5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【生産中止】ハンターカブ

1 :774RR:04/03/12 16:42 ID:X0eFUAC0
ハンターカブについて語りましょう
仕様がいろいろありますが
情報交換しましょう


2 :<*`∀´>:04/03/12 16:43 ID:PxKYBHIU
<*`∀´>いやぁぁぁぁぁー!

3 :774RR:04/03/12 16:43 ID:X0eFUAC0
俺は豪州仕様に乗ってます
チェーンカバーがデザイン的に気に入らないのですが・・・・

4 :774RR:04/03/12 16:44 ID:X0eFUAC0
>>2
そんな事言わずに盛り上げてくださいよ

5 :774RR:04/03/12 16:47 ID:fXC13PgW
カブスレに宣伝してみては如何

6 :774RR:04/03/12 22:10 ID:YdOhyWJ7
>>1
僕もハンターカブ乗ってます。豪州仕様です
1さんは何処の仕様ですか?

7 :774RR:04/03/13 11:36 ID:ZVJVV+wd
>>6>>3のID見たら>>1さんだよ
俺も豪州仕様だけど
適正空気圧って幾つなの?
F/R 1.75kg/2.25kgと聞いたんだけど
これで合ってますか?



8 :774RR:04/03/14 13:08 ID:FJ2pc5zv
わからん

9 :774RR:04/03/14 13:45 ID:lbsfdifC
>>7
舗装路なら少なくとも前2.3後3.2くらいは入れたほうがいいぞ。
前2.5の後3.8くらいがオススメ。

10 :774RR:04/03/14 18:19 ID:uGQP6JWv
高速道路も走れるハンターカブ150を作ってください

11 :774RR:04/03/16 20:03 ID:zu7jMtyE
>>9
まじで?
入れすぎじゃないの

12 :774RR:04/03/16 23:52 ID:m75I1nzQ
>>7
国内仕様はF/R 1.50kg/2.25kgでした。

13 :774RR:04/03/17 11:42 ID:z0Mw2WRl
記念パピーコ!

俺もオージー仕様に乗ってる。

14 :774RR:04/03/17 21:14 ID:eZLI4YG2
ええええええ〜っ!!製造中止なの???ガックリでつ。

15 :774RR:04/03/18 14:31 ID:duGcBXdF
保守!

16 :774RR:04/03/19 10:16 ID:KBxpz4Y+
上げとく。

17 :774RR:04/03/19 10:21 ID:tpAY2Y8i
長年乗ってるっちゃ。良いバイクだよ。
分かる事ならナンでも訊いてっ。
あ、国内仕様限定でね。


18 :774RR:04/03/19 15:18 ID:RLeOq16v
>>9
そりゃMD。

19 :774RR:04/03/20 13:00 ID:JngnD9iP
>>12
俺は豪州仕様だからF/R 1.75kg/2.25kg入れとくか

20 :774RR:04/03/21 17:17 ID:3EbYEmKT
150kmくらいでリザーブに入るけど
みなさんもそんなもん?

21 :774RR:04/03/21 20:58 ID:LIsg6I/9
>>20
そんなもんでしょ。
カブって燃費が良いイメージあるけど、ハンターはそれ程燃費が良い方じゃないよね。


22 :774RR:04/03/21 22:14 ID:KkLm5hlr
12V・CDIなら今すぐにでも欲しいなぁ
ホンダさん、再販しましょうよ。

23 :774RR:04/03/21 22:34 ID:2YefgWKP
>>9

実は、おれもショップに整備出して帰ってきたら
空気圧が前2.6 後3.0にしてあった。

ミスかしらん?と思ったがそんなものなのかぁ??

24 :774RR:04/03/22 00:32 ID:JOtpL5SC
>>20
リッターあたり40`前後だなぁ
だからそんなもんだね

25 :774RR:04/03/22 09:10 ID:SNDwoljM
>>23
自分の空気圧測定器が正しいかどうかの検証も必要です。

26 :774RR:04/03/22 11:26 ID:iue+lJ5k
カムチェーンテンショナーの調整方法がわからん。


27 :774RR:04/03/22 16:29 ID:JyNUCvPm
どうでもいいがハンターカブ乗ってると、
Fフェンダーの先に”白い奴”が無いモンで(豪)、右折後によく警官に停められるのがウ材。
で、フツーに詫びるヤシも居れば、苦しい言い訳(タイヤや保険がどうとか)するDQNも。
結局、白いビニールテープをカットして貼り付けた。

28 :774RR:04/03/23 12:39 ID:aSYAcauq
20マソ位の中古車探すか!

