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【シビレるぜ】爆音 BUELLスレ【振動でw】

1 :774RR:04/03/29 11:29 ID:EyyObJTb
【前スレ】 
【EVO】爆音は嫌ズラBuellスレ【XB】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187/l50

【過去スレ】
part1 http://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796/l50
part5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851/l50
part6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151/l50
part7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193/

【関連サイト】
公式ページ(Jap):ttp://www.buell.jp/
公式ページ(US):ttp://www.buell.com/



2 :774RR:04/03/29 11:33 ID:cntn2yfy
2

3 :774RR:04/03/29 11:46 ID:cntn2yfy
>1乙

4 :774RR:04/03/29 12:45 ID:nGHPZnSd
都内あまり走ってないね。地方にいるの?

5 :774RR:04/03/29 13:06 ID:Q1NqpFKn
仙台市内では今まで5台みたYO!!

6 :774RR:04/03/29 13:12 ID:y1H6U+MI
スレたて乙っす!

>>4
都内で結構見れると思いまつが…

7 :774RR:04/03/29 14:18 ID:uebYQ7EG
S1です。
フロントキャリパー外すのにいい方法ってありますか?クリアランスが少なすぎて辛いでつ。
キャリパーのボディとホイール(一応ガムテで保護してるんだけど)にキズが・・・

8 :774RR:04/03/29 15:00 ID:UomG9lqM
>>7
パッドはずしてからやってみた?

9 :774RR:04/03/29 15:48 ID:uebYQ7EG
>>8
はい。パッド外してます。
「ウリっ」って感じでディスク押すと少しクリアランス出来るんで、
木の棒ででも押さえてればいいのかな。

10 :774RR:04/03/29 17:49 ID:K8JWbGMz
私も最近Fキャリパー外すので苦労しました・・・
パッドを外して、知恵の輪状態で手前に少し傾ければ
抜けました。一度外せると二回目からはコツが解かります。

11 :774RR:04/03/29 19:46 ID:/yCFvlW+
ガムテよりウェスだと傷つかないYO!
キャリパーを滑らせて外しやすいしね。

12 :774RR:04/03/29 21:25 ID:TKYYOwCO
質問です。
XB9S購入後1年、走行1万キロ。
当方体重60キロしかないんだけど、
シートがひしゃげたのか、シートのお尻の端が
浮き上がってきており、車体のテールとの間が
2センチほどあいているのに気づきました。
同じ症状の人いますか?

これって、雨が溜まりそうだ。
雨の中を走ったあとは、シート外して内部(お尻部分)の
水を雑巾で吸い取るべきなんだろうか。

13 :12:04/03/29 21:27 ID:TKYYOwCO
何度も確認したんだけど、シートは正しく車体に装着されてます。
雨が吹き込む(にちがいない)隙間が気になる。
毎年1回シートを買い換えればいいのかな。

14 :774RR:04/03/29 22:47 ID:e11VpGiW
>>12さん
シート、ひしゃげますね(笑)
むりやり曲げて直してました
表皮の張りが強すぎるんじゃないかなーと思ってました

それより、正しく車体に装着されてますとありますが
はずれはしないけど、1cmほど後ろにずれませんか?
03までのシートはシート下面後部にあるストッパーが小さく
ちょっとでも反るとシートレールにかからず
後ろにずれてしまうようです。
自分は12S用のシートに換えました。
表皮の違いのせいか、反りも少ないようです。
いずれにしても、造りは良くないですが・・・(笑)

15 :774RR:04/03/29 23:43 ID:TKYYOwCO
>14さん

レス有難うございます。で、も少し教えてください。
シートと格闘して少しだけ良くなったけど、やっぱり隙間はあいたまま。
後ろには、3,4ミリ動きます。
前からこのくらいは動いていたような気もしますけど。(本当は動かないものなの?)
ストッパーって両脇のL字のやつですか? それともお尻突端のU字?
一応パチンという音がするので、U字はハマッているように思います。

12Sのシートに替えて解決する(隙間がなくなる。まったく動かなくなる)なら
交換しようかな、と思います。ただ、9Sのシートの形状が気に入ってます。
表面のパターンではなく、全体の凹凸の具合が私には丁度いい。
12Sのシートにすると、乗った感じは変わりますか?

