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【春だよ!】Vmax 【水温チェック!】

1 :750:04/03/24 10:37 ID:HJ2Hxysf
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの04Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_vmx1200/

パーツリスト(USA版) [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://parts.yamaha-motor.com/yds/partscatalog/consumer.asp

過去ログ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

2 :750:04/03/24 10:38 ID:HJ2Hxysf
前スレ1000まで行ってたので立てますた。
スレタイは前スレ980サソのを独断で使わせて貰いますた

3 :750:04/03/24 10:39 ID:HJ2Hxysf
×980サソ
○981サソ

朝なので寝ぼけてまつ

4 :774RR :04/03/24 11:42 ID:/fvZCELa
4ゲ
5963

5 :774RR:04/03/24 12:00 ID:a5tn3hlD
>>1
乙。

6 :774RR:04/03/24 12:37 ID:xW/FcqRU
【みんなで豹柄】Vmax 【ピンク】





7 :774RR:04/03/24 12:47 ID:HkkEtu4U
>>1
空気圧モナー

8 :774RR:04/03/24 12:55 ID:EP40m93C
>750タソ
乙。


9 :774RR:04/03/24 17:25 ID:uZUadssl
>>750タン 乙
チミのばやい、水温より、空気圧より
まず道路の穴ぼこに気をつけれ!

10 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/03/24 17:37 ID:EAM3GwI9
>750タソ
乙です


11 :北米式1FK:04/03/24 17:55 ID:RRWQM+ID
>750タソ
ありがd 。

12 :774RR:04/03/24 17:55 ID:8YmJrPJF
今度のスレは荒れませんように!

13 :750:04/03/24 18:04 ID:HJ2Hxysf
>>9
(´・ω・`)


でも、あれがもしVmaxだったら大変だったでつよ・・。
乗り手も飛ばされているだろうし、マグホイールもアボーンっぽ・・。

14 :774RR:04/03/24 18:36 ID:Vy10yrvo
ナンじゃそりぁ〜

NSRの書付きフレームいらん?

15 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/03/25 00:36 ID:UaKAqHkX
>>14
え、750タソってだっれ? 俺のアドレス知ってるんならDM下さい。



16 :774RR:04/03/25 02:35 ID:/w+MMOMN
Vmaxのリアシートって長時間座っているとケツいたくなんね? と東幹久

17 :750:04/03/25 10:23 ID:4kN4ME4J
>>14
NSR50の後期かNSRminiのフレームなら欲しいでつヽ(´ー`)ノトカイッテミルテst

>>15
漏れは漏れでつ。
細かい事はキニシナーイヽ(´〜`)ノ

>>16
立ち乗りしてれば(ry

18 :774RR:04/03/25 13:50 ID:ewRDTAKf
>16 そこでコルビンでつよ

19 :774RR:04/03/25 17:28 ID:MWty6gxK
>16 デイトナのCOZYつけてる奇特なヤシはいるか?

20 :774RR:04/03/25 21:42 ID:AYGbXcZ4
いねぇと思う

21 :774RR:04/03/25 22:17 ID:AQFnFdoz
COZYってなんかタンデムが座りにくそう。。。
コルビンより給油口が広いのは激しくイイと思うんだが
広すぎてケツに違和感がありそうと思うのは漏れだけですか?

22 :774RR:04/03/26 07:51 ID:U8uoWzWJ
バッテリーチェックもしないとなぁ(-.-;)皆さんバッテリー対策何かやってますか?

23 :774RR:04/03/26 09:44 ID:U8uoWzWJ
アブソリュートのHIDを付けたんだけど、ボルトオンはいいがライトは出っ張るし、ロービームはいいがハイビームだと光が拡散しすぎて逆に見づらいこともある。明るさは◎なんだけどね(^_^;)

誰か付けてる人いないかな(^^;)

24 :774RR:04/03/26 10:21 ID:L/STcVGW
夜間乗ること少なくなってきているんで今のところライトはノーマルで十分だ
なあ。
HIDもきになるんだけど値段がねぇ〜
ところでライト出っ張るってどんなの?

25 :23:04/03/26 10:39 ID:U8uoWzWJ
>>24 知っての通りVmaxのライトケースは小さい。普通はHIDを付けようとすると加工がいるんだが、アブソリュートのはボルトオン。
そのため、ライトケースのスペースを得るためにライト部とライトケースとの間に部品を付けてスペースを確保…説明が悪いな、後で写真撮ってきます。

あと、光量もいいんだけどバッテリー対策にもなる点は◎

26 :774RR:04/03/26 10:45 ID:L/STcVGW
>25
ほんっとライトケース小さいよね。スペーサーみたいのかませるんですか?
オンオフスイッチつける時カプラー増設するくらいで閉まらなくなるw

ダケドあの大きさじゃないとV-maxじゃないと思うのはおれだけ?

27 :774RR:04/03/26 11:26 ID:U8uoWzWJ
>>27 遅れてスマソ
>スペーサーかませる←その通り
こんなカンジ
http://c.pic.to/19go9

これを知ってたら別のHIDを選んだなぁ…外見はノーマルが好きなんで(-.-;)
>ライトケース小さいのがVmax←激しく同意

現在は、ちょうどごまかせるような小さいミニカウルがあれば付けようかと検討中

28 :774RR:04/03/26 11:27 ID:U8uoWzWJ
>>26だった…

29 :774RR:04/03/26 11:48 ID:L/STcVGW
>>27
upサンクス!俺的には全然無問題。むしろカックイイかも。
ライトケース加工しないでも済むわけでしょ?

ところでお値段いかほどですか?本体のユニットはどこにつけるのですか?
質問ばかりで澄みませぬ。

30 :774RR:04/03/26 12:41 ID:Ge2ozEIp
聞きたいんだけど
HIDはオンオフスイッチは付くのですか?てか付けられるの?

31 :774RR:04/03/26 12:49 ID:U8uoWzWJ
>>29
付けたのはアブソリュート。お値段は…8〜9万ほど(-.-;)
(可能であれば)スペーサーだけを購入して、汎用品を付けた方が安くはつくかもしれない。

本体ユニットは…かなり小さいため、左側ダミーダクトの中に付ける。これには少し笑った。

よくある安い汎用品とかは、ライトケースのスペースを加工・スペーサー等でどうにか確保して、工具スペースに本体ユニットを置けば何とか付けれるかも…これについては確かな事は言えないんでスマソ

ついでに…以前付けてたデイトナのライトスイッチと併用可能だったんでそのまま付けてます(^_^;)

32 :774RR:04/03/26 13:20 ID:HSMy6pIj
>>27 うわ カコワルゥ・・・・

33 :774RR:04/03/26 13:55 ID:U8uoWzWJ
>>32 言わないでくれ…(TдT)
デイトナのHIDをつけた人いないかな? そっちは要加工だったけど外見そのままかなぁ(-o-;)

34 :774RR:04/03/26 13:55 ID:oH1izOf9
>>31
サンクス!値段がちょっと手が出ないです(泣)

ユニットはそんなに小さいんですか?デイトナのみるとカナ〜リでかいから
カウルつけて内側に設置してる人いました。

>>32
これが良いんじゃないのよ


35 :774RR:04/03/26 14:03 ID:Ge2ozEIp
>>31
サンクス!でもHIDのカプラーとH4カプラ―の形状って全然違うんでないですか?
カプラ―を移し変えたのかな?

36 :774RR:04/03/26 14:04 ID:Ge2ozEIp
スマソ デイトナのライトスイッチの話です。

37 :774RR:04/03/26 14:26 ID:U8uoWzWJ
>>33 確かに高いよね(-.-;)廉価作戦は上に書いた通りで(^_^;)

>>34 俺もそう思ってたんだけど…全く問題なく使えてる(-o-;)
コレ
http://b.pic.to/1bxdo

38 :774RR:04/03/26 14:45 ID:HSMy6pIj
サンテカやモトガレだとバーナーサイズがノーマルバルブより20mmほど長いっつのがあるけど
そのサイズだとノーマルケースに収まるのかな?

39 :774RR:04/03/26 15:05 ID:U8uoWzWJ
>>37で書いた数字マチガイ。>>34>>35宛ね(^_^;)

>>38 どうだろう…分からない(-o-;)メーカーに聞いた方がいいかも

40 :774RR:04/03/26 16:09 ID:HMbrUZBq
海外から3年ぶりに帰ってきてひさびさに
ブイマに乗ろうとしたら案の定エンジンがかからない。

キャブのOHお店に頼むと大体いくらくらいかかるかな?
教えてエロい人。。


41 :'97MAX ◆97maxXhF1g :04/03/26 16:12 ID:S2UHZZiq
サンテカ使ってます。

まず、バーナーは後ろが長過ぎるので加工なしでは絶対に収まりません。
漏れのはライトケースの後ろの配線穴をボルト部分がなくなるくらいまで
思いきり広げてしまったため上側はタイラップ留めになってます・・・

またバラストはかなりデカイのでノーマルの車体で収めるのは無理そうです。
もしかしたら工具入れ辺りになら収められるかも・・・
漏れのはエアクリがキノコになってるので空いたスペースに入れてます。

ハイワッテージキットなどと同様にノーマルのカプラーからON−OFFやHi−Lo信号を
取っているので、当然ライトスイッチはそのまま使えます。

サンテカは初期の不具合が多かったためかなり評判悪いですがメーカー側が無償交換に
応じているので特に不安はないです(新型は壊れないみたい)
気になる車検は光軸さえ上手く合わせられれば何とか通ります。

42 :774RR:04/03/26 16:42 ID:HSMy6pIj
新型はどこを見て区別できますでしょう?
あと、ハイビームの遮光についてどんなでしょう?加工必要ですか?
ユニット、インテークカバー内に収めようと思ってましたが難しそうですか?

43 :774RR:04/03/27 00:56 ID:F2nJ+TtL
Vmaxってライト暗い?と、元オフ車乗りには逆に明るく、むしろありがたく感じる罠。

44 :774RR:04/03/27 08:46 ID:pXY0MKuG
>>43 人それぞれだろうけど間違いなく暗い部類に入るよ。街中とかだといいけど街灯無いようなとこだとキビシイ。雨だと最悪。
それにHIDはバッテリー消費少ないからVmaxにはいい鴨

45 :'97MAX ◆97maxXhF1g :04/03/27 16:06 ID:+romdHNR
> 新型はどこを見て区別できますでしょう?
イグナイタの箱が青いのが旧型、黒いのは新型です。
あと、35Wタイプと21Wタイプではバーナーが別物のようです。
(漏れが使ってるのは35W)

> あと、ハイビームの遮光についてどんなでしょう?加工必要ですか?
元々遮光板が付いているのでハイビームの遮光は特に必要ないと思います。
ちなみに遮光板をすべて外してしまうと光が黄緑っぽくなっちゃいます。

> ユニット、インテークカバー内に収めようと思ってましたが難しそうですか?
Vブーストユニットのない国内仕様なら何とか入るかもしれませんが未確認です。
知り合いはアクティブのビッグダクトなら入ったと言ってました。

46 :774RR:04/03/27 19:04 ID:9ir4tkSD
なるほど いろいろありがとうございます

47 :774RR:04/03/27 20:18 ID:RdayjRvj
>>45
知ってるしってる


48 :774RR:04/03/28 00:38 ID:bG5dAZi2
オートメータータコ+武川デジタルスピードメーターの組み合わせをよく見かけるのですが、
取りつけって難しいですか?

49 :告内氏妖:04/03/28 01:15 ID:PLIFI3Xn
>42
国内仕様なら入るには入るけど
結局H4のユニットがはみ出すもんだから
配線は悩みの種ですよ。

バラストは間違いなく工具入れ行きです。

50 :774RR:04/03/28 07:01 ID:wdqF0VgP
>>48
ステーの作成が面倒だな( ノД`)

51 :774RR:04/03/28 16:47 ID:fMT49c/5
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17618574
これ、定価より高くなってるけど

52 :774RR:04/03/28 17:23 ID:ZcDsQC+b
>>51
今に始まったことじゃないし
前にワイズの300kmスピードも定価より¥3000高く落札されてた
もち生産している時の話ね、今は作ってないから高くなるかもしれんけど


53 :774RR:04/03/28 17:32 ID:+2p5QUIA
>>51
定価より高い出品金額なら問題だけど1円スタートだからいいんじゃない。
ロクに価格を調べもしないでオクに手を出した落札者がアフォ。

まずググれ。話はそれからだ。

54 :774RR:04/03/28 17:36 ID:+Fvd+M1g
PMCのHID入れてます。
ノーマルケース+レンズ+デイトナスイッチでも
配線の収め方を工夫して、固定用のネジが斜めになりながらも何とか収まりました。
しかし、いくら光源が良くなってもレンズがクソな為、期待していたほどの明るさが得られず
(基準が現行エスティマのHIDってのも問題)
現在はPMCの汎用マルチリフレクタ入れてます。
Hi/Loの動作不良はたまにありますが、傍迷惑な程明るくなりました。


55 :774RR:04/03/28 17:43 ID:+Fvd+M1g
>>51
そのオクはオレも昨日チェックしていたが、
その出品者は他にもカウル類を数点出品していて
(スタイルKダクト、ダミータンク、シートカウル、オーバーダクト、ダミータンク)
レアな絶版品もあったが、そのほとんどが定価以上で落札されていました。
大儲け。

56 :774RR:04/03/28 17:49 ID:d+rURKwx
PMCのならばノーマルの外観でイケルのね?

57 :774RR:04/03/28 17:54 ID:+Fvd+M1g
バーナーを取り付ける際、レンズの取り付け穴を拡大する加工が必要だがイケます。
ttp://vmax97lt.fc2web.com/mainte/hid030823.htm
こちらのHPに細かいレポのってます。
実は私もココを参考にPMCをチョイスしました。

58 :774RR :04/03/28 21:08 ID:HIL9BVY0
ヤマハ純正のカーボンカラーって、塗装できるトコあるんでつか?
オシエテクンスマソ

59 :774RR:04/03/28 21:43 ID:mTAwSA0/
>>58
カーボンカラーは所詮「カラー」なので普通にその上から塗装できるはず。


60 :774RR :04/03/28 22:42 ID:HIL9BVY0
>>59
なんだかどこも純正と微妙に違ってしまい
純正よりよくなってしまうらしいw

修正ききませんてコトかね

61 :774RR:04/03/28 23:20 ID:OYSP76E0
>>60 純正色とまるっきり同じに仕上げるのは難しいのかもねぇ(-.-;)外装を買った方が早いんじゃない?(^_^;)

62 :774RR:04/03/28 23:21 ID:QGMMKMsJ
新型マダー

63 :774RR:04/03/28 23:41 ID:hh0orhyF
まーだだよっと!

64 :774RR:04/03/29 00:11 ID:byn0BO+c
らしいよー
らしいよー
2006年に

Vmax2000Byスーパーチャージャー

が出るらしいよー
らしいよー

65 :774RR:04/03/29 00:59 ID:fb73bwIe
>>64
なんど新型ネタにだまされたことかw
とはいえ、V4じゃなかったらコロヌ!

66 :774RR:04/03/29 03:54 ID:AqiRmanE
V6で出るらしいよ。

67 :774RR:04/03/29 10:13 ID:gNdBfolf
プラグ買うのが大変

68 :774RR:04/03/29 10:21 ID:ku+x09uB
↑V6ツインプラグだったりしたら笑うしかナイ

ところで流用スレにも書いたけど、冷却系イジリたいけど金は無いって人は9R用のサーモスイッチがまんま使えるし、効果もワリとあるからオススメ。
まあ、今更書く事じゃないかな(^_^;)

69 :750:04/03/29 10:32 ID:Y5oSrR1I
>>66
V8キボンヽ(´ー`)ノ

>>68
Vmaxが105℃、9Rが98℃ですたっけ?
新品だと、確か2500円くらいだったような気がしますた。

貧乏な漏れにはそんな大金払えないので
手動スイッチを作りますた(材料費数百円)

70 :774RR:04/03/29 10:34 ID:y+HaMac9
>>69
バッテリーがひ弱な漏れは切り忘れが怖くて使えないでつ>手動スイッチ


71 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/03/29 11:09 ID:bV7HHRbu
>>70
バッテリーから直電源取らなければ良いんじゃない?


72 :774RR:04/03/29 11:16 ID:y+HaMac9
>>71
いや、もちろんメインスイッチ(とか)経由での話ですが
走ってる最中の消費電力って気になりません?
いつもライト切って走っているのは言わずもがなでつ


73 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/03/29 11:48 ID:bV7HHRbu
>>72
'97だがライト点けたままでも別に困った事はないよ。因みに俺は2年に
1度は定期的にバッテリー交換してるな。遠回りしてでも渋滞を避けたり
してるし(w 冬場乗らなくても春の補充電でOKだな。弱ってるなら
素直に買い換えるべし。高いけど・・・

過去ログにもあるけどバッテリーの寿命がまだなのに上がるってのは
レギュレータ等充電関係が怪しいんじゃない?


74 :774RR:04/03/29 17:39 ID:m652wsCp
今日納車されましたよ〜v(^∀^)v
意外と低速でも安定していて乗りやすかったです!
でも回転上げていくと力のない私はしっかりつかまってないと、デス
これからきちんとスキルを上げてちゃんと乗りこなせるようにガンバルます



75 :774RR:04/03/29 17:48 ID:y+HaMac9
>>73
自覚してます>レギュ
なにせ旧型だし(w

やっぱ交換か・・・


76 :774RR:04/03/29 19:25 ID:ku+x09uB
>>74 無理せず気を付けてね。まずは立ちゴケに気を付けようw

>>75 Vmaxは電気系はね…(-.-;)
レギュ交換っていくらするのかな?

