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【ON/OFF】アドベンチャーツアラー総合スレ1【XL/SV】

1 :774RR:04/03/22 16:21 ID:BR9BLCow
日本ではデュアルパーパス・オフロードなんていうカテゴリーに
入れてしまわれがち。でも、欧州ではオンロードユーズで大人気の
アドベンチャーツアラーについて情報交換しましょう。

XL1000V, XL650V, AfricaTWIN,SV1000,SV650,R1150GS等々

メーカー車種、排気量は問いません。

関連リンク
XL1000V:http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=XL1000V4
XL650V:http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=XL650V4
VStrom650:http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/index.html



2 :774RR:04/03/22 16:23 ID:BR9BLCow
日本の二輪文化が低くて発展しないとか
そういう後ろ向きの議論じゃなくて、
オフロードじゃない。
デュアルパーパスじゃない。
まったりロングツーリングに向いている
オンロードのアドベンチャーツアラーの話題の専用スレです。

3 :774RR:04/03/22 16:30 ID:BR9BLCow
ちなみに、自分のバイク紹介

XL1000V 04 EUR仕様 青
GIVIトップパニア装着

現在走行120km^^;慣らし真っ最中

99-02と03-04の違いは
PGM-FI、リアプリロード調整ダイアル
ヘッドライト光軸調整ダイアル、瞬間燃費表示
6速ミッション



4 :774RR:04/03/22 19:04 ID:SKvFs7a2
SV650とかSV1000ってなんだよ、ホンダヲタ。
総合スレたてるなら他のメーカーの事も少しは勉強しろ!

5 :774RR:04/03/22 19:06 ID:y/UWXvjT
BMWは今代替わりするところで、R1200GSだしな(笑)

6 :774RR:04/03/22 19:15 ID:zs6GqzO9
まぁまぁ
アフリカツイン・バラデロ・トランザルプスレとして
がんばりましょう。
そもそも、何でないんだろ?

7 :774RR:04/03/22 19:32 ID:HN6kL0+Z
ビッグオフスレ、中途半端オフスレじゃだめなの?>>1
へたに独立しても落ちるのがオチだということ考えてる?

8 :774RR:04/03/22 19:39 ID:8SIZ+7xn
買った嬉しさで自分用のスレを立てたってとこだろ。
結末は >>7 のとおり

9 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/03/22 21:55 ID:OrxAo74+
トランザルプスレも数日前に落ちたばかりだというのに…(;´Д`)

>>4
SVは650に1100であってるんでないの?
でもアルプスローダーではないですな(w

>>1
V-Strom650/1000と訂正きぼんぬ。


10 :U-SV774 ◆SVvDOGtIfI :04/03/22 22:19 ID:ajTDMeyB
IDに導かれて、やって来ました。
が、V-ストロムが、やけに気になる…

11 :774RR:04/03/22 23:07 ID:yTH2wbHd
SVじゃなくてDLだろ

このスレダメポ

12 :774RR:04/03/22 23:54 ID:M2lKUTV6
V-STROMに一年乗って思ったこと
「もしかして、こいつはエンジン回して乗るバイクだったんじゃねーの
 6速マターリ走法だけじゃ駄目だったのか!?」

13 :774RR:04/03/23 08:23 ID:SlWA5ngQ
DL650よせあつめリンク
ttp://www.2wf.com/articles/bike_tests/B0727330-0B5E-4CFC-AD96-24357DF9AC08.asp
ttp://www.motorcycledaily.com/19january04_2004suzuki_vstrom650.htm
ttp://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=385&Page=1
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_vstrom650/00.htm
--
ttp://www.stromtrooper.com/
ttp://vstrom.info/cgi-bin/yawps/index.cgi
ttp://autos.groups.yahoo.com/group/VStrom2/


14 :774RR:04/03/23 08:49 ID:CkgE11GY
100までネタがつづくかな〜
ビッグオフスレ、中途半端オフスレはいつでも君を待っているぞw

15 :774RR:04/03/23 12:43 ID:GoEjW9wR
アプリリアPegasoのオーナーいない?
今買おうかと思ってるんだけど、インプレ聞きたい。

16 :774RR:04/03/23 13:14 ID:CkgE11GY
>>15は今KLEに乗っているに100ペリカ
ttp://www9.ocn.ne.jp/~atma/mtcy/bkhs04.html

17 :774RR:04/03/23 14:10 ID:4mBI4J/Q
カワサキKLV1000発売。
V-STROMの色違いだが、カワの方が塗り分けがイイ。
ススキ、センスねぇな。

18 :774RR:04/03/23 14:16 ID:4mBI4J/Q
>>3
瞬間燃費表示とはなんでつか?

