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【NC31】CB400SFスレッド 10台目【NC39】

1 :774RR:04/02/29 11:54 ID:/8gauqiA
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
VTECモデルでは切り替え時は(゚∀゚)アヒャ的加速(w
NC31も負けずにがんばっております!
スペック3も登場だ!
便利リンクは >>2-10 に。
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力(英):http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900

【NC31】CB400SFスレッド 8台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073311619/-100
【NC31】CB400SFスレッド 7台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070643649/l50
【NC31】CB400SFスレッド 6台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067951084/l50
【NC31】CB400SFスレッド 5台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065944975/l50
【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/l50
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/l50
【NC31】CB400SFスレッド 9台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/l50


2 :774RR:04/02/29 11:56 ID:/8gauqiA
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300)にバルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、高速走行中心なら付けた方がイイかもしれませぬ。

Q:スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか?
A:これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
  絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。

Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装)

Q:ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか?
A:ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。


3 :774RR:04/02/29 11:57 ID:N5/RPfTt
      まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゜Д゜) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゜U゜|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )


4 :774RR:04/02/29 11:58 ID:/8gauqiA
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『CB400SFスレッドだゴルァ!』partV
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】CB400SF総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
CB400SFスドッレ SPEC3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046608362/
CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/

5 :774RR:04/02/29 12:02 ID:/8gauqiA
あちゃー、前スレのURL間違えて最後に貼っちゃった・・・
順番ばらばらだ・・・スマソ

6 :774RR:04/02/29 12:04 ID:N5/RPfTt
        )  ) (                              / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  )   )                            | 夢が〜散らばる〜無限の宇宙さ〜♪
        ) (  (                               \
        ( (  . )                                 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      __ ┌x┐        , ───── 、    _ _ _ _ _ _ _ _ _______ _
     [|)○)|i :_.|______|:_._._.____\__ii__ii____i____|__i__________i_|
    /: ̄ ̄ ̄.:|=====ii=i:=:=\======= [_:]=o=o= = = =|: :|  | ∧∧ |: .|‖    ∴∵∴
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   |:  :[999]: .:| | o:    :||]  i i i  :\:: ,─ ─ ─ ─ ─ ─ - - -|:  : ̄ ̄ ̄ ̄: :|  |:
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  []|:-'==:[|: _ _ _ _:|][二]⌒.へ =/⌒==〓〓〓〓=/┗━┻┓+//=:i:斤|..|==|_\ヾ=|:───────
  i:||━━:[|______:|] 《___◎=〓〓〓◎_》 《>◎<》 《>◎<》├┤\=改目/~~~~~:\=改目/:\=改目/
   + 《◎》──i-i \____/ . \____/ ̄~\____/ ̄ \____/ ̄ ̄ ̄ 《◎》===i     《◎》 ̄  ̄ 《◎》 ̄


7 :774RR:04/02/29 12:04 ID:QRtKt/pK
グハハ!ごめんねID:N5/RPfTt


8 :774RR:04/02/29 12:05 ID:/8gauqiA
CB400SFレドッス バージョン5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052751363/
CB400SFスレッド VTEC
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/
CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/

●ビキニカウル●

【SRD】
http://www.srd-products.com/
【Nプロジェクト】
http://www.nproject-jp.com/
カスタムページ
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html

【日本最強のNKマシンモリワキ 梨本号を研究する!!】
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5560/nk4.htm


9 :774RR:04/02/29 12:05 ID:gVfCxUHB
コーイチっていまだにいたのか。
一年間海外行ってたんで知らんかった。
この一年半のコーイチのプロフなんか少し知りたいかも。w

10 :774RR:04/02/29 12:17 ID:agdEyXak
Nチビに乗ってるらしい

11 :774RR:04/02/29 13:30 ID:iekRAB+f
その上Mボマーやってるらしい。

12 :744RR:04/02/29 13:39 ID:v++Culvm
いろいろレスありがとう。

>新車なら180キロ間違いなく出るけど
>8年落ちの中古車だからあちこちへたってても不思議ではない。

へたりか整備不足ということですか。
バイク屋にはこんなもんと言われました(笑)
整備続行します。

13 ::04/02/29 14:32 ID:OdfEvVZs
Mボマーって何?
あいつは新聞配達やめたのか?
たしかCB乗っててその後スペU自慢しててその後88のNSRがどうとか言ってCB1300買うとか言ってた記憶があるが。
Nチビ?前スレでウイリーがどうこう言ってたのがそうか?

ところでスペVにマフラーつけるならどこがいいかまじめにキボンぬ。
族車に興味は・・・ないんで。

14 :774RR:04/02/29 14:36 ID:oXUIOnqn
>>13
ここみて好きなの付けろや
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/muffler.html

15 :774RR:04/02/29 14:51 ID:eMg0yysv
Gフォース

16 :774RR:04/02/29 15:17 ID:W/9+4pub
NC31のフォークオイル変えてきた
スプリングが抜けないほど インナーパイプが曲がっていた
どれほど影響でるのかな? もう体がなれてきてるからわからないや
ハンドルは左にきれていくけど。

17 :774RR:04/02/29 15:21 ID:8K4ry93V
>>13
珍に興味なしなら純正マフラでキマリ。

18 :774RR:04/02/29 18:55 ID:yHGniuwp
ときに、タイヤBT-014頼んでみた。来週履くど〜!
ちこっと楽しみ。

19 :774RR:04/02/29 21:24 ID:x6c6WOCA
質問なんですけど、CB400SF V−TECのシートは、バージョンSのN31式にも使えるのでしょうか??


20 :774RR:04/02/29 21:42 ID:Y5DoxW6v
>>19 おそらく無理とおもわれ あくまで推測ですが

21 :774RR:04/02/29 21:46 ID:QRtKt/pK
今日、キーを失くしちゃいました・・・
スペアが一個あったから助かったけど。
念の為にもう一個作っとこうと思うんですが
そこらの合鍵屋で作れますかね?
普通のNC31です。

22 :774RR:04/02/29 21:56 ID:ts/3/DdI
>>21
合い鍵屋さんがホンダのブランクキー(山を切る前の鍵)を持ってれば作れます。

23 :僕様bokusamadayonn:04/02/29 22:08 ID:N5/RPfTt
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24 :774RR:04/02/29 22:17 ID:QRtKt/pK
>>22
サンクス!

25 :僕様bokusamadayonn:04/02/29 22:20 ID:N5/RPfTt
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26 :774RR:04/03/01 00:16 ID:06XN2eGO
>>25
マルチうざい 
お前が消えろって感じジャン。前スレで1000の取り損ないが。プッ!

27 :774RR:04/03/01 00:19 ID:wjSWGFSG
400のエンジンではろくなコーナリングを描けないよ

28 :774RR:04/03/01 00:40 ID:iPL1zhPO
>>27の元ネタです。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077729955/72

29 :774RR:04/03/01 00:40 ID:O6rF5Lxk
>>27
忠告ありがとうございます。
ご用が済みましたら早々にお引き取り下さい

とか言ってみるテス

30 :774RR:04/03/01 00:42 ID:6pQ4l3bM

改めて聞いてみるとスゴイ言葉だよな…!

400で描けない香具師がリタで描けるとでも言うのかね。
スゴイ椰子だ

31 :まさき@アスカ ◆5zJSUNrKNw :04/03/01 02:11 ID:TnLnZhfV
すいませんwrsのマフラーとtsrのマフラーならどっちがうるさいんですか?
あとワコーズの4ctてオイルどうなんですか?いいんですか?

32 :774RR:04/03/01 06:03 ID:tRWn71rN
NC31でセパハン・バックステップ化を考えてるんですが、
こけた時にタンクに刺さると聞いてカクブルしています。
なのでタンクに当たらないセパハンで、お勧めがあったら教えてもらいたいです。
教えて君ですみません・・・。


33 :774RR:04/03/01 07:25 ID:fMvp2eRK
>>32
ノーマルのハンドルでも転倒の激しさ次第ではタンクに当たりますよ。


34 :774RR:04/03/01 07:31 ID:fNAWVuf7
CB-1の純正はどうでつか?
SFにも違和感なく付きますよ。ポン付けできたか要加工だったか
ちょっと忘れてしまいましたが。

35 :774RR:04/03/01 07:43 ID:3AKojWjW
RVFの倒立フォークをつけたCBを何度か見たことがある。なかなかカコイイ。でもあれはバーハンだったかな

36 :774RR:04/03/01 09:56 ID:MoM/9zeZ
ハリセパ、サンセイクリップオンどちらも激しくささります。


37 :774RR:04/03/01 14:21 ID:JzV33QLH
BROSのうpタイプのセパハンがウマー。

38 :32:04/03/01 15:45 ID:UXi+hSa6
皆さんレスありがとうございます。

>>33
ノーマルでもなる事があるんですね。
あのハンドルが曲がってタンクに当たるとなると相当なダメージなんだろうな。

>>34
検索したらCB-1のハンドルを付けてる画像がありました。
違和感無くついていてかなり良かったです。
トップブリッジの下に付いていたのも(・∀・)イイ感じでした。

>>35
倒立をつけるとなるとフォークの直径が合うトップブリッジ・ステムに交換するのでしょうか
倒立でセパハンなんて出来たらかなりカコイイですね。

>>36
そ、それは激しく痛いですね。

>>37
うpタイプの場合はフォークの突き出し部分につけるのでしょうか
CBで突き出しをとってもいいのかな・・。

長々とレスすいませんでした。

39 :長文スマソ:04/03/01 15:57 ID:MoM/9zeZ
ワコーズ4CTは個人的には良いと思う。愛用してます。WRSのアルミ管、バッフル抜きは、サーキットだけにしてくださいカーボンは少し割れた音する。
バッフルつけてたら高周波サウンドに。
性能は、高回転は伸びます。
俺はエトスエキゾーストにWRSカーボンサイレンサーつけてます。
エトスは421だから、低速もあるよー

40 :774RR:04/03/01 16:17 ID:U5lpy3K5
30近くのおっさんがCB400SF買うのはお門違いですか?

41 :774RR:04/03/01 16:19 ID:a0c0/ldf
だいじょうぶっすよ

42 :774RR:04/03/01 16:38 ID:6pQ4l3bM
>>40
マターク無問題

43 :774RR:04/03/01 16:58 ID:QL+S7iU6
良いバイクの為、即刻乗ることを命ずる。

44 :774RR:04/03/01 17:26 ID:jt0Px4J+
漏れは40近くのオサーンですが何か?
というか単車に乗る時くらい歳忘れて
自分の好きなのに乗った方がいいよ。
マジで。

45 :40:04/03/01 17:54 ID:U5lpy3K5
みなさんレスどうも。

なにぶんペーパーライダーなもんで
中古でもねらってみようかと思います。


46 :774RR:04/03/01 20:05 ID:f8MNz4I3
>>40
俺も40近くの親父ですが2年前に免許を取得し中古のCB400SFです。
なんせ教習者に使われているぐらいのよいバイクですよ。
悩んだら、即刻購入で問題ないと思います。
(気にいらないとこがあるなら別ですが・・・・)
絶対コレがいいっていうのがなければオススメです。
中古でも玉数多いし、状態、年式で価格もいろいろ選べます。

メンテのスキルによりますが、物は大型中古店でいろいろ吟味して
多少高くても近所のバイク屋で取り寄せてもらっての購入をオススメします。
とんでもないものは売り付けられることはないと思います。車と違っていろいろ壊れます。
ちょっと変かなっと思ったら、気軽にみてもらえますし・・・・
俺の気にしすぎで故障じゃないときも多いですが、その度にいろいろ教えてもらえます。

俺の故障歴(約2年間)
1.走行距離のメーターが空回り
  ばらして30分ぐらいかかったのにその場で無料修理
2.クラッチのパッドが滑ってると思ったら
  クラッチのワイヤーが引っ掛かってた。
  これも30分ぐらいかかったのにその場で無料修理
3.なんか車輪に絡まってるような音が時々するので
  みてもらったら前輪のブレーキパッドあうとでした。
  (昨日のことです。ついでにいろいろチェックしてもらいました(もち無料))
  今、部品取り寄せてもらって来週交換です。
  さすがにコレは有料ですが・・・1万ぐらいかなぁって言ってました。
  2万円準備しときますっていったら十分すぎますと言われた。

でも最近SHODOWに乗り換えようか悩んでます。
普段の待ち乗りを考えると大変そう(東京都在住)

47 :774RR:04/03/01 20:53 ID:fMvp2eRK
>>46
他のバイク買うんだったら、CBは置いておいたほうがいいよ。
手放すと後悔するから。
ちなみに俺も同年代です。(つーか40代だけど)


48 :46:04/03/01 21:01 ID:f8MNz4I3
>>47
>他のバイク買うんだったら、CBは置いておいたほうがいいよ

俺もそう思ってます。(金持ちなら)
でも他に車もあるし
通勤に使ってないので平日は乗れないし

SHODOWの試乗者もあるみたいなので
一度試乗してみようかと

スレ違いスマソ


49 :774RR:04/03/01 21:02 ID:a0c0/ldf
shadowですぞ

50 :774RR:04/03/01 21:03 ID:rcNKK14g
ウチの父ちゃんからマイナス10歳くらいの方がおおいのですなあ。ココ。


51 :息子よ!:04/03/01 21:26 ID:TPEoAZS4
>>50

じゃあ、俺なんか父ちゃんと同じくらいか?(w

52 :774RR:04/03/01 21:26 ID:j1AIGpYm
漏れの父親は40代後半なわけだが…

53 :48:04/03/01 21:27 ID:f8MNz4I3
>>49
あら、失礼しやした。

では本題に戻してください(ペコリ)


>>50
40歳−10歳−20歳(父ちゃん20歳の時の子供として)=10歳?

親父世代も大満足のCB400SFってことで

54 :774RR:04/03/01 23:48 ID:Egar6lE6
最近納車した02年式VTEC2乗っています。
走行3000`なんですが東京の今日の夜の気温くらいで暖気しないとエンジンかからないのは普通ですか?
あとチョークレバーってないんですか?

55 :774RR:04/03/01 23:52 ID:8hYKo4eG
>暖気しないとエンジンかからないのは普通ですか?

>>54
キミの言ってる事は意味がわからない。
チョークレバー?誤爆スレにでも逝ってくれ。

56 :774RR:04/03/01 23:54 ID:6pQ4l3bM

釣りじゃないことを祈りつつ混じれ巣

チョークは跨って左側のキャブ付近にある「引っ張れそうなやつ」がそれ。
ていうかchokeて書いてあるかも。
それ使わないとエンジン掛かりづらくても今の時期問題なし。

57 :774RR:04/03/01 23:57 ID:fMvp2eRK
>>54
寒い日は、FI仕様じゃない限り一発でかかるってことはないよ。
普通です。故障じゃありませんからバイク屋にカチコミかけないように。



58 :54:04/03/02 00:04 ID:pQhAXMv5
レスありがとうございます。釣りじゃないです
いままでZRXーU乗っててチョークレバーはハンドル左のスイッチボックスにあったもんで・・
キャブのところにあるなんて思っても無かったです。
冬でもCB400SFなら余裕でエンジン一発でかかると思ってました。さすがにそれはないですよねぇ

59 :774RR:04/03/02 00:33 ID:UgCDyENo
俺のNC31はこの時期でもほとんど1発でかかる。
エンジンオイルは冬は柔らかめのモノを入れてます。
雨以外ほぼ毎日乗るという使用状況です。
別にセッティングが濃くなっている訳ではない、高速域でも
濃い目特有の症状は無いですし。
しかし霜が下りてるような朝は温まるまでスロットルを少し
開け続けるかチョーク使わないと止まりますが。



60 :774RR:04/03/02 00:50 ID:O5qf0v5Z
セパハン(ハリケーン)つけてて事故ったけど
こけ方がよかったのかハンドルだけポッキリ折れてタンクには刺さらなかったよ

61 :774RR:04/03/02 00:57 ID:hVxg/pbw
>>60運いいですねー
当方何故か峠でスリップダウン時→タンク穴

サーキットスリップダウン時→タンク無事、ハンドル曲がり、マスターシリンダーアクセルまわり破損。こけ方によって違うのかな?ちなみにかなり低くしてました。
タンクはパテ埋め以外に二回交換…。

62 :774RR:04/03/02 01:40 ID:ewiU93hO
>>58
エアクルーナー交換すれば一発でかかるようになる可能性大。

63 :774RR:04/03/02 02:45 ID:O5qf0v5Z
>>61
低くしてると刺さりにくいのか?
フルにきったときにタンクの一番出っ張ってる部分にくるようにしてた

64 :774RR:04/03/02 02:50 ID:XK1IerlF
>>61
タンクに穴空いたらガソリン漏れまくりですか?

65 :774RR:04/03/02 02:52 ID:UgCDyENo
ブロスにセパハンはいらないんじゃない?

66 :774RR:04/03/02 03:17 ID:hVxg/pbw
>>63低いほうがこけたとき接触しやすいと思います。
昔ハンドル切った時、タンクに当たると整備不良で切符きられました…

>>64二回目に穴あきました。ファイヤーてならなかったけど漏れてきたので交換しました。

67 :774RR:04/03/02 03:22 ID:lPEMeYxo
>>40
それ正に俺(w
29歳の時買った。

そして4年近く乗った今、手放そうとしてます


68 :95青:04/03/02 03:30 ID:hVxg/pbw
タンクささり野郎です。9年目です。
ガタが出ては直し買い替えた方がいいのですが、手ばなせれない!

69 :まさき@アスカ ◆5zJSUNrKNw :04/03/02 06:43 ID:8nSRVmKC
TSRのフルエキ、スリップオンの情報募集です
性能と音両立してるらしいんで

70 :774RR:04/03/02 06:47 ID:526oXvy7
>69
NC31のフルエキ
http://www3.ocn.ne.jp/~unagiinu/CB400SF-3-1.htm

71 :まさき@アスカ ◆5zJSUNrKNw :04/03/02 07:05 ID:8nSRVmKC
サンクスでも僕のはスペ3なのでウェブカタログに乗ってる今の
TSRが知りたいです
希望では少し爆音ならいいんですけど珍に絡まれるの怖いけど

72 :774RR:04/03/02 09:39 ID:im6g7lIc
>>71
TSRは純正に近い
faddydaddyとかワーズ管が爆音気味
フルエキならモリワキワンピースあたりがいいんじゃない?
珍仕様にするならRPMとかw

さて今日は振替で休みだしスペ3の慣らしに逝くか〜

73 :774RR:04/03/02 14:06 ID:XUhLqe6k
>>72
常にそうゆう素直な態度なら歓迎するよ(w

74 :774RR:04/03/02 15:12 ID:im6g7lIc
>>73
えっ、漏れ?

75 :774RR:04/03/02 15:44 ID:XUhLqe6k
>>74
スマソ。ミスった…

_| ̄|○<まさき@アスカに言いたかったんだよ
吊ってくる…

76 :774RR:04/03/02 16:55 ID:vhnvfjyK
>>70のHP
>参考までに100Km/h時ノーマルマフラー・・・6000回転 TSR・・・5400回転(共にスプロケットはノーマルのまま)

よくわからないことが書いてありますね。伝播ですか?

77 :774RR:04/03/02 17:19 ID:7RdjyVIa
>>76
空燃比が良好になってパワーが出た、ってことじゃない?

78 :774RR:04/03/02 17:42 ID:HOx1ejwz
へぇ〜、最近のマフラーはギア比も変わるのか・・・

79 :774RR:04/03/02 19:27 ID:adzwYmRJ
世の中不思議がいっぱい (プゲラ

80 :774RR:04/03/02 20:21 ID:hsDlPmP5
セパハンだって、ギア比変わるくらいパワー出るよ。

81 :774RR:04/03/02 20:38 ID:Fe+khzpE
バックステップだって(ry

82 :774RR:04/03/02 20:47 ID:aCU8abRF
まぁ突っ込みすぎ。
落ち着け。

83 :774RR:04/03/02 21:02 ID:A37oXvjo
僕の肛門の口径も心なしか広がり目になりました

84 :774RR:04/03/02 21:28 ID:5nC6POYu
ケツ穴のギヤ比も変わったか。すごい効果だな。

85 :774RR:04/03/02 23:53 ID:vMV8XaJM
流れ止めて悪いがマジレス

ようは純正よりパワーが出たため
同じ速度に達するにも少ない回転でも行けるようになったと

純正では6000回転まで上げないと100km/hに達しなかったけど
TSRに変えたら5400回転で100km/hに達したと

そういうこと
言い換えれば燃費も向上したって事よ OK?

86 :774RR:04/03/03 00:08 ID:+2zysS5l
>>85
じゃあ、すんごいパワーが出たら6速2000回転ぐらいで100km出るわな。w

もうこの話は(ry

87 :774RR:04/03/03 00:12 ID:Y1SJlYt+
車板のコピペ「白のGTO」に匹敵する神が光臨するスレはここでつか?

88 :774RR:04/03/03 00:16 ID:g8auoeFz
だから最近のマフラーにはトロイダルCVTがついてて
トルクバンドを保ったまま(ry

89 :まさき@アスカ ◆5zJSUNrKNw :04/03/03 00:23 ID:YciB01vj
なるほどTSRはおとなしいんですかどこかで爆音だと聞いたので
あと僕はいつも素直ですよ
じゃあサンセイレーシングでもつけますかね
高性能ならモリワキですかね

90 :774RR:04/03/03 00:27 ID:Y1SJlYt+
ちなみに>>70のサイトで言われて気付いたのだが、
スプロケの歯数を変えれば事実上ギヤ比を変えられるわけかな?

当方スペ2なので、ちょっとだけギヤ比上げて6速6000回転で100km/h巡航したいのだ。
現状だと6300回転で4valve作動してしまう→燃費わるい

91 :774RR:04/03/03 00:29 ID:+2zysS5l
>>90
出来るよ。

92 :774RR:04/03/03 00:39 ID:hl9EfzF/
>>90
ただスプロケの歯数変更は影響が大きい
適当に変えると泣きを見るよ

詳しくは
ファイナル 2次減速比 スプロケ
などをキーワードにぐぐってみれ

93 :774RR:04/03/03 01:23 ID:Z8uncoKK
>>90
CBの場合、リア1丁あたり約9km/h変わります。

94 :774RR:04/03/03 02:11 ID:ivWD2cR6
>>85
俺はあんたを支持するぞ。

>まさき
>性能と音両立

だったらストライカーで決まりじゃない?
音は低音系。

95 :774RR:04/03/03 02:21 ID:43XuRXt+
>>85
だろ。だからセパハンでも燃費良くなるんだよ。

96 :95CB400SF:04/03/03 02:27 ID:44UGDFmS
現行型はエンジン速いですかー?


97 :774RR:04/03/03 02:52 ID:+cZp4Xv0
>>96
エンジンは走らないのでわからん。

98 :白CB ◆9WP/8XhEvc :04/03/03 02:57 ID:EjRW8am3
>>97
ナイスツッコミ!

99 :774RR:04/03/03 03:07 ID:OZove3YM
ナイスツッコミの後で悪いんだが、
スプロケの丁数は例えば44、45、46でどう違うんだ?
初心者でスマソ

100 :白CB ◆9WP/8XhEvc :04/03/03 04:12 ID:X1idolfD
>>99
丁数が少なくなると加速は鈍るが最高速度が上がる。
又、たとえば100`巡航時、
46丁=6500rpmだった場合
44丁=6000rpm
という感じで、回転数を抑えて燃費を良くする事も出来る。

CBの場合スピードメーターが狂う(NC39)という副産物もある。w

101 :774RR:04/03/03 04:20 ID:g8auoeFz
現行CBってどこから速度ひろってるの?

102 :774RR:04/03/03 09:05 ID:yQZIFUlf
>>101
俺の愛車はどっからでも拾ってくるから困る・・・まったく。

103 :774RR:04/03/03 09:09 ID:ns7JYZSI
>>101
ユーザー車検に行ったら後ろタイヤで測定汁。

104 :白CB ◆9WP/8XhEvc :04/03/03 09:37 ID:PEuTyk6A
>>101
たしか、Fスプロケだったと思う…


46丁   
メーター50`=Fスプロ600rpm=Rスプロ300rpm=実測50`
44丁
メーター50`=Fスプロ600rpm=Rスプロ400rpm=実測60`
て感じ

105 :774RR:04/03/03 10:57 ID:5FJhisMX
便乗質問でスマソですが、スプロケのサイズをこの前パーツショップでスプロケ&チェーンを交換するため大体の値段を聞きに言ったら
「安く済ませたい?だったらチェーンが高いから安くしたいならスプロケのサイズを変ればいいんだよ。そうすると大体2万円で済むからね!」
といわれました。しかし、帰ってからスプロケをサイズ変更するとどういう影響が出るのかな?と思いまして…。質問しました。


バイクのいろはも分からない初心者なので

106 :774RR:04/03/03 11:05 ID:fBQLPlti
パーツ屋に頼んで安くすませたいなら、リスクも負うことも考えておこう
リアで速度拾うなら誤差が出るかもね

【全国】ラフロ ライコ DS RW etc【用品店】 3店目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072011019/ とか


107 :白CB ◆9WP/8XhEvc :04/03/03 12:23 ID:PEuTyk6A
>>105
スプロケの丁数だけでは金額的にそんなに変わらない

トイッテミルテスト

108 :774RR:04/03/03 13:34 ID:5FJhisMX
>>106
そうなんですか?スピードメーターの誤差が出ては困りますね。
スプロケの回転数とかでスピードメーターが決まるんですかね?

>>107
丁数ではなくそれに付随するチェーンの値段が安くなるようですが。

109 :774RR:04/03/03 13:51 ID:Tz6TYHyy
今スペ2の500台限定のCBを新車で買おうかめちゃくちゃ悩んでるんですが
このバイクってしっかりメンテナンスとかしとけば10万キロくらい走りますか?
もしよろしければ参考までにみなさんの現在の走行距離を教えてください

110 :99:04/03/03 14:13 ID:04WTaggX
>>白CB
レスthx
漏れは高速とかあんまり走らないから
加速重視にしたかったんだが燃費が悪くなるのは
ツライや

111 :774RR:04/03/03 15:53 ID:ns7JYZSI
>>109
どんなバイクや車もメンテナンスをしっかりやれば
10万キロは走る。
逆に、メンテナンスを殆どしなくてもホンダ車は故障が少ない傾向がある。

112 :774RR:04/03/03 16:25 ID:QGE9TkQ+
>>111
故障どうこうのネタはなるべく早めに終了しましょう。

113 :774RR:04/03/03 16:55 ID:rRfbFf2y
>>109
アンケートうざい。
買う前に何km走るか気にするよりも買ってからの事故に気をつけたほうが
よっぽどいい。

114 :774RR:04/03/03 17:54 ID:SNI+iYNR
スペ3純正の場とラックスBT50ってどうよ?

115 :774RR:04/03/03 18:18 ID:HqwUTuHg
>>113
ハゲドウ
いつまで持つかなんて自分次第。

116 :774RR:04/03/03 18:26 ID:/8IS/IWu
>>114 スペ1〜3はバトラックス50では 持ちはまぁまぁだが攻めて走るには不満がでるだろう。交換時はグレードアップすることをお勧めする。

117 :774RR:04/03/03 19:23 ID:I90p9uSb
バイク便で使ってるけどCBは20万キロ走るよ!

118 :774RR:04/03/03 19:25 ID:I90p9uSb
普通だったらその前にバイク買い替えたくなるよ

119 :774RR:04/03/03 19:56 ID:nruddDLY
そりゃそーだ(ワラ

120 :774RR:04/03/03 20:50 ID:+/SLNgri
>>116
グレードアップって、何が薦め ?