16 :774RR:04/03/30 00:54 ID:mDZ7s9F/
>>12さん
>ストッパーって両脇のL字のやつですか? それともお尻突端のU字?
もっと後ろの突起物です(一体成形されてます)
シートレール(ダイキャスト)に直接あたるようになってる所です
12Sのシートは、まったく動きません

乗った感じは
・腰高になる
・座面が前に傾斜している
・シートの角が分かりにくい
・9Sのシートの方が尻が痛くなりにくい(気のせいかも)
・足つきはやや悪くなる

こんなとこでしょうか
好みの部分が多いですが
自分は慣れたら12Sのシートの方が良くなりました


17 :774RR:04/03/30 11:23 ID:i3MbM0mO
昨夜東名高速の豊田付近を爆走するS3を見かけますた。
すんごいかっ飛んでたけどやっぱカウル付きがよさげですなぁ。
自分はXB−S海苔だけどエボ系もやっぱ萌ェ

18 :774RR:04/03/30 13:14 ID:gcYZsJ9W
S1ルックのXB12ほすい...

19 :12:04/03/30 23:22 ID:0IPrblXG
>16
重ね重ね有難うございます。
これ以上腰高になるのはイヤですし、角が解りづらいってのは
腰をずらしたときに良くないような気もします。それと尻が
痛くなるんですね。
ま、結局のところ好み(というか体型や乗車姿勢に合う合わない)の問題
でしょうから、来月休みが取れたら12Sのシートに跨りに
ショップ行ってきます。しっくりこなかったらBジャパンのサイトにある
18千円のシートでも勝ってみます。

20 :12:04/03/30 23:24 ID:0IPrblXG
しかし、1年でシートがひしゃげるなんて。
これがホンダやヤマハだったらクレーム付けますよ。
たった1年でこんなんなるなんて、フザケルな!と。

でも、BUELL(とかカワサキ)だと、仕方ないなって思ってしまう。
そう思っちゃうってのはメーカーを甘やかすことのようにも感じるけど、
実際仕方ないと感じちゃったので仕方ないですけどね。

21 :774RR:04/03/31 12:08 ID:a17v2k16
>>20
15さんみたいに3,4ミリならともかく、14さんみたいに 1cm もガタつくなら、
S1 のタンクの塗装があびょーんを許した気弱な漏れでもクレーム付ける。

22 :774RR:04/04/01 00:09 ID:sVLLmeWX
漏れのは7ミリだった...
クレーム付けようかな...

23 :774RR:04/04/01 01:32 ID:3yGyalUW
クレームつけたらシートを無料で交換してくれるかな?

店員は心のなかで「ビューエルなんだからそのくら承知の上だろが。
この貧乏人め」とか思ってたりして。

24 :774RR:04/04/01 02:29 ID:06fon6Ld
XBにハイスロって常識ですか?

25 :774RR:04/04/01 08:49 ID:Cr2kIYGF
ハイスロ=キャブを交換した時、純正スロットルがワイヤーを巻き取る量が少ない車種があり、
全開にできない状態になる。
そこでハイスロを付けて、全開ができるようにしたわけ。

で、なんでXBにハイスロが必要と思ったわけ?
付けると余計スロットルワークがシビアになるよ。

26 :774RR:04/04/01 12:53 ID:JyJzIA3J
レスありがとです。
とある怪しい人が「XBは90°だから70°にしたほうがいいよ」
なんて言うもんですから、ほんとかなぁーと思って聞いてみました。
技術的にもへたれなもんでノーマルにしておきます。スマソ

27 :774RR:04/04/01 17:49 ID:PqAwS2Sj
ハイスロ欲しいなァ…XB用はあるかな?

コントロールはシビアになるけど、高回転系のXBには合うと思う。。
今度付けれたらリポートしまつ。

28 :774RR:04/04/01 20:29 ID:xlJ2xzLj
どなたかH○Cの○ム○ーピング入れた方いますか
インプレお願いしたいのですが・・・・・

29 :28:04/04/01 20:31 ID:xlJ2xzLj
抜けましたXB用です

30 :774RR:04/04/01 20:34 ID:6ErMVtz+
そんなにパワーがほしいならbuellなんて
買わなければいいのに

31 :774RR:04/04/01 20:58 ID:PqAwS2Sj
盆栽もまた大人の趣味の世界じゃ
俺色に染めてやれ!

