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リードって便利だな♪その11

1 :774RR:04/03/28 01:39 ID:hc0Ia7mE
■前スレ
リードって便利だな♪その10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075080438/

■びっきょん氏HP「ホンダリード100ファイル」
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/
        「ホンダリード100ファイル 掲示板 」
ttp://lead100.s27.xrea.com/index.htm

■歴代リード
リード125
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html
リード80SS
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850624.html
リード90
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880329.html
リード100
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980126.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/index.html
リードの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html

2 :774RR:04/03/28 01:40 ID:rs0w25vg
⊂(´∀`⊂⌒`つ≡≡ツルッ♪

3 :774RR:04/03/28 01:44 ID:hc0Ia7mE
■リード100 リコール・サービスキャンペーン
http://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html

■過去スレ (一部消失)
リードって便利だな♪その10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075080438/
リードって便利だな♪その9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069265703/
リードって便利だな♪その8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063981461/
リードって便利だな♪その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059458315/
リードって便利だな♪ その6.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496796/
リードって便利だな♪ その6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048139230/
リードって便利だな♪ その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/
リードって便利だな♪ その4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033638613/
リードって便利だな♪ その3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029658850/
リードって便利だな♪その2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015578361/
リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/


4 :774RR:04/03/28 03:18 ID:90SX8/Uh
>>1オツカレーパン

これも。トラブル発生原因順位
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead

5 :774RR:04/03/28 19:49 ID:SGX+mWRs
>1乙 リードマンセー!

6 :774RR:04/03/28 23:29 ID:hRVTMbHC
5万`突破記念age

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/imgboard.cgi
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040328232725.jpg

7 :774RR:04/03/28 23:30 ID:DraYb2OZ
きんたま

8 :774RR:04/03/29 00:48 ID:EG1JheTp
2ゲットズサー

9 :774RR:04/03/29 00:56 ID:12uJCF8B
>>6
5万おめ


10 :774RR:04/03/29 17:36 ID:DJ1uWZfl
>>6
ウィンドシールドに貼ってあるスケルトン時計、
雨に濡れても大丈夫なの?
車には使ってるんだけど。


11 :774RR:04/03/29 21:01 ID:TR9qUgWv
風防いいな。
梅雨の時期までに漏れもつけようかなぁ。

12 :774RR:04/03/29 21:36 ID:e9R+LMB5
>>11
90用はまだ両方ホンダあくせくに在庫有るそうだ。

13 ::04/03/29 21:45 ID:0T5RqdoT
>>10
もう半年以上使ってるけど問題ないでつよ。

14 :774RR:04/03/29 21:54 ID:e9R+LMB5
>>13
いいなー漏れデイトナのやっだけど見えにくくて
買ってこよ==車用のだよね?

15 ::04/03/29 23:27 ID:0T5RqdoT
多分、自動後退で買ったと思う。わりと見やすいよ。
なぜかこれに買えてからはクソガキに盗まれてない。

16 :774RR:04/03/30 01:42 ID:VA7j43BI
>>15
有りがトン、デイトナ壊れたらそれにしよう

17 :774RR:04/03/30 02:38 ID:vUZDOwnu
リー100なんだけど手はなしたら右に寄ってくことに最近気付いた
まだ15000kmしか走ってないのに。。。

18 :774RR:04/03/30 07:45 ID:4OzfKZPD
昨日、アプリリアRS50に直線で追い越されますた。水冷ミッションは速いなぁ。
自分のリード100はカメプーリー&駆動系セッティングのみ最高速90km。
RS50は100km以上出てたっぽい。
ベリアルのユーロブレイズ買っちゃいそう。。(;´д`)

>>17
自分のは手放しでも直進するけど、前輪が強烈にぶれる。
タイヤ新品にした直後は収まるけど。


19 :774RR:04/03/30 10:12 ID:5PDrR0AA
道路の端っこ通る事が多い人(すり抜けオンリーとか)だと、タイヤの右側ばかり減ってしまって、
平坦な直線でハンドルが右に取られる事があります。

20 :774RR:04/03/30 11:11 ID:AWY1KerU
>>18
TZRやNSRの50にも負けるな。

21 :774RR:04/03/30 11:54 ID:DwZkec3i
前スレ梅完了
age

22 :774RR:04/03/30 11:56 ID:VA7j43BI
梅乙。しかし、ホイルにおしっこは勘弁してくれ
猫ちゃん達・・・犬もかけていくんだよな〜〜


23 :774RR:04/03/30 12:47 ID:5PDrR0AA
いいなぁ、俺のリードも猫が集まらんかなぁ。

24 :774RR:04/03/30 13:36 ID:VA7j43BI
>>23
簡単だぞ、冬場はシートカバーを掛けておけばその下で
猫玉が出来てる。
夏場は、日陰の風通しの良いところにリ−ドを置いておけ。

25 :774RR:04/03/30 14:21 ID:wbsYIGKy
>>1に付いてるびっきょん氏のHPって貼っとく意味あるのか?
正直あんまり役に立たないんだが。

26 :774RR:04/03/30 16:13 ID:AWY1KerU
http://img34.ac.yahoo.co.jp/users/1/7/6/4/c_b_light2-img466x490-1080020257ri-do_1.jpg
スクリーン でか!!!!(w

27 :774RR:04/03/30 17:44 ID:MrPOK+k7
>>26
純正を着けてみると次はこの位欲しくなるよ。

28 :助けてーー:04/03/30 20:51 ID:0ZE3GYnH
友人からリード90用のサイドスタンドの中古もらったんですが、取り付け方がよく分かりません。
アンダーカバー外してみてもピッタリ付けるところが・・・。 これって何か加工しないと付かないんでしょうか?
ちょうど>>26のについてるやつと同型なんですが。
誰か詳しいヒト 教えてください。

29 :774RR:04/03/30 21:23 ID:ua3PXGX2
友人に聞く。
外せたならつくはず

30 :774RR:04/03/30 22:34 ID:s4y6Mp+i
>>28
アンダーカバーを一部切り取る必要あり。
文章で説明するかなり長くなるし、たぶん理解できないと思うから
友人に聞きなさい。


31 :774RR:04/03/30 23:22 ID:sYUcQNz1
今日は雨の中悲惨だった..

駅の駐輪場に行ったらカギ穴に何か詰まってキーがささらなくなってた。
2キロ歩いて自宅に戻り、ピッキングツール(をいをい)を持ってもう一台のスクーターで引き返し、詰まってた物をかき出してキーを打ち込んで何とか回るようなった。

でも、自転車みたいに二台同時に持って帰れないから、結局置いてきたよ。

明日はちょっと早めに家を出なければならんです。あー面倒だは。

いたづらは嫌づら..

32 :774RR:04/03/31 00:12 ID:i8uoM1Re
はい、皆さん、ご一緒に♪

リードって便利だな♪


‥岸本 加世子だな。



33 :のら猫:04/03/31 00:26 ID:RoML3i5R
リードって便器だな♪

34 :774RR:04/03/31 00:49 ID:fWNJEfNW
リードに放尿、庭の芝生に脱糞、家宅侵入、
猫害が酷いので東京マ○イで・・・


35 :774RR:04/03/31 00:52 ID:RoML3i5R
買い替え時期なんだが、
最後のリードの新車を買うか、キムコに逝くか、
シグナスX、小マジェに逝くかで、マジで悩んでる。
スペとリーなら迷わずリーと言えるんだがw

36 :774RR:04/03/31 01:05 ID:5MvvkRI4
>>35
そこはやはりキムコ砂だろ。

37 :774RR:04/03/31 02:00 ID:8ilMELET
スタンドの自動車用空気入れでも、無理矢理突っ込んだら入るもんだな。
>>35
アトランティック125は?

38 :774RR:04/03/31 02:01 ID:a2787ATG
スーナーはリードからの乗り換えにはキツイヨ。
値段相当品。デザインは最近のスクーターらしいけれど。
サスペンション硬い(というより機能してない)、メーターはかな〜り早め表示(リードも早めだけど)
なにより足元狭い、フロントカウルも小さいから風がビュービュー当たる。メットインも何気に小さい。
リード100と乗り比べると、雲泥の差。リード100も178000円位からと安いし。

コマジェはお勧めできない。ブレーキがプア過ぎる。ウェイトローラー軽くしたリード90の方が加速は速い。
足回りも柔らか過ぎ。YAMAHAらしいけれどね。
メットインも小さい。あのボディーサイズは、チョイノリ感覚にはやっぱり大きすぎる。
リードの方が安心して曲がれるし、挙動も安定している。
高速時の安定性は良いけれど、止まるの機能が弱いから、かえってリードの方が飛ばしやすい(w

シグナスXも国内仕様は色々とデチューンされて、不評だよね。
台湾仕様はいいらしいけれど、コマジェの所有者としては、信頼性が無い・・・。
コマジェに懲りずに、リードが壊れたら買い物用にシグナスXも買ってみようかと思うが。
それにしても台湾仕様のシグナスXの安さは魅力だよな〜。

KYMCOのV-Linkがフルモデルチェンジという形で、SR125に同じ値段で移行になったら、
魅力はあるのだが、それは無理だろうし。



39 :35:04/03/31 02:30 ID:RoML3i5R
レスdクス

キムコもいいけど、今一デザインが好みじゃないんだよな
あっ、TBは好きだよ

小マジェの欠点もよく分かってるけど、
田舎に住んでるので大きさにはあんまりこだわりないかな
台湾シグの安さは何気にウマー?

とりあえず、現時点でリー以上のスクーターってそうそう見当たらないってのが、
結論かな。

40 :35:04/03/31 02:33 ID:RoML3i5R
アトランカコイイね。
でもお値段高杉w

41 :774RR:04/03/31 07:44 ID:JctuV+fy
地味だけど、多目的な用途を考えると、リードはサイズ・機関・制動が良くバランスしてると思うよ。

今は90の中古を軽改造(WR9.5g)して乗っているけど、つぶれたら100最終にする予定。

同カテゴリのスペ100も気になるな。

自分で整備するから、パーツ供給が良ければ中国産は気にしない。

42 :774RR:04/03/31 09:07 ID:jsp4rIaT
みんなオイルはどんなの使ってるのさ?
90に悪名高いカストロ2Tつかってて、白煙、オイル垂れ
まったくないんだけど。

43 :774RR:04/03/31 09:33 ID:fxt6je6t
>>42
ホンダ純正スーパ−ファインだよ。ただこれは、ホンダショップ以外だと、napsとか
2りんかんの様なバイク用品店しか置いていないよ。まぁ、無い時はカストロ・
アクティヴ2Tを使う時もあるけどね。GSのオイルは使うなよ。寿命縮めるよ。 

44 :774RR:04/03/31 09:56 ID:3IsKAYGq

ウワァーーン、買って半年も経っていないリー100がDQN車に追突されますた。
バイク屋に見てもらったら、フレームは逝ってない模様。4〜5マン掛かりそう
です。漏れは、怪我無しで物損事故です。相手はじじいで3ナンバーの
セダンです。誠意のない態度にはブッチでしたが、漏れは、修理代だけ出して
もらえば構わない。

訳ワカランこと言って来てけち臭いことばかり主張します。これから自分の任意に
入っている保険屋と一緒に相手の保険屋に交渉しに逝ってきます。

45 : :04/03/31 10:12 ID:f2cBi0J3
ここ最近、
シート内のメインスタンドをロックする黄色いレバー、
これの解除が鈍いというか、解除されにくくなったのですが・・
メンテ場所が分からずで。

同じ方おりませんか



46 :774RR:04/03/31 10:34 ID:4gMDhuh5
ジジイってバイク相手に事故起こしてもバイクは見えないだの邪魔だの反省しない
よね。

47 :774RR:04/03/31 10:36 ID:7TtmGYmb
>>43
GSのオイル、なぜ寿命を縮めるのでしょうか?

48 :774RR:04/03/31 13:07 ID:a2787ATG
>>46
そう・・・、俺のときなんかバイクは左端を走って車に道を譲らなきゃだめだろ!
とか訳のわからんこと言ってた。
そんな相手には、何を言っても無駄なんだよね・・・

49 :774RR:04/03/31 13:45 ID:zs+nLYdz
>>44 手間賃もとれよー
4st原付→新車リー100に乗り換えたばかりなのですが、白煙が結構でるね、、、
アイドリング時が少し息苦しく感じる。

50 :774RR:04/03/31 14:57 ID:TcQF12Ws
>>47
何でかと言うと、一般用なんだよ。草刈機や農機、小型発電機向けで、いくらホンダの高性能
エンジンでもそんなの使うと、>>4のリンク先みたいに潤滑が追いつかなくて肝心な所が駄目に
なりやすいと言うわけだよ。カーボンが溜まってマフラー詰まりが早く起こりやすいこともある
からだよ。それと、JASO-FCのないものもある。

ここのスレで扱うリードのエンジンは、オイルの粘度もこのクラス向けにあわせているので、
純正オイルを使ったほうが無難だよ。

51 :774RR:04/03/31 15:00 ID:cC4S8msg
銘柄指定すれば問題ねーわな


52 :774RR:04/03/31 16:40 ID:jsp4rIaT
ホームセンターオリジナルオイル\298でも
JASO-FCついてて、すごーく  

   怪 し い 。


53 :774RR:04/03/31 16:51 ID:a2787ATG
おいらは最近はYAMAHAのRSオンリー。
ウェイトローラー軽量化しているのと、某バイパスで酷使するので。
青缶とバイオ、スーパーファイン、GR2と試したけれど、バイオが微振動が多くて怖かった。
RSがスムース且つ高速域で綺麗に回る一番違いの解るオイルだった。
他はあまり差を感じなかった。

54 :774RR:04/03/31 17:58 ID:RDAubm+H
ん?
オイルヲタか
めでてーなw

ちなみに
ホンダのOILもGSのオイルもホームセンターのOILも
みーんな各社石油メーカーが作ってる

とりあえずお前ら素人は良いオイル入れて
その違いを脳内で感じテロw

55 :774RR:04/03/31 18:47 ID:egCaA0KQ
オラはヤマハの青缶を愛用してます。
自宅に三台ある2stに共通。

あと、ガソリンリットルあたり2秒のCRC556の吹き込み。(回転の上昇がスムーズになるような..)

56 :774RR:04/03/31 19:00 ID:XtbQSgKo
>>54
ツーリング先の早朝、仕方なくGSのオイルを一度(500mg)だけ入れた事がある。
しばらく走ると十分温まってるマフラーから多量の白煙がミラーに映り出した。

仕方なく60km/h以下で走行したが燃費だけは過去最高の38km/gを記録した(w


石油メーカーが作るオイルにも高級品もあれば3流品もある。
おまいはGSのオイル入れ続けて、その優秀性を実証してみろ(w

57 :774RR:04/03/31 20:03 ID:i/4zka29
うちは以前ヤマハのRS入れてたけど今はelfのMoto2Winner入れてる。
ブルーベリーの甘い香りがするのがちょっと・・・

58 :774RR:04/03/31 21:21 ID:+BRAArV0
話の流れを中断して申し訳ないのですが、すいません。
今日リード90のブレーキホースにヒビが入っていたので
ステンメッシュホースに交換しようと思って買ってきたのですが
Fフェンダーを外そうとしたのですけど外れないのです。
もしかしてリード90ってFフェンダー外すために外装を
すべて取り外さないと駄目なのでしょうか?

59 :HF05 二台目:04/03/31 22:23 ID:eIhYYpyl
ここにはリード90の腰下割った人いますか?


60 :カストロ厨:04/04/01 01:13 ID:3xLVoYu8
>>56
GSオイルでもシェルアドバンスなら最高級クラスになる罠。
昭和シェル石油に置いてあるかどうかは知らんけど。



61 :774RR:04/04/01 01:31 ID:fA8IA2f6
ってかSUZUKI純正は、昭和シェル製か新日本石油製、YAMAHAも製造委託先に新日本石油がある。
HONDAは知らない(w

62 :774RR:04/04/01 06:44 ID:wUf7TnsW
>>58
ウロ覚えだが、アンダー(サイド?)を外してから車体前面のフロントカバーを外して
やっとフェンダーが外せた気がする。
しかもフェンダーも3分割だったから、てこずった。

ちょっとしたパズルだったな、あれは。

詳しくて親切な人、あとのフォローをよろしく。

63 :774RR:04/04/01 08:39 ID:MDncs71D
>>43 >>50 >>53 >>56
オイルの話、凄くためになります
漏れはエルフのHTX946を入れてますYo
リッター4200円もするけどやっぱり走りが違いますよね
特に高回転の伸びなんて最高です(法廷速度内ですけどー)
GSとかホムセンのオイルとか入れてる人は全然だめ
そんなオイル入れてると貧乏くさい
今後はレプソルのコンペティション 2Tを試してみようかな
規格品で混合と分離両用ってのが気にかかるけど
何より値段が安い リッター3360円
これでだめだったら 昔から伝統のあるカストロールA747でつね


64 :774RR:04/04/01 09:13 ID:VEUZ/Yw9
油脂関係に勤める友人が自慢げに>>54みたいな事を言って安物を入れてたがエンジ
ン焼きつかせたよ。

>>58 SMでは他に外すものは無い事になってる。
しかし組み立て方の図を見てるだけで外す気が失せる。

65 :774RR:04/04/01 09:26 ID:MDncs71D
>>63です
>>64
そうでつよね
ほんと安物オイルは全てのトラブルの原因でつよね
せっかくのアドバイスも聞かず・・・焼きついてはじめて判るのかな
なんか安物のオイル入れてるとニオイも変だしDQNっぽいし

66 :774RR:04/04/01 09:41 ID:/e5+hy1J
4/1ですからね

67 :64:04/04/01 10:54 ID:k4ExlTOr
漏れの書き込みはエイプリルは無関係だぞ。

68 :774RR:04/04/01 11:22 ID:iVvt3sz8
ホンダ純正余ってるとこにカストロ補充したら、2層に分かれちゃった。
よって上の青い純正オイルは3年物になっちゃってます。

69 :774RR:04/04/01 11:55 ID:fA8IA2f6
>>64
>SMでは他に外すものは無い事になってる。
イラスト見て見ろよ。
フロントカバーを外す項目の前に、リアから外す順番にイラスト付きで各項目が説明されてるだろ?
そしてフロントカバーを外す項目のイラストでは、前に外す説明された部分のカバーが載ってないだろ?
つまりリアから丸裸にして行くって事だろ。
カバーを外すって項目部分の説明だけでは、外れない。
お前外した事ないだろ(w


70 :58:04/04/01 12:30 ID:GtJW/V3J
情報をくれた方々ありがとうございました。
とりあえずフェンダーを外す方がブレーキのエア抜きより大変でしたw

ちなみにFフェンダー外すには
リアのサイドカバーの下側を外す(グレーのやつ)→次に前側のサイドカバー外す(同じくグレーの)
→やっとフロントカバー止めてるネジが出てくるのでフロントカバー外す
→Fフェンダー外す
の手順でした。メットインボックスとかは外さなくても大丈夫でした。

そういえばオイルの件でみなさんもめてるようですが、自分はヤマハRSを入れてます。
これが一番気持ちよく回るし、白煙もでないし、プラグの焼けも一番きれいです。

71 :58:04/04/01 12:31 ID:GtJW/V3J
×:メットインボックスとかは外さなくても大丈夫でした。
○:メットインボックスとか後ろ側は下側サイドカバー以外は外さなくても大丈夫でした。

72 :774RR:04/04/01 12:41 ID:/g90WWdv
昔は安いオイル入れてたけど
たまたまヤマハRS入れたら別のマシーンのように調子よくなった
それ以降それよりも必ず高いオイルを入れてる
最低グレードでヤマハRSだね

73 :774RR:04/04/01 12:41 ID:iVvt3sz8
プラグの色といえば、キツネ色って本当に調子いいかい?
自分の90だけど、ちょい湿ってるっぽい位のほうが
調子いいんだけど。MJ115でニードル1個下げ。
100とかにすると、プラグは見た目いい感じでもあからさまに遅いんだけど
みんなはどんな感じがいいとおもう?

74 :774RR:04/04/01 12:57 ID:9/bkAeTm
リード90に乗っていたときに
ホンダ純正からカストロールの値段の高いオイル(名前失念)に
替えた途端にエンジンの伸びが明らかによくなり、最高速が
5qほど伸びたのは、エンジン本来の性能を引き出しているのか?
ドーピングみたいにエンジンに無理をさせて死期を早めるような
行為なのかどっちなん?

どちらにせよ燃費はカストロールの方が悪かった。(調子がいいので
飛ばしまくったため。)

75 :774RR:04/04/01 13:22 ID:fA8IA2f6
>最低グレードでヤマハRSだね
RS以上のグレードってなかなか売ってない気もするが、
俺も色々試した中で、唯一違いをはっきり感じたのがRSだったので、以後RSを使ってる。
elfのmotowinnerって2chだと評判良いけれど、売ってないんだよな・・・

>>73
最高速付近で遅くなってませんか?

76 :774RR:04/04/01 13:49 ID:iVvt3sz8
>>75
最高速は普通に上体起こして90`ちょい。
周りの恥ずかしい視線に耐えて伏せれば100`超えていくけど、
恥ずかしいんで長時間は無理です。

77 :774RR:04/04/01 13:54 ID:fA8IA2f6
>>76
俺の駆動系の調整したリードと同じ位でてるから、最高速も犠牲にはなってないみたいね。
俺のは焼け気味(後期型で純正のメインジェットは92番)だから、100位に上げようかと思ってる。
けど、キャブばらすの面倒臭そう。

前期・中期は85番位らしい。

78 :774RR:04/04/01 14:47 ID:iVvt3sz8
>>77
ジョーカー90は♯90だったはず?
キャブばらしっていっても、メインジェットだけ変えるなら
+−ドライバーのみでオッケだよ。

79 :774RR:04/04/01 16:04 ID:5ia9cNYs
>>70
58さん、私もステンメッシュホースにと
思っていますが(ノーマルがそろそろ危ない)
色々探していますがどれが使えるのか解りません
恐れ入りますが買われたホースのメーカと型番
お教え願えませんか?

80 :774RR:04/04/01 16:12 ID:H1iUiYIs
すげー釣り師現れたな >63

その後、素で分からずに、まだオイル談義してるけど・・

>63 は、今度ZZ50スレにも来てくれよ。

81 :774RR:04/04/01 17:48 ID:BrwVv+Tb
>>75
RSとモトウィナーの両方を試してみたけど、体感できるほどの違い
は無かったよ。コヤマで買うとモトウィナーの方が安いのと1本の
量がちょうど良いので自分はモトウィナーを使ってるけど。
どちらも純正よりかは調子良いので好きな方を使えば良いかと。

82 :774RR:04/04/01 19:12 ID:fA8IA2f6
今日は半年振りに親父のリード50に乗った(キーシャッター前モデルだけど)
リード50はクラッチミート高めで、更ににエンジンを結構回してるね。
それでも非常に静かでスムース。止めるとオイルが焼けたような臭いがむわ〜と広がるのは
触媒が効いているのだろうか。

俺のリード90の荒々しさとは違い、乗り心地も滑らかでそんなにフニャンフニャンでも無くて
安定していて良いな・・・

リード100を買うべきかもしれない(w

風防ってヘルメットのシールドが全く必要なくなる位に風を防ぐね。
そしてこれからの季節、風以外に小さな虫達も飛ばしてくれる機能もあるね。
風防も良いかも・・・

83 :58:04/04/01 20:24 ID:GtJW/V3J
>>79
キットでは出てないので単品で購入しました。
ホースはアクティブから発売されているグッドリッジの950ミリの物を購入し
バンジョーアダプターは30°の物とストレートの物を購入しましたが両方とも30°
の物を購入した方が良いと思います。というか純正のホースは両端とも
アングルタイプでした。
私はマスター側に30°タイプを、キャリパー側にストレートタイプにしましたが
取り回しに多少無理があるので両方とも30°タイプがいいと思います。

またフロントタイヤに干渉するのでボトムリンクサスのとこにタイラップで
固定した方がいいです。

84 :774RR:04/04/01 20:35 ID:5ia9cNYs
>>83
あー回答有り難う御座いました。
今までは自分でパット交換等してましたが
次はOHもかねてバイク屋に任せるので
そのときに変えて貰います。
アドバイスも心から感謝。!
なぷす世田谷当たりで探してきます。

85 :774RR:04/04/01 20:54 ID:G4kOZ57N
>>77
Cabina90だと#102。始動直後はぐずります。
なんでこんなに濃くしてるんだろ。

86 :超超超超初心者:04/04/01 21:03 ID:NYImbxwd
12ヶ月点検の費用って、幾ら位かかりますか?