19 :774RR:04/03/23 16:14 ID:CkgE11GY
>>17
同意。鱸はダサイ。
TTレイドとジェベルとではルックスはほぼ同じ、
スペックはジェべルが上なんだがいかんせんカラーリングがダサくて…
誰かアレでパリダカにry

20 :774RR:04/03/23 18:17 ID:F3Gy0KlG
>>19
ええ〜〜〜! まさか!
レイドとジェベルのルックスは同じ?
レイドはカコよくジェベルはなんだかなぁと
ずっと思ってたが、まさか同じとは。

カワとスズキの業務提携は、スズキのアポンな
処がよく分かってスズキにプラスだったのね。

21 :774RR:04/03/23 18:24 ID:CkgE11GY
同じって言うかパクリ臭いw
その証拠に全てのスペックがレイドを上回ってる。(タンク容量、サスストローク、ライト口径etc)
パクってなくても意識して作られてるのは事実っぽいなー。
ジェベルとレイド並べられたらどっちがどう違うのってなりそうだね。

22 :774RR:04/03/23 19:00 ID:XC+imvsh
DL1000乗っている。
こいつにはパニヤケースやバックを後ろに装備して
全体のバランスがとれるような気がする。
それにしても同じバイク乗っている人見ないね、
KLVの存在が予想できていればそっちを買っていたなあ、、、。
こういうタイプに乗っている人はそれなりに身長が高くないときびしい
と、思うが、他の人どんな物でしょう?
ちなみに私は179p75s
女の子は乗らないよな(650でどうなるか?)

23 :U-SV774 ◆SVvDOGtIfI :04/03/23 19:23 ID:VKKvN54f
>>21
ん?ジェベの方が先に発売されたと思ったが、ワシの勘違い?
当時、ジェベルが出た時に、「こんなオフが出るのを、待っていた!」って、気持ちだった記憶が…
竿キャリアとか、デカライトとか…結局買わなかったけどね。

24 :774RR:04/03/23 19:30 ID:CkgE11GY
>>23
そうなの?間違ってたら知ったかしてスマンかった…
具具ってみたけど最初に発売した年がわからねー。

25 :774RR:04/03/23 19:47 ID:Amh9Dah3
ジェベ→レイド→ジェベXCの順だったかと

26 :774RR:04/03/23 20:45 ID:sL9cH7GV
最初のジェベはヘッドライトのガードが四角かったんだよね。
DR250SHEの後継という位置づけだったような。
当時XLR250vsDR250の流れがあって(TT250はまだ出てなかった)、
Bajaに対抗してDjebelを出したんだなー、って感じだったよ。

27 :774RR:04/03/24 09:52 ID:QvgXevZk
DL1000って今だに走っている姿を見たことが無いんだが・・・

そんな俺はTDM900海苔。
こちらも購入して半年で1台しか見たことがない(´・ω・`)

28 :774RR:04/03/24 12:48 ID:ROPub21R
>>18
100m毎に燃料消費計算して
20km/l とか表示する機能だと思われ
XL1000V03から付いてる

29 :774RR:04/03/24 13:32 ID:6SO2T5lG
>>28
情報サンクス
すかす、100m毎の燃費が分かってなにか良いことが
有るのだろうか?


30 :774RR:04/03/24 16:40 ID:AIvIBRLE
>>28
ヨーロッパで一般的な5l/100kmみたいな表示ではなくて20km/l なのですか?
>>29
ついてると省燃費走行命になりますよー(笑)
まあ、人によるかも知れないですけど。

31 :774RR:04/03/24 21:31 ID:17Ud0joi
トランスアルプもここでいいの?