77 :北米式1FK:04/03/29 19:41 ID:3Azxv40t
>>76
漏れのV魔スレメモによりますと、
 対策型レギュレーター:3JP−81960−01(国内3UF5以降用)、'01年当時¥11,900-
とあります。
現在はもうちょっと値上がりしているでしょう。
なお、6mm×30mmの長い取り付けネジも必要です。

自分で取り付けしるなら部品代のみ、取り付けを頼んでも¥15,000-でお釣が来るのでは?

78 :75:04/03/29 19:45 ID:/4M0P8tE
>>76>>77
現在では12Kをちょい超えるくらいだと調べてあったりしたりして(w
とっとと注文するかな、どうせいつかは交換しなきゃいけないんだし。


79 :774RR:04/03/29 19:52 ID:ku+x09uB
>>77 サンクス
それぐらいで済むなら交換しようかなぁ…
バッテリー対策にHIDとアーシングしてるけど、Vmaxにはやってやりすぎって事は無いよなぁ(-o-;) ちなみに2000年式です。

他にバッテリー対策になりそうな事ってどんなのがあるだろ?
1.ウインカー&テールをLEDにする。
2.プラグケーブルをイイのにする。
3.ヒューズをイイのにする。
このくらいしか思いつかない…何かありますか?

80 :774RR:04/03/29 19:54 ID:ku+x09uB
>>78 被ってた。サンクス

81 :774RR :04/03/29 21:40 ID:9o4kVIGT
ノーマルキャブからシュパッとかゆう音は正常なんでしょうか?

82 :774RR:04/03/29 21:54 ID:FoilnP17
ターボが効いてる証拠


83 :774RR:04/03/29 21:55 ID:rWPI+4RX
>>81
成城学園
3000くらいで巡航しているとよく鳴く。


84 :774RR:04/03/29 22:10 ID:zMLsavMo
>>81

ウエストゲートの抜ける音

85 :774RR :04/03/29 23:21 ID:bFVea/nF
そ、そっかぁガ━━(゜Д゜;)━━ン!!
オラのブイマはターボだったんかぁ。
インタークーラー付けないと。

吹き返してんのかな?

86 :84:04/03/30 00:12 ID:d4Kv67Nw
マジレスするとインシュレーターあたりから2次エア吸ってない?

87 :774RR :04/03/30 03:46 ID:YwbmuFIf
あ、そーか。
同調でもとりがてらチェケってみるべ。ありり。

88 :750:04/03/30 08:48 ID:YsBbcAbr
>>79
「こまめに充電する」

ところで、アーシングとかその他、抵抗値を少なくすると、
バッテリーの電気はますます喰う様になる気が
しないでもないような気がする今日この頃でつが皆様いかがお過ごし(ry

89 :774RR:04/03/30 09:03 ID:WekCHYmb
>>81
マジレスすると>>83が正解。
マクースではごく普通の症状だ。

>>88
排気効率上げると燃費が落ちるのと一緒なのでキニシナイ(AA略)


90 :774RR:04/03/30 10:47 ID:LMCLGMMA
>>88
確かにバッテリは喰うよな。
なので、アーシングに関しては乗らないときには
オフにしている人を見かけたことがある。

つうか、バッテリなんて2年持てばいいんだから、
それ以上は何の期待もしないっていう開き直りはどうよ?
高いって言っても7000円くらいだよな。年間3500円だ。
変なパーツつけるよりは安く付くと思うが。

91 :774RR:04/03/30 11:11 ID:wL4Vrztw
ボルト、ネジのゆるみチェックってどのくらいの頻度でやってる?
リジットにしてないのに結構ゆるむのだが、変なとこが。


92 :774RR:04/03/30 11:35 ID:6m8g9ZAS
Vmaxに乗ってみようかと思うんだけど、
高速で100km/hぐらいで巡航したときの航続距離ってどのぐらいですかね?

93 :774RR:04/03/30 11:42 ID:HNf8V5Ac
>>92
100km超えたあたりでそわそわして
150km超えたあたりで心配になって
180kmでリザーブに切り換えて
220kmでガス欠になって押す。


#100km/h巡航なら15Km/Lはいくだろ(w

94 :774RR:04/03/30 11:56 ID:RQ78UPjj
>>91
具体的にどの部分?03納車まえは90に2年間乗っていたけど緩みは全然なかっ
たよ。

オイラお頭のねじは緩みっぱなしだけど。

95 :774RR :04/03/30 12:06 ID:o9J4ddb2
乗らないときはアーシング、オフ?ぷぷ

96 :92:04/03/30 12:17 ID:6m8g9ZAS
>>93
さんきゅー

97 :774RR:04/03/30 14:35 ID:9RrPvtwI
>79 ライトスイッチを付けるってのは?

98 :774RR:04/03/30 14:41 ID:10HVoSaj
アーシングをオフにというのは置いといて…

アーシングがバッテリー対策になるっていうのはどういう意味なのかな?

99 :774RR:04/03/30 14:50 ID:bmIkAZyf
91です。

98北米仕様で
 Fキャリパー左側取り付け部
 Rサス右アッパー側
 クラッチレバー下側のねじ
などなど大体ビビリ音でわかるのだが・・・

リジットマウントしてる人はどうですか?

100 :774RR:04/03/30 14:52 ID:bmIkAZyf
↑IDが違うのは書き込んでる場所が違うからです。

101 :774RR:04/03/30 16:11 ID:gEhOFPmA
ねじロックじゃダメなの?

特にキャリパー取り付け部は尋常じゃないね。

102 :774RR:04/03/30 16:13 ID:HNf8V5Ac
>>99
全部尋常な場所じゃないな(w
ちゃんと締めてる?

#クラッチ&ブレーキレバー根元下側のナットが脱落している
 バイクは多いがなぁ


103 :774RR:04/03/30 20:10 ID:SEqe0uNJ
締め付けトルク守っていれば緩む事なんかないけどなぁ〜?
ネジバカになってたりピッチにゴミ詰まってて
適性トルクになってないんじゃない?

104 :774RR:04/03/30 23:09 ID:gUVhgm7C
またカムカバーからオイルが滲んできたなぁ

でも、8年もったから良しとするかな

105 :774RR:04/03/30 23:36 ID:uBRyPhjs
皆さんレスありがとうございます。
Rサスは某大手パーツショップで交換して4ヶ月ぐらい、
キャリパーは自分では触ったこともないし、
VMAX FILEにはボルト類のトルク管理をしっかりみたいな
ことが書いてあったので、どのMAXも似たモンかと。

106 :774RR:04/03/30 23:52 ID:SEqe0uNJ
他人がやった事を全て信じちゃイカンよ。

107 :774RR:04/03/30 23:53 ID:abEO/mIt
>>105>>106
むしろ「人が言った事」を、だな。


#もちろんこのスレも含めて。


108 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/03/31 09:47 ID:SSfqRUDZ
>>107
確かにそう言うやつ昔から多いな。


109 :774RR:04/03/31 11:22 ID:Bog5sR7b
Trust No One.

110 :774RR:04/03/31 11:52 ID:nXVwmx20
tes

111 :774RR:04/03/31 15:11 ID:2u2q0uX9
yes

112 :774RR:04/04/01 00:46 ID:FjAKFWU3
某ガレージAk●rAのHPのTOPどうしちゃったの?
管理人自らのネタ…じゃないよなぁ…?

113 :774RR:04/04/01 01:37 ID:xkwxfuuR
>112
エイプリルフールって知ってるか?
と、とりあえず釣られておくことにする

114 :112:04/04/01 10:06 ID:bccOTuT+
純情な漏れは今年も誰かに騙されたわけだ…orz

115 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/01 10:17 ID:KW5+xhtV
なんしーのページは好きだったりする。

116 :774RR:04/04/01 10:47 ID:5IlFwaQe
200404限定と書いてあるが…?

117 :774RR:04/04/02 03:20 ID:LQxHG7F9
スタイル7のパーツが見られるサイトってないですか?

118 :774RR:04/04/02 18:34 ID:92uelslk
今日一日中雪だ…
納車してまだ一週間なのに私のVmaxが雪にまみれている orz

119 :774RR:04/04/02 19:36 ID:+f5wgEw8
東北のかたでつか?
関東はバイク日和でつ。

120 :774RR:04/04/02 20:32 ID:JJl++8w5
燃料タンクを一時的に外すとき燃料を抜く必要はあるでしょうか?
それともコックがなくポンプなのでポンプごと外せば燃料が漏れずに外せるのでしょうか?

121 :774RR:04/04/02 21:17 ID:yMaRfU6v
>>120
ホースをクランプで挟めば出てこない



122 :774RR:04/04/02 22:14 ID:92uelslk
>>119
弘前です。カバーの上に目測15cmは積もってます
明日には溶けるのかしら?
無理っぽいけど…


123 :774RR:04/04/03 02:33 ID:HD3PsulU
B4に負けたクズどもが生息するスレはここでつか?

124 :774RR:04/04/03 02:44 ID:EgJc1Yrd
>117
ニヤニヤ(・∀・)

125 :774RR:04/04/03 02:52 ID:hkfoZE0y
>124 よければ教えてください
カスタムなどのサイトで名前は良く見かけるのですが
ネットで製品が見られるところが見つからなくて
お店とかの情報もなんだか見つかりません
外装のパーツに興味があるのです

126 :774RR:04/04/03 03:06 ID:lXXHcB6k
皆さん、防犯関係はどうやってますか?

後輪には普通のロックもディスクロックも入らなくて…

警報機なんかも教えてもらえるとありがたいです。当方ペイジャーU使用

127 :774RR :04/04/03 07:33 ID:BSKLuWe5
Kでわ?

128 :774RR:04/04/03 07:45 ID:cGWSQ+fd
>>126
後輪には普通のディスクロックが見事に入りますがなにか?(w

#漏れは前後輪ディスクロック&ハンドルロック程度だなぁ


129 :774RR:04/04/03 12:30 ID:hkfoZE0y
>127 あぁ!!・・すたいるKだ・・・どこから7が・・(_ _;^)

130 :774RR:04/04/03 12:49 ID:lXXHcB6k
>>126 サンクス
やっぱりディスクロックか…今持ってるのは入らないんよなぁ…

131 :774RR :04/04/03 23:15 ID:lmLjU9Th
>>126
MINGTAY&GORILLAで問題なく

132 :774RR:04/04/04 20:36 ID:UKpMIv7o
ステップ位置が前すぎて足首に余計な力がかかって終いには痛くなります
バックステップしか方法はないんでしょうか?

133 :774RR:04/04/04 21:21 ID:tYKs8WGF
>>132
ないぽ!

134 :774RR:04/04/04 21:24 ID:pHNo62L/
慣れろ。

135 :774RR:04/04/04 21:41 ID:adLi1C7o
ttp://www.exactrep.co.uk/acatalog/EXACTREP_TOURING_5.html
逆に、ここにあるフォワードフットレストちゅーのやってみないか?
ツーリンガーにはいいと思うんだが・・・

136 :774RR:04/04/04 22:10 ID:CXACpvWP
>129
ニヤニヤ(・∀・)

>135
OVERも似たようなの出したな

137 :774RR:04/04/04 22:29 ID:pHNo62L/
>>132
V魔に乗ってからどれくらい経つ?

138 :774RR:04/04/04 22:39 ID:4RVFIQD3
>>132
体格や、今まで乗ってきたバイクによってはそう感じるかもねぇ。
Vmaxに乗って日が浅かったらもう少し乗ってみて、それでも不満が残ればバックステップも検討してみれば?

139 :774RR:04/04/04 23:02 ID:IlYxFA8n
オートメーター付けたいと思うのですが、どなたか付けておられる方、
その写真をアップして頂けませんか?
ステーの自作をしようと思うんですけど、参考にしたいです。

140 :774RR:04/04/05 13:13 ID:uAp1aRR+
努力してHPを探せYO!

夫メーター付けてる人、結構いるど。

141 :774RR:04/04/05 15:56 ID:GuzDeHLZ
>135 それより増量ポリタンクが気になる
そのまま付くのかな?

142 :774RR:04/04/05 18:14 ID:MoOs8lLb
>>141
増量ポリタンク欲しいけど高いね(´Д⊂グスン

143 :774RR:04/04/05 18:21 ID:GuzDeHLZ
>>142 でもサブタンク製作よりは安いかも

144 :774RR:04/04/05 22:04 ID:upf3i45D
ギルティ売りに出てるね



145 :774RR:04/04/05 22:12 ID:BFwZ2zIm
最近セル回したときに、ガコガコ音がするんですが、スタータクラッチが逝きかけてるんでしょうか?
もしスタータクラッチの修理をバイク屋に頼むとすると、いくら位かかりますか?

146 :774RR:04/04/05 23:12 ID:l2zax05J
2万。

147 :774RR :04/04/06 04:13 ID:R0UIUu1t
アクティブのニーグリッププレート付けてて
横から車に突っ込まれたら足がもげそうだけどどーなのかしら。

148 :774RR:04/04/06 09:39 ID:SnW4eZbv
付けてようが付けてなかろうが
もげる時は何やってももげる

149 :774RR:04/04/06 17:41 ID:AlpeftC/
グンちゃんよろしく蹴っ飛ばしてやれ

150 :774RR:04/04/07 03:48 ID:yVqEoPCI
メインハーネスがフレームアースしているポイントってどこでしょう?

151 :774RR:04/04/09 07:25 ID:+O4QTudO
郡山さん、イラクから無事に帰ってきてくれ!!あれほど激しい走りをするV-max乗りはいない。
オートポリスのコーナーをV-maxでドリフトしながら抜けていく走りをまた見せてくれ。
漏れは車種は違うが良くしてもらったものです。

152 :774RR:04/04/09 08:21 ID:oPALC3xV
へぇーあの人ぶいまのりだったのかぃ。







153 :774RR:04/04/09 16:36 ID:QD5ofTMv
政府はコソーリ大金を払うと思われ

154 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/09 17:04 ID:d/yH5gN7
>>151
それいつ頃の話?



155 :774RR :04/04/09 17:13 ID:dEilm3d4
>>151
ネタっぽいな
どこに住んでたか知ってる?

156 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/09 17:42 ID:d/yH5gN7
>>155
宮崎出身。週刊朝日に写真提供してたから最近は東京を
拠点にしてたと思われる。



157 :774RR:04/04/09 19:23 ID:ho5ASeRd
外務省から退去勧告出てたんだよな?

158 :774RR:04/04/09 21:09 ID:51OAoL7g
ほんとだよ。ゼロヨンフェスティバルにも出てたよ。オフあがりなので
ドリフトはおてのもの。ちなみに宮崎では写真の仕事がないので東京に
行かれました。

159 :774RR:04/04/09 23:01 ID:UgzMB7JV
サイドスタンド上あたりからオイル漏れしてます(T-T)
修理はどのくらいかかりますか?車検もひかえてるんで恐ろしい・・


160 :774RR:04/04/09 23:54 ID:QD5ofTMv
クラッチフルードではないかい?
量を確認してごらん。

161 :774RR:04/04/10 04:58 ID:Oe6W6Sse
>>151
少し前、箱根で、メチャ下手クソなMAX糊がいた。
ノーマルなら何とも思わんが、それなりにイジって
あったから。腕が伴ってない奴はどカコワルい奴いねーな


162 :774RR:04/04/10 05:13 ID:X4IUzAjg
マッタリでいいじゃねか
レプリカじゃあるまいし

163 :774RR :04/04/10 08:49 ID:rOpRCHtE
腕が伴ってない奴はど・・・はど?・・・ププ







カコワルい奴はおまえだ。

164 :774RR:04/04/10 09:50 ID:o/lpeAZH
>161
ニヤニヤ(・∀・)

165 :774RR:04/04/10 10:01 ID:p58oeWrD
漏れの事か?




自慢ぢゃないが箱根では遅いが逝くのは速いぞ
回復力で勝負汁!!



166 :774RR:04/04/10 15:03 ID:lCZ5hioz
マターリ走っていいじゃないか。人それぞれで。
わしのもそうだけどアレだけいじってりゃマフリャーから何から擦りまくりで
曲がるドコろじゃないだろう。

167 :774RR:04/04/10 18:38 ID:6O4O/GO3
>>161
ニヤニヤ(・∀・)

168 :774RR :04/04/10 19:00 ID:AD3gkMtP
>>161
改造車=はやい
ノーマル=おそい
なんてナンセンス

169 :774RR:04/04/10 19:24 ID:V9WUgOZC
すみません、Vmaxフルパワー車にはハイオク・レギュラーどちらを使ってますか?