29 :774RR:04/03/24 12:39 ID:FJoN4770
ハンターカブって4速?

30 :774RR:04/03/24 16:00 ID:/n2Qpd1/
>>29
多段速モデルもあるよ。

あれは、スポーツサイクル(ロードレーサーやMTB)みたいな機構になってんのかね?

31 :774RR:04/03/25 08:46 ID:r2hzmF1/
定期保守

32 :774RR:04/03/25 21:18 ID:upJGzOHJ
>>29-30
あれは、クランクケースの下にスライドレバーがあり、
前の方のスプロケを切り替えてる(傍にH<>Lて書いてある)
Hの4段階が普通、Lの4段階がスーパーロー。L4速でHの1速くらい。楽しいぞ

33 :774RR:04/03/26 02:38 ID:BtWbFa3i
ハンターカブって再発売しても売れないのか?

34 :774RR:04/03/26 03:22 ID:esV8zFN8
>33
ああ、ホントに欲しい奴はもう持ってるからな。


35 :774RR:04/03/26 19:15 ID:h5tpsXpw
漏れのは国内仕様で逆車カラーにしてますが6Vなので出来れば12V化したい
でもどうすればよいか分からず…かといって逆車を買えるほど金も無いし
そんな方他にも居ませんか?

36 :774RR:04/03/27 20:47 ID:MfTz4fjH
>>35
逆車も6Vだよ。
ちなみに12V化したいならぐぐってみれば、それらしいサイトが見つかるよ。

37 :774RR:04/03/28 00:28 ID:pXuKQCH1
みんなタイヤは何を履かせてる?
ブロックパターンのかっこええのっておすすめありますか

38 :774RR:04/03/28 19:27 ID:4xErc4Ru
ハンターカブのスレってあったんですね。
国内仕様に乗ってます。
昨日今日と近くの山の林道や酷道を走ってきました。

そういや前後とも三角マークついていない…
一度も警察に呼び止められたことないけど、やっぱ無いとヤバいのかなぁ。


39 :774RR:04/03/29 02:58 ID:fHnHhLph
>>38
前の白帯、後ろの△、どちらも無くても構いません。

40 :774RR:04/03/29 15:42 ID:SEq4MgS0
モノチリのアーシングが評判良いんだが、どこからアース取ってるか分かる人居る?

41 :774RR:04/03/29 20:40 ID:YDxZIWAv
上へまいりまーす。

42 :774RR:04/03/29 21:57 ID:cAWgxWQ+
>>37
メーカーは多分BSだったかなぁ?
トライアル車用のタイヤは個人的にお勧めです
グリップも良いし、なんと言ってもパンクしても
そこそこ走っていける(チューブは心配だが)
きれいなサイコロ目が並んでるので見た感じもOK



43 :38:04/03/30 00:08 ID:u1TIHzb6
>>39
おー、そうですかー。
カッティングシートで自作しようとしてたけど無しのまま行くことにします。

>>26

・アイドリング状態で、Lクランクケースカバーの下にある8mmロックナットを弛め
アジャストボルト(A)を弛めればスプリングにより自動調整される。
・それでも音が消えない場合は、上に記したアジャストボルト(A)を弛めたままシー
リングボルト(クランクケース底のオイルドレンボルトとよく間違われるヤツ)を外し、
中にあるアジャストボルト(B)を音の消える所まで徐々に締め込む。

 国内仕様のSBにはこんなん書かれてますが。
シーリングボルトを外しての調整はまだやったことないなぁ。

44 :38:04/03/30 00:22 ID:u1TIHzb6
連続カキコスマソ…

>>40
確かに気になりますねー。
貧乏人なもんでヤフオクで¥150/mの耐熱ケーブル(105℃までらしい)と丸端子など買って
自作してアーシングしますた。アーシング場所は適当なところから取ったけど、効果はありまし
たよ。20年以上経ってる車体だったからかもしれないけどワラ

モノチリさんからはタンデムシートとステップのセットを買わせてもらいました。
これを買った月は酒もロクに飲めんかった(;´Д`)