121 :774RR:04/03/03 21:29 ID:/8IS/IWu
>>120 BTなら010、014、020 Dなら208、221 Pならディアブロ まぁ教科書通りですがW ご存知でしょうがグリップと耐久性は反比例しますんで

122 :774RR:04/03/03 21:30 ID:SNI+iYNR
>>116
サンクス
でもスペ1、2ってBT50?
パターン違わないか?
どうでもいいがみょーんと滑るような間食が嫌だ

123 :774RR:04/03/03 21:46 ID:/8IS/IWu
少なくとも俺のスペ2はBT50だった。スペ1もそうだったはず。グリップヨクナイわな。

124 :774RR:04/03/03 21:56 ID:CJKFZVHN
>>105
確かにRスプロケを小さくすれば110コマのチェーンが使えるから
多少安くなるが、走り(加速)や速度計に少なからず影響がでるから、
それだったら諦めてチェーンのグレードを1つ落とした方がいい罠。
でもサンスター前後とRKのGP120コマで、割引ついて工賃込み2万4千円
くらいだったから、大して差はない気はするがな。

125 :774RR:04/03/03 21:58 ID:olkwi4RT
>>104
スピードメーターの狂いを調整する方法は無いのですか?
今思いついたのが、スピードメータの目盛りを書き換える。
うまいこと自作して。

他にもっとスマートな方法はないものか。。。

126 :774RR:04/03/03 21:59 ID:bckD3AA8
スペ1でも2でも3でもBT50仕様とD204仕様が
有り。
個人的には値段、グリップ、耐摩耗性、見た目等を考える
とGPR−80がストリートではベストと思うな

127 :774RR:04/03/03 22:23 ID:0RWDkw+6
>>125
メーター屋で誤差を詰めてもらう。

128 :774RR:04/03/03 22:49 ID:+/SLNgri
IRCって安いけどどうよ。
SP−10とか石や段より安いけど。

129 :774RR:04/03/03 23:01 ID:DVMcnJLl
>>128 通勤用の別なバイクで愛用してる。タイヤ名はロードウイナーかな?

減りはかなり遅い、グリップは街乗り限定なら何の問題も無い。
雨の日でも特に不満は無い。安い
IRC=井上タイヤはミニバイクレース界でも使用している人は結構いる。

130 :774RR:04/03/03 23:14 ID:j5fGib7S
仕事でIRCを使った人はことごとく事故ってます… いやいやけっして他意はありません

131 :774RR:04/03/03 23:25 ID:tDcTSnGj
IRCで街乗り ヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ

132 :774RR:04/03/04 00:03 ID:1lhbjTOP
D208Gとかパイロットスポーツはどうよ?
パイロットスポーツって結構耐久性あるんじゃなかったっけ

133 :774RR:04/03/04 01:43 ID:KbVRsR+N
>>132
タイヤスレ行ってログを頭から読んできたら?

134 :774RR:04/03/04 02:29 ID:FdRozAR4
黄色タンクに黒ホイールのすぺ3新車、今注文したら納車まで何日くらいかな?

135 :774RR:04/03/04 02:37 ID:ZYNiqsFq
その質問はどう考えても店宛てだろ。
車種がCB400SFってだけでこのスレに書き込めばいいってもんじゃない。
>>134がリアルで注文して何日かかったよって紹介してくれ。
待ってるYO

136 :774RR:04/03/04 02:54 ID:NIMsFzXc
三週間くらいじゃねえ?
適当に言ってみた。

137 :774RR:04/03/04 03:50 ID:pUjZFnUr
いずれにしろこんな夜中に注文は出来ないと思われ

138 :774RR:04/03/04 04:43 ID:ddS0GmHB
夜中に注文できる店もあるんじゃねえ?
適当に言ってみた。

139 :671:04/03/04 05:42 ID:7AyfYw79
>>132
耐久性あるのはパイロットロードだな。


え!?ネタでしたかそうですか…

140 :まさき@アスカ ◆5zJSUNrKNw :04/03/04 07:26 ID:dfrtWCff
ストライカー見てみました結構いいですね
でもこれバッフルで調節できるんですか?
できないなら同じ値段出すならモリワキ虹色にしようかなと
それかもうWRSとか爆音安いスリップオンにしようかな


141 :774RR:04/03/04 07:47 ID:/mTBKPpS
宅配ピザと同じ感覚・
電話1本でご自宅までお届けします。
30分超えたら半額ってのはもうないのか
適当に言ってみた。

てかマジな話店で聞くべき!

142 :774RR:04/03/04 08:36 ID:M7ag7LmD
CBへの乗換え検討中の者ですが、
今の車がセンタースタンド装備車なので、
付いてないCBでも駐停車は問題ないのでしょうか?
オプション扱いという位だから、不便はないという事なのか…

143 :774RR:04/03/04 08:38 ID:IP0+ya+Q
いや、付いてないCBは負け犬だよ・・・持ち主が
レースタ持ってんなら話は別だと思うけど

144 :774RR:04/03/04 08:50 ID:A+cIM28M
付いてないとチェーン清掃がだるい

俺のVTECも5年経ってしまったヨ( ´ー`)y-~~

145 :774RR:04/03/04 11:13 ID:7AyfYw79
>>142
マジレスするとセンスタはなくても無問題です。

146 :774RR:04/03/04 13:28 ID:/onUgboL
洗車や整備の時にあると重宝

147 :774RR:04/03/04 14:52 ID:djqlAAfG
マジレスするとセンスタ着けるとZR-7Sが買えまつ。

148 :774RR:04/03/04 17:38 ID:RY+wZ75u
ていうか、普段からセンスタで止める人っているんだ・・・

149 :774RR:04/03/04 18:01 ID:MZKtlotX
センスタあると狭いところでも停められるからね

150 :774RR:04/03/04 18:21 ID:KuF2847b
毎日、センスタでコンクリの壁ギリギリに止めてます。
そうしないとマンション敷地内を通り抜けする馬鹿車に
「ミラー当て逃げ」されます・・・

越して来て最初にサイドスタンドで止めててやられました。

それを気にして寄せすぎるとマフラーを壁で擦ってしまいます。

マイ・ガレージ欲しいなぁ・・・

151 :774RR:04/03/04 18:36 ID:smhwPFL+
中型ネイキッド最高スレ!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078392355/

152 :774RR:04/03/04 20:46 ID:SYWbYb2b
今月のモーサイでCB750のインプレがあるけど、
比較対照が400なんだよね。大型獲ってまで買う
とか考えるのはアホなのかな。いや、オレのNC31
に不満はないんだが、CB400→750ってどうか
と思ってさ。

153 :774RR:04/03/04 21:03 ID:XoaXGY5F
>>152
CB750が好きな人には悪いんだが、あの車重であの馬力では買う気になりません。
CB600SFかCB750SF出してくれたらセカンドバイクとして買うかも。


154 :774RR:04/03/04 21:24 ID:SYWbYb2b
いやーごめんごめん。このネタふるとかならず話がそっちいくんだなー。
オレも、もしあれば750SFの方がいいんだけどもね。ま、インプレが
わりと好印象だったもので、それはそれで味わいがあるのかと思ってさ。

155 :774RR:04/03/04 21:32 ID:hxp9aPmz
>147
そうだよねー、ZR-7って400SFと5万しか変わらないんだよねえ
しかもZR-7はハーフカウルとセンスタが標準だし
メーターもホワイトでかちょいいし

156 :774RR:04/03/04 21:41 ID:XoaXGY5F
>>154
ですよね。
全体的にはいいんだけど車高が低いのと重いのでパスですね。
1300の車高で排気量600、乾燥車重200キロ以下なら欲しい。
パワーはいりません。


157 :774RR:04/03/04 22:46 ID:RUUHKEil
>>134
4、5週間くらいと言われた。
そんなにかかるもんなのかとむかついた。

>>155
ZR-7って安いし750ccでカウルやセンスタ装備。
どうして売れないんだろうか。
隣の会社のおやじが乗ってていいなと思って調べたら
俺のCB400SFと変わらない安さでびっくりしたのを思い出しただけ。

158 :774RR:04/03/04 22:48 ID:4NaW7txe
>>157
カルシウム不足じゃ!

159 :774RR:04/03/05 00:38 ID:YwSQgb9O
ナンバーの角度を変えたいんでフェンダーレスキット買おうと思うんですが、
純正ウインカーを社外ウインカーにしないとだめですよね?くっついてるから
あとフェンダーレスキットより安くてかっこよくテールを決めるいい方法ないですかね〜?
あの赤い反射板がいやなんですよ。それを切る折るはなしでお願いします

160 :774RR:04/03/05 00:59 ID:09xSr36w
整備不良な訳だが

161 :774RR:04/03/05 01:08 ID:+8mZcYMO
反射板はいずれにせよ付けないとだめなんだが・・。

話はずれるが・・
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6997012

は02年式のスペ2なのか?

162 :774RR:04/03/05 01:57 ID:mWKLP6Xu
後部反射鏡の色は赤。それ以外は禁止。
ってか反射鏡がないのは保安基準違反で
不正改造車にめでたく認定。懲役六ヶ月以下または罰金30万以下。

どうにか工夫して反射鏡つけれ。


163 :まさき@アスカ ◆5zJSUNrKNw :04/03/05 05:19 ID:enSB41Ut
>161さんそのカラーリングが純正であるならの話ではそれはスペ1というか
最初の99.00ごろに採用された色とパターンですねスペ2の純正でそのパターンはありません


164 :774RR:04/03/05 06:50 ID:b+6eh9Oo
>>162
知らなかった!
追突されて壊れた反射板を直さないで1年くらい乗ってたけど大丈夫だった。
ちなみに反射板がついてたとこには蛍光シール(黄)貼ってた。
ちなみに23区在住だけど…。

165 :774RR:04/03/05 09:28 ID:MHkOnPqW
>>161
'00〜01にしか見えないっすよ

166 :774RR:04/03/05 10:02 ID:IwqSpSlL
ヘルメットにでも反射板をつければ…。ダメですね…。

167 :159:04/03/05 11:23 ID:YwSQgb9O
じゃあ反射板付けようと思います。
んでしつこいようですがフェンダーレスキット以外でどうにかテールをシャープに決めることはできませんかぬ?

168 :774RR:04/03/05 11:51 ID:qaafVfTq
>>167 ナンバープレートぎりぎりでフェンダーカットしたら?リフレクターはキーホールの横に付けるとか

169 :774RR:04/03/05 16:17 ID:0ubstK5E
>>161
02のすぺ1でしょ。

170 :774RR:04/03/05 16:20 ID:MHkOnPqW
>>169
そう思いたい。






スペ2は2002年1月30日発売だが


171 :774RR:04/03/05 16:27 ID:Mr3SUHTd
>>161
ステッププレートが黒だから、01の6700rpmからVTEC作動
のスペ1ぽいな。

172 :774RR:04/03/05 16:35 ID:nB1r+np/
ストライプから'00のスペIと思われ。
フロントフォークのガードもついてないし。

173 :774RR:04/03/05 17:19 ID:rFA8itSo
>>159
ttp://www.acv.co.jp/01_product/active_fen.html
凡用リフレクターキットをナンバーの下にかまして装着するんでどうよ?

車検の時だけ装着し…ゴニョゴニョ

174 :774RR:04/03/05 17:23 ID:0ubstK5E
01年1月から02年1月末までの間に生産されたモデルですね。
年式は02の可能性がありますが、どちらにしろスぺUではないと思われます。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html

ただタイヤだけはスぺU純正っぽい。

175 :774RR:04/03/05 18:55 ID:YwSQgb9O
そういやフェンダーレスキット付けたらナンバープレートの上の鍵穴どうなるんですか?

176 :774RR:04/03/05 19:02 ID:ALSYWBJt
下側につく >>175

177 :175:04/03/05 20:39 ID:YwSQgb9O
>>176
下側ってどういうことですか?
鍵穴は純正のフェンダーにくっついてるんでは?
だれか画像ウプしてくれるネ申いませんか?

178 :176:04/03/05 21:39 ID:cvtHeMbg
後方の工具入れがあるあたりの裏にカギがあり、
キーを下から上に向かって挿す。

キーを挿しっぱなしにして忘れる事が良くある。

179 :774RR:04/03/05 22:05 ID:oEXxqa+p
>>161
フロントフォークがカードリッジ式だからスペ1

180 :774RR:04/03/05 22:48 ID:jMH8fljb
>>161
どこにもスペック2の記述は無いが?
ただVTECの2型ってことでしょ。
02年度登録なんじゃない?

181 :774RR:04/03/05 23:21 ID:U81jshYZ
あれ見たら普通スペ2って思うでしょ
ていうかこの件については
出品はスペ1だという話はさんざ出ているし
今更蒸し返さなくてもよかろう

182 :774RR:04/03/05 23:25 ID:av9x4QFl
んだ。これで終了ってことで

183 :774RR:04/03/06 00:12 ID:iNalAkF9
>>179
カートリッジに思える気持ちはわかるけど、カートリッジ式じゃないよ

184 :774RR:04/03/06 01:17 ID:A3mk3kGc
>>183
またそのネタかYO!

185 :某スレより2st乗りの意見:04/03/06 01:17 ID:ogyNeU+x
236 :774RR :04/03/05 23:25 ID:gjyNmRV5
2stロードバイク売って本日2st250オフ買いました。
今中古で高くったって排気量同なのに重くて遅い4stなんざ
高い金出して乗ってられません。

国が乗り回すのを許可している以上、後続車や他人の
気分なんて知ったことじゃないですな

程度の差こそあれ4stだって汚いし、2st並みの出力を出す
電気バイク発売されないかなぁ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078067067/l50

186 :774RR:04/03/06 01:25 ID:A3mk3kGc
で、>>185は何が言いたいんだ?


187 :774RR:04/03/06 01:36 ID:jUeSjEl0
今日デイトナのエアロバイザー付けてみた(俺はNC31)本当ならビキニ買いたい
とこだけど、そんな金ないし・・・なんで型取って塗装した樹脂が3万もすんねん!
エアロバイザーでも140巡航くらいだと多少は風圧の違いがある事を期待しつつ、
明後日の帰省に備える俺であった・・・

188 :774RR:04/03/06 09:20 ID:qhx/xOld
>>186
ただのマルチ荒らしだ。
仮にそうでなくてもスレ違いだ。
スルー汁

189 :774RR:04/03/06 13:24 ID:jUeSjEl0
浮上


190 :774RR:04/03/06 14:37 ID:/LOVeuXx
ふと見たらラジエータから緑色のオシーコ漏らしてた…_| ̄|○ナゼ

191 :774RR:04/03/06 16:02 ID:dGndIBEL
スペ2乗りですが、スポ根仕様にしようと思ってハリセパにしました
バックステップにもしようと思うんですが、どこのバックステップがいいのかよくわかりません…
バックステップ入れてる方、お勧めとか教えてくださいませ

192 :774RR:04/03/06 16:05 ID:MwcrNZjW
>>191
用品店いって値段と相談汁。

安いのがいいならWR’S 高くて凝ってるのがいいならOVERとかBEETとか

193 :774RR:04/03/06 16:17 ID:dGndIBEL
>>192
返信ありがとうございます
BEETのバックステップってDQNに絡まれたりしませんか?((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

194 :774RR:04/03/06 16:39 ID:jUeSjEl0
BEETって珍系パーツメーカーでしょ?

195 :774RR:04/03/06 18:23 ID:tFrrH1Kz
>>194

マフリャーは真面目でいいモノ作ってるぞ!
(・・・ってか、同じメーカーなのか?あのCBX珍車仕様の
ジェネレータカバー作ってるのと。)


196 :774RR:04/03/06 20:27 ID:MwcrNZjW
>>193
絡まれるわけないでしょ…

BEETはフルバンク スーパーバンク ハイパーバンク
のステップ位置の違う三種類があるはず。
とりあえず店いきなされ。見た目で選んでも良し

197 :774RR:04/03/06 20:29 ID:5nszJ4Uj
なんでそうまでしてフェンダーレスにするのかわからん
完璧に珍と同列じゃん

198 :774RR:04/03/06 20:39 ID:MwcrNZjW
フェンダレスはまだ許せるが
ナンバーが空を仰いでるような椰子はアフォとしか…
んなもん目だし帽被って街歩くのとおなじじゃないのか

199 :774RR:04/03/06 21:57 ID:jhkS6s//
信号待ちで、カマほられてコケた。ださ〜

200 :774RR:04/03/06 22:07 ID:9zRpnTYP
2
0
0


201 :774RR:04/03/07 00:02 ID:gaO8v7NR
>>197
あのもっさりテールを何とかしたいじゃん。

202 :774RR:04/03/07 06:10 ID:h5zfmTD9
CB1300やVFRにくらべたらあっさりしてる

203 :774RR:04/03/07 14:10 ID:Z/LJ3tIl
はじめまして。
街中で走っているのを見てカッコいいなーと思って
調べたのですが、白と赤のCBXみたいなカラーリングって
今は販売していないのですか?

あとスペック1とか3ってなんなんでしょうか?

おしえてください。


204 :774RR:04/03/07 14:14 ID:t05KcJFm
>>203
店に行って「白赤CBXカラーのスペック2ください」って言えばそれでOK
1とか3の差なんて書いても理解しないでしょ

205 :774RR:04/03/07 14:46 ID:wBvycbOW
黒赤CBXカラーでるの待ってるが無理か

206 :774RR:04/03/07 15:15 ID:9wO8rFjS
>>203
赤白CBXカラーは現在生産しておりません。中古で探しましょう。
スペック1とか2とか3とかの違いはホンダのサイトに書いてあります。

207 :774RR:04/03/07 15:43 ID:CC+zHk3l
NC39のリアカウルって外せますか?
外れるのであればどうすれば外れるのでしょうか?

208 :774RR:04/03/07 16:46 ID:BX/B5lhf
>>206
店頭新車在庫はまだ普通にあるよ。


209 :774RR:04/03/07 17:14 ID:p0yGtM1q
NC31のフォークオイル変えたよ 
ワコーズのフォークオイル10なんだけど これ硬いのかな?
ギャップで跳ねまくるよ まるでリーフサスみたいにね
新品ってこんなだっけ? 換えるまえがそうとう劣化してて減衰ゼロのボヨーンボヨーン状態だったから
すごく 硬く感じるよ

210 :774RR:04/03/07 17:48 ID:h5zfmTD9
ノーマルのフォークオイルにすれば良かったのに… ところでフォークオイルって何キロぐらいで替えるもの?

211 :774RR:04/03/07 17:51 ID:xPYwWICD
ついでに工賃全部でいくらぐらい取られたか報告きぼん、それとも自分で
やったん?同じNC31として気になる

212 :774RR:04/03/07 17:52 ID:gaO8v7NR
>>210
20Mくらいじゃなかったけ?

213 :774RR:04/03/07 17:59 ID:t05KcJFm
押して歩くだけで交換は辛いですぜ

214 :774RR:04/03/07 18:55 ID:p0yGtM1q
フォークオイル交換は自分でやったので 工賃はタダですよ
会社でワコーズ製品は4割引きで買えるので ワコーズのフォークオイルにしました
缶にホンダウルトラショック10の粘土に相当します って書いてあります
でも なんか硬いような気がする

215 :774RR:04/03/07 19:09 ID:h5zfmTD9
>>212 20Mって20万?2万? 愚問スマソ

216 :774RR:04/03/07 19:11 ID:xPYwWICD
20万もつオイルって一体・・・

217 :774RR:04/03/07 19:20 ID:jfm/YH7N
>>215 >>216

キーボードの押し間違いじゃないの?

(KとMは隣だし)

ところで教習車仕様のハンドルに変えたいのだが
教習車仕様の車検証なくとも普通に売ってくれます?


218 :774RR:04/03/07 19:25 ID:t05KcJFm
まぁ略さないで、ちゃんと書けということだ

219 :774RR:04/03/07 20:26 ID:A59wV+8P
20メガメートルと予想してみる・・・

220 :774RR:04/03/07 20:58 ID:p0yGtM1q
セルは回るのにエンジンがかからないときがある
それで ブラシだよって言ってる人がいた
なんですかブラシって セルモーターのなかに組み込まれてる消耗部品なんですか?

221 :774RR:04/03/07 21:11 ID:bizkd0mT
ブラシがダメならセルは回らないと思うけどな。

>>207
中学生程度の学力があれば外せます

222 :774RR:04/03/07 21:31 ID:xPYwWICD
自分もブラシって何か気になったんで、サービスマニュアルで調べてみた。


223 :774RR:04/03/07 21:46 ID:xPYwWICD
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040307214432.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040307214358.jpg

224 :774RR:04/03/07 23:25 ID:p0yGtM1q
仕組みは分からないけど 消耗品みたいですね
早速注文してみます

225 :774RR:04/03/08 00:46 ID:mn5kWkVk
フェンダーレスはどこのがいいっすかね
デイトナのってほんとに隙間あいちゃう?
やっぱコワ-酢のがいいのでせうか

226 :774RR:04/03/08 00:57 ID:1c01FLxX
>>225
その質問すると、このスレで叩かれますよ。

↓フェンダーレス反対派の人どうぞ↓


227 :774RR:04/03/08 01:06 ID:ywQMIddh
フェンダーレスにして泥はね大丈夫なのか?とこ一日(ry

228 :225:04/03/08 01:15 ID:mn5kWkVk
私もフェンダーレス反対派だったんですけど、
最近フェンダーレスカッコ良く見えてきたんで・・・

やっぱ泥はねすごいんですかね?
雨の日は基本的に乗らないし、
いっかなーと思ってたんですけど

229 :774RR:04/03/08 01:46 ID:1c01FLxX
>>228
1、走ってて後ろに泥がはねるだろう(見たことないけど)
 ・・・物理的にしょうがない。
2、テール周りは激しく汚れる。
 たぶん減速Gがかかったとき、巻き上げたのが自分にかかるのでしょう。
3、走り方によっては自分の背中も汚れる。
 急減速しなければ背中まではなかなか汚れない。

230 :774RR:04/03/08 02:14 ID:ywQMIddh
雨の日に乗らないといっても、出先で降られてしまうこともあるからなぁ。
フェンダー付いてるノーマル状態だって濡れた路面走った後はリアのカウル
まで結構はねてるし。
俺もフェンダレスにしようか本気汁出して迷った事あったけど・・・他人から
見たらはっきり言って気づかないくらいのもんで完璧停めて後ろから眺める瞬間
の自己満だからなw


231 :774RR:04/03/08 02:38 ID:9sBirlh2
フェンダーレスにするならインナーフェンダーは必須だ罠
漏れはそのままでも雨の日いやんなのでつけてるけどな

232 :774RR:04/03/08 09:57 ID:1bf0TNJz
20Mm=20,000km
ということで
>>219が正解。

>>231
二本サスはインナー不要よん。


233 :774RR:04/03/08 12:19 ID:rDhT3WCt
では
3M走ったからオイル交換しよう
と言う表現にするか

234 :774RR:04/03/08 14:05 ID:w6Y/JqnM
サスオイルは10000kmで交換しれ。

235 :774RR:04/03/08 16:48 ID:kbf1LgsB
エンジンオイルは3[Mm]で交換しよう

236 :774RR:04/03/08 18:57 ID:9sBirlh2
>>232
いや、要るよ
あるとないとでは汚れ方が違う
別に整流云々ではなく泥やら避け

237 :774RR:04/03/08 21:01 ID:1bf0TNJz
>>236
あれってモノショックの防汚に付けてるんじゃないの?

238 :774RR:04/03/08 22:17 ID:67zNl2Xz
>>237
うぁ?そうなの?
漏れは雨の日も乗るから憑けてるんだが
あれ憑いてると泥とか上に跳ねなくてウマー

239 :774RR:04/03/08 22:31 ID:1bf0TNJz
>>238
一体どんな角度で取り付けたんだ…
理解不能、誰か説明キボン…



240 :774RR:04/03/08 22:55 ID:67zNl2Xz
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35961177
えーと、↑な奴の事だよね?
普通に憑けてるが?
本来の使用目的とは違うと思うが路面からの雨水とかが
フェンダーのお陰で飛んでこないと言いたいのだがわからんか?

241 :774RR:04/03/08 22:58 ID:Q0M4CejG
>>240
(゚Д゚)ハァ?あほちゃうか?

242 :774RR:04/03/08 23:03 ID:1bf0TNJz
それでなぜ泥ハネが防げるのか小一時間問い詰めたい。

243 :774RR:04/03/08 23:08 ID:3UASpNi3
ウルフ250についてるのくらいでかいと泥除け効果もあるが
このくらいの大きさでは見た目うpくらいの効果しか望めなくない?

244 :774RR:04/03/08 23:52 ID:67zNl2Xz
。。。あるとないとじゃ汚れ方が全然違うんだが
つける前は雨天走行したらタイヤから跳ねた
泥とかでフェンダーとか凄かったんだがな

漏れの気のせいなのか?

245 :774RR:04/03/09 00:20 ID:vnkMqAqe
>>229
減速Gもそうかもしれないけど
たぶん走行中に背中に巻き込むような空気の流れが発生するから
背中に泥がつくんだと思う。
無風状態、すなわちセンスタ立てて誰か実験して下さい。



246 :774RR:04/03/09 19:56 ID:t/u/zCIC
バイクでやらんでもチャリの泥はね外して走れば
身をもってその効果を体感できるぞ

247 :774RR:04/03/09 22:27 ID:7gDX9fP6
・走行3500のスペ1('01)を45マソで買う
・もう10万ほど気張ってスペ3買う
あなたならどっち?
カタログデータだけじゃ違いがよくワカランので

248 :774RR:04/03/09 22:33 ID:tKfqhduD
愛せる方を買う。

249 :774RR:04/03/09 22:38 ID:2+oS2jcJ
>>247
前者。
性能面ではどっちも同じ。


250 :774RR:04/03/09 22:40 ID:URQd88LO
足つきとテールのデザインで選べば?あとは燃費。
っと適当にレス(w

251 :774RR:04/03/09 22:41 ID:TWqIPWLX
同じではないと思う。
外見も性能も。

252 :774RR:04/03/09 22:42 ID:tlHsDUxx
45万が車輛価格ならスペ3買う

253 :774RR:04/03/09 22:46 ID:SOoNtqrA
SPEC3に一票

254 :774RR:04/03/09 23:00 ID:VM8a89Or
NC31を買って、FCR、マグホイール、オーリンズ入れる。
45万あれば何とかなる気もする。


255 :774RR:04/03/09 23:09 ID:7AQ9eeWd
絶対部品盗まれるぞ

256 :774RR:04/03/09 23:13 ID:E5rCMAdB
絶対スペ3

VTECのタイミング、メーター、シート、グラブバー、HISSもか?
LEDテール、等々色々変更多いし
それに中古車のリスクってのも嫌いだし、なんたって新車はイイヨー

257 :247:04/03/09 23:15 ID:7gDX9fP6
>>252
車両価格のみです。
そしてシートちょい破れ。バイクの中古ってチト高い気がしますナ

258 :774RR:04/03/09 23:27 ID:g7P7s1zt
町乗り燃費どうよ、おまいら?

俺はスペ3で19Km/l。おとなしく走ってるんだから、もうちょっと伸びてほしい。。。


259 :774RR:04/03/09 23:34 ID:qzlWbIRv
首都高と町乗り半々で23km/l。スペ2。

260 :774RR:04/03/09 23:46 ID:ynzJ6kYK
また燃費の話か…

そいやこないだ道を歩いてたらNC39が信号待ちしてて思わず見入っちゃった
んで、信号青で発進してたんだけど、まるで250のように妙にギアチェン早いの
多分30キロも出てないうちから4速に入れてる感じ

こういう人って燃費イイんだろうな〜と思いつつ
そんな乗り方しててこの人は色々と疑問に思わないのかな〜なんて思っちゃった

一応燃費の話です

261 :774RR:04/03/10 00:08 ID:D/u93VLj
>>260
それ昔の俺だ。

262 :774RR:04/03/10 00:13 ID:tJT/B7z9
>>260
おまいの思う色々な疑問とやらをおしえろ
お願いします

263 :260じゃないけど:04/03/10 00:17 ID:D/u93VLj
えーーーいろいろあるじゃん。

264 :774RR:04/03/10 01:04 ID:4ptVCY0j
>>254
無理だろ・・・
FCRで約10万、マグ約20万(CBじゃないがそれ位だった)、降綸子約10万
車輛も31でも全て込みで30は逝くだろうし無理かと思われ

265 :774RR:04/03/10 01:07 ID:4ptVCY0j
うほっ、リロードしてなかった
>>257
車体のみで45万出したら馬鹿
新古の登録のみの車体なら話は別だが
というかスペ2の極上車買えちゃうし色々考えたらスペ3の方がいいよ

266 :247:04/03/10 01:14 ID:ZmfHZCcf
うむむぅ、やめといた方がよさ気ですね、
危うく馬鹿になるとこだった・・・
これでやっとSFスペ3とホーネットに絞れましたよ(ぇ

267 :774RR:04/03/10 02:48 ID:xFUUHZyo
今日勢いにまかせてレッドバロンにスペ3を見に行ったら定休日だった。
チャリで片道25分もかかったのに・・・。
っつーかチャリでバイク買いにいくのってなんか恥ずかしくない?