170 :774RR:04/04/10 20:20 ID:3NE4ev7P
そういう貴方はひまし油を入れておきなさい。

もっと高度な意味で良い効果があるぞ。

171 :774RR:04/04/11 09:59 ID:0QtcJnrT
>161
ニヤニヤ(・∀・)


172 :774RR:04/04/11 23:39 ID:SnV2AmoD
>>169
ハイオク指定じゃないしな
レギュラーでいいじゃん

173 :774RR:04/04/12 16:50 ID:KyODqQLf
スタイルKのHP見つけました
しかし、何もない(_ _;^)

174 :774RR:04/04/12 18:32 ID:4LOt+qpm
>スタイルKのHP見つけました

おめでと・・・
直電知ってるが電話にでんわ
ヤフ億で落とした方が早いぞ


175 :774RR:04/04/12 19:12 ID:UL9XYmVe
漏れもスタイルKシングルシート愛用者だがあれはいいぞ。
デザインも秀逸でテール周り一式が付いてであの金額なのはイイね。
しかも足つきも非常に良くなるしな。

漏れは6マソ弱出してコルビンとか買うヤシの気が知れん。
…っといいつつ以前コルビンも持っていたが(藁
コルビンの足つきの悪さと給油のし辛さは閉口するな。

176 :774RR:04/04/12 19:20 ID:KyODqQLf
すみません こるびんでした
あの金額も何もKのラインナップやカタログがまったく見れてません
外装パーツに興味があるのです

177 :774RR:04/04/12 21:16 ID:UL9XYmVe
VmaxFILE見ればたくさん載ってるでしょ。
HPとかにも散々インプレあるし。

ショップのHPだけが情報源じゃないよ。

178 :774RR:04/04/12 21:25 ID:jM+Pl8pF
>>175
ニヤニヤ(・∀・)アシミジカイノネ!


179 :774RR:04/04/12 21:34 ID:UpXRmXIx
>>178
俺も短足につきアンコ抜きしてますが何か?


シート交換も考えたけど、やっぱりノーマルシートの外観は捨て難かった。

メーカー名忘れたけど、5〜6万くらいでメッキでサブタンク別体式でないショートサスがあったと思ったけど…誰か使ってる人いますか?インプレきぼんぬ

180 :774RR:04/04/12 21:39 ID:VcnuJfoc
あれ?ピエロは? いねーのか?

181 :774RR:04/04/12 21:40 ID:jM+Pl8pF
>>175
ニヤニヤ(・∀・)ヒラキナオラレテモネ!

182 :774RR:04/04/12 21:52 ID:KyODqQLf
>>177
本ですか?ちょっと持っていないのです
で、ググッたらカスタムページには良く出てくるのですが
車両全体の写真が多く、シートなどはまだわかるのですが
ダクトカバーとかはみかけなかったり
そもそもどういうラインナップがあるのかもわからないので
一覧できるようなところを探していたのです
VmaxFileってのは本屋で変えますか?

183 :774RR:04/04/12 21:54 ID:4Tj5RLkT
>176
177の言う通りだ
もうちっと自分で一生懸命探す気はないのかYO
ってもしや藻前は釣り師か?w

>179
プログレ?

184 :774RR:04/04/12 22:21 ID:UpXRmXIx
>>183
そうです!プログレッシブのやつ。誰か使ってる方いませんか?

185 :774RR:04/04/12 22:40 ID:P1rYUWdP
オレ、プログレ使っていたよ。
リヤが3センチほど下がったような。サイドスタンドかけると、
たちすぎるかも。センタースタンドは辛くなる。
バネはかたくなり、ダンパーの調整は出来ない。
動かすと、グチュグチュいうのが気になったなあ。
オイルに空気が入っていたのかな。

186 :774RR:04/04/12 22:47 ID:UL9XYmVe
>>185

ショートスタンド使いなよ。

187 :774RR:04/04/12 22:59 ID:UpXRmXIx
>>185サンクス
やっぱり固くなるのか…足着きとかはどうでした?

188 :774RR:04/04/12 23:03 ID:kM152RW2
スタンドはバーナーで炙って叩けば取りあえずおけ。
プログレは高速域に入らなけりゃ特に問題なし。
足つきはローダウンより、先ずステップ位置移動が効果有り

189 :チビVMAX:04/04/12 23:33 ID:9Si0qNEJ
プログレつけようか悩んでます!!
プログレつけたらフロントも変えた方がいいですよね?
乗りごごち悪かったですか?


190 :774RR:04/04/12 23:39 ID:UpXRmXIx
>>188
なるほど、確かにステップが真下にあるしな…検討してみます。

191 :774RR:04/04/13 00:42 ID:bmLxQHHJ
結構探してるんですけどね ネットにはあまり情報ないのかな

192 :774RR :04/04/13 02:47 ID:yIikrcQC
自分には3cmは下がり過ぎで2日で売りました。
ノーマルエキパイならいいですが、下スリまくりでした。
フォーク関連、マフラー、ステップ、スタンド等、連鎖的に出金することになる鴨。
ローダウンもたいへん。


193 :774RR:04/04/13 02:50 ID:AAFqinaN
ヤマハの生んだ迷車、Vma糞

194 :774RR:04/04/13 10:35 ID:yYVaD9p5
乗ってても確かに迷車かもしれんとは思うが…それでも好きだからいいのさ

ローダウンも難しいですねぇ。やっぱアンコ抜きだけで我慢しとこうかな(^_^;)

195 :774RR:04/04/13 11:45 ID:vyV3D5aj
ローダウンでもそこそこ速く走れるぞ

ちゃんとコーナー手前でスピード落とせばいいだけだよ。
低いのってかっこいいと思うぜ。

リスクは腕でカバーすればなんとかなるよ。
そりゃ走り屋さんの様に速くは無理だけどな・・・
 

196 :774RR:04/04/13 15:56 ID:z9MtR7kA
あのさ、う゛ぃーめぇくすって、オンロードにも見えるんだけど、
アメリカンだよね?

乗っている感じって、アメリカン?オンロード?

197 :774RR:04/04/13 16:01 ID:SnBuDGN0
ねーきっどすぽーつぢゃぁないの?

198 :774RR:04/04/13 18:36 ID:1HXOhVHc
V-maxは、V-max。ジャンルは、V-max。
乗っている感じは、オンロードアメリカンネイキッドスポーツ、
どれでもあり、どれでもない、V-max。

いや、バカにしてるわけじゃなくて、ほんと変でオモロいバイク。
バイクパーツのHPでも、V-max専用頁があるよねぇ。

学生以外なら、小さいバイクももう一台持っている人多いかも・・・・・・

199 :774RR:04/04/13 18:37 ID:tC2l17Pn
先代XJRにも負けるスポーツ性のくせに
ネイキッドスポーツはないだろ。プ

最近ではパワーも足りないしただの
ふいんき(←なぜか変換できない)を
楽しむバイクだろ。

200 :774RR:04/04/13 18:55 ID:Er/uT4zC
200ゲトォー

>>199
早いハナシ、オケラですがなにか?

201 :03乗り:04/04/13 19:08 ID:FcyhX/mj
確かにスポーツではないかもねぇ〜
でもパワーだけなら20年近く差のある最新ネイキッド並に出るぞw

そすて雰囲気ってのは<ふんいき>って打たないと変換できないのよ〜。

202 :03乗り:04/04/13 19:10 ID:FcyhX/mj
アゲちまった・・・
スマソ。

203 :774RR:04/04/13 19:16 ID:Er/uT4zC
ふいんき→府陰気age


204 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/13 19:33 ID:SoeGuoTi
無理やりカテゴリーで分別しなくてもいいのでは?
昔はスーパースポーツなんて言葉もネイキッドなんて言葉も
無かったんだから。「2輪」とか「単車」で良いじゃねーか(w

VまはVまなりのスポーツの世界があるしな。
これ以上のパワーあってもどうせジコマンの世界だろ。

ま、パワーパワー言ってるやつは毎年買い換えてクレヨン。
話はそれからだ(w


205 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/13 19:38 ID:SoeGuoTi
連書き&スレ違いすまんが今日のプロジェクトXはPOP吉村爺です。



206 :199:04/04/13 20:19 ID:tC2l17Pn
>でもパワーだけなら20年近く差のある最新ネイキッド並に出るぞw

カタログ値ならね。
あんな無駄が多いエンジンとフリクションロスの
多いシャフトドライブでは大してパワーなんか出てないよ。
車体のディメンションも古臭いので腕が同じなら
最近のネイキッドなんかにはとても対向できないよ。
まぁ、それでも雰囲気を楽しむバイクとしては好きなんだけどな。

>そすて雰囲気ってのは<ふんいき>って打たないと変換できないのよ〜。

そすてネタにマジレス感謝(藁

207 :774RR:04/04/13 20:26 ID:aGEzuyVO
>>206

そうだな

おいらもV魔海苔だがスポーツ云々を言うバイクじゃないと思う
雰囲気がサイコーで直線番長だからイイ!!

208 :774RR:04/04/13 20:33 ID:8g4PlBye
>>199
ふいんき? ニヤニヤ(・∀・)

209 :774RR :04/04/13 20:33 ID:Uw75EZDA
まくーすをアメリカン言うなぁ〜。しいて言うなら「じゃぱにーず」ぢゃ。
速く走るバイクぢゃないし、最近のつまらんバイクと比べるなかれ。
うへへ

210 :774RR :04/04/13 20:39 ID:Uw75EZDA
あ、そうそう
V-RODはまねっこだと思い松

211 :774RR:04/04/13 20:45 ID:xJhTHFQx
バイクにあまり詳しくない人に見せるとR1より凄いハッタリの効くバイク。

212 :774RR:04/04/13 21:03 ID:SnBuDGN0
アップハンとフォワードステップでアメリカンちっくにしちゃってますが

213 :774RR:04/04/13 21:04 ID:yYVaD9p5
Vmax…ヤングマシンではアメリカン、オートバイではネイキッド(だっけ?)に分類されてたような…
他にはX-4と二台だけマッスルドラッガーとかいうのもあったような…

でも分類なんか何も意味はない。VmaxはVmaxだ。湾岸ミッドナイト(俺も好きなのさ)の言葉を借りるのはアレだが…「代わりの無いバイク」だと思う。

性能面じゃ今のバイクにかなわないし、細部で困る事も多いが、代わるものが無いから売れてる。コレもある意味スゴいとは思う

214 :774RR:04/04/13 21:07 ID:xJhTHFQx
デザインは今のまま中身だけ最新鋭にならんのか?

215 :774RR:04/04/13 21:11 ID:2ZeWHvR1
セロー1200

216 :774RR:04/04/13 21:12 ID:SnBuDGN0
ドデッカー1200

217 :774RR:04/04/13 21:18 ID:Er/uT4zC
ふいんき1200

218 :774RR:04/04/13 21:21 ID:yYVaD9p5
>>214
俺もそれを望む…

エンジンはあのままでもいい。シャフトも歓迎する。トップクラスに速くなくてもいい。

ただ、ほんの少しだけ、
ヨレない車体と、強い電装系、良く効くブレーキ、タンク容量アップ…
これだけでいい。欲を言えばマルチリフレクターも…








コジンテキニハ アシツキヲヨクシテクレレバ…

219 :774RR:04/04/13 21:29 ID:MVPEiCbn
Vまの足つき最高ジャン!

220 :774RR:04/04/13 21:42 ID:yYVaD9p5
>>219
(/T○T)/アウ〜

221 :774RR:04/04/13 22:11 ID:aGEzuyVO
排気量は特に不満は無い
が矢張りフレームは心許ない(オイラはエンジンハンガーとサブフレーム装着)

デザインが大幅に変わらずVブーストはそのままでフレームが新設計で
オーバーヒートに強くてバッテリーのメンテがし易くリニューアル
されればきっとまたV魔を買う。

222 :774RR:04/04/13 23:08 ID:MzpIx2e/
>>221
漏れは電気系だけ最新型に全取替えしてくれればあとはいいや。


223 :774RR:04/04/13 23:58 ID:UORX1IEj
タイヤも太くしてほしいべ

しかし雑誌で騒がれてた2000つーのはどうなったんだろう
やっぱガセかよ

でもマジでモデルチェンジorビックマイナーチェンジしねーのかな?

SRだってちょこちょこ変ってるのにな


224 :774RR :04/04/13 23:59 ID:v2Ak9JYB
タイヤが変な減り方しなければいいや。
サブフレもヤマンボも言われてるほど効果ないわけじゃないし、
MFバッテリーならメンテもいらんよ。
今のまま、今のままでイイ。

225 :774RR :04/04/14 00:07 ID:5VupuqCC
とはいっても手直し後のハナシですが・・・。
連投スマソ


226 :774RR:04/04/14 00:34 ID:Wx6upXz1
>>224

今のまま、、に賛成だなー
ありのままの現行ブイマしかブイマじゃない気がするなあ。
改造するなとかじゃなくて。

そら、軽くなって、剛性もあがって、ラジアルになって、パワーもあがって、、
そうなったらきっとバイクとしての完成度はあがるけど
それはもうVMAXじゃないんだよなー

新型だしてもらうのはかまわないけど、
現行生産やめるときはVMAXって名前、永久欠番にしてほしいな。
現行スカイライン出たときはエーって思ったけど、
結局見慣れちゃう自分がやだったり。350GTはカコイイけど。

227 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/14 01:10 ID:jlZi2Kbj
まぁ、デビューから20年近く経っててモデルチェンジって言っても
新型が引き継ぐ要素って皆無でしょ? 継続して出してもらってる
だけでもありがたいと思う。>>226と同じ思いだな。

今時手の掛かる子だから萌えーってのが俺的・・・マゾか?(w
でも昔はこんな物だったよな気がするよ2輪も4輪も。


228 :774RR:04/04/14 01:19 ID:E9bgkxWC
まあ楽したいなら他の車種に乗れってこったな
他にパワーがあったり走行性能が高いのは幾らでもあるんだし

229 :774RR:04/04/14 02:45 ID:HaJWya0t
VMAX+スパトラのオープンエイド最高!
ねっ!軽すぎる吹け上がり、パワー文句なし!
重低音から甲高いような高音!Xブーストに入れば失神寸前!
えっ?DQN?

230 :774RR:04/04/14 02:46 ID:HaJWya0t
水温計が動かなくなった時に、キャブレーターの同調部分をいじったら直りました!
是非お試しを!

231 :774RR :04/04/14 05:27 ID:7MSgbmxR
毛多小で山葉のひとに新型マクースのこと聞いたら露骨にやな顔された鬱

232 :774RR:04/04/14 07:31 ID:oqVF0ekJ
>>224
MFバッテリー付けてるの?どれ?

233 :774RR:04/04/14 10:17 ID:wtdxlAZg
>>221
折れも禿同 電装見直し
エンジンの外見はそのままで中身のみを今の技術でもっとパワフルに
フレーム強度うpしてもらえれば最高だな
今となってはいろんな部分で無理があると思う



234 :196:04/04/14 10:24 ID:Azl2r6SF
敢えて分類しないバイクってことでいいの?

最初はアメリカンやなぁと思って見ていたけど、
赤男爵にいってじーっと眺めていたら「これはなに?」となった訳でして。

スレの、雰囲気悪くしてスマソ。

235 :774RR:04/04/14 10:57 ID:TJZFC6LH
新型が出るとするなら、とにかくV4じゃないとやだ。
かといってVFRみたいにされるとムカッとくるが。

236 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/14 11:41 ID:t7oWIRv1
>>233
昔の単車に「今となっては」ですか・・・素直に今の単車に乗れば?
良いの沢山あるから。

ま、当時の設計でも無理のある単車だったんだがそこに惹かれて
それを理解して乗ってるよ。乗り易かったら今ごろ飽きてただろうね。

新型が出ても今時さん向けに変なのが出そうな悪寒がする。
NEWビートルとかMINIみたいに・・・


>>224
分類ってスペックオタには必要なのかな?
俺的分類「楽しい単車」「それ以外の単車」じゃ駄目ですか?



237 :03乗り:04/04/14 15:50 ID:aFbvB8LI
1198ccサソ
ぁぃたたた。
1年前にV魔買ったバッカなんだがいくないでしか??

199サソ
「だけ」ってコトヨン。
後輪で120も出てれば充分ってコト。
最新ネイキッドに勝てると言うつもりもないでしよw

そすてネタとは気付かなかった(汗
雰囲気って変換できないオヤジが多いもんでその類かと・・・
オヤジと勘違いしてスマソ。

238 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/14 17:44 ID:xGR307Od
>>237
なんか言いたい事がよく分かりませんが・・・

239 :774RR:04/04/14 18:02 ID:QAWo6eTM
どなたか純正カラーのカーボンブラックの塗装orプリントを
社外カウルに施してくれるショップ等をご存知の方、
いらっしゃったら教えて下さい。

240 :03乗り:04/04/14 18:08 ID:aFbvB8LI
1198サソ
>ま、パワーパワー言ってるやつは毎年買い換えてクレヨン。
>話はそれからだ(w
あら?
ココってワタスのコトでわナカッタノデスカ?
・・・・読み返して納得(−−;
重ね重ねスマソでつ。。。(/_;)

241 :774RR:04/04/14 18:09 ID:LzDCPlBo
>>239
「カーボン調」とか「カーボン風」塗装でググるといっぱい出てくるぞ。


242 :774RR:04/04/14 18:49 ID:N+w9cmLz
まぁ最終型だからと駆け込み01を買ってしまった漏れが一番の負け組なわけだが!

243 :774RR:04/04/14 18:51 ID:y6Fjs7jA
>>196>>234
悪くなってないよ!気にスンナ!
>>242 いいじゃん!キニスンナ!

