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   普段の足バイク最速王決定戦   

1 :(´・ω・`) ◆YtHmMqBDQs :04/03/14 13:22 ID:r1fWtlvt
普段の足にするバイクで最速なのはどれ?

普段の足バイクの条件
○メットイン
○ある程度の大きさ

エントリー
アクロス、T-MAX、スカブー650、銀翼600


2 :774RR:04/03/14 13:22 ID:ZVxkthe1
2?

3 :774RR:04/03/14 13:23 ID:ay/NC0Nl
3

4 :交差点 ◆w11eGq/3sE :04/03/14 13:23 ID:IFWefL06
ジレラ ランナー

5 :774RR:04/03/14 13:26 ID:r1fWtlvt
>>4
ランナーのどれ?

つーか、ランナーはすぐ故障しそうだからミミョ−

6 :(´・ω・`) ◆YtHmMqBDQs :04/03/14 13:29 ID:/9ThUyeB
また「最強」「最速」ネタかよ

糞が

7 :交差点 ◆w11eGq/3sE :04/03/14 13:34 ID:IFWefL06
>>5
そりゃ、FXR。
1年乗ってたけどそうそう壊れるもんじゃないよ。

8 :774RR:04/03/14 14:12 ID:fi2+lENc
>>7
ジレラの何に乗ってるの?

シグナルGP最強?

9 :774RR:04/03/14 14:19 ID:TNIjPmk9
隼しか持ってないから隼


10 :交差点 ◆w11eGq/3sE :04/03/14 14:39 ID:IFWefL06
>>8
だから、ランナーFXRに「乗ってた」
今はスカブ650

そこそこ速い。小さい。高速も乗れる。
普段の足に最適。

11 :774RR:04/03/14 20:55 ID:yDxyMv/u
> 普段の足バイクの条件
> ○メットイン

メットインなんかいらん

12 :774RR:04/03/15 08:34 ID:wkll/tGO
>>11
いる

13 :774RR:04/03/15 09:00 ID:MamAZhjc
>>1の4台とも普段の足という感じじゃないんだが
実際に通勤/通学に足として使われているバイクを見てみなよ
そんなの殆ど走ってないって

14 :ピクルスブーメラン:04/03/15 09:18 ID:TxuxSqVa
○メットイン
○ある程度の大きさ
ってこたぁNS-1だべ

15 :774RR:04/03/15 09:45 ID:A1AjHI0C
>>14
時速30キロで走っておけ 原坊

16 :774RR:04/03/15 09:46 ID:rBVBGxSf
カブ90に箱

17 :774RR:04/03/15 09:47 ID:wkll/tGO
>>13
メガスクは維持費の問題
アクロスは認知が低いからじゃないの?


ちなみに俺の理想はCBR600Fがツアラ−ポジションで
メットインならなぁと思う
ワンオフで、どっかで制作してくれるかな?

18 :ピクルスブーメラン:04/03/15 09:54 ID:TxuxSqVa
普二輪持っててもメットインがある便利な原チャリがうらやましかったりする

19 :774RR:04/03/15 10:50 ID:MamAZhjc
おれは二種化NS-1で延べ2年通勤してるけどね
高速寄りにはしてないから最高速はノーマルとあまり変わらないけど
100km/hまでの到達時間はまあまあだよ。
一時期別のバイクで通勤してたけど、メットをバイクに残していくに
しても、バックに目立たないように入れて会社に持ちこむにしても
不便なもんだ。
メットインは本当に便利だとあらためて痛感したよ。
で、渋滞抜ければMT車だから思いっきり高回転まで引っ張れて楽しいしね。

20 :774RR:04/03/15 11:50 ID:Gt+Xxbtz
リアに鍵付きBOXつけてそこにメット入れておけばよかろう?
650スクタでもある程度の大きさと言い切れるなら隼でも問題ないぽ。

街乗りだけで言えばジムカ仕様のNSR250にBOXつけてるのが最速だろう。

21 :774RR:04/03/15 12:50 ID:CHHJ9aMJ
>>19
NS−1で通勤とかいって痛過ぎw

22 :774RR:04/03/15 13:01 ID:eYiT1P1s
>>21
漏れもNS-1を通勤に使ってるけど何か?
足としても使い勝手が良い、さすがはホンダ車だじょ。

23 :774RR:04/03/15 13:13 ID:/4wF5HHm
NS-1で通勤全然ありだろ、あのバイクの設計からして
そんな事も全然視野に入ってると言うかマーケティング・リサーチの対象ユーザーに入ってると思うぞ。
走り屋から通勤通学までって感じだろNS-1は。

24 :774RR:04/03/15 13:13 ID:58wX52d4
キャビーノって、欲しい。
知ってる?