268 :774RR:04/03/10 02:54 ID:x3aisLVQ
>>267
やばい。



せめて原付で。(w

269 :774RR:04/03/10 03:07 ID:BvttbVji
>>267
大丈夫だ
俺は歩いて1時間のところまで買いにいったよw

270 :774RR:04/03/10 03:53 ID:ZPhZdRnB
>267
オレもスペ2買いに行くときオカンのタクト(原付)で行ってたよ。
最後に店員さんが見送りにきた時は恥ずかしかったな。

271 :774RR:04/03/10 10:18 ID:V/roZfcy
俺、納車日ママチャリでバロンまで取りに行ったよ。

新品のヘルメットに傷がつくのが嫌だったから前カゴに入れず、手で持ってても
ガツガツあたりそうなので結局頭に被って行った。

恥ずかし〜!と思ってたけどよく考えると顔見られんし、そんなに遠くなかったし。
今思うと、納車の嬉しさで脳内麻薬でも出ていたかもしれん・・・
店員はその姿の俺を見て「洒落てますねっ」と言ったが明らかに引いてた。

新品ヘルメットで中古の初期型CBに乗って帰った。
そして会社の軽トラでママチャリを引き上げに行って無事に納車完了。

去年の夏の思い出です。

>>267
だから、気にする事はない!

272 :774RR:04/03/10 10:35 ID:3ZYpJ7+E
俺なんか
バス→電車→バスでバロンですぞw

引っ越してからは5Km先に新店が出来たので、今は近いですが


273 :774RR:04/03/10 12:13 ID:5XnMiJG4
新車で買う金あるなら運ばせればいいじゃん

274 :774RR:04/03/10 12:18 ID:mgW2Z3qy
>>273
かったらすぐ乗りたいじゃん?

275 :774RR:04/03/10 12:44 ID:RyKoiRnP
俺なんか、バイク取りに行ったのにヘルメット忘れた…
新車のネイキッドに安物ハンヘルで帰ってきたよ。

276 :267:04/03/10 13:35 ID:xFUUHZyo
恥ずかしいって思ってるのは俺だけじゃなかったのね。
良かった良かった。
昨日ダメだったので今日また逝ってきます。

277 :774RR:04/03/10 13:37 ID:ly4CwrWy
スペック2のアクセルって重くないですか?
アクセルワイヤーをメッシュにすると軽くなるって聞いたんですが、どうなんでしょうか?

278 :774RR:04/03/10 16:32 ID:yRw5flPI
リアのブレーキがツルツルになってた
早く交換せねば

279 :774RR:04/03/10 16:39 ID:HfPayLrP
俺は友人からバイク譲ってもらうのに京都から姫路まで電車で取りにいったな

フルフェイス片手にひたすら電車に揺られ
須磨海岸沿いで車窓から見えるライダー見て数時間後には漏れも…
と独り電車内でニヤついてました

280 :774RR:04/03/10 18:41 ID:REeU3H4b
皆さん燃費はどのぐらいでしょうか?
自分のスペV(走行500km)は4000rpmシフトで20弱です…。

281 :774RR:04/03/10 18:53 ID:Fe8kkyud
それは待ち海苔か?

282 :774RR:04/03/10 18:58 ID:REeU3H4b
>>281
待ち海苔でつ。

283 :774RR:04/03/10 19:22 ID:reE3ccGi
>>280
燃費の事は3,000km超えてから聞け。

284 :774RR:04/03/10 20:13 ID:yXhG2wKw
>アクセルワイヤーをメッシュにすると

こんなん初めて聞いた・・・
ステンケーブルの事じゃねーの?

285 :774RR:04/03/10 20:51 ID:YAdd2Mco
もう278氏がつっこみ入れてますやん。遅いよ。

286 :774RR:04/03/10 20:53 ID:yoh57oEM
>>277
アクセルワイヤーに注油汁!

287 :774RR:04/03/11 03:16 ID:xanodgCY
新車でスペV買おうと思うのですが煽られたりしますか?
あと普通に野外の駐車場とかに置いておいても大丈夫ですか?
やっぱり結構弄られたり盗まれそうになったりするのかな。
ちなみにストライプのブラック/黒ホイールの予定です。

改造はあまりにも純正が静かなので危険そうなマフラーを
値段の安いヨシムラ サイクロンのステンマフラーのスリップオンタイプ辺りにしようかなと思います。
エアクリ変更したくらいでも周りの注意喚起くらいの音になりますか?
一度トラックに挟まれそうになった経験と乗用車に挟まれた経験があるのでトラウマで・・。

288 :774RR:04/03/11 03:50 ID:45VGCMFp
>>287
珍っぽくてあんまりお勧めできないんだけど、
ノーマルマフラーでもクラッチ切って吹かすとそれなりに注意喚起くらいの音にはなってくれるよ、
まぁ、挟まれそうになったらパッシングしつつホーン鳴らすとか、そのためにホーン付いてるんだし

289 :774RR:04/03/11 03:51 ID:xLWRWKPz
質問です。
フレームナンバーとエンジンナンバーって一緒なんでしょうか?
NC31-********とNC23E-********の********の部分です。
プラグ交換した時にふと見たら全然違う番号だったもので…

290 :774RR:04/03/11 03:56 ID:xanodgCY
>>288
レスありがとうございます。
そうですか。注意喚起でホーン鳴らしただけなのに最近だとキレてか
後ろからギリギリ走ってくる人とかいるのですが我慢してそうします。

291 :774RR:04/03/11 06:23 ID:hIpM8pjO
>289
諸元表見たらなんでそうなってるのか納得だと思うぞ

292 :774RR:04/03/11 06:33 ID:YUxyaAbF
CB400SFもうすぐ納車なのですが、
これに付けるサイドバッグで、何かお勧めの物はありますか?

マフラーの位置が高いので、右側のバッグがあたりそうで、
サイドバッグの取り付けには向いてないのでしょうか・・・?

293 :774RR:04/03/11 08:03 ID:x638v3NG
>>280
各部のアタリがつかないうちは高燃費出ないよ。
とりあえず1000Km走って1回オイル交換して来い。

294 :774RR:04/03/11 11:05 ID:WjmIt6VD
マンション敷地内の私道沿いに駐輪しています。

先日、朝6時ごろからツーリングに出かけようとまず部屋で着替えまして。

バイクのロックを外しに外へ出て、バイクカバー外して「後輪バロンロック・
前輪ゴジラとディスクロック→太ワイヤー→地球ロック」を解除しまして。
シート開けてディスクロックほり込んで、シート閉めて・・・

少し寒いなぁと思ったのでインナータイツを穿くため一旦部屋にもどりました。
(おそらく、この時シート開けるためにさしたキーを抜くのを忘れてました。)

そして、準備完了いざ出陣!となった時キーがありません・・・
「あれ?部屋に忘れたか?」
と思い、戻って探しても見つかりません。

「あっ、シート開けてさしたままやっ!」
と思い、バイクの所にもどってもささってません。


295 :774RR:04/03/11 11:06 ID:WjmIt6VD
その後、一時間半ほど「部屋・着てた服・シート下・部屋⇔バイクの往復で
通った所」を探しても見つかりません。
結局、早起きしたのに一時間半遅れでラッシュに巻き込まれつつスペアで
ツーリングに出たものの気分がのらず2時間後帰宅。

帰って再度「キー検索」に励むが見つからず・・・
後は、キーだけ盗まれたとしか思えんのです。

車・バイク・自転車・歩行者が近道するために通り抜けに使われる所で
不特定多数が入ってこれる所だし、犯人の見当もつきません。
でも、土曜の朝6時なので人通りはほとんどないと思うのですが・・・。

車・バイク・自転車・歩行者が近道するために通り抜けに使われる所で
不特定多数が入ってこれる所だし、犯人の見当もつきません。
でも、土曜の朝6時なので人通りはほとんどないと思うのですが・・・。


296 :774RR:04/03/11 11:07 ID:WjmIt6VD
なぜキーだけ盗むのか?
なぜバイクごと盗まなかったのか?
俺が忘れた頃にやってきてバイクを盗むのか?
ただの嫌がらせで、その辺のドブ川にでもポイされてるのか?
親切な人が後日持ってきてくれるのか?(1週間以上たったので望み薄)
と気になって、気になって・・・
やはり、キーが盗まれたのだとしたら要注意ですよねぇ・・・

今現在、いたずらの痕跡もなく無事ではありますが。
このまま心配し続けるのも辛いのでキーシリンダーごと変えよう
かと思っています。シート開けるための所も要変更ですよね?

どれぐらいの予算が必要でしょうか?
バイクは、NC31・92年初期型のCB400SF。かわいい相棒です。
キーを「さしっパ」にした俺に腹が立つよぉ〜!!

すいませんがよろしく、お願いします。

3連書込み、長文申し訳ありません。

297 :774RR:04/03/11 11:08 ID:yYjg5eHX
街乗り20kmて十分いいと思うけどな。
それよか燃費気にしすぎてギアを早く上げすぎると、加減速がすばやくできなくて
危ないと思うぞ。

298 :774RR:04/03/11 11:14 ID:YQOMPRRG
>>295
文章ダブッてて、さらにすいません。

299 :774RR:04/03/11 11:23 ID:3i0nqK6Q
ホント、キー関係は形を変えて定期的に出てくるね。
誰がどう考えてもバイク屋に相談するのが早くて正確なのだが、
バイク屋で買ったのなら・・・

300 :774RR:04/03/11 11:31 ID:euQ2SRYi
300げっと

301 :774RR:04/03/11 11:37 ID:dd4oujAf
>>294
バイク屋に聞けや
夜中ならまだしも11時なんだしバイク屋あいてるだろ?

302 :774RR:04/03/11 11:53 ID:ucBZb5d6
日記書く前にお店に行ってみた方がいいと思うけどねぇ

303 :774RR:04/03/11 12:37 ID:TngguWHh
>>289
エンジンはNC23でいいんですよ
エンジンの系統はNC23系(CBR400R)のエンジンですから。


304 :774RR:04/03/11 12:38 ID:nePwhYzD
じゃあこんなスレいらないね。
みんな店に聞けばいいんだから。

305 :774RR:04/03/11 12:55 ID:E7pyKpPp
>>304
お店で聞けばいいことはね。
終わり。

306 :774RR:04/03/11 13:00 ID:3i0nqK6Q
>>304
・キーに関すること
・重要な事項の割には1週間放置
・同情を引くための無駄に長い文章

少しは疑問に感じたらどうだね?

307 :774RR:04/03/11 14:22 ID:6HIBL86S
NC31に乗ってます。

燃料コックをONの状態で走ってて、ガスケツになって、
コックをリザーブにして・・・

と言う状態であと何リットル燃料が残ってるのでしょうか?

取り説もマニュアルもないもので・・・
すいませんが誰か教えてください。

308 :774RR:04/03/11 14:24 ID:ucBZb5d6
0.63gみたいだが

リザーブのないNC39海苔ですので実物はわかりまへん

309 :774RR:04/03/11 14:59 ID:ZFRnrM7D
2L

310 :774RR:04/03/11 15:41 ID:0ni0JQkA
>>294
取りに来るならキーシリンダ一式格安で譲ってもいいよ

311 :774RR:04/03/11 15:51 ID:eF13ZUmj
今日ガス欠まで走ったけど17.2gまでしか入らなかった
NC39です。

312 :774RR:04/03/11 16:15 ID:xLWRWKPz
>>303
いや、NC23Eで良いのはわかってますが、その後の数字です。
やはりCBR400RRやCB-1から受け継いだ形式なので、ナンバーも異なるのか否か。
それが気になってるんですが…

313 :白CB ◆9WP/8XhEvc :04/03/11 17:55 ID:0Yy8ZdaF
>>312
一緒のはずです。
違う場合は二個一、EGブロック交換車両、
又は偽造の可能性があります。

…だったと思う。
ヘッドパイプの爪を見て、転倒あとがある様なら、
交換している可能性大でつ…

314 :774RR:04/03/11 18:32 ID:bEafIgmG
>>311 サイドスタンド使用では?車体が斜めなら容量一杯には入らないだろ

315 :774RR:04/03/11 19:38 ID:Apy4lrTx
>>307
4リットル。


316 :774RR:04/03/11 19:48 ID:XFzhawNC
>>313
漏れのは違う気がしたが・・・(゚Д゚;)

317 :774RR:04/03/11 20:05 ID:StCHlpMP
スペ2へのスペ3パーツ流用可能じょうほう〜

スペ3リア周りのLEDはスペ2へ憑ける場合ボルトオンではありません
シートレールが変更されておりスペ2用の社外グラブバー等も使用不能
シートは変更なしの為過去レスの通り使用可能
他はFブレーキホースの接続部分が変更されているので
スペ2用のビキニ買ってしまった場合ステー流用が微妙

318 :774RR:04/03/11 20:57 ID:g5tC8e0q
スペ3の社外グラブバーって出てるんですか?
なんか純正のあれは好きになれない。


319 :774RR:04/03/11 21:34 ID:H5hVkt37
>307
おれは3リットルだと思ってたんだけど・・。


320 :774RR:04/03/11 22:38 ID:svssF0YZ
>>313
嘘はいかん

321 :白CB ◆9WP/8XhEvc :04/03/11 22:59 ID:0Yy8ZdaF
え…ちがうの?
俺の乗ってたNC39は数字一緒だったけど…

322 :774RR:04/03/11 23:32 ID:WyjHyzuH
NC31タンク容量18L
通常15L 予備3L
しかし実際は2.5L程しか使えません

323 :774RR:04/03/11 23:33 ID:x638v3NG
>>307

経験的に約3リットル。ホースとかキャブとかの分でもうちょいあるかも知らん。
つまり高速でリザーブ切り替わっても降りないで次のSAにたどりつけるくらいはある。

324 :774RR:04/03/11 23:39 ID:fM4CfMtc
04年式ですが実際マフラーって何がいいでしょうか?
モリワキ ワンピースかTSR スリップオンかヨシムラサイクロンのスリップオン
で迷ってるんですが。

325 :774RR:04/03/11 23:50 ID:5K/i2acy
>>324
好きなのにしろって言ってもしょうがないし、、本屋行けば「CB400SFのすべて」ってな本があるから
その中の社外マフラーのページを見れ。スリップオンまでカバーしてたかは解らんが、
出力特性まで載ってるからさ。スペ2までしか載ってないが、基本的に変わってないので
参考になると思う。

326 :774RR:04/03/12 00:05 ID:OFYmyysx
>>325
そうですか、見てみます。
ありがとです。

327 :774RR:04/03/12 00:10 ID:glt2nz8r
>>294

俺もとある事情でキーシリンダー交換したいんですけど
もし良かったら俺のと交換しません? 俺、福岡です。

328 :774RR:04/03/12 00:10 ID:YzdjxZA3
やっぱりモリワキ

329 :774RR:04/03/12 00:18 ID:mVV8fDZ/
セルスイッチ入れたときにヘッドライトが消えるのは仕様ですか?
それともバッテリー切れそうなんですか?
ちなみに02年スぺック2です

330 :774RR:04/03/12 00:30 ID:p0nYyIwj
セルは思いっきり電気使うの。
ヘッドライトが一瞬消えるのはおかしいことではない。
車でも(免許あるかどうかわからないけど)キーひねるとオーディオとか
一瞬止まるでしょ?

高級車はどうか知らないけど(´・ω・`)
俺のテンロク大衆車はそうなんだYO

331 :774RR:04/03/12 00:37 ID:2QULRfrU
リアルマッコイ

332 :774RR:04/03/12 02:15 ID:p0A4cwDw
オレはバンソンですが

333 :774RR:04/03/12 05:02 ID:cg/tJRIt
>317
スペ3のシートめちゃくちゃ変わってるで、タンデムライダーが
ずれないようにモッコリ形状、足つき確保の為にスリム化
それにシートの取り外しも2まではキーを挿して捻ればよかったが
3はめちゃややこしくなってるで、最初「これどうやったら外れるんや?」
って悩んだぐらいやで

まあそれでもつくだけやったらつくのかもしれんけど

334 :774RR:04/03/12 06:46 ID:+anQpHZ0
だから付くんだってば 身を持って経験済み

335 :774RR:04/03/12 07:06 ID:8ImhLleB
>>329
仕様です。心配ありません。
常時点灯になっているため、セルモーターを回す間は起電力を確保するために
ライトがつきません。
余談ですが、常時点灯式になってない逆車だと、セルとライトが連動してません。
(CB400SFに逆車があるという意味ではないです。んなものありません)


336 :774RR:04/03/12 09:54 ID:tSc7IIdr
CB400SFの輸出仕様で30数馬力のやつがあるみたいだよ

337 :307:04/03/12 10:03 ID:rs7NXrU7
沢山のアドバイスありがとうございます。

今まで200km走行度に給油していたのですが、
そろそろ高速デビューしてみようと思いまして・・・
心配になったもので、聞かせてもらいました。

2・3リットルって事は50km程は
走れそうですね、安心しました。

複数のレスに
1回のお礼で申し訳ありませんが

ありがとうございました。

338 :774RR:04/03/12 10:29 ID:WGQ/PlEK
俺←リザーブのことを今はじめて知ったダメ初心者…。
俺←リザーブをどうやって使うのかわからないダメ初心者…。
94年式なんですが…。初心者板に行ったほうがいいですかね?

339 :774RR:04/03/12 11:28 ID:dhWun+c7
>>338

燃料コックをよく見てみ

通常は上にすればON(リザーブのレベルまで燃料減ったら燃料供給不可)だが
下にすればリザーブ(ガス欠になったら終了)


リザーブ走行中に約3リッター分のみ減ったらONにすれば約15リッター残ってるわけではないことに注意

340 :774RR:04/03/12 18:57 ID:4pGcTtdR
真鍋かをりがSFをヤンキーちっく と言っていたじょ。
本人もSF乗りみたい。

341 :774RR:04/03/12 20:10 ID:QrUgdYzb
CB400SS買う予定じゃなかったか?

342 :774RR:04/03/12 21:16 ID:IwIUMPeO
>>203
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/72441.html
CBXカラーのスペ3ありました。

343 :774RR:04/03/12 21:36 ID:OFYmyysx
>>342
お〜、203じゃないがわざわざ新車を塗装してその値段はいいね。
でも煽られるのが嫌だから欲しくはないけど。
http://www.honda.co.jp/CBSpecial/bestshot/04/0402-01.html
でもこれは1300だよね?もしこれの400が塗装版でもspec3で売ってるなら欲しい。

344 :774RR:04/03/12 21:39 ID:2QULRfrU

   /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
  |    /
  | /| |
  // | |
 U  .U

天皇陛下の前立腺の中の人【てんのうへいかのぜんりつせんのなかのひと】
ぬるコぽっぷ【ぬるこぽっぷ】
etc・・・

「すいません、ちょっと通りますよ・・・」という言葉とともに突然現れる謎のAA。
ハッキリとした名前はまだ決まってない。
2ch内を徘徊する霊との噂もある。(けっして悪い霊ではないらしい)
いつもは歩いているのだが、たまに座り込み長居する時もある。



345 :774RR:04/03/12 21:44 ID:HlHMOptc
>>343
そのエンジンは1300でし。

って、「04年式 CB400SF VTEC SPEC?」って誰が書いたんだw

346 :774RR:04/03/12 21:48 ID:OFYmyysx
>>345
やっぱりそうですか・・

347 :774RR:04/03/12 22:43 ID:+anQpHZ0
>>340 テレビ番組?どういう状況で?

348 :774RR:04/03/12 22:46 ID:4pGcTtdR
>>347
なんかの深夜番組で、
バイクでツーリングに行きたいけど周りが反対してて
んで本人が周りを説得させるべく弁論する
というような裁判仕立てな雰囲気ですた。

んで周りにSFを説明するときに ヤンキーちっく だと。

番組の終わりに愛車と思しき赤のSFで颯爽と走ってますた。

349 :774RR:04/03/13 00:13 ID:FbOuSvrj
>>348
スペック3ですか?
まなべのは。


350 :774RR:04/03/13 00:14 ID:6PyZhot7
>>342

スペ3もスペ2のCBXカラーもどっちも好きだが、
これは頂けねーーーーーーーーよ。

351 :774RR:04/03/13 00:15 ID:hiHaraTE
>>349
うんにゃ。普通のSFですた。Vてっく以前のモデルと思われ松。

352 :774RR:04/03/13 01:20 ID:0Bo9yl6Y
ttp://at-misty.com/itopix/2004_03/kaori_manabe/index.shtml
「あったかくなったら大型(免許)も」と言ってますね。

353 :774RR:04/03/13 02:47 ID:6R2xLpe7
一年前にバッテリーを交換したばかりなのに、またバッテリーが死んでしまいました。
ジェネレータかな・・・10年落ち4万km走ってるので、そろそろいろいろ出てくるかも。
交換したらいくらくらいするのか、どなたか知ってます?

354 :774RR:04/03/13 05:20 ID:IJ5qL0LS
>>353
だからバイク屋で聞けって。
純正部品はその時その時で価格が変更される物なんだから。
もちろん車種が古ければ古いほど高くなる傾向にある。

355 :774RR:04/03/13 11:17 ID:S2vaumZj
CB400SFはなんでモノサスじゃないの?
リアのへんが古くさくて、
購入意欲がいまいちわかない。



356 :774RR:04/03/13 11:28 ID:TPICC05F
私は、そこに魅力を感じます。

357 :774RR:04/03/13 11:32 ID:iM6b1Ewn
そーだね
プロリンクじゃないと変だ
2本サスなんてカワサキにやらせておけばいい

358 :774RR:04/03/13 12:15 ID:Z0WMJrxA
俺スペ2だけどやっぱり同じくモノサスがよかったな・・・

359 :774RR:04/03/13 13:02 ID:pr8ADqJ+
>>348 サンクス 真鍋もSFか… ツーリング先で出くわしたらシビレルな

360 :774RR:04/03/13 13:28 ID:XN04m1We
どこか古臭いスタンダードなバイクを目指していたが、
若者向けにVTECやら珍テールなどを盛り込んで
中途半端なバイクになっているのは確かだ・・・

361 :774RR:04/03/13 13:45 ID:e+/jAdsy
眞鍋がSFにまたがってる画像うPきぼんぬ!

362 :774RR:04/03/13 14:24 ID:p4JomnTp
>>333
あ、すまん、変わってないっていうのは裏の事ね

>>342
のぉぉぉ、漏れ車輛価格+タンク代やらで80万位かけて
CBXカラー仕様にしたのに・・・げふっ

363 :774RR:04/03/13 14:51 ID:nuW+YYVX
私のSFはプロアームです

364 :774RR:04/03/13 15:30 ID:pr8ADqJ+
一昔前は二本サスがネイキッドの定番だったからなぁ。つーかプロアームがいいなら乗り換えた方が得策かと

365 :774RR:04/03/13 15:34 ID:6Uco1//j
>>362
80万て・・
俺も色変えたけど元の色が白色で外装取り外して持ち込みで
塗装してもらったら3万だったよ

366 :774RR:04/03/13 16:56 ID:p4JomnTp
>>362
あたしゃ馬鹿なんで外装全部買いましたさ
フォークとかステップとかも黒い香具師に変更したし
一式部屋に転がってる・・・
ま、こけた時の為だと思って開き直ってるよ

367 :774RR:04/03/13 17:21 ID:nzcOF7Vi
うん、予備が合ったほうがいいね。無駄にはならない。

368 :774RR:04/03/13 19:57 ID:m/H6W4Zx
整備の入門書みたいなものってありませんか?
どこをどう触ればいいのかわかんなくて・・・

369 :774RR:04/03/13 20:49 ID:pBIcRJZR
>368
まずはとりあえず洗車とグリスアップあたりをやってみれ。
洗車の仕方は洗車スレのテンプレからいけるサイトに十分載ってる。

メンテ本は漏れが持っている本でよいと思うものだが、以下のものはどうか。
『自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス』
成美堂出版 太田潤著 \1,200くらい
・写真付きでわかりやすい
・各メンテを行うべき走行距離や時期の目安が明示されている
・値段が手頃

あとはサービスマニュアルは買うべし。

370 :774RR:04/03/13 20:58 ID:qn539dzN
>>369
それ買ってみよっかなー
イトシンのバイク整備テク、
色んなところでお勧めされてたから
買ってみたんだけど、俺にはイマイチですた

371 :774RR:04/03/13 21:44 ID:OEUCDh36
モノサスにすると、トランク容量減っちゃう?
だったらちょっと嫌だな。

372 :774RR:04/03/13 21:45 ID:pBIcRJZR
もひとつ。
『HONDA CB400 SUPER FOUR FILE』
(株)スタジオ タック クリエイティブ \3,500
これはCB400SFに特化している分いいかも。
スペ2メインなので他の年式には当てはまらない点もあるけど。
ちと高いのが難点だな。
その分メンテ以外の記事もいろいろ載ってるんだが。

>370
369で紹介したやつは初心者向けのやつなので、もしもセッティングとか
あんまり高度な内容を期待してるならアレかも。

373 :774RR:04/03/13 23:54 ID:JEMSe4O/
スペ3と2でも部品コード変わってるみたいだナー。
今年に入って価格も変わったみてーだ。


374 :774RR:04/03/14 00:06 ID:GpvO50RA
>>360
進化するんだよ。
おやじ。

375 :774RR:04/03/14 00:17 ID:CtI6M83O
>>369
ナツカスィ。イトシンのと両方持ってる。


376 :774RR:04/03/14 00:19 ID:wFUlFV0Y
とにかく2本サスはもうはやらない

377 :774RR:04/03/14 01:14 ID:c04mfeg0
だが、その他の社外パーツの多さは魅力的だね。
VTECなどどうでもよいが。
他に乗るのがないんで、
しょーがないから明日契約してくるか。



378 :774RR:04/03/14 01:17 ID:h1Hs3mVm
2本サスは流行らないって別に流行らなくてもいい
むしろ流行るほうがやだな。猫も杓 w

379 :774RR:04/03/14 01:38 ID:HJ+qxt/b
骨からサスもぎ取って3本サスにしたら

380 :774RR:04/03/14 02:04 ID:jOhk/U9F
>>361
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040314020352.jpg

381 :774RR:04/03/14 02:39 ID:/YE/ZNKf
>>380
NC31ってのは好感が持てるねぇ

382 :774RR:04/03/14 02:46 ID:goCHCPM/
>>380
これ撮影用じゃなくて自前なのかね

383 :774RR:04/03/14 02:59 ID:jOhk/U9F
>>382
番組中で 何度か立ちゴケした って言ってて
エンジンの右側とブレーキレバーにそれっぽい傷跡が見えるので
自前のような気がするけど
最後のシーンでナンバープレート丸出しだったから
撮影用かもしれん。

384 :774RR:04/03/14 04:14 ID:S5qVI4j3
つうか眞鍋、下手糞の見本みたいな乗り方だな

385 :774RR:04/03/14 09:11 ID:h1Hs3mVm
>>380 うp乙!

つうか眞鍋、下手糞の見本みたいな乗り方だな

禿げ同w真鍋は嫌いじゃないのに この画像みるとなんかムカつくな


386 :774RR:04/03/14 09:36 ID:Y6cQRyzy
シフトペダルの下に足が('A`)

387 :774RR:04/03/14 10:33 ID:RfPkN8xY
丁度ギアチェンしてる最中だったのかもよ?
普段からこうだと('A`)だけど

388 :774RR:04/03/14 11:37 ID:oHosyt5G
画像見れない…携帯じゃやむなし?

389 :774RR:04/03/14 11:57 ID:xN+HPx+p
クラッチレバーに手が行ってないから普段の足ポジションと見た。
しかし、タイヤの端まで使ってる跡がある。あの足でそこまでのバンクは
すげー危険でありえない。よって、他人のバイクと予想してみる。

390 :774RR:04/03/14 12:09 ID:rcxHrpV1
俺の中では乗り方なんてどうでもいいんだけど。
特にCBSFなんかよっぽどな技量じゃない限り運転できないわけが無いし。
乗り方自体より運転に対する取り組み姿勢の方が問題だと思う。
つまり事故を誘発するような運転さえしなければ問題ない。
逆に人の乗り方にいちいち口出しするやつほど他のライダー&ドライバーに迷惑な乗り方をしている人が多いと思う。

391 :774RR:04/03/14 12:20 ID:+X56czzu
>>390
とりあえず免許取ってから書き込もうな

392 :774RR:04/03/14 13:11 ID:juIISMAz
中型バイクに乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき



393 :774RR:04/03/14 13:12 ID:/9ThUyeB
>>392
二番煎じワラタ


394 :774RR:04/03/14 13:48 ID:4aTGUD4x
走行16000kmのVTEC1でアクラポビッチのフルエキついてて、
消耗品全部(?)新品で車両価格39.8万ってどうよ?