87 :774RR:04/04/01 21:06 ID:PNChlTu/
壱萬円

88 :774RR:04/04/01 21:25 ID:bL0iG9k7
店による。


89 :774RR:04/04/01 21:51 ID:5ia9cNYs
つきあいが長ければ消耗品実費位
大体工賃+消耗品で10k

90 :774RR:04/04/01 23:30 ID:p7Bd0Psb
りー100にブレンボのキャリパ付けた人いますか?
効きはどうですか?サスが沈みずぎて困ることはありませんか?

91 :774RR:04/04/02 08:32 ID:4OcG7Mqy
>>90
もしそれがヤマハのブレンボだったらなーんも変わらないよ。

92 :774RR:04/04/02 08:41 ID:u5anZKXD
>>91
なぜ変わらないのでしょう?
製造元は同じブレンボだと思うのですが・・・
他のブレンボキャリパーと性能差でもあるのでしょうか?

単品で販売してるブレンボとヤマハが仕入れてるブレンボで
なにか違うのでしょうか?

93 :774RR:04/04/02 08:42 ID:ULQcvJAU
>>91

一応カニキャリパ(ヤマンボではない)を買って付けようと思っています。
あまりにも(感覚的に)ブレーキが弱いので。

94 :774RR:04/04/02 10:29 ID:EzkV3R1N
イタイ香具師がいるみたいだな。
ピストン径とかパッド面積とかって概念はないのか?
それ以前にヤマンボ=住(ry ってことをしらないらしい。
おめでたい香具師だ。

元々方押し2PODのリード100を対向2PODのカニにしたとこで
タッチとかは良くなるだろうけど制動力自体は大差ないと思う。
多少は良くなるだろうけど。
その前にノーマルからシンタード系パッド交換したりフルードの交換とか
キャリパーOHして引きずり修正したりする方が先だと思うが?
もちろんローターの減りもチェック。

95 :774RR:04/04/02 10:34 ID:koXxjfUZ
あとメッシュホース

96 :90・93:04/04/02 11:24 ID:ULQcvJAU
>>94

私がイタくておめでたい香具師です。

>ヤマンボ=住(ry ってことをしらないらしい。
恐縮ですが(ryの部分のヒントもうちょっと教えていただけませんか?

リード100先週買ったばかりなので、引きずりもローターの減り・フルード関係は
チェック済みです。

不満なのはあまりにも効きが悪く感じることです。80q巡航時からすり抜けを開始するときに
スピードダウンする際に一気に減速できず、ワンテンポ遅れてから制動がかかる感じがします。
リード90(かなり前ですが)乗っていたときはそんなに不満は無かったのですが
もうちょっとカチッとした効きがほしいんです。(コンビを解除する勇気無し)

97 :774RR:04/04/02 11:34 ID:koXxjfUZ
「効きが悪いからブレンボ。」って発想なら、なーんにも変わらない罠

ホース変えれ。上の方に書いてある



98 :774RR:04/04/02 12:24 ID:4OcG7Mqy
>>96ヤマンボってのはブレンボからヤマハがライセンス取得してヤマハが製作しとります。
 簡単に言うと、金払うからブレンボってキャリパーに書かせてね。ってことです。
カチッとした効きが欲しいのであれば、メッシュホースだけでもカチット感(?)はでます。
制動力は、パットの減り無視してデイトナ製などを試してみるか、ハイグリップタイヤ
などに交換してみてはどうでしょうか?

99 :774RR:04/04/02 12:27 ID:l8CIyp34
>>96
ブレーキ関係で住と付けば1社しかないだろ〜
ttp://www.sei-brake.co.jp/

100 :774RR:04/04/02 12:43 ID:kiHBIyh1
先日ラフ&ロードでフロントブレーキパッドを交換した時に、純正は4000〜6000円位するよって
言われて、純正じゃないやつにしたのですが、実際いくらなんでしょうか?
私の記憶では2500円だったような気がしたんですが...
よろしくお願いします。

101 :774RR:04/04/02 13:10 ID:jFVDNZln
この間、stopランプ付GIVI BOXの配線しようとして
初めてばらしてみました。。おお。。つめ折った?なんて
やってましたが、肝心のリアブレーキの配線コードが
どの色のかわかりません。写真も取ってます(黒/赤と緑じゃないかと予想)。

それが分かれば付属の青いワイヤーコネクターを二つ、挟むだけなんですよね^^;

102 :774RR:04/04/02 13:19 ID:GtgUD0bB
HONDAは緑がアース。
ブレーキは緑/黄ってなっとるが。
フロントブレーキの配線の色を見れば、解るよ。

103 :102:04/04/02 13:20 ID:GtgUD0bB
っあリード90の話ね↑
100は知らないが、車種毎に色は変えないと思うが。

104 :101:04/04/02 13:37 ID:jFVDNZln
>>102

レスサンクスです。私のは100です、まぎらわしカキコすみません。

ウィングの店員さんにやり方教わって(恥)やったんですが無知(ry
ブレーキの配線を見る、というのが分からなくて汗汗
車種ごとに配線の色は違うと聞いてますが90と100では微妙な…

付属コネクターだと一度挟んで失敗すると次が大変だそうで慎重にやります。


105 :774RR:04/04/02 13:48 ID:koXxjfUZ
>>100
RKのFA5ならそれぐらい。
しかし純正の方が厚みはある

106 :774RR:04/04/02 13:51 ID:vGaiIq1s
>>97
ホース替えてもタッチが良くなるだけで、利きは変わらん。
キャリパーやビッグローターに替えるほうが効果アリだけど
出てないよね。所詮、車重100Kg程度のスクーターだから
我慢するしかないんじゃないの?

107 :774RR:04/04/02 13:59 ID:koXxjfUZ
       _  
     / /|) モウシワケアリマセンデシタ
     | ̄|    ハンセイシマス
   / /    デスギタマネシテスイマセン

108 :774RR:04/04/02 14:31 ID:vGaiIq1s
>>107
そんなに恐縮されると・・・
確かにあなたのいうとおり、
96は前後連動の感覚に慣れてないだけかも知れないから
ステンレス・メッシュに替えるだけでタッチは「カチッ」とするよね。
それだけで不満解消かもしれない。


109 :90・93:04/04/02 15:04 ID:ULQcvJAU
>>97 >>108
 
ありがとうございます
ステンレスホース、了解しました。

私は効きが悪いとは思っておらず、
感覚的に効きが悪う程度なので、応答性向上が
期待?できるステンレスホースがベターかなと。

確かに前後連動だと理想的な制動(プロには邪魔だろうけど)
が得られやすいので穏やかな制動のように思いますけどね。
(前後連動ブレーキ車は何台か経験したことがあります。原2では始めてですが)

110 :110:04/04/02 18:22 ID:JAuDI1yL
Honmaは、燃費の向上と排出ガスのクリーン化と、アドレス110に対抗する為
始動性とレスポンス性に優れた世界初の4ストローク110cc用電子制御燃料
噴射装置(Honma Programmed Fuel Injection system以下PGM-FI)搭載した、
ボクシィなスタイルの「リード・ファイナルエディション」を、4月31日(土)
より発売する。さらに110ccスクーターでは世界初となるHonmaSマチック
(電子制御式ベルトコンバーター)の変速機構を採用した「リード・TypeR」
も全国500台限定で同時発売する。

111 :774RR:04/04/02 19:42 ID:l1ek5XVI
>>110

>アドレス110に対抗する為

この表現は通常プレスリリースにはでないと思うけど・・。
個人的にはリード90の外装デザインで125ccを積んで余裕で100q出せる
ファイナルエディショんだったら買う。

112 :774RR:04/04/02 20:38 ID:k9W6Mxeu
>>111
釣られたアフォな香具師発見。
Honmaって書いてあるだろうが。


113 :774RR:04/04/02 20:47 ID:Vv3ZPTsE
リード90のパーツ出したらやたらと漫画・トレカの落札ばかりの連中が
群がってくるのだがなんだこりゃ?
実はそういう収集家に人気なのか?

114 :774RR:04/04/02 20:51 ID:n+MTzLrH
>>109
ID変わってますが、108です。
リードのリアブレーキは機械式リーディング・トレーリングだから
リアをステンレス・メッシュに変えるのって、結構大事かもしれない。
フロントは問題ないと思うけど。

115 :774RR:04/04/02 21:28 ID:fUe/Z8LR
>>リアをステンレス・メッシュに変えるのって、

結果を大変楽しみにしています

116 :774RR:04/04/02 22:39 ID:n+MTzLrH
>>115
結構大事(おおごと)かもしれない。ってことです。
お金に糸目をつけない限り不可能に近い。
ドラムブレーキを廃して、ディスクローター取り付けて(これが難しい)
キャリパー付けて・・・
それとも、専用のバンジョーをワンオフで作って、ドラムシューを作動させる??
かなり無理がある。

117 :111:04/04/03 00:43 ID:thQjoeNZ
>>112

いや、だから
「アドレス110に対抗する為」
という表現を入れるとネタ度が高まるから
釣りとしてはいまいちかなということを言いたかったんだが・・。

ファイナルエディションは出してほしいけどね。


118 :774RR:04/04/03 02:29 ID:z/z8bDjz
リード90、90kまではほぼ確実に出るのに、それ以上はエンジン君が
「もう諦めマスタ」って言ってるかのごとく見事に伸びない・・・
新品のピストンリングとかも、今の調子が悪くないから変えるのもな〜・・・

119 :774RR:04/04/03 03:26 ID:eKo8SELE
>>118
L90はそんなもんだと思うが。

120 :774RR:04/04/03 03:53 ID:e+XcbEpA
>>118
仕様です。

121 :774RR:04/04/03 03:57 ID:e+XcbEpA
しかし、春だね、変なのいっぱいでてきたな。
笑えます。


モシカシテ、オレ釣られてる?の?

122 :774RR:04/04/03 08:55 ID:S+2Ytl4s
>>96
新車ならあたりが出てないだけとか・・・
バカ握りしてFタイヤをロックさせられなかったら異常かも。

>>98
これも追加しる。

ヤマンボ
元々は、TZR等に採用された住友製の同径4ポットキャリパーがブレンボに酷似していたために生まれた蔑称である。

>>100
LEAD/LEAD100のPLによると純正は\4,300
でも、\2,000ちょいのベスラとかでも十分だと思うよ。

>>110
どうせならラジアルマウントキャリパー装備で。


123 :774RR:04/04/03 11:10 ID:+fdZypEx
>>122
バイク用語辞典のコピペだね。

124 :心配性の初心者:04/04/03 11:55 ID:OHQk9QgN
自分でオイル交換が出来ないので、近所の自転車屋に頼みますた。
多分大丈夫だとは思うのですが、もしリードのミッションに、2サイクル用のギアオイルを
入れられたら、どうなります?先ほど4〜5キロ走った時には、特に異常はなかったのですが。
確か指定のオイルは、4サイクル用の10−30でしたっけ?

125 :774RR:04/04/03 14:09 ID:bGGkV+O4
>>124
2st用のギアオイルの方がミッションのために優しいことを知らないらしいようで?
4stエンジンオイルよりも格段に耐せん断性(ギアによりオイル分子が破壊される
ことに対する耐久性)が高いのですよ、ミッションオイルは。
まぁ4stオイルの方が安いけどね。

テカショシンシャナラジブンデイロイロググルナリシテシラベヨウヨ。

126 :774RR:04/04/03 14:31 ID:z/z8bDjz
俺は自動車のデフオイルの余りを入れてる。
クラッチは乾式な訳で、単純にギアとベアリングの潤滑だけに必要なだけだから
自動車の4stオイルでなければ問題ないでしょ。

127 :96:04/04/03 15:23 ID:thQjoeNZ
>>122
 今日バイク屋に1ヶ月点検出したついでに聞きました。
リード100のブレーキタッチはフニャフニャで、私のリードは特に問題はないと。

 ステンレスホースに替えるのは悪くないが、盗難のリスクが少し高まるので、
お勧めしないとのこと・・。ちょっと考えてみます。

 そのあと家に帰ってサンテカの21WHID付けました。3時間ほどかかり、
少々メーター下部とHI/LOが干渉するので苦労しましたが・・。
 夜になるのが楽しみです。(非常に評判の悪い製品との噂なんで人柱になりそうですが。)

128 :774RR:04/04/03 16:03 ID:aN+6REWL
やっと見つけた・・・・リー90のFブレーキーホースを
メッシュに変えようとお考えの皆様へ
http://www.rakuten.co.jp/setup/606008/609159/606089/
で長さ指定と型式を記載すれば作ってくれます。
お店の対応もばっちり!

129 :774RR:04/04/03 16:05 ID:yeq1dnbq
>リード100のブレーキタッチはフニャフニャで、私のリードは特に問題はないと。

マジ正解。
バイク屋の展示車数台と駐輪場の数台のブレーキを握ってみたが、どれもフニャフニャ。
フィーリング云々以前の問題でキャリパーの性能を4割は無駄にしてる感じ。
70km以上からの急制動ではまるで役に立たない。
グリップに付くまでレバー握ってもダメ。

交換してからはこんな事もなくなったが、メッシュホースなんかチラリと見えるだけだから
東南のリスクなんか何も変わらないと思う。

130 :心配性の初心者:04/04/03 16:19 ID:pVvBii0Z
>>125
>>126
有難うございます。m(__)m 今度からはウイング店の様な大きなお店に持って行こうと思います。

131 :774RR:04/04/03 20:24 ID:k+Ghgo/A
このスレに影響されてリード100に純正の風防付けたら
ヤヴァい位に快適になっちゃったよ。走行風ってバカにならないんだね。
ところで風防の左下端辺りがどう調整しても
カバーと接触しそうなんだけど、こんなもんなの?

132 :774RR:04/04/03 22:14 ID:Fr5L3AEA
漏れも純正風防つけますた。漏れのメットはホンダの半キャップなので、風防の効果がイマイチ得られなかったので
シールド付きのジェットのメットを買いますた。まだ使っていないので結果をまたカキコします。
ただ、風防を付けると燃費も悪くなるらしいんだけど・・・・。
ところで、風防が汚れて来たんだけど、手入れはどうすればよいの?薄めた中性洗剤を付けて大丈夫??

133 :水の星に愛を込めて:04/04/03 22:19 ID:BVR1vdTP
体に当たる風を、効果的に後ろに逃がすなら、燃費が悪くなる理由は無いよね



134 :774RR:04/04/04 00:46 ID:QkZp0Weq
でも風防付けると最高速は2`位落ちるよん

135 :774RR:04/04/04 00:50 ID:Qej6WEsh
それだけ抵抗が増してるって事だよね。
燃費も悪くなるでしょ。

効果的に後ろに逃がす、っていうか、風が直接ライダーに当たらないようにしてるだけなのでは?

136 :774RR:04/04/04 01:24 ID:4tNAt4S0
>>135
そりゃ、あれだけ立てた風防だから、抵抗は発生するだろうな。
風以外に、雨や、これからの季節に沢山飛ぶ小さな虫を防ぐ効果もある。
特に川沿いを走ると効果覿面(w

137 :774RR:04/04/04 01:53 ID:pkpfOjb+
>>128
高すぎ。
単品の90センチか95センチのホースに両側バンジョーアダプターつけても
いいとこ6千円だぞ。

138 :774RR:04/04/04 09:17 ID:QRknZ+X2
昨年に申し込んでいたリード100が昨日納車されました。
前カゴ、サイドスタンドを付けて、リアボックスをホームセンターで
2980円で買って仮付けしました。
風防も考えています。なかなかいい様子なので。おっさん仕様に。

139 :774RR:04/04/04 09:20 ID:OUNoWseu
>ただ、風防を付けると燃費も悪くなるらしいんだけど・・・・。

なりません。最高速も落ちません。

140 :774RR:04/04/04 09:32 ID:bhQJP49k
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/
長かったな。今気付いたよ。

141 :127:04/04/04 09:57 ID:KGe9rF0A
 HIDで夜間走行してみました。
特にトラブルは亡かったです。

明るさは純正ハロゲンよりちょい明るい程度と思います。
被視認性は抜群です。驚くほどの明るさではないので、
対向車の迷惑をかけるほどではなさそうです。

ただ色が真っ白ではなくほんの少し青みがかっているのが
DQNを彷彿させる感じで嫌です。(私のは6000k)
おそらく雨の日は見にくいでしょうね。

一応即お陀仏になることを想定して防水と結束処理してなかったけど
朝から大雨。大丈夫かな・・。

142 :774RR:04/04/04 10:09 ID:Qej6WEsh
気を付けて運転しる!

143 :774RR:04/04/04 10:22 ID:3JfQcM5y
↓このスペイシー100のナックルガードって、リード100に付かないかな?
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/handle.html

144 :774RR:04/04/04 11:51 ID:OUNoWseu
コンビブレーキのせいでへんてこな形状のハンドル周りだから付かないと思われ。

145 :774RR:04/04/04 16:39 ID:gSqSi/iO
>143
以前に私も書き込んだら、人柱を勧められマスタ。
けど少し無理っぽいけどリードにも欲しいアイテムだね。

146 :774RR:04/04/04 16:48 ID:+HyNSfNY
鰍フ白いナックルガードなら、柔らかい素材で出来てるから
加工して装着しやすいよ。失敗しても、そんなに懐に痛くないかと。。。

147 :774RR:04/04/04 17:19 ID:vREayMz7
>>143
既出だけどリード100用あるよ
ttp://www.simon2001.com/_2rin/new200306-7.html

148 :774RR:04/04/04 17:42 ID:/4wOybTq
>>137
探すのが面倒でねー


149 :143:04/04/04 18:44 ID:vO+ZyYI/
>>147
ありがとう m(__)m

150 :774RR:04/04/04 20:45 ID:U3Jaw654
L90後期ですが、
特に雨の日に走行した翌日に左ウインカーの調子が悪いです。
通常時は、 「カ ッ チ カ ッ チ カ ッ チ 」 、
異常時は、 「カチッカチッカチッカチッカチッカチッ」 、
と早いスピードでカチカチ音が鳴るだけで左ウインカーランプが光りません。
そのまま数キロ走行するとなぜか自然と直ってしまいます。
右ウインカーは問題ないのですが。素人ですが自分で直せるのでしょうか?


151 :774RR:04/04/04 21:24 ID:pkpfOjb+
ただの接触不良だろ?
藻前が直せるかなんて、そんなこと誰も知らんし
この程度のこと聞いてるくらいだからバイク屋に素直に行くがいいと思うが?
下手にド素人がいじって被害増やす前にな。

スコシハジブンデカンガエロヨ...。

152 : :04/04/04 21:29 ID:ye7+/uWE
普2免許取ったのでリード100欲しいけど、
カタログ落ちしてしまったけど、もう新車売ってないのかなー。

20マソでお釣りきます?(ジバイセキ込)


153 :超超超超初心者:04/04/04 22:02 ID:vO+ZyYI/
>>147
素人にも簡単に取り付け出来ますか?

154 :774RR:04/04/04 22:13 ID:hPwTujIt
>>152
新車は流通在庫のみ。置いてある店は殆ど無い。

155 : :04/04/04 22:28 ID:ye7+/uWE
マジですか・・・


156 :774RR:04/04/04 22:50 ID:1e1oFkOK
>>155
「リード100 在庫限り ホンダ」でググってみると良い

157 :774RR:04/04/04 23:23 ID:XFNhCINV
>>154
初心者にはお勧めできない

158 :774RR:04/04/05 03:05 ID:RL/h1+vz
>>141
耐久性だけが心配なんだよねー


159 :774RR:04/04/05 19:41 ID:bORFsMsM
最近暖かくなったので風防外してみた。
寒いじゃんw

160 :774RR:04/04/05 20:30 ID:ph/g4xko
マフラーの錆び対策ってどうしてる?
マフラー本体?の後ろの部分と、ステップの下(エキパイ?)の錆が結構目立つんだわ。
取り敢えずCRC556をたくさんかけておいたんだけど・・・・。
錆び止めを買わないとダメかな?

161 :774RR:04/04/05 20:50 ID:7f7RXRh6
>>160
走ったら蒸発してるんじゃない?

162 :774RR:04/04/05 20:59 ID:Vk46xgsn
>>160
どうやっても錆びるし、うちのは6年目に突入しても穴は開いてない。
正直、(゚ε゚)キニシナイ!!のが一番。

163 :774RR:04/04/05 21:19 ID:tnz4upUn
俺はマフラー用耐熱ワックススプレー使用。まだ買って半年だが錆なし。
でも既にスプレー一本無くなりそう。

164 :774RR:04/04/05 21:31 ID:Jk6vRJrX
5-56では蒸発しますんで、耐熱ワックスやシリコンスプレーで。
錆びたら錆びたで、錆を落として耐熱塗料を。

165 :774RR:04/04/05 22:02 ID:wtKGwLdL
100乗りです。
今日帰宅途中ガス欠でエンスト。ガススタまで押して行って給油を
したのですが、6.9gしか入りませんでした。
こんなもんなんですかね。
いつも給油量6.5gくらいだから、ガス欠寸前だったのか。ガクガ(ry

166 :774RR:04/04/05 22:33 ID:Jk6vRJrX
一気に入れると空気も入るので、
放っておくと液面が下がって、もうちょっと入る筈。

セルフでチロチロ入れると7.5は入りますた。

167 :774RR:04/04/05 22:46 ID:zT2zeQJ4
http://members.jcom.home.ne.jp/openweb/r9.wmv
ウェイトローラーを6.5gx6にしてみたけれど、思ったほど悪くないかも。

168 :774RR:04/04/05 22:49 ID:aeVvc7ON
神様にお聞きしたいのですが
リード90にステルスをいれたのですが
WRはいくらがいいですか?
それと、OILはホンダのどのグレードがいいですか?


169 :160:04/04/05 23:06 ID:7kVO4uRi
>>162
自分のも98年購入で6年目です。
>>163
>>164
耐熱ワックスは、カー用品店に行けば普通にありますよね?

170 :165:04/04/05 23:48 ID:nmR33+el
>>166
そうですか、7.5gちゃんと入りますか。
タンク容量7.5gなのにおかしいなと思いまして。
次の給油のときはセルフにいって試してみます。
ガス欠にはさせたくないですが、、、
ありがとうございました。

171 :774RR:04/04/06 05:48 ID:XVWJqHKA
>>169
あまり売ってないよ。おれはラフロで定価で買ったよ。(高い)

172 :神さま:04/04/06 09:03 ID:z41sqZUC
>>168
WRは7g前後(±5g)
MJはエアクリノーマルで95パワフィルで115前後
OILはHondaGR2
じゃ。

173 :774RR:04/04/06 10:29 ID:H7MU0Lrv
うーむナックルガード高いなあ。
新聞配達のカブもナックルガードをしているけど、もっと格安なのがないかなあ。
貧乏なので・・・

174 :神さま:04/04/06 10:36 ID:z41sqZUC
すまぬ。±0.5じゃ・・・

175 :774RR:04/04/06 10:51 ID:PFsPXmrL
ダンロップのD306って2年ほどまえの物からスコーシ作りが変わったね。
サイドウォールのトレッド面から2cmくらいの幅がザラザラした加工になってる。
あれは何なんだろう?