45 :38:04/03/30 00:25 ID:u1TIHzb6
SBじゃねぇ。SMですね_| ̄|○
サービスマニュアル…

46 :774RR:04/03/30 03:57 ID:y3sVrsW+
>>43
三角はとりあえず紙ばんそうこうでも買ってそれっぽく貼っておくといいよ。
すぐ剥がせるし、糞おまーりに停められないで済むし。

47 :774RR:04/03/30 21:48 ID:4wnutA80
>>43
なるほど、アイドリング中にカムチェーンの音がしなければOKって事か。

実はエンジン全バラして再度組み上げたんで、構造的に>>43のようにする
事は分かってたんだけどアジャストボルト(B)を最弱の位置にしても異音が
聞こえないので、どの辺まで締めれば良いのか分からなかったんです。
あまり締めすぎるとフリクションロス増加でパワーロスになるし。

ちなみに漏れはアジャストボルト(A)を、いっぱいに締め込んだ位置から
少しだけ緩めてロックナットで固定してます。
こうする事で簡易オートカムチェーンテンショナーっぽいかなと(w

これはMD90ですが、カムチェーンテンショナー調整を怠るとこんな事に!
ttp://rose.zero.ad.jp/starlight/MD90-15.htm

>>44
アーシング効果ありましたか。
漏れも自分でアーシングしたけど効果がワカラン _| ̄|○


48 :774RR:04/03/31 23:41 ID:HOzChd5B
アーシングは寒い雨の日に絶大です!リークも減ったように感じました。

49 :774RR:04/04/03 18:35 ID:I1lxkPov
暖かくなってきたからプチツーリングでもしようと思ったら
明日雨らしいジャン


50 :774RR:04/04/03 19:51 ID:0aAH8KFq
雨でもいいからどこかに行きたい!

51 :774RR:04/04/03 23:42 ID:ErcJRKlF
今日は近くの林道を走ってきますた。
ヌタ場でエンジンが水没しかけそうになった(;´Д`)

アーシング、赤色のケーブルなんだけど見た目がいい感じ(w

52 :774RR:04/04/04 22:50 ID:xycTWhtt
アーシング俺もやってみたいです
どこをどうすればいいのか分りません
どこか解説しているサイトとかないですか

53 :774RR:04/04/05 16:17 ID:1iDBMrVp
>>52
ググりましょう!

54 :774RR:04/04/06 21:08 ID:xDTXGcSS
マジでアーシングに挑戦してみようかな
それほど難しくなさそうだし
効果はあまり期待してないけどね

55 :774RR:04/04/07 21:16 ID:wUswLgkw
そろそろツーリングの予定立てるかな

56 :774RR:04/04/07 21:48 ID:F8zdLFnx
>>54
アーシングより簡易コンデンサ化のほうが効果有り!

メッシュコードでハイテンションプラグを巻いて
ヘッドに取り付けるとカブ系統の雨かぶりヘッドは
ぐずりが減ります。雨天に効果がわかる…


57 :774RR:04/04/09 19:02 ID:Sp5uQCWv
ハンターカブか。
買いたい候補に入ってはいるんだが

58 :774RR:04/04/09 21:38 ID:80gEHTkV
>>56 プラグのどこに巻きつければイイの??

59 :774RR:04/04/09 23:46 ID:EJjV5+hY
>>58
プラグのハイテンションコード!

メッシュコードを20-25センチぐらい用意して
その一方の先端にアーシングの要領でコネクターを圧着し
ヘッドのボルトに共締めする。

その反対を被覆してプラグのハイテンションコードの
先端のところから10-15センチぐらいの部分を
5-10センチぐらいの幅でくるむ!テープ止めして出来上がり。

気筒数や排気量に関係なく効果あり!


60 :774RR:04/04/10 07:40 ID:0j5ZC6mS
>>59
ありがd

61 :774RR:04/04/11 21:28 ID:P7+rBVAO
夜間なんかスピードメーターが読めないほど暗いんですけど
バックライトかなんか切れてますか?
それとも最初からこんなもんですか

62 :774RR:04/04/12 00:48 ID:g2ThTJ5M
>>61
球が黒化してるんじゃないのかな。蛍光灯の点灯管が古くなった時みたいに。

63 :774RR:04/04/12 03:27 ID:hs4/CBO2
あのクソメーターは暗いところでは読み取れないねw

いっそ、換えちゃえ。

64 :774RR:04/04/12 20:05 ID:wIwTBo3a
なんだよ、みんなも夜間メーター見えてなかったのかよW
>>63
ポン付け出来るようなの無いですかねえ?