25 :774RR:04/03/15 13:23 ID:58wX52d4
キャビーナだ…。マチガエタ。。

26 :774RR:04/03/15 13:30 ID:R2xE2ll0
最強最速好きですね…みんな。

足だったら靴が傷まないスクーターか実用車だな。
ちょっと走って止めてって使い方だと駐車場所を気にしない
原付二種相当の車体。
足だからこそかさばるバイク用の上着とかメットをポイポイ
気軽に入れられる収納が欲しい。

片道10`超えで毎日だったら。素直にびっくすくだなぁ。
趣味ならともかく目的地に着いた時にヨレヨレになってるのはつらい。


27 :774RR:04/03/15 13:31 ID:W7Dw00DV
つーか、箱付ければ全てが解決すると思うが...

28 :774RR:04/03/15 13:48 ID:vYvu/C6V
シングルにデカイ箱。
TW、FTRなんか最高の下駄足バイクじゃないか?
車体の安さも魅力。

29 :(´・ω・`) ◆YtHmMqBDQs :04/03/15 13:53 ID:X2AhAFCL
箱はダサイので無し

30 :774RR:04/03/15 14:00 ID:a3Y/6mZY
>>28
新型はどうか知らんけど200時代のTWは空冷小排気量のクセにアイドルが
安定するのに時間が掛かって朝はイライラしたぽ。
発進に時間が掛かると、その時間を途中で取り戻すのは難しいぽ。
エンジン一発始動→即発進可ってのが大事ぽ。

31 :774RR:04/03/15 14:06 ID:Dlawcomr
通勤快速だったら、アドレスV100だろうなぁ。あとはリード100、グランドアクシス、
スペイシー100・125というところかと。

32 :(´・ω・`) ◆YtHmMqBDQs :04/03/15 14:07 ID:X2AhAFCL
エントリー
アクロス、T-MAX、スカブー650、銀翼600
ランナーFXR、ドゥービル



33 :交差点 ◆w11eGq/3sE :04/03/15 14:15 ID:2062/8bc
>>32
ドゥービルは乗ってたけど、足にはなりにくいよ。
特にサイドケースをワイドにすると。
あと、パーツ供給が遅いのと燃料計がないのがマイナス

34 :774RR:04/03/15 14:17 ID:tuwkWkvk
(´・ω・`) ◆YtHmMqBDQsってアンケートとっても集計しないし
役に立たない

35 :(´・ω・`) ◆YtHmMqBDQs :04/03/15 15:02 ID:X2AhAFCL
>>33
サイドケースは標準のまま
燃料計は現行はついてるはず

36 :交差点 ◆w11eGq/3sE :04/03/15 15:12 ID:2062/8bc
>>35
現行(D-CBS車)は乗ったことないんで知りませんけど、あの
サイドケースって使い物になるんですかねぇ…。
自分のは最初からワイドにしてましたけど。
アヴェニス150ってのもいい線かもよ。

37 :774RR:04/03/15 15:45 ID:8sQesfKR
>>22
> 足としても使い勝手が良い、さすがはホンダ車だじょ。
「だじょ」 は はずかしい。

38 :774RR:04/03/16 14:12 ID:AKBx1p7M
>>29
ダサいとか言って、個人的な主観入りすぎ!
(´・ω・`) ◆YtHmMqBDQs使えねぇな。

箱付きの便利さを知ると戻れねーよ?
そんな漏れはアドレスV100。
こう言うこと書くと厨っぽくなるけど、都内最強は原2だろ。


39 :774RR:04/03/16 14:24 ID:R8rwzXoQ
税金と保険が安かったら足にセロー欲しいな・・

40 :(´・ω・`) ◆YtHmMqBDQs :04/03/16 16:50 ID:b+0bRKKs
>>38
やっぱり箱はダサいです。
バイクに乗る意味がなくなる。

アドレスV100は小さくて渋滞路ではかなりいい。
けど、ちょっとした幹線道路だとちょっと心もとない

41 :774RR:04/03/16 17:01 ID:kIjruK6K
チッ、YtHmMqBDQsホント使えねぇな。
足バイクになんでダサいとか関係あんだよ。
ドカでも乗ってろや。