なんだかんだで、不満も多いが悦びも多い!バイクだな。
そんなこんなで、電装系は自分で変更!
外見はノーマルの見た目は損なわない方向でやってます。
カネナイケド。

244 :774RR:04/04/14 18:53 ID:QAWo6eTM
>>241
有難う御座います。早速試してみます。

245 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/14 19:05 ID:zBrPdIUe
>>240
ああ、分かりにくかったかも・・・今度からアンカー打ちます。


246 :774RR:04/04/14 20:06 ID:yY4XyVa/
>>244
イージーグラフィックだったけかな?
水槽にパーツつけて柄を転写するやつだよね☆
外装一式やると結構な額になる罠・・・ _ト ̄|○

247 :774RR:04/04/14 20:46 ID:oqVF0ekJ
V魔は社外の外装の方が安いからなぁ(-.-;)俺はダミータンク部が凹んだ時に外装をY'sギアのに変えたよ

248 :774RR:04/04/14 21:00 ID:Tq7NBZQG
>>244
ヤフオクで死ぬ気で純正カーボン外装落せ。
その方がキレイだし結果的には安上がり。

249 :774RR:04/04/14 21:12 ID:yY4XyVa/
>>248
おじさんもそう思う。

250 :774RR:04/04/14 21:20 ID:QIeZerX5
>>248>>249
いや、>>239は社外カウルを純正のように塗装したいわけなのだが。



251 :774RR:04/04/14 21:27 ID:QAWo6eTM
>>248,249
250氏の仰る通りです。

252 :774RR:04/04/14 21:59 ID:RVGwIGJh
>03海苔さん
自分も半年前に2代目の新車買ったばかりだ。常に2台所有していて
1台は入れ替えしたりしてるけどブイマはいつも手元においておきたいです。



253 :774RR :04/04/14 22:45 ID:xrjid+QY
>>239
ショップで転写すると、ノーマルのカーボン柄よかきれいになるようで、
違いが出てしまうようです。もっと黒が濃くなるようです。
ノーマルカーボン柄はよくみるといまいちですよね。
ヤマハは外注でもないらしく、純正と同じカーボンは無理らしい。
ヤマハにコネがあれば別ですが、以前、何件かショップを廻った結果です。
なので、カーボンマクースは後々大変です。別色に汁。
理想はノーマルは保存して、塗装用外装を別に用意するのがイイ鴨。

254 :774RR :04/04/14 23:06 ID:xrjid+QY
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37001988
ウソツキ

255 :774RR:04/04/14 23:12 ID:+T81FH/i
>>236
>NEWビートルとかMINIみたいに・・・
外見だけで乗ったことないだろう?
だからそんな判断しか出来ないんだよ 乗ってから家よ
漏れはどっちも新旧乗った
結論は全部それはそれで良い

だからV魔も新型も俺は否定しない

最初から否定しまうようなアフォにはなりたくないね

256 :774RR:04/04/15 10:07 ID:bTDZ1Yea
>>255
人それぞれの考え方ででいいんじゃねぇ。>236の文面ははあなたの意見否定し
てるわけではないと思うけど。
>236,>255どちらの意見も納得できるけど、アフォはないんじゃないの?
子供じゃないんだから。

257 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/15 11:42 ID:H1jrmicT
>>255
ん、何怒ってるんだ? 別に否定したつもりはないが・・・
文面が気に入らなかったのなら謝るが言葉尻を取っての発言ならどうよ?

それとあなたは>>233なのかな? だったら論点がぼけるから捨てハン
使ってクレヨン。


>>256
本人自身がアフォと自覚してるから気にしてないっすよ。2ちゃねらーにも
子供から大人まで色々な人が居ますからね(w


258 :774RR:04/04/15 12:24 ID:z/lz2JCi
>>1198cc氏
別に>>255を擁護するわけではないが…
現状で楽しくV魔に乗ってて「こうなればいいな」っていう
変更案を>>233は出しただけなのに出しただけなのに

>昔の単車に「今となっては」ですか・・・素直に今の単車に乗れば?
>良いの沢山あるから。

この発言はないよな。
楽しく乗ってるヤシに何の権利があって乗り換えろなんて言えるの?
そりゃ>>255じゃなくたって嫌な気分にはなるでしょ。

どうも排他的な考えが見え隠れするのは俺だけか?

259 :774RR:04/04/15 13:51 ID:aajuRWp5
VMAXはただ乗りタイだけのヤツは乗るなと言うのがこのスレの大方の意見かと

260 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/15 15:25 ID:H1jrmicT
>>258
>>233は楽しく乗ってるなんて一言も書いてないよ。その欠点が
不満で苦痛なんだろ。そもそもその程度の改良ならショップレベルで
出来るんでないの? 金掛かるけど(w
変更案だったとしてもあえて案と言える程の内容なのかも疑問だし。
俺には「色んな部分で無理なVmax」としか取れないな。
それと乗り換えろなんて命令してないしね。他にも選択肢はあるぞと。

自分本位に脳内変換しすぎでは?


261 :774RR:04/04/15 15:58 ID:qEwtSrE2
文 句 言 う や つ は V m a x に 乗 る な !

262 :774RR:04/04/15 16:17 ID:3gHCOuA7
色んな部分で無理があるのは正解で
233の意見は、一般的なVmax乗りの普通の願望でしょう・・・。
あと、Vmaxにただ乗りたい奴の意味がよく判らん、乗りたいから乗るのでしょう
誰かに乗らされてるわけではないでしょう。
私は乗りたいから乗ってる、色んな部分で無理があろうと無かろうと
Vmaxが、ただ好きだから乗っている。


263 :774RR :04/04/15 16:29 ID:UPFQ2bwd
もうちょっと曲がれるようにするには、
アレ変えてコレ変えて・・・アータイヘソ




ささ、手直し手直しっ

264 :774RR:04/04/15 17:38 ID:BuG97/F8
>254
確かにウソツキだなw
誰か間違えて落札するんだろうか?

それよりも、ガイドライン変更でまだ3%負担汁!って言ってるアフォがいるね

>258
いや、漏れも同じように思ったので問題ないかと思われ

どっちかっつーと、1198ccの方が脳内変換しすぎてるように思った
ちょっと過敏になりすぎてんぢゃねーの?
だいぶ前に「スルーしろ」とかなんとか言ってたのは藻前だろ?
暖かくなってきたんだから、ツーリングにでも行って心の洗濯汁!>1198cc

265 :774RR:04/04/15 17:47 ID:fKU4d+Ff
>>264
ほぼ同意
なんか嫌な事でもあったのか?>1198cc


266 :1198cc ◆SEXYGtONB6 :04/04/15 17:47 ID:T+HPwTNU
>>264
そだね。今日暇だったからついつい(w
遊んでくれたみなさんありがd

GWにツーリング予定です。さて今から飲みに逝ってきます。



267 :774RR :04/04/15 18:35 ID:269D7IVM
フレームにシリコン入れるのってどーなの?

268 :774RR:04/04/15 18:43 ID:fKU4d+Ff
>>267
シリコンは聞いた事ないな、ウレタンならあるけど。


269 :774RR:04/04/15 19:41 ID:0VbCdfkN
>>1198cc
妙に突っかかってきてホントに何かあった?
最近のバイクにちぎられたとか(藁

>変更案だったとしてもあえて案と言える程の内容なのかも疑問だし。
>俺には「色んな部分で無理なVmax」としか取れないな。

十分「案」だと思うが?
誰もが感じてる事を言うだけでそんなに叩かなくてもいいんじゃない?
悪いところを「味」として乗るのもいいかもしれないけど
良くなるに越した事ないと俺は思うけど。

どっちにしろ1198cc、脳内変換しすぎ。

270 :774RR:04/04/15 19:54 ID:LYPql7Sq
今年度のヤマハ入社案内(?)の冊子に掲載されてる
MT-01って次期型Vmaxのプロトか何か?全く関係ない?
なんか雰囲気がVmaxっぽいんだけど・・・。

271 :774RR:04/04/15 20:42 ID:udSXwrMt
エンジン横のサスペンション?が気になるが、似てる気もするな。
倒立フォークに、MOSキャリパー、しかもタンクが前になってて、Vmaxの正常進化って感じか?
ただ、俺的にはVmaxと言う名前では出さないでもらいたい。Vmaxの欠点も含めて大好きだからな。

272 :750:04/04/15 20:50 ID:57iOvrhb
MT-01はVツインでつからね〜。
どうせならV4にして、排気量倍、3200ccキボンヽ(´ー`)ノ

273 :774RR:04/04/15 20:53 ID:aajuRWp5
何かの記事にMT-01の市販車版はBT1100だとか書いてあったよ

274 :267:04/04/15 21:25 ID:E0TH3yrI
あ、それそれ。ウレタンです。
シリコンは乳でした。
で、どーなんです?

275 :774RR:04/04/16 01:46 ID:+2p74xDo
MT-01はモーターショウに出たときは1600ccOHVエンジンだったでしょ?
確かロイヤルスターのエンジン使ってたはず

BT1100のエンジンはドラックスター11のエンジンでシャフトドライブ

276 :774RR:04/04/16 08:54 ID:9tuv0Mvb
Vmaxの「max」ってマッドマックスからのパクリ?

277 :774RR :04/04/16 18:24 ID:DILGKAc/
デカイとかじゃない?

278 :774RR :04/04/16 18:26 ID:DILGKAc/
マッドマックスのは人の名前では?
レントウスマソ

279 :774RR:04/04/16 18:51 ID:vqRDi0Bv
Vmax=最大の(マキシマム)V(型)。って意味じゃねーの?
マッドマックスのマックスは、よくある人名のマックス。
俺なりのマジレススマソ。

最高の V(・∀・)Vヤエー

280 :北米式1FK:04/04/16 19:40 ID:s/ISSLrw
>>276>>279
磐田の中の人が、
「V型エンジンにちなんだ名前、なんかねーかな?」
と名前を考えている時、ふと机の上に置いてあった検電テスターに目をやると、
そこに “ 500V max ” と書いてあるのが眼に入って、コレダ(・∀・)!! と思いついた、と聞いた事があるです。

281 :774RR:04/04/16 20:06 ID:vqRDi0Bv
>>280
279ですよ。
なるほろ、そういうことがあったのかってバカァ!!
もっとガンガレ、磐田の中のシト。

コレダはすずき・・・

282 :774RR:04/04/17 05:43 ID:9pe4w3GL
モデルチェンジとかしないの?期待してるんだけど。

92年の「JYA2WE」を大昔乗ってたけど・・・

ところで04モデル、未だにキャブなのか?

283 :774RR:04/04/17 09:58 ID:MqpvEVLS
04はついにインジェクション可しましたよ。

284 :774RR:04/04/17 10:57 ID:62qoASDH
>>283
嘘をつくな って釣られてるわけだw

>原動機付属装置 気化器形式数 MIKUNI BDS35×4
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_vmx1200/index.html

285 :774RR:04/04/17 15:21 ID:u2lDyX0d
洗車したらタコの中に水入ったみたい…
どうやったら取れる?

286 :774RR:04/04/17 16:32 ID:1FfXT+ec
今日の肴はタコ刺しでいくか!

てか 今年初めて出撃したけど 寒すぎ!指かじかんじゃったよ(;;)

287 :774RR:04/04/17 17:11 ID:BnElf7GM
1日干せ。

288 :774RR:04/04/17 20:26 ID:zx+KusP7
>>280
ジェット機が離陸する時に加速力を最大にするスロットル操作の
パイロット用語「V-MAX」からパクッたという説を信じてたが?
ここでの V は Velocity か?

289 :774RR:04/04/17 20:58 ID:Srd1lv+7
>>284

EFIになってVVT−iになったよ


290 :774RR:04/04/17 22:06 ID:8AIkj4t/
>>288
戦闘妖精「雪風」

291 :774RR:04/04/17 23:00 ID:Pr8APV47
今、オークションに出てる初期型の短リンズはギルティの前世に着いてた
物か?















ってココで聞いても答えはでないか・・

292 :北米式1FK:04/04/17 23:20 ID:KOGy9+yj
>>288
※Vmaxの語源
要するに『都市伝説』なので諸説あるらしいでつよ。

漏れが聞いたもう一つの説は、
 ・レッドバロンの中の人で御馴染みのドイツの撃墜王リヒトフォーフェン
 ・リヒトフォーフェンがもらった勲章・通称:ブルーマックス
 ・ブルーマックス→ぶるーまっくす→ぶ・・・まっくす→ぶいまっくす→Vmax
でつからねw

293 :774RR:04/04/18 00:37 ID:7ZhKh5FX
サービスマニュアルに燃料タンクの外し方が見つからないのですが

1. タンク-フィルタ-ライン のフィルタ-ライン間を外し
2. センダソケットを外し
3. 上面のボルトを外す

でよいですか?


294 :774RR:04/04/18 07:45 ID:54G3DzSj
>>288の説と、
「量産市販車最高の馬力(当時)を誇るV型エンジンのバイク」ってのを掛けてるんじゃ無いの?

295 :774RR:04/04/18 09:06 ID:HVLTlDiz
クラッチ何とかって握り軽くなる部品
付けてる人います。
非力なんで付けたいんですけど探せないですぅ。
どなたかURL貼って・

・お・ね・が・い・

あとシートのあんこ抜きってバイク屋さんで出来るんですか?
164pしかないのでお願いしたいんですけど。

296 :750:04/04/18 09:15 ID:Q34FBEDj
>>295
RCエンジニアリングのクラッチベアリングシステムでつか?
多分あなたが期待している様な物じゃないでつよ。

クラッチを軽くしたいなら、マスターを変えませう。
ブレンボのラジポンとまで言わなくても、
例えば漏れの付けてるRC51のでも、
小指1本で楽々握れるくらい軽くなるでつよ

シートのあんこ抜きは、普通シート屋さんで。
でもバイク屋でも受け付けてくれると思うでつが゙・・。

297 :774RR:04/04/18 11:58 ID:54G3DzSj
>>295
アンコ抜きはバイク屋でも頼める。ただ、ほとんどのバイク屋はそこから外注してるハズなんで少しは割高になるのかも

298 :774RR:04/04/18 12:06 ID:L5svBz7b
>>295
今なら、ディトナあたりのシート買うのが手っ取り早い&安いと思われ。
#COZYってあったっけ?

で、旧シートは自分でアンコ抜き。
タッカーだけ買っておけば好きなようにできるのでウマー

299 :774RR:04/04/18 12:28 ID:p5DDWxZL
レイズナーとは無関係なのかw

あと、ここにピトピトたんは来ないの?

300 :774RR:04/04/18 12:32 ID:54G3DzSj
300×4

301 :774RR:04/04/18 12:55 ID:Mk4db8W9
>>296
750たん質問☆
RC51のマスターって定価はどれぐらいするの???



302 :774RR:04/04/18 14:21 ID:7ZhKh5FX
>>293 ダメですか?…

303 :774RR:04/04/18 18:09 ID:54G3DzSj
>>302 俺は外した事無いんよなぁ…スマソ

V魔にバッテリー添加剤やMFバッテリー使ってる人いますか?いたらインプレきぼんぬ

304 :774RR:04/04/18 20:37 ID:YTUXbfH1
age

305 :774RR:04/04/18 20:53 ID:5kKGlNZv
久しぶりのVブーストは快感♪でした。age


306 :774RR:04/04/18 21:00 ID:5jdnp18H
ターボうぜえ チョロョロすんなよ 引篭ってろ

307 :774RR:04/04/18 21:27 ID:J37twss2
4ターボって走るんだ

数百万のモックじゃなかったんだな

308 :774RR:04/04/18 22:12 ID:Ni9CmzqP
>>306
ターボ付けられないひがみですか?

309 :774RR:04/04/18 22:29 ID:PN/rVBes
>>306

大黒どうだった?結構集まったの?
ターボばっかってわけじゃないでしょ?

正直、ターボうやらましい。

310 :774RR:04/04/18 22:31 ID:8zI6eBEu
>>309
正直、ターボうやらましい。
        ~~↑~~~
        この辺がターボ



311 :295:04/04/19 09:56 ID:MdSttjmh
レスありがとうございます。m(..)m
RC51ってバイク屋さんに頼めば解りますか?
幾ら位かかるんでしょう?

312 :750:04/04/19 11:25 ID:wHldCjlK
>>301,>>311
込み込み1万5000円以内で収まると思うでつ

>>311
RC51のマスターはそのままではミラーホルダーがないので、
ホルダー部分を何かの流用するか、
NISSINのパーツを注文する必要がありまつ。
(ちなみにブレーキ用は、逆ネジタイプもあるでつよ>NISSIN)

漏れがRC51のを付けてるのは、個人的拘りの問題なので、
NISSINのラインナップを眺めながら、
色々なモノを検討してみるのも手だと思いまつ。

ちなみにクラッチベアリングシステムは、
あれは軽くするモノではなくて、
消耗品のPUSHを交換する手間を省くモノでつヽ(´ー`)ノ漏れも付けてまつが・・・

313 :750:04/04/19 11:27 ID:wHldCjlK
>>299
ピタハハの中の人は来ないらしいでつよヽ('∀`)ノ

314 :774RR:04/04/19 14:18 ID:yF490flE
ターボ乗りはみんな事故って死んでくれ
Vmax乗り皆の希望

315 :774RR:04/04/19 14:20 ID:8/cchUjj
>>314
偏った考え方しかできない香具師は死んでくれ
Vmax乗り皆の希望


316 :774RR:04/04/19 14:53 ID:mmYFqE8L
>>314

なんで?なんかあったの?

317 :ぶいま:04/04/19 14:54 ID:DSU4kJBo
ぶいまって天上天下にでてるよね、
エンジン音えらい音出てたけど・・・


318 :774RR:04/04/19 15:03 ID:yF490flE
>>316
ターボ乗りはMLの嫌われ者だから


319 :774RR:04/04/19 15:15 ID:mmYFqE8L
>>318

あらー自分オーナークラブとかって入ってないんだよね。
何で嫌われたかいきさつプリーズ(興味本位
自慢とかしてるとかなん?