65 :774RR:04/04/13 02:24 ID:YHuC3xfz
えむで(ry

66 :774RR:04/04/14 02:16 ID:dyJ5Om2p
CTに明るいメーター求めちゃイカン!
漢なら体感で行くべし。

67 :774RR:04/04/15 19:00 ID:TuVcHRoY
でもライト暗いよなあ

68 :774RR:04/04/16 01:29 ID:mDuWkn4q
やっぱり12V仕様にしてワット数上げましょう!

69 :774RR:04/04/16 01:57 ID:QvizC+lV
しばらくほっといたらシートベースがボロボロに錆びちゃった(><”)

で とっかえようと思ってパーツリストを見たならば
あらら 仕様によって何種類かあるじゃないの。

これってどう違うか知ってる人 手ぇあげて!
(手ぇあげるだけじゃイヤよ)

望みとしては 柔らかさは諦めることとして
もちっと前上がりだとウレシイんだけどなぁ。

70 :774RR:04/04/17 16:40 ID:n0Y/pLD5
漢なら板に直乗り!!


71 :69:04/04/17 19:38 ID:djBd8qfy
一瞬「漢」とゆーのにグッときたが
ヂにわるそーなのでパス!

72 :774RR:04/04/17 20:31 ID:ueWZtRzg
ハンターカブは仕様がたくさんあるからわかんないなあ
バイク屋で見てもらったほうがいいんじゃないの?


73 :774RR:04/04/18 00:29 ID:txIakZNI
ハンターカブに詳しいバイク屋ってあるならスグにでも行きた〜い!
ちなみにワタシは23区内在住ナリ。

74 :774RR:04/04/18 14:55 ID:BqYyEbW8
さてと 雪も消えたしオイル交換とバッテリ充電しようかな。 (^^)

75 :774RR:04/04/18 19:49 ID:IuOgGNpL
天気が良かったから、北摂方面の林道を走ってきたよ。
マターリ走るのも気持ち良いもんだな。

76 :774RR:04/04/19 00:31 ID:kY9g7Tk/
ハンターカブって、獣道林道用途はどうでしょうか。
マニュアルクラッチキットってありますか?


77 :774RR:04/04/19 02:24 ID:ZjsRf4nu
フロントタイヤを2.75-14から2.50-14に換えた人っています?
デメリットがあったら教えていただきたく

78 :774RR:04/04/19 02:53 ID:syU+jwDS
国産にOG仕様のマフラーつけたら
ガードの止め位置が合わなかった…

79 :774RR:04/04/19 22:00 ID:vDIpMS0f
>>76
林道も行けるよ!
ただし攻めるような走りは無理、ただ通過出来るって感じかな。
オフロードバイクっていうより、トレッキングバイクだからね。
マニュアルクラッチキットは有ればオレも欲しい(w
林道みたいな所はクラッチ操作出来ないと走りにくいんだよな。

80 :774RR:04/04/19 23:58 ID:ZjsRf4nu
マニュアルクラッチは 国内はもちろん米にも豪にもないですねー
ATC110の写真を見ると 左レバーがあるので「おっ!」と思ったんだが
残念ながらリアブレーキでしたぁ〜 がっくし。


81 :774RR:04/04/20 00:21 ID:rRxCPqDa
>>78
もってきたCT110のフレ番がJD01-1***********なら
PROTECTOR, MUFFLER 18361-459-910

もってきたCT110のフレ番がJD01-5***********か アルファベットなら
PROTECTOR, MUFFLER 18361-102-010

マフラーのパーツ
ただし国内流通ルートでこの品番が出てくるかどうかは不明なり。

82 :81:04/04/20 00:24 ID:rRxCPqDa
いけね 途中でアップしちゃったスマソ

<後ろから2行目の続き>
マフラーのパーツNO.がわかれば 正確にどっちかがわかるよん。
マフラー本体に刻印あったっけかな?

83 :78:04/04/20 17:15 ID:gXbGkdIp
>>81/82
とってもサンクス!
週末速攻で調べてみます
CTは実家に有るもんで…マフラーの箱は捨てちゃったから
刻印を探して見ます。

84 :81:04/04/21 01:07 ID:jZ0QMYHo
>>83
わかったらうpされたし。こっちは急いでないし(^◇^;
あ ネジ類のパーツNo.もいるかな?