395 :774RR:04/03/14 13:59 ID:zTFMwd2s
NC31ってイグナイタ弱いっすかねぇ。

友人のCB-SF修理してるんですが、火花がうまく飛んでないようで。

…ヤフオクかなぁ。

396 :774RR:04/03/14 13:59 ID:qHFBm8ie
取りあえず>>392に釣られてみる

漏れは後から排気量関係なしに速い香具師がくれば譲ってるよ
大抵の香具師は手あげてサンクスしてくかハザード焚いていくよ
一部例外は略

>>394
いい買い物のような気がする


397 :774RR:04/03/14 14:02 ID:4aTGUD4x
プロスだから信頼できそうだし…
なんせボディー黄色に白ホイールが素敵だった。

398 :774RR:04/03/14 14:12 ID:/9ThUyeB
いいんでない
オールペンっぽいね

ノーマル中古でもそのぐらいの値段するかも

399 :774RR:04/03/14 15:05 ID:wFUlFV0Y
>>380
なんの番組?もうやらないの?

400 :774RR:04/03/14 15:23 ID:4aTGUD4x
オールペンなんかなー?すごくきれいだった。
頑張ってみよかな。

401 :774RR:04/03/14 15:41 ID:pMdb4J8L
>>394
その消耗品というのが、前後タイヤ、チェーン、前後スプロケ、ブレーキパッド、
リアサス、フロントサスオイル、プラグ、バッテリー、エンジンオイル、エアクリーナー、
全部交換なら安いと思う。


402 :774RR:04/03/14 16:01 ID:4aTGUD4x
そうじゃなかったら?

403 :774RR:04/03/14 16:08 ID:Yo5+8V0K
>>395
NC31にはレギュレータ逝っちゃった病以外にも電装系の持病が
出やすいのですか?
詳細キボンヌ

404 :774RR:04/03/14 17:20 ID:SghYyJLD
眞鍋かをりの乗り方について言ってますが、
シフトペダルの下に足があるとまずいのですか?
そういう癖で乗ってたもんで・・・
ちなみに左足はクラッチペダルの上にこないといけないの?

405 :774RR:04/03/14 17:31 ID:wFUlFV0Y
いけないでつ  (・∀・)

406 :774RR:04/03/14 17:36 ID:vztSAIWS
いけないでつ  (・∀・)


407 :774RR:04/03/14 17:41 ID:oOrfLwhW
普段眼鏡かけてる場合は写真撮る時は眼鏡かけたままで撮るんですか?
どなたか教えて下さい(__)

408 :774RR:04/03/14 17:56 ID:h1Hs3mVm
>>407そんな事ないと思うよ。俺はメガネとコンタクト両方使うけど、
メガネでの写真は嫌なのでコンタクトつけて普通に免許の写真取った
し。免許取得の時の視力検査の時にコンタクト使用の旨を伝えるだけ
でOKだと思う。用は条件欄に眼鏡等使用と書かれるだけだから。

409 :774RR:04/03/14 18:02 ID:fpmBaMxe
>404
何かの拍子によろけてとっさに左足つこうとしたらステップとシフトペダルの
間に足が挟まってうまく抜けなくてヌッ転けるというシナリオが用意される。
そのついでに足の甲骨折する。

410 :774RR:04/03/14 18:09 ID:h1Hs3mVm
407はマルチだったか、答えて損したY

411 :774RR:04/03/14 18:25 ID:jOhk/U9F
>>380
しなびた深夜番組なので再放送は無いと思う。
今回はたまたま眞鍋だったので
次回はおそらく別のアイドルが出演すると思う。

うpろだ用意してくれて、
MPGでよけりゃ動画うPするよ。
約2Gあるけど。w

412 :774RR:04/03/14 18:28 ID:h1Hs3mVm
真鍋のCBのシーンだけ切り取って↓にうpは駄目すか?
http://2st.dip.jp/uploader/upload.html
それかnyに流してほっすぃ!

413 :774RR:04/03/14 18:47 ID:jOhk/U9F
>>412
切り取り希望ならフリーで使いやすい編集ソフト紹介してちょ。
nyは使い方知らん。

414 :774RR:04/03/14 18:49 ID:8UHh3hCB
一応IDがそれっぽいので、記念カキコ。

415 :774RR:04/03/14 18:50 ID:h1Hs3mVm
↓の神が編集ソフト紹介してくれるそうだす。ヨロ!

416 :774RR:04/03/14 18:55 ID:G89I7fG+
>>413
璃樹無 v.1.28
http://luna.fc2.com/soft.html
ファイル分割ソフトです。
お手軽&高速にファイルを分割、バックアップできます。
分割定義ファイルと元のアーカイブさえあれば、何度でも同じ分割ファイルを作ることが出来ます。
分割ファイルを1ファイル毎に簡単に取り出すことが出来ます。
定義ファイルだけを作ることも出来るので、ディスクの容量が不足がちな環境でも
巨大なファイルを分割することがでます。
CRCを内蔵しているので、簡単に破損ファイルなどをチェックできます。
分割ファイルをLonginus形式を用いて隠滅することができます。

417 :774RR:04/03/14 19:06 ID:G89I7fG+
それとmpegの動画をカットしたりするには
このソフト TMPGEnc
http://www5e.biglobe.ne.jp/~sdp/software/index.htm#medit
aviの動画なら AviUtl
http://ruriruri.zone.ne.jp/aviutl/
いずれも無料です。


418 :774RR:04/03/14 19:10 ID:nIJWo8eq
>>404
教習所で危険性を教えられてるハズだが・・・

419 :774RR:04/03/14 19:30 ID:h1Hs3mVm
ttp://ul.or.tp:69/up2/
ここは300MBまでうpれるみたいでげす。。。

420 :774RR:04/03/14 19:42 ID:jOhk/U9F
>>412はなんかUPできなかったので
>>419にUP中

421 :774RR:04/03/14 20:54 ID:h1Hs3mVm
うp乙!どうもうpろだの回線が夜は死んでるみたいで
落とせないですな・・・朝方にトライしてみます・・・

422 :774RR:04/03/14 21:24 ID:G89I7fG+
>>419
落とせないよ

423 :774RR:04/03/14 21:30 ID:lqPwUyCJ
>>402
まあ、全部は無理でも半分ぐらいは交渉してみたら。
16000キロなら、今後あと5千から1万キロ以内に交換するものなんだし。


424 :774RR:04/03/14 23:38 ID:F73mW84K
>>420
今落としてる最中でつ。サンクス。
>>421-422
http://ul.or.tp:777/ファイル名
だよ?

425 :774RR:04/03/15 00:06 ID:NnHNbCJ8
携帯から画像UPするにゃ〜どうすりゃいいのだ?(-o-;)

426 :421:04/03/15 00:12 ID:JhejuHZP
>>424ほんとだ、普通に落とし始まりました。サンクス!
 
 

427 :774RR:04/03/15 02:30 ID:psG9y7vC
>>424
どうなってるんだ?うpされたのは69の方じゃなくて
777の方ってこと?パス要求されて落とせないんだが・・・

428 :774RR:04/03/15 02:38 ID:RH4Fyw0e
>>427
IDもパスも777。

429 :774RR:04/03/15 02:40 ID:JhejuHZP
ttp://ul.or.tp:777/file_001.zip

>>427これで落としてみて下さい

430 :774RR:04/03/15 02:47 ID:psG9y7vC
>>428-429
おー落とし始めた。サンクス。
ところでどうして777(サイト、ID、パス)だってわかったの?

431 :774RR:04/03/15 02:54 ID:JhejuHZP
アップローダーの管理人室に

[ 70 ] ドラについて / 管理人
2004/03/10(Wed) 21:51
アドレス
http://ul.or.tp:776/ファイル名
http://ul.or.tp:777/ファイル名
http://ul.or.tp:778/ファイル名
http://ul.or.tp:800/ファイル名
ユーザー名とパスワードはポート番号(アドレスの数字)
わからないことがあったら書き込んでね
 
 と書いてあった訳で・・俺も最初落とし方わからんかったw

432 :774RR:04/03/15 03:44 ID:psG9y7vC
>>431
つまりその4つのどれかにファイル名足せばOKということなのか。
使い方に書いてなかったからわからなかったよ。

433 :774RR:04/03/15 11:02 ID:wviFlkkG
ども
燃料系の無いタイプの一番古いタイプのSFにのってまつ。
Fフォークがオイル漏れしていたんで、シール等OHしますた。
したらフォークインナーの上部(ハンドルの辺りで固定してある部分)
が白カビの様な錆で汚くなっていました。
これがクリアーの下にできるっていう取れない錆なんですかね?。

これってほっといても大丈夫なんでつか? うまく取る方法とか
あれば教えてください。
中古で綺麗なフォークいれようなとも思ってまつが最近のVTECの
フォークもNC31に使えるんでしょうか?


434 :774RR:04/03/15 11:09 ID:lrOe8g0p
ttp://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004031400007.htm


バイクは資源の無駄遣い
04.03.14 01:08:19 雪之丞


私の実家の近くに鈴鹿サーキットというレース場があります。
F1が毎年開催されるあのレース場です。
信じられないかもしれませんが、あそこではバイクレースもやっています。
モータースポーツ最高峰のレースが行われる会場をバイクレースにも使っているのです。これは辞めたほうがいいのではないかと思います。
このような意識の低さが日本人レーサーがいつまでたってもトップに立てない原因の一つかと思われます。
問題はそれだけではありません。バイクレースというのは大量にガソリンを使うのです。
サーキットで働いている人に聞いて初めて知ったのですが、バイクレースで使うガソリンの量は半端じゃないそうです。

毎年夏に一日中バイクで走り続けるレースがあります。1日かけて1000キロ以上の距離を走るそうです。
バイクはガソリン1リットルで7キロしか走らないそうです。
このレースでは一日で130リットルのガソリンを使う計算になります。

参考までに言っておきますと・・・
ヴィッツは20キロ、マーチは18キロ、フィットも20キロ以上走ります。
ライフやワゴンR、ekやコルトも同じぐらいです。
プリウスに至っては30キロ以上走ります。

人間一人しか運べない上に30キロしか出せない。その上ガソリン1リットルで7キロの距離しか走ることができない。ガソリンを多く使うということは排気ガスも大量に出るということです。
リサイクルやエコロジーが叫ばれている今、このような無駄だらけの乗り物は無くしてしまうべきだと思います。
石油は無限にあるわけではありません。




アフォかと…。

435 :774RR:04/03/15 11:27 ID:7QjCCV9r
スレ違いで悪いんだけどF1の燃費ってどのくらいなんだろうね?

436 :774RR:04/03/15 12:23 ID:LsQvVfoX
ガソリン自作してるって話だよな

437 :774RR:04/03/15 12:30 ID:JhejuHZP
真鍋が歩道から出発する瞬間が何か危なっかしいなw


438 :774RR:04/03/15 15:47 ID:3iK5epVq
>>435


439 :774RR:04/03/15 15:54 ID:o1dc5CLV
リッター7`で最高時速30`ってどこをどう改悪したらそうなるんだ

440 :774RR:04/03/15 16:03 ID:3iK5epVq
ミスった_| ̄|○
434ってコピペじゃねえの?
F1の燃費はF1好きの奴に聞いたら1Km/Lくらいだそうだ。
ガソリンは超ハイオク仕様だそうで。motoGPはどうだったっけ?
何年か前のWGPでオクタン価高いガソリン使用禁止になってたと
思うけど。

441 :774RR:04/03/15 17:27 ID:RH4Fyw0e
コピペにマジレスだが
1日かけて1000キロ以上の距離とかいいながら
最高速度30km/hって明らかにおかしいだろ。
最高速30km/hだったら1000km走るのに33.3時間以上はかかる。

442 :774RR:04/03/15 18:29 ID:2ceUztPs
>>433
>白カビの様な

アルミ特有の錆かな?摺動部分の錆ではないので気にしない方がいいと思うけど。
どうしても直したいならサスチューニングショップに修理に出すという手もあるよ。

サス再生で有名なところだとここかな
ttp://www.koracing.com/index.htm

NC39のフォークは使えるかどうかわからないけど
現在生産されてるものはやめた方がいい。
品質低下でコーティングが弱すぎる。
俺のスペック1フォーク、新品交換1年も経たずにピン錆出来やがった。

443 :774RR:04/03/15 18:48 ID:RzTpdKG+
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/machine/001.html
カワイチャンありがとう

444 :774RR:04/03/15 21:33 ID:6NnRg51G
nc31にのっております、
塗装のためにフロントフェンダーを外したいのですが、
もしや前輪を取らないと取り外せないのですか?


445 :774RR:04/03/15 21:59 ID:0wEWA6AO
あのCB、真鍋のなのか
だとすると、NC31でも初期の奴なんですけど
稼いでそうだから、もっと高いのを買ってそうなのに

あと、ZUミラーっぽいのはいただけん。

446 :774RR:04/03/15 22:02 ID:1quwH4d1
>>445
男友達に
「どうせコケるから、ぼろいの or 中古にしとけ」
かも。

447 :774RR:04/03/15 22:06 ID:kkG/avQB
>>446 あのライポジから判断して、その男友達が正しいに100キロバトル

448 :774RR:04/03/15 22:55 ID:42UrHRch
>>444
んなことぁない

449 :774RR:04/03/15 23:31 ID:WTRHDdol
>>429
落とせたんだがコーデックエラーとやらで絵がでない・・・

450 :774RR:04/03/15 23:38 ID:pfkT2tpz
31初期型なんですけど レギュレター死んだのかな?
アイドリング保てないし バッテリーがあがったみたいにセルが回らない
でも 押しがけでは問題なく始動する
アイドリングは不安定で 最終的にとまってしまう
これ レギュレターですかね?

451 :774RR:04/03/15 23:41 ID:PJpSqqiz
>>444
外せます

>>450
その可能性があるかも

452 :774RR:04/03/16 00:10 ID:syBxWW+u
>>449
リアルワンプレーヤーじゃ俺も再生できんかった。
DivXプレーヤーなら普通に再生できまっせ。


453 :449:04/03/16 00:36 ID:z+pizd/s
>>452
なんかダメ・・・
落とすとき壊れるのかな・・・

454 :774RR:04/03/16 00:46 ID:syBxWW+u
多分ダウンロード中部分的に失敗してるのかも。。。
俺も詳しい事はわからんけど。
とりあえず、ここを参考にがんがってくれ・・・
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~sdp/software/index.htm

455 :774RR:04/03/16 00:56 ID:ZgSMYLws
>>450
漏れのNC31も去年そんな症状になったよ。
バイク屋でレギュレータ取り寄せてもらって工賃込みで5千円くらいだった記憶
交換してからは好調。

漏れの場合は押し掛けも何回かするうちに始動し難くなったような。
後、走ってて信号待ちとかでクラッチ切ってアイドリングになった瞬間に
突然止まり立ち往生。


456 :774RR:04/03/16 01:33 ID:DKEdE5GZ
>>450
レギュ死にっぽい症状です。レギュレータ交換すれば嘘のように
元気になると思います。


457 :774RR:04/03/16 03:03 ID:vsMGLAs2
まだ免許ないんですけどとりあえず青のSF手に入りました。
走行12000だけどいい感じです。そこで質問なんですけど、
どこから手つけましょうか?今変わってるのはブレーキホースと
タンデムバーくらいです。自分としてはフェンダーレスとか
やろうかなと思ってます。しかし、当方今年から大学なんで何分金がない・・・
みなさんだったらこの状態からどんな改造してきます?
自分の好みとしては珍はいやですね。あぁお金ホスィ・・・





458 :774RR:04/03/16 03:09 ID:lVHkrI6Y
>>457
ブレーキレバーとブレーキペダルとクラッチレバーとシフトペダルとタンク

の予備を買っておく。

459 :774RR:04/03/16 03:19 ID:IraEsiE+
>>457
つーか早く免許取りな。
間違っても無免で乗ったりするなよ。

460 :457:04/03/16 03:19 ID:vsMGLAs2
>>458
レバー系は買って車体に積んでおいてもいいかもしれないですね

と、マジレスしてみる

本気だったらゴメンなさい・゚・(つД`)・゚・

461 :457:04/03/16 03:25 ID:vsMGLAs2
>>459
今日も朝九時から教習ですよ。
自分の家の敷地内で半クラとか発進の練習とかならしてます。
でもまだ一段階・・・学科はとりあえず終わって技能あと六時間
早くて四月の終わりぐらいですかねぇ免許取るのは。


462 :774RR:04/03/16 04:40 ID:39h4C6Vs
自分の家の敷地はどの位の広さなの?
クランク、S字の練習やっとけ!

463 :457:04/03/16 05:36 ID:QojlB6X6
>>462
さすがにS字できるほどはありませんが多少はあると思います。
低速でのバランスとる練習とかやっときます。


464 :457:04/03/16 06:00 ID:QojlB6X6
ちょっと一人で掲示板占領しすぎましたね。
あとは書き込まずにROMってます。
レス頂ければ返事しますんでヨロシク。
では失礼しました(・∀・)

465 :774RR:04/03/16 12:12 ID:0ebcl4DZ
こうしてまたフェンダーレスが一人誕生、と

466 :774RR:04/03/16 12:49 ID:wuLr4ZGQ
>>457
珍はいやっておまえの路線は珍だぞ。
金があったら変えたいのはどこだ?○つけて
  ライト
  ウィンカー
  ブレーキパット 
  マスターシリンダー
  ハンドル
  メーターバイザーor ビキニカウル 
  エアクリ
  プラグ
  マフラー
  キャブレター
  エンジンガードorクランクケースカバー 
  社外リアサス
  チェーンとスプロケ
  エンジンオイル
  各場所の色ついたネジ
  アーシング
  オールペン
  タイヤ

467 :774RR:04/03/16 13:12 ID:YGXKwG5B
 ○ライト
 ○ウィンカー
   ブレーキパット 
   マスターシリンダー
 ○ハンドル
 ○メーターバイザーor ビキニカウル 
   エアクリ
   プラグ
 ○マフラー
   キャブレター
   エンジンガードorクランクケースカバー 
 ○社外リアサス
   チェーンとスプロケ
   エンジンオイル
 ○各場所の色ついたネジ
 ○アーシング
 ○オールペン
   タイヤ

468 :774RR:04/03/16 13:18 ID:coJE6dgD
消耗品を思いっきり避けてますなw

安っぽいマフラーだけは勘弁な

469 :457:04/03/16 13:19 ID:Kp4PKfcX
>>466
多分フェンダーレスって言うと珍て言われると思いました。
ライト→ハロゲンに
微妙にビキニカウル
プラグコードとか
スプロケ
マフラーは音は小さめ重低音で響いてくる感じ
住宅街でもないですけど一応民家があるんで・・・
タイヤ、パット、チェーンなど消耗品は大丈夫そうです。
実際走ってみないとなんとも言えませんが。
防犯用のネジも欲しいんですがそれは確実に付けるんでそれ以外で。
原付のパーツ三回くらい、車体も一回まるごと持ってかれた経験あるんで・・・
本当鬱になりますよね、やられた事分かった瞬間に。



470 :457:04/03/16 13:22 ID:Kp4PKfcX
>>467
誰ですか?
連続カキコごめんなさい

471 :457:04/03/16 13:24 ID:Kp4PKfcX
>>467
あっ別に俺のフリしたわけじゃないのか。
勘違いしてました。逝ってきます

472 :774RR:04/03/16 13:30 ID:YGXKwG5B
なんとなく適当に書いてみただけなんだ
オイルとタイヤとブレーキパッドはいいの入れといた方が吉

473 :457:04/03/16 13:55 ID:Kp4PKfcX
>>472
今日教習所で急制動やったんでタイヤとかパッドの大切さを感じました。
あとS字とクランクと一本橋やりました。
制動35aくらいオーバーしてしまいました。
後まだ一本橋秒数足りない・・・他は大丈夫なんで
初めてにしては全体的に割とできたと思います。
ニーグリップと少し遠くを見ることが一番大事ですね。
少々スレ違いスマソ

474 :774RR:04/03/16 15:09 ID:hR3YGZaM
今ブレーキホース交換してるんですけど、マスターシリンダ内の液をウエスでふき取っていたら、中の部品(ワッシャが2個つながったような物が取れてしまい取り付け方向が解からなくなってしまいました。
誰か教えてください。

475 :774RR:04/03/16 15:12 ID:g3S++Jt4
ID:Kp4PKfcX CBに直接関係ない話は初心者スレでしてもらえないだろうか?

476 :774RR:04/03/16 15:43 ID:syBxWW+u
誘導っす。免許取ったらこのスレに来てね。がんがってくれ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078661385/l50

477 :774RR:04/03/16 15:50 ID:kIjruK6K
つーか、CB400なんざただの初心者用か珍用バイクみたいな感じでは。
今は大型の中古が旬だな。


478 :774RR:04/03/16 17:48 ID:RZ8/ykpx
>>477
クソ重いから(゚听)イラネ

479 :774RR:04/03/16 18:19 ID:ptWz4Bru
>>477
400tクラスに上級も初心者も関係ないだろ。

480 :774RR:04/03/16 18:30 ID:kIjruK6K
R6に乗れば分かるさ・・・

481 :774RR:04/03/16 18:35 ID:syBxWW+u
スルー汁。


482 :774RR:04/03/16 18:40 ID:vXc/FqVd
むしろR6の方が軽くて適度なパワーで乗りやすい、
SS入門車じゃん!

483 :774RR:04/03/16 18:47 ID:egE2YxHi
>>469
サス関係を真っ先にいじるべし。
CBの弱点はそこだけだ。

484 :774RR:04/03/16 19:07 ID:tWYiLonb
タイヤがオススメだな〜
BT-014履いてみたけど、かなり楽しいぞよ

485 :774RR:04/03/16 19:49 ID:gTmVAWNw
R6?ああ、R1が買えなくて仕方なく選ぶ奴ね。 オレモイラネ

486 :774RR:04/03/16 20:09 ID:AIjEJXXy
大型は暑いのが、、、冬場しか乗れない

487 :444:04/03/16 20:09 ID:me7M/hKl
>>448
>>451
サンクス 出来ればやり方を教えて欲しいです。
さっき挑戦したんですがフェンダー止めてるネジ外して、
引っこ抜こうとおもたら失敗。 傷ついてしまった

488 :春厨:04/03/16 20:26 ID:1OyoxbmI
 すいません。
 厨な質問でありますが・・・

 ウインカーのバルブ交換したいのですが・・・
 ウインカーのカバーを外したのはいいのですが、すでに付いてるバルブを外せない・・・
 後側から引っこ抜くこともできないし・・・

 どうすればよいのですか?

489 :774RR:04/03/16 20:28 ID:kIjruK6K
R1は欧州向けだからね。
R6こそ日本の峠では最高のバイクだね。
お前らも乗ってみれば分かる。

490 :774RR:04/03/16 20:31 ID:ptWz4Bru
>>489
排気量も性格も違うバイク。

そんなのここで語ってどうするの?(´・д・`)

491 :774RR:04/03/16 20:38 ID:0YK1327S
峠が速いとか遅いとかじゃなくて
CB400SFがスキなんだ
ほっといてくらさいな

492 :774RR:04/03/16 20:41 ID:tWYiLonb
R6買うくらいならVFRか黒鳥買う。
セールスは他所でやってくださいな。

493 :774RR:04/03/16 20:47 ID:UDQlay/x
>>489
ふ━━( ´_ゝ`)━━ん

494 :774RR:04/03/16 21:06 ID:00pBEy0J
>>488
バルブを押して回すんじゃなかったかな。

495 :774RR:04/03/16 21:10 ID:2cpDgZxw
質問ですが、ヴァージョンSにCBR400RR(NC29)用のスリップオンマフラーって
着ける事は可能なのでしょうか?

496 :774RR:04/03/16 21:12 ID:UsvV2Y0I
できるよ

497 :774RR:04/03/16 21:33 ID:FR6NW9eo
NC31の96年式なんですけど、165キロ位で止まります。皆さんのCBはどうですか?

498 :774RR:04/03/16 21:36 ID:vH/rks/Q
燃費悪いな・・。

499 :774RR:04/03/16 21:39 ID:syBxWW+u
94年式初期型、マフラーはヨシムラチタンサイクロン、他ノーマル。
180まで一気に回るよ。いままでビビって160くらいが限界だった
けど180までいけるようになった・・・

500 :774RR:04/03/16 21:41 ID:ebQkpxgE
>>491
>>492
同意。好きで乗っているのに、他人からとやかく言われたくないよね。
排気量が大きければいいバイクと思ってるやつ大杉。


501 :774RR:04/03/16 21:43 ID:raO4A9ZI
500!

よくまあ、NKでそこまで出すねー。

鉄人でつね。

502 :774RR:04/03/16 21:44 ID:syBxWW+u
なんだ?またこのスレ恒例の大型荒らし祭りをどーしても
推し進めようとしてる連中がいるな。

503 :774RR:04/03/16 22:01 ID:FR6NW9eo
マー所詮400で180も出すことはないですね。アイドリングが不安定で時に2300回転になる事も。信号待ちが怖い。

504 :774RR:04/03/16 22:12 ID:AIjEJXXy
200は出ない?フルノーマルで

505 :774RR:04/03/16 22:19 ID:FR6NW9eo
200は厳しい。俺の乗ってるので出したら200も出したら
150%爆発する

506 :774RR:04/03/16 22:21 ID:Gm92KR9M
180`でリミッター作動デナイノ?

507 :774RR:04/03/16 22:34 ID:FR6NW9eo
マフラー、プラグコード、イリジウム
スプロケ、キャブ。○でダメ。
リミッタ−なんてナンセンス
絶対でないZ

508 :774RR:04/03/16 22:35 ID:9+SDm68l
モリワキZERO+メーター加工+パワフィルで200キロでた。
まあ、セッティング次第ですね。

509 :774RR:04/03/16 22:38 ID:0YK1327S
CBR400RRにCB400SFのスリップオンって付くんですよね
変えたらどうなるだろうか

510 :774RR:04/03/16 22:38 ID:O9ZoK2KH
確かにメーター加工すれば300`だろうが出そうw

511 :509:04/03/16 22:39 ID:0YK1327S
誤爆でつハイ

512 :774RR:04/03/16 22:57 ID:FR6NW9eo
しかしイロイロやるとノーマルが
一番だと、
きずきますた。

513 :774RR:04/03/16 22:57 ID:k8menyIC
CBのメーターの場合、メーター読み180で大体実測170Kぐらい。
ちなみに、社外の230Kメータは更に誤差が大きいので
あまり、大きな声で200K出たとか言わない方がいいでつよ(´Д` )

514 :774RR:04/03/16 23:10 ID:syBxWW+u
でも、こないだ常磐高速で、周りの車が皆無みたいな状況になったんで
メーター読みでどこまでいけるかやってみたんだけど、6速で180K
になった時でもタコがレッドまではいってないんだよね。
出せるといってもあの速度で1分も維持できんよ・・・


515 :774RR:04/03/16 23:20 ID:a2E/7s0X
92年のCB400SFで車体価格28.9万って高すぎ?
距離は4000`ぐらいで車体は綺麗でした。
タンクに親指で押したくらいのへこみはあったけど。

購入相談スレで聞いたほうがいいのかな(´д`;)

516 :774RR:04/03/16 23:37 ID:QXSkYVaO
>>515
だから中古車は実車を見ないことにはわからんと
何回言ったら藻前はわかりますか?

517 :774RR:04/03/16 23:37 ID:0kXL8A5J
年式にしては走行距離が少なすぎる気が・・・
むしろ3〜4万いってもおかしくない年式だと思いまつ

518 :774RR:04/03/16 23:52 ID:tWYiLonb
「3〜4万いってもおかしくない」というより、
「3〜4万いってないのがおかしい」というほうが適切かもね。

仮に本当に4000`しか走ってないとしたら、俺にとっては逆にマイナス要素だな。

519 :774RR:04/03/16 23:56 ID:v/57yFua
Q.バイク便のライダーと普通のライダーでここが違うと言うところは?