42 :774RR:04/03/16 17:04 ID:M9EULskH
RS250(アプリリア)
負ける気がしない。

43 :交差点 ◆w11eGq/3sE :04/03/16 17:19 ID:c+g8TwSE
都心に住んでてバイクの機動力を考慮すると箱は必要。

>>41
田舎住まいにはわからないんだって。

44 :774RR:04/03/16 19:40 ID:B4Qwx4E/
>>1は本当に使えないな
メットインは必須で箱は駄目
その理由は格好とか個人の趣向じゃないか


◆YtHmMqBDQsにとっての普段の足バイク最速王決定戦(他人の意見は認めません)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079238135/

45 :774RR:04/03/16 19:46 ID:b1hrMJv2
箱はダサいよ

46 :774RR:04/03/18 00:05 ID:6ird1xmM
ドゥービル(だっけ?650ccのやつ)
あれが一番良いんじゃないの?

47 :774RR:04/03/18 00:10 ID:p7XpZGen
ドービルなら俺ならブロス乗る

48 :774RR:04/03/18 19:47 ID:etsd7KTp
アプリリアのSR500が最強だろ?

49 :774RR:04/03/18 20:00 ID:e1bjrNoQ
>普段の足バイクの条件
 ○メットイン
 ○ある程度の大きさ

       金翼 

50 :774RR:04/03/18 20:19 ID:Lh82v1/3
マジレスしようか?
マジェ125を160ボアうpキット付けてナンバーそのまま
保険も税金安くてウマーで150まで軽々でる

51 :774RR:04/03/18 20:20 ID:p7XpZGen
んで、事故って保険がおりなくて馬〜

52 :774RR:04/03/18 20:25 ID:EQ8hSRTB
>>50
原付なんだから150km/h出ても意味無い
下道しか走れないんだから、せいぜい110km/hも出ればOK

53 :774RR:04/03/18 20:43 ID:Lh82v1/3
2ケツすると重くておそいべw

54 :774RR:04/03/18 23:35 ID:55rw0Sl/
>47
撫呂巣はメットインじゃない

55 :774RR:04/03/18 23:46 ID:w+6J+pj+
>>1は本当に使えないな
お前はリアカーでいいだろう

56 :広島在住:04/03/19 14:39 ID:f40pkqGG
ビグオフ+箱、コレ最強。
当方KLX650にGIVI/E450。
これをZZR1100とXLR250Rとで使い回しているが
1100〜パワーはあるけど小回り効かない
250〜小回りは効くがパワーが無い

という訳。
メットインじゃ買い物したらすぐにシートが
閉まらなくなっちゃうんでない?


57 :774RR:04/03/19 18:47 ID:8HrcFO7S
原2スク+箱が最強だと思うけどなー

58 :774RR:04/03/20 11:47 ID:mkM8rPLH
2st 125cc オフロード+箱が最強じゃネェ?

59 :774RR:04/03/20 11:51 ID:1bIqUeSE
なんでGS来ねーの?
こーゆー時こそ、さっさと削除依頼出して来いよ。

それとも削除屋に嫌われたかw

60 :774RR:04/03/20 13:29 ID:p8k6WI9T
生活圏と移動範囲で丁度いいアシは変わるでしょ。
最速かどうかは知らんけど。

靴とズボンを選ばないスクタが今欲しいです。
跨るタイプのバイクから、実用車を含めたスクーターとかのステップフリーなバイクに乗ると
気楽さと安楽さでアシとしてはそっちしか選べなくなりそ。

それはそうとアメリカンは荷物のらないけど、なかなかアシとて楽しいね。

61 :774RR:04/03/20 18:12 ID:85HAWV21
メットインの形状がもう少し実用的ならフォーサイトいいかも。
あの絶妙な大きさのスクーターって少ないよね。大抵デブ

62 :水の星に愛をこめて:04/03/21 01:22 ID:MR4BXzgL
普段の足で、ビクスクはどうかと思う。車重も200kg越えているし

ヤマハのマックスター150あたりが一番いい気がするけど。

63 :774RR:04/03/21 22:21 ID:hIVv5QTs
バーグマン150が良くない?

64 :774RR:04/03/22 18:45 ID:F5Ekqh48
SR500が意外に小さい。

65 : ◆Y1RZ250a1w :04/03/22 19:02 ID:WiKIHIZT
モンキー最強

66 :774RR:04/03/27 16:15 ID:DUxY4irV
ゴリラの方が強い。これ定説。

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