176 :774RR:04/04/06 10:55 ID:PFsPXmrL
>>173
貧乏ならプラ板拾ってきて切ってリベッターとかネジとか強力両面で止める。
T-MAXを見る機会があったら見てごらん。
小さいけど参考になるようなの付いてるよ。

177 :774RR:04/04/06 11:01 ID:EavA5mph
>>175
メーカーに聞いてくれ

178 :774RR:04/04/06 11:05 ID:PFsPXmrL
>>173
更に貧乏テクとしてはダイソーの大型店に逝って
ナックルガードに代用できそうな形状で丈夫そうなのを見つけて加工して付ける。
日用品のチリトリの一部分とかカーブ形状が合うの探してな。
こういう創意工夫はタノシーぞw

179 :774RR:04/04/06 12:01 ID:z41sqZUC
100円ショップの自転車用チェーンオイル差しって
スクーターのミッションオイル交換に最高。

180 :774RR:04/04/06 12:03 ID:Pe+44dhc
>>179
何を今更…

181 :774RR:04/04/06 12:10 ID:z41sqZUC
いやな・・・
いままでホームセンターで200円で買ってタンダ。
使い捨てで。ってか100円の差額しかないけどな!

182 :774RR:04/04/06 12:24 ID:IjQ1vSvU
>>175
過去ログにも出てるけれど、台湾・中国・ベトナム生産になってるんだよ。
日本製は在庫のみ。
これも過去ログに書いてあるけれど、ダンロップに聞いたところ、性能は「同等」。
表面が粗いのは、タイヤを整形する金型の影響で、使用に関しては差し支えない。
今後改善するように「努力する」。
との事。

少なくても金型は日本の時より悪くなってるって事でしょ。
個人的にはグリップも弱くなってると思う。タイヤが硬くなってるんだよね。
思いっきりブレーキかけると、ズサーっと滑ってしまう。
もちろん個体差があるのかもしれないが、俺の買った台湾製は酷かったので、
2度とダンロップは買わないと思う。

ブリヂストンのHOOPの方が安い場合も多いし、良いのでは?
今は再販売されたミシュランのS1を履いてる。
こいつは滑り出しの把握もしやすくて、安心して乗れる。

ただ販売店の人曰く、日本製タイヤよりもサイドにヒビが入りやすいらしい。
また空気圧もかなり重要なんだと。空気圧によるタイヤの特性変化が激しいらしい。
これはミシュランタイヤ全部に言える事らしい。

たまにしか乗らないで、普段は放置で時々タイヤのメンテなんて人は、ブリヂストンに
しておいた方が良いのかも知れない。
ただタイヤの性格は、個人的にはHOOPより好き。

183 :774RR:04/04/06 13:10 ID:tLIfXxBA
リードの100乗ってる。先月小型二輪取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルグリップを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスクーターだから操作も簡単で良い。リード100含めて原付2種は力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。ビクスクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただバイパスとかで走るとちょっと怖いね。メータは100qまであるのに90q以上出ないし。
速度にかんしては多分ビクスクももリード100も変わらないでしょ。ビクスク乗ったことないから
知らないけど100ccが250ccになった程度でそんなに変わったらアホ臭くてだれもリード100な
んて買わないでしょ。個人的にはリード100でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど渋滞路でマジでゴールドウイングを抜いた。つまりはゴールドウイングですら
リード100には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

184 :774RR:04/04/06 13:15 ID:IJRMwHN4
助けて!親切な人!

リード90のメットインボックスは外せるのですが、その外側というか周りのカウルが
外せません。どこかに隠しネジがあるのでしょうか?

キャブ付近からグレーのオイルのようなものがにじんでおり
確認したいんです
一応サイド、アンダー、フロントは外せます

どうしても、シートまわりだけが?です

また、同様のトラブルのあった方います?
ギアオイルっぽいけど、キャブまでこないだろうし
2ストオイルにしては色が変だし?

臭いも若干ガソリン臭がありますが揮発しないのでオイルなのですが
見える範囲でオイルラインに異常はなさそうなんです

親切な人よろしくお願いします

185 :774RR:04/04/06 14:00 ID:MPwvTl7p
>>184
カバーの先端付近、内側の左右にネジがあると思うけど
それはもう外した?

186 :774RR:04/04/06 15:42 ID:r2BNkPvP
>>182
おー細かくありがとう。
ミシュランは、エアー高めに?それとも低めに?
漏れ、2.0で入れてるが

187 :774RR:04/04/06 16:59 ID:z41sqZUC
90でセンタースプリングのカラー外さないと
ベルト切れの原因って、なんかの雑誌に書いてあったんだけど、
そのまま入れてるけど、不具合ないんだけど、みんなどうしてる?

188 :774RR:04/04/06 19:07 ID:QWyHKqmM
>168
インチキ神のWRを信用するなよ。
ベリアルの駆動KITを買っと毛。損はさせない。
OILは、一番安いウルトラで充分。

>187
つまらない釣りですね。

189 :774RR:04/04/06 19:29 ID:r2BNkPvP
>>188
ベリアルの駆動KIT
りー90用有った?

190 :774RR:04/04/06 19:31 ID:r2BNkPvP
>>188
すまん・・有った・・・
回線切ってねずみ取りにつっこんできます。

191 :774RR:04/04/06 19:44 ID:QWyHKqmM
>190
つっこむ必要無いけど、RWとかセールに入るし丁度いいでしょ。
中身のベルトは、ノーマルでし。

192 :774RR:04/04/06 21:58 ID:4/Qcq68X
リード90ステルス付に乗ってますが
0加速するとき、3秒ほどもたついて加速します。
また、クラッチがつながったとき
一瞬、エンジンの回転数が落ちて、アイドリングなみになります。
これって、どないかなりませんか?

193 :774RR:04/04/07 00:18 ID:KFHj9pzi
まだリード100用の純正ウィンドシールド買えるとこ知りませんか?

194 :774RR:04/04/07 00:26 ID:Vgu507ei
取り寄せればあると思う

195 :774RR:04/04/07 00:29 ID:KFHj9pzi
ホンダアクセスに問い合わせたら、もう在庫無いって言われちゃいました。
近くのバイク屋さんも・・・ 最近買われた方いませんか?

196 :774RR:04/04/07 00:41 ID:ivKNHGRm
90は両タイプ在庫有るんだけどねー
傷が付いてるので(下の方ね)よければ
漏れ持ってるが

197 :774RR:04/04/07 01:01 ID:KFHj9pzi
>>196
ご親切にありがとうございます、
中古は知人が持っていまして譲ってくれるかもしれないんです、
ただもう新品は無いかな〜って思いまして、90用やスペイシー用のは付かないんですかね。

198 :774RR:04/04/07 09:11 ID:3yTmJulH
>>193
旭風防ではいかんのか?
材質が気に入らないなら仕方ないが。

他機種用でもミラーネジを利用してつけてるので
ステーを加工すれば付くような気はするが。

199 :774RR:04/04/07 11:22 ID:2lauLvQX
何度か話題でたと思うけど、便利なリードの泣き所、タンデムステップを
快適仕様に自作できた方いますか?

足と足がぶつかるのは主に信号待ち等ですが、不快度は結構ありますよね。
アド100(110の物に挑戦した方もいるの?)のタンデムステップ取り付けた方、いるのかな。
いたらインプレお願いします。そのほかもおけです。


200 :774RR:04/04/07 11:29 ID:0FqlJK7P
毒男なもんで、いまのところ問題ねぇなぁ(ノToT)ノ┫:・'.::・┻┻:・'.::・

201 :184:04/04/07 14:28 ID:xyCSZr2/
>>185
レスさんくす
内側にネジ!?これからトライします
ありがとうございました〜

202 :774RR:04/04/07 14:52 ID:XJti6DLq
リード100ってタンデム(当方65kg、相手45kg)で60キロ前後の道路走れますか?
まあ、半径10km程度の移動を考えてるんですが・・・

203 :神さま:04/04/07 15:31 ID:KWOBQGEY
>>188
ベリアルキット!?
思いっきり徹底的に果てしなく損じゃんか。
あれってオリジナルはクラッチ・センターSPのみじゃんか。
あの値段ってどっからでてくんだろうと思った。


204 :774RR:04/04/07 15:42 ID:SQCDvJuf
はじめまして
中古で2003年型3100`のリード100を139000円で買ったよ。
ピカピカのシルバーです。

205 :774RR:04/04/07 15:48 ID:R5KSFaL4
>202
大丈夫でしょ。リードの美点は、ニケツでもぐいぐい加速するし、
坂も駆け上がれる点にあると感じたけど。

売らなければよかったな、と今思う。。。


206 :774RR:04/04/07 16:17 ID:F67mgm5y
>>193
こんなんも汎用だから付くよ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c49220949

207 :774RR:04/04/07 16:53 ID:Fdt9ic0A
>203
WRの値段です。
セッティングの授業料も含む。
7gは的外れ。知りたきゃ買えってこと。




208 :神さま:04/04/07 16:59 ID:KWOBQGEY
>>207
WRの値段?なんじゃね、それは??
ベリアル7.5gでしょ。それ知りたさに授業料15000円は愚かなことだのう。
7.0gで的外れってことはないんじゃないかのう?
WRセッティングは一つじゃないのだよ、茶坊主くん。

209 :774RR:04/04/07 18:14 ID:y6FQDBKP
ベリアル信者は放置でマターリ行きましょう。
オイラもベリアルきっとはボッタクリだと思うぞ。
ベルトノーマルでプーリーもノーマル加工で2万円以上ってばかげてるしね。
オートボーイプーリーも純正加工だがプーリーのみだが6800円だ。
オイラも7g±2gくらいだと思うぞ、チャンバー装着時は。


まぁセッティングのできない馬鹿はベリアルキットで
ベストセッティングになったつもりでいなさいってこった。
知らない方が幸せなこともあるぞ。


210 :774RR:04/04/07 20:41 ID:cTJnzIhK
>>202
当方95s、相方50sでも80q位ならフツーに走ります。

2ケツ+前かご、メットイン、giviのリアボックス、コンビニフックに
足下スペースと全ての搭載機能をフルに活用して、ジャスコに買い出し
いってます。(車だと出入りするだけで1時間以上かかるので・・。)

前かご(自分らのカバン等、風で飛ばされないようひったくり防止ネット付)
メットイン(レトルト食品等熱に強いもの)
リアボックス(冷凍食品、生鮮食品等、その上に卵)
コンビニフック(ペットボトル+雑貨等)
足下スペース(ティッシュペーパorトイレットペーパー)

211 :774RR:04/04/07 21:23 ID:+L06hw+y
>>210
凄い買い物仕様でつね。
リアボックスをホームセンターで格安で買って、取り付けの際に
ボックスとキャリアの間にウレタン樹脂のを挟んで取り付けて
ショックを和らげるようにしまスタ。


212 :774RR:04/04/08 09:37 ID:2OeNzNXe
>>199
>タンデムステップを 快適仕様に

したいねー、オレど素人だから誰かおせーて。

213 :774RR:04/04/08 14:03 ID:xui1DCZ5
中古リード90買いますた。
ヘッドライト辺りからギシギシアンアン音がするので
光軸調整ナット増し閉めしたけど
直らない。。。

214 :774RR:04/04/08 16:20 ID:3dTP9j/3
>>213
ツメが死んでるんじゃない?
転倒跡がないのであれば、ヘッドライトの上側のツメを接着してしまうてもある。
ただし、アッパーカウルが割れたときに、分離しにくくなるけれどね。

ミシュランのS1、かなり気に入った。
空気が抜けやすい傾向があるけれど、気持ち多めに入れてやってるけれど、
前輪がカーブで跳ね上がって着地しても、確実にグリップするね。
曲がり方も素直。非常にいいタイヤだね。
あまり過信すると、転倒しそうだから、程々にしておかないとな・・・

215 :774RR:04/04/08 16:23 ID:3dTP9j/3
そそ、交通安全週間って始まったんだっけ?
普通にぬわわでバイパス走ってたら、後ろのバイクが止められてた。
奇跡的に無事故無違反記録更新中w

216 :774RR:04/04/08 16:29 ID:2qCGrQGM
>>213
春だね。


217 :774RR:04/04/08 18:45 ID:nqefvSI1
>>214
ほむほむ、今前輪ダンロップだけど
次に交換してみよう・・・
しかし後輪がSM100何だよな(^^;

218 :774RR:04/04/08 19:24 ID:qvKpk+BI
>>205
>>210
細かいレスありがとうございます!
80kmも出るんならギリギリ国道走れそうでつね(・∀・)
でも出だしは遅そうだぽ(´・ω・`)



219 :774RR:04/04/08 21:05 ID:jDnx3qr8
>>215
6日〜15日の10日間ですよ>国家カツアゲ週間w


220 :774RR:04/04/08 22:02 ID:ayZ1GPCw
WRの件ありがとう。
リューターを持っているので、プーリーは自作します。
ちなみに、純正加工品のIN側は何ミリ削っているのでしょうか?

221 :774RR:04/04/08 22:12 ID:3dTP9j/3
オイルをRSに変えて、ウェイトローラー6.5x6にしたら、プラグが綺麗になってるw
前は変な蓄積物が結構付着したものだが。
BPR8HSにしたけれど、白いな。
プラグ突出タイプでない、BR8HSに今回変えてみたけれど、加速時の振動がちょっと減った。
気持ちトルクが弱くなったような気にさせられるのは、振動の違いだろうか。

222 :774RR:04/04/08 22:30 ID:AizPGZbo
ストップランプが点いたままになった。リアブレーキレバーを放す方向に持っていくと消えるが。取り敢えずリアブレーキスイッチの配線をはずした。スイッチがが逝かれたな。

223 :774RR:04/04/08 22:35 ID:1LACsdpX
>>222
リアブレーキカムの固着でレバーが戻りにくくなったのでしょう。
分解掃除ですね。

224 :774RR:04/04/08 22:42 ID:DO9TZdSh
>>222
漏れもなったよ
ばらしてスイッチを外に追い出して、スイッチ側にある出っ張りと
リアブレーキホルダーの切欠き部分の深さが合っていなかったので
ホルダーとスイッチの面が同じになる様にホルダーの切欠きの隣に
ヤスリで切欠きを作ったら問題なく使えましたよ。
あれは一体何なんだろう?故障?経年変化?

225 :774RR:04/04/09 00:41 ID:u/75IVLW
>>199
>タンデムステップを 快適仕様に 自作できた方いますか?

俺も知りたい。。。

226 :774RR:04/04/09 06:12 ID:G3bmZY58
>>223,224
ありがとうござます。週末じっくりやってみます。

227 :774RR:04/04/09 17:07 ID:R0YrX1+W
>>224
長く乗っているリードはほとんど同じ症状がでています。
危険でもあり、リコールすべきと、おもいますが・・・。

228 :774RR:04/04/09 20:24 ID:o30aVjP9
90でU字ロック外し忘れて発進…エアクリーナーBOX破損にリアサスの
ロッドが曲がりました。
90ともなると破壊力が違うなぁショボーン

229 :774RR:04/04/09 21:30 ID:tYr6ZTdx
>>228
気の毒に。私は前輪にロックをしていて後輪は100円シヨップの鍵です。
多分そのまま発信すると鍵がちぎれるかも・・・
ところで、何度も過去スレででているのは承知ですが、見れないので質問。
慣らし運転って必要?必要なら速度何キロで走行何キロまでするのかなあ?

230 :774RR:04/04/09 21:32 ID:AoZa9D8T
取説ないですか。そうですか

231 :774RR:04/04/09 21:42 ID:RlTBH4Do
>>228
南無です。
私は同じことを前輪でやって鍵の方を壊しました。
>>230
誤爆?

232 :774RR:04/04/09 21:44 ID:tpW7XfjX
>>229
100なら取説には「60km以下で100km程度」と書いてますが?

90の「1000km(ry」に比べりゃ遥かに簡単だと。

233 :774RR:04/04/09 21:55 ID:RlTBH4Do
どなたかリード90のリアサス交換した方居ませんか?
どうも純正は、柔らかいのか堅いのか良く解らない上に
ギャップで跳ねると尻が痛い・・・・(^^;

234 :774RR:04/04/09 21:56 ID:tYr6ZTdx
>>232
失念しました。再度読み返してみました。
距離は100km程度(p35)と書いていますが、急加速・急発進はダメッてだけで
速度まで書いていませんでした。けど今日は速度40kmで走っていました・・・。
と言うのも事故に遭ってから速度を出すのが怖くなり、今日は約8ヶ月ぶりに
スクーターに乗りました。

ワイヤーのロックも安物はだめですね。
別のバイクにワイヤーロックをしていて、鍵をかけているのをわすれて手押しした
途端にワイヤーがブチッときれました。(汗

235 :774RR:04/04/09 21:56 ID:AoZa9D8T
60Km/h以下で走っておけ

236 :774RR:04/04/09 22:10 ID:pUcibPr5
>>233
取説ないですか。そうですか


237 :774RR:04/04/09 22:20 ID:RlTBH4Do
>>236
有るが出ていない。w
サービスマニュアルにもどの社外品がいいぞとは出ていない。w

238 :774RR:04/04/09 22:24 ID:+XAHJO7D
リード100の新古車契約してきますた

砂・カロやSYMや子マジェ・シグなどの台湾車と最後まで悩みますたが、
駐車場所を選ばず、完成されつくしたリーの魅力には勝てません
はあはあ
もうバイク選びの悩みとはおさらばだ

239 :774RR:04/04/09 22:32 ID:o30aVjP9
>>229
>>231
ありがとう。頑張って生きます。

>>233
SYNAPESの発注したから待ってて。

240 :774RR:04/04/09 22:45 ID:RlTBH4Do
>>239
SYNAPESですか・・・ほえー
デイトナの物を新品寝かせ品を譲ってもらったが
なんかバネが太くて干渉しそうなんです。
報告お待ちします。

241 :774RR:04/04/10 00:29 ID:hoWawpm6
KYBのリード90用でてるべ。285ミリのヤツ。
スズキのなんかの車種と共通だった記憶あり。

242 :774RR:04/04/10 00:39 ID:cQf3pE8d
http://www.tohtan.com/mart/jst/sus/28sus.htm
の下のほうに
>リード90 290mm SG290Bのみ
って出てるね

SGシリーズ
\8,900/本
SG325のみ\8,000/本

これの290ミリのようだ

243 :774RR:04/04/10 00:58 ID:vIvzhwwk
リード用は細く作られてるみたいだが、太いタイプは入らないの?
アドレスV100と同じ長さなのだが。

244 :774RR:04/04/10 01:11 ID:RJv16IJL
前にTAKE-1の310つけてたよ
ちょっと乗ったらガスが抜けてしまったが。
100はオフセットの関係が有るらしいけど、90ならどれでも大丈夫でしょ。

245 :774RR:04/04/10 01:17 ID:kl72YtOl
リード100の純正のウインドシールドっていくらくらい?
誰かが一万っていってたけど
型番調べたいけど、ホンダのHPにも載ってないね

246 :774RR:04/04/10 01:28 ID:ZUXxRGHa
>>245
ホンダアクセク取り扱いだがもう無いらしい
>>241
そうなのか・・・・入らなかったらそれにしよう。
>>242
ありがとん
>>244
やってみる

247 :774RR:04/04/10 01:30 ID:kl72YtOl
>>246
ガーン
マジかよっ・・・
ヤフオクしか手がないのかな?

248 :774RR:04/04/10 01:42 ID:OwG2Ca7A
すんません、フレームとエンジンだけ買ってきたんですけど…
クランクケース(ベルト側)に付いているダクト?って
何の為に有るものなんでしょうか?
今まで50ccしかいじったことないもんで…おNAがいします。

249 :774RR:04/04/10 01:47 ID:vIvzhwwk
>クランクケース(ベルト側)に付いているダクト?って
>何の為に有るものなんでしょうか?
それ程度が見ただけで理解できないような人は、バイクを弄らないほうが(ry


250 :774RR:04/04/10 03:00 ID:QmCX+Zh2
新車でリード買ったんですけど、皆さんは防犯対策何かしてますか?例えばU字ロックとか。
シャッターキーとスタンドロックで十分かなとは思っているのですか。

251 :250:04/04/10 03:06 ID:QmCX+Zh2
あ、あと後輪にU字ロックって使えますか?
まだ納車してないもんで・・・

252 :774RR:04/04/10 06:51 ID:/ESS7/5D
>>245-247
難解箕面店で展示してるのを以前見た事がある。
ググって電話して聞いてみろ。

253 :774RR:04/04/10 09:18 ID:D8WY+O01
リード100って、giviの箱はポン付けできますか?

254 :774RR:04/04/10 09:26 ID:YYfbcFlh
>>253
できる。俺は後からつけにくい為グラブバー取ったけど(違法)。


255 :774RR:04/04/10 09:28 ID:tXUq8jRx
ホムセンの箱付けたらいいのに。

256 :774RR:04/04/10 10:16 ID:D8WY+O01
サンクス

ホムセン箱は安っぽくて・・・

257 :774RR:04/04/10 12:17 ID:ExmjKsGg
>>253
E26Nならグラブバー取らなくても何とか付いた。

258 :774RR:04/04/10 13:45 ID:cI3+A5SU
>>256
そうかなあ?私もホームセンターのを付けています。
シルバーで、後ろには赤の光反射板、前のほうにはオマケみたいな背もたれ
クッションが付いてました。
取り付け時に中の振動を和らげるために、ウレタン?を敷いて取り付けたら
ねじの長さが足りなくなって、ねじを交換しました。結構いいと思うんだけど。

259 :774RR:04/04/10 14:53 ID:lwqxnT+P
ホムセン箱ってRVBOX等のことを言っているのではないのですか?


260 :774RR:04/04/10 15:30 ID:bfP80TSp
>>254
言われてみればそーだなー。
箱ぎりぎりまでバーに寄せて載せてるけど、実際タンデムで掴めないし。
無いと事故の時保険屋がごねるかもしれないけどね。好みの問題か...。

261 :254:04/04/10 15:43 ID:YYfbcFlh
>>260
えマジで保険降りなくなるんですか?なら今すぐつけます。
つかこのグラブバー、自作で長くならないか思案中なんです。


262 :252:04/04/10 18:06 ID:/ESS7/5D
今聞いてみた。

「現在残り一つとなっております。99XX円です。」だと。

欲しいやつは南海箕面店(大阪)へTelしる!

263 :774RR:04/04/10 18:30 ID:n82Hj+uk
白バイ野郎ジョン&パンチ

264 :774RR:04/04/10 18:31 ID:n82Hj+uk
誤爆スマソ

265 :774RR:04/04/10 20:08 ID:/AaCWkki
>254
シートの中央部にシートで挟むようにして
幅3センチ程度のロープをつけているけど
こんなんでもだめなのでしょうか?
リード90のみたいになってます。

266 :774RR:04/04/10 20:26 ID:D8WY+O01
車検が無い以上、あんまり関係ないと思うけど。

GIVIのE26Nつけました。タンデムグラブをはずさなくても、付けることができたよ。

ハンドルカバーに箱。これでウィンドシールドが届く予定。

ますます、神々しい姿になってきた。

267 :774RR:04/04/10 20:56 ID:0hqoW0Jd
秋・冬になれば再生産しますよ>シールド
最も、まとまった数の受注が無いと駄目だと言ってたが。

268 :774RR:04/04/10 20:58 ID:zAxGj4zX
>>266
俺と同じ装備ぢゃないかいw

269 :774RRR:04/04/10 21:02 ID:628LLyBs
俺はホムセンで買ったHIP BOXってのつけてるよ。
\3kで済むし。メーカー名は忘れた。>>258の言っているの物と同じ予感。
タンデムグリップ?キャリーについてる黒い取っ手のやつだべ?
それを外さずにボックスを取り付けることは可能だった。

安っぽいといわれればそうかもしれないけど、
銀行or警察ご用達の鉄箱よりはずっといいと思って買った。

>>266
眩しすぎて貴殿のリードを見ることができません。

270 :774RR:04/04/10 21:04 ID:kl72YtOl
ウインドシールドの情報くれた人dクス
ホンダアクセスの純正のヤシの型番知ってる人いる?
注文の際に必要かと思って・・・

271 :774RRR:04/04/10 21:14 ID:628LLyBs
リード90海苔ですが、
ヘッドライトのHIランプが、あまりに遠い先のほうを照らすため、
夜間走行に不安アリ。
光軸?を下げることはバイク素人でもできます?
工具が少ないために自分での作業に不安アリ。
・±ドライバー(大きさ5種) ・ラチェットレンチ6〜14mmくらい
・プライヤー  ・ニッパ   は持ってる。
こんぐらいあればできる?