32 :774RR:04/04/01 23:17 ID:iRDVZtAE
鼓動感がXLエンジソ位あって
パワーがそれ以上あるバイクがあったら即乗り換えるぞ。

・・・あったら紹介お願いしまふ。

33 :774RR:04/04/02 00:43 ID:V8wtYFl5
それってブエルの事じゃねーの?
晴れ基準で考えりゃまさにブエルだよね??
ブエルよりモアパワーっつんならビックツインの
チューニングしかないんでないの。あれもすんごい速くなるよ。
(直線だけは)

34 :774RR:04/04/02 10:40 ID:FfBoTwGG
ビッグツインかなー。ローライダーとか。
あと体感パワーで良ければ、XR600R とか XR650Rも凄いよ。しゃれにならん。


35 :774RR:04/04/02 12:38 ID:s0E2AC9r
>32
ビックカノンってバイク(バイクだよね?)がそれだ。
乗ってみれ。シビレルぞ。

漏れはコーナーリングに難があったので諦めたがな。
加速感はBuellの比じゃねーよ。


36 :774RR:04/04/03 13:06 ID:IfiZ5qIT
現実問題としてボスホスやビッグカノンを自分等が買える
バイクの範疇に入れるかどうかってところがキモではあるが(W
おまけにV8にドロドロ感はあっても鼓動感があるかって疑問符も出てくるし。

鼓動感と怒涛のトルク。これを両立してブエルよりも速い・・・か。

鼓動感の出所はつまるとこクランクマスにある訳で軽量クランクの
ドカあたりにはその手の鼓動感は皆無だから除外だよねぇ。

そうなるとやっぱりツインカム88あたりのチューニングエンジンに
尽きる訳なんだろうなぁ。「鼓動感」がポイントになるから。
ちょい昔に沼津にあるH○Cに行った時、チューニングローライダー乗ったけど
パワーだけの話すると、まさに>>32の希望するバイクだったよ。
目から鱗だった。こんなに速くなるんだぁ〜これ!ってね。

あ、決してHS○の回し者じゃないからね。性能はとこかくあそこの
ジェットボックスは趣味じゃないし(W

37 :774RR:04/04/04 07:42 ID:F5IyTKK/
age

38 :774RR:04/04/04 12:59 ID:mTMOfCTM
XB12Sにリアキャリアをつけたいのですが、よいのありませんか?

東京と神奈川の店はネットでみました。
ライダースランドヨヨのは、格好はまあまあだけど小さい。
ハーレーダビッドソン藤沢のは、ビジュアルを損ないすぎ。

ほかに、どの店でどういうキャリアがあるか教えてください。

39 :825:04/04/04 14:56 ID:wLTrL4dk
97M2のリヤウインカーがポッキリ逝っちまった。純正品の値段分かる香具師いるか?
あんまりにもBUELL価格ならほかの手を考えようと思う。
ヨロシクな。

40 :774RR:04/04/04 18:10 ID:k/poSq0P
>>38
近々、キジマから出るらしいって噂を聞いた。

41 :774RR:04/04/04 20:24 ID:F5IyTKK/
>>40
東京モーターサイクルショーで見てきたよ。
キャリアはS用R用共に「あれしか取り付け方法ないんか?」という
出来だったけど、S用のフェンダーレスや、共用のフレームガード、
アクスルガードなどは キジマにしてはなかなかのルックスだった。

42 :774RR:04/04/04 20:35 ID:FXbHfFzh
本日雨の中、12S納車しました。
慣らし中の回転数をまもっていると、
どうもギクシャクしちゃうな。
早く、ぶん回したいよ。

43 :774RR:04/04/04 21:26 ID:T+AK6qLX
>42
3000回転が上限?
それでギクシャクするのはヘタなんじゃないの?

44 :774RR:04/04/04 21:50 ID:k/poSq0P
>>42
オメデトー!!
折れは1週間後に9S納車です。( ^∀^)ワクワク

45 :774RR:04/04/04 23:27 ID:yoJkwJOf
>>42
おめ!

漏れも12S糊です
買ってから早7ヶ月
今でも乗るたびに買って良かったなーと思ってます
慣らしなんかパパーと終わらせて、早くぶん回しましょう!

あんまりギクシャクするようなら見てもらった方が良いかもです
漏れのはギクシャクする感じは無かったので・・・(3000回転)

46 :42:04/04/05 09:02 ID:DkzXunmx
皆様。レスサンクスです。
下手と不慣れ以外の何者でもない。マシンに罪は無いです。
とはいえ、一段階目の2500っつーのは微妙すぎてスグ超えてしまうので、
3000くらい行ってしまってから気がついて、おっとっと、て感じです。
ギクシャクってつまりそういう事です。日本語間違った?

当然ながら、慣れるに従ってスムーズになってきたし、
今日から3000までの第2段階なので、もう少し楽しみながら慣らしていきます。

47 :774RR:04/04/05 19:00 ID:pBOzBkKJ
>42
オメ!慣らしもまた楽し、ですな。
可愛がってあげてください〜♪
>44
9Sだー、仲間だ