「CB400SFは完成されたバイクなので、下手にチューニングをすると
バランスを 崩して、かえってバイクを壊す原因にもなるので、チュー
ニング等は一切していません。ノーマルの状態をいかに長く維持す
るするかに神経を使っています。特にオイル交換は頻繁(月に2回)
に行っています。」

520 :774RR:04/03/17 00:12 ID:8LPfVdjL
>>517>>518
なんかあやしそうだなぁ。

まぁエンジンの調子も良さげだったので
細かいことはきにせず契約することにしますわ。

>>516
すんません。

521 :774RR:04/03/17 00:20 ID:KqJS63Bm
初期型ははっきり言って、パワーが出ない。
買うなら、94年式以降にしとけ。
折れは、93年式と94年式に乗ったが、パワーの出方がかなり違う。

初期型はオススメできない。

522 :774RR:04/03/17 00:21 ID:e/y5fqLd
昨日の夕方、奈良三条通りに珍しいCB糊の学生風なねえちゃんがいて
駐車した路地のすぐ隣で営業してる店屋のババァと揉めてるのを一瞬目撃した。
「せやけど、こんなことしたらあかんことくらい常識やと思うで」
とか嫌みったらしいこと言われてなんとも気の毒だった。

確かに駐車してたところじたい悪いが
そのババァじたいがいかにもバイクを邪険にしてる感じで
「駐車場もろくに整備されてない常識も知らんくせにガタガタ抜かすな」
と助太刀してやろうかと思ったが、スルーした俺はRC42糊です。



523 ::04/03/17 00:22 ID:e/y5fqLd
訂正・日曜でした。

524 :774RR:04/03/17 00:25 ID:8LPfVdjL
>>521
そうなんですか?
ん〜もう少し考えることにします。

525 :774RR:04/03/17 00:27 ID:RhAU0rue
>>521
ん?そうか?
うちの初期型は5万k走行時、マフラー交換だけで60馬力マークしたよ。
所詮は当たり外れ&使われ方次第ということで…(´∀` )

526 :774RR:04/03/17 00:30 ID:d7Jo6Y/M
>>524
ゆっくり探せば高年式で程度の良い
掘り出し物があると思いますよ

でも直感は大事と言ってみる。。。

527 :521:04/03/17 00:43 ID:KqJS63Bm
折れは93式SF購入時の走行約8000km
馬力は測定してないのでワカランが、加速は姉貴の骨250より悪かった・・・・・・・・
もち、ドノーマル。
94式は明らかに骨250より速かったな。
その後約4万kmのVFR400R買ったが、加速は友人のTZR250とタメ張れた。

確かに中古は当たり外れが大きいよなー



528 :774RR:04/03/17 00:44 ID:nVT/e0kZ
>>522

!!!!!
三条にNC31乗りのおなごがいるとですか?
マジかよ学校の帰りほぼ毎日通ってたけど一回も見なかったじょ〜…
ちなみに俺は18歳w

最近バッテリーがおかしいんだす。。。
ちょい前にGSで充電したのに
ジュース買うのにエンジン切ったらセル回らなくなって押しがけ地獄でした。
レギュレータ?いっちゃったんかな〜〜…??
それっぽいですか?



あっ…バッテリー二歳ぐらいだし寿命かな?
どっちだろ?


529 :774RR:04/03/17 00:49 ID:KqJS63Bm
レギュかもな。
オレも似たような症状がでたときレギュレータがイカレてた。
バイク屋にもってく途中で、レギュから煙が出てカチカチ山状態になった経験アリ

530 :774RR:04/03/17 00:50 ID:TaPnh550
>>522
駐車場が整備されてないことが路駐の言い訳になると思ってる
自己中ヴァカ発見

531 :528:04/03/17 00:54 ID:nVT/e0kZ
>>529
怖いっす…
明日バイク屋いきますです
チョイ前交換5000円ぐらいって書いてありましたが、
俺の友達7000円って言われたらしいっす。
カワサキの店だったらしいけど…

今マジでお金がない…もうじき車検なのにぃ
財布の中身1000円ちょっと。
親に借りるしかないか…

532 :774RR:04/03/17 00:56 ID:neofb7Me
明日エンジンかかればいいけどな(・∀・)ニヤニヤ

533 :528:04/03/17 00:57 ID:nVT/e0kZ
>>532
あんたは鬼だ。。。。。。。。。。。。。。。

534 :774RR:04/03/17 00:58 ID:IIrabLIm
>>528
レギュがあやしいね
たぶんバッテリーを新しくしても再発するならレギュと思われ。

フィン付きの熱対策された新しい型のレギュじゃ無かったらどっちにしろ5千円出して
変えた方がよろしいかと。
これから暑くなるし…

535 :528:04/03/17 01:00 ID:nVT/e0kZ
ホンダ店にいったらおいてありますかね?
SFはバイトの足なので、預けると非常に困ってしまうんですが…

536 :774RR:04/03/17 01:04 ID:KqJS63Bm
SF用レギュなら大抵置いてある。
交換に10分もかからん。

537 :528:04/03/17 01:14 ID:nVT/e0kZ
自分で交換できないもんっすか?むずかしい?
少しでもケチりたいっす><

538 :774RR:04/03/17 01:28 ID:KqJS63Bm
レギュ交換は難しくない。
カバー外して、配線を付け替えるだけだしな。

ただ自分で取り寄せると時間がかかるが、バイク屋に持ってくと即交換できる。
日常での重要な足なら、バイク屋でとっとと交換汁。

539 :774RR:04/03/17 01:54 ID:tczB6qxM
念のために言っとくとシートの鍵穴のある方の三角のカバー外せばレギュ見つかるよ


540 :774RR:04/03/17 02:40 ID:JORf1NXi
CB400SFの歴代年式みたいなの乗ってるHPってありませんか?
あと、車体番号がNC31ー1023・・・って初期型?を6万検切れで買うのっておかしいですかね?
走行2万2千KMなんですが・・

541 :774RR:04/03/17 02:57 ID:tnONaUhO
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/16my9nj1/pic/color.html
これで大体わかるかな。一番初期ですな。
6万ならまあまあじゃないのかな。

542 :774RR:04/03/17 02:59 ID:nKPUCTnb
>>540
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html

別におかしかないだろ。
買った後、その単車に幾らかけて手を入れるのかは
おまいさん次第だが。

543 :774RR:04/03/17 06:57 ID:2bHeVmCR
対策後のレギュレータって31600-MV4-000(H8年時点のNC31用)と互換性ありますか?
それと上記部品番号で頼んでも対策後のものが黙って出てくるものでしょうか?


544 :774RR:04/03/17 08:54 ID:QQBCJSMV
部品共通化と言う名目でレギュレータが対策品になってるのでいけるんでないかい?



545 :774RR:04/03/17 09:34 ID:e/y5fqLd
522>>530
で、貴様はどこに置くの?
もーたーぷーるかな( ´,_ゝ`)プッ

546 :774RR:04/03/17 16:14 ID:nVT/e0kZ
ミツバって書いてあるのがレギュですか?ヒューズの左下にありやしたが…

547 :774RR:04/03/17 17:14 ID:qSDqCm4x
>>545
スレ違いもいいとこ。
そもそも、そういうところには極力バイクで行かないし、行った場合、駐車に関して文句言われたり違反取られても文句言わない。
これは、2輪駐車場の整備を要求するのとは別問題。

548 :774RR:04/03/17 17:24 ID:fMzZp/B+
>>546
シートの鍵穴の左下に有るよ
旧型は真ん中に白い字でなんか書いてるな。
過去スレで写真付きのホムペが貼られてたんだけどな〜
アドレスは解んないが画像はDLした訳だが
勝手に画像を転載したらヤバイか…

549 :774RR:04/03/17 17:26 ID:NXEwpg8g
http://www.tom-style.net/mt/archives/images/baribari1.jpg

結構いい勝負だな。やっぱり腕だよ腕。


550 :774RR:04/03/17 17:35 ID:HRTTMpFF
スリップダウソしているように見える((;゚Д゚)ガクガクブルブル

551 :774RR:04/03/17 17:43 ID:QOsQqLZh
アホくさ

552 :774RR:04/03/17 17:47 ID:TbfGc8qr
止まってあのポーズしてるだけか、コラでしょ

553 :548:04/03/17 18:08 ID:TNw0aku5
>>546
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040317180228.jpg
転載イクナイので自分のバイクの撮ってきた
矢印で指してるとこね
対策済みの方なので旧型のヤツと見比べれば解るかと…

554 :774RR:04/03/17 18:19 ID:R+kgK3vH
詳細ギボンヌ

555 :774RR:04/03/17 18:51 ID:b3B0c3mZ
>>549
チャリでほんとにこんな事できるんならすげえ

556 :774RR:04/03/17 18:53 ID:R+kgK3vH
バンクセンサー付いてなかったら
血まみれだな

557 :774RR:04/03/17 19:57 ID:TbfGc8qr
クラッチプレートの交換って自分で簡単にできっかな?
整備は基本的なことくらいしか出来ないレベルだけど・・・

558 :774RR:04/03/17 20:02 ID:WPpJilP/
>>557

ビスマニによると専用工具が要るようだ。
ちなみにクランクケースカバー一度開けるにはオイル抜いたりガスケット新品
にしたり偉いめんどいyo

559 :774RR:04/03/17 20:44 ID:R+kgK3vH
>>557

冒険はしない方がイイ
それでヒドイ目にアイマスタ


560 :774RR:04/03/17 21:01 ID:+nbmUE8k
>>540
簡単な見分け方として、水温計がついていたら初期型。('92-'94)


561 :774RR:04/03/17 21:26 ID:Fjpa+Al1
フォークオイルの容量って、どっかで調べられませんかね?
NC31-12xx… でつが。

562 :774RR:04/03/17 22:29 ID:nVT/e0kZ
>>548
本気で感謝!2chでここまで丁寧にしてもらったのは初めてです!
やっぱCB乗りはいい人ばっか!^^
ありがとうございました!

563 :774RR:04/03/17 22:29 ID:e/y5fqLd
>>547
スレ違いは>>530に言えばいい。 なんで>>528みたいな素直な感想にならんのw
もともとは四発糊の女じたい久しぶりに見たから書いてみただけ。

564 :774RR:04/03/17 22:35 ID:e/y5fqLd
あんまりこだわると怒られちゃうからこのへんで。
良心的なスレ住人の皆さん失礼しました m(_ _)m

565 :俺は530や547じゃないけど:04/03/17 22:45 ID:4ELEmQIR
怒りんぼのおばさんが、いい年のお嬢さんに説教してるシーンを見たら
お嬢さんに同情したくなるのは(男として)理解出来ない事も無い。

が、
>「駐車場もろくに整備されてない常識も知らんくせにガタガタ抜かすな」
こんな事書いたら自己中と言われて当たり前。
自分の意見がDQNな悪ガキと一緒に見えないか?
同じバイク乗りが腹を立てるのは当たり前だよ。>>563

スレ違いsage

566 :548:04/03/17 22:55 ID:jezKhyBH
>>562
去年、漏れもこのスレでレギュレター逝っちゃう病を教えてもらった香具師
ですから。ある意味このスレへの恩返しです


567 :774RR:04/03/17 23:27 ID:nVT/e0kZ
>>566
皆さん通ってきてる道なんですね^^;
SFのレギュって持病なん…ですよね?
あっ後ひとつとっても気になるんですが
左側エアクリ露出部分が15分ぐらい走ったらけっこう熱くなるんですが
普通ですか?
ちなみにバッテリも熱くなるんですが…

568 :774RR:04/03/17 23:36 ID:uG5uWBJf
すいません質問です。
スペック3にスペック2のスリップオンマフラーはつきますか?
スペック3用はまだ少ししか出てないので・・・

569 :774RR:04/03/17 23:44 ID:ApGThJrb
>>567
最近暖かくなったからね…
そんなもんでない?
最近、バイク降りてからシート収納を開けると熱気が溜まってる


570 :774RR:04/03/17 23:46 ID:GbMm5bxm
>>568
スリップオンはRVF400、CBR400RR
CB400SFVER/R/S/VTEC/VTEC2/VTEC3は共用

571 :774RR:04/03/17 23:47 ID:GbMm5bxm
>>570
間違えた
共用じゃなくてあくまで共用可能
RVF用はステッカーが逆だったりCBR用はステッカー位置が違ったりする

572 :774RR:04/03/17 23:50 ID:/tweaejq
>>540
CBは古くても元気な良バイク。走行2万2千Kmなんてヒヨッコの分類ですよ。
12万2千(メーター表示上は2万2千)でもまだまだ普通に走れますからね。

573 :774RR:04/03/17 23:50 ID:KhrkxNf/
今日、ついに立ちごけしてしまった。
ウインカーのカバー割れた・・・。鬱だ
なんかその後、エンジンかかりにくくなったし。
(ノ_-;)ハア…

574 :774RR:04/03/17 23:53 ID:sdv0gLBo
エキパイとサイレンサーの結合はできる筈。
サイレンサーとステップを結合するバンドの穴の位置が合うかは知らん。

575 :774RR:04/03/18 00:18 ID:x4mfmEQ2
>>573
バイク倒したらエンジンかかりにくくなるのは普通だから安心しる。

576 :774RR:04/03/18 00:19 ID:OC6jAfLD
>>570
>>574
どうも有り難うございます。



577 :774RR:04/03/18 00:49 ID:cw2tsUxU
>>575
そうなんですか!まだバイク乗り始めて5日目なもんで、
セルで7回ぐらいチャレンジしてやってついたときは
かなりほっとしました。普段は1,2回でかかってたもんで。
あと、エンジン温まってるときにチョーク引いたら逆にエンジン掛かりにくくなるんですか?


578 :774RR:04/03/18 00:50 ID:Wed6TZ8B
明日スペ3の黒/金の納車だ。
初めてのバイクなんでちょっと緊張してきた。
ところでみんなは防犯対策はどんなんしてる?
俺はABUS社製のゴツいチェーンロックを買おうと思っているんだけど。
スレ違いかな。

579 :774RR:04/03/18 00:53 ID:KPHouxCj
>>575
FIなら余裕じゃね?

580 :774RR:04/03/18 01:05 ID:rB6PBHDy
>>578
ウチは田舎だから家に置いとくときはハンドルロックのみだけど
都市部とか盗難の恐れのあるとこなら
ゴツいの買っても損じゃないと思うナリ。

581 :774RR:04/03/18 01:43 ID:W0au2NEU
>578
心配なら盗難防止サイトを色々回ってみるべし。

オレも新車で去年買ったとき、心配で色々研究しました。

あと、分かってると思いますが、
ロックだけじゃなくカバーもかけた方がいいですよ。
盗難だけじゃなく、愛車が痛むのを少しでも遅らせるためにも。

582 :774RR:04/03/18 01:45 ID:W0au2NEU
大事なこと言い忘れた。

>578
納車、おめでとう!!

慣らしは、なかなかじれったいものだと思うけど、
頑張ってくださいませ。

583 :774RR:04/03/18 02:59 ID:qp87fv9V
>>578
お初のバイク大事に乗ってください。
自分のCBは先輩の譲り受けたけど
家に来るまでに半年を要しました。
96式のオールペンのCBXカラードゥえす。
お互いCB糊としてがんばりましょう。

584 :774RR:04/03/18 09:06 ID:wp+NSJxP
>>577
>あと、エンジン温まってるときにチョーク引いたら逆にエンジン掛かりにくくなるんですか?

そのとーし!カブるから冷えてる時以外は使っちゃダメ。

585 :774RR:04/03/18 14:49 ID:oBGXPesf
チョークってのはチョークスリーパーとかのチョークと同じで
管を絞って止めるという意味。
キャブが吸い込む空気の量を減らして、ガソリンが気化しにくい寒い時期でも
空気と燃料の比率(空燃比)をちょうど良くする訳。
エンジン暖まってる時はチョーク絞るとガソリンが多くなり過ぎてカブる。
大型で主流になってるFIは、空燃比を調べるセンサーが働いてガソリンの
噴射量を自動的に変えるから、チョークは付いていない。

586 :774RR:04/03/18 17:04 ID:OhimnqZR
今度スペ2を買うのですが盗難が怖くて
キタコのアラームのペイジャーX・3
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020201528/
を買ったのですがバッテリーにつなぐもの
なのでよくわからないんです。
来週納車で初バイクなのでよくわからないもので
初心者でも取り付けられますかね?
先輩方どうかよろしくおねがいします。

587 :774RR:04/03/18 18:14 ID:29n7Cr2m
>>586
俺もゴリラのアラーム自分でつけたよ。
しかも説明書が英語w
2chのセキュリティスレとか初心者関係のとこで色々教えてもらいながらやりました。
同じのつけている人いるでしょうから
その人に教えてもらって、安心して取り付け作業してください^^
とまぁ俺も無知なので何も言えんのだけどw
あっバッテリーはマイナス端子からはずしましょう!


588 :586:04/03/18 18:47 ID:OhimnqZR
>>587
レスありがとうございます!
マイナス端子からはずすのは初めて知りました!
初心者スレでも聞いてみたいと思います、ありがとうございました^^

589 :774RR:04/03/18 19:36 ID:+KfsfRZE
リアボックス(漏れの場合はGIVI)を積みたくて色々調べてみた。
まずリアボックスを装着するためのリアキャリアを手に入れなければならない
のだがパーツの多いスーパーフォアのくせに漏れが調べた限りでは
大手メーカーからはNC39用のリアキャリアがでていない、、
んでぐぐってみたらバイクプラザ光というところがNC31用にリアキャリアをだしていることが分かった。
でも値段34800円は高すぎ、、
こうなったらバイク便用のFRPボックスをタンデム犠牲にしてタンデムシートに縛り付けるしかないのだろうか。
まぁタンデムするときにはボックス外せばいいわけだが。
みんなはリアボックスとかどないですか?



590 :774RR:04/03/18 19:46 ID:OHSePeqz
クラウザーってなかったっけ・・
GIVIは大体輸出しているモデルだからねぇ

591 :774RR:04/03/18 19:47 ID:z6g0QTer
>>589
NC39ならキジマであったような気がする。
私はNC31なんで、ライディングスポットのリアキャリアにしたよ。

592 :774RR:04/03/18 19:53 ID:Fiz7IUFR
>>560 >>541 >>542 さん
どうもありがとうございます。じゃ、買っちゃいますね〜車検とおさなきゃ!
モリワキのJMCAのショート管がついてるんですけど、サイレンサーの穴あいてる場合って車検通りますかね?



593 :774RR:04/03/18 20:00 ID:+KfsfRZE
>>591
木島のはタンデムシートつぶれるわ
GIVI装着できないわで最悪でつ

594 :774RR:04/03/18 20:01 ID:z6g0QTer
>>589
ちなみにライスポはここで検索するとでてくる。
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=body_ridingspot.html
NC31だとカウルに干渉するんで、なじみのバイク屋でつけてもらった。
これにGIVIのE45で快適っす。

595 :774RR:04/03/18 20:02 ID:z6g0QTer
>>593
そうなんだ、ゴメン。


596 :774RR:04/03/18 21:03 ID:29n7Cr2m
今度ヤフオクで外装一式買って自家塗装してみようと思ってるんです。
BIG1カラー?って言うんでしょうか?
CB1300とかにあるカラーにしたいんですけど、赤の部分が曲線ですよね?
どうやって塗装したらいいのか調べ
結論として、白地にしてデカールというシールを張ればBIG1カラーにできる、と思いました。
そこで質問なんですがそのデカールというのはどこで売っているんでしょうか?
ヤフオクにはモンキー用BIG1カラーしか出ていなく、ぐぐってもよく分からないんです…
塗装屋さんに売っているんでしょうか?


597 :774RR:04/03/18 21:59 ID:/d8OcC51
>>596
そうゆうのは、メーカー純正で出てるんじゃない?
まずは、お店に行って、パーツリストを読もう!

598 :774RR:04/03/18 22:21 ID:29n7Cr2m
>>597
えっほんとですか???
明日風邪が治ってたらバイク屋行ってみます!


599 :774RR:04/03/18 23:38 ID:rB6PBHDy
>>589
タンデム犠牲にするなら
GIVIのベースをタンデムシートにボルトで直締めって手もあるよ。


600 :774RR:04/03/18 23:48 ID:qp87fv9V
>>558
バッテリ付ける時は
プラス(赤)からだZ

601 :774RR:04/03/18 23:52 ID:+KfsfRZE
>>599
そんな手があるとは!!
でも実際やってる人いるんですか?
なんか自分でやるのは難しそうですが、、
安いリアキャリアあればこんなに悩んでないんだけどな〜。
なんで骨2半にあるのにVtecにないんだろう。


602 :774RR:04/03/19 00:11 ID:7+/l3x7b
>>601
GIVIってキャリアにベースつけてそこに箱乗っけるでしょ?
んでキャリアを省略してベースを直でシートに。
シートのタンデム部に穴開けてボルトオン。

箱スレにその道のツワモノがたくさんいるから
そっちでも聞いてみたら?
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066888890/l50

603 :774RR:04/03/19 00:18 ID:+rHO1RwS
>>589
>>591も言ってるがキジマから確か1万いかで出てる
但しこれはタンデムシートに乗っけるバイク便仕様だった悪寒

漏れはスペ3に使えるグラブバーの情報きぼんぬ
純正の冬場素手で触るとカティンコティンでガクガクブルブル
ハリケーンの物はシートフレームの♀螺子が省略の為憑けれなかった

604 :774RR:04/03/19 08:25 ID:8hSb4Gwt
>>589
俺、「光」のリアキャリア着けてるよ。
初期型だから\24,800-だったけど・・・

NC39になると1マン高いんですね、知らんかった・・・

キャリアとしてはしっかりしてて、個人的には
満足してます。

605 :774RR:04/03/19 19:16 ID:/nAoNTQ6
質問です!!95年式のCB400SFです。
純正のテールランプをとりつけようと思ってるんですけど
部品の中の真ん中がくりぬいてある棒状のものとちっさなネジ一個が
どこで使うのかわかりません。
あとテールランプの両側をボルトで固定するのはシートはずして中に手つっこんで
やるんですか??
教えてください!

606 :774RR:04/03/19 20:22 ID:lBX5X9ir
>>597
コーションシールならまだしも上からクリア吹いてある部分の
デカールは単品では部品として出てこないと思われ。


607 :774RR:04/03/19 20:22 ID:Km4XP+ar
>>605
そーだYO。テールに突っ込んでナット2個外すんだZ
配線のカプラ−外しとくと交換しやすいYO
その部品は、何してるときに出てきた?
それが分かれば、分かるかも?

608 :774RR:04/03/19 20:37 ID:CRhMaRP0
NC31の最初期の物に乗っています。
セパレートハンドルにしたいのですが、ハンドルポストがトップブリッジと一体になっているため取り外せません。
そこで少し後に販売された型の、ハンドルポストとトップブリッジを取り外せるものをつけようと思っているのですが、可能でしょうか?
誰か同じような経験がある方いらっしゃいましたらご教授ください。


609 :774RR:04/03/19 20:55 ID:Km4XP+ar
>>608
セパハンはこけるとタンクが思いっきり
凹みますよ。あしからず


610 :774RR:04/03/19 21:41 ID:2eDCdfha
タンクが凹まないようにフニャフニャのハンドルにすればいいyo
プラッチックや発泡スチロール製なんかがいいjyo
どや、おもろいやろ

611 :774RR:04/03/19 21:44 ID:ll+L9EFo
タンクが凹まないようにタンクはずした方がいいじょ


612 :774RR:04/03/19 21:45 ID:Km4XP+ar
タンクが有田焼!!

613 :774RR:04/03/19 21:58 ID:xChLK7Ap
こち亀だな

614 :774RR:04/03/19 21:59 ID:flSUDpgF
>>607 レスありがとうございます!!
さっき書いた謎の部品は細長くて黒いゴムで覆われてて中が
棒状にくりぬいてあってテールランプ本体の裏側のちょうど真ん中に
ネジでとめるんだと思います。
でもその謎の部品をテールランプにとりつけてからテールランプを
バイクにとりつけたらその部品は曲がっちゃいました。
多分配線をそのくりぬいてあるとこに通して配線をまとめる
部品だと思うんですけどわからないです。
何の部品か分かったら教えてください

615 :774RR:04/03/19 22:39 ID:Km4XP+ar
>>614
今、自分のCB見てきたけどテールランプの裏側に
付いてるやつですね?
自分のも曲がっています。
安心してください、配線の束を固定するため物と思われ。
イイ感してますね!

616 :774RR:04/03/19 23:22 ID:xp7I9cJc
>>615 ありがとうございましたっ!!! 
   感謝です!

617 :774RR:04/03/20 00:27 ID:TeUhxSLz
バイク屋いったら、うんこタイヤ付き教習車の納車整備してた。

スペ3カラーだったけど、中身はNC31?


618 :774RR:04/03/20 01:09 ID:tUYlH+LH
ちょっとまていま>>617がなんか言った
禿げしく気になるので詳細をおしえれ下さい

外装等がスペ3だった?
というかこけ対策でフルガード憑けた心配性な香具師のだったりして

619 :774RR:04/03/20 01:19 ID:TeUhxSLz
詳細ったってナ。ちらっと見ただけだし。

まあいいや。
ランプはついてなかっけど、ガードとハンドルが変わってた。あと鬼グリップタイヤw
VTECシールも貼ってなかったし、エンジン外見は、どう見てもVTEC以前の物だったわけさ。


620 :774RR:04/03/20 01:49 ID:L0fq4k/C
教習所のCBは2バルブでVTECレスだし
メータ、サス、キャリパー、よく観るとガッカリスル

621 :578:04/03/20 01:59 ID:PS7TYYIu
まだ慣らし中なんですが、今日初めて4バルブを作動させてみました。
400のバイクに初めて乗るからかもしれないけど、アヒャ的加速でした。

>>580,581
盗難対策に結局ABUSのゴツいロック等を買いました。
一応自分のできる範囲のことはやったかなって感じです。



622 :774RR:04/03/20 02:11 ID:L0fq4k/C
NC31なんですが、友達がXJ400を550CCに
ボアアップしたらしいんですけど、
我らのCBもボアアップキットなんて有るんでしょうか?
CBX550のピストンなんて・・・
大型二輪もあることだし、ここらで一気に
パワーうp!!!

623 :774RR:04/03/20 02:28 ID:ocbHyPzu
CBがスキならやってみるのも良いと思うけど
その後の寿命を考えると400のままで十分じゃ?

でも、ボアアップしたときは是非インプレしてくれよな



624 :774RR:04/03/20 02:32 ID:NaLKacIg
新スレたてますた

【なにげに】CB−1をかたれ!!【イイバイク】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079589671/l50


625 :774RR:04/03/20 09:06 ID:ZE3abZOH
>>622
ボアアップキットなんて無いよ
あるとしたら補修パーツでオーバーサイズピストンがあって
シリンダをボーリングして入れるだと思う

626 :774RR:04/03/20 10:23 ID:EQyVVlDG
キャブ変えたほうが(・∀・)カコイイ!