272 :774RR:04/04/10 21:18 ID:zAxGj4zX
Active2T入れてきた

>>270
100用 08R80-GBL-000って書いてあった

273 :774RR:04/04/10 21:38 ID:D8WY+O01
ところで、ウィンドシールドについている部品って、本体とボトル2個だけ?

274 :774RR:04/04/10 23:00 ID:Vv4Tr5yq
90のブレーキリザーブ確認用?のプラスチックの点検窓が割れてしまいました。
普通に外そうと思ったら硬化していてパリーーンと・・・。
これって新品で手に入りますかね?。又は別の方法で塞いでいる方います?
穴開いたまんまって人が大半でしょうが・・・。

275 :774RR:04/04/10 23:26 ID:kl72YtOl
>>272
禿げしくdクス
リード海苔はいい人おおいね

276 :254:04/04/10 23:59 ID:brgXNtJs
>>265
おけです。しかし丈夫なヒモ使ってください。



277 :774RR:04/04/11 00:21 ID:nOvU4UzV
>>275
リード糊は実用性重視で真面目な人が多いんじゃないんかなぁ?

278 :774RR:04/04/11 00:27 ID:Y9X68nu5
>>273
ウインドシールド本体×1
左右ブランケット(ステー)×各1
グロメット(ゴム)×4
8_ボルト×2・6_ワッシャ×2・8_ワッシャ×2・8_ナット×2
スペシャルスクリュ(ネジ)×4・6_キャップナット×2・カラー×2

昨日転倒して、右側面・シールドに傷付いた
ライトもグラグラ。。。(´・ω・`)

279 :774RR:04/04/11 00:38 ID:omV9zGfx
>>273
ヤフオク覗いた?

280 :260:04/04/11 01:35 ID:YZR3lza4
>>261
タンデムライダーが損害を負った時、グラブバー無し故に損害の程度が
大きくなった時のみ損保が免責を...(ry
だいたい、箱付けてたら自然と前のやつに掴まるはずだから、よっぽど
の事でない限り、バーは無くても心配無用。
対車両なら相手側がごねるとも考えられなくも無いので、心配性の人は
気にすればいいんじゃないかな。(クレーマー対策

自分は付いてるけど、外してもっと前に移動したい位。テールランプの
視認性の問題で、近距離で大型トラックの運転席から、ランプ類が見え
た方がいいから。

281 :774RR:04/04/11 07:34 ID:JX/kF/cQ
あーミラー盗まれた。DQNども氏ねよ

てかリードのミラーって流用できるの?
こんなもん盗んでもしょうがないような気がするんだが

282 :774RR:04/04/11 10:03 ID:Qy1FM/+T
>>280

詳細情報サンクスです。
ttp://www9.plala.or.jp/Tourer_VFR/
上のHPの方の「早速パニアをつけました」の所のように、
ボルト1セットだけでグラブバー止める方法もありますね。

283 :774RR:04/04/11 15:44 ID:z2Q+nrgi
>>263の誤爆がどこに投下するつもりだったのか禿しく気になる…

で、タイヤの質問なんですが、過去ログではミシュランだとS1
履かせる方が多いようなんですけど、用品屋に行って適合表見ると
SM100なんですよね どっちでもいいのでしょうか

ニンジャ海苔の上司に
「スクーターにミシュランなんてオーバースペック( ゚Д゚)」
と言われてしまいました_/ ̄|○ 

284 :774RR:04/04/11 15:47 ID:BoBheXlj
>282
いいHPサンクス!
タンデムバーはずしてましたが違法と知りあせってたところ
同様につけて解決しました。

285 :774RR:04/04/11 16:58 ID:KdtxCun/
>>278
サンクス

>>279
うっす。あれで取り付け可能かなと思って。

グリップヒーターって、もう生産終わっているのかね。

286 :774RR:04/04/11 17:19 ID:BoBheXlj
ホットグリップミニが使える

287 :774RR:04/04/11 17:28 ID:w9W7c9NY
>>283
後輪SM100,前S1ええですよ

288 :774RR:04/04/11 17:29 ID:bld8uZIt
>>283
S1に適合サイズあります。
別に高級タイアじゃない東南アジア製造の安いタイア。

289 :774RR:04/04/11 17:33 ID:KdtxCun/
すいません。お店の方にグリップヒーター在庫ありました。

290 :774RR:04/04/11 19:12 ID:hlC85Ms9
今日、程度のいい中古最終型リード100の納車でした。

Dioからの乗り換えなんですが、全然ちがいますね。当然だけど。
車の流れに完全について行けました。

ところで、左のブレーキレバーに付いてる、
Dioに付いてたブレーキレバーストッパーみたいなもんが
動かないんですけど、ありゃなんですか?壊れてんのかな?

おしえてください。すいません。

291 :774RR:04/04/11 19:40 ID:w9W7c9NY
>>290
レバーを握りながらストッパーも握る
パーキングブレーキです。(嘘)

292 :774RR:04/04/11 19:44 ID:RafsXPxt
2万キロ乗ってるですがイキナリ不動になりました。
一応、キャブにガスも来てるし、セルも掛かります。

…結果、プラグがら火花が飛んでない状態でした。
セルを回して続けてジェネレータからの電圧を
測ってみたら1V〜2V位でした。


ジェネレータの末期症状ってこんなもんですか?


293 :283:04/04/11 19:57 ID:gGBd2b5M
>>287>>288
どもです
ミシュランのカタログよく見たらS1もSM100も適合しとりますた
>>287さんのマネしてみっかな

294 :774RR:04/04/11 20:19 ID:w9W7c9NY
>>293
エアーが抜けやすいらしいから豆に点検をね
先日やけに前輪が滑るなーとみたら0.5しか入って無かった
_| ̄|○

295 :774RR:04/04/11 20:21 ID:k5oA0Azy
>>292
間違ってパルサーコイルの電圧計ってないですか?


296 :774RR:04/04/11 20:32 ID:1Efolene
>>293
SM100なんか3000kmも走れば丸坊主だよ。
やめとけ。

297 :774RR:04/04/11 20:39 ID:xYTrtpC3
>292
車種と年式は?80SSとかだったりしないよね?

>296
SM100後輪を限界までケチって3,800kmまで持たせた。
あれは2,000kmくらいでもうヤヴァイと思ったね。
総合的に見てBSのHOOPの勝ち。


298 :292:04/04/11 20:40 ID:RafsXPxt
>>295
それって青黄の線ですよね?
ジェネレータからの3本有る内の黄と白をそれぞれ測ったんですが…

先程も点検してきましたがだんだんドツボってきた…

299 :774RR:04/04/11 20:41 ID:w9W7c9NY
>>297
BS滑るんだよねー

300 :774RR:04/04/11 21:26 ID:xYTrtpC3
>>299
グリップはSM100のほうがいいですね。
自分の行く店だとSMとHOOPの価格差が1本1000円以上なんでHOOPを評価。
2,000円台で売ってるのコレだけなんです・・・


301 :774RR:04/04/11 21:31 ID:lLEN5Iea
ミシュランS1は、スペインかイタリア産が多いね。
SM100はチェコ産だったw
各国で生産しているのだろう。東南アジア製は見た事が無い。

ミシュランは空気が抜けやすいね。
空気が抜けてくると、全然走れないタイヤになる。
0.5だと全然曲がらなくてビックリしたよ。
履いて見ると、ミシュランは、SM100もS1も丸っこくて、太いタイヤを履いたように見える。
そしてサイドは柔らかくて、軽めだね。ブリジストンのHOOPにすると、特に細く見える。
Sm100は目茶減りの早いタイヤだった。かといって、グリップが言いかと言うと、ブリジストンの
HOOPにも劣るドライ性能・・・。ズリズリ滑りやがる。
今はS1だけれども、まだ履いて数百キロなので、耐久性はわからない。

ミシュランS1は、SM100よりもHOOPよりも、ガッチリ食いつくというよりも、何気に食いついている感じ?
あれ?まだ行けるのか(・∀・)イイ!って感じ?
特別にグリップが優れるというよりも、急に滑り出さず、タイヤの状態が掴みやすく、またそれを安心して
試せるところが好き。

ダンロップは硬いタイヤで、グリップはするのだけれども、ある域を超えると、突然に手を離されたごとく
滑るのが怖い。





302 :774RR:04/04/11 21:33 ID:lLEN5Iea
>>300
100/90-10を履きました?それとも3.50-10を履きました?
3.50-10は耐久性重視のコンパウンドと注釈がされているので、それによっても違ってくるかも。
夏場なんかは、簡単に表面が荒れたのが気になる>>SM100

303 :774RR:04/04/11 21:35 ID:pdkpStlP
S1やSM100って純正と比べてどうですか。
よそで前輪は純正でないと振動が増えるという書き込みを見ましたが本当でしょうか。

304 :774RR:04/04/11 21:38 ID:lLEN5Iea
>>303
俺は前輪にPOLSOを履いた後、S1にしたけれど、
POLSOが右半分が扁減りしてたので(そんなに端を走っていないのだが・・・)
良い状態での比較ではないのだが、S1に換えたときはスーーーーっとスムースに走る感覚に感動すら覚えたけれど。
元々タイヤ専門店だったので、取り付けが良かったのかもしれない。

305 :303:04/04/11 21:51 ID:pdkpStlP
ありがとうございます。
そろそろ交換なので参考になります。
S1にしてみようかな。

306 :774RR:04/04/11 21:56 ID:lLEN5Iea
>>305
セルフスタンドで給油し、毎回エアチェックを楽しみにしてる位な変態には、良いタイヤだと思うよw
俺はオイルも満タンでないと気がすまないから、家から出発する前に、必ずオイル補充をしてるが。

そして、タイヤに浮いて出ている回転方向を示す矢印と、スリップサイン付近にいる
ビバンタム君消すのを楽しみにして、それを確認するために、タイヤのチェックも出来る幸せもある。

307 :292:04/04/11 22:03 ID:RafsXPxt
>>297
95年式辺りの?の90です。


308 :774RR:04/04/11 22:04 ID:xYTrtpC3
>>302
100/90-10装着です。
乗り味はSM100のほうが好きなんですけどねぇ。
あと、なぜかミシュラン買うとタイヤーマーカーでロゴ塗りたくなります。w


309 :774RR:04/04/11 22:33 ID:w9W7c9NY
>>300
安物買いの銭失いにならないように。
>>302
100/90-10

310 :774RR:04/04/11 23:10 ID:qTKhgms7
>>301
>ミシュランは空気が抜けやすいね。
>空気が抜けてくると、全然走れないタイヤになる。
>0.5だと全然曲がらなくてビックリしたよ。

ちょっとまて、空気圧0.5ってタイヤの銘柄どうこう以前に
どんなタイヤでもまともに走らんだろ?

311 :774RR:04/04/11 23:14 ID:lLEN5Iea
>>310
たしかに(w
親父のスクーターを半年放置してたら、そこまで減った。
曲がろうとしてもハンドルが動かないでやんの(w

普段乗ってるスクーターでも、毎回点検してる。
以外に結構減るもんだよね。


312 :774RR:04/04/12 00:22 ID:3t+2o+HR
昨日、パチ屋の前で停めてある前期型の100見たら、デイトナ・イカデビルの様な
アクセルグリップ迄覆ってくれる一体型のシールド付けてたけど
純正で、そんなオプション有ったかな!?ホンダアクセスのシールも貼ってあったが。。。

313 :774RR:04/04/12 00:43 ID:rmfloCID
>>312
純正である。ナックルガード付き

314 :774RR:04/04/12 06:33 ID:0tb2NCoU
>>312
90にあったイカデヴィルVerだな。

穴位置は微妙に違ってたんじゃないか?
加工しないと付かないと、以前ここでも発現があったしな。

315 :神さま:04/04/12 08:40 ID:AEtLcCNj
アドレス100よう285oショックじゃが
付くが、0.05oくらいタイヤと接触する
が、異音もでんし、端っこがちょーっと擦れた跡
付くだけで大丈夫じゃ。

316 :774RR:04/04/12 12:07 ID:G/W0jX8D
>>301
Sm100は、ヨーロッパの石畳向きだと思う。急な接地面変化の連続だから
最初から期待を持たせないそこそこのファジーさを目指したんじゃないか
な?
でも、噛まないから減らないって訳じゃ無いし、もともと日本の道路事情
に不向きかなと..。

純正「もらす」のバランスの良さは、意外と賢い選択かもしれない。

317 :263:04/04/12 19:53 ID:XvdS+3LI
>>283
DVD化してほしいドラマ

318 :774RR:04/04/12 19:59 ID:WsUWeoF4
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18803325
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18678995

これ実際に使ってる勇者いる?
見た目は某メーカー品に似てるけど、
性能は……、値段相応?!

319 :774RR:04/04/12 23:13 ID:Jxjviv+R
ちょっと聞きたいのですが
ライトのスイッチがあるモデルって
何年式までですか?
当方リー90でHF05-11****なのですが?

320 :774RR:04/04/12 23:26 ID:R0taCDqQ
常時点灯が義務化されたのは1996年からだったような。

321 :283:04/04/12 23:50 ID:9lFF5KDX
>>263
おおっ わざわざありがとうございまつ
カワサキPSのスレでもあるのかと思いますた
私も禿しくDVD化してほしいです

なんかS1とSM100についてのカキコをたくさんしていただけて
参考になります 10000km行ったら何に履き替えようかなー

322 :774RR:04/04/13 00:04 ID:0gNVpsZW
>>319
漏れもHF05-11〜でライトスイッチ見たことあるよ

323 :774RR:04/04/13 00:17 ID:eeDSV/P9
風防、つけて夜走ると…水洗いした直後でも、そのあとに
光が乱反射して、えらい怖いわけですが、慣れる物なのか・?・・(身長167)
たまにスリキズだらけの風防つけてる人もいる品(w

324 :774RR:04/04/13 05:27 ID:EZfeeSPh
>>315
おおレポありがとう。悩むところだな===(−−
0.05mm微妙だ・・・・
乗り心地は如何ですか???

325 :774RR:04/04/13 08:42 ID:cRewZHaJ
>>323
そうなんですか・・・
ちょっとショック(身長163)

326 :774RR:04/04/13 08:47 ID:cRewZHaJ
>>321
特に>>301のインプレは禿しく良い。

327 :774RR:04/04/13 09:48 ID:MULQAlSQ
>>323
慣れ…というか夜は風防の上から見る癖がつくw
その分、頭には風が当たるがメット部分だからあんまり関係無い。

328 :神さま:04/04/13 12:45 ID:4uspYSpH
所詮スクーターなので乗り心地は良いとはいえない。
換えるならフロントショックのほうが効果大じゃ。
ブレーキ時のがくガクガクブルブルが無くなる。
スプリング細いタイプの250o位探すとよかろう。。

329 :774RR:04/04/13 15:48 ID:EZfeeSPh
>>328
なるほど、期待する物でもないんですね。
フロントショックですがそのままぽん付け
とは行かないですよね?神様。

330 :774RR:04/04/13 15:48 ID:EZfeeSPh
>>323
花坂Gで上の部分だけ研磨してます。
これでだいぶ違いますよ

331 :774RR:04/04/13 15:49 ID:EZfeeSPh
>>274
部品で手に入ります。

332 :774RR:04/04/13 15:58 ID:4uspYSpH
>>329
リアも換えたほうが良い。ってか元がダメすぎなんじゃ。
フロントは、そのままポン付けに決まっておろう。
金がなければ、解体屋さんから同じ車種のリアショック
2本恵んでもらうとよかろう。。

333 :774RR:04/04/13 16:16 ID:EZfeeSPh
>>332
あーぽん付けできますね・・・(^^;
うむ、2本か。リア変えてから探してみます。
神様ありがとう。

334 :774RR:04/04/13 16:20 ID:EZfeeSPh
>>328
デイトナさんで寸法確認しました。
59.6φ太すぎw。
KYBだと50.6φ
この太い分が当たるんですねー
KYBを買うか・・・・(;;

335 :774RR:04/04/13 17:01 ID:3RSq/2r6
神さま
お教え下さい。
リード90のフロントショックは270oと記憶しておりましたが、
250oでよろしいのでしょうか?

336 :323:04/04/13 18:05 ID:v9up5sGm
>>327
そうですか(^^;確かに今は風防の中に体を隠す癖がついたような感じです。

>>330
僕も早くも傷つけてしまいました(メットに良くぶつかるんですよ…)


川崎に近い解体やってどこか知ってる人いますかね。
解体屋ってまず見かけないです…しかもリードがあるとなると・・・


337 :774RR:04/04/13 19:29 ID:EZfeeSPh
>>336
あー川崎ですか?わても川崎。
横浜が一番近いですねー

338 :774RR:04/04/13 20:11 ID:PFxRQ1U0
オイラはリー90のFショック計ったら260oだった記憶があるけど
へたってただけなんかなぁ。
てか2本ともガスにしたら硬すぎません?
片方ノーマルで片方社外ガスの方がバランス取れる気がするんですが。

339 :774RR:04/04/13 23:08 ID:sCelXDKN
左右で減衰力が違うのがバランスが取れてる???

340 :774RR:04/04/13 23:22 ID:Uy786tXk
250? 260? 270?
誰かリード90のFショックの正解オシエテー!

341 :774RR:04/04/14 00:09 ID:XT7n4eeE
POP曰く「2ストはウジ虫」
そこのモーホー野郎↓もそう思うだろ?

342 :774RR:04/04/14 00:41 ID:iJtFVuWO
思わない

343 :774RR:04/04/14 01:20 ID:SiSHZPpC
モーホー野郎なのか・・・・・


344 :774RR:04/04/14 08:11 ID:Jl5DBKWJ
またスペ100海苔が僻みに来たか…。

345 :神さま:04/04/14 09:23 ID:vGssjL2O
>>335純正のF長さは、ヘタリなしで270oじゃッたと思う。
格好優先で私は255oにしておる。よってキャスター立って曲がりにくいのは
死ぬ気でコーナリングする乗り物じゃないので、我慢するのじゃ。
>>335両方揃えないと格好悪かろう。武川かデイトナの3800円dioの奴がいいかのう
速攻で抜けてちょうど良くなるじゃろう。もしくは3KJ JOG純正とかもよかろう。

346 :774RR:04/04/14 10:17 ID:ZXhkJp+T
神さま、ありがとうございます。
さっそくチャレンジしてみます。

347 :神さま:04/04/14 15:00 ID:vGssjL2O
Tドラッグにクラックが入ってた・・・
ステンの溶棒ないんで鉄工所に持ち込むかのぅ・・・

348 :774RR:04/04/14 17:20 ID:lGc/euCf
>347
スクーターの社外2ストマフラーってクラック入るのがお約束?
デイトナのリード100用チャンバーだと、フランジ一体型のパイプ部分とマフラーステー
が補修パーツで別売りしてるから長く使えそうではあるけど。
耐久性考えたら選択の余地がないのがつらい。


349 :774RR:04/04/14 17:29 ID:xcTeGcMk
スクーターのマフラーは、リジットで路面の衝撃もエンジンの振動もモロに加わるから、
難しそうだよね。

350 :774RR:04/04/14 18:12 ID:JtHsZHIi
オマイら くせぇ〜からエンジンかけるなよ。
そこのモーホー野郎↓もそう思うだろ?

351 :774RR:04/04/14 18:18 ID:InqaOU4H
やっぱキムコでしょ

352 :a:04/04/14 19:36 ID:0kNvXmIp
>>312〜327
ライトスイッチが付いているのはNH50/90の10〜と11〜。12〜は無し。
ただし私の12〜には後から付けた。ポジションバルブも左右に入れた
風防はナックルガード部分が付いた方。冬に手の冷たさが全然違うし
街路樹から守ってくれるし、少々の雨は平気になるので夏でも外さない。
リード100とはライトの上のカバーの形が、90は真ん中が盛り上がって
いるのに100はM字型になっていて左右の盛り上がりに当たる。
ミラー部分の取り付け自体は問題ない。

353 :774RR:04/04/14 19:41 ID:5TxWW06s
足元広いのがいいねぇ。>リー100

354 :774RR:04/04/14 19:47 ID:Jl5DBKWJ
>>352
ハーネス全交換ですか?

355 :774RR:04/04/14 19:53 ID:Oh9/MOkJ
リード100にバーエンドキャップをつけたいのですが、
パイなど、寸法等を知ってる方、教えてクレー<m(__)m>

つけられない、なんて事がありませんように…
サイズ気にしなくてもいいならうれしい。



356 :a:04/04/14 20:04 ID:0kNvXmIp
>>354
ハンドル右S/Wとライト回りだけ。Hライト消しても
テールランプは点いたまんま。

357 :774RR:04/04/14 20:42 ID:0OvWZoN8
>>349
ろくにテストもしないし、設計も適当で、壊れてもいいやで売るからです。

358 :774RR:04/04/14 22:32 ID:iJtFVuWO
教えて神様。
Fブレーキホースをメッシュに変えようかと思いますが
長さと金具の角度解りますか?

359 :774RR:04/04/14 22:34 ID:1pihxUPG
>>358
>>83でいいかと

360 :774RR:04/04/14 22:42 ID:iJtFVuWO
>>359
前すれに有ったのね・・・・_| ̄|○
ブレーキホース切って逝きます。
ありがとん

361 :774RR:04/04/15 00:04 ID:G3bGCGRm
遅レスですまんが、
当方、デイトナの2種用を使用中。
なかなかでござる。
皆様、チャンバー使用時のクラッチスプリングって
どこのメーカーを使用していますか?
おしえてちょんまげ。
最近、ベリアルがへたってきて・・・

362 :774RR:04/04/15 00:06 ID:G3bGCGRm
書き忘れていたが、デイトナの2種用はリアショックのことでした。


363 :774RR:04/04/15 00:37 ID:GeLXjBJ2
昨日、オバハンが乗ってるリー100とすれ違ったら
ヘッドライト消灯・ポジションライトのみ点灯で少しカコヨカッタ

364 :774RR:04/04/15 00:40 ID:KENCuvHz
>>361
タイヤすらない?と言うか干渉してない?
メーカーサービスにいわせると干渉するんですよ。
とはっきり言われた(;;

365 :774RRR:04/04/15 00:46 ID:g9FHuR5Z
ヘッドライト消灯はなんかの法令的にはダメなんだろうけど…

今日は、自分と同じリヤボックス装着のリー90を2台も見て、
非常に嬉しくなった…

サンテカのHIDページ ttp://www.sanyotecnica.com/product/hid/HID.html
のうちのMTD-2100はリード90取り付け可能とありますが、
実際につけた人いますか?
片眼だけに付けたいんですが、明るさの変わり方を伺いたい。



366 :774RR:04/04/15 03:44 ID:TjFLKhHJ
>>365
左だけつけてます。
片方だけでも激しく明るいです。
HIDに慣れたらハロゲンなんかに戻れません。

サスガサンテカダケアッテhi/loキリカワランケド_| ̄|○

367 :366:04/04/15 03:53 ID:TjFLKhHJ
>>365
うpしますた。
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1081968652.jpg
こんな感じです。



368 :774RR:04/04/15 10:46 ID:UqS+eZ6K
遅くなったけどSYNAPSEのリアサス付けたど。
下側のアイの幅が純正より広いので2mm程度のカラーが必要なのとボル
トも純正のままだとあんまり掛かってないのでちょっと長い(35mm)
のに交換した方が良い。

車体干渉は無しだけど硬さ調整はメットインを外さないと出来ない。
装着後あんまり走ってないのでインプレという程は書けないけどショックの
性能はあんまり良くなさそうです。

369 :神さま:04/04/15 12:57 ID:89SR2rAe
>>361
ノーマルがよかろう。
んでホームセンターいって電動インパクト買ってきて
自分で大丈夫とおもう限界までシュー肉抜きしなされ。
社外スプリングでいいのは無いと思うが、皆の衆はどうかのう?