32 :774RR:04/03/24 22:06 ID:NqvQ5EAl
>>31
いいでしょ

33 :774RR:04/03/24 22:08 ID:ROPub21R
>>30
l/100kmの表示もできるよ。
mile仕様のメーターだとできないけど

34 :774RR:04/03/24 22:10 ID:ROPub21R
>>31
バラデロ・Vストローム・ETV1000・ナビゲーター1000
R1200GS・タイガー・950V2アウトバック・950アドベンチャーS
トランザルプ・KLE500・DR650・KLR650・F650GS
あたりは良いでしょう。

35 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/03/24 22:57 ID:fyquHvzN
(´・Э・`)エー。DRはビグオフスレがあるから遠慮しときまつ。


36 :774RR:04/03/24 23:27 ID:17Ud0joi
>>13
のリンク先を見ると、海外ではかなりDLを使い倒しているね。
ダートはおろか、川渡までやってるw
最も、狭くてトリッキーで起伏の多い日本の山岳ダートじゃ、
こういうバイクはやっぱり合わないかも。
ただし、三ケタ国道みたいな荒れた舗装路なら、効果を発揮しそう。
悪天候にも強そうだし。

37 :774RR:04/03/25 01:06 ID:0I28ioZ1
155cmの女なんですけど、私でも乗れるのありますか?
大型免許がもうすぐ取れるので
VStrorm650かトランザルプを考えているんですけど。。。

38 :774RR:04/03/25 01:33 ID:izumMLSU
>>37
そんなあなたにF650

39 :774RR:04/03/25 09:35 ID:SKzqlXur
>>37
街乗りは、正直厳しいです。ツーリング主体なら、足つきすること自体少ないので苦にならないでしょう。
あと、ハンドルが遠く感じるかもしれません。タンクにあたらない範囲で社外品を探すことになると思います。


40 :774RR:04/03/25 11:34 ID:vIzZlyxL
>>37
女トランザルプ糊
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/transalp/

41 :774RR:04/03/25 20:33 ID:s9OAIfbP
BMWはスレがいっぱいあるのでここではやめときます

42 :774RR:04/03/25 21:50 ID:Waw0z9NW
>>39
あと止める所の問題。
お店に行った時なんかに
「このでかいバイクをその狭い自転車置き場に誘導するんじゃねぇ
がら空きの4輪置き場に放り込んどくから、目ぇつぶれや誘導員」
と思うこと多々あり。


43 :774RR:04/03/25 23:11 ID:t5A5KHk5
>>42
そんなときは「これ大きいから4輪の所でいいよね?」と
言ってから4輪のところに止めてます。
ダメと言われたことは今のところないです。

44 :774RR:04/03/26 10:43 ID:6L2U1fhZ
>40
155cmのひとに、あんな巨体の女の例を出しても参考にならんてば。

45 :774RR:04/03/26 19:12 ID:JPbsYK7o
155cmだと、やっぱF650くらいなんでしょうかね。

46 :774RR:04/03/26 20:53 ID:H0cJF4Hv
>>44
170cmで巨体なのか?
横に大きいのだろうか・・・

47 :774RR:04/03/27 22:18 ID:5JRjYpAH
そこでXF650フリーウインドですよ

48 :774RR:04/03/28 01:39 ID:VSfvJBRI
スズキワールドの中古車案内にV−ストロームが出てるが
「希少車です!」と書いてある。
確かにそうだが・・・・・

49 :774RR:04/03/28 16:39 ID:liXKeVgl
今乗っている250オフがもう限界なんで、この手のヤツで何か
いい物はないかと男爵へ。これといった物が無い中、新発売の
グランドマジェスティが目に入った。各パーツも安っぽく無いし、
座り心地の良さそうなシートだし、60gトランクだし、400だったら
ツーリングにもOKか、と考えが変わってきてしまった。

50 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/03/28 17:50 ID:mL1hkrZS
>>49
逆輸入車をドゾー。KLR、KLX、XR、DRの650あたりが面白いでつよ( ´ー`)

51 :774RR:04/03/29 19:15 ID:JOeqRRnA
ツアラーなら燃費とタンク容量も重要だとおもふ。。。

52 :774RR:04/03/29 22:36 ID:xUW/HB6Q
400cc〜1200cc位のアルプスローダーで
航続距離が一番良いのはどれ?

53 :774RR:04/03/29 23:16 ID:HtNgPEVB
>>52
バラデロ(キャブ)は400kmくらい。
他のバイクはどうかな?

54 :774RR:04/03/30 00:09 ID:b3u0vV5C
V-STROMもぎりぎりまで引っ張って400Kmてとこだな
燃料系が胡散臭い…、いや正比例してないんで320こえたらガソスタ探すけど

55 :774RR:04/03/30 00:20 ID:wLcYeU8f
週末のツーリングで
バラデロ(FI)は19.5km/l。400kmちょい超えるくらいかなぁ
ほとんど下道で流す感じだったけど。

56 :774RR:04/03/30 17:42 ID:aROjDP5U
改造は別として、純正(工場出荷)そのままで長いのは
XL600LM、XL600Rファラオ
25km/L*28L > 700km

R100GSPD 
15〜19km/L*34L > 510〜646km



57 :774RR:04/03/30 21:09 ID:58gYSK9x
>>46
雑誌に写真が出とったが横に広いということはなさそうである。

58 :774RR:04/04/01 11:00 ID:bm3lOBT0
4/1だし、誰かウソでもいいから
DOHCアフリカツイン発売!!とか書いてくれよぉヽ(`Д´)ノウワァァァァン!!!

あげ

59 :774RR:04/04/01 17:26 ID:ZLgGwOqY
>>54
アフリカツインカム発売!

60 :774RR:04/04/01 21:55 ID:EVfjrNZZ
>>54
スズキよりボルティのエンジン使ったニューDR BIG1000発売。

カワサキは売らない模様。

61 :774RR:04/04/01 22:40 ID:rtvKExMa
>>58
あのエンジンDOHCにしたら頭が重くてバランス悪そうなんだが・・・・
4バルブヘッドはアリかも知れない ダートラレーサーはやってたし

62 :774RR:04/04/02 09:15 ID:QoFOspky
>>60
ボルティのエンジン4機搭載ですか?

63 :774RR:04/04/02 12:50 ID:l8CIyp34
>>58
バラデロのスポークホイールバージョンをアフリカツインと名づけましょうか。

64 :774RR:04/04/02 22:44 ID:uIUml+ZO
逆にアフリカツインに6MTとキャストホイール付いてたら
バラデロじゃなくてアフリカツイン買ってたかも

65 :774RR:04/04/02 22:56 ID:WbUP/c0+
>>64
アフリカツインパワーなさ杉。

66 :774RR:04/04/05 15:19 ID:1rzazIgD
ほしゅ

67 :774RR:04/04/05 21:07 ID:oen1moqj
モーターサイクルショーでまたがったタイガー良かったな〜

ドカのMULTISTRADERは全然アドベンチャーツアラーじゃなかったけど

68 :774RR:04/04/05 21:39 ID:B5N6xbDd
>>67
んだ。あれはロードバイクだね。

69 :774RR:04/04/06 01:01 ID:RfnTuWk1
トライアンフタイガーのユーザーさんはいませんか?
インプレキボン

70 :774RR:04/04/07 23:13 ID:iYLQ6zw0
KTM640アドベンチャーなんてどうよ?
28Lタンクだぞ!

71 :医夷允姻挨芋:04/04/10 13:30 ID:OBJpxUEq
医夷允姻挨芋

72 :淫悪娃淫員悪:04/04/11 19:21 ID:ikjLK+JI
淫悪娃淫員悪

73 :飲淫娃維員悪:04/04/11 19:37 ID:JzwTQAQD
飲淫娃維員悪

74 :774RR:04/04/12 22:08 ID:ind4pHo4
APRILIAのPEGASO650がかっこいいとは思うんだけど、
スペック的にはフリーウインドと変わらんしな〜
こけたら高そうだし。