320 :774RR:04/04/19 15:21 ID:N+rYVc3t
ターボ乗りってMLに何人か居たよな。でもROMか辞めた奴ばっかじゃね?
前にいい年こいた訳わかめな目立ちたがりがターボオーナー宛てに”モマエみたいな無名が
漏れに意見するんじゃねえ”みたいなDQN発言を間違えてMLに流されて逆上したんじゃなかったっけか?
まあ一々あげつらうのは私怨丸出しでみっともないから止めろってこったな プゲラ

321 :774RR:04/04/19 15:23 ID:nbjuI+ry
>>314=318
自分の意見を言うのは結構だが、「皆が」というのはヤメてくれ。
漏れはそこには入っていない。

#もちろん>>315にもだ。

322 :774RR:04/04/19 15:30 ID:mmYFqE8L
>>320

すげwけっこう香ばしい話があるんですね。
MLってVMAXMLですよね?入ろうかなw他にも楽しい話あったら是非。
なんか基本的にネットの集まりってDQN&オタ臭がぷんぷんなのは
偏見ですかね?ほんというとVMAX友達ほしいけど。

オーナーズクラブって、今はザ・マックスとML位?

323 :774RR:04/04/19 15:33 ID:Rq1uzHBs
見よう見まねでノーマルマフラー改にしたが、なかなかいい音! 安上がりだし、見た目はノーマルなのに全く違う音なんで、結構目立ってます! ほんとはエスパーの4本出しが欲しいけど金が…

324 :774RR:04/04/19 15:41 ID:yF490flE
>>323
インチキターボを作ってる所のマフラーなんかやめときな


325 :774RR:04/04/19 18:11 ID:y/FK1yze
>>324
いんちきなの?詳細きぼんぬ。

326 :774RR:04/04/19 18:19 ID:AmWUet6V
以前、私がヤフオクにて落札、購入したとあるマグホイールの出品ページ(写真、文面)がそのまま盗用されていました。
私は実際に取り引きをしたオリジナルの出品者の方に連絡を取り、ヤフオクで起きている事の事実を告げ
その方はヤフーに然るべき処置を依頼する連絡を入れた様です。
しかし、そのオークションはそのまま落札まで進行し、
落札された方が相応の品を入手出来たかどうかは私が知るべくも無く、定かではありません・・・
当時そのパクリオクの出品者は評価0の新規で、
オークション終了直後より現在も利用制限中です。(当時のURLを保存してあります)

前置きが長くなりましたが、
そして現在、ちょっと気になるオークションを見つけました。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/66961816

ココに出品されているヒートマジックのマフラーの写真にはなんとなく見覚えがあるのですが・・・
勿論、転売とか、以前のオークションが流れたとか、出品者がIDを変えたとか
私の思い過ごしならば良いのですが・・・

327 :774RR:04/04/19 18:43 ID:RtWNF7e9
>>326
そういや見覚えのあるFCRを評価0の新規が出してたな
また、最近になって詐欺が横行してるようだな
基本的なことだけど新規で高額になるの出してくるのは黒ケテーイ

328 :774RR:04/04/19 20:24 ID:xnz0xDDC
>>326
見覚えあるな・・・
12マソで落札されてナ

329 :鈍足初心者:04/04/19 20:45 ID:yPjN37w9
この前に日曜日、ツーリング仲間のV魔乗りと奥多摩大滝村経由定峰で、
4本出しV魔に遭遇しました。
渋滞路をトロトロ走ってたら、仲間のV魔と同じ4本出しに並ばれたんだけど、
4本出しって定番なの?
同じヤマハの水冷V44本出しの自分から見たら、4stのV4 4本出しが並んでる風景は退きました。


330 :774RR:04/04/19 21:02 ID:yF490flE
>>325
OVERのステンレスフォッカーのパクリだから


331 :774RR:04/04/19 21:13 ID:mCTRGmCa
ターボがいんちきなんじゃないの?

ちなみにOVERのステンレスフォッカーは車検問題なくて助かった。
ハッタリ一番。


332 :774RR:04/04/19 21:26 ID:uUwbC7Sz
>>331

まじ?動いてるの見たことあるけど飾りでつけてるだけってこと?
おもろいw元ネタきぼん。

333 :774RR:04/04/19 22:09 ID:VVWtvSaH
もう少し誠実なショップがやってくれればな〜


>ターボ

334 :774RR:04/04/19 22:10 ID:x5NJrtMO
>>333
詳細キボンヌ


335 :774RR:04/04/19 22:29 ID:y/FK1yze
>>330
それマフラーでターボがいんちきなわけじゃないじゃん!

336 :774RR:04/04/19 22:59 ID:yF490flE
4輪のタービンなんか着けてまともに走るわけねーよ

337 :774RR:04/04/19 23:03 ID:0/aLwuO/
おーおー相変わらずここはゴミV魔乗りの溜まり場ですな

ほんとしょーもない連中 吐き気がするよ ペッ!

338 :とにかく鼻糞と鼻水を食べまくる男:04/04/19 23:11 ID:9bxQAtsP
>>337
ゴクッ!ヾ(@⌒¬⌒@)ノ

339 :774RR:04/04/19 23:19 ID:Cbx2o+ff
Vマのターボのソース誰かキボン

探しても見つからなかった・・・・

340 :774RR:04/04/20 00:14 ID:qEl6dxZk
皆の者、ソースをやるから静まれ。
http://ufocycles.com/Ingo/tuning.htm
超能力者のタボは玉・石・混・交
世界最高馬力もあればDQN用モックもある。
4タボDQNを叩くのはいいが、親父を叩くのはヤメレ。
親父は弥勒菩薩のようにイイ奴だぞ。

341 :774RR:04/04/20 02:20 ID:d1Dvspfq
誰かニトロ積んだV−MAX乗った事ある人いますか?
日本では笑気ガスでしたっけ?
雑誌に載ってて、何やらスゴそうなんで聞いてみました。
V−ブーストだけでもインパクト有なのに・・・
ニトロのボタンなんて押すの怖すぎ!!

342 :774RR:04/04/20 09:21 ID:vGv0Yk0t
>>340

うえー150PSもすごいんだけど250PSって。。前にすすむのかな。

DQN用モックかーオーダーするのは客だからね。
自分が出入りしてる店でも、メカはセンスいいんだけど、
へんな客にへんなことやらされてるもんなw
で実際のとこ?って聞いてみると、
みんなやりたいことはそれぞれだし、その手伝いをするのが仕事だから。
って言ってたヨ。カコイイ

4タボDQNって?

343 :774RR:04/04/20 10:30 ID:H5rT6Uoh
(゚Д゚)タニシ!!

344 :774RR:04/04/20 12:38 ID:cd0xMbn+
わたしが弥勒菩薩ですがなにか?

345 :774RR:04/04/20 13:55 ID:uEYDzu2n
4タボDQN=4ターボ=ウルシバラ=ぜんば=etc etc???
ML内で名前を変えてはDQN行為を働く痛い香具師
過去ログに詳しいのがあった

346 :774RR:04/04/20 15:09 ID:vGv0Yk0t
要約すると、その4タボDQNがらみでやなことがあったMLのひとが、
上で市ねとか言ってるってこと?
で、4ターボってなに?まさかタービンが4コついてるとか?

347 :774RR:04/04/20 15:30 ID:uEYDzu2n
漏れは市ねとは言わん。
しかしあえて言おう、4タボDQN逝ってよし

348 :774RR:04/04/20 17:18 ID:oBj3vXE7
>>346
MLでもめたのは2タボじゃないの?


349 :774RR:04/04/20 17:27 ID:qn0lGxiG
一々蒸し返さんと過去ログ嫁

350 :774RR:04/04/20 18:55 ID:nW5EXhP2
>>346

4ターボはそのとおりタービン4つのクワトロターボ。



351 :774RR:04/04/20 19:00 ID:/c3oCgVp
>>348
えー両方です。

352 :774RR:04/04/20 22:53 ID:NEshaVn/
2タボは会って話してみると意外にイイヤシだった。許す。
4タボは真性DQNだった。

353 :774RR :04/04/21 06:59 ID:XZgk4lfS
まいにち2チャンネルかかさずチェ〜ックしてるやつみんなDQNだろ。
ちょっと暗いよ。
そーゆうやつに限ってバトルスーツとか着てるんだよなぁ。
サムイサムイ

354 :774RR:04/04/21 09:15 ID:IrLyZzka
>>350

スゲークワトロなんて1000馬力のブガッティみたいw
見てみたいなーちゃんとまっすぐ走るの?超能力者製??


355 :774RR:04/04/21 09:26 ID:IrLyZzka
>>353

そんなことないんじゃないのー?
ま、なにをもってDQNとするのかだけど、
2ちゃんを見てる子はみんなDQNってのは、
バイク乗ってるからみんな珍走団だっていう
頭の悪そうなジジババの発言かと。

もうすでに2ちゃんはツールかと。

もしかして4タボさんですか?はじめまして。


356 :774RR:04/04/21 09:48 ID:4aM9CZF7
まあ、あれだ。HNにマンガのキャラと同じにする段階でもう終わってるよね

357 :774RR:04/04/21 09:51 ID:HqT8eM9K
4タボDQN光臨!!あげ

358 :NORI:04/04/21 10:00 ID:qT3FWaUm
初めまして。今度マフラー替えたいんですけど、皆さんのおすすめってなんですか?是非選考にしたいんで・・

359 :774RR:04/04/21 10:05 ID:HqT8eM9K
香具師の恥ずかしいHPのキャッシュ持ってないか?
2タボモックで500HP、ゼロヨン8秒とか
突っ込み所満載で痛すぎ。
4タボリアルになったら今度は1000HPか?(w

360 :750:04/04/21 11:22 ID:cbTiMPP7
毎度毎度そうなんでつが、なんでMLの人達って、
このスレをMLの人叩きに使うんでつか?
MLの人叩きたいなら、MLでやって下さいね。

影でこそこそやりたいだけなら、
せめて専用スレ立てて下さいね。

361 :774RR:04/04/21 11:33 ID:RnqsiDVT
>>360
「MLの人達」と十把一絡げにされるのは心外。
ここしばらくの荒れ具合を見てると仕方がないともいえるが(w

まぁあれだ、相手のメアドもわかっているのに2chで陰口言うしかない
小心者のアフォはどこにでもいるってことだな。


362 :774RR:04/04/21 11:33 ID:HqT8eM9K
このスレのDQN叩きでつ

363 :750:04/04/21 12:05 ID:cbTiMPP7
>>361
や。失礼。
もちろんMLの大部分の人がまともだって事は判ってまつ。
2chの外に出れば、「2chのやつらは・・・」と、
一部の突出したのを代表に、纏められるのと同じでつね。

一端MLの話題がでると、急に名無しさんが増え、
特定の個人叩きでスレが流れるのは、
かなり勘弁願いたいのでつ。


>>362
それなら板違いでつよ。
http://tmp2.2ch.net/tubo/

MLにはMLの、2chには2chのルールが有ると思いまつが・・

364 :鈍足初心者:04/04/21 13:57 ID:IqkXzlTH
>>358
 自分で付けるなら、スリップオンの4本出しが無難でいいよ〜
同じスリップオンでも2本出しだた、バイク個体の状態に因ってジョイント部分がデフォで合わなくて
泣きはいるよ〜 まぁ数人で力技コースで一回無理やれば落ち着くけど…
 4本だしスパトラ系だと、各部ジョイントがスライドしてアジェスト可能だから素人でも比較的に簡単だよ〜
まぁ、ジョイント部から排気漏れする固体(バイク側の問題)もあるから、液ガスぐらい準備した方が無難だけど…
っと、仲間のV魔乗りから取り付け依頼された、ヤマハフルカウル水冷V4乗りでした。


365 :774RR:04/04/21 15:27 ID:sdb1CVaG
NORIさん>
マフラーのデザインかパワーを望むのかで選択が変わってくるよ・・・
V-maxfileなどの専門誌を覗いてごらん。


366 :鈍足初心者:04/04/21 17:00 ID:qdx9awiK
>>358
ttp://fullspeed.to/vmax
ここ参考に成ると思うよ〜


367 :774RR:04/04/21 20:31 ID:PyS1bXBG
>>358
予算、好みの形、望む事、車検適合か否か、あなたのVmaxの年式とかを書くと皆さん答え易いと思いますよ(^-^)

368 :774RR:04/04/21 20:40 ID:PyS1bXBG
こないだ下痢気味で、給油も兼ねてガソリンスタンドのトイレに駆け込んだ。その間に給油してもらう事にして。

かなり腹具合はピンチだったが、何とか間に合いホッと一息…………………………………………………………………………ハッ!き、給油口開けてやって無い!!!
トイレを出ると案の定、ダミーカバーを開けて困り果てた店員がいましたとさ。

…芋スレ逝ってきます。

369 :774RR:04/04/21 20:45 ID:PyS1bXBG
また別のGSでの事、
普通に給油しようとGSに入り、レギュラー満タンと言った所…普段なら自分で給油口開けないといけないんだが、何も言わなくてもテキパキと給油してるGS職員のネェちゃん!!
アンタ一人だけだよ…全部やってくれたのは。V魔乗りなのか?

370 :774RR:04/04/21 21:07 ID:M17AEGch
燃料タンク(シート)開閉レバー付けたよ。

あまり意味ないんだけどさ!

「レギュラー満タン!」凹ってあけれるように

371 :774RR:04/04/21 23:01 ID:yBxNY4Cu
>>358
おれのVMAX買ったときからデビル付いてた
下すかすかで乗りにくかったよ〜
ノーマルに戻したら、めちゃ乗りやすくなって感動したよ


372 :774RR:04/04/21 23:39 ID:WBlkEcOO
>>358

チョカーン

373 :774RR:04/04/22 10:15 ID:pFV2KSOm
>>368
ワロタ

漏れは旧コルビンつけているので、懐中電灯で照らすとこまでやっているよ。

374 :774RR:04/04/22 16:27 ID:QAkdn0oK
>>373
懐中電灯はくれぐれも防爆型を使用してや。
親切のつもりで照らしてやってスタンドでドカンじゃシャレにならんからね。

375 :373:04/04/22 16:45 ID:pFV2KSOm
>>374
おうよ!軍もの防爆型つかってまふ。

376 :774RR:04/04/22 22:11 ID:NqeQ4EBX
V MAX買おうかと悩んでいます…
今日見てきたらリアサスが調整できるみたいだったんですがどれくらいの硬さでしょうか?

377 :774RR:04/04/22 23:52 ID:/Eb/cnAu
オーナーの方教えて欲しいのですが3UF1を中古で買って乗っています
車載ツールが付いてなかったのでHCなどで揃えようと思っていますが
オリジナルの車載ツールの内容を教えてください


378 :774RR:04/04/22 23:59 ID:/im5Jcsp
>>376
硬さがどれくらいですかって言われても…
何と比べて?っていうか聞いてどうするの?
手で縮められないくらいの硬さだよ(藁
V魔海苔も最近は若いファッションライダーが乗るからこんな質問が…

>>377
確か、プラグレンチ、差し込み式のドライバー、プライヤー、
ヘキサゴンレンチ数本、8-10,10-12,14-17の各スパナくらいじゃない?
そんなに特殊な物は入ってないよ。
個人的には初期の布の入れ物が好きかな。

379 :774RR:04/04/23 00:28 ID:PysFcqa6
>>378
ありがとうです
とりあえず、正確に同じ種類のもの揃えてみようかと思ったのですがそこまで必要ないですかね?
ドライバーやヘキサレンチの種類とか数とか スパナで同じサイズが何箇所あるかとか

造り的に安物だろうから純正部品で買ってしまってから入れ替えようかとも思ったのですが
訊いたら6000円もしたのでちょっと使わないつもりで買うにはちょっとって思って
その金で実際に使う良い工具を揃えようと思いました

380 :774RR:04/04/23 00:30 ID:PysFcqa6
あ、あとあれはないんですかねあれは(名前がわからないよう)
フック状の回す工具

381 :774RR:04/04/23 00:32 ID:FBr2ZLaZ
>正確に同じ種類のもの揃えてみようかと思ったのですが
>そこまで必要ないですかね?

その必要はないと思うよ。
プラグレンチは純正が使いやすいけどそれ以外はあくまで緊急用で
しかも内容も「V魔専用」って訳でもないからね。
あくまで参考程度に自分なりに吟味して省いたり付け加えたりするといい鴨。

382 :774RR:04/04/23 10:11 ID:Vy8dyb4Z
フックレンチは入ってなかったような…
V魔の純正サスの調整はフックレンチではなく
ドライバーなどを刺し回して調整するタイプなので。

それ以外では出先でステムとかは調整しないでしょ?
しかも純正工具なんかでは。

383 :774RR:04/04/23 10:15 ID:EwB8aX//
社債工具といってもヘルめっこのシールド交換の時六角の棒みたいな
やつしか使わないんで・・・・・・あのスペースは貴重ですよねぇ。
ただでさえ収納ないんだから もっと有効に活用汁。

384 :774RR:04/04/23 10:21 ID:SS3Ym4kX
ドライバーの2番の+−
メガネは10と12、できれば2本
オープンの8と10
ヘキサ1セット
出先でこそ使えるプライヤ

自分でそろえるならこんなところか?
あのサイズに入るメガネはなかなかないけどね。


385 :774RR:04/04/23 11:19 ID:QD/R9EUJ
みんなモンキ入れないんだな。俺はどのサイズでも困らないよう一本は入れてる。

>>383
ダミーダクトの中を使えば?使ってる人いる?