370 :774RR:04/04/15 13:37 ID:1BIDkhv2
>>369
さすが神様、電動インパクトでシューの肉抜きしたんですね。
私は電動ドリルで肉抜きしましたが
神様レベルですとインパクトで何でもできるんですね。

で、冗談はおいといて、マジレスすると個人的にはNRのスプリングが
いいと思いますよ。
ベリアルのはボッタだし、カメのはすぐタレてミートが下がる気がするし
NRのは何よりも安い。


371 :神さま:04/04/15 15:52 ID:89SR2rAe
>>370
インパクトだからって振動かけてやるアフォおらんじゃろうが・・・
どうせ買うならインパクトのほうが使い勝手よいじゃろうが。

で、NRはわしも使ったが、ミートしたあと一瞬でクラッチまともに繋がる感じ
がして、発進直後の加速が悪くなったんでポアしたのじゃ。
タレなければベリアルが一番回転数高めでいいような気がしたが、やっぱ純正+シュー軽量化
がいいかなと思ったのじゃ。        長レスすまんのう。。

372 :774RRR:04/04/15 20:47 ID:g9FHuR5Z
ポア…さすが神さま。

>>366-367
写真アップマヂThanks!
明るそうだし、色もカッコええ!!

Hi/Low切り替えきかないんすか?
できるようになってた、気がしたけど…

373 :774RR:04/04/15 20:55 ID:JQYJWDD/
(´-`).。oO( インパクトと言うとインパクトレンチしか思い浮かばなかったけど、調べたら
       ドリルも有るんだな。http://www.tonotv.com/members/mikataya/makita1.html

374 :774RR:04/04/15 21:31 ID:w/CWh6K4
これって9000ケルビン?

375 :366:04/04/15 22:00 ID:UU7jqbAb
6000Kの方です。


376 :774RR:04/04/15 23:23 ID:e6wGEvSk
オレで3オーナー目の走行距離不明のリード90、今日 突然に最高速が60キロしか
出なくなった。特にスタートの加速が異常に遅い。昔、乗っていたミント(4馬力)と
変わらない感じ。

原因はなんだろう?

377 :774RR:04/04/15 23:42 ID:OTFw3zLe
サイドスタンドつけた。
うれしくて初めて(慣らし終ったし)約一ヶ月ぶりの全開走行。
すげー速い!街中ではゆわ`位でとりあえず頭打ちだけど、すごいな。。


378 :377:04/04/15 23:44 ID:OTFw3zLe
>うれしくて初めて(慣らし終ったし)約一ヶ月ぶりの全開走行。

訂正→うれしくて初めて(慣らし終ったし)の全開走行。
一ヶ月ぶりなのは、前のV100全開走行のこと。

379 :774RR:04/04/15 23:49 ID:T7RU4k78
>>376
駆動系と腰上のどっちかじゃないですか?
クラッチのウイナースプリングの破損とか。


380 :774RR:04/04/16 00:03 ID:QimUzFXM
ウイナースプリング…

381 :774RR:04/04/16 01:32 ID:cLIaPpcs
リード90が壊れた.....orz...

強化クラッチ入れてカメセンスプ20%UP、ドリブンフェースはリー100に変更した
加速最強になったが、プーリー側に負荷がかかりすぎた感じだ。
一度明けたら、プーリーフェースがぐらぐらと外せるようになってしまった。
スターター用のラチェットの切り欠きはちゃんと合わせたし、
1週間くらいは問題なく走っていたのだが・・・・

クランクシャフトが逝っちゃった模様。クランクシャフトは専用工具無いと
外せないからな〜

次は何にしよう。
てかその前に明日からの通勤はどうするんだ?<俺

.

382 :774RR:04/04/16 05:36 ID:hRouuVZn
なんかさ、最近気づいたんだけどリアのフェンダーの内側に
ゴムのビラビラ付いてる?何これ、、、、

383 :774RR:04/04/16 06:51 ID:DjmYIJSf
>>376
以前似たような事になった。

原因は何故かWRのいくつかの向きが縦から横になってしまってて
ランププレートが動けず変速できなかったから。
バイク屋の親父も「こんなの初めて見た。」と言ってた。

まあ、こんな事もあると言う事で。


>>381
締め付け不良でスプラインなめたんじゃないのか?
そういう意味ぢゃない?



384 :774RR:04/04/16 08:45 ID:mKYUaEFw
>>382
ヘッド部へ泥が付かないようにしてます。

385 :774RR:04/04/16 13:47 ID:7a2eutMY
>>377
80kmで頭打ち?
ハズレ引いたかもよ。
リード50だったら凄いが。

>>379
ウィナースプリングってデイトナ製品のクラッチスプリングの固有名称では?

>>381
歯車合わせて取り付けてもナットが緩むとスプラインの溝潰すよ。
パワーアップが原因というよりナットの締め付け不良だと思われ。
バイク屋まかせて修理費4〜5万コースでしょう。


386 :774RR:04/04/16 17:42 ID:NKYht9og
>>385
最終生産分の騒音規制対応品ならそんなもんだよ。
漏れのもそんなくらい。

387 :774RR:04/04/16 19:49 ID:QimUzFXM
>>381
漏れのも同じ仕様だけど問題無いよ。
単に取り付けナットの締め付け不良だったんじゃないの?
もしくはスターターラチェットの次のワッシャー入れ忘れてたとか。

388 :774RR:04/04/16 20:22 ID:mKYUaEFw
90のクランクならスプラインすっとばしても、セルでエンジンかかるし走れるだろ。


389 :774RR:04/04/16 21:41 ID:8UPtlkWR
>>387
80`超えてから88位までマターリですね。

その騒音規制をはずしたいなー。マフラーは交換すると高いからいーけど。
ウェイトローラーを軽くするだけでだいぶ違うらしいけど。

390 :774RR:04/04/16 22:20 ID:DjmYIJSf
>>386
>最終生産分の騒音規制対応品なら

リード100は初期から最終まで騒音規制対応ですが何か?

391 :774RR:04/04/16 23:13 ID:cLIaPpcs
381ですが

スプラインは1年位前にちょっとだけ舐めたが、先週開けたときには
問題は無いレベル(がたつきは発生しなていないレベル)だった
ナットの締め付け不良は気にしていたので、かなり強めに締め付けはしている。
まあ、明日開けて確認しるわ

392 :774RR:04/04/16 23:24 ID:kpsovGND
>>364
当方リー90でタイヤはD306
サスには接触してません。

>>371
シューの軽量化って、パイ10の穴
何個開けたらいいのですか?だいたいでいいですが?

393 :774RR:04/04/17 00:02 ID:mkwzFfZQ
>>392
穴開けとかしなくてもDio系のクラッチ入れれば軽量化。
センスプは90のをそのまま組んでポン付けOK。

394 :774RR:04/04/17 00:22 ID:Iw0n9VUr
>>392
ほむSm100なら逝けるか・・・
KYBが友人から移管されてくる_| ̄|○

395 :774RR:04/04/17 00:31 ID:diVWShbk
どなたか、リード90を100にボアアップした方いらっしゃいます?

ヤフオクとかでキットが1万円ぐらいだからいいかなーって思うんですけど
ネット上でもボアアップしてる人いないようなんで
よかったらご意見、ご感想聞かせてください。

396 :774RR:04/04/17 00:43 ID:VanXfCbd
>>395
もともと90が80のボアアップ版みたいなものなのでお勧めしないらしい。
by昔のドリライ情報。

397 :774RR:04/04/17 06:11 ID:67DIAgIX
サスが接触するのなら、3.50-10に変えてみれば?
100/90-10より、若干細いでしょ。

398 :774RR:04/04/17 09:38 ID:dUuoQLU0
シールドが届いたけど、どうやってとりつけるんだろ。

親切なかた、取り付け部のUP写真などキボンヌ

399 :774RR:04/04/17 10:14 ID:07C27dk0
>>398

100の話?
ミラー外してその穴にシールドつければ桶ー。

400 :774RR:04/04/17 10:35 ID:FlItjLYH
      /\      "'"'
    /\   m⌒∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   /   \  \( ;´Д`) < 机でハングオンしつつ400Get!
 ◎      \  \ 、_) .)  \____________
       /⌒\/と_ノ
      / / /^ヽ、i   |
      し' _/`⌒ヽ..  丿∴
       ◎     ゛゛""''
       "'" 

401 :774RR:04/04/17 10:54 ID:dUuoQLU0
>>399
トンクス

穴って、二つあるじゃないですか?
どっちの穴にミラーの穴を通すのかな、と思って。

402 :774RR:04/04/17 11:48 ID:obG5npKU
おく。

403 :774RR:04/04/17 15:12 ID:zMBpaUQ/
>>393
ありがとうございます。

タイヤのサイズは100/90-10です。

404 :774RR:04/04/17 18:28 ID:GTxVnqW6
コンビニフックにペットボトルを保冷袋に入れて吊り下げて
時々信号待ちで飲んでまつ。ひんしゅくかなあ?
ジェットヘルはこれがいいなあ。

405 :774RR:04/04/17 18:42 ID:coH8E0IF
>>404
中身が空に近づいてくると不安定になって飛んでいきそうになるだろ?

406 :774RR:04/04/17 22:45 ID:0S95nymr
キャメルバッグ背負います。

407 :774RR:04/04/17 23:28 ID:dUuoQLU0
純正グリップヒーターの取り付け完了。
3時間もかかっちゃったよ。でも、ちゃんと動いたので良しとしよう。

リードのスクリーンって、前の穴にミラーを指すのね。
考えれば、そうしないとつかないよね。

408 :774RR:04/04/17 23:52 ID:8guGSPsc
これからの時期に装着なの?>>407

409 :774RR:04/04/18 00:06 ID:SFL6lg4f
>>393
DIOって縦型エンジンのやつでいいでしょうか?

410 :774RR:04/04/18 01:04 ID:yl5Sl+6H
>>409
縦でも横でもクラッチは共通だよー。

411 :774RR:04/04/18 10:35 ID:7f6hxfnD
>>405
仰るとおりです。(W
サイドスタンドを取り付けているのでサッと停車して飲んでまつ。
車に取り付けるカップホルダーはどうかな。試してみようかと。
盗難対策に鍵を付けてますが、夜や雨の時に鍵を外すのが面倒だ。仕方ないが。

412 :774RR:04/04/18 12:25 ID:v3YOyuAL
Dio系はクラッチが全然変わってないのが凄いな。

413 :774RR:04/04/18 19:26 ID:p7wfVs3a
リード買って初めての600`ツーリングしてきますた
感想
・やっぱり速いね、リー最高
・ケツが痛くなるのは早目かな。段差シートのせいでケツの位置がずらせない
・小雨なら足が濡れないってイイ
・色々迷ったけど、現時点ではリーにして最良の選択でした

414 :774RR:04/04/18 20:07 ID:vNB1VIr7
>>411
ペットボトルがメインなら自転車のボトルケージが便利です。

415 :774RR:04/04/18 20:58 ID:cs+4O3mI
リード90の中古を入手。よく走ってくれるのだが
エンジンオイルの減り具合がはげしいように感じる。
こんなものなのか?


416 :774RR:04/04/18 21:00 ID:tP9H4rkr
>>408
北海道行くので、装備だけはと思い。
つーか、グリップヒーターの再生産はかなり怪しい状況とのことなので。
15%引きで買えたってのもあるけど。

417 :774RR:04/04/18 21:17 ID:xK9l16ao
リード90に、キタコの強化スプリングをつけたけれど、即伸びちゃう感じで全然駄目だね。
最初は非常にいい感じに決まっていたのだが・・・クラッチウェイトを軽量化するしかないな・・・

418 :774RR:04/04/18 22:21 ID:+Qn7Ktlb
>>415
そんなもん。

419 :774RR:04/04/18 23:35 ID:pWEojyhM

ワコーズ2CTからRSに変えて2週間たった今日、80kmで走行中いきなり
エンジンがぷすっと言って止まりました。路肩に寄せてセルを回したらエンジンが
再びかかったので70km走行にして会社まで行きました。帰りも普通にエンジンがかかったので
そのまま70km走行で乗って帰りました。何が原因か不明ですが、とりあえず
今後は2CTに戻そうかと考えてます。RS本当はもっと使いたいんですけどね。
車種はりー90です。





420 :774RR:04/04/18 23:40 ID:Ewl6IzMX
381です。

今日開けてみました。
皆さんの予想通り、スプライスラインがガタガタになっていますた _| ̄|○

とりあえずヤスリで削ってがたを1mm位までに修正してしばらく様子を見てみます。
ボルトの締め付をインパクト+瞬間接着剤で補修してみました。これで駄目なら
3万コースとバイク屋には言われました。。。。。
センスプをノーマルに、ウエイトローラも10gX6に戻しました。
マイルド仕様になっちゃいましたが、しょうがないっす。

今ならリード100の新車が乗り出しで20万だよともつぶやかれましたが・・・・

421 :774RR:04/04/18 23:43 ID:3egjVpYn
発進加速はどう?
アドレスV100並ですか

422 :774RR:04/04/19 00:50 ID:lulNq7ye
>>419
リード100でプラグ溶解したときはそんな感じでした。

>>420
ご愁傷様です。通勤時に再発しないといいですね・・・


423 :774RR:04/04/19 13:01 ID:/icgeNb8
>>419
焼き焼きだな。

424 :774RR:04/04/19 16:24 ID:BzRBt7Ds
バイク以外にも結構金かかるな。風防1マソ、サイドスタンド0.5マソ、箱1マソ、貼時計、ジャケット、カッパ、
短靴、メット3マソ、グローブ、セキュリティグッズや工具も…

425 :774RR:04/04/19 17:08 ID:28+ADx3u
貼り時計っていくらくらいすんのかな

426 :774RR:04/04/19 19:59 ID:9069n+kC
漏れはキーホルダーに100円ショップの時計つけてる。
普通に鍵持ってる時にも時間確認できるからベンリー

427 :774RR:04/04/19 20:00 ID:wmKuL/mv
俺はリード90だけれども、YAMAHAのRSはかなり気に入ってる。
よく、ヨワキロで走ってるけれど、まだ焼き付きとか、抱きつきのような感じは味わった事ないな。
それより熱ダレなのだろうか、全開で走ると直ぐに走りが悪くなる・・・

428 :774RR:04/04/19 21:27 ID:k03N9l5m
リードってウンコだな♪

429 :774RR:04/04/19 21:45 ID:6SNRzuQU
俺はリード90もRSを入れると全開で走ると直ぐに走りが悪くなる・・・
GR2の方が相性良さそうだ。


430 :774RR:04/04/19 22:02 ID:WXMYnvzH
ウルトラ2ファインが最強!!

431 :774RR:04/04/19 22:16 ID:5UDdafsD
リードってよく盗まれるじゃん 
おれローンで買ったばっかの新車を夜中に盗まれてたじゃん
だから今くやしくて引き篭もってるじゃん
さぁ、残ったローンどうするんべ〜♪

432 :774RR:04/04/20 00:41 ID:roQ3Ye7G
なんか調子悪いんでサービスマニュアル見てたらタンクキャップの孔のつ
まりって書いてあるんですがキャップの孔って?
何処を点検したら良いんでしょ?

433 :774RR:04/04/20 01:07 ID:aZRA3iqB
近くのラフロに風防付リー100で買い物。
…自分がオサーンであると再認識(風防つけてる奴なんてイネー)。

434 :774RR:04/04/20 01:13 ID:c0l5eVZ1
>>431
お気の毒です・・・
どんな状況で盗まれたんですか?
スタンドロックとかキーシャッターは?

435 :774RR:04/04/20 09:41 ID:Jf4G/vVG
>>414
>ペットボトルがメインなら自転車のボトルケージが便利です。
一度試してみます。ありがd。

>426
キーホルダーに時計を・・・見落としていました。いいアイデアですね。
早速100円ショップで見てきます。ただ防水はむりなのでサランラップで
巻いて防水しておけば大丈夫かな。

以前別のスクーターでK察のネズミ捕りに捕まった事があります。
レーダーを取り付けようかと検討しつつ、今や電池式が少ないので
取り付けと盗難が心配。誰か付けている人いる?

436 :774RR:04/04/20 09:58 ID:HDP6pzyd
ベストセラーなのにパーツが少ないのは何でだろう。
デイトナからプーリーでないかな。
ベリアルは高すぎる。


437 :774RR:04/04/20 10:27 ID:uYua9zb/
カローラ・サニーを改造してるヤシが居ないのと一緒だよ。
同じホンダのシビックは改造車多いが。。。

438 :774RR:04/04/20 11:54 ID:RubRO1Wg
りー90ですがブレーキホースバンジョー込み930mmで行けるかな?

439 :774RR:04/04/20 12:56 ID:9JvnmHp5
>>436
アドに比べてそんなに売れてなかったような・・・
ここ1、2年で実売価格が下がってから台数増えてきた感じ。


440 :774RR:04/04/20 13:23 ID:RKFYDHdV
>>438
OK


441 :774RR:04/04/20 13:45 ID:RubRO1Wg
ありがとん。安いのみっけたので買います。

442 :774RR:04/04/20 18:23 ID:bcuVUvmH
2,3cm短いんじゃないか?
ハンドル切るとパッツンパッツンになる悪寒・・・。

443 :774RR:04/04/20 18:53 ID:c/rHOEFH
だれかリード100安く売ってくれないかな〜
走行距離5000kmで10万円くらいで。

444 :774RR:04/04/20 19:27 ID:RubRO1Wg
だー短いの?誰か正確な長さ解りませんか?

445 :774RR:04/04/20 20:41 ID:D2sLkGb3
まじカスタムしたい…社外パーツなさすぎ。
盆栽いじりしてみたいし前後サスも変えたいしバックレストも欲しい。
でもクリアテールとかにしたらやっぱ盗まれやすくナンのかな。

超安いトゥデイの風防(4千円ちょっと)あれ、ポン付けできそうだな。
あれを半分位に切って装着してみたい。

446 :774RR:04/04/20 21:32 ID:RKFYDHdV
>>438
バンジョー混みで960mmの入れたら余ってボトムするとタイヤと擦れるから
それでいいと思うよー。

447 :774RR:04/04/20 21:41 ID:0peVAZWu
>>438
俺は950mmにした。(リード100)
問題ないよいまんとこ。

448 :774RR:04/04/20 22:15 ID:y0Bajx5b
スペイシーの風防が6000円くらいなのに、なんでリードのは1マンもするんだろ。

449 :774RR:04/04/20 23:18 ID:HBtYk2Bi
スペイシー海苔はビンボーだから高くできない?

450 :774RR:04/04/20 23:25 ID:cY7K9INs
リード90乗りですが、代車で借りた最終形のリード50に感動・・・
乗り心地最高ですね。あ〜リード100が欲しい。。。っがリード90は手放せん・・・

451 :774RR:04/04/20 23:27 ID:Gkswkdls
この間検討してきたけど決めた。
よし!リード100の中古買うぞ!

452 :774RR:04/04/21 00:00 ID:9o+wsjKS
>>445
ツディの風防付いたらいいね
リー100用の純正風防在庫ないねー

453 :774RR:04/04/21 00:42 ID:gS3UNxFy
>>451
リード100の中古を僕も検討中です。新車買おうと思ってましたが
20万はするので中古を探していましたがいいのが見つからずもう新車の
トゥデイでいいかなと思ってきたけどやっぱりパワーとか欲しいし
結局中古を探すことにしました。買ったら、報告キボンヌです。

454 :774RR:04/04/21 02:11 ID:9YKvZrXJ
リード100を新車で買って2年経つけど
ほとんど全てに満足してるよ
短所はしいて言えば、もう少し小さい車体の方がいい。
加速もノーマルのままで十分満足

2ストもなくなっちゃうことだし
リード100は大事にしまっておきたい位だ

455 :774RR:04/04/21 03:56 ID:2CLtZrSj
>>454
全長なんか充分短いと思うけど_。

見た目の美しさに比べ、ポシション&ハンドリングの歪さは慣れる迄戸惑う。
特に他車から乗り換えた最初の数十分。
(グリップ間狭く高位置、ケツ痛ッ...

456 :774RR:04/04/21 08:44 ID:PCbNcK3b
>2ストもなくなっちゃうことだし
>リード100

無知ですまんが今後2ストの100ccはなくなるの?
じゃあ現行の各社2スト100ccは当分最速ですかね?
是非買っとこう。。。

457 :774RR:04/04/21 11:03 ID:DOb8FGdX
>>454
これ以上小さいのなんかいやだなぁ.
50ccとかは女子供サイズまで対象にしてるから乗りにくい。

458 :774RR:04/04/21 11:28 ID:PCbNcK3b
おれも車体がある程度大きいほうがいい。
いま昔のタクト乗ってるけど、安定感とか乗り心地が悪くて疲れる。

459 :774RR:04/04/21 15:46 ID:yhoHIY/z
>>451 >>453
中古はできることならやめたほうがいいと思います。
新車が見つからず仕方なく中古で購入しましたが愛情・愛着がまったくわきません。
後悔しています。

キーシリンダーがシャッターなしの初期型でした。
リード100は発売開始からキーシャッター付きだとばかり思っていたのでこれには閉口させられました。
(よく細部を見なかった自業自得・・・、納車時に気づいた、ナイーブでした)
トランクもメインから鍵を抜いて再び鍵を使って開けなくてはならないので面倒です。
あと振動が思ったよりも大きくミラーがガクガクブルブルです。 疲れる・・・
距離が比較的少なかったので初期型ではないとばかり思ってたんですが、間違いでした。

新車を粘り強く探せばよかった・・・


460 :774RR:04/04/21 15:55 ID:QBKdfTIh
>>459=何を買っても後悔するタイプ

461 :774RR:04/04/21 16:12 ID:NSveuITx
>>459
新車でもそれほど振動はかわらないと思います。
中古だから振動が大きいと思われるようでしたら、バイク屋さんに行って
理解できるまで質問をしたほうが良いと思います。

コンロッド大端のベアリングがいかれているのかもしれませんし
その他エンジンに重大な欠陥、故障などがあるかもしれません。

カギを使わずにトランクをあけたいなら合鍵を作れば良いのです。

キーシャッターが無ければ、デイトナのキーカバーをつけるか
それが面倒であれば、キー坊などのカギ加工をしましょう。

>(よく細部を見なかった自業自得・・・、納車時に気づいた、ナイーブでした)
蛇足ですが、ナイーブの使い方が間違ってるように思います。

どうしても愛情がわかないようでしたら私が3万円で買い取りますので
ぜひ新車を買いなおしてくださいね。

462 :774RR:04/04/21 16:26 ID:y5YOrCIR
>>461
ナイーブの使い方はこれで合っていると思うぞ。

463 :774RR:04/04/21 16:33 ID:9YKvZrXJ
>>459
俺のリード100も振動は結構ある
そんなもんだよ

464 :774RR:04/04/21 16:36 ID:ZkQfBOvS
他のバイクと比べて振動が多いと抜かしているに100cc

465 :774RR:04/04/21 16:47 ID:gS3UNxFy
いやあでも初期型はリコールの嵐だったというし、
僕も中古を買うならシャターキーのついた後期型にしようと思ってます。

466 :774RR:04/04/21 16:52 ID:4Bnc9cnf
>>459
キャブレターのアイドリング調整スクリューを八分の一から八分の四位の間で回してみたら
どうでしょう。あとは、純正以外のエンジンオイルを使っていませんか?アイドリング
スクリュー調整は、純正オイルでしたほうがいいと思いますよ。

467 :774RR:04/04/21 17:18 ID:PCbNcK3b
振動が気にならないのは4亀頭以上だろ

468 : :04/04/21 17:31 ID:J+A6zdGZ


469 :774RR:04/04/21 18:02 ID:z8aYUJgu
>>462
あってるかもしれんが、英単語を織りまぜるのは長島監督のものまねみたいでキモイ。
日本語で「初心者でした」でいいやん。


470 :初期型100海苔:04/04/21 20:19 ID:X9ALWJ3Z
>>459
>仕方なく中古で購入しましたが愛情・愛着がまったくわきません。

彼女が出来てもそう思うんだろうな。
今時新車なんかよっぽどじゃないとめぐり合わないぞ。


>>465
>いやあでも初期型はリコールの嵐だったというし

嵐と言うほどではない。
リコール1回(ハンドルロック周りの不具合)
サービスキャンペーン2回(ともに低音病対策)

まあ、後期型にするのに越した事は無いよ。

471 :774RR:04/04/21 20:27 ID:PCbNcK3b
次のリードは4ストになるの?