85 :83:04/04/21 02:12 ID:w0tWVjn2
>>84
判りました!何回もスミマセン。
ちなみに画像の貼り付け方法知らんのだけど
どっかに書いてあるんですか?

86 :81:04/04/22 01:40 ID:rzuHKuuj
>>85
いやいや画像じゃなくて 読み取った文字をそのままカキコしてちょ。
前出のパーツNO.のどっちかだったらアナタは勝ち組の仲間入り。

87 :81:04/04/22 01:49 ID:rzuHKuuj
あ いけね 前出じゃないや。>>86
アフォだなオレ。

ついでだからマフラーのパーツNo.もうpしとくね。
18300-459-720
18300-459-910
18300-459-940

88 :85:04/04/22 17:22 ID:3BDOKJNt
立て続けにありがとう!!
コレであの金きりビビリ音ともおさらばです
パーツナンバーと車体ナンバーをチェック!!!してきます。

89 :774RR:04/04/23 10:53 ID:PfIEgaWd
俺もなんかハンターカブ欲しくなってきたな
程度のいい中古はないかな

90 :774RR:04/04/23 20:16 ID:RfXZ2Lup
>>89
高いが新車を勧めます。

俺は親父の乗ってた、国内仕様のCT乗ってますが
フロントフェンダー(フロントフォークの辺り)が
腐食してきました。
やっぱり20年近くなるとしょうがないかなぁ?

91 :81:04/04/24 00:43 ID:fz4eY1Ol
>>89
あんまり手放すヒトはいなさそうだからねぇ。中古は滅多にないんじゃない?
てゆーか オレも>>90と同様に新車を勧めます。
小型車はどんな使われ方したかわかんないからね。
希少車の人気車だからたいした差額にはならないと思うし
その差額をシンドい思いで払ったとしても それ以上の価値がありますよ。

>>90
オレのもシートベースがボロボロにサビちゃって交換を迫られてます。
オレのは10才ですが その上の20年ものじゃしょうがないでしょ。
てゆーか 20年ももったのはホンダならではです。
同じ条件で他のメーカーなら そこまではもちませんよ。

92 :774RR:04/04/24 08:32 ID:TmtT86W8
新車買えるの?

93 :81:04/04/24 11:55 ID:fz4eY1Ol
>>92
扱ってるとこは多くないけど 知ってるだけでも複数箇所で逆輸入してますよ。
ググってもいろいろ出てきます。

94 :774RR:04/04/24 16:00 ID:uIa1lh4s
でも、既にメーカーは生産中止してるじゃなかったっけ?

95 :774RR:04/04/25 03:40 ID:cBsiDiWx
中止ってウワサが有るけど、OG仕様はまだ作ってるって話も聞くし!?
正直判らん??

>>92
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50396665
ヤフオクだが涙モノの振るオプション!!

このタンデムシートが凄く欲しい!!

96 :774RR:04/04/25 06:23 ID:46ctJfCh
おれのCT50盗んだ奴、今なら先生怒りません。
みんな目を閉じて!
手を上げなさい。
先生は、10年前のことでも忘れませんよ!
でも、>>95のハンター株まじ考えてるとこです。
お金の無い先生は悲しいよ。

97 :774RR:04/04/25 12:32 ID:5wEJ+Rdq
>>96
95です。
ここは長野のCT屋です!本気ならばのぞいてちょ!!
中古も有ったりして??無いかなぁ??やっぱり…
      ↓
http://village.infoweb.ne.jp/~cilindro/

98 :774RR:04/04/25 12:51 ID:mdnBzUIB
>>97
宣伝してんじゃねぇよ
っつーかモノチリは兵庫の西宮だろ?

99 :774RR:04/04/25 15:42 ID:pRjDAcLM
サブタンク欲しいな


100 :774RR:04/04/25 16:51 ID:z7P0LiKS
宣伝!?

101 :774RR:04/04/25 16:53 ID:z7P0LiKS
宣伝!?でも良いからサブタンクとフロントキャリアー欲しいなぁ??