386 :750:04/04/23 11:29 ID:DaUNASRV
漏れの車載工具は以下の物を純正工具袋に詰めてるでつ
(この内容で一杯一杯)

ドライバハンドル(3/8、以下同様)
ラチェットハンドル
エクステンション
ソケット8,10,11,12,13,14,17,19
ビットソケット
ビット(+)2本(-)1本(HEX)5〜14トルクス1本
オープンスパナ8〜19までを3本
8-10のメガネ1本

Rフェンダー変えたら工具入れスペースが無くなったので、
今はダミータンクの中に突っ込んでいるでつ。

>>285
ダミインテーク外すのに工具が・・・トカイッテミルヽ(´ー`)ノ

387 :774RR:04/04/23 11:38 ID:fQpui7mh
>>386
え? ダミータンクってそんなに入るスペースあるんだっけ?
エアクリボックスとっぱらっているの?

388 :774RR:04/04/23 11:41 ID:EwB8aX//
ブイマックスにフロントに下げる工具バック付けると
激しくカコワルイんだよなぁーー

といいつつ ケツにキャリア付けてるんですけどねぇーー

キャリアにネットだったらまだ許せるよねぇ。

誰か同意きぼん!

389 :774RR:04/04/23 11:43 ID:fQpui7mh
>>388
リアシートにネットまでだな。すまん。

390 :774RR:04/04/23 11:59 ID:yrOCcy2Y
おぉっ!みなさん参考になります
わてぁドラムタイプのツールボックスをテールのキャリア下にぶら下げようと思ってるです
さて、週末は工具選びを楽しんでみます
ありがとうございました

391 :774RR:04/04/23 12:18 ID:QD/R9EUJ
>>390
俺は工具は元々のスペースにしか入れてないが、グラブバーに小さいバッグを付けてロックとパンク修理キットを入れてる。

392 :750:04/04/23 12:20 ID:DaUNASRV
>>387
あ、漏れのはST7入れてるので、エアクリボックス付いてないでつ。
パワーフィルター入れると、あそこのスペースを有効に使えるので、
それだけでも価値があるような気が・・ヽ(´ー`)ノ

でもRフェンダー変える前は、>>386の内容を全部、
通常の車載工具入れに入れてますたよ。
これにつかみ物とタイラップ持っていけば、
出先で困った事は今までないでつ。
参考までに・・。

393 :387:04/04/23 13:39 ID:fQpui7mh
なる。やっぱりそうでしたか。
車検証入れておくのが限界だよなーと考えてましたので。
ありがdございます。

394 :774RR:04/04/23 14:09 ID:CxF/Viy/
漏れはスタイルKのシートで車載入れてたら
中で工具袋が開いて隙間から工具がバラバラと落ちたよ…orz

395 :NORI:04/04/23 16:32 ID:rKX32L/b
色々意見ありがとうございました。僕は90年式赤の乗ってます。マフラーですが、カーカーの2本出しと、スーパートラップの4インチインターナルってどっちの音がみなさんいいと思われますか?(好みによるとおもいますが・・・)長々とすみません。

396 :774RR:04/04/23 16:35 ID:WfH2OI/W
>>395

その2択だったらノーマル。

397 :750:04/04/23 16:40 ID:DaUNASRV
>>395
予算10マソ以下のスリポンっていう選択なら、Rocketかなぁ。
漏れも付けてるでつから・・。
その2択なら、>>396サソにハゲドー

398 :NORI:04/04/23 16:42 ID:rKX32L/b
マジですか〜。では、皆さんのお薦めマフラーとかってなんでしょうか?色々雑誌とか見て勉強してみます。

399 :774RR:04/04/23 18:21 ID:WfH2OI/W
>>398

マフラー交換になにを求めてるかだよね。
自分だったら、もうちょっとがんばって排気効率のいいフルエキにするかなあ。
ま、今がノーマルなら何つけても劇的に軽くなるから交換するのも
いいかもだけど。

400 :774RR:04/04/23 19:55 ID:fy/Y0y5l
意外とLASERいいよ。

401 :鈍足初心者:04/04/23 21:14 ID:QDUgdc4z
>>398
自己満足以外だったら、ノーマルが一番だよ!
まぁ、社外にも利点はもちろん有るから↓でも見て、気に入ったのがあったら聞いてみたら?
ttp://fullspeed.to/vmax


402 :774RR:04/04/23 21:37 ID:QD/R9EUJ
四輪にサイレンサー部分べっこりやられてKERKERスリップオン付けた俺の立場は…(-.-;)

賠償金は全額出たんだけど、ノーマルより安い&車検に通る&ノーマルの外観に近いのが選んだ主な理由です。
余った金はHID資金の一部に( ̄ー ̄)

>>398
俺はKERKERスリップオンの音悪くないと思うよ。ノーマルの外観が好きな俺はカタチも気に入ってるし(じゃあノーマルにしろって煽りはナシね^_^;)、そんなにパワー上げたい訳じゃないし。

でも、皆さんが勧めるようにVmaxのノーマルマフラーはイイと思う。重いけどね。
ただ、何となく変えてみたい気持ちも分からなくは無いからもう少し予算増やして選択肢増やしてもイイかもね。

ワイズギアからも安いヤツが出てなかった?

403 :774RR:04/04/23 21:55 ID:zIoNOyVU
KERKERスリップオン+スタイルKって微妙にマッチする

404 :774RR:04/04/23 22:10 ID:DCtC16na
この間コンビニでX魔の人にじろじろ見られますた。
怖いのでやめてください。

おれのX4は気にいらなかった?


405 :774RR:04/04/23 22:19 ID:fy/Y0y5l
KERKERもK45の太いサイレンサーならいいんだけど
通常のスリップオンではサイレンサーが細いし
カチ上がり方も中途半端で、しかもメッキもすぐ剥がれてくるので
俺は好きになれないんだよな…



406 :774RR:04/04/23 22:20 ID:fy/Y0y5l
>ワイズギアからも安いヤツが出てなかった?

それが上に書いてあるLASERのと同じだね。
あれも悪くないけどデザインが好きじゃないヤシが多いと思う。



407 :774RR:04/04/23 22:34 ID:QD/R9EUJ
>>405
メッキがすぐ剥がれるってマジ?

>>406
そうだったか。サンクス


408 :774RR:04/04/23 22:42 ID:fy/Y0y5l
>>407
俺のは使用半年でボロボロと…
飛び石でキズが付いた所から重点的に剥がれてきたね。
メッキが薄いのかな?

ヤフオクに出てるKERKERも結構ハデに剥がれてるのが
多いからそういう物なのかね?

409 :774RR:04/04/23 23:18 ID:P65Xaq3I
今日KATANAカウルつけたVmaxをみました。
そんだけ。

410 :750:04/04/24 10:01 ID:yZANa6Wa
ノーマルマフラーってホントに音も外観も悪くないんだけどなぁ。。
バンク角がなさ過ぎますた・・。

でも正直、マフラーに金を掛けるくらいなら、
Fブレーキやホイールに金掛けた方が
効果があるような気がしないでもない今日この頃・・

411 :774RR:04/04/24 11:37 ID:GAWTDsnE
いや、とにかくノーマルマフラーは重い!
音や性能はともかく、あの重さは諸悪の根源!

社外マフラーに換えて押して歩いた時、
そのあまりの違いに驚いた!!

スリップオンだろうと、フルエキだろうと、
マフラー換えれば軽量化できるので、
間違いなく速くなる・・・これ実感

412 :774RR:04/04/24 15:32 ID:9RlVQ4zt
最新のROAD RIDER誌に豆屋のMAXが載ってるぞ

413 :774RR:04/04/24 15:51 ID:4mr0gTeT
>>412
それがどうした?
V-MAXが好きなんだなーって愛情が感じられて好感がもてるよ。

414 :774RR:04/04/24 15:59 ID:4mr0gTeT
>>ピタハハタソ
擦らないような乗り方をすればいいだけでし。
ゆっくり走ろうよ・・・
サーキット走行には不向きだから要交換だけどね。

415 :774RR:04/04/24 18:43 ID:inON7OB4
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19529563
また出てる・・・
一体、どういうこと?



416 :774RR:04/04/24 19:07 ID:pY9cgYYf
>>410
確かにマフラー以外に金をかけるべきだと俺も思う。俺もブツけられなければノーマルマフラーだったろうなぁ。
軽量化は主にホイール交換で、金があればFブレーキにも回したい。

ところで、
暑い季節が近づいてきましたね。熱対策には何をしてますか?またはどんなのがいいですか?俺は9R用サーモスイッチくらい…貧乏

417 :774RR:04/04/24 20:00 ID:B54s1YoT
ノーマルマフラーの音が嫌
やっぱりチタンの高音が一番

418 :774RR:04/04/24 21:02 ID:gjShrNmu
>確かにマフラー以外に金をかけるべきだと俺も思う。

車体を丸ごと変えたほうがいいと思うよ^^

419 :774RR:04/04/24 21:51 ID:03WZun12
ウォーターインジェクションホームセンタースペシャル
もうすぐ完成予定。
去年は加圧式噴霧器使ってたが、今度は電気で動かすよ。
今年の夏は大丈夫かな???

あとマジーのアルミファン使ってる人っている??

420 :774RR:04/04/24 21:52 ID:9RlVQ4zt
>>415
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37383926
これも以前出てました。

ブイマ関連HPのBBSにも話題に出ていたのだが、そちらは削除した模様。

421 :774RR:04/04/24 21:53 ID:03WZun12
ウォーターインジェクションホームセンタースペシャル
もうすぐ完成。
去年までは加圧式噴霧器使ってたけど
かっこ悪くって今度は電動式。
今年の夏は大丈夫かな??

あとマジーのアルミファン使ってる人っている??

422 :774RR:04/04/24 21:54 ID:f3tKaeVT
>>419=421
うp汁!

423 :774RR:04/04/24 22:17 ID:03WZun12
ウォーターインジェクションホームセンタースペシャルまもなく完成。
今年の夏は大丈夫かな??

424 :419 421 423:04/04/24 22:21 ID:03WZun12
あらら、書き込まれないと思って何回も書いてたら、
全部書き込まれてたよ。
こりゃ参った。
みんなごめんよーっ!

>>422
あんまりカッコのいいもんじゃないんで。
アップは勘弁。


425 :419 421 423:04/04/24 22:24 ID:03WZun12
>>422
でも、作り方のアイデアだけなら教えるよ。
たいしたもんじゃないけど・・・

426 :774RR:04/04/24 22:43 ID:gjShrNmu
んで、そりは具体的に何?

427 :419 421 423:04/04/24 22:46 ID:03WZun12
>>426
ラジエータに水を吹き付ける。
渋滞なんかで水温が上がった時に
霧状の水を吹き付けてファンをまわすと水温が下がるってもの。

車なんかじゃあ結構ポピュラーなもの。
ぐぐって見たら色々出てくるよ。

428 :419 421 423:04/04/24 23:03 ID:03WZun12
427の説明は俺的Vmaxでの使用方法説明です。

車なんかだとインタークーラーに水ぶっかけて吸気温度を下げたり、
ラジエータに水かけて水温下げたり。

もともとは飛行機のエンジンの混合気に水噴射して
温度を下げたりするものだったらしい。


429 :774RR:04/04/24 23:15 ID:gjShrNmu
ほー、なるほどね。
要するに電動式水鉄砲って事?

それがタイヤにかかって滑ったりしないの?

430 :774RR:04/04/24 23:38 ID:f3tKaeVT
車のウィンドゥウォッシャー用のポンプを使用する例は聞いたことがあるが、
ホムセンで揃う材料って何?ヒント頂戴。

431 :774RR:04/04/24 23:40 ID:f3tKaeVT
よく見るとIDが「買えVT」だた。orz

明日買ってくる。

432 :774RR:04/04/24 23:46 ID:Ug84Rgsz
>>411
マフラーでそんなに軽量化効きますか?

じつは最近、とみに取り回しが苦しくなって
もっと軽いやつに乗り換えようかと考えていますが
V-MAXにもかなり未練があって思案中です

マフラーやホイールを変えるとずいぶん軽くなるとのことですが
取り回しも全然違った感じになりますかね?

車庫から出すときに上り勾配をバックさせる必要があるので
それがけっこう腰にくるんですよ…

433 :774RR:04/04/24 23:51 ID:1TDIcRtU
>>432
漏れは>>411ではないが、本当に重くて困っているなら乗り換えろ。
マフラー交換してかるくなったとしてもせいぜい十数キロ
V魔としては劇的に軽くなるが、他のSSとかと比べればまだまだ重いぞ。

#重さ「だけ」でバイク買い換えるのはナンセンスだと思うがな


434 :774RR:04/04/25 00:01 ID:P/JpHkmd
>>432
そんな喪前さんにはセローが1番(藁

ってかマジレスすると純正から集合にかえたけど
かなり取り回しが軽くなったよ。
そういう点で集合選んでもいいんでない。

435 :774RR:04/04/25 00:40 ID:hVgANIGI
>>432
マフラーとホイールだけで結構な軽量化にはなるだろうけど、それで取り回しがラクと言えるかはちょっと…

「車庫に入れる際、バックで入れる」ではどうですか?俺はそうしてますよ。

436 :774RR:04/04/25 01:37 ID:RfZo3LQ2
俺も軽量化したくて、OVERのフルエキにしたのですが、装着してから足着き性が悪くなった。
よっぽどノーマルマフラーが重いんだな〜というのが実感できた

437 :419 421 423:04/04/25 01:58 ID:UcYGLd3C
>>430
教えるけど期待しないでよ。

塩ビ管で水タンクを作り、その中にバスポンプ
(風呂の湯を洗濯機に入れたりするヤツで12ボルトのやつ)
のスリムなやつを仕込む(太い塩ビ管を使うならスリムじゃなくても可)。
塩ビのキャップに穴を開けてホースを出してラジエータの所まで
持ってきて、農薬などの噴霧器の先だけ売ってるので
それを使いラジエータにかかるようにする。
太ホースと細ホースのジョイントなんかは水道関係の所にある部品
(名前忘れた)が流用できると思う。

塩ビ管はいろいろな部品があるので好きなように形を組めばいい。
俺はグラブバーの後ろに仕込もうと思って、(ライト下とかもいけそう)
フェンダーを跨ぐ様にH型に組んだ。
後はスイッチやリレーなんかをかましてバッテリーにつなげばいけるはず。

バスポンプの電源につなぎテストはしたがいい感じではあった。
俺的にはあと外装を違和感の無い様に工夫する&テストして水タンクの容量を考えないと。

>>429
電動式水鉄砲っていうより電動式霧吹き
霧なんでタイヤが滑るほどかからないよ。


438 :774RR:04/04/25 03:10 ID:czCBbHga
無駄な重さも含めてVマ好きだからなあ・・・
一昔前のマッスル系V8な感じが気に入って購入したし
高速域でブワンブワンするのを押さえ込んで必死コイて見たり・・・
もっとノーマル準処な形状のぶっといメガホンとか出ないモンでしょかね?

M体質ですか、そうですか・・・・orz

439 :432:04/04/25 11:08 ID:N1ZkgGQG
たくさんのレスありがとうございます

>>433
重さ「だけ」ってことではなく、10年ほど乗ってきて
あちこちにガタが見られることもその理由です
で、もう少し詳しくいうと

1.このまま直しながら乗り続けるか
2.年式の新しいのに買い換えるか
3.それとも別の車種にするか

を迷っているんですわ
1・2ならもっと軽くできないかということです

一度ノーマルマフラーを外してみるか

440 :774RR:04/04/25 12:50 ID:2DFd3VSq
VmaxがX4見たいな直4だったら名前はマルチmax?

441 :774RR:04/04/25 22:28 ID:v8AHJSM9
( hage!


442 :774RR:04/04/25 22:41 ID:uq01wNjf
詐欺情報☆
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11002834



443 :774RR:04/04/26 16:33 ID:JESKlTx1
>>439

ガタの程度にもよるけど、
「このまま直しながら乗り続ける」!だね。
乗り換えるったって、VMAXってジャンルには一台だけだし。

どうしても必要なら2台目、3台目を買うと。
実際、超軽いどこいじっても改悪になりそうな、
いまどきのSS買ったけど、あんま乗ってないもの。
びっくりするほど速いけど、おもろくない。

444 :774RR:04/04/26 17:59 ID:kM2I3WeN
SSのパワーバンドの加速と
V魔のブーストかかった時の加速って
どんな違いがあるんですか?


445 :774RR:04/04/26 19:48 ID:T2dLre0Q
>>444
極簡単に言うと、2stのパワーバンドのように唐突に来るよ
Vブーストの特性上、排気音もガラっと変わるし
それが病み付きになってる人が多いから2台、3台と乗り継いでる人がいるのかと。

446 :774RR:04/04/26 20:50 ID:CAbmvU56
三週間くらいぶりにエンジンをかけようとしたのですがセルが全く反応せず、
キーを回したときの電磁ポンプの音もしません。どこが悪いのでしょうか?
どなたか教えてください。お願いします。

447 :774RR:04/04/26 21:02 ID:gl4j/Ckj
キルスイッチ

448 :446:04/04/26 21:14 ID:CAbmvU56
キルスイッチは大丈夫です。スタータボタン押すと、
FUELともう一つの赤ランプがつきますが、エンジンとポンプは無反応です。

449 :774RR:04/04/26 21:22 ID:tvIUyfMi
>448
まさかギアーが入ってるなんて落ちじゃないだろな!!
ニュートラルのグリーンのランプは点いてないのか?

450 :774RR:04/04/26 21:40 ID:gl4j/Ckj
じゃぁサイドスタンドやクラッチも?