472 :774RR:04/04/21 21:59 ID:Cxg5ml61
振動といえばアイドリングや発信のときにメーターやライト周りのあたりが共振してブルブルいうのが相当気になる。
同じ症状の人いる?何か対策してますか?

473 :774RR:04/04/21 23:13 ID:t1/iEVSV
>>472
アイドリング下げると多少減る。燃費もよくなる(でもこれは始動性落ちた気が…)。
俺はショップで1700回転位がいいといわれ一ヶ月点検で下げてもらった。

474 :774RR:04/04/22 00:34 ID:/pSB6BNA
>>471
スペイシーがあるからリードは出ないかもしれないと危惧されてます。

475 :472:04/04/22 02:45 ID:Q5ybvx3U
>>473
試してみます。どーもです。

476 :774RR:04/04/22 12:34 ID:va++BEPs
センタースプリングの熱ダレが気になるなぁ。
デイトナから3%アップの奴出ないかなぁ。

477 :774RR:04/04/22 16:14 ID:cXwZ0s/D
>>476
ノーマルスプリングってそんなひどいの?

自分のリード100は熱ダレ予防に最初から亀センスプ組んでるから良くわからんです。
ちょっと硬いっていう人もいるけど、亀プーリーkit+亀センスプ+ノーマルベルト+WR10gで90k超えるから問題なし。


478 :774RR:04/04/22 17:32 ID:N/0gtmcZ
>>477
クソノーマルの90でも90K超えるよ。
亀のパーツってヘタレなの?

479 :774RR:04/04/22 17:44 ID:05wqv9MD
デイトナは、要望が多ければ作るそうだ。

480 :774RR:04/04/22 18:39 ID:/5eA7hIu
>>478
到達時間が違う。

481 :774RR:04/04/22 20:01 ID:QLusl4oA
エンジンが吹けあがらないんですけど。
でもセンタースタンド立てて後輪を空転させてアクセルを開けると
エンジンの回転が上まで回るんです。
実走行では40Kぐらいまでストレス無しに加速して
40kから頭打ち状態が続いて、そっから更にアクセルを全開に開けるとボボボボ・・・
と失速してエンジンが止まりかけます。
アクセル全開状態から半分ぐらい戻すとエンジンは止まりはしませんが40k以上出ません。
40kで頭打ちです。

なにが原因だと考えられるでしょうか?
宜しければアドバイス下さい。

482 :精液:04/04/22 21:08 ID:eHJX4hz4
>>481

マフラーはノーマル(純正)か?

483 :774RR:04/04/22 21:09 ID:NhQD8CG7
年式がわからないけど
キャブOHしてまたいらしてください

484 :774RR:04/04/22 21:30 ID:aKRUSfSl
個人売買で2000キロも走ってない後期型を手に入れました
前オーナーが半年くらい乗ってなかったようで、
なんか入ってたガソリンも鮮度を失っているような状態でした

エンジンのかかり、高回転時の伸びはいいのですが、
10km/h以下の低速時に(「ボッボッボッ」って排気音がする時)
ガクガクガクっていうノッキングが起きます。これってデフォですか?
キャブ洗浄してもらったほうがいいのかなぁ・・・

485 :774RR:04/04/22 22:09 ID:yFQNVfTk
うわ怖い。やっぱ新車買お〜っと

486 :774RR:04/04/22 22:31 ID:qoGtutd3
俺も後期型の良好な中古を手に入れたよ。
加速も安定感も大満足だ。

おれのはノッッキングはしないよ、古いガソリソが原因かもしれないね。


487 :484:04/04/22 23:01 ID:aKRUSfSl
やっぱりですか・・・
ノッキングするのでなんか怪しい気が・・・

とりあえずキャブ洗浄しなくては。いくらかかるんだろ・・・

488 :774RR:04/04/22 23:19 ID:qoGtutd3
>>487
ガソリン使い切って新しいのを入れたら直んない?

489 :774RR:04/04/22 23:24 ID:aKRUSfSl
>>488
3回ほどガソリン入れ替える位走ったので、
ガソリン自体は新しいのにほぼ入れ替わっていると思うんですが・・・
オイルはまだ使い切ってないです

490 :774RR:04/04/23 09:46 ID:bsNlosZn
>>484
まずはキャブの内部だな。
分解せずにスプレーのキャブクリーナーぶっこんでもあんまり変わらない
ので自分で開けるかバイク屋でキャブ掃除してもらった方がいい。

実は漏れのも似たような状態の奴を買って調子は良かったけど、とりあえず
開けてみたらゴミ?が沈殿しててガクブル状態だった。

491 :774RR:04/04/23 11:03 ID:B/tFx9rJ
本当に「ノッキング」なのか?クラッチ不良じゃないのか?

492 :774RR:04/04/23 14:39 ID:NX+ytEFw
>>481
プラグじゃない?
うちでも同じような状況になったときプラグ交換で直ったけど。

493 :神さま:04/04/23 15:21 ID:Il5+VJy4
>>484
うだうだ言わず、自分で駆動系、吸気系くらい
ばらしてみるのがよかろう。
何事も自分で出来たほうがよいぞ。
バイク屋の工賃で結構な工具揃えられるぞよ。

494 :774RR:04/04/23 16:18 ID:XVoynUMZ
フロントを12インチに変えたぜとかいうつわものここには現れないか

495 :774RR:04/04/23 16:38 ID:EPZ22dy0
バイク屋に行ってフロントバスケットとサイドスタンド付けてもらうとしたら
いくらぐらい料金がかかりますか?

496 :774RR:04/04/23 17:59 ID:v0qRZiLa
あぁぁやっと書き込める。
ブレーキホースアドバイスくれた
皆様ありがとうございます。
930mmでちょうどいいくらいですた。

497 :774RR:04/04/23 18:06 ID:v0qRZiLa
連チャンで申し訳ない
リー90ですが
最近カラカラ音(たぶんWRの辺り)が
出てきてちょい加速が重く感じてきたのですが
OHですかね?走行は12000kmこの間交換は
してないと思われ(中古なので)
クラッチ、WR、ベルトOHで金額的にどれぐらいかかるか
解りますか???予算を組まないと_| ̄|○

498 :477:04/04/23 19:16 ID:cnn4kuYb
>>478
最高速はノーマルと大して変わらないよ。
センスプ強化してWR軽くしてるから加速が少し良い程度。
とりあえず、劇的な性能向上は無いです。ノーマルちょい+ってところ。
亀キットは排気系変更で真価を発揮するのかも・・・

>>497
超適当に見積もると部品代が\8,000〜\10,000くらい。

WR \1,000
スライドピース \500 
ベルト \3,000 
クラッチウェイト、スプリング等 \5,000


499 :774RR:04/04/23 19:27 ID:C/SqVVK0
原付きから100へ乗り換えたけど、2ケツでも信号発進でふらつかずにスーっと発進できるね、これ。

発進でフラフラするのって格好悪いもんね。

500 :500:04/04/23 19:30 ID:2LGk5o1v
しR酉日本500系新幹線のぞみ

501 :774RR:04/04/23 19:38 ID:xBZRU60m
>>494
Live Dioに100のエンジンをぶち込んでアド110のホイールを入れた香具師。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10618687

502 :774RR:04/04/23 20:30 ID:v0qRZiLa
>>498
ほむ、ありがとう。
工賃入れて約3マソぐらいだね。
予算計上開始(w

503 :774RR:04/04/23 23:18 ID:lT/KWKKf
>>502
駆動系位自力でやった方がいいよ。
特殊工具のプーリーホルダーとクラッチホルダーも¥5000あれば揃
うし、他には8mmと14mmのレンチとペンチが有ればOKだし。
最初はプーリーとクラッチのナットが緩まないかもしんないけど、そこだけ
バイク屋のインパクトでやってもらって…。
ついでにWRをホンダ純正流用で9.5g位に軽量化すると良い。
最初は時間掛かるけど慣れれば20分もあれば開けてばらして閉められる
位になる。

504 :484:04/04/23 23:31 ID:Fztoz14T
>>490
やはり中を洗浄したほうがいいですね
渋滞での低速時にハゲスク乗りにくい

>>491
ノッキングみたいにガクガクとひっかかったような感じです

>>493
自分で分解出来るようになりたいんですが、
知識も時間も今ないもので・・・
ヘタにいぢって壊れるだけならまだしも、安全面で不安があります
動くものだけに

505 :774RR:04/04/24 01:02 ID:S9j00wPp
>>503
昔はやったんだがねー(^^;
最近はどうも横着するように・・・・
まぁ、1度バイク屋でやってもらえば
ネジのたぐいもよくなってることでしょう。w

506 :774RR:04/04/24 01:05 ID:S9j00wPp
>>503
9.5gだと何用のパーツですか?
その辺だけ買ってくるのもいいかもしれない
たぶんノーマルでくまれるから。

507 :774RR:04/04/24 01:24 ID:oUfN8pFK
すぺ100用の大型コンビニフックってリード100につけられっかな?

508 :774RR:04/04/24 07:49 ID:izjaGDY6
>>497
クランクベアリンg

違うか。。

509 :774RR:04/04/24 08:51 ID:gHr5OCoR
リード100って100キロ出ますか?

510 :774RR:04/04/24 09:39 ID:52toUi23
>>509

時代の進歩でリード100って名前が付いているのです。

昔リード80、90・・。そして100になりました。
これは最高速度を表してるわけです。
当然メーターも100qまで刻んであります。

しかし私のリード100は95qほどしか出ません。
(それも高規格道路の下り坂で)
はっきり言って詐欺です。

511 :774RR:04/04/24 09:48 ID:S9j00wPp
>>508
ベアリングも危ないかもしれないな〜〜
_| ̄|○
そうなったらり−100探します。

512 :774RR:04/04/24 15:30 ID:S9j00wPp
KYBのさす取り付け完了。
ついでに大掃除
乗り心地はかちっとしてますねー
ただ少し堅めかな・・・
各部と干渉はしませんが下部分が少し広めなので
ワッシャ−をかませるとOK
元から着いていたサスは見事に油漏れしてました
_| ̄|○
(リード90どえす)


513 :774RR:04/04/24 19:11 ID:byR/BaHi
>>510
・はっきり言って詐欺です。

すごい事言ってるな。メーターが100まであるのに
100出ないって事が詐欺なのか・・・。


514 :774RR:04/04/24 19:21 ID:JXSeUzvW
>>513

・・・・・・・・・

515 :774RR:04/04/24 19:49 ID:3fZ3TMcv
とりあえずタイホンダのLS125Rは210キロまでメーターあったやぅな。。

516 :774RR:04/04/24 19:52 ID:3bpdINy4
>>510 これは最高速度を表してるわけです。

ワロタ 言われてみりゃあ確かにそうだ。



517 :774RR:04/04/24 19:54 ID:rWmJmIDw
リー90でもメーターは100まであるような。

518 :774RR:04/04/24 20:41 ID:sC41ETx5
>>6
を見て、自分も貼り付け時計を買ってきたんだけど、車用だからちょっと
大きかったかな。

これって、雨の対策とかやっといたほうがいいよね。

519 :774RR:04/04/24 22:06 ID:S9j00wPp
>>518
安ければ使い捨てw


520 :774RR:04/04/24 23:10 ID:GAUA3a6t
>>518
あたしは結局腕時計をすることにシマツタ
メーターに埋め込みたいけど電波時計の省スペースモデルないかな。

521 :jf04糊 ◆FzzJtRfL0. :04/04/24 23:30 ID:o5vwHnGZ
ウエイトローラーの加工お願いしたいのですが・・・・


522 :774RR:04/04/25 01:49 ID:1bWhkrPo
うっ、最終型の90なんだが最近セルが空回りすることがちらほら…
んで、今日は今日でエンジンが逆回転始動するし(どうやったか忘れた)
こんなことってあるのん???

523 :774RR:04/04/25 03:05 ID:pkGXFOQR
イマドキの2ストエンジンは逆回転しないように、点火システムで対応してると思うけどなぁ。
点火時期センサー位置とかがずれてませんかね。

524 :774RR:04/04/25 14:27 ID:GXOx0bDK
ホンダ純正のグリップヒーターって、もう作っていないの?在庫限り?

525 :774RR:04/04/25 15:42 ID:GXOx0bDK
連投スマソ
ガソリンスタンドにある、タイヤに空気を入れるポンプは、どうやって使うの?
メモリを合わせて、音がしたら終わりなの??

526 :774RR:04/04/25 16:09 ID:vOyZE1wA
>>524
去年くらいから作ってないって。
アクセスにも在庫は無いみたい。

527 :774RRR:04/04/25 17:37 ID:8OA/dUiV
リード90の純正ウエイトローラーって1コ何グラムですか?

528 :774RR:04/04/25 19:04 ID:28Lira/M
リード100が4年で約4万km行ったので在庫探して新車に乗り換えた。
今度のは最終型だが乗り味なんかが微妙に違う。
音が静かなのは新しいせいだろうが、20km/hから40km/hの谷間は気になる。
前のリードでオイルをいろいろ試したが純正のオイルが一番いいようだ。
ちなみに前のリードは屋根つき保管&無転倒&毎年駆動系をメンテしていた
ため下取りが以外に良かったが即行で売れたらしい。


529 :774RR:04/04/25 21:06 ID:O/2kD29X
オイルの事でききますけど、ホンダ純正で400円くらいのやつと900円くらいのがあったんですが、安いほうでOKですよね。

530 :774RR:04/04/25 21:51 ID:4DOBjQVb
900円のはSuperfineかな?
ならそれにすべし。
安いやつ(2Super)で焼き付いたりはしないが、カーボンがたまりやすかったりする。
Superfineが価格・性能を考えるとBEST。

つーか、リー100あたりだと指定オイルはSuperfineのはず。

あとはお金が余ってるなら、GR2やヤマハのRSとかを入れればいい。

531 :774RR:04/04/25 22:49 ID:vOyZE1wA
GR2だって、ディスカウントで980円だから、そっちにしたほうが良い。

バイオ使っている奴いるかな?
性能はRSとあんまり変わらないって聞くけど、どうだろ。

532 :529:04/04/25 23:31 ID:O/2kD29X
レスどうも。
参考にさせていただきます。

533 :774RR:04/04/26 02:37 ID:ciKwFlXb
>>527
13gかな。

534 :774RRR:04/04/26 03:05 ID:DgPlOV7a
>>533
教えてくれてアリガdです。

他の情報によれば15gとか出てるとこもあって、
いくらなんでも重たすぎだろ! って思って聞いてみた。

535 :774RRR:04/04/26 03:24 ID:DgPlOV7a
連投&教えて的レスですまんが、
WRの大きさには2種類(16*13ともう一種)あるそうで、
どちらを使うのか見分ける方法…あります?
…外観からは無理かな?
実物を外して見てみないことには分かりませんか?
車体番号HF05-1293***なんですけど。

536 :774RR:04/04/26 04:10 ID:0+FUS3FR
>>535
外径デカイ方はリー100用だよ。

537 :774RRR:04/04/26 10:20 ID:DgPlOV7a
小さい方ってのはφ15のやつ?16*13のが小さいのかどうかもわからん…
いろいろ調べると16mmのやつはリー90に取っ付くような感じだけど…

538 :774RR:04/04/26 11:26 ID:0+FUS3FR
>>537
勘違いしてたスマソ
リー90は外径16mmで正解。付きます。
もう一種類の18mmはリー100用(専用?)なんであんまり売って無
いです。
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/drive/40roller.htm

539 :774RRR:04/04/26 15:04 ID:DwO9+318
>>538,536
重ね重ねありがdです。
これで買えそうだ。駆動系初自己セッティングできそうです。

540 :774RRR:04/04/26 15:08 ID:DwO9+318
sage忘れた…
しかもID変だし…

541 :774RR:04/04/26 15:21 ID:LWfucDXu
>>538
にゃるほど、これを買って9.5gにすればOKですね〜〜

542 :774RR:04/04/26 16:24 ID:v9Z/OVsp
スペ100用のアクセス製小型ウインドシールドがリー100にもつくのでは?
リー100用のは在庫ないぽ。
誰か分かる人いないかな??
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/shield.html

543 :774RR:04/04/26 17:01 ID:psvd18Cs
すぺ100スレで、リードの風防つけてもらった人いたって事はどういうことかの。
バイク屋に聞いてきたら、スペ用大型コンビニフックは付くって。
誰か人柱&インプレお願いしまぷ。

544 :774RR:04/04/26 19:12 ID:v9Z/OVsp
>>543
スペ100にリー100の風防はつくらしい
ということは・・・つくのかな

545 :774RR:04/04/26 20:48 ID:lREnVraq
>>521
あっちのスレを見てくれてた人?
オクに出そうと思ってたらデジカメが故障してて出せずにいました。
昨日修理から上がった届いたとこです。
あっちに状況書いとくべきダタネ。スマソ。

1500円即決でよけりゃどう?今週中にでも出来るよ。
希望グラム数をお忘れなく。

546 :774RR:04/04/26 21:51 ID:zUh4/kOi
リード100用のウインドシールドは、まだある、と聞いた。グリップヒーターより沢山作ってあって、沢山出回っているらしい。

547 :774RR:04/04/26 22:42 ID:vqVIJ0UT
純正の風防、でか過ぎて恥ずかしいヨ。自作で小さいの作りたいけど
あのステーは自作するのを諦めさせる様なひねりのある作りになっている…

548 :774RR:04/04/26 22:57 ID:v9Z/OVsp
>>547
そこでスペ100の純正小型風防ですよ。

549 :774RR:04/04/26 23:28 ID:mZHhi8BZ
皆さん、おバカな質問ですみません。
AF20(50)のリヤホイルって90に付きますか?


550 :774RR:04/04/26 23:28 ID:vqVIJ0UT
>>548

あのステーは正位置の外側にミラーつけるから
ますますすり抜けしずらくなると、読んだ。

551 :774RR:04/04/27 00:01 ID:HF3iYViw
>>549
同じ年式同士なら付くみたい。
年式というか前中後で品番が変わってるのでPLで調べた方が良い。

552 :774RR:04/04/27 00:58 ID:MhUArzYb
>>549

軸径違うんじゃないか?

553 :774RR:04/04/27 12:30 ID:IcZwnsUZ
>>552
番号間違ってても知らんよ。

ホイールは2種類。
A.42601-GW2-000ZA
B.42601-GW2-010ZA

   50      90
MJ MN MP MJ MN MP
A  B  B  A  A/B B
          1103928 A
          1103929 B

MJとMNは50も90も同じファナルシャフト使ってるから同じ径です。

554 :774RR:04/04/27 21:21 ID:AZWySxol
あげとくか

555 :jf04糊 ◆FzzJtRfL0. :04/04/27 21:45 ID:x9lBnXL2
>>545さんへ
連絡付いてよかった・・・ 加工お願いします。
14g×6(1set)
13.5g×6(1set)
これで加工して頂きたいのですが、出来るでしょうか?
値段については当方何の問題もありません。(良心的♪って感じで嬉しいです)
東京大田区在住なのですが、スペで行ける範囲なら直接お伺いしたいと思います。
それでは宜しくお願いします。


556 :774RR:04/04/27 22:05 ID:wY08gCxv
>>555
0.5g違いッスか・・・(^^;
なんとか頑張ってみます。

1セット1500円×2 の 3000円(送料別)でいいですか?
当方、関西ですので。

住所などは>>545に捨てアド記入してるのでそちらへどうぞ。


557 :774RR:04/04/28 10:02 ID:44Xj0hbW
それって高くない?

558 :774RR:04/04/28 10:05 ID:xVpdrPH1
>>557
では安く作ってヤレ

559 :774RR:04/04/28 13:09 ID:P0p0+4aX
りー100のWR?
0.5はすごいね!よ!!職人

560 :ヘタレバイク屋A@東京:04/04/28 18:54 ID:hMGFfMxM
ご存知の通り、リードにはメンテナンスフリーバッテリーが着いているよね。説明書にもバッテリ液の
点検、補充は必要ありません とハッキリ書かれている。
東京の某ヘタレバイク屋にリードの12ヶ月点検を依頼したら、点検整備記録簿の中のバッテリの
液の量と液の比重の所にチェックマークがしてあった。該当なしの斜線ならまだ分るんだけど、
いい加減な事をやっているな、と思った。何も考えずにチェックしたのか、碌に車の方もみていないのか。
ホンダのフィル店は、本田技研と資本関係もある、というカキコもあったけど、本当なのかな?

561 :774RR:04/04/29 00:25 ID:ECGm1l/T
メンテフリーであっても、ちゃんとチェックしています、ってことだろ。

562 :560:04/04/29 06:59 ID:JXvd7vX6
>>561
そう解釈するべきなのかな?そんな内容で(部品交換なしで)1マソエソ請求されたんだから恐れいる。
店を変えるしかないかな・・・・。

563 :774RR:04/04/29 07:43 ID:2SbB4ACh
>>561
シールキャップ外してかい?

564 :774RR:04/04/29 12:15 ID:QGlxyGNn
リード100に、KYMCOのSooner用113ccボアアップキットは付かないかな?
Soonerってフロントサスペンションは、グリスダンパーだよね?

565 :774RR:04/04/29 12:48 ID:wfhCoW75
亀ふぁくのレーシングCDIリニューアルで発売されたぞ。
数をそんなに作っていないので入手しそこねて椰子
今がチャンスだ。(リー90用)

566 :774RR:04/04/29 15:35 ID:EIQt/TZR
>>561
でもって、その請求書なり整備記録簿なり
見てどうしたの?。その疑問を投げかけたの?。

そのまま、帰ってきたの・・・?。

567 :リード90:04/04/29 17:57 ID:Wno9Fkun
ゼロ発進と最高速もまあ良いんだけど、ブレーキ後の3200回転からの加速が
ポコポコして加速しなくなる。
急にそうなったんでどこが悪いのかわからんよ。
そのあと腰上交換、キャブ交換、プラグ、電装系ハーネスもろとも交換してもダメ。
ベルトは大丈夫そう。燃料ポンプは見てないが3200回転あたりだけがポコつくのが
わからん。
同じ症状なヤシいましぇんか?

568 :774RR:04/04/29 18:05 ID:2wm/QbTH
>>567
変速動作不良。

569 :リード90:04/04/29 18:23 ID:Wno9Fkun
>>568
ゼロ発進から70km/hまでは正常なのだが。
プーリー見るべきか?