627 :名無し:04/03/20 14:19 ID:bsjxbOXS
ってかよ、cb乗ってる香具師見かけ倒しのヘタレ多杉だYO
見てて可哀相だな

sーforce?ぶっちゃけキモい
バイク乗りつつ、女にも乗るんだろ?(プゲラ
盆栽ばっかだし

死ねや

628 :774RR:04/03/20 14:34 ID:pGDm7n2h
女に乗れない人生は嫌だ

629 :774RR:04/03/20 14:52 ID:z7Q3i3Q1
まあ速い奴も1割位はいる。
CB系は無駄に重いからウザイ。
今の600ss買った方が断然面白いよ。

630 :774RR:04/03/20 15:01 ID:ysYdCpBo
       ┌───────┐
       │ 速い遅い厨.   │
       │ − 警 報 − │
       └───────┘
       ヽ(゚∀゚)ノ ヽ(゚∀゚)ノ
         ( へ)   (へ )
         く        >

631 :名無し:04/03/20 15:20 ID:bsjxbOXS
走らないヤツが走り語ってくれんだから、
マジでタチ悪い

ひとりよがりのオナニートークすんなって感じ
盆栽すんなら、もっと元値のするマスンでしろや
晒すぞオッサンどもが

速いヤツは、マジ速いけどな
感動するぜ、速いヤツの走りは

つーか、ツーとか100台とかで走るの邪魔
マジ、ツー面白いけど、キモい

632 :774RR:04/03/20 15:24 ID:FjN4BS69
CB400SFの0−100k加速のデータが何処探してもないんですが。。
知ってたら教えて下さい

向こうのスレにもぜんぜん出てこないみたいなんで・・・

633 :774RR:04/03/20 15:35 ID:z7Q3i3Q1
CB400はつまらないよ。
メーカーのコンセプトがよくわからない。
バイク便等に使われるのは分かる気がするが、趣味バイクでなぜこれを選ぶのか分からん。
排気量から全て中途半端。

634 :774RR:04/03/20 15:39 ID:FjN4BS69
ID:bsjxbOXS=ID:z7Q3i3Q1
串を使って自分の意見を盛り上げようとする悲しさよ・・・


635 :名無し:04/03/20 15:47 ID:bsjxbOXS
乗ってるヤツも中途半端

つーか、何でアクラ管がオールステン仕様なんだを?あんなイイパーツ奢っても遅いやt(ry(プゲラ

ポン付けの美学は認めてやるよ
盆栽まんせー

でもよ、人にいちいち干渉すんなボケ

636 :774RR:04/03/20 15:50 ID:wTQ6GBr+
パイロットスポーツ注文したら「本当にいいんですか?」って聞かれた
取り付け後に慣らしの走行のこと言われて「スポーツバイク乗ってる人なんかはその辺の空き地でうんたらかんたら…」
スーフォアなめすぎだし、持ち主目の前にしてっていうか本人によくそんなこと言えるなアイツ

637 :774RR:04/03/20 15:53 ID:z7Q3i3Q1
bsjxbOXSは俺じゃないぞ。
CB400は街峠オールマイティーに使えるしいいバイクだと思いますが、
走りのss、装備性デカスク等に比べたら中途半端じゃないか?
大型免許購入できるようになった今その存在意義が問われているのですよ。

638 :774RR:04/03/20 16:08 ID:l98aRmAX
頭の中までデジタルなのが居るな。
1か0、白か黒だけ。
車はランボ、フェラか軽トラしか存在意義はないのか?

639 :774RR:04/03/20 16:09 ID:pGDm7n2h
なぜSSやビクスクと意味のない比較をする??

640 :774RR:04/03/20 16:20 ID:FjN4BS69
こいつらはここのスレのお決まりの祭りを起こしたいだけ。


641 :774RR:04/03/20 17:13 ID:f83kMlP0
入学式まで暇なんだろ
もしくはもう死ぬまで暇なんじゃない?
ある意味羨ましいよ俺

642 :774RR:04/03/20 17:19 ID:LgMf+T/K
バージョンRのヘッドライトは社外品ないの? キラキラしたやつ

643 :774RR:04/03/20 17:55 ID:460qCIiJ
>>632
それを晒すと、スペック全てなガキどもに
ウケが悪くなって売上が下がるからです。
0-400タイムを公表しないのも同様。

644 :774RR:04/03/20 18:49 ID:G8VL0Ipn
0-400なんて自分ではかりゃいいじゃないか。

645 :774RR:04/03/20 19:31 ID:TeUhxSLz
街峠オールマイティーに使えるしいいバイクだけどメーカーのコンセプトがよくわからない。

で、次が「中型ではろくなコーナーリングは〜」じゃね?w


646 :774RR:04/03/20 20:12 ID:G8VL0Ipn
街峠オールマイティーに使えるバイクというのがメーカーのコンセプトです。

よく理解してらっしゃるじゃないですか。
なにがわからないのかよくわからない。

647 :774RR:04/03/20 20:16 ID:f83kMlP0
400のエンジンじゃろくなコーナーリング描けないよ

648 :774RR:04/03/20 20:16 ID:iBsVMOhw
たまにCB→大型→CBって乗り換えて、
「やっぱりCBはイイバイクですね」とか言う奴いるけど…
要はヘタレなだけだろ?w

649 :774RR:04/03/20 20:40 ID:rCxxUjN+
スルーでお願いしまふ。
気持ち悪い人の釣りには反応しちゃだめよ。
とにかく、どんな反応でも、それが彼らの楽しみ&目的だから。

650 :774RR:04/03/20 20:51 ID:G8VL0Ipn
まぁ良いバイクだからこそ嫉みも多い。
それは仕方ないことだ。

651 :774RR:04/03/20 21:39 ID:xBlAa7CU
顎マッハも叩かれてるしな@F1板

652 :774RR:04/03/20 21:52 ID:69RyvjSu
>>101
低脳にもほどがある。
自分で探せ( ´ー`)y─┛~~

653 :648:04/03/20 21:56 ID:iBsVMOhw
一言言わせてもらうと、CB自体に文句はないよ。
ただ、それを自分が扱いきれなかった事への言い訳にはして欲しくないわけだ。
CBR600とかから乗り換える連中にな

654 :774RR:04/03/20 22:01 ID:G8VL0Ipn
>>653
ウルサイヨ、荒らし!

655 :774RR:04/03/20 22:05 ID:4qpNsNNr
>>653
釣られてやるけど、ヘタレで扱いきれなかったことを素直に認めて
400に戻ることのどこが悪いんだ?
お前が何が言いたいのか、よくワーカラン。


656 :774RR:04/03/20 22:08 ID:xBlAa7CU
確かに全然言い訳してないな
乗り換えて、「前のバイクは糞」とか言うなら分かるが「CB400は良いバイク」って言ってるんだしな

657 :774RR:04/03/20 22:28 ID:JUD2Lo42
日本語がうまく話せない香具師がいるのはこのスレですか?

658 :774RR:04/03/20 23:23 ID:tUYlH+LH
こういちの方がましだと思っちゃtうわなにWlkdやめふじこ

659 :774RR:04/03/21 00:15 ID:c7gf+VpZ
なんだかんだでみんな釣られてしまうのでした

660 :774RR:04/03/21 00:21 ID:FlwECE+W
XJR400と悩んで1年前CB400SF買いました。
満足していますが、XJRだとどうなんだろうと思っています。
両方乗ったことのある方が居られましたら
乗ってみての違い、よいとこ悪いとこ教えてもらえないですか?


661 :774RR:04/03/21 00:31 ID:ycrK8xnQ
春休み満開って感じだな。

662 :774RR:04/03/21 00:41 ID:AfqUlhsX
>>660
おJは空冷なので、夏場に乗ると
そりゃ氏ぬほど熱い!
友達のなのであまりムチャできなかったけど
それほど大差有りません。
ただ、空冷と水冷の差があるので性能的には
水冷と言われています。
空冷にはエンジンまわりの美観を重視するそうです。


663 :774RR:04/03/21 00:47 ID:c7gf+VpZ
>>660
大差なし

ただ音はCBより若干ワイルドで味があると感じました
そんなに熱いとも思いませんでしたよ俺は

664 :774RR:04/03/21 00:52 ID:AfqUlhsX
やっぱりフォアの10000rpmからの加速はたまらん!

665 :774RR:04/03/21 00:57 ID:daSG8R9g
XJRよりSFの方が熱い
というかSFのシート形状だかポジションが悪いので言い幹事で密着するからな
まぁ、RVFとかと比べると可愛い方かもしれないが

666 :774RR:04/03/21 01:02 ID:AfqUlhsX
たしかに!
フルカウルは気がめいりそうになる!!!


667 :660:04/03/21 01:26 ID:FlwECE+W
レスありがとうございます。
バイク屋に水冷の方がいいよとすすめられてSF買いましたが
XJRの方が乗ってて楽しいような気がしたもので質問しました。
スマソ


668 :774RR:04/03/21 01:42 ID:AfqUlhsX
>>623
>>625
ありがとございやす!
キットが無いのはちょっと残念ですが、いつか必ず・・・

669 :774RRR:04/03/21 01:52 ID:ALYgWv8M
ここツマンネー
誰か面白いネタ書いてください。

670 :774RR:04/03/21 01:54 ID:uGOCytmM
400のエンジンじゃろくなコーナーリング描けないよ


671 :774RR:04/03/21 02:04 ID:AfqUlhsX
コケタトキのヒトコト

「いっつもそーじゃん!!」


672 :774RRR:04/03/21 02:05 ID:ALYgWv8M
>>670
それは藻前が下手糞だからだ

673 :774RR:04/03/21 02:06 ID:uGOCytmM
ネタにマジレスはやめてよ、お父さんw

674 :774RR:04/03/21 10:15 ID:4w467kYD
さーて スプロケとチェーン交換してくるぜ

675 :名無し:04/03/21 12:42 ID:asILxyV7
おまえらさ、交換してるパーツあんだろ?
何で換えてんだよ?

意味分かんないでフルエキとか、サスとか換えてなんか嬉しいのか?

店員の言うとおりにしか、いじれないクズが
おまえのバイクは、おまえで考えて何とかしろや

まぁ、大型に乗り換えて所詮教習車とかいうクズは論外な
cbすら扱えないで大型とはおめでてーな、おい
今のスパスポなんてよ、金払えば誰だって速く走れっからな

cbにこだわって走り込んでるヤツには好感高いがな
言い訳するヤツ、語るヤツがcbの品位を下げてる

間違いない

676 :774RR:04/03/21 12:59 ID:1kRn9iPq





   ワラタ

677 :774RR:04/03/21 13:08 ID:M8NdOsRu
うんこ食べたよ

678 :名無し:04/03/21 14:04 ID:asILxyV7
おまえら、表に出ろ
ヒキヲタは太陽と一目を避けなきゃ恥だからな(プゲラ

おまえらオススメのAV女優は誰ですか?

オ ナ ニー
や ら な い か !

679 :774RR:04/03/21 16:52 ID:4w467kYD
マフラーって つまってくるのかな?
10万qこえてから 吹けが悪い気がする

680 :774RR:04/03/21 17:45 ID:c7gf+VpZ
純正は詰まる事があるよ。
オイル上がり下がり・長時間低回転走行がさらにつまりを加速させる

681 :774RR:04/03/21 18:00 ID:uGOCytmM
中途半端の美学CB400SF・・・

682 :774RR:04/03/21 18:40 ID:ZxPM67Yc
9割以上のバイクが中途半端なのかもなw

683 :774RR:04/03/21 18:46 ID:c7gf+VpZ
完璧なバイクなんてこの世に一つもあるものか いいやない。

684 :774RR:04/03/21 20:12 ID:oxTpyqti
モレのスペ1
ツレが乗ってる所を車から見たんだけど、、、、




カ、、、、(;´д`)カコイイ

685 :774RR:04/03/21 20:50 ID:z9wSTmRw
漏れ様のスペ2の方がもっと(・∀・)カコイイ!

686 :774RR:04/03/21 21:04 ID:4w467kYD
俺の初期型31のほうがマブイぜ

687 :774RR:04/03/21 21:08 ID:ZPaNNwuS
歴代スーフォアのなかで断然スペ2がかっこいい!

688 :774RR:04/03/21 21:15 ID:Qi1CtHqb
仲良く喧嘩しな♪

689 :774RR:04/03/21 21:22 ID:c7gf+VpZ
親バカならぬ所有者バカ

690 :774RR:04/03/21 21:35 ID:VEUcgF5f
急激にバ化しちゃったね、このスレ

誰の責任?

691 :774RR:04/03/21 21:41 ID:9XIkDSul
俺だな。

692 :774RR:04/03/21 21:43 ID:imccfDKo
そんなことより、おまいら。聞いて下さいよ

信号待ちで隣をふと眺めると、めちゃ格好いいバイク海苔が
いたわけだが、それは鏡に映った折れとスペ2だったんだな。


693 :774RR:04/03/21 21:51 ID:GuCCJ2ZT
うーん、スペ2よりも俺のほうがかっこいい。

694 :774RR:04/03/21 21:54 ID:c7gf+VpZ
いやいや、ウチのママのがイカスよ

695 :774RR:04/03/21 22:04 ID:ZRuRNXhn
>>692
自分のCBが一番カコイイと思ってるヴァカハケーン
漏れのCBのがカコイイっつぅの!

696 :774RR:04/03/21 22:17 ID:9HzABnnC
藻前らみんな大好き(・∀・)

697 :774RR:04/03/21 22:23 ID:kFYTbcFi
ホントみんな愛すべき存在だなw

698 :774RR:04/03/21 22:24 ID:4zZCOwEt
>695
アホか。漏れのスペ3が一番に決まっとる。

ところでおまえら最初のタイヤ交換何キロくらいでしましたか?

699 :774RR:04/03/21 22:25 ID:NSXXcCAa
CBバンザーイ!

700 :774RR:04/03/21 22:28 ID:NSXXcCAa
わ!IDがNSXだよ!

701 :774RR:04/03/21 22:34 ID:ZPaNNwuS
俺のスぺ2なんて6人からプロポーズされたぞ

02式初年度7月登録のスぺ2で最近タイヤ交換した
走行は12000キロくらい
溝もなけりゃあ、柔らかさもなかったね

702 :774RR:04/03/21 22:42 ID:uxq54T6v
少し前タンクの塗装の事で質問したものです。
ホンダ店に問い合わせたところ、確かにデカールはパーツとして出ていますが
リッタークラスの物になるので、中型に使用することはできない。
Big−1カラーにしてくれる塗装店に、純正品を加工して400ccに使用しているか
もしくはそこ独自で作成しているかを聞いて、自分でできると思ったらやってみてください
と言われました。
一応結果報告でした。

703 :774RR:04/03/21 22:44 ID:A9IGpsvG
漏れは'03のスペ2で現在11,000km。
フロントがそろそろ氏にそう。来月タイヤ交換予定。

704 :774RR:04/03/21 22:46 ID:c7gf+VpZ
ねえ
アイドリング回転数のメーカー指定は確か1200+-150
かなんかだったけど皆さんは実際どの程度に設定してますか?
2000くらいならエンブレ弱くなって乗りやすそうw でも燃費悪化の悪寒

705 :774RR:04/03/21 22:55 ID:c79rfFY8
1350+-100

706 :774RR:04/03/21 22:59 ID:RCrZhG/c
昨日、タイヤ交換した。
やっぱ新品のタイヤはいいわ、曲がる曲がる。
でも、普段真っ直ぐしか走らないからすぐに扁平タイヤになるんだろうなあ。


707 :774RR:04/03/21 23:02 ID:PeWO7hsF
どこのタイアにしたの?

708 :774RR:04/03/21 23:38 ID:ZPaNNwuS
俺はミシェリン?っていうマイナーなメーカーのピロットスポーツっていうヤツです

タイヤの端の部分にわかりにきーけどビバンダム君がついてておもしろい
こいつが削り取られた頃合が本来の慣らし終了サインなのかな
ダンロップの新しいヤツも悩んだけど、こいつにはこれで十分かなと

709 :774RR:04/03/21 23:42 ID:c7gf+VpZ
さすがにネタだよな?↑

710 :774RR:04/03/21 23:42 ID:ZPaNNwuS
ちょっとふざけただけだよ!

711 :774RR:04/03/22 00:16 ID:SnZFkQsr
メット盗まれた・・アゴヒモのところカッターで切られてもってかれたよ
クソ・・

712 :774RR:04/03/22 00:43 ID:4gP/Otif
今日VSPECUが納車されました!
教習車と違って、凄い速いですね、このマシーンは!
さっそく環七流してきますたw






でもNSRには勝てませんでした・・・残念・・・

713 :774RR:04/03/22 00:46 ID:4gP/Otif
CB400


714 :774RR:04/03/22 00:58 ID:Ou0q1XfC
>>698
いや、漏れのスペ2のほうがカコイイな

最初のタイヤ交換は11000キロくらいですた
粘ったほうかと・・・

715 :774RR:04/03/22 01:41 ID:kALGXBd6
自分の場合、町9.5:峠0.5くらいだけど直線番長ごっこやらなければ15,000もつよ。

みんなどんな乗り方してんのですか?

716 :774RR:04/03/22 01:54 ID:1Ocds4If
漏れの場合、純正は18000はもった。
待ち乗り9割で。



717 :774RR:04/03/22 01:54 ID:loPts228
当方スペ2海苔です。新車で購入してから15,500`突破。
後輪2回パンク。目標17,000`です。

718 :774RR:04/03/22 01:57 ID:uQnBEvD5
>>712
GT-Rでも買ったんか?
スレはこっちだよ
【SKYLINE】BNR32・BCNR33・BNR34スレ 10台目【GT-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078484005/l50


719 :774RR:04/03/22 02:08 ID:kALGXBd6
NSRに勝てないGT‐Rって…
FCもしくはセリカですか?

720 :774RR:04/03/22 03:13 ID:8a54gAA1
ちょっとお聞きしたいのですが3月17日に16歳になりました。18日に免許をもらい
乗るバイクを考えているのですが教習の時のが乗りやすく中古のCB400SF V-TEC2を購入しようと思うのですが
16歳の私が乗るには危険or浮きますかね?お願いします。

721 :774RR:04/03/22 03:19 ID:1FQsSBuI
5日前ほどにSFを購入した者なんですが、買ったことがうれしくって
『慣らし運転』のことをすっかり忘れ、ガンガンにフルスロットで走ってしまいましたw
とりあえず、これからは慣らし運転をきちんとしようとは思っているのですが
これってやばいでしょうか?
また、何か今からでもしたほうが良い事とかあるでしょうか?
ちなみに、今現在総走行距離が約100KMほどです。
なにせバイクに関して初心者なので、どなたかご教授お願いします

722 :774RR:04/03/22 03:23 ID:lWDtnmkH
>>720
んなこたーない。
>>721
だめだこりゃ〜

723 :774RR:04/03/22 03:32 ID:kALGXBd6
>>720
400の4発なんてどれも一緒だから好きなの乗りなさい。
どれも回せば危険だし回さなけりゃ危険じゃない。
危ない人は何乗せても危ないんだから、結局ライダー次第だよ。

ただ何度も書いてあるけど教習車のエンジンは別物ね。
ディメンションは変わってないけど。

>>721
気にしなくていいよ、ほんのちょっと寿命が短くなるだけだから。
短くなるっても10万`が9万`とかの程度。←例えだから食いつかないでね。

724 :774RR:04/03/22 08:32 ID:8Ua5Nem3
>720
教習者はアップハンドル、ローシートで市販車より乗りやすくなってる。
なので最初はちょっと違和感を感じるかもね。すぐ慣れるけど。

725 :774RR:04/03/22 09:39 ID:7TrGZKYc
教習車の4、5、6速って未使用なんじゃね???

726 :774RR:04/03/22 09:43 ID:EzynbzNS
>>721

漏れの知り合いで同じことやった香具師がいる。

やっぱりピストン・シリンダ周りが急激に磨耗するんだろうね。
全体的にパワーが落ちている。
漏れのバリオスとどっこい位まで落ちた。
何のために車検がある400ccに乗っているんだか...( ´-ω-)y‐┛~~

727 :774RR:04/03/22 10:29 ID:hHUgLtZT
>>720
去年の夏に免許取りました。

教習所に通う前は、アメリカンタイプに乗りたかったのですが
教習車に乗ってるウチにあの何とも言えないタンクの膨らみ
に魅了されてしまいました。
結局、バイク屋でわき目も振らず「CB400SFの中古下さい!」
って言ってました。

素直すぎるとか面白味がないとか言われる事もありますが
それだけ奥が深いのだ!と勝手な解釈をしつつ愛情を注いでいます。
買った時よりも、今のほうが数倍気に入ってますねぇ。

>>723さんの言う様に
「自分の好きなのに乗る!」
これが一番大切じゃないでしょうか。

728 :774RR:04/03/22 12:17 ID:/y4CCTHc
>>725
4速は40`出すとき使わなかったっけ??

729 :774RR:04/03/22 14:18 ID:xLGXUlRU
それは3速

730 :774RR:04/03/22 17:10 ID:KNVHLP9B
    |┃三   人      _________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) <  オヤジ!スペ2一丁!!!
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ

731 :774RR:04/03/22 18:04 ID:ie+w7Wn1
>>711 人のメット盗むやつって信じられんよ、俺的には
   臭くないのか?

732 :95CB400SF:04/03/22 18:12 ID:+4Hk4dB3
>>721俺のは慣らし終わる直前800キロくらいに、珍に盗まれ姦されたぞ。珍仕様で運よく見つかったが1000キロ突破。
以後峠、サーキット半分、街乗り、ツーリング半分と酷使し現在37000キロ。
まだメーター振り切るし。
500キロ1000キロでオイル交換。以後3000キロごとに。
まあ壊れたりはしないだろうけど、ちゃんと慣らししたのよりは痛んでしまっただろうね。

733 :774RR:04/03/22 18:15 ID:hoaPy7Er
>>731
ファブリーズしてオークションで売るから臭いなんてどうでもいいよ

734 :774RR:04/03/22 20:55 ID:T/0vE5rU
>>726
車検とは何の関係もない。


735 :774RR:04/03/22 22:08 ID:8Ua5Nem3
せっかく400乗ってるのに乗り方が悪かったせいで250と同じ力しか発揮できてないってこったろ。

736 :774RR:04/03/22 22:19 ID:EzynbzNS
お前頭悪いな(w >>734

737 :774RR:04/03/22 22:26 ID:nBNizZaf
すいません質問です。
サンセイとダブルアールズのスリップオンマフラーは
基本的に音質と音量がほぼ同じと思っていいんでしょうか?
ほとんど同じなら見た目でサンセイを買うつもりなんですが・・・

738 :774RR:04/03/22 22:44 ID:ldBn8duR
>>737
マルチポストには答えてやんない(w。

739 :774RR:04/03/22 22:49 ID:2MkhPNIg
サンセイヽ(´ー`)ノ

740 :774RR:04/03/22 23:35 ID:cvsEaZ14
NC31の前2つ後ろ1個のキャリパーのOHってバイク屋に頼むと
工賃てどれくらいが妥当な線ですか?
今日 3件ばかり回ったんだけどバラバラ過ぎて美味く漏れの言うことが
伝わってないのかな・・・・。 3千円っていくらなんでもパーツ代だろ・・。

結構ひきづってるんだよね・・・・キャリパー
自動車は自分でやったことあるけどエア抜きで死にそうに大変だったので
できればバイク屋にたのみたいと思っていまつ。

引っ越しちゃって行き着けのバイク屋がなくなっちゃったのが痛い


741 :648:04/03/22 23:37 ID:iAKitgmU
引きずりぐらいだったら洗えばだいぶましになるぞ
いくらなんでもそれぐらいできるだろ?

742 :711:04/03/22 23:41 ID:SnZFkQsr
買って二ヶ月しかたってない。
大事に使ってたからイヤな匂いはしてないぽ。
かなり気を遣ってかぶってたから、未だに新品の匂いが・・

ただ、メットの後ろにタッチペイントで名前を書いたから、それみたら
一発で俺のだってわかるぽ。
盗まれたヘルメットで頭粉々になるまで叩き続ける。

743 :774RR:04/03/22 23:46 ID:DvcfRKoa
まあブレーキは安全に関るところだからね。
不安なら無理せず、プロに任せるのも、賢い選択。

744 :774RR:04/03/23 00:19 ID:iiVT/7Lw
>>742
俺も全く同じ経験ある!
ただ、俺は買って一ヶ月だったがな

バイクのメットホルダーにあごひもの金具の部分だけプラーンてなってたときは
全身の力が抜けたね、マジで
それ以来メットは持ち歩くかワイヤーロックをシールドのとことバイクのサスに通して守ってますよ


745 :774RR:04/03/23 00:23 ID:tvve1MBX
>>744
漏れはその方法で留めておいたら
ミラーシールドだけ持っていかれたことがあるわけだが。






ふざけんな、ゴルァ!

746 :774RR:04/03/23 00:54 ID:XXz8h0mU
ナプースだと1キャリパ5千円でやってたよ
普通のバイク屋はどうだろ?
なじみとかなら部品代だけでやってくれそうだが
一見さんとかだと時間工賃がやばそうだが

747 :774RR:04/03/23 01:11 ID:DEIkJemV
97年式のverSに乗ってるんだけども
リアサスのバネの中のシリンダーぽいとこって錆びるじゃん?
あれって皆さんはどうしてますか?
クリアで塗装したら錆び止まるかな?


748 :774RR:04/03/23 01:51 ID:sjD6kUtr
>>747
錆は止まるが一生消える事もなくなる罠

749 :774RR:04/03/23 02:39 ID:DEIkJemV
>>748
もちろん今出てる錆びは削りますとも。
んでその上にクリア。
クリアの下から錆びが出てくるようなことが無いなら
今度やってみようと思うんだけど。

750 :774RR:04/03/23 03:37 ID:UVmU+I9u
メットやらバイクカバーやら盗っていく奴らは、それが欲しいからじゃなくて
単純におもしろ半分でやっているだけだと思います。
まぁどっちにしても《゚д゚》ゴルァァァァァァァ!!!!!!!

751 :774RR:04/03/23 13:20 ID:dDLzw+bk
メット高いよー
盗まれてからアライからショウエイに変えた。
車両本体が盗まれなくてよかったと前向きに考えることにするよ

752 :774RR:04/03/23 13:42 ID:wa/M3A8l
漏れはメットをバイクに置いとくときは中に●入れてるよ

753 :774RR:04/03/23 14:22 ID:Fcfbtjbm
>>752
ウンコ?

754 :774RR:04/03/23 14:23 ID:YhQtUM9Q
たぶん、ピン子だ。

755 :774RR:04/03/23 14:25 ID:/h/Ln5xA
  ||// ∧●∧|∧●∧
  ||/  ( ´・ω・)(    ) うんこくさい
  ||   (    )|(    )
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'
   _____
  ||// ∧●∧|∧●∧
  ||/  (n´・ω・)n   ) 何かクサいけどウンコついてない?
  ||   (ソ  丿|ヽ   )
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'
   _____
  ||// ∧●∧|∧●∧
  ||/ r(    (n´・ω・`n) ウンコついてないけど何かクサい・・・
  ||   ヽ   )|(    )
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'   

756 :774RR:04/03/23 16:15 ID:qCSMucHT
自爆した・・・。
バイパス右折するときに、わだちでアクセルふかしたらズザザァァァー。
ケガは右ひざの打撲だけやったんやけど、車両が死んだ。
NC31のVerSなんですが、メーターカバー、リアカウル、ウインカー、ステップ
ぶっ壊れ交換。工賃含んで七万円。どうやって生活しよう。

757 :774RR:04/03/23 16:38 ID:3aPUkWW+
メーターカバーは瞬接とガムテで補修
リアカウルは割れていたら雨漏りだけガムテで防いで放置
ウインカーとステップは直しておいた方が吉

758 :756:04/03/23 18:04 ID:qCSMucHT
直しようがないくらいダメですね。
ガードレールにもぐって、引っ張るときにリア取れました。
ステップは折れた。いま、オシリがやけにすっきりしてますし。
乗って半年もたたないのに、すまん愛車よ。

759 :774RR:04/03/23 19:14 ID:8bdSzYu/
>>758 災難でしたね としか言いようがない

760 :774RR:04/03/23 19:15 ID:vMxzQnHB
>>756 バイクがアボンしたのは残念だったが身体が無事で良かったな。
   その位しか言えないが・・・
 
   ズザーしただけでどんな姿になってしまうのか、俺らへの教訓
   も込めてバイクの画像をうpしてくれないか?

761 :774RR:04/03/23 19:30 ID:YW9CPVb1
>>756
自爆の事故原因がよく分からないのだが?
マンホールでもあったのか?

762 :774RR:04/03/23 19:35 ID:rmPWvWdl
盗まれやすいヘルってあるのかねやっぱり。
おれっちは昭栄のシンクロテック。
前面がガパっと開くのでくしゃみするときにいい。

763 :774RR:04/03/23 19:42 ID:81VixBBZ
>>762
自分のは大治郎レプリカ(X−イレブン)でいつも
腕にかけてるよ。メットホルダー使ったこと無い。


764 :756:04/03/23 20:28 ID:qCSMucHT
画像アップしたいんですが、もうバイクやに運んでもらって手元にないです。
すいません。こけた記憶ってあんまないんですよね、ポカーンってなるかんじ。
ちょうど、バイパス右折するとこってダンプのおかげか、わだちがひどくて。
曲がるときに、ガタガタンっていってるな〜っておもったらこけてた。
わだちの上でギアチェンジしたのがいけなかったのでしょうかね。
折れたステップならUPできるかと。それしか手元にありませんし。

765 :774RR:04/03/23 20:42 ID:kxhot/1i
タイヤ…






26000まで使った折れはアホ?