451 :北米式1FK:04/04/26 21:51 ID:gnllWOLH
>>446
普通にバッテリーの電位低下でしょう。
充電してみれば?

452 :774RR:04/04/26 21:58 ID:ARFm/E8p
バッテリー…何とか上がりにくくならんものかな

453 :774RR:04/04/26 22:09 ID:zyfzlHKE
>>452

あがるのは100歩譲って我慢するとしても
もうちょっとメンテし易い場所にバッテリーがあったら・・・
とりあえずオイラが乗ってきた歴代のバイクの中で
ぶっちぎりのバッテリーの外しにくさ!!

454 :774RR:04/04/26 23:19 ID:fGPqrfLW
メインヒューズは?
俺の時と症状が全く同じだからさ。


455 :774RR:04/04/26 23:22 ID:fGPqrfLW
そういや、ランプは付いてるんだったね。
ゴメン、読み落とした。

456 :774RR:04/04/26 23:29 ID:WP/8tkz0
>>453
ガムテ巻け

457 :774RR:04/04/27 00:26 ID:bUQ1AoPy
そういえばオイル残量には何も問題ないときでも、エンジンの回転数を急に上げるとオイル警告灯が一瞬光ることがあったなぁ。そんなにオイルかき上げてるのか?

458 :774RR:04/04/27 00:48 ID:2AZs8u0e
>>457
オイルが急な加速で偏るらしい。
今時V魔より強烈な加速をするバイクなんてゴマンとあるので
ホントかどうかは知らんけど。

459 :774RR:04/04/27 01:24 ID:th0cW0iW
年式92年以前のブイマックスでセパハン付けてる方いますか?

もし、付けてる人いたらメーカー教えてください。



460 :774RR:04/04/27 01:26 ID:bUQ1AoPy
>>458
多分それとは違うと思うんよなぁ(タイミング的に)。そんなにGがかかった時じゃないし。
オイルの粘度が下がった?時に回転数を急に上げると警告灯が点くみたいだ

461 :774RR:04/04/27 01:38 ID:0YqPgzl3
吸い上げンとこのフィルターにスラッジ溜まってるかもね
一度パン剥ぐって見てみるといいかもよ

462 :774RR:04/04/27 08:59 ID:I8CO1T1E
>>459
サンセイとマグラ付けてたよ

463 :774RR:04/04/28 19:38 ID:0Z4x6m9l
age

464 :774RR:04/04/29 01:39 ID:HN9Mg3kM
車検に出すのに整備してたらホーンが鳴らない事に気が付き
適当なホーンを買ってきたんですがやっぱり鳴らないんです。
そういえばっ去年辺りからラジエターファンが回ってないような・・・。
これからの時期ファン回らないのは厳しいですよね・・・。
ホーンとファンの電気系って同系統の故障なんですかね?
修理するのもお金かかるのかな?

同じような症の経験が有る方助言頂ければ幸いです。
ちなみにKERKERでも車検とおるのかな?最近厳しそうだし。
前期型のボロボロだけどエンジンが掛かる間は何とか治して
乗って行きたいので助言お願いします。


465 :774RR:04/04/29 04:52 ID:hy9AGMiv
俺、90年式の国内3UFだけど乗り始めてから故障ないよ。
半年毎に点検だしても一回5〜6k位だし高速代とか飯代
に比べたら安いもんですよ。
一度水温計動かなくなったけどインテークカバー外してちょこつと
いじったら直ったし、定期点検だしてりゃ小さなトラブルは無料
って優花、サービスだし。

バイク屋の回し者ではありません。念のため。

466 :774RR:04/04/29 05:31 ID:BQ8cyj6V
5〜6k程度でやってくれる点検整備なら自分でもできると思われ。
そんなのを声を大にして言われても…

467 :774RR:04/04/29 06:49 ID:+Elg7PkF
激しく同意
回し者じゃなくて洗脳されてるんだろ 
朝から笑わせてくれる ゲラゲラゲラゲラ

468 :774RR:04/04/29 07:01 ID:+Elg7PkF
いや洗脳とは言い過ぎた。快い目覚めをありがとう。

469 :774RR:04/04/29 08:52 ID:0YOtlX5/
車載工具の話が出てたけど、俺みたいにパンク修理キットとウェスを入れてる奴はおらんのかな

470 :774RR:04/04/29 10:27 ID:xdGvGk+L
>>464
とりあえず、ヒューズ飛んでないかチェックしました?


471 :北米式1FK:04/04/29 10:45 ID:aU1RR0B8
>>466-468
自分でやればタダだけど、その手間いらずのメリットを5〜6kで買うならかまわないでそ。


472 :464:04/04/29 15:21 ID:HN9Mg3kM
>>470
ヒューズですか、忘れてました・・・。その可能性も有りそうですね!
明日にでもチェックしてみます。ありがとうございました!

473 :774RR:04/04/29 22:34 ID:Q4/J/nNU
昨日、強風でバイク倒れました〜TT
柱に寄りかかる感じで倒れたんでダミータンクだけで助かりました
それで、ダミータンクの値段知ってる方教えてください。
あと、Ysギアからでてるメタルの外装は、単品でも買えるのでしょうか?

474 :774RR:04/04/30 05:50 ID:tw03ieH3
>473
メタルマックスの各パーツは単品売りしてるよ。ちょい割高になるけど。

475 :473:04/04/30 22:15 ID:eunzZOah
>>474
情報39です
3万くらいで買えるかな〜?

476 :473:04/04/30 22:37 ID:zlFbduNN
>>474
39〜休み明けにでも注文してきます〜ありがと〜

477 :774RR:04/04/30 22:41 ID:zlFbduNN
どこかのホームページでエンジンを塗り直すっての
やってたんだけど、耐熱塗料はどのくらいの温度のやつを
買えばいいのかな?また、やったことのある人注意点なんか
教えて〜


478 :774RR:04/04/30 22:42 ID:7NRyVpSD
メタルマックスのパーツばら売り価格はワイズギアのオフィシャルサイトに
載ってるよ。

479 :774RR:04/04/30 23:27 ID:HizH2wUh
エンジンだきつき起した。

480 :387:04/04/30 23:38 ID:91SHZ8Dc
>>479
だきつきってどうやったら分かるの?

481 :774RR:04/04/30 23:43 ID:p1exFzte
>>480 妹を抱いたらわかる

482 :774RR:04/04/30 23:51 ID:2MM3JPqr
ラジエターの液がエンジンの下の小さな穴から少し出てきているのですが
その穴を接着剤で止めてもいいのでしょうか?

483 :774RR:04/04/30 23:51 ID:4oSHupp0
次期ブイマは、いつ頃なんだろうね?

484 :774RR:04/04/30 23:53 ID:Q7tVPtDs
>>473
純正外装は、カーボン色だと税込みで五万超えてたはず。他の色はも少し安い。

485 :774RR:04/05/01 00:30 ID:4DBfdll9
>>482
どこの穴かよくわからんが、プラグの水抜き穴だったら止めてはいかんよ
出てきているのは本当に冷却水か?

486 :774RR:04/05/01 00:37 ID:5dRNUkFC
>>485
緑色の液体でございまのす
エンジンの*があって、小さい。の下らへんでございます!

487 :774RR:04/05/01 08:07 ID:uTUlDQMT
>>486
ウォーターポンプのメカニカルシールが逝ってます。
バイク屋で交換しませう。1〜2マソ位

心配ならばインペラ(ポンプの羽ね)も交換すれば安心かも・・・
部品代3000円位だった気がする。

488 :774RR:04/05/01 09:53 ID:qG9hUQA0
http://life4.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1079265972/589-

589 :質問 :04/04/22 23:43
こんばんわZIPPO初心者です。
今年新卒で記念に初めてZIPPOを買おうと思っているのですが
俺の尻の穴に貴方の野太いちんぽぶち込んでくれませんでしょうか?
今が旬のオススメZIPPOなんかを教えて欲しいです。
よろしくお願いいたします。


590 :589 :04/04/22 23:47
す、すみません!
3行目に他スレに使おうと思ってた文章が入ってしまいました
3行目だけ無視して読んでください
誤爆すみませんでした!m(_ _)m


489 :774RR:04/05/01 19:32 ID:zd9xMtE9
アクティブのステムキットとワイズのチタンコートフォークを取り付けた。
3時に初めて先ほど終わったよ。
それにしてもステムキット精度悪すぎ 上側のベアリングはいらねぇヨ。


490 :774RR:04/05/01 21:47 ID:fQRCCt1s
VMAX版「買ってはイケナイ」

初版

*オーバー ロンスイ、FRPカウル
*アクテブ ステムキット、ニープレート
*コアース B/S





491 :774RR:04/05/01 22:21 ID:PDYFCtAO
ふぅ〜オイラその中の2つ持ってる。
他に買ってはイクナイものってある?

492 :774RR:04/05/02 00:05 ID:994XPnpK
追加

バーネット フリクションプレート

精度悪し

493 :774RR:04/05/02 00:07 ID:O1NLpeUc
>>487
ありがとうございます
そのまま乗っているとどうなりますでしょうか?

494 :774RR:04/05/02 00:52 ID:d71jQOfh
>>491
低年式車

故障大杉!!特に電気系。

495 :774RR:04/05/02 03:59 ID:XOdteX4H
91年式乗ってるけど>>446と同じ症状が出てきた。
キルスイッチでエンジン切ると起こるので接触不良か
スイッチの寿命だろうと思う。
今まで故障知らずだったが電気系統が腐ってくると厄介だな。
一箇所壊れたと思ったらあっちゃこっちゃ伝播して壊れるし。


496 :774RR:04/05/02 06:05 ID:1JRnq7iN
>490
コアースのバックステップ、なにがイカンの?

497 :774RR:04/05/02 08:48 ID:+0vhOeu3
個人的にはVmaxにはツールバッグを付けた方がイイと思ってる。小さい黒い革製(または合皮)のやつね。
俺はフロントフォーク用のツールバッグをリアのグラブバーに付けてる。テールカウル(リアフェンダーか)の上に乗る形になるんで、キズ防止にクリアのカッティングシートも使ってる。
ロック等も入れることが出来て便利。オススメ

498 :774RR:04/05/02 09:25 ID:Ik9cXuuQ
Vmaxはなんで、こんなにバッテリー弱いの?

499 :774RR:04/05/02 09:51 ID:lqEM4gPG
>>496
バンクさせすぎるとベースプレートだけじゃなく、取り付けボルトまで削れて
ヘタすると外すのがえらい事に・・・
後はペダルの作動性がいまいち宜しくなく、調整が微妙だったりする。

500 :774RR:04/05/02 10:51 ID:oeDDR9hy
>>497
便利なのはいいが格好がな(w


501 :496:04/05/02 10:54 ID:hIgeSWU6
>499
なるほどサンクス。

逆に言うと、バックステップはどこのがみんなオススメなんかな?


502 :774RR:04/05/02 11:36 ID:cOu/GLF8
>>501
超能力のBS

503 :774RR:04/05/02 12:36 ID:2IUBex/q
>>502
オーバー使ってるけどいまいちなので超能力の方がいい鴨

504 :774RR:04/05/02 14:20 ID:Ik9cXuuQ
エンジンオイル何使ってますか?

505 :774RR:04/05/02 15:05 ID:I6iuKicS
クラッチフルードが下から漏れてくるのですが、
直すためにはどうすればいいんでしょうか?

506 :774RR:04/05/02 15:06 ID:wejaUXAW
モトレックスの10W−60


507 :774RR:04/05/02 15:14 ID:wejaUXAW
>>505下からって、エンジン側からってこと?ブリーダーの緩みとかじゃないなら
バイク屋持ってった方がいいんじゃ?

508 :774RR:04/05/02 15:31 ID:n4Wu88cd
>>501,502
でも、オーバーはポジション楽チンなのだ。

509 :774RR:04/05/02 15:33 ID:n4Wu88cd

>>501〜503でした。

510 :774RR:04/05/02 15:34 ID:jCOb9Y1m
楽なポジションがいいならBSいれなきゃいいじゃん(w

511 :774RR:04/05/02 16:54 ID:n4Wu88cd
ノーマルステップは楽ポジだが私の技量でもすぐ擦ってしまうからNG
でも、あまりキツイ姿勢は嫌いな私はそこそこback&upのオーバーを選択。
こんな事情ですがなにか?

512 :774RR:04/05/02 19:24 ID:ohtIvFAy
>>500
おいおい、497じゃないが
Vmaxはツールバッグが似合うバイクの一つだぞ
バッグのデザインにもよるけど・・

513 :774RR:04/05/02 21:08 ID:+0vhOeu3
>>500
>>497だが…俺は結構気に入ってる。今度車種うpするよ。>>512サンクス

ところで、V魔のミラーってマジェのと同じ?

514 :774RR:04/05/02 21:26 ID:+0vhOeu3
>>513は車種じゃなくて写真のマチガイ

515 :774RR:04/05/02 22:07 ID:FVM2JyOc
買った時からNに入りづらくて、今日点検の時に見てもらったんだが
「もともとそーゆーものです。」って言われて妙に納得してしまった。



516 :774RR:04/05/02 23:02 ID:U/OP1Ml2
>>493
もう一年くらいその症状のままで乗っています。別になんともありません。
以前、メカニカルシールの打ち込みだけをショップでしてもらってあとは自
分で組みつけたんだけど漏水再発。 ウワァァァンヽ(`Д´)ノ

エンジンオイルの乳化がなければリザーバータンク内の冷却水液量に注
意してればいいんでないかい?でも自己責任でお願いしまつ。

517 :774RR:04/05/02 23:53 ID:0pAc5ivu
>>500じゃないが、円筒形のツールバッグは付ける場所によって激しくカコワルイと思われ。
フロントフォークは無論×
グラブバー後部もどうかなぁ?
漏れ的には、グラブバーのサイドにならなんとか許せると思うのだが。

#ま、個人的感想ということで。


518 :774RR:04/05/03 09:11 ID:doeVM4Of
>>517
グラブバーのサイドには取り付け困難だった…出来なくは無いだろうが

519 :774RR:04/05/03 12:19 ID:/4tEqi1g
新型VMAXはいつ出るのかね?

520 :774RR:04/05/03 12:26 ID:doeVM4Of
V魔にイモビ付けて欲しいなぁ…どうですかヤマハさん?

521 :774RR:04/05/03 14:35 ID:4j7a66iy
newV魔の黒金が欲しいなぁ・・・どうですかヤマハさん?

522 :774RR:04/05/03 22:26 ID:wlro6eXm
>>519  そんな噂あるんですか?
    出たら売れそうですよね、ドラッガー系では単独だし・・・
    X4は生産中止だし・・・




523 :774RR:04/05/03 22:29 ID:kqTilB+s
>>522
今月号のモーサイ見れ

>>521
黄金バットキター

524 :774RR:04/05/03 22:41 ID:cb5hQZB3
>>523
モー際信用すると酷い目に会うぞ(w


525 :774RR:04/05/03 23:37 ID:doeVM4Of
ところで、ノーマル以外のバッテリー使ってる人っていますか?いたらインプレきぼん

526 :774RR:04/05/04 00:28 ID:ZBwe1VTh
使ってるけどノーマルの時にバッテリー上がりまくりの対策でやったからインプレできないや
変えてもばてり上がりは起きて結局他の対策で落ち着いたので
何が良くなったやら悪くなったやら
役に立たなくてすいません

527 :774RR:04/05/04 00:54 ID:tkO1UYZe
>>526
他の対策とは?

528 :774RR:04/05/04 00:54 ID:MWj9fsXu
クランクが重たいんですけど、そういうバイクなんでしょうか?
文章でわかるもんじゃないと思いますが。

529 :774RR:04/05/04 01:28 ID:+439jmVY
>>528
クランク重たいかどうかはクランキングして判断しろ
話はそれからだ

マジレスするとV4で1200だしやっぱ重たいんじゃね?

530 :774RR:04/05/04 03:50 ID:vviDTTDx
エンジン自体の設計が古いせいもあって、最近のリッターマルチと比べてだいぶ重いらしいよ。

531 :774RR:04/05/04 08:01 ID:tkO1UYZe
俺も重いって話は聞いたことはある。それがセルモーターへの負担にもなってるのかな?ひいてはバッテリーにも

>>530DTスレで神になってきてくれ

532 :774RR:04/05/04 09:07 ID:tkO1UYZe
そう言えば電装系が古くて弱いV魔には、アーシングは体感出来なくてもやっとくと吉とは聞いたがどうなんだろね

533 :北米式1FK:04/05/04 12:25 ID:KX1SMHmK
>>532
セルモーター取り付けボルトへのアーシングは効果あると思うだす。

レギュレーター、やっと替えられそうw
バッテリーもMFにしようっと。

534 :774RR:04/05/04 13:10 ID:ZBwe1VTh
>>527 電圧モニタとLED化
HIDも考えたけどコレは見送り

アーシングは電送ロスを軽減して安定性を増すだけで
バテリやハネスへの労りには鳴らないと思いまつ
なのでそういう意味でやるのなら良いと思いまつ

535 :774RR:04/05/04 13:53 ID:ZxBwv5tE
HARDの20Aバッテリ装着セット、未だに届かんなぁ……
まぁ、前金払った訳じゃないからいいけど

04年式にファッションのつもりでアーシング施したけど、それなりに効果は
あったみたいですよ。プラシーボ効果かもしれんが(w

536 :774RR:04/05/04 20:08 ID:tkO1UYZe
>>533
バッテリーの銘柄は何にする予定?
やっぱり純正以外のバッテリー使う人も多いんだねぇ。効果・不具合はどうかな?