570 :774RR:04/04/29 18:24 ID:0PA1ouID
最初からそう書こうよ

571 :774RR:04/04/29 18:32 ID:Fwwc6hSO
リード100の純正プラグってなぜホンダルート取り寄せ品なの?(NGK製)

イリジウムになるとほかのものと変わらないのに・・・

572 :リード90:04/04/29 18:35 ID:Wno9Fkun
多分だがベルト外しても同じ症状だと思う。
プーリー系の工具出すのが面倒ってのもあるが
他にないかッスか?

573 :774RR:04/04/29 18:42 ID:0PA1ouID
「思う」
では何も進まないんですよ。論より証拠

わかったか黄金厨

574 :774RR:04/04/29 18:47 ID:tSF1Vx7D
>>566
1万は高いと思うけど、相場ってどの位だろ?
>>568
俺のリー100は、発進時20キロ位でかぶつた様に少しふけなくなる。これは何でしょう?
対策で2回部品を変えてます。

575 :774RR:04/04/29 18:48 ID:EBSquvBb
>>571
あの型はホンダ特注品、何が違うのかは解らんが・・・。

576 :774RR:04/04/29 18:53 ID:0PA1ouID
ギャップの違い

577 :774RR:04/04/29 18:55 ID:EBSquvBb
>>576
さんきゅ

578 :90海苔:04/04/29 20:05 ID:QGlxyGNn
BR8HSという、プラグ突出型でないプラグにしたら、明らかにパワーダウン。
点火位置も違うし、圧縮も違ってくるのだろうけれど、あんなに違うものとはビックリ。
たまにノーマルでもピストンに穴が空いた人を見るので、突出していないタイプにして
点火位置をピストンから離そうかと思ったのだが・・・w

579 :774RR:04/04/29 21:35 ID:YWQ5++jv
漏れのリー百は45キロくらいから少しふけなくなる。
最終生産のヤシで騒音規制にでも対応してんのかな。

580 :774RR:04/04/29 22:40 ID:wfhCoW75
お間抜け質問だけどWRを軽くすると出足よくなるんですよね?
95gを90に入れてみようと思うのですが
後ほかに換える必要有るところ有りますか?

581 :774RR:04/04/29 23:46 ID:u1uVTyu8
>>580
9.5gの間違え?

9.5gじゃあ、まだ重いと思うよ。
8,5gの方がいいと思う、てかオイラのリー90はベスト。
あとはクラッチスプリングをカメファクのリー100用に
してやってセンタースプリングを純正新品にしてやるのがいいと思う。
これにリー100初期トルクカムなんか組んだらもっといいけどね。

582 :774RR:04/04/30 00:08 ID:oMh+d5Eh
>>580
他ノーマルでWRだけ交換なら8.5gが良いよ。
走行が多ければ開けるついでにベルトを新品にすれば最高速も上がる。

うちのは9.5gでクラスプがNRマジックでセンスプが純正新品、トル
カムがリー100前期型というド定番仕様だけどここまでやると8.5g
だと加速は良いけどすり抜け辺りの低速がギクシャクして最高速が回り過
ぎっぽい。まあ、好みだけどね。

583 :774RR:04/04/30 00:38 ID:eEgnNL6V
>>569
0発進はまぁOKで、再加速時がダメならトルクカム動作の不良じゃないかな。
トルクカム部の不良(グリス漏れ、溝変形、ローラー部不良)
ドライブプーリーとボスの間の摩擦増大(ゴミ、カス、)など。
一度開けてキレイに掃除。
>>571
BR6HSAや番手違いは、店によっては置いてます。
BPR6HSでも大体同じです。
>>574
かぶるのならエアクリーナーエレメントを掃除してみる。
>>580
WRを軽くしても「本当の一番最初の出足」は良くならない。そこからの加速は良くなる。

WRは8.5gならLiveDioZX排出ガス規制前、規制後は7.5g。
使い込んでるセンタースプリングなら7.5gでもいいかもね。



584 :774RR:04/04/30 00:46 ID:wOFbOhSA
俺は6.5x6だ・・・。今度6gx6にしてみるw
ちなみに最高速は落ちてないんだよね・・・ちゃんと95kまでは出る。

585 :774RR:04/04/30 01:31 ID:VIRkhqyX
>>581
9.5gの間違いです。_| ̄|○
なるほど・・・
ほかはノーマルの予定ですので
ひとまず9.5gでやってみてから色々トライしてみます
ありがとうございました。

586 :571:04/04/30 07:38 ID:s8EV7VuF
>>583
後期型だけはBR6HSA-9って奴なんですが、末尾の「-9」が置いてないんですよね。
NGKによると>>576さんがいうようにギャップの違いみたいですが「-9」のない
標準品のギャップは幾つなのでしょうかね。(-9は0.9mm)



587 :560:04/04/30 21:43 ID:CwYGEqzQ
>>566
値段は正直高いと思った。何度かこのスレでも点検料金について尋ねる
カキコをしたけど、店によってさまざまと言う事で、確たる答えはなかったんで。
MFバッテリーの点検項目については、後日気が付いたんで。

588 :774RR:04/04/30 22:16 ID:tuACthoH
ひまなんでオプションインプ
純正風防:でかすぎ、横幅有過ぎ、すぐ傷つく。
よく見ると薄い水色なんで俺は嫌い。でも快適すぎてはずせない。
サイドスタンド:購入時につけてもらうと工賃無料。サクッとスマートに止められる。
メッキミラー:ホンダ純正\1050。小さい、みにくい、可動部すぐ馬鹿になりそう、カコイイ。
GIVI箱:普段は外しておける。厚い背もたれパッドは狭くなるので不要。


589 :774RR:04/04/30 22:33 ID:l7QbQ+PE
最近100を購入して乗り始めました。

わき道から出てくる車とか、対向右折車から危ない目に会いますね。
車速がでてるのに車体がアレなせいでしょうか?
おばさんや年配ドライバーには注意しとかないともらい事故に会いそうです。

590 :774RR:04/04/30 22:53 ID:JGNyQa5Y
おれの100は基本的に乗り味よいんだけど
あのエンジンが最悪 うるせーし振動多いし中間加速わりーし
50の原付スクはスピードでないけどあの軽快で気楽に乗れる感覚は
このクラスでは無いですな


591 :774RR:04/04/30 23:21 ID:TCEYJqBh
>あのエンジンが最悪 うるせーし振動多いし中間加速わりーし

100でそんな事言ってたら、90に乗った日にゃ発狂しちまうぞ。

592 :774RR:04/04/30 23:50 ID:sWpZUlZ0
>590
まぁ○悪海苔のオイラにはヒヨコが鳴いてるようにしか聞こえないのだが
大した事じゃないよ 手を入れてやれば大丈夫さ

V100は軽快じゃないの?




593 :774RR:04/04/30 23:50 ID:sWeJbhGT
プラグについて、
ゲージをつかって自分でギャップ調整すればいいのです。BR6HSAのギャップは
1mmだったと思う。しかしこのふたつで乗り比べても差はほとんどわかりません。

594 :774RR:04/04/30 23:54 ID:dqKlQq+O
俺はコーナンかドンキホーテで2個パック買ってギャップ調整
正直よくわからんw

595 :774RR:04/05/01 00:01 ID:fj2oinrr
プラグにしろ、バッテリーにしろ種類大杉、もっと統一できないものか・・・。
種類の多さが価格に跳ね返り、在庫ぎれ・・・・。鬱。

596 :774RR:04/05/01 00:11 ID:u245wX44
訂正
BR6HSAのギャップは0.6mmです。
ペンチで横をつまんで広げましょう。
値の確認はゲージで。

597 :774RR:04/05/01 00:19 ID:sBiK6/AQ
腹痛い。猛下痢。我がリード90、助けてくれえ。。

食中毒かもしれん。寒気&冷や汗。

ああああ


 また痛い。

598 :774RRR:04/05/01 07:03 ID:fxNdsiDL
大人しく病院へ行こう。
もっとも、リー90の振動で便意MAXになるが

599 :774RR:04/05/01 08:46 ID:TOkAlbuK
>>588
あれより小さかったら、風防の効果がないのでは?自分としては、もっと風を防げるのかと思ってた。

600 :774RR:04/05/01 08:57 ID:8BpBfrAr
腹壊したらメットインに放出するがよろし>>597

601 :774RR:04/05/01 09:03 ID:lrY4q8WW
風防付けると最高速ガタ落ちだろうと思ったらあんまり変わらないんだよね。
あんな大きいのに意外と空力ちゃんとしてるのか?

602 :588:04/05/01 09:56 ID:YIKy92Od
>>599
雨の日、逆光時等、風防越しに見なきゃならん時にね…

>>601
ホンダの店の人は最高速上がるとまで言ってたヨ。
俺はドノーマルで平地84`、下り94`位

サイドスタンドつけてすぐ、路肩にこすってエレー驚きました。

603 :774RR:04/05/01 11:34 ID:lrY4q8WW
>>602
そうそう、強風の時は無い時より上がるようにすら感じる。

サイド付けると路肩に擦り易いからすり抜けしてると横の車の奴がぶつけ
られたんじゃないかと運転手が焦ってるんだよね。

604 :774RR:04/05/01 13:43 ID:maALn6ny
>>601
人間の空気抵抗は大きい。

605 :774RRR:04/05/01 16:04 ID:pDuibux7
特に肩幅の広い人とノッポは。

…俺だ。後者。普通の体勢と伏せるのとで明らかに速度が変わる

606 :774RR:04/05/01 16:39 ID:MSnJtnmG
>>605
俺はノッポじゃないけど座高が高いんで空気抵抗が…_| ̄ ̄|○

607 :774RR:04/05/01 17:08 ID:eZCt85Op
_ト ̄|○

608 :774RR:04/05/01 18:26 ID:MSnJtnmG
>>607
チンコでも負けた…_ト ̄ ̄|○

609 :774RR:04/05/01 18:56 ID:mWeDBC6m
>>606-608
ワラタ

ところで、リード90でブレーキオイルが減ってきたのでオイルを足したいのですが、
DOT4規格なら別メーカー物になってしまっても大丈夫でしょうか?
交換したときはバイク店任せでやってしまったので、
どのブレーキオイル入れたかさっぱりわからないんです・゜・(つД`)・゜・

610 :774RR:04/05/01 18:57 ID:nTKAUCOf
パッドも交換したほうがよさげな悪寒・・・。

611 :774RR:04/05/01 18:58 ID:Q8FnL3Oo
>>609
迷わずバイク屋へ。

612 :774RR:04/05/01 19:10 ID:eZCt85Op
ブレーキオイル注入は下手するとエアが入って厄介な事になるんじゃなかったっけ?

613 :774RR:04/05/01 19:15 ID:rWxfBhEW
>>610
交換して2500km程度しか使ってないんですけど
交換した方が良いでしょうか。
>>611
やっぱりだめみたいですね(´・ω・`)
しかしバイク屋でメンテナンスは以前よりお金かかるかも…。
引っ越しして購入店に頼めず別の店頼みになるので…。
ちなみに別の店にベルトとWR交換頼んだとき9600円でした。

614 :774RR:04/05/01 20:30 ID:HoJQUPai
>>609
ブレーキフルードは「減ったから足す」ってものでは有りません。
減っているように見えるのは、パッドが減っているためで液量は減ってません。
もし足したりすると、パッドを交換するとあふれてしまいます。

615 :774RR:04/05/01 20:46 ID:lrY4q8WW
>>609
>>614の言うとおりなのでLowより減ってなければ問題無い。

616 :774RR:04/05/02 00:07 ID:IY6sppjt
>>614-615
そうなんですか。以前より遊びが広がってて不安だったんですが、
大丈夫なんですね。まぁLowをほんのちょっとわずかに下回ってるくらいです。
パッドはまだ大丈夫そうなのでしばらく様子見てみたいと思います。
ありがとうございました。

617 :774RR:04/05/02 00:14 ID:w2wVtMwr
誰かリードのhp作ってクレヨン。
駆動系カスタムとか、自作パーツとか、やったことある人一杯いるじゃん。
2ちゃんにリンクしなくていーからさー(w

618 :774RR:04/05/02 00:30 ID:VHMIlCMl
ん?、HP持ってる人はいるでしょ?。
何人かのHPは見たぞ。ちゃんと探した?。


と言うか、>>1のテンプレにもあるじゃん・・・。
でもって随分、自分勝手なカキコだな。

619 :774RR:04/05/02 09:42 ID:288yurbz
★★リ-ド90って便利だな♪その1★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083373669/

620 :774RR:04/05/02 10:48 ID:7Sv3VdSP
だれか「リード100って便利だな♪」を!

621 :774RR:04/05/02 11:38 ID:8FKGJ3ot
>>617
弄ってるページは検索すればすぐに見つかるだろう。
俺の知ってる所は、>>617みたいな奴は相手にされない。

622 :774RR:04/05/02 12:34 ID:Jc/ZP8Um
>>621みたいなヤツも相手にされない


623 :774RR:04/05/02 12:53 ID:h4eI0Td5
>>617
検索ってものを知らんのか?

624 :774RR:04/05/02 14:14 ID:csXxpwsG
>>620
余計なものを増やしても、無駄だと言うことに気づいてください。

625 :774RR:04/05/02 16:36 ID:h4eI0Td5
90スレよりは上に

626 :774RR:04/05/02 17:28 ID:o1fxdOYA
    __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->    
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ      
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤     さすがリードだ 
.    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|           マンホールで滑ってコケたけど平気だぜ
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
.   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃
.  l_i____i__|   |___i,__i_|

('A`).。oO(ホントはフロントフォーク曲がったけどね。。)

627 :774RRR:04/05/02 18:05 ID:YC3y4kzR
WR交換しようと、クランクケースを開けたはいいが、
クソ堅いと噂のドライブフェイスのナットを緩めることができず、断念…

根性なし>俺

しばらくはノーマルのまま走ろう。

628 :774RR:04/05/02 22:48 ID:h4eI0Td5
>>627
バイク屋でインパクト1発。
これであっけない位簡単に緩む。
ついでにドリブン側のナットも1回外してもらうと良い。
工場組みつけのトルクって一体…。

629 :774RR:04/05/03 00:20 ID:QQYXXOUp
ギヤに負担かかるからやり過ぎにはちうい!

630 :774RR:04/05/03 00:23 ID:/EMXo+F3
もちろん締める時はちゃんと管理したトルクでね。


631 :90:04/05/03 00:47 ID:tzMsfyem
俺のリード、15000kで初めてベルト交換しようと思ったら、プーリー固定ナットが外れなかった。
仕方なく、バイク屋に持って行ったが、エアインパクト?では外れず、タイヤを外す時に使う
インパクトに変えてやっと外れてたw

以後、自分で交換してる。
デイトナの強化ベルトで、現在最高速は95k。
今度純正に戻してどうなるか、やってみよう。


632 :774RR:04/05/03 01:17 ID:SZW5oC/S
LEDのキーホルダー使えねー。あれ多分非防水だロー1200円もしたのにorz

633 :774RR:04/05/03 13:35 ID:syWHlnre
ホームセンターへ車のライトバルブ買いに行った
バイパスを90km/hで走行中フロントのエアバルブが破れた・・・
マジで死ぬかと思った・・・

634 :774RR:04/05/03 13:44 ID:gp5bgMMW
>>633
早く捕まった方が良い

635 :774RR:04/05/03 17:31 ID:Y1QlRQzn
>>632
やふで探すと¥20円ぐらいであるぞ。

636 ::04/05/03 21:46 ID:/TFNKx3F
天の橋立まで往復300キロのツーリングに行ってきた。
途中給油してから200キロ以上走ったが、もうチョイいけそう。

渋滞にも捕まったけど、久々に30`/gの大台に乗るかもしれない。

637 :774RR:04/05/04 00:12 ID:cIurFUH2
CPのリー90用プーリーが既に廃盤…_| ̄|○
オマケにスクーターパーツから撤退らしい>CP


638 :774RR:04/05/04 00:48 ID:G35qa6kX
最近かなり有名になってしまった川上卓也氏のサイト
ttp://taku3.jh.net/binbo/#taizen

この人こそ、日本一負け組であることをエンジョイしている
人かもね・・(w


639 :774RR:04/05/04 00:50 ID:G35qa6kX
↑誤爆スマソ

640 :774RR:04/05/04 12:09 ID:f2zkz0yV
>>637
流通在庫あるんじゃないの〜
おれが南海箕面で買ったときはかなり埃を被ってた。

641 :774RR:04/05/04 14:29 ID:D5vaIw6h
>>637
先月問い合わせたら有るってメール来たよ。

642 :774RR:04/05/04 19:31 ID:xnFVsW8E
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/483760/520174/

Soonerはリード100系に見えるが、こいつはリード90系に見えるなw
リード90の更にボアうp版?
リード90自体、80ssのボアアップ版と聞くが。

KYMCOもDAELIMもHONDA技術らしいが、
やっぱり安物買いの、なんちゃらかんたらだろうか。



643 :774RR:04/05/04 20:43 ID:xnFVsW8E
http://www.dmc.co.kr/eng/delfino.asp
ってか、思いっきりリード90じゃん・・・部品配置といい。
まさか台湾製マフラーってこいつのマフラーか???

644 :774RR:04/05/04 21:09 ID:6VkiOYB2
保守緊急浮上

645 :637:04/05/04 21:52 ID:cIurFUH2
>>640-641
dクス.
近所じゃ見つからなかったのよ
「無い」っていわれて落ち込んでた
ちと電話しまくって探してみるか

646 :774RR:04/05/04 22:08 ID:kyW3STsR
今更だけど、純正グリップヒーター、何処かにないかな?

647 :774RR:04/05/04 22:40 ID:EBHAiP8T
いつかWR変えられるようなつわものになりたい脳

648 :774RR:04/05/04 23:21 ID:g8Xon3uN
リード100とスペイシー100で迷ってるんだがこのスレ的にはどっちがおすすめ?
用途は片道約5キロの通学です
流れにある程度乗れればそれ以上の速度は求めていません
耐久性の差などはあるのでしょうか?

ちなみにリードは走行4500キロで12.5万(税込み・車体のみ)
スペイシーは走行約9800キロで12万(同上)

意見を聞かせていただけませんか?

649 :774RR:04/05/05 00:04 ID:jBC9Wfuq
ここはさすがにリードのスレだから、そりゃあリードを
オススメしたいぞ。決定的とまでは言わないけど、
通学って目的がハッキリしてるのなら、余計に
リードの方がいいと思うぞ。通学って事はほぼ毎日
乗るでしょ?。例え100ccのスクーターとは言え、
ちゃんとオイル管理&交換しないとイカン。でも、
リードは2stだからオイルは補充で済む。
こう言った日常の出来事でも違いは出てくるぞ。

後、耐久性って内容では、オーナーが
どう扱うか?で違ってくるからなんとも
言えないけどさ。

650 :774RR:04/05/05 00:05 ID:1PdYXWEi
売り切れてなければナプース練馬で売ってるよ>CPのリー90ハイプリ

651 :774RR:04/05/05 00:09 ID:D55ZRWs0
>>648
燃費で選ぶなら4ストのスペイシー(燃費良いのか知らんが
速度はある程度慣れてくれば遅く感じる物
オレは迷わずリー100を買うな
実車の程度にもよるが

652 :774RR:04/05/05 00:21 ID:v+Ei7kUp
>>650
あーそれ漏れが買った。ごめん

653 :774RR:04/05/05 01:13 ID:gBRcTF7H
メインのバイクが故障のため、これから400キロリードで走ってきまつ


654 :774RR:04/05/05 01:14 ID:6dF8PHep
>>648
スペイシーには前カゴ付けることができないので
俺はリー100買ったよ。
前カゴは、なにかと便利です。

655 :774RR:04/05/05 02:00 ID:gDhTwhBs
問題が無い訳でもないゾ!
残念ながらリーはカタログ落ちしたので
部品代が年々高くなるし、欠品の恐れもある。
耐久性については、リーの事ならある程度解っているが、
スペは未知数だな。
流れにある程度乗れればそれ以上の速度は求めていないらしいので
どちらでも良いんじゃないか?
スペに試乗したけど、クソミソに言われるほどのスクじゃないと思うよ。
リーの方が速いけどサ。スペでWR換える香具師が出て来て加速が良くなった
なんてカキコが有るから弄るのならスペでもいいカモ
スペは16φ×13らしいのでWR購入し易いね。

656 :774RR:04/05/05 10:55 ID:9Ev0ntr6
>>655
部品代云々は事故でも起こさない限り通常は消耗品だけで済むんだから
そんなに気にしなくてもいいと思うけどな。

スペの駆動系は基本的にトデイと変わらないようだから
(クランクシャフト径、etc)
耐久性を考えればノーマルで乗るしかないと思うね。

Fタイヤが特殊で用品店で在庫してるようなサイズじゃないから
気付いた時に交換って訳には行かないし。


>>648
走行性能を重視しないのなら単純にメトーインの大きさで比べるのも良いかも。
リードは例えば5kg×2の米が楽々入るが、スペじゃ無理。

正直、5km程度の通学じゃどっちでも釜湾と思うが、
付加価値の高いのはリードだと断言しておこう。

657 :774RR:04/05/05 19:03 ID:ZUVEBENp
10`の米も楽々入るよ。底抜けないか心配だわ。荷物量ならleadの勝ち。

誰か小さい時計付キーホルダーで、防水性ありそうなの知らん?
具具ってもいいのないし。腕時計だとポケット膨らんでカコワルイし。

658 :774RR:04/05/05 19:18 ID:LolpnqBr
俺も時計をなんとかしたいと思ってたところ。

Gショック風の安い防水ウォッチのバンドを外して、裏蓋にマジックテープをつけて任意の場所に貼ろうかと思ってますが、どうでしょう。

659 :774RR:04/05/05 20:19 ID:/PPxUYIj
>>648
5kmの通学なら

1位 自転車
2位 スペ新車
3位 リー新車
4位 スペ中古
5位 リー中古

耐久性気になるなら、なるべく新車購入したほうがいい。2種の中古は割高だし。
金が無いなら貯まるまで自転車。


660 :774RR:04/05/05 21:01 ID:VazYOsh7
キーホルダーとかじゃなくて、時計をリードにビス止めか何かで完全固定したい。
メーターパネルの中とか、あるいはフロントボックスの上あたりの傾斜した部分とかに。
マジックテープだと、外し忘れた時にスグ盗まれそう。毎回取り外すのも面倒だし。
なにかいい方法はないものか。。。

661 :774RR:04/05/05 21:04 ID:CHr3kEPU
時計なら100均で買え!
盗まれてもどうって事ないし、そもそも盗まれ無い。
しかも雨に当たっても結構平気だったりする。

662 :774RR:04/05/05 21:38 ID:ZUVEBENp
いやー100均時計をラップ等で防水加工して貼り付けるのが定番か。
ん〜でもかなりビンボクサイしカコワルイと我思う。
ttp://216.239.53.104/search?ie=EUC-JP&lr=lang_ja&hl=ja&q=cache%3A9hEmQQytcV0J%3Ahttp%3A//www.okay-japan.com/0305/keyholderclock.html+%A5%AD%A1%BC%A5%DB%A5%EB%A5%C0%A1%BC+%BB%FE%B7%D7%C9%D5+
この時計付きキーホルダー狙ってますが・・(リンク切れしてたら失礼)

663 :774RR:04/05/05 21:46 ID:VazYOsh7
>>662
見た感じも良いキーホルダーですね。

でも、キーホルダーじゃなくて、リード本体に付くのが欲しいな、俺の場合。
リードのグレードアップっていうか、チューンアップっていうか、メーターを1個ふやす感覚で時計を付けたい。

664 :774RR:04/05/05 21:47 ID:6m1EAKvL
http://ridersnavi.com/tire/onroad/f_l_t/images/tt100ph.gif
ダンロップのTT100って試した人いますか?
溝が多くて、グリップ弱そうな気もするのですが、マン島レースのイメージがあるので、
今度試してみようかな・・・
これから梅雨で雨の季節だし、排水性は良さそうですね。

665 :アドレス大魔神:04/05/05 21:48 ID:YVsCrpO7
アドレス最強だぞ かかって来い!!