766 :774RR:04/03/23 20:50 ID:3aPUkWW+
>>758
そないかー
ワシは納車後2週間で友達のバイクに追突してフロント回り捩じれて、ハンドルストッパー吹っ飛んだよ・・・
後ろウインカーとステップもやっぱりダメにした。テールカウルは傷だけで済んだんだけど。

カウルとメーターは放置して雨入りすぎると電装系が心配だしな・・・
俺なんかだと、みったくなくても性能に影響なければ放置しちゃうんだけど。

767 :756:04/03/23 20:56 ID:qCSMucHT
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/epr40323205322.jpg
こんなかんじで取れました。メーターの基盤ダメになったら15000円っていわれてた
んですが、なんとか基盤は生きてたみたいで。フェンダーレスはいてたんですが
お金なくて他のに変更。泥除けないほうが好きだったけど。お金には勝てない。
貧乏学生だしなぁ。

768 :774RR:04/03/23 22:01 ID:CxwIhqUW
>>758

そうそう、ガードレールの下に潜り込むと簡単に起こせないんだよな。
で、無理して引っ張り出すと傷が広がる!

今度はガードレール外して起こすかな?(w


769 :i;:04/03/23 22:11 ID:d7icJnar
スッペク3の新車購入予定なのですが。新車価格の相場っていくらなんですか?
どこが一番やすいですか。今までみた中では54万9000円

770 :774RR:04/03/23 22:31 ID:wim7P5vD
うう、やってしまった。
右折で減速しようと何故か旋回中にフロントブレーキかけたら
砂利の上にのかって、フロントロックそして転倒・・・。

メーターぱっくり、ヘッドライト潰れ、ライトステー曲がり、
ウインカー(右側前後)破損、
しめて
七万五千円・・・。
旋回中にフロントブレーキって何やってんだ俺_| ̄|○

771 :774RR:04/03/23 22:40 ID:3aPUkWW+
似たような事例が続くな
今日はSF厄日さんだったのかな?

772 :774RR:04/03/23 22:49 ID:Il6heKYK
>765 ほんとに26Kもタイヤがもったなら、ある意味、神… ……貧乏神……

773 :774RR:04/03/23 23:11 ID:vMxzQnHB
>>767 アイヤ〜・・ポッキリといっちゃってますな・・・・
それが自分の足じゃなくて良かったな。

774 :774RR:04/03/23 23:21 ID:J6NGGITM
自分も2ヶ月くらい前にコケて左側だけど同じ様な壊れ方して、
その修理代が7万5千円だったから、↑の2例がほぼ同じ金額でちょっと面白い。
折れたステップ、ウチにもあるわ…

775 :774RR:04/03/23 23:26 ID:yMoYO5ZW
>>774
お前は俺か? っていうやつですな。


776 :774RR:04/03/24 01:06 ID:z2gspMul
最近、気がついたらステップのバンクセンサー取れてた。(w
ネジ式になっていて、部品代は185円かそこらですた。

777 :774RR:04/03/24 01:14 ID:ha0RQS0Z
おれも買って2日目にコケテ、スッテプポッキリ!
社外にしたら、サイドスタンドが超出しにくくなった

778 :774RR:04/03/24 01:23 ID:++5p5j8g
いかりや長介追悼掲示板
http://www.odoru.org/bbs/bbs.cgi


779 :774RR:04/03/24 01:27 ID:3NJQsbnd
たぶん、わだちって減速帯のことだな

780 :774RR:04/03/24 01:46 ID:9A05XveE
実はその折れ方なら修理は素人でもできます。
ていうかバイク屋にやらされました。いま手があいてないとか言われて。

781 :756:04/03/24 02:16 ID:gwL9eYcS
減速帯?そういうのこっちのほうにはないです。
バイパス波打ってるんですよ。説明しにくいですね・・・。
別にバンクのしすぎとかじゃないんですが。ほんと、なんで転んだんだろう。
しかも、同じような経験された方がいるとは。
修理どうやってやるんですか?完全に折れてるので交換しかないのでは?

782 :774RR:04/03/24 02:19 ID:9A05XveE
>>781
スマン…言い方悪かった、ステップのゴムの台座は交換します。

783 :774RR:04/03/24 02:23 ID:9A05XveE
>>781
ちなみにメーターカバー(銀色のやつ)右側ならあるよ。いる?


784 :756:04/03/24 02:30 ID:gwL9eYcS
見積もりもらったら詳しく値段カキコします。
部品で五万、工賃で二万くらいだっけかな。
部品は全部純正でお願いしたからそんなになるのかなぁ。
日ごろから「どっか部品かえたいなー」っていってたらこんなことで
大改造するなんて。ショックですわ。まだローン残ってるのに。
中古で買ったんですよ、NC31。前オーナーがけっこうイジってて、
マフラーにヨシムラのチタンカーボン、メインキーが丸鍵。ブレーキ?にブレンボ、
グリップ、ウインカーも交換してあって35万円でした。一緒にメットとカバー買って
その他諸経費で45万円くらいですか。修理費足して52万。新車買えるな。

785 :756:04/03/24 02:33 ID:gwL9eYcS
>783さん
残念ながら左のほうが大破してます。
右はわりかし無事だったような。
CB乗りの方は心配してくれる方ばっかりで感激です。

786 :774RR:04/03/24 03:09 ID:9A05XveE
ていうか左右で違うの穴の位置くらいだな…

787 :774RR:04/03/24 03:51 ID:hSgknald
1週間前にスペV納車されて一応慣らしは頭に入れてたんだが…
5千回転まであげてる漏れはもうダメなの??

788 :774RR:04/03/24 04:23 ID:M/01I+Km
99年式 V-TECってスペTだよね?
走行6800でワンオーナー、車検込みで36万て安い?

789 :774RR:04/03/24 06:26 ID:BT3SIZCY
>>787
俺も1週間ほどまえにスペVを納車したものだが、6500回転くらいまで
まわしたぞ。ほんの2、3秒だったけど。
取説には慣らしについては細かくかいてあるんじゃないわけだし、
5000回転くらいなら大丈夫なんじゃないのかな。
さすがに10000回転オーバーとかするとはやばそうな気がするが・・・。

790 :774RR:04/03/24 06:38 ID:rGUPxC1s
慣らしをしっかりしたバイクのエンジンは長持ちするよ

791 :774RR:04/03/24 07:35 ID:blgmxjRt
>>784
Ver.Sは'97なら純正でブレンボ。

792 :95CB400SF:04/03/24 09:43 ID:+p9wlHhm
>>787>>789
アクセル操作ラフにせんとそれくらいなら問題無しですよ
慣らし中は鉄粉が良くでるため500キロ1000キロでフィルターごとオイルかえてあげて下さいね。頑丈すぎて壊れないから中々乗り換える気になれない八年目の老いぼれより

793 :774RR:04/03/24 11:01 ID:5pERrviC
>>788
そうでぃす
その値段だったら普通だと思う

794 :774RR:04/03/24 12:20 ID:ihronnd8
>>792
500`で換えるのは間違いじゃないか?
きちんと1000`で換えるべきじゃないの?

鉄粉がコンパウンドの役目をして1000`ぐらいでちょうどいい感じになるらしいし。


795 :774RR:04/03/24 12:48 ID:9A05XveE
>>787>>789
慣らしは
急な加減速をせずに上から下までまんべんなく使えということらしい。

796 :95CB400SF:04/03/24 13:11 ID:+p9wlHhm
>>794
そーなんですか?
最初は一番鉄粉がよくでるからまず500キロでかえれて聞いてたんですけど。
俺の場合珍に盗まれてたから次は1200キロくらいで交換したら…すごい色でした。

797 :774RR:04/03/24 16:32 ID:IEEIDpUI
最初の1000`は3000回転でレブ縛りだ
ホントの慣らしはその後800〜1000`だろ

798 :774RR:04/03/24 18:36 ID:mvGgSgQ0
500キロまでは4000回転、1000キロで8000回転、1500キロで12000回転で慣らして
5000キロ時にパワーチェックしたら56馬力だった。
ちなみに初期型NC31

799 :774RR:04/03/24 18:53 ID:MzUzWtb6
昨日の朝女性のブイテク海苔に遭遇しますた 服装は普通なのに足元はハイヒールですた(・_・;) ある意味尊敬しますな 自分じゃ絶対無理だから

800 :774RR:04/03/24 19:00 ID:RAXhymsb
800とったのは人生で初めてです。
明日からがんばって生きていこうという意味を込めての




800ゲトズサ!!

801 :774RR:04/03/24 22:06 ID:lRSxuCSH
近々NC31を買おうと中古車探してる
あれこれ探しているのが楽しい! (^^)
程度ソコソコ値段格安を買って自分で整備スル
そんなことを考えるとまた楽しくなります

ふと思ったんだけどNC31/39って何色が人気あるんだろう?
車みたいに色でリセールバリューなんかも変わんのかな?

NC31のあずき色「キャンディトランスバレントレッド(R-204C)」
がイイナァ


802 :774RR:04/03/24 22:10 ID:ZENORWTv
個人的にはVerSのガンメタが好き。


803 :774RR:04/03/24 22:13 ID:N2tQB3wS
>>801
ワシ、その色の乗ってる。
画像UPしていい?

804 :801:04/03/24 22:35 ID:lRSxuCSH
>>802
その色もスキ!
でもVerSって結構高いんですよ〜

>>803
UPよろ〜 見てみたいでし

805 :774RR:04/03/24 22:55 ID:N2tQB3wS
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040324224825.jpg
冗談過ぎますたか? スマソ

806 :774RR:04/03/24 23:14 ID:lRSxuCSH
>>805
きれいにツクタね

807 :774RR:04/03/24 23:36 ID:N2tQB3wS
>>806
ありがd
っつーか、マジでこの色乗ってるんでうpは後日。今は夜だし。
原色系が良かったんだけど、今はこの色で良かったと思ってる。落ち着いた美しい色だと思うよ。

808 :774RR:04/03/24 23:50 ID:GQcuOPY+
漏れのはNC31の青色だ

809 :788:04/03/25 00:26 ID:E15FxetK
>>793
ハンドルにPOSHが入ってるだけで後はノーマル。
ガレージ保管で立ちゴケ等無し、外装綺麗らしいです。色は黒。

悩んでいたら乗り出しコミコミで36万でいいよって言われた。
どうしようかなぁ…

810 :774RR:04/03/25 00:29 ID:YFjdIywK
俺もワインレッドだー。

タンクは貰い事故で傷ついたので新品に交換して一年目。
太陽の下だと全体的にくたびれた感はあるけど、
月明かりや室内蛍光灯の下だとかなり妖しくて気にいってる。

中古で買うときに隣に並んでたワインレッドのゼファーと10分悩んだ。

811 :774RR:04/03/25 00:38 ID:3Yx9ATFZ
ワインレッドじゃ碌なコーナリング描けないよ

812 :774RR:04/03/25 00:56 ID:Oh5vL8Xw
漏れのメタリックシルバーのスペ2は凄まじいコーナリングするけどね

813 :774RR:04/03/25 00:58 ID:OCFh5Rmo
オレ、すぺ2のシルバーだけど激しく見てらんないこーなr(ry

814 :774RR:04/03/25 02:33 ID:9efb7TVd
僕は曇り空か少し雲がある晴れた日にスペ2キャンディブルーに移りこむ雲の流れをみるのが好き


815 :95CB400SF:04/03/25 06:53 ID:ehq5kLyb
俺も青ータヒチアンブルーやったっけ?
最近じゃ純正色だせるスプレー缶とかあって、この色好きな俺にとっておおだすかりですわ。

816 :774RR:04/03/25 22:40 ID:ZeiHLQCz
タンクの話が出てるみたいなので。
どなたかパーツリスト持ってないですか?
よかったらCBXカラー純正デカールの価格を教えてもらいたいんですが…
問い合わせればいいじゃんと言われればそれまでですが
何分仕事が終わるのが遅いのです。


817 :774RR:04/03/25 22:43 ID:rJaGgdob
>>816
赤白の奴か?タンクの?リアカウル?サイドパネル?

818 :801:04/03/25 23:30 ID:YoLzOe64
NC31中古探しているとやっぱ黒が多い
黄色が結構多いのは意外でした
青はNC31にもあるんですね なかなか中古では無いかも

歴代カラーを年代別に知りたいとおもってたら
こんなページをハケン
ttp://www6.plala.or.jp/k400xa/sf_data/color/color31.htm
自分的にはやっぱり「あずき色」がいいかな〜

819 :774RR:04/03/26 00:03 ID:/1kn3y0Z
キャンディトランスパンとレッドとキャンディミュトスマゼンダの色の違いが分からない

820 :774RR:04/03/26 00:08 ID:L/STcVGW
漏れNC31の青でつ これからの季節に海沿いとか湖岸とか走ると 色が映えてウマー

821 :774RR:04/03/26 00:56 ID:KJvjsDWH
CBといえば黄色だなぁ

822 :774RR:04/03/26 01:04 ID:xrzMLk0H
もし、かぶってしまってプラグの1つがダメになってしまっても、
3つで大丈夫なものなんですか?
修理に出そうか迷っています。

823 :774RR:04/03/26 01:52 ID:PNf8sDKu
>>822
状況説明がないので何とも言えませんが、火が飛んでないのならカブっているわけではなく他に原因があると思います。
プラグがカブるというのは一過性のものですが、あなたの場合、修理に出すというくらいですから持続的なものでしょう。
自動車についての知識がほぼ皆無のように見受けられますので、素直にバイク屋に持っていくことをおすすめします。
その上で
何がダメなのか?またこのような症状が起こった場合どうすればいいのか?ということを聞きましょう。

ちなみにそのようなことをここで質問する場合、まず状況、症状を説明しましょう。
その方が適切な答えが返ってくると思いますよ。

824 :774RR:04/03/26 06:39 ID:LZJziV0G
VTECモデルは青がイイ! 銀は安っぽく感じるのは俺だけだろうか?

825 :774RR:04/03/26 07:16 ID:lyq5l7k9
君だけです

826 :774RR:04/03/26 08:21 ID:oKcYcZmt
まあ感性はひとそれぞれだしな。漏れは金ホイールがどうもダメ。

827 :774RR:04/03/26 10:12 ID:xrzMLk0H
>>822
ありがとうございます。
今日、修理に出してこようと思います。

828 :774RR:04/03/26 10:13 ID:TD2p1XpD
シルバーはすり傷が目立たないから長期的に載る分には良いよ



829 :774RR:04/03/26 13:18 ID:dlslen3C
ちと古いネタですまんが慣らしってやっぱ1000kず〜っと50kじゃなきゃまずいの?
俺には無理だとか思っちまって300kまで4000回転50kで800kまで6000〜6500回転
800から1000まで9000回転で行こうとか思ってるんだが。
今650kほど走った。スペV納車されてから2週間。。。
やっぱ、まずいかな?バイク屋のおっちゃんは50kで1000kつーし、知り合いのおっちゃんは自分にあったやり方と言うし。
別な知り合いは慣らしの時まわさないと回らないエンジンになっちまうとか言ってくるし。。。
結構びびってるんですけど。。

しかし、CBっていいバイクですね。ノーマルで乗るのがいいバイクって気がします。
今までNSRとかZZRとか乗ったけどどれもいじらないとって強迫観念があったのに、そんなこと感じさせない素晴らしいバイクだ”!!
ただ、3つほどいじろうと考えますた。
1、プラグをイリジウムに変えること。
2、マフラーを変えること。(どこがいいんだろうか? 個人的に忠男に惹かれつつある
3、ヘッドライトのバルブをもちっと明るいのにする(お勧めあったらおねがいします。
この3つだけやればいいや。って気になっちゃうほどいいバイクだなぁって思いますた。

830 :803:04/03/26 14:44 ID:/1kn3y0Z
これが先に言った碌なコーナー描けない(マジ ワインレッドのSF。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040326144239.jpg

831 :774RR:04/03/26 14:48 ID:NS0bHcXi
慣らしを禿しく気にする香具師がいるが
やらないよりはやった方がいいってくらいのもんだろ。
買ってそうそうレッドまでぶち込みっ放しって訳じゃねーんだし。
その知り合いのおっちゃんの言ってることが正しいように思われ。

あとパーツは
1:イリジウムは劇的な変化はないけど懐に余裕あったら付けといて損はない。
2:マフラーっつーかサイレンサーは常識ある音量だったら好みで選んでよし。
3:バルブは漏れ的お勧めはPIAA。いっそのことHID組み込むとか。

832 :774RR:04/03/26 18:17 ID:PMdT23+n
正月、パワフィル洗って干して、冬用にメインジェットあわせて始動。
けたたましいバックファイヤーをともないながら加速…遅い。あきらかに一発死んでる。不規則な音だし。
しばらくたつと、またバックファイヤーの後キレイな排気音に戻って復活。
プラグ、コードも変えててるが一体何が原因だったんだろー今だに謎


833 :816:04/03/26 18:19 ID:XvmcL5xO
>>817
http://www.mjbike.com/ubike/sch_stock_details.asp?id=534630&syameicode=1183&code=534
勝手に載せたらやばいかなぁ…
タンク、サイド、リア、全ての価格が知りたいです。
もしかしてものすごい高いとか…?
2.3万で買えるかなぁと思っているんですが…

834 :774RR:04/03/26 18:26 ID:S0swQmJI
最低10マソはいるんじゃないか?

835 :816:04/03/26 18:39 ID:XvmcL5xO
…えっ?!
デカールってそんなに高いんですか?!
ヤフオクで安い外装買ってやろうとしてた俺って…ばか

836 :774RR:04/03/26 18:55 ID:i2tmzDav
白バイにしちゃってる痛い香具師はいんのか?

837 :774RR:04/03/26 19:27 ID:TS6A9dI/
vfr800ピーポ?

838 :774RR:04/03/26 19:29 ID:i2tmzDav
cb400sfピーポにしてる香具師

839 :801:04/03/26 19:39 ID:wV/YYP8d
>>830
ホントに貼ってくれたんですね ありがd
まさに漏れが欲しい色 やっぱいいなぁ

他の色の出物があるんだけど...
あくまでもワインレッドこだわるか
タンクやカウルはヤフオクで落とすかどうか思案中...

自分で整備予定ですが本体価格の安さに目がくらんで
整備費用がバカ高・・・ にならないようにしまつ

840 :774RR:04/03/26 19:53 ID:UsiAHHHw
>>832
プラグキャップの差し間違えと思う

841 :774RR:04/03/26 20:13 ID:uAbNBl+O
>>834
もしかして塗装代込みで言ってんの?ステッカーだけなら10万もいかんだろ。
10万あれば新品タンク、リヤカウル、サイドカウルが買えちゃうよ。フロントフェンダー買うと
足が出るかもしれないけどね。
>>835
そんなに高くはないですよ。CBXカラーの実車見たことないから詳しくは知らないけど
写真見る限りじゃ赤白は塗装で黒のラインとウィングマークとCB400のロゴがデカール処理っぽい。
ウイングマークは約2000円*2=4000円
タンクの黒ライン6000円*2=12000円
リヤカウルの黒ライン2000円*2=4000円
CB400ロゴ1000円*2=2000円
以上他車種のステッカーを参考にかなり高く見積もってみた。
3万あればお釣りが来るよ。



842 :774RR:04/03/26 20:32 ID:y8ubXX9v
はじめまして。
俺ももうすぐCB400SFのオーナーです。
中古 '00モデル 6000km 銀色
納車がまちどおしいです!!
それだけでした・・・^^;

843 :774RR:04/03/26 21:15 ID:XvmcL5xO
>>841
あっそんなもんなんですか^^;
赤い部分もデカールと思っていました。
自家塗装ではあんな曲線だせないよ…
プロってすごいなぁw
ちなみに大阪のほうの店でBIG1カラーは6万でした。


844 :774RR:04/03/26 21:41 ID:/1kn3y0Z
>>839
あくまで一般論だけど、中古の場合、色にはあまり拘らなくて良いんじゃないかと思う。
自分、最初は原色系希望だったけど今ではこの色大好き。乗ってるうちに好きになると思うよ、どんな色も。
でも、この車種の場合、タマがあるから、バイク屋に頼むか、いろんな店回ればきっと見つかると思う。
見つかっちゃえばこっちのもの。苦労も愛着に変わるさ。

845 :774RR:04/03/26 21:43 ID:nkD8QuOI
>>816
17521-MCE-J50ZA タンクのウイングマークR \1200
17522-MCE-J50ZA タンクのストライプ(黒ラインにCBロゴ) \3500
17526-MCE-J50ZA タンクのウイングマークL \1200

77217-MCE-J50ZA リアカウルの白黒デカールR \1260
77218-MCE-J50ZA リアカウルの白黒デカールL \1260
77219-MCE-J50ZA リアカウルのHONDAロゴ \330

83614-MCE-J50ZA サイドカウルのストライプR(黒ラインにCB400ロゴ) \750
83615-MCE-J50ZA サイドカウルのストライプL(黒ラインにCB400ロゴ) \750

キャンディーカラーに塗るのが大変そう…。
(下地とか何回か重ねるんだよね?キャンディーは。)


846 :774RR:04/03/27 00:03 ID:7yCIJNBL
>>845
わざわざありがとうございます!
なんだかとっても難しそうですね…
キャンディカラーとは赤白のことですよね?
自分でできるかな〜?これから塗装のことも勉強して
財布とも相談しながらぼちぼちやっていきます!
ありがとうございました^^

847 :774RR:04/03/27 00:20 ID:I0CikGZ3
>>832
カブッただけか、接触不良。プラグコード点検しる。


848 :774RR:04/03/27 02:21 ID:DnRoSpJr
>>846
ここのキャンディーカラーのところを見れば、大変(面倒)な事が解ると思う。
ttp://www.webike.net/catalogue/chemical_mcpainter.html

ちなみにCBXカラーの白はパールなのでキャンディよりは手間掛からないけど基本的には重ね塗りの様ですな。

849 :774RR:04/03/27 07:20 ID:Yo9//gJP
スペ3買った人ってもしかして金持ち?
金持ちなら俺の分も買ってくれないかな

850 :i:04/03/27 10:00 ID:zgajPGyP
どうでもいいけどすぺ3納車待ちなんだけどへるめとがないだけど
なにがあうんですか?車体は青です。激しく似合うふるふぇとジェッチおせえて

851 :774RR:04/03/27 10:44 ID:3qiaALxs
そんなもん、自分の好きなの選べよ
人に決めてもらわないと何も出来ないのかよ

852 :774RR:04/03/27 11:45 ID:j3Xjw+Sj
休みで天気が良い!
近場にツーリングいってきまーす

853 :774RR:04/03/27 12:26 ID:NgFYvvdY
車体色青には黄色のヘルメットが似合います
>>850

854 :774RR:04/03/27 12:33 ID:LIjvH8Pr
>>850
バイクの基本がCB400SFなら
メットの基本はショウエイのZ4て感じかな

855 :774RR:04/03/27 12:54 ID:C57LNzjO
本日スペ3契約してくる予定なんですが、純正アラームつけてる人いますか?
あんまり使いにくいようだったらやめようかと思ってるんですが。

856 :774RR:04/03/27 13:02 ID:3xjFGFRV
94年式、NC31初期型なんですけど、エンジンオイルのドレンボルト
にかます漏れ防止のワッシャーのサイズ分かりますか?そこらのホムセン
で売ってるの付けても大丈夫ですかね?パーツ屋が近くにないんです・・

857 :774RR:04/03/27 13:33 ID:v21yI46+
俺もスペック3買って純正アラーム付けた。
でも純正は本当に役に立つのか不安?

858 :774RR:04/03/27 13:42 ID:v21yI46+
857+
因みに2週間後納車予定

859 :774RR:04/03/27 17:44 ID:pN6LEeqN
>>857
CB400SF、マジで盗難多いから注意した方が良いと思いますよ。
珍、プロとさまざまな野郎から愛車をガードしなければならないのです・・・

860 :774RR:04/03/27 18:27 ID:v21yI46+
>>859
だよね〜。取り敢えず純正のアラームキットは注文したんだけど不安です。
どれくらいの性能か判らないけど、値段も安いし・・・
もっと高性能?のを買って取り付けた方が良いのかな?

861 :774RR:04/03/27 18:38 ID:rygXYu0W
アラームはスパイボールが地上最強らしいが、リモコンの電池が
すぐになくなるのと、電池が特殊なためになかなかそのへんで
売ってないのが欠点らすい。


862 :774RR:04/03/27 18:51 ID:7trAHaVg
いくつかの条件をクリアできれば
家の床下に穴掘って埋めるのが一番だね

863 :774RR:04/03/27 19:15 ID:fyO3k0Xw
アラームだけじゃなくてロックも幾つかつければ?勿論カバーも掛けてさ。ロックの一つは電柱やポールにつけるのも基本だわな。 そんなの当たり前じゃん!てな指摘はナシよん

864 :774RR:04/03/27 19:35 ID:rygXYu0W
俺はCB400SFじゃないけど、HISS+アラーム+後輪地球ロック+前輪ゴジラロック+バイクカバー+駐車場入り口フェンスロックでつ。


865 :774RR:04/03/27 19:35 ID:QKEhgqJq
嘘かと思うかも知れないけど、今日140キロでR1を抜いた。マジで。

866 :774RR:04/03/27 19:43 ID:tZat+6o8
俺は50キロでF40をぶち抜いたぜ、マジで。

867 :774RR:04/03/27 20:07 ID:GbeWFmaq
>>854
それ・・・おいらです

868 :774RR:04/03/27 20:07 ID:rygXYu0W
>>865
嘘とは思わんが、それはR1が流していただけで、本気で勝てるわけが(ry


869 :774RR:04/03/27 20:44 ID:zim1hsO3
>>859
プロはともかく、珍にもHISSが効かないの?

870 :774RR:04/03/27 20:48 ID:RM1iirAI
スピードメーター動かない
新品のケーブルに替えたけど動かない
なんぞや?31君

871 :774RR:04/03/27 20:52 ID:rygXYu0W
>>869
珍はバカだから、HISSなんてわけがわからずにキー穴にハサミをおっ立てるので無意味でつ。


872 :774RR:04/03/27 21:27 ID:3xjFGFRV
すみませんすぐ片付けますんで。

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.       ∧_∧ 
       (;´Д`) 
  -=≡  /    ヽ       ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-、,,
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 -=≡ /. \ヽ/\\_ (  ,'          i:::::::::::::::::::::;ノ ヽ-、,,/''ー'''"7
    /    ヽ⌒)==ヽ_)=`''|          |:::::::::::::::::::::}     ``ー''"
-=   / /⌒\.\ ||  ||   !       '、:::::::::::::::::::i
  / /    > ) ||   ||   '、 `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ、-─-、,,-'''ヽ
 / /     / /_||_ || _.\_/     ヽ--く   _,,,..--┴-、 ヽ
 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (_)) ̄(.))   \>



873 :774RR:04/03/27 21:31 ID:rygXYu0W
>>872
判定負けなんだけど?
しかし、俺的には曙の勝ちなんだけどなあ。


874 :774RR:04/03/27 21:46 ID:tw7KYn8T
04VスペV載っとりやす。 乗り心地はウマーなんですが、テールカウルとマフラーがとんがりすぎ。
個人的に初期型CB400SFのテールとノーマルマフラが好きです。
 @ 加工なしで初期型テールつきますか?
 A 初期型マフラを単純に付け替えたらエンジン性能かわってしまうもんでしょうか?

 教えてくだされ

875 :774RR:04/03/27 22:00 ID:IT6JTBsX
俺は初期型にスペVのエンジンをノセタイ。。。

876 :774RR:04/03/27 22:18 ID:rygXYu0W
>>875
そんなのイラネ。どのみち400、大差はない。
でも、NC31のエンジンは味があるよ。


877 :774RR:04/03/27 22:30 ID:fyO3k0Xw
スペ3のテールカウルはジョグZRに似てる どっちも珍ぽくて好きじゃない

878 :874:04/03/27 23:08 ID:tw7KYn8T
>>877 そうそう、激しく尿意! 
あのテールはまるで珍走族のガキ共が安物パーツつけた漢字なのよ。

で、どうかな? ともダチが初期型載ってて、交換してもいいって言ってるの。

879 :774RR:04/03/27 23:28 ID:2Sk+oa6n
設計自体ちがうべ

880 :774RR:04/03/28 00:06 ID:AuHaY9ir
交換は無理です。

881 :774RR:04/03/28 00:20 ID:AOPrfBQ+
NC31の96年ものなんだけど、タンクに穴が空きそうゥ!
CBXカラーなんで変えたくないんだけど仕方ナシに・・・
タンクだけオールペンっていくら位かかるかな?
ちなみに赤/白です。

882 :774RR:04/03/28 00:21 ID:m2NNzWUd
>>874
スペ3を下取りに出してスペ2を買う。これ最強。


883 :774RR:04/03/28 00:27 ID:VENHudq8
マフラーはステー自作すれば付くかも。
でもテールカウルは付かない、シートレールの形状が違うから。

正直俺もNC31のエンジンを激しくスぺ2に載せたい。
フレーム形状違うから絶対載らないのはわかってるけど。

884 :774RR:04/03/28 00:29 ID:m2NNzWUd
>>883
知り合いは、NC31のフレームにNC39のエンジンを載せていまつ。


885 :774RR:04/03/28 01:09 ID:sxjS9hkJ
>883
この方実際に載せ換えやってます。
かなり大変そうだけど、やる価値あるよ。
ttp://www6.plala.or.jp/k400xa/

886 :774RR:04/03/28 01:43 ID:+z6507gb
すごいスキルだねこの人。

887 :774RR:04/03/28 02:25 ID:PDAJVabR
質問、
NC39のステップをNC31にボルトオンできますか?