102 :774RR:04/04/26 03:09 ID:cFBpIlc4
興味はあるんだが旧式カブに40万は出せん。250が買える。
つーか高杉。カブ90新車2台買える。_| ̄|○

CT90-4型国内発売きぼんぬ。70km/h出ればいいや。


103 :774RR:04/04/26 17:48 ID:5YK0TdHP
AG200ってのも有りかぁ??CT110に負けないディープさ!!

104 :774RR:04/04/27 00:50 ID:KgqkXJbN
>>102-103
迷わず乗れよ 乗ればわかるさ

105 :774RR:04/04/27 01:55 ID:jmNbRd7F
>>104
そっくりさんに毎日(ry

106 :774RR:04/04/27 07:55 ID:qXK71IvU
逆車のCTのボディーって市販の色だとナニが一番近いですか?
あの赤だけど、イマイチわからん??

107 :774RR:04/04/28 09:27 ID:N2C2Cmk/
MDぢゃだめ?

108 :106:04/04/28 12:39 ID:oa30xRFx
>>107
MDって何色ですか?郵便局指定カラーとかですか??
確かになんか近い色のように感じるカナ


109 :初心者:04/04/28 19:27 ID:QXRN/HKC
すいません、質問です。
キャブのアイドリング調整をしたいのですが、どこをどうイジれば
いいのかわかりません、ちなみに今の状態はアクセルを半分以上開けると
かぶってしまいます。

110 :774RR:04/04/28 20:28 ID:KOgOeATu
キャブが問題なの??アイドリング調整ですかぁーそれ!?

エアクリとかは?
プラグ見た?
チョーク引きっぱなし?
メインがつまり気味??

111 :774RR:04/04/29 04:01 ID:ihT9Tzcw
>>109
ホントにカブってる? もしかして逆に薄すぎてガボガボいってるのではない?
まぁ実車を見ない限り事実はわかんないからそれはさておき。

>>110の言うことも確かながら 加えてリアキャリア上部のエア吸い込み口を塞いでないかを確認するのと
プラグがメーカー指定の番手が入ってるかチェックね。
NGK:D7EA, D8EA, D9EA/ND:X22ES-U, X24ES-U, X27ES-U
それでもなくばキャブ調整しる。

1.エアスクリュー(キャブボディ左側、筒状の中にネジの頭だけが見えてるほう)をカルく全閉にし、
  まずは標準戻し回転数の1●1/8にする
2.スロットルストップスクリュー(キャブボディ左側、ネジ山部分にスプリングが入ってるほう)で
  アイドリング回転数を1300rpmにする(目安でね)
3.エアスクリューを左右にまわし、エンジン回転がもっとも高くなる位置に調整する
4.再びスロットルストップスクリューでアイドリング回転数を元に戻す
5.これでおかしければ2〜4を繰り返す

それでもダメならキャブのO/Hですな。
あと コックのところに付いてるフューエルフィルターが詰まってる可能性もあるなぁ。
でももしかして点火系かも?
初期の頃のモデルはポイント点火だし、後期なら滅多にないけどCDIが逝ってしまったとか。

いろいろ書いちゃったけど このあたりを調べてみたらいいと思うよ。

112 :774RR:04/04/29 21:55 ID:SdWlKIY0
>>109
ホントに初心者だったらバイク屋に行こう!
教えてもらえるような、顔見知りのバイク屋で覚えてから
自分で修理したりイジッたりしよう!!

2ちゃんで聞いてイジルのはどうかと思う。=壊す元

113 :774RR:04/04/29 23:43 ID:Gii6mBHb
>>112
それが無難でしょうね

114 :774RR:04/04/29 23:59 ID:SdWlKIY0
俺もキャブかどうかわからんがアイドル不調!!

ワコーズのキャブクリーナーで明日掃除するんだぁ〜

115 :774RR:04/04/30 11:07 ID:ics1TwjX
バッテリーがすぐ上がるので、キャパシタつかってバッテリーレスにしました(6V)

そしたらアイドルとかではウインカーつきっぱなしで、回転かなりあげないと点滅しないんだけど、こんなモノ?




