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ボンバー池田どうよ?

1 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/03/27 10:11 ID:bgLsAFLY
ボンバー池田を名乗るライターが、
なんだかいろいろ語っているようです。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/

車板にもスレ立ってますが、バイクのことも少なからず
語っているので、こちらにも。

2 :774RR:04/03/27 10:12 ID:BQwUX8kx
しらんなぁそんなの

3 :774RR:04/03/27 10:12 ID:u73soEK6
2

4 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/03/27 10:25 ID:bgLsAFLY
車やバイクのさまざまなテクノロジーにに対して、
イチャモンに近い批評を展開しています。
「どんな技術にもメリットとデメリットがある」という部分に
恣意的に目をつぶっているというか、なんというか。

個人的な感想としては、秋葉原のエロゲー屋にいきなりズカズカ入って
「なんだここ、エロゲーばっかじゃん、キモーイ」
と悪態をつくみたいな感じだなぁ、と。

5 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/03/27 12:25 ID:bgLsAFLY
燃料を投下してみるテスト。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/bike.html
より抜粋。

>カム軸駆動にゴム製のコッグドベルト(歯付きタイミングベルト)を使った
>エンジンは断じてエンジンでは無い。
>ベルトを使っている限り、マトモなエンジンなんて
>絶対に設計出来ない事を技術者は知るべきである。

>こんな下らない理由によって、
>性能が犠牲になっている例は他にもいくらでもあるのだ。
>たとえば…今でも現役で空冷エンジンが存在している事だ。

6 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/03/27 12:30 ID:bgLsAFLY
もいっちょ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/bike02.html

>結論。
>F1などのレースカーを除き、クルマ・バイクだけでなく、
>船舶用・産業・発電用も含む全てのエンジンは、
>絶対に高回転化してはならないのである。
>と、言っても、クルマ・バイク用エンジン以外はこのルールをキチンと守り、
>高性能化しているのだ。
>アホをやっているのはクルマ屋とバイク屋だけである。
>この機会に大いに反省してもらいたいものだ。
>PS.本当は他にもフレームの事やサスペンションのことも書き連ねて
>バイク屋を小馬鹿にしてやろうと思ったが、
>本当にバイクが好きな人しかついていけなくなるので
>エンジンの話で終わらせる事にする。
>しかしこの世にマトモな業界って無いんですかねェ。
>あったら誰か教えて下さい。

7 :忍邪龍剣伝 ◆GPZr.s/7.A :04/03/27 12:38 ID:+zgZg/nY
で、お前はどうしたいんだ?

8 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/03/27 13:26 ID:205Bs0xr
みんなの意見を聞きたいなぁと。

9 :774RR:04/03/27 13:53 ID:Kl63Jwep
正論こそ、偉そうに得意げに語ってはいけない、っつー感じでしょうかね。

10 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/03/27 22:37 ID:205Bs0xr
>>9
確かに、書き方は威勢がいいけど、冷静に見ると
ことバイクのことに限っては、オートバイ誌のカス虎と同レベルの
まっとう正論しか語ってないね…。

11 :774RR:04/03/28 06:33 ID:4Ia76zKs
ボンバーマン

12 :774RR:04/03/28 19:00 ID:Q8jakvbe
暑苦しい香具師だな・・・(w

嫌いではないかも。

13 :774RR:04/03/30 10:00 ID:WAvUvnj3
バイク版の両角岳彦って感じか・・・いや、もっとレベル低いな・・・

福野礼一郎みたいに変な信者が付かなければいいが・・・

14 :774RR:04/04/03 08:31 ID:M+HOmVSU
エンジン設計させてみてえなあ。
どんなに酷いものが出来るか見てみたい(w

15 :774RR:04/04/03 09:25 ID:dou6jNtC
センターカムの話とかは正しいじゃん

16 :774RR:04/04/03 13:40 ID:obbTnnVf
うん、正論なんですよ。
でも、正論や理想論だけではなかなか実現できない部分もあるじゃないですか。
コストの問題とか、工作精度の問題とか、市場戦略の問題とか、エトセトラ。
そういう部分を踏まえて実際の製品を作ってきているのに、ただただ正論を振りかざして、どうだ俺の正論は正しいだろうって言ってるだけのような気がするんですよ。


17 :774RR:04/04/03 21:02 ID:M+HOmVSU
てゆーか、こいつ(池田?)バイクに乗ったことすらないんじゃないの?
本当に、絵に描いたような、机上の空論ですな。

18 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/04/03 22:53 ID:wJGulS0A
>ただし、大型バイクは前輪がシングル(ラジアス)かダブルだが、
>リアは全てシングルなので必ず前輪でチェックしよう。

ミシュランのパイロットスポーツはフロントがシングル
リアがダブルラジアスだって、ツッコミいれたくなるけど、やっぱいれない。

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