666 :774RR:04/05/05 22:36 ID:7Zxh3o/Y
>>665 アドレススレこんな奴、居ません。
脳内アボーンお願いします。

667 :774RR:04/05/05 22:39 ID:U6pm3UEU
デスラー総統なわけだが

668 :774RR:04/05/05 23:27 ID:4Q6/Vftt
>>664
TT100は むか〜し昔 フォーゲルに履いてたよ。
まだあったんだ〜。
TT100は、ドライはまあまあ・・・ウエットはそこそこグリップするし、
滑り出しが穏やかだから扱いやすい。
そしてヘリは遅かったような・・・普通だったような・・・
まー、悪い印象はありません。

669 :637:04/05/06 00:48 ID:vys98Et5
>>650
サンクスd練馬ナプース行て来た
今朝、開店と同時に電話で在庫確認>捕獲成功
オートボーイ製のも有ったがWRが付いてなかったので
初志貫徹でCP製を購入(AB製のが軽そうだったけどね)

インプレは…あまり変わらん

670 :774RR:04/05/06 02:08 ID:KBHoOnT7
随分、寂しい報告だな・・・

671 :774RR:04/05/06 11:01 ID:sGKJY6r0
うちのリード90,フロントサスがへたっちゃって乗車時 完全に底付きしちゃいます。

二本とも取っ替えたら、工賃込みで幾らくらいになるんでしょうか?

すみませんが交換したことのある人、情報希望っす。

672 :774RR:04/05/06 11:21 ID:/j3r9b43
CP製のハイプリ 装着したインプレキボーンです

673 :774RR:04/05/06 11:33 ID:tOXRybr5
>>671
整備は全然ダメなのかい?。
どこかでパーツオーダーしてやってみれば?。
大事にしてるなら、前足をやるなら細かいパーツ
でも一緒に交換した方がいいぞ。
皿とか中のフエルトとか、一掃の事ボルト&ナット
もやっても、そんな大金はつかわないぞ。
ショックだけ交換しても、キシミ音が止まらなかったり
するから、一掃してしまった方がいいと思う。

674 :774RR:04/05/06 17:15 ID:1ICXrpeH
あの複雑なフォークは、キシミ音が発生しやすいね。
ってかストローク量少なすぎだな。
でも直進安定性は抜群だし、カーブではリード100よりもハンドルが切れ込まない感じが好きだが。

675 :774RR:04/05/06 18:00 ID:W1d9P9NS
リード100にお勧めなタイヤは何ですか?

希望は、グリップ力がそこそこあって、ロングライフ。
価格もなるべく抑えたいんです。知恵を貸してください。

676 :774RR:04/05/06 18:55 ID:+xQwOPg6
だぁ〜〜Fウインカーの球が切れた(;;
リアと同じ形状の玉で良かったですか?
(ウエッジ球)
シールドがあるからばらすの大変で。

677 :774RR:04/05/06 20:04 ID:nn5k0QVH
>>675
グリップ力がそこそこ 市販タイヤならそこそこのグリップ力くらいある。
ロングライフ       S1,Polso(D306)
価格を抑えたいなら  Hoop

価格に納得できるならS1かPolso、ダメならHoop

個人的オススメはS1かHoop。
SM100はやめとけ。

>>676
バルブって全車種共通だっけ?


678 :774RR:04/05/06 20:23 ID:H1zT5vxK
>>677
スマソ、ウチの近所のナプ巣ではDLもBSもたいして
金額が変わらないのですが、677さんの地域では
一体幾ら位なんでしょう?
ちなみに今は通販で1本2K円の306を使ってマツ。
ウチの方での価格帯
306 4250 ナプ
306 2000 謎の通販
HOOP 3950 悪と
HOOP 4250 ナプ
いずれも100/90-10です。

679 :774RR:04/05/06 20:56 ID:nn5k0QVH
>>678
店によって値段違うんだよなぁ。
地元のドラスタだと、306は4000円以上でHoopは306より1,000円くらい安かったと思う。

通販でも価格バラバラ。(税込み)
GT商会 D306 100/90-10TL \3,530
      HOOP(B1) 100/90-10TL \3,100
Webike  D306 100/90-10TL \4,021
      HOOP(B1) 100/90-10TL \3,830

それにしても謎の通販っていうのが安すぎ。直輸入か何かなんだろうね。
ナップスはチト高いと思う。


680 :774RR:04/05/06 21:24 ID:CB/EcHwE
G.W.で2度もリアタイヤパンク。変えた方が良いかな。

681 :774RR:04/05/06 21:49 ID:+xQwOPg6
>>677
りー50.90は同じじゃないのかな?
パーツマニュアル見ても形状解らない・・・_| ̄|○

682 :774RR:04/05/06 21:52 ID:re6+XZYG
>>675
とりあえず在庫があるうちにS1にしとけ。(Made in Italy)
安くても東南アジアのタイヤなんて怖くて履けんゼ。

683 :774RR:04/05/06 22:02 ID:CB/EcHwE
このスレにはS1マンセー厨がいてるな

684 :774RR:04/05/06 22:05 ID:+xQwOPg6
SM−100も悪くないと思うけどなー


685 :774RR:04/05/06 22:17 ID:UA8mRPVZ
ナップスで1500円ぐらいの最安タイヤを履いてるので
みんないいタイヤ履いてるんだなぁ、と思った俺は
タイヤやオイルみたいな消耗品の話しでもないと
話しに入れない125乗り・・・(´・ω・`)

686 :774RR:04/05/06 22:25 ID:UL8c3DxC
>>682
最近再生産がはじまったばかりだが?

>>683
グリップ、寿命、値段のバランスが一番いいと思うが?

>>684
3000kmで丸坊主になるタイヤが?




と否定してみるテスツ。

687 :774RR:04/05/06 22:33 ID:1ICXrpeH
俺もS1を試したくて再販されて速攻変えた。
変えて1000kも走っていないけれど、グリップは全く不満無いね。
D306もドライグリップは悪くなかった。タイヤがS1より硬い感じというか、剛性が高いというのか。
D306の台湾製はあっさり滑って即効転んだ苦い経験があるので、その先入観が強いのだろうけれど
S1ではお店の閉店後に閉めた駐車場で、センタースタンド擦って遊んでみても、全然怖くない。
しっかりグリップするし、乗り心地も良い。

SM100は、タイヤの接地面積が小さいのだろうか、グリップは良くなかった。
後輪に付けると、カーブでアクセル全開にすると、少し滑る感覚があった。
タイヤの表面も荒れやすかったうえに、寿命もHoop、D306より2000k近く短かった。
1年ちょっとで、サイドにヒビ割れが発生。
S1もヒビ割れが発生しやすいとか聞くが。


688 :774RR:04/05/06 22:50 ID:nn5k0QVH
>>681
90は知らないけど100の場合Fはポジション球だからRとは別。

NH50 NH100共通
Fウインカー
34906-GZ9-003 バルブ,テールライト (12V 10/5W) \190
Rウインカー
34905-GM9-003 バルブ,ウインカー (12V 10W) \170

>>686
S1って入手性が欠点。店行っても在庫無ぇYO!みたいな。
注文すりゃいいだけの話だけど。
正直、面倒なのでHOOP買ってる。

>>687
SM100のグリップは最初は不満無し。
ただ、減ってくると初期性能から著しく低下する。加えてライフ短すぎ。
これで一番安いのならとりあえず納得だが、HOOPより高価なので買う価値無し。
ヒビ割れについては1年も持たないので不明。
他車種に付けてたS1は1年でヒビ割れ発生。


689 :774RR:04/05/06 23:00 ID:RBb8dh61
>>685
(´・ω・`)ヽ(゚Д゚ )ナクナ

125の部品って大丈夫なん?

690 :774RR:04/05/06 23:06 ID:3JDj7uyu
通勤で使っていたDIOが壊れて、店員さんに勧められたので新車を買ったんですけど
新車ってもうほとんど売ってなかったんですね。
製造が終了していたのは知っていましたが、正確には何時終了したんでしょうか?


691 :774RR:04/05/06 23:06 ID:RBb8dh61
あ、供給がね。20年前だし

692 :774RR:04/05/07 00:07 ID:fOXv1IcV
HOOPのグリップすごいねぇ。
D306POLSOよりぜんぜんいいね。

この前の日曜日小岩の講習会走ってきたが
センタースタンド擦るくらいなら余裕で滑ることなくグリップしてくれるね。
今日タイヤのサイドみたら青光りしてたけどw
たしかにS1はいいけど値段差考えるとHOOPで十分だね。
ちなみにPOLSOで講習会走るとたまにグリップしないで滑って怖い思いすることあった。



693 :774RR:04/05/07 00:19 ID:lhm+XdbJ
>>692
>HOOPのグリップすごいねぇ

そうなんですか。。
寿命はD306POLSOよりかなり悪いですかね??

694 :685:04/05/07 00:49 ID:9vbcS7AQ
>689
5年ぐらい前に不動で買って来た時にいくつか注文したけど欠品はなかったし
こないだセルスタータ変えたときも値上がりはしてたけどでたんで
ある程度は残ってるみたいですね。
本体の残存数が少ないので部品の注文自体があまり無くて残ってるのかも。

695 :774RR:04/05/07 03:15 ID:zuF9UA3L
スーパーで、リード100と@150が止まってたが、大きさが大分違うんだな。。。
もっとこじんまりしてると思ってた。アヴェニス位の大きさか。

696 :774RR:04/05/07 07:11 ID:SCSBUkFu
>>692
雨の日が、意外と特性変化が大きい気がする。
ドライグリップはミシュランのS1もHOOPも良いけれど。
交差点で右折して倒しこんだ後に、アクセル全開でも、S1、HOOPならググッと加速するが、
SM100だとズルズルとした感覚だ。
ドラスタとかだとHOOPは安いね。
それでも俺は、S1を選ぶ・・・。

697 :774RR:04/05/07 09:00 ID:PKgZt9nM
>>679
もしかして奈良でしょうか?

698 :774RR:04/05/07 09:07 ID:PKgZt9nM
納車から何も触っていませんがライトが上向きに思うのは、前カゴを付けたので
店が調整されたのか、それか私の体重が影響しているのか・・・

>>679
もしや奈良のお方でしょうか?


699 :古いタイヤよか新しいタイヤ:04/05/07 09:27 ID:PL7bZzin
漏れHOOPがいいってのはここに来て初めて聞いたw
悪評ばっか聞いてたんだが・・・
実際漏れが他車種で入れてた時もイイとは思わなかった、持ちも良くは無いし。

だが所詮どんぐりの背比べなのも事実であると思うwww

700 :774RR:04/05/07 11:02 ID:L+kFHByV
>>699
>だが所詮どんぐりの背比べなのも事実であると思うwww

どのタイヤも似たようなものに感じるんだ?
オイルとかブラグよりよっぽど体感しやすいはずなんだけどなぁ。
まぁそれくらい鈍いほうがある意味幸せかもな。


701 :774RR:04/05/07 12:28 ID:nwkgAOCC
>>673 
レス遅れてすみません。 ていねいなアドバイスありがとうございます。

家の近所のバイク屋さんに聞いたら、部品代(サス2本)が約8千円。
脱着工賃が7千円くらい・・・て事でした。

フェンダー外さないといけないので、この位かかるそうで・・・。

これって、相場かなあ。

702 :774RR:04/05/07 12:29 ID:TwJF3CDu
フェンダーは自分で取ったらどうよ

703 :774RR:04/05/07 13:45 ID:PL7bZzin
>>700
いやぁ、違いはそれなりに分かるよ。
それぞれ特徴がある。
が、
レプリカでハイグリップ履き替えた時ほど劇的では無いということ。
ピレリにミシュラン、ブリジストン、ダンロップ、
これらのハイグリップはそれこそ全然感触違った。
まるで別物のバイクになったかのようにね。

そういうのに比べると大差はないという感じ。
上のSM-100以外は全部履いたよ。

704 :774RR:04/05/07 17:54 ID:otk9uEkW
★★リ-ド90って便利だな♪その1★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083373669/

消えたな。


TT91、いいんだけどな。
話題に挙がらないね。

705 :774RR:04/05/07 18:31 ID:APJ23nkr
リード90だけでいきなり立てても無理だろ。
別に分割議論が出てたわけでもないのに


706 :774RR:04/05/07 19:45 ID:isoaJQor
何だか今日の通勤はリードだらけ

行き:100・100・100(俺)
帰り:90・50(AF48)・50(AF20)・100(俺)

で列を作ってますた

707 :774RR:04/05/07 21:38 ID:1swlq2yb
俺のは前後TT91
雨の日は飛ばさんので問題なし

708 :774RR:04/05/07 21:55 ID:pnMDeNYO
タイヤ論争は凄く参考になります<(_ _)>ヴェクスレで聞いておいて良かった。
今の所、金銭的に少し余裕あればは、S1(ミシュランロゴに白くペイントしたくなる)
基本が、HOOPS(ブリジストン)、D306(ダンロップ)でおけ?
リードスレのテンプレにお勧めタイヤを入れてほしいですね。

「タイヤの威力てすげーもんだぞ、
下手にエンジソいじるよか確実に速くなるぜ」(バソバソ伝説)

うちの周りもリードだらけです。再生産してる悪寒。

709 :774RR:04/05/07 22:04 ID:SCSBUkFu
>>708
D306は国産とアジア生産では別グレードのタイヤのように違うから注意ね。

710 :774RR:04/05/07 22:31 ID:ASpoHneo
原油急騰の為タイヤ値上げするってドラスタからDMが来た。
交換するなら今のうち・・・?


711 :774RR:04/05/07 23:11 ID:Yn8a5/Hi
>>709
俺の履いてるタイ製は国産の時よりハイグリップで別グレードの用にいいよ!

712 :774RR:04/05/07 23:13 ID:SCSBUkFu
>>711
俺が履いた中国製は、絶対に鳴かないタイヤだったよ。
鳴きもせずに、そのまま滑った・・・

713 :774RR:04/05/07 23:16 ID:Yn8a5/Hi
わかった、中国製は止めとこう。

714 :774RR:04/05/07 23:33 ID:hmsO6R7G
タイヤって買い置きしてても大丈夫なものでしょうか?
安い時に購入し1年ぐらい家保管したいもので。

715 :嘘つき:04/05/07 23:48 ID:ekL0MHz3
>>714
>1年ぐらい家保管したい
通販でよく売ってる布団をしまう時の「真空パック」 (掃除機で空気を吸い出すやつ) で酸素を絶って、
更に、紫外線を遮断するためにアルミ箔でくるむのが………………良いかどうか知らない。


………………嘘ついてゴメン

716 :774RR:04/05/08 02:35 ID:eoCFSK59
>>701
673です。正直、相場までは解らない・・・。
バイク屋に、あれこれ聞きづらいだろうから
南海とかナップスとかドラスタとかSHOPで
聞き比べしてみれば?。

その7千円の中でサービスマニュアルを
買っても余る。(3千円ぐらいだったかな?)
足回りの事意外も知る事ができる。
自分のスキルアップに繋がる第一歩だと
オレは思うんだが。
なんなら、教えに行ってあげようか・・・?。(23区限定)
90だったらクランク割り以外、ほとんどやったからさ。
ちなみにFフォーク、ステムベアリング交換が面倒。
前足のふんばりが効かないんだから、ステア周り
に影響が出てくるぞ。早めの処置を。

717 :774RR:04/05/08 09:44 ID:uZ8YzqJW
>>706
漏れの職場は、漏れを含めてリード乗りが4人いるぞ。しかも
全員違うボディカラー。駐輪場がさながらショーウィンドーのようだ。


718 :工員(高卒):04/05/08 10:41 ID:WfMK5Ley
>>717

うちの工場(3千人超)では
さながらバイク展示場と化している。

入って7年目だけど採用当時はリード90が30台ほど
今はリード100が同台数。見た限りスペイシー100はまだない。

原2ではグランドアクシスとリード100が同数。
意外とカブは少ない。

最近の傾向としては海外原2とビクスクが増えている。

719 :774RR:04/05/08 10:52 ID:H5P07Mkr

V100が出ないあたりが嘘臭いなぁ〜


720 :774RR:04/05/08 13:33 ID:UIB++aTc
V100が無いのは確かに臭いけど最近Gアクの台頭ぶりは凄いからなぁ。
リードより見掛けてるかも。

721 :774RR:04/05/08 14:24 ID:PIhnpcPX
まじお勧めです。

リード100  新車  黒  12.39万
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500624B20040417015

間違いだろうなー

722 :774RR:04/05/08 14:46 ID:kPYH9V6O
>>721
ずいぶん安いなー。「エンジン別売りです」とかw

723 :774RR:04/05/08 15:04 ID:kPYH9V6O
>>721
やはりエンジン別売りでトータル19マソ

724 :774RR:04/05/08 15:05 ID:Y7yOKoG0
納車整備で4万とかw

725 :774RR:04/05/08 15:11 ID:NP7jgaAF
安いね〜。
買い替えを考えてたら絶対買ってるよ。
もう少し頑張ってもらいたいから今ばらしてるぐらいなんで
今回は見送り・・・

ホントにこの値段ならリードにかわる次のモデルがでるから在庫処分とかかな?

726 :774RR:04/05/08 16:32 ID:rwZVck0/
>>721
間違いだろうな。
そこの店の別のL100新車はASKになってる。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?8500624

727 :774RR:04/05/08 17:57 ID:kPYH9V6O
>>721
電話で売れといったら間違いだそうだ。_| ̄|○
まだ、10数台有るそうだ

728 :774RR:04/05/08 18:10 ID:/WY9TXhk
しかし、櫻井ホンダって随分リードを所有してるね。

729 :774RR:04/05/08 18:12 ID:mEvfEhim
>>720
京都府警は、ゴキバイにグラアク(ブラック・シルバー)使ってるよ。

730 :774RR:04/05/08 19:56 ID:IvN6MMOP
>>729
奈良でも見たぞ。フロア右側に棒が通せそうな金具がついてた。
白いV100もあったな。後はカブ。

リードは大阪ガスの青いの見た。

731 :774RR:04/05/08 22:16 ID:RdFeadmh
>>721
今見て来たら¥187900になってたよ>桜井ホンダのリード。ここの値段ならまぁまぁだよね?

732 :774RR:04/05/08 22:19 ID:kPYH9V6O
>>731
うちの近所で税込み¥170000と言うのがあって
心が動いてる・・・・でもリー90も実働だからなー

733 :774RR:04/05/08 23:13 ID:SkZAHnhf
櫻井ホンダ、たぶん自賠責一年なんかも合わせて20万ジャストぐらいじゃ
ないかと思う。

734 :774RR:04/05/08 23:58 ID:ECysJxqd
しかしなんだな、桜井の事なら
もう少し立てば・・・

「限定!阪神タイガースバージョン」

なんて売り出すんじゃないか?。
ものすごく、有り得るぞ・・・。
まあ、8耐の結果次第だと思うが。

735 :774RR:04/05/09 00:19 ID:mIUVGDGE

リード90で静かで速いお勧めのチャンバーあります?



736 :774RR:04/05/09 00:21 ID:Mk1hI8Dj
>>735
ノーマル


737 :774RR:04/05/09 01:00 ID:dPFxtaeN
さっき気づいたんだけどさ
「2ちゃんねるオークション」って言うのができたんだね。

なんか、キテレツな物が出てきそうだ。

738 :774RR:04/05/09 03:06 ID:8iARtEhN
>>737
なんか情報搾取オークションだそうだ。
危うく登録するところだった_| ̄|○

739 :774RR:04/05/09 03:26 ID:VR5uh+TA
もともとちゃんとした経営基盤のない2chだし
なんか事件でもあって2chがつぶれたら
まっさきに売られるだろうね。
データだけに差し押さえしても意味ないわけだし
なかなかいい資産だねぇ。

740 :774RR:04/05/09 05:16 ID:h4rOzyYI
クレカ登録が必須な訳で...その時点で引くよ

741 :774RR:04/05/09 11:47 ID:8iARtEhN
>>740
激しく同意
しかし、雨だ・・・・ウインカーリレー交換しようかと思ったが
中止。

742 :100乗り:04/05/09 14:09 ID:wM2NACh5
>>737
ググッたけど分らなかったので、リンク貼って頂けませんか?

743 :774RR:04/05/09 14:17 ID:+st7xp5B
2ちゃんねるオークション
http://pc4.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1070888713/

その話題はこっちでどうぞ

744 :774RR:04/05/09 23:16 ID:KH1f389W
リー90でオートボーイ製のプーリー使った人、居ますか?

745 :774RR:04/05/10 01:21 ID:9iTxAMUr

WR交換したんですけど、ドライブフェイスの取り付けが
ちゃんと出来ているか心配です。

ドライブフェイス→切り欠けのあるワッシャ(6個のおうとつがある)
→普通な感じのワッシャ→ナット

の順で組み込みましたが、ドライブフェイスがプーリーボスにあたるまで入り
きらず、ワッシャの切り欠けとシャフトの切り欠けがそろう様に据え付け、
ナットで締め上げた感じです。

そういえば、ドライブフェイスの穴には、段々があった様な気がします・・・

ナットを締めた後、よく観察してみると、プーリーボスとドライブフェイスは
密着出来ている様でした。ドライブフェイスのグラツキもありません。

切り欠けのあるワッシャを組み込むとき、シャフトの切り欠けとほとんど
噛み合わない状態で、ナットで締め上げてもいいものなのでしょうか
(ドライブフェイスの穴径よりもシャフトの方が太くて奥まで入らない感じ)

ドライブフェイスがプーリーボスに密着しなくてナットで締め上げて
もいいものなのでしょうか・・・
(ナットを締め上げた後では、密着してグラツキもありませんでしたが)

長文でスマソ

746 :774RR:04/05/10 01:28 ID:wiVu8oyH
フェイスはプーリー側のベルトを弛ませてからナットを締め付けるべし

747 :774RR:04/05/10 01:49 ID:58iWsow6
>>745

>切り欠けのあるワッシャを組み込むとき、シャフトの切り欠けとほとんど
>噛み合わない状態で、ナットで締め上げてもいいものなのでしょうか
>(ドライブフェイスの穴径よりもシャフトの方が太くて奥まで入らない感じ)

そういう状態でくんだらクランクアボーソ

748 :774RR:04/05/10 02:22 ID:oJcQJdsL
>>745
ベルトを緩ませないで組んじゃったようだね。
そのままだとクランクシャフトが逝くんで乗る前にばらして組み直しだね。

フェイスを組む前にドリブンフェイスの隙間を広げてベルトを内側に落と
し込んでドライブ側に余裕を持たせた状態で組むべし。
そうするとフェイスは奥まで入る。
フェイスの間隔を開くのは手前側を時計方向に回しながら握る感じで。
ドライブシャフトにベルトを引っ掛けとけば自然と落ちる。

749 :774RR:04/05/10 03:50 ID:Ig4DC17j
>745は素人組みでクランクあぼーんの典型
スプラインに噛まない状態で人力でナットを締め上げたくらいでは
走り出したら一発でオシャカ

皆が言っているように後輪側のドリブンフェイスを両手の指を突っ込んで
ゆっくり回しながら引っ張るとベルトが少しずつ落ちる
ベルトに余裕がある状態でドライブフェイスを組めばきちんとスプラインが
見えるよ

750 :774RR:04/05/10 05:09 ID:H/DQGUFn
クランクがイっちゃったリードもらったんですが、
これって直すのに板金とか素人レベル以上のスキルいるんですかね?
ちなみにバイク屋で直すと4万らしいです。

751 :774RR:04/05/10 05:56 ID:dW4/y1qt
>>750
もちろんいる。
バイク屋の4万は労力考えても破格だね。
やって貰った方がいい。

752 :774RR:04/05/10 05:56 ID:dW4/y1qt
板金はちと違うけどなw

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