116 :774RR:04/04/30 13:00 ID:gtahYVXL
キャパシタってのがよく判らんが、会社の香具師で
ラジコンかなんかの充電用バッテリーを使って
バッテリーレスのモンキーに乗ってたYO

最初は同じ様にバッテリー電流が弱くてウインカーが
点滅しなかったけど…コンデンサーかましたら
問題なくなったってサッ。


117 :774RR:04/04/30 18:31 ID:ics1TwjX
>>116

スマソ、キャパシタ=コンデンサです。
耐圧16V20000μFのキャパシタと、充電できるニッケル水素電池をパラレルで噛ましたんだが、
回すといいんだけど、アイドルから3000回転くらいまではボーっとつくだけで点滅しない>ウインカ

まあショーがねーか。



118 :774RR:04/05/01 01:50 ID:xj0/WVto
>>117
俺は電気に弱いからよく判らんが
コンデンサの容量では変わらんの??
もしくは水素電池の容量とか??

CTってジェネレーターから直で
ライト系の負荷に行ってたような気がする。
発電がOKなら、戻りが悪いの?アース線を太くとか

シロウトなのでめちゃくちゃ言っちゃいましたが…スミマセン

119 :774RR:04/05/01 23:11 ID:PCoOqrIZ
久々にエンジンかけたら排気漏れしやがる・・・

120 :774RR:04/05/04 00:30 ID:s+Uf/KHk
液体ガスケットでふさげ

121 :774RR:04/05/04 22:48 ID:6dybyYJI
なお!噴出!!

122 :西宮在住:04/05/04 23:05 ID:rU0bQD5/
なぜ長野?(w

123 :774RR:04/05/04 23:05 ID:rU0bQD5/
すまん、ミスった・・・_l ̄l○

124 :774RR:04/05/06 20:22 ID:4wLI6u3X
6Vだからめんどいな

125 :774RR:04/05/06 22:55 ID:ixII6DRt
GWはCTの修理だぁー(ほとんどレストアに近い!)と、思っていたが
他のバイクを弄繰り回して終わった…_| ̄|○



126 :774RR:04/05/07 13:51 ID:+vd0i7LM
やっぱ夜はライトが暗いな

127 :幕張ライダー:04/05/07 19:40 ID:pmtUkpT0
MDの修理ほぼ完了!後は外装の補修/塗装だけ…

やっとこれからCTの補修に移れるヽ(・∀・)ノ

128 :774RR:04/05/07 22:28 ID:G7FGK2EE
MD&CTとは渋いですな。漏れもあるけど全然のってないや。

129 :幕張ライダー:04/05/08 00:41 ID:T19fRBCw
CT終わったら、今度うpします。
ちなみにMDは茨城産で解体屋から4年前に買った(5千円でした!)

130 :774RR:04/05/08 03:12 ID:b/lUez+k
何時のまにこのような良スレが。
ところでハンターカブってメーターケーブル2回切れたけど
なんで?今4000キロほどなのですが。
一応オーストラリアの最終らしいですが。

131 :774RR:04/05/08 09:14 ID:lzwfu01T
自分のバイクはハンターカブではありませんが。
取り回しが悪いと、とくにメ−タ−側の根元付近の角度に
よってすぐ切れます。


132 :幕張ライダー:04/05/08 18:22 ID:KuhUA2ZV
メーターケーブルはカブ系だとホイール近くでも折れやすい。
自分で取り回しや曲がりを工夫すると良いよ
漏れはうまくRが出るようにバンドで止めちゃいました。

133 :774RR:04/05/08 18:25 ID:UL7fkxco
今、Aus在住だけど、ハンターカブってホンダがAusの郵便事業用に
特別に作ってるってマジですか?
新ためて、日本って凄いって思ったよ。

134 :774RR:04/05/09 00:10 ID:s10ImEHo
>130です。
>131>132
どうもです。別に変な取り回しではなかったのですが。
もう面倒になってメーター見ないしそのままにしてます。
今までメーターケーブル切れなんてセローで一回とスクーターで
一回のみだったので不思議でした。
やはりマッタリハンターは最高ですね。

135 :774RR:04/05/09 15:00 ID:DUS45Egy
皆さんCTのタイヤってどうしてます?何つけてるの?

136 :774RR:04/05/09 19:05 ID:2hqqZ2aT
>>135

 今日タイヤ交換しますた。
井上のFB3(2.75-17)ってヤツです。これはオーストラリア仕様の純正タイヤかな。
ダンロップのユニバーサルにしようか迷ったけど、やっぱりハンターにはオフタイヤが
似合うと思って(w
 しかし久しぶりのタイヤ交換で、汗だーだーになった(;´Д`)


28 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)