888 :774RR:04/03/28 03:54 ID:hxR3ufIU
VTEC乗ってる人みなさん燃費どれくらいですか?

満タンでどのくらい走りますかね?

889 :774RR:04/03/28 04:02 ID:v9uFuoeQ
当方スペV乗ってるんだが、予備タンクに切り替えるのってどうやるの??
しったかな友人は自動で変わると言ってるんだがどうも信じられない。
メーターが残り1になったのでGS言ったら9ℓ入るし。残りの9ℓはどこ逝ったんじゃゴルァ

スペVって鍵内にセンサー付いてるからハサミじゃ、回せてもエンジンかからない
ってバイク屋に言われたけど本当?

890 :774RR:04/03/28 04:24 ID:OFsxZYQb
>>888
俺はスペ2海苔だが、ガソリン残量メータはかなりいい加減。
というよりもメモリと残量が比例してない感じ。

なので俺はいつも給油の後、トリップ2をゼロにして給油からの
距離を見て次回の給油の目安にしている。

街海苔では大体、19km/gぐらい。
高速やツーリングでは、24km/gぐらい。

VTEC故に回せば回すほど燃費が悪くなる。
(他のバイクと相対的に比べるとその差は顕著)

マータリに走れば満タンで300Km以上は普通に走るんじゃないかな。

>>889
>友人は自動で変わると
友人を信じようぜ。

>鍵内にセンサー付いてるからハサミじゃ、回せてもエンジンかからない
その通り。だからといって盗難対策は怠らない様に。


891 :774RR:04/03/28 07:45 ID:7GNeJRge
>>889
漏れの記憶が確かなら、バイク屋に予備タンクはないと言われた。
NC31から39に乗り換えたんだが、両者の違いみたいな説明で。
その代わりに燃料計がついているという感じだった気がシル

892 :774RR:04/03/28 07:55 ID:m2NNzWUd
>>889
スペ3に予備タンはない。


893 :774RR:04/03/28 08:20 ID:ViNsJmOg
そう、俺達にCB400SFの代わりとなるものなんてない。
よくぞ言ってくれた>>892

894 :774RR:04/03/28 08:32 ID:Knok7jy9
>>891が正解

895 :774RR:04/03/28 08:33 ID:24MLCpbN
>>885
さすが整備士。
ここまで好き放題いじれるっていうのは羨ましいね

896 :774RR:04/03/28 11:15 ID:TOJN89aL
>>881中古のタンク買ったほうが安いし早いよ。傷なし凹みなし状態で、ロスマンズカラー&上部エアブラシで絵書いてもらって八万やった。
純正の青使ってもらったから、Fフェンダーとリアカウルはそのまんま。

897 :774RR:04/03/28 11:18 ID:TOJN89aL
NC31のバージョンS&Rエンジンと今のVTEC両方味わったことある人います?
低速は2バルブなVTECの方が扱いやすいんですかね?

898 :774RR:04/03/28 15:54 ID:4jHufADK
亀レスだがスペ3の慣らしは500KMまで各ギアVTEC直前まで
ままーり回して過ぎてからは8000までままーり回したよ

1000KM越えてからはアヒャな事したりしてるが
スペ2と比べるとリアブレーキへちょい・・・
目一杯踏むとロックするし
キャリパとステー交換で憑くなら交換したいな

899 :774RR:04/03/28 16:03 ID:4jHufADK
>>874
スペ2とマフラーは一緒だと思うが・・・
テールは最低限スペ2か31のフェンダーに変えないと無理だと思う
そのままだとあほみたいにランプだけでっぱる悪寒
31のSTD?マフラーは憑かないと思われ
ステーやら溶接しなおしたりとか凄い事になりそう
モリワキとか最中マフラー憑ければよいんでないんかい?

>>881
純正が新品で出るなら純正の方が安いかもしれない
31の限定車がキャデンィ色じゃないなら塗装の方が安く上がると思う

900 :898:04/03/28 16:50 ID:77ltvPLC
昨日94年式のスーパーフォア買いました。
あずき色って希少なんですか?
バイク屋の親爺にそう言われたんですが。

昨日買ったやつは、そのバイク屋で新車で買った人が
今度はその店で売ったバイク(ノーマル、6000キロ、傷なし)で
168000でした。車検・保険、その他モロモロで乗り出し
250000はお得でしたかね??


901 :774RR:04/03/28 18:12 ID:AuHaY9ir
>898
リアがロックするのはおまいの腕がへちょいのだ。

902 :774RR:04/03/28 18:39 ID:P0u+2vmO
リヤがロックできないブレーキの方がヘボイだろ。
もし初バイクなら分からんかもなその辺は

903 :774RR:04/03/28 19:27 ID:AOPrfBQ+
>>896
>>899
ありがとうでス。
中古タンク買って、どうせ三色だし、自分で色塗ってやってみます!

904 :774RR:04/03/28 19:30 ID:B8hFgoNH
>>900
安いよそれ
俺の初期型10万だったもの

ところでキャブが抜けないのだが 
どんなコツがいるのかな?
スパークユニットを上に抜き取り 
キャブボックスを後ろに引き
キャブを右に抜き取るって 書いてあるけど
インシュレーターから抜けない
古いから劣化してるのかな? マジデ抜けない

905 :774RR:04/03/28 19:58 ID:9afT7DpP
現在、カワサキのバリUに乗ってます。
予算が合えば乗り換えてもいいかな?と思って今日近所のバイクショップに
400SFの中古を見にいったら、
【400SFじゃ、今乗ってるのとパワー的にもあんまり変わらないから
、よっぽど好きじゃないんなら無理して買い換える必要はないよ】
といわれました。
排気量150も違うのにそんなことってあるんですか?
試乗できなかったので、乗ってる方のお話が聞きたいのですが。

906 :774RR:04/03/28 20:05 ID:P0u+2vmO
確かに大型乗った事ある人間とかなら150ccの差はさほどでもない
と感じる事はある。
だがやはり250と400は結構トルク感違うよ。

だた905さんが大型免許を持っていてなおかつ資金に余裕があるなら
大型にステップアップしてみる事を渡しはお勧めします。
やっぱ一度は乗ってみるといいよ大型。

907 :774RR:04/03/28 20:08 ID:SsLCdSxR
93式バリとSPEC1両方所持しており、毎日交互に乗っております。
そのインプレ

1.パワー:明らかにSPEC1の方が上

2.のりごこち:バリは窮屈(身長173cm)

3.面白さ:バリにはバリの良さがある。
       アクセルを開けて走りまわりたいのであれば、両者同等
       スムーズさならSPEC1 
      
4.始動性:ちゃんとメンテすればバリも良好
  (うちはSPEC1と同等)

5.すり抜け、小回り:同等

6.燃費:大差なし

908 :774RR:04/03/28 21:02 ID:TOJN89aL
>>904エンジンとキャブをとめてる、バンドの
(コネクティングチューブバンドと言うらしい) ネジをゆるめ、上下に小刻みにうごかしながら後ろにひっこぬく…。
がんがれ!

909 :774RR:04/03/28 21:39 ID:B8hFgoNH
>>908
やってるんですけど ぬけないですね
二日前から 556を付けてゴムを柔らかくしてるんですけど。

910 :774RR:04/03/28 21:43 ID:CrjCHtcJ
ゴムにCRC556?をつけるのはあまりよくない気がするのですが。

911 :774RR:04/03/28 21:46 ID:27uN6Kaa
予備タンが欲しいのであれば燃料コックをNC31のものに交換すればよい 確認はしてないが多分コックのネジ径は同じだと思うので取り付けは簡単と思う 燃料漏れには注意

912 :774RR:04/03/28 22:16 ID:TOJN89aL
>>909、俺も四苦八苦しましたよ。
556はゴムには悪いかと…。
何回もしてたらコツが分かるんですが、とりあえずフルパワーで斜め下方向に、キャブをねじるように力をかけて見てください。


913 :774RR:04/03/28 22:56 ID:qw19K0IB
ゴムに556?
ヴァカですか?

ゴムにはシリコン系を使いましょうね。


914 :774RR:04/03/28 23:13 ID:PDAJVabR
NC39に乗ってる香具師にお願い。
ステップとフレームを留めるボルト二箇所の間って何センチ?
教えてたも。

915 :774RR:04/03/28 23:24 ID:mwuMSt8K
メンテスタンド買おうと思ってんだけど
J-TRIPのフックの方って使える?

916 :774RR:04/03/29 00:13 ID:LYABO2N1
NC39なんだけどニュートラルで空ぶかしで一瞬レッドゾーン近くまで
回してしまったのはエンジンにやばいですかね?

917 :774RR:04/03/29 00:24 ID:GRqLNjMM
エンジン始動直後?エンジン暖まってから?
始動直後は当然やばい。
エンジンが暖まっている場合やばくはないけど負荷なしの
高回転はエンジンに悪い。

質問ばかりで悪いけどどうしてレッドまでまわしちゃったの?

918 :774RR:04/03/29 00:30 ID:7Cd1NDnw
芋ォォォンかと

919 :774RR:04/03/29 00:39 ID:LYABO2N1
芋じゃないけど、友達がバイク触りたいっていうからニュートラルにいれて、
アクセル回さしてあげた。そいつ原付しか乗ったことないから
同じ感じで回してしまったらしい。
エンジンは自分がそれまで乗ってたから暖かかったです。

920 :774RR:04/03/29 00:46 ID:/QqcYxSz
>>915
使えない

921 :774RR:04/03/29 00:52 ID:GRqLNjMM
オイルも回ってるし、パーツも設計通りの温度で動いたんだから
大丈夫だと思う。なにより一瞬だしね。
でもくれぐれも負荷無しの高回転はやめましょう。

ってか原付乗ったことあるならなおさら軽くスロットル開ける
のが筋だと思うが・・・>その友人


922 :774RR:04/03/29 01:02 ID:LYABO2N1
ありがとう(・ω・)ノ
これからは人に自分のバイク触らせるときは気をつけます。
それまでにも一回違うやつに自分がバイク乗ってる時
いきなりアクセル回されてこけかけたことあるし。
バイク知らない奴に触らせるとろくなことないやΣ( ̄ロ ̄|||)

923 :774RR:04/03/29 01:16 ID:YkV8mmAB
>>920
ありがとう。
STDの方にします。

924 :774RR:04/03/29 06:49 ID:1TmTxHxu
ヤベェー 556はゴム厳禁なのか  ヤベェ〜

925 :774RR:04/03/29 08:42 ID:DwEkJ7GX
>921
いあ、原付って思い切ってスロットル開けないと加速も何もしないじゃん?
60km巡航でスロットル全開だし。
漏れも原付乗ってて普通二輪の教習行ったときに、最初原付と同じように
乗ろうとしたら加速で後ろに体もってかれそうになってあわててスロットル
元に戻した経験がある。

926 :774RR:04/03/29 09:46 ID:A8lfluwR
NC31中古を買って半年が経ちました。
今まで高速で「ぬわわ」を守ってましたが
「初ぬふわ」出してみました・・・
カウルなしはキツイですね。

でも、風圧って結構・・・気持ちよくないです?
長時間はキツイけど何か好きなんです、俺だけかな・・・。

一月にプラグをイリジウム化して燃費が1割ほど良くなりました。
↑嬉しいので書いてしまいました・・・

927 :774RR:04/03/29 10:00 ID:ix8ntsnI
ぬふわどころかぬゆわ出しても平気でしたけど
そんなにきついものですか?

928 :774RR:04/03/29 10:24 ID:fQuZNI2B
漏れもぬふわで巡航はきついな
高速乗ってすぐはぬうわぐらいまで加速したりして遊ぶが
風圧と街海苔より伏せて走るので
肩がこるので走行車線に良いペー
スの車があればストーキングします

ゴツいカウルのBMWのオサーンが
高速ではうらやますぃ

929 :774RR:04/03/29 17:15 ID:P8604HcT
フロントフォークオイルを交換したいんだけど、
一番最初に買った時に入ってるのって、どれくらいの硬さのオイルなのかわかる??
同じやつにしたいんだけど。

930 :774RR:04/03/29 17:21 ID:7lSUR9Az
10な気がした

931 :774RR:04/03/29 17:33 ID:P8604HcT
>>930

http://www.qp.nu/mc/etc/forkoil.html

ここの、ホンダのオイルのクッショク5というのでいいのかな??

932 :774RR:04/03/29 17:46 ID:MUgY5p0T
>>928
そうそう。
それなりに加速して遊ぶのは最初だけ、いつの間にかマターリペースに。
高速乗る時って長距離走るからかな。自然に体が疲れにくいレベルへ
持って行こうとする。
漏れはぬぬわくらいがちょうどいいみたい。

933 :774RR:04/03/29 18:00 ID:kop6N520
今日契約してきたよー、スペ3の黒!4月5日に納車だってよ!!
免許とって一年我慢したんだ、早く乗りたい〜

私事スマソ

934 :774RR:04/03/29 18:20 ID:AJSMn9wn
契約、オメデトッ!
一週間後の納車もお先に、オメデトッ!

俺はちなみに、初期型の「黒+メタ?」乗ってます!

935 :774RR:04/03/29 18:41 ID:7AXNodY3
>>933
おめでとう。


そろそろ次スレか。
>>2の「ヨンフォア」スレは立ったから修正したほうがいいね。

【復刻】CB400FOUR【四本出し】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074725485/


参考に
ホンダパーツリストonline(CB400SFは真ん中あたり)
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/


あとは燃費情報追加ぐらいですかね。
ちなみにスペック1は街乗り20km/L前後、高速22km/L前後。
立てられる人宜しくお願いします。

936 :933:04/03/29 18:52 ID:YYwxHLTb
ありがとー!とにかく、事故にだけは気をつけますわ。
毎日大学まで30キロの距離・・・。

937 :774RR:04/03/29 19:04 ID:QAfIdnQ7
>>930

10って何ですか?

938 :774RR:04/03/29 19:34 ID:7AXNodY3
>>937
10(10番)とか20とかはオイル粘度の目安の番号で、正立フォークには10番が基本。
同じ10番でもオイルメーカーによって粘度、消泡性や減衰力の出方が違うから注意。
Motulのサイト行くと各社粘度表がPDFで置いてあるから参考に。

939 :774RR:04/03/29 22:04 ID:Jq/EwLhG
31に39のリアホイールってつくのかなー?

940 :774RR:04/03/29 22:08 ID:eaJ5ay28
走行中4000回転を越えるとメーターカバーからシャカシャカ音がします。
みなさんも鳴りますか?直るのであればどこのネジを締めればいいか教えてもらえませんか?

941 :774RR:04/03/29 22:17 ID:70Y2dbqx
今日NC31、初期型納車。
免許とって半年以上のってませんが
次の休日が待ち遠しくてなりません(´д`;)

942 :774RR:04/03/29 22:31 ID:P7hp5ROq
>941

漏れは正月にNC31初期型買いました。 赤で津!!!
初期型で古いけど良いバイクで気にっていまつ。 フォークのインナー
がさびてるので来月あたりなおす予定
 タイヤもそろそろかえなきゃな・・・・・。 

リアショックのプリロードってノーマルの位置ってどの部分?
俺のは一番ショック自体が長くなる場所になっていて非常にリアが
硬い。 できればノーマルに戻したいのだが・・・・・・。

これは専用レンチを買えば簡単に調整できまつか? 
DSとか南海で売ってるんかなあ・・・・



943 :774RR:04/03/29 22:56 ID:/2OvnQT7
>>942たぶん弱から2番目。乱暴だけどドライバーとかでぶったたけばいけるよ。乱暴だけど…

944 :774RR:04/03/29 22:57 ID:VTAwmKJB
>>942
わざわざ買わなくても車載工具で調整できまつ。
デフォ位置は真ん中。


945 :774RR:04/03/29 23:04 ID:/2OvnQT7
>>941転倒歴あります? メーターとカバー止めてるネジ部分は非常にもろく転倒等でショック受けると割れたりすると、エンジンの振動でカラカラ音がしますよ。

946 :941:04/03/29 23:32 ID:eaJ5ay28
>>954
レスありがとうございます。2002年式スペ2で3000`くらいのを最近買いました。
エンジン、カウル、タンク等に傷は全くなく、転倒は考えにくいです。
見える部分のネジを強く締めるのはかえってネジ穴割ったりしそうで良くないと思います。どうなんでしょうか?
購入当時からカラカラ音ありました

947 :774RR:04/03/29 23:36 ID:VTAwmKJB

>>946
餅つけ。レス番違うぞ。
誤:954
正:945

はい、次の方。


948 :774RR:04/03/29 23:36 ID:7Cd1NDnw
>>946
君は941ではない上に、未来レスにするとわ中々のツワモノw

949 :774RR:04/03/29 23:41 ID:GRqLNjMM
>>943
社債工具がいいけど、俺は手でやった記憶がある。
できるもんだよ。

950 :774RR:04/03/29 23:50 ID:FABlhqYw
>>938

ありがとう。
ホンダ純正は↓2種類しかないみたいだから、
10番ということは、硬い方を選べばいいのですか??

http://www.qp.nu/mc/etc/forkoil.html

951 :942:04/03/30 00:39 ID:7VocVrPm
>943
>944

社債工具がないのよ・・・・・ その分バイク屋で値引いてもらったんだけど・・・・。

手でやれるの???  ごめん やりかた教えて・・・・。

車のスプリングコンプレッサーかなにかでばねをちじめないと駄目?


952 :774RR:04/03/30 00:46 ID:NhHrzV1G
クラッチフルードというのも交換した方がいいのかな?

953 :774RR:04/03/30 01:02 ID:OsHbGlSS
>>951
バネの上の銀色のとこもってまわす。
マジで素手できるよ。
バネは気にしなくていい。

乾いてるときしかできないから雨の中緊急っていうなら工具しかないよなー。
(緊急でサスをいじるっていう状況がわからんが)

954 :774RR:04/03/30 01:12 ID:XBCKfzQj
>>952
油圧クラッチじゃないからね・・・。

955 :774RR:04/03/30 01:13 ID:XBCKfzQj
油圧クラッチ車でもブレーキフルードほど熱が加わらないから
それほど交換は必要ないんだけども。

956 :774RR:04/03/30 12:00 ID:Wb1jblFS
NC31にNC39のホイールって加工無しでつきますかねー?
ゴールドホイールカコイイ!!
塗っちまうかな・・・

957 :774RR:04/03/30 15:06 ID:5+a/dJU3
>>456ワカラネ
CBR400RRか900RRはカラー変えるだけでつくらしいよ。
NSRのマグホイールつけてるNK車両もよう居た。

958 :774RR:04/03/30 15:19 ID:W9jW0HfZ
中古でVerRのカウル無しを買いました。
車両本体価格16万でいいよって言われて
即買いしました。
乗りやすくて、問題も全く無いのでとても満足しています。
あまりに嬉しかったのでカキコしました。


959 :774RR:04/03/30 15:46 ID:ChfMgqBt
>956
たしかボルトオンで付くはず。
タイヤが太くなって迫力出て(゚д゚)ウマー
・・・でもセンターが5mmずれる

960 :774RR:04/03/30 15:49 ID:bk+gipHk
ホイールをはずして換えるということをするなら、
はずしたときに塗ればいいじゃん。

と言ってみる。ちょっと違うのかな?

961 :774RR:04/03/30 16:06 ID:5K9jnzA6
昨日リアのタイや交換しました。
消費税込みで 14.750円でした。
これって高い? 安い?

962 :774RR:04/03/30 17:26 ID:IpQSIykc
教えて君で申し訳ないのですが、質問させてください。

友人の初期型SF(片押し2potキャリパーの型)が事故を起こしまして、
それの復活作業につき合わされてます(w
それで、フロントホイールが歪んでしまっているので、交換しなくては
と思い部品を探していたところ、解体屋でVer.Sを発見しました。
Ver.Sのフロントホイールは初期型に使えますか?
教えて!エロい人!ヽ(`Д´)ノ

>>957
確かアクスル径が違うはずですよ。SFシリーズは17mmで400RRが20mm。
間違ってたらスマソ(w

963 :774RR:04/03/30 18:30 ID:A63ZM0Y7
亀レスすまん
>>901とか>>902
いや、違うんだ
スペ2とスペ3のリアブレーキを比べたんだよ
そしたらスペ3の方が効きが悪いというかなんというか・・・
片押しと両押しって効きって変わらないの?

964 :774RR:04/03/30 18:34 ID:DwZkec3i
あれって片押しになったのか
効きが良すぎても困るが、物に応じてコントロールしなさいって事です

965 :774RR:04/03/30 18:53 ID:GLxkH8Xf
>>961
昨日ニッサソの自動車買いました。
消費税込みで 2286000円でした。
これって高い? 安い?


966 :774RR:04/03/30 18:56 ID:A63ZM0Y7
>>964
峠とかいくと結構怖い
漏れがスペ3に慣れていないのか
ブレーキがこなれていないのか・・
要するにもっと走ってから文句言えや馬鹿がって事でFAしときます

次スレはまだいらんのか?

967 :774RR:04/03/30 19:16 ID:BDkemLQ1
>>961
工賃込みなんだろうけど、純正タイヤなら高いね。
俺が去年換えた時は、タイヤが約8千円、工賃約2千円で
1万円札出してお釣りがきた記憶がある。


968 :956:04/03/30 19:49 ID:Wb1jblFS
レスTHXです。
>>957
できればCBR400RRとか900RRとかの太いホイールがいいけど、
カラーがもう製造してないから入手困難だし、純正のメーターケーブルが使えなくなりますよね…
>>959
経験者ですか!?センターが5mmずれるってのは問題無いんですかね?
チェーンラインはカラーを作ったりして合わせるんでしょうか?
>>960
それもかなり考えてます…。
ただ、純正の塗装は強そうなので、できれば純正を流用したいと思ってます。

969 :774RR:04/03/30 20:39 ID:AFvGL4rg
NC31初期型を納車したわけだが
初期型ってライトのON、OFFスイッチついてなかったっけ??

970 :774RR:04/03/30 20:42 ID:BDkemLQ1
>>969
初期型でもついてません。


971 :774RR:04/03/30 20:45 ID:AFvGL4rg
教習所のCB400SFにはついていた気がしたが・・・

気のせいか。

972 :ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo :04/03/30 20:53 ID:BKOEcqf3
ねえ質問していい?
スペック2と3ってどこが違うの?

973 :774RR:04/03/30 21:04 ID:5+a/dJU3
>>968そっか。カラー入手困難なんですねー
CBRや社外ホイール装着時にスピードメーターギアボックスをFスプロケから拾う、キットが出てたけどもうないのかなぁー悲しい…。

974 :774RR:04/03/30 21:10 ID:AFvGL4rg
>>972
おおまかに言えば。
エンジン、ブレーキ、デザイン。

975 :ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo :04/03/30 21:14 ID:BKOEcqf3
エンジン→4バルブ領域拡大
ブレーキ→フロントCBR900、リアCBR600と同じ。
デザイン→サイドカバーに段付き

あとHISSはスペ2にもついてるよね?

976 :774RR:04/03/30 21:15 ID:A63ZM0Y7
>>972
ついでに前後サスもまた〜り仕様

977 :774RR:04/03/30 21:19 ID:AFvGL4rg
ついでに足つき性向上。

978 :774RR:04/03/30 21:35 ID:D5Af+Rq2
>>975
領域は6速のみ縮小。6300rpmから6750rpmになった。
HISSはスペ2からよ。
ってか、このバイク狙ってるの?

979 :774RR:04/03/30 22:02 ID:PUVfU1iG
>971
教習者にはついてるけど、あれは教習仕様だろう。たぶん。

980 :774RR:04/03/30 22:16 ID:AFvGL4rg
>>979
そうなのか。。。
ありがとう。

初期型の質問ばかりですが・・・
排気音って初期型と今のスペVだとどっちがうるさい??
似たようなもんかな。

981 :ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo :04/03/30 22:18 ID:BKOEcqf3
>>976
マタリ?CBってスポーツよりだとオモテたよ。

>>977
シートも変更か。

>>978
いやね、友達がCBかXJRか迷ってるらしくて。
俺はCBかなぁ〜と思っててさ。
250とあんまり維持費代わらんとか言うの見て
いろいろ迷ってるんでつ。スペ2の白に金ホイールかこいい・・・

982 :774RR:04/03/30 22:27 ID:PUVfU1iG
あとヘッドライトが明るくなったのと、テールランプがLEDになって切れなく
なった。

983 :774RR:04/03/30 22:29 ID:A63ZM0Y7
>>981
説明不足ですまん
スペ2と比べるとまたーりってパンフにも書いてある
スタイルはカバーよりテールの方が変わってると思うんだが
スペ3の後部はスペ2と別物と考えた方がいいです

984 :774RR:04/03/30 22:39 ID:GLxkH8Xf
>>980
VTECモデルのほうがメカニカルの伊豆がでかいと感じる。
エンジンの程度にもよるけど。

経験上一番静かに回るのは程度の良いバージョンS

985 :774RR:04/03/30 22:45 ID:D5Af+Rq2
>>981
迷ったらCB!損はない出来なバイクであるはず。
まぁ、CB乗りだからこう言って当然だけど。
スタイルや冷却の違いは個人の好みがでるから置いとくとして、
CB乗りがXJRを見たとき、シート下の物入れがあるってのが一番違うと思ったところ。


986 :774RR:04/03/30 23:02 ID:F2Ci3L0u

     【NC31】CB400SFスレッド 11台目【NC39】
( ゚д゚)っhttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080655201/

987 :774RR:04/03/30 23:21 ID:dPAhfXvs
>>958
角目ライトむき出しなの?

988 :774RR:04/03/31 00:06 ID:jgEJrfaQ
>>968
チェーンラインは気にしなくても、ちゃんと合います。
センターのずれにしても現在1万Kほど使用したけど、
特に不都合はなし。


989 :774RR:04/03/31 00:26 ID:GJ893bZZ
>>987
いいえ、丸目に改造済みでした。
バイク屋の友人に見せたら、極上車だったらしいです。
いくら不人気で丸目にしても、改造は改造でノーマル
ではないので安くなるのだそうで

990 :774RR:04/03/31 00:27 ID:di+U1r0r
>>954
>>955

ってことは、クラッチフルードは交換しなくてもいいの??

991 :774RR:04/03/31 00:43 ID:aNPjwvn1
クラッチフルードってなんだ?
エンジンオイルに浸ってるんじゃないのか?

992 :774RR:04/03/31 00:46 ID:n5aX43bG
CB400SFに乗ってる限りは未来永劫交換しなくてよいです。

993 :774RR:04/03/31 00:48 ID:zEs6MriK
>>985
XJRのシート下の物入れってどんなの?便利?
CBの物入れとどう違うの?

994 :774RR:04/03/31 00:54 ID:RsE581FI
>>990
そうだよ。もともと無い物は交換しようがないからね。
>>991
CB400SFの場合はクラッチ操作をケーブルで伝達するが
中には油圧で伝達する車種もある。ブレーキフルードは知ってるでしょ?
似たようなもんだよ。


995 :774RR:04/03/31 01:10 ID:u5VYMEe4
995

996 :774RR:04/03/31 01:11 ID:u5VYMEe4
996

997 :774RR:04/03/31 01:12 ID:u5VYMEe4
997

998 :774RR:04/03/31 01:13 ID:u5VYMEe4
998

999 :774RR:04/03/31 01:13 ID:u5VYMEe4
999

1000 :774RR:04/03/31 01:14 ID:zEs6MriK
1000 ゲット 
お疲れぇID:u5VYMEe4

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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