75 :774RR:04/04/13 10:18 ID:7VfkFHzf
久しぶりにアフリカツイン
乗ったアゲ。

76 :774RR:04/04/14 22:38 ID:FzarPS7h
ほんだの中の人はNewアフリカとか開発してないのかね。
やる気無いのかな〜。

77 :ほんださん:04/04/15 00:13 ID:ktGv57MX
>>76
アフリカツインをご用命のお客様。
マーケットリサーチが完璧な我が社では、そのご要望に
答えてバラデロをご用意させていただいております。
ビッグオフ乗りと威張っても、お客様のメインストリーム
が舗装路なのはバレバレです。お客様の平均総走行距離
の93%が舗装路とデーターに出ております。出てるんで
すよ。データに。その93%に的を絞ったバラデロをご購入
下さい。期待は裏切りません。舗装路では。

78 :76:04/04/15 18:36 ID:hYYHOw2t
妙にリアルな話しだなぁ。確かにおっしゃるとうりかもしれませぬ。
じゃあ、おれはもうちょっとがんばってR1200GSにしますよ。

79 :774RR:04/04/15 19:13 ID:7NzVw4IP
欧州市場でNXR活躍の勢いはもうないでしょ

その昔NXRの実車見たときは300マソなら買いたいと思った。ケタ違いだろうけど

80 :774RR:04/04/15 21:48 ID:UuU01BNX
XR250ベースのNXRモドキが欲しいな。

81 :774RR:04/04/15 22:40 ID:4lCNd3r7
ジタバタ  〃∩  _, ,_
ジタバタ ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ、アフリカツインじゃなきゃヤダ-!! !!
       `ヽ_つ ⊂ノ


82 :774RR:04/04/15 23:38 ID:FuRHqNVY
YAMAHA XTZ660 TENERE はだめですか、そーですか。(´・ω・`)

83 :shlike@オフロDQN:04/04/16 16:58 ID:9g2Bo/Vq
にちゃんねらーでYAMAHA XTZ660 TENERE 乗ってる椰子いる?
>>7-8になる前に誘導。ただでさえマイノリティなんだからまとまろーよ。

【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072883312/l50
■■ビッグオフ総合スレ part3■■
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072011857/l50



84 :82:04/04/16 19:23 ID:5tQzsCG3
>>83
ぅおー、そんなスレが・・・・ありが遁。
つか、俺はたまに覗くだけだから、にちゃんねらーじゃないが。

85 :なんちゃってアメリカン:04/04/17 21:12 ID:7fMgMVPI
XLH883はO.Kですか?

86 :774RR:04/04/17 21:34 ID:0S95nymr
>>85
NGでゴンス

87 :774RR:04/04/20 00:19 ID:36YrNZL1
あと3cm下がればかかとが付く。
バラデロの足つきをよくする方法でお勧めなのはどれでしょ?

・アンコ抜き
・車高下げ
・その他

簡単でバランス崩れず安価でお勧めな方法教えて
あ、ダイエットとかケツモモの脂肪取るのはなしで


88 :774RR:04/04/20 00:28 ID:uB0AIyw/
>>87
厚底ブーツ

89 :774RR:04/04/20 06:14 ID:GMKD8EWB
>>87
かかとがつくなんて贅沢。
両足のつま先が届けばバイクは乗れる。

90 :774RR:04/04/20 09:09 ID:oWnqhNk+
>>87
ケツをずらせば片足のかかとはつくだろ?
問題ないでしょ、俺はそうしてますが。


91 :774RR:04/04/21 02:19 ID:WbFY00Qt
踵を付く必要性があるのか?
どれをやってもバランスが崩すのでそのまま乗るのが一番。

92 :87:04/04/21 09:29 ID:36COMYci
普通の状態両足のつま先はつきます。もちろんケツずらせば片足のかかとはつきます。
かかとをつけたいのは、跨ったままでちょこっとバックしたりタンデム乗り込むときに踏ん張ったり
足場の悪いところでバランス崩さないようにするためなんだけど、ヘタレなのかなぁ?


93 :774RR:04/04/21 19:59 ID:KYUvWuNG
>>92
それだけつけば十分だと思う。
>91氏の言うとおり、ローシート化とかはバランスを
崩すのでお勧めできない。
よほど足つきが悪ければ別ですけどね。

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