遅くなったけどグラブバーにツールバッグ付けた画像です。自分では気に入ってる(*´∀`)
http://a.pic.to/1nw1a

537 :北米式1FK:04/05/04 20:20 ID:KX1SMHmK
>>536
XJR1300とか用のGT14B-4にしようかと。

実売価格半額のLONG:WP22-12 12V22Ah(¥5,200-)
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?p=1&q=K-00074
でもいいかと思ったですけど、一応バイク用のを付けて様子を見る事にしたですw

538 :774RR:04/05/04 20:57 ID:ZBwe1VTh
526です
バテリ上がり頻発時にバイク屋に相談して
Vmaxは電気系弱いからと勧められるがままに
35KもするMFバッテリを10Kも工賃取られて
つけてしまいました
(ケース加工費という名目だけど、後で調べたら何も加工してない気配)

あとからいろいろ調べて、もっとリーズナブルなMFバッテリがあることや
結局トラブルが収まらなかった事などから
非常に後悔に苛まされました

結局不都合はないのでそのまま使っていますが
ほんとにいい勉強代でした

今度変えるときはLONGの22Ahの付けたい

539 :774RR:04/05/04 20:57 ID:tkO1UYZe
>>537サンクス

無加工で入るならいい選択かもなぁ。俺も考えてみよっと。

540 :774RR:04/05/04 21:10 ID:tkO1UYZe
>>538サンクス

>>537>>538も、そのバッテリーは無加工で入るの?それから、LONGの22Ah使ってる方使い心地どうですか?

541 :北米式1FK:04/05/04 22:33 ID:KX1SMHmK
>>540
GT14B-4なら取り付けそのものは無加工ですが、
横幅がスリムになるので、ケースの中でガタつかない様に何か詰める必要があるです。
(ココセコム他防犯アラームとかを入れてる人も居るらしい)

WP22-12は奥行きが大きいのでバッテリーケース後側を切除する必要があるのと、
現物の写真見ればわかりますが、端子を加工する必要もあるです。

542 :774RR:04/05/05 00:18 ID:cqWaToMm
おら電気はわがんねぇけど
LONGの22AhってMFだよなぁ・・
開放の充電系にMFポン付けはよぐねぇんでねえのけ?

漏れは使ってるだが大丈夫 って〜のは聞き飽きただぁ。
電気の先生のありがたいお話をききてぇだぁ

543 :774RR:04/05/05 10:50 ID:XrbC0vlg
毎週金曜夜は充電の日と決めております。

544 :774RR:04/05/05 18:55 ID:fjUCd1KB
ノーマルキャブで後軸126ps達成記念カキコ

545 :774RR:04/05/05 19:01 ID:qdcXaGDV
そういえば
車体横にバッテリーを付けてたおっさんがいたな

546 :北米式1FK:04/05/05 19:05 ID:S/WyLt71
>>545
本当は、リアにサイドボックスとか付けて漏れもそうしたかったですw

547 :774RR:04/05/05 20:11 ID:NcwyeUGm
GT14B-4はTSB-15より1mm小さいので、押し込めば
バッテリーケース無加工で入るはず・・・・・。
あと、GT14B-4は急速充電禁止。
http://www.nippondenchi.co.jp/npd/cata_dl/pdf/GS_2003.pdf

548 :774RR:04/05/05 20:51 ID:zxtSwChN
>>544パワフィル、マフラー、ってところか?

549 :547:04/05/05 21:23 ID:NcwyeUGm
スマソ。間違えますた。
LONGのWP22-12がTSB-15より1mm小さいから
押し込めばケース無加工で入ると書きたかったのでした・・・・・。

550 :774RR:04/05/05 22:04 ID:oHCHkpQj
はぁ・・・騙されたこと思い出すと鬱になる

551 :774RR:04/05/05 22:25 ID:fjUCd1KB
>>548
ピンポン♪
パワフィルじゃなくて純正交換のK&Nとフルエキ集合だけど。

552 :774RR:04/05/05 22:42 ID:zJnoskrM
HID入れた方、何社か出してるトコあるみたいですが、
お勧めあったら教えてください。

553 :774RR:04/05/05 23:24 ID:13OsvVZr
>>552
俺はアブソリュート。高いだけあってボルトオンだし、工具スペースをツブさなくていいし、使ってても実際問題ない。性能的にはトップクラスだろう。
ただ、ボルトオンとは言っても、ライトケースにスペーサーを噛ませてスペースを確保する事になるため、外見がやや変わるので好みの分かれる所だ。今は慣れたが、俺も最初は悩んだ。

個人的にはHID付けるならマルチリフレクターもあった方がいいとは思うんだが…

554 :774RR:04/05/05 23:31 ID:13OsvVZr
続きだけど、ノーマルのライトケースをそのまま流用出来るマルチリフレクターどっか作ってくれないかな…ノーマル持ち込み加工とかでもいいけど。エスパーさんどうですか?

555 :774RR:04/05/06 00:14 ID:Am5LzNah
'01カーボンブラックにY'sのカーボンマックスを付けようと思います。
正直、色はどうでしょうか。ちょっと違っちまったりするのでしょうか。

556 :774RR:04/05/06 00:36 ID:S5EWMc1N
>>555
ちょっと違うけど、普通の人には分からん程度だよ。

557 :774RR:04/05/06 01:00 ID:dYkqRrHQ
僕思うんですけど、V-MAXってV型のマックスだからV-MAXじゃないですか?
でも考えてみれば、4気筒だから”VV”って事じゃないですか?
これってW−MAXって事ですよね?

例えば、男らしさにあこがれて1度は角屋のバトルスーツとか着てV-MAXとか
乗ってみたくなるとするじゃないですか?

「俺のV-MAXがさぁ」

なんて言ってる人の話を聞きながら頭の中で
「ああ、W-MAXね」
なんて思われたら切ないですよね?
なんか今夜も眠れそうにないなぁ


558 :774RR:04/05/06 03:08 ID:ZvybUR8o
>>557
ふーん、W-MAXを知らないヤシもいるんだ……

559 :774RR:04/05/06 03:27 ID:vkRb1E/X
>>557

そうね、切ないね。
なにより男らしさにあこがれてカドヤのバトルスーツを着るところが切ない。
男ならTシャツ短パンに半キャップでサンダル。冬は車。

>>558

結局動かなかったんでしょ?
あんなモック知らなくてもいいような。

560 :774RR:04/05/06 07:17 ID:xCnNdmif
>>555
全然色違うYO(・д・;)

561 :774RR:04/05/06 07:49 ID:1x6Hd1U3
>>555
外装全部取り替えるならいいと思うよ。でも、どれか一つだけ替えるのはやめるべき。

>>557
Vってのはエンジンの形であって、ピストン・クランクシャフト等がいくつあろうと関係ないよ。
と釣られてみる

562 :774RR:04/05/06 08:48 ID:VaLCOcqC
>>555
本物にしたら?本物の質感、なかなかよかった〜YO。

563 :774RR:04/05/06 11:06 ID:DPH0TCyw
>>558 >>559
余計なお世話だけど、それコピペだよ_| ̄|○

564 :774RR:04/05/06 13:03 ID:iKC9rggD
>>557
12気筒なら「WWW」


565 :774RR:04/05/06 15:16 ID:gXSEV5SL
>>559
浜田さんを侮辱するな

566 :774RR:04/05/06 15:37 ID:pu1Wl2BK
釣りか?
まだ浜田教信者がいるぜ
詐欺師を侮辱するなとは片腹イタイ 

567 :774RR:04/05/06 16:13 ID:FR7GD9eP
馬鹿逝ってんじゃねーよ!
J(ジュリ)浜田サイコーなんだよ
わかったのかよこのノータリンがっ!!

568 :774RR:04/05/06 16:29 ID:pu1Wl2BK
ケケケ ジュリだってよ プ

ユーリだろ?釣りならもう少しマシなエサをくれ サイコ野郎!

569 :sage:04/05/06 18:29 ID:PVDHQTUR
>>568
浜田樹里って合ってんだろ!
知らんのか昔のアイドルだよ。
まあ、古いネタだから仕方無いけど、ツッコむ前に調べなよ。

570 :774RR:04/05/06 19:12 ID:pu1Wl2BK
(゚Δ゚)シラネ

571 :sage:04/05/06 19:53 ID:PVDHQTUR
なっ!知らねえ事も有るんだからあんまり人の発言にツッこむのヤメておこうよ。

572 :774RR:04/05/06 20:10 ID:cLhv+bnN
>>pu1Wl2BK
>>PVDHQTUR
仲良しだな


573 :774RR:04/05/06 20:49 ID:FR7GD9eP
ケケケ ジュリだってよ プ

ユーリだろ?釣りならもう少しマシなエサをくれ サイコ野郎!


ユーリ?なにそれ?ガガーリン?

574 :774RR:04/05/06 23:05 ID:nGZTM8RJ
漏れは寮から本社まで往復25kmの道のりをビラ−ゴで通勤してるんだが、
さっき帰ってきて一人寂しく食堂で飯を食ってる時、食堂のおばちゃんが
「アンタのバイクどれくらいおっきいん?浜田のW-MAXっていうやつ?」と聞いてきた
ナンシーにしては妙なフリ・・・しかしなんで浜田のW-MAXなんか知ってるんだ?と思ったら、
息子さんがVMAX乗りでたまに三京を走ったりしてるらしく、
ある時おばちゃんが俺のことを話したら、息子は雑誌を持ってきて色々説明してくれたらしい。
そこでおばちゃんはYAMAHAの文字だけを頼りに「浜田のW-MAX」と言う名前を覚えたのだろう

いつも一人だけ帰りが遅く(他の寮生は寮に隣接する工場勤務で定時上がり、漏れは営業職で遅い)
一人で冷えた飯を食ってる俺と会話を合わせる為に浜田のW-MAXという名前を憶えてきてくれた
おばちゃんのきもちが嬉しくて・・・
おせじにも美味いとは言えず、いつも残すご飯を今日はキレイに食べました

575 :774RR:04/05/07 00:08 ID:CX2M5hJj
コピペ?

576 :774RR:04/05/07 01:34 ID:2Z4rd3Za
ドンキで新車のVMAXのにーちゃんに会ったので少し話した
イイ兄ちゃんだったけど、半ヘルだたーよ・・・
危ないぞ

577 :774RR:04/05/07 09:26 ID:V3injXQm
キュルキュル、ガラガラ異音がでて
エンジン分解したら
クランクメタルが磨耗して紙っぺらみたいになってた…

578 :774RR:04/05/07 13:48 ID:FF7uOCTE
新型 V-MAX 2000が出るなら、6気筒の前後3気筒づつのV型希望。

ただしバッテリー要強化(w

579 :774RR:04/05/07 23:37 ID:B4EHV+HQ
100km/h巡航余裕
最高速度130〜140km/h
航続距離150km
積載性が低い
すり抜け、取りまわしがし難い

VMAX1200は良いよ。


580 :774RR:04/05/08 00:21 ID:uiCt5/a4
http://response.jp/issue/2004/0507/article59990_1.images/65817.html

この見出しどうなんだ?

581 :774RR:04/05/08 00:28 ID:eTCCcb/F
>>580
そんな記事見せないでくれよ
新型でたらどうしよ・・・
買おうか迷ってるのに・・・

582 :774RR:04/05/08 05:12 ID:mEStXjKi
>>581
見たからには買うな!待つんだ!

583 :774RR:04/05/08 08:07 ID:T4hGVDUI
>>579の最高速度にツッコむべきか?

584 :774RR:04/05/08 17:27 ID:zomZcSBa
>>581-582
いっそのこと、今買え、そして、新型も買え!
そして、インプレキボ〜ン

しかし、記事立読んだけど、フレーム、エンジン新設計、排気量決まってないじゃ何も決まってないのと同じだな・・・・・・・・
で、デザインのみ現行を継承ですか・・・?

585 :774RR:04/05/08 19:39 ID:T4hGVDUI
新型作られてもなぁ…ただの「変わった形のデカいアメリカン」になりそうなんだよなぁ。

586 :774RR:04/05/08 20:27 ID:A7ZiPU09
俺もそれを心配してる。
Vmaxの魅力は高回転で伸びるエンジン特性と、
ワインディングでもそこそこ楽しめるところだからな。
低回転型でトルク重視で、重いだけのクルーザーなんかイラネ。

587 :774RR:04/05/08 21:35 ID:I2GYDpbY
つーかさ、現行マシンのすべてが二倍以上のマシンをキボン。愛すべき長所短所、全部引っくるめてね(w マイナスポイントなんて当然(ry

588 :774RR:04/05/09 01:12 ID:eJCL/HUM
>>587
最高速と重量と全長と全高とシート高もか?w

それだけのマシンで値段が二倍で済んだら安いなw

589 :当方2000年式:04/05/09 08:57 ID:eJCL/HUM
ところで、ワイズギアのカタログにあったアーシングをしてみましたが…

燃費・パワーその他が良くなったかは分かりません。が、セルモーターの動きは間違いなく良くなったと思います。

セルモーターの動きが良くなる→バッテリーへの負担が減り始動性も向上 と考えることは出来るのかな?

590 :774RR:04/05/09 12:14 ID:wdcSYd+x
ワイズギアのホムペからブイマ用のラインナップドンドン減っていく。
倒立フォーク、チタンコートフォークetc....
もう終わりなのか。

591 :774RR:04/05/09 13:55 ID:CyBH24m7
ノリックメットの可愛い子見た!

592 :北米式1FK:04/05/09 15:42 ID:5GW/H43G
新しいレギュレーター、
 品番:3JP-81960-01(価格¥12,900-/税込み・ですた)
届きますた!
バッテリー(GT14B-4)まだです。

両方とも付けたらインプレするです。

593 :774RR:04/05/09 16:24 ID:pDUqj2Qc
>>592
後期型レギュレータ付けてますよ
前のが飛んだので比較できないんだけど
話によれば前期型はアイドリング中は充電しないとの事
今の後期型は電圧計で見ていると
標準アイドル回転数で14.2V出ていまして
渋滞などでもファンが回らないうちは
かなり安心感があります
週に一、二回街乗りと月に一回ぐらいプチツー
何ヶ月に一回100〜300
ロンツーはまだしてないけど
キーオン時いつもカタログ満充電電圧あります
バテリはPC680(MF17Ah)

594 :774RR:04/05/09 16:40 ID:pDUqj2Qc
あ、すいまそ、3UF1です

595 :北米式1FK:04/05/09 20:19 ID:5GW/H43G
>>593-594
情報アリガトです。

>バテリはPC680
高いの付けてらっしゃいますなぁ。

596 :774RR:04/05/09 22:23 ID:D8t+pTs0
本日勢いで98の中古を購入しました。
落ち着いて考えると今まで乾燥200キロ以上のバイクなど
乗ったことがなくかなーり不安でいっぱいです。
(半年前まで900RR海苔)
こんなV-MAX初心者にアドバイスなどあったらお願いします。

597 :774RR:04/05/09 23:26 ID:oDYkimU/
祝、VMAX購入。

とにかく、取り回しが重いっちゃ。シャフトドライブのバイクは
みな重いのか?腕力の訓練にはなるぞ(w


598 :774RR:04/05/09 23:36 ID:eJCL/HUM
>>596
900RRの感覚は全て忘れろ。死ぬぞ。
特に下りのコーナーなんかでスピード出そうものなら簡単にあちらの世界に逝ける。

時速180キロでフレームがぐにゃぐにゃになるが故障ではない。

電装系も弱い。

とにかく、900RRのように「最近の良く出来たバイク」の感覚は捨てろ。

それとシャフトドライブなんでたまにオイル交換な。

慣れないうちは信号待ちでは車体を垂直にした方がいいだろう。

大事に乗ってやってくれ

599 :774RR:04/05/10 00:14 ID:jP7ouI53
下りのコーナー手前でリアタイヤをロックさせてしまって、バランスが崩れて転等してガードレールまでいってしまいました。
アスファルトに強く全身を何回転も叩きつけられ、止めようにも止まりませんでした。
人形を投げ回された感じです。全身擦り傷や全身打撲で済んだのが奇跡です。

600 :774RR:04/05/10 00:27 ID:+hFlaJov
>>599
生きてて何より。まずはケガを治すことに専念してくれ。

車体重量、重心、バンク角、ブレーキの弱さ等々…曲げるには不利な要素が多いからな…無理は禁物だ。これから先もバイクに乗るのかは知らないが、今回の事を教訓に安全運転でな。

俺はコケたとき他人も巻き込んでしまった…オマエはそうじゃ無いんだろ?今後そうならないようにお互い気を付けよう

601 :774RR:04/05/10 00:32 ID:jP7ouI53
>>600
ありがとうございます。
オークションでバイクが売れて、バイクを降りて車の免許を取りに行く寸前でした。。
お互いに気をつけましょう。。


602 :774RR:04/05/10 00:34 ID:jP7ouI53
僕は飲酒運転した車に巻き込まれたことがあり、正面衝突で大腿部骨折や足の指数本をヒビしました。。
もう数年前の話ですが。。相手の人は僕のことを一度も見てません。

603 :774RR:04/05/10 01:25 ID:+hFlaJov
>>602
一度も詫びに来なかったのか…
その運転手が会いづらい気持ちも分からないことは無いんだが、
そういう場合は示談に応じないというテもある。



みんな、事故には本当に気を付けよう。任意保険には必ず入ろう。

604 :774RR:04/05/10 01:44 ID:HgvRrd2q
>>595
>>538

605 :774RR:04/05/10 02:21 ID:jP7ouI53
>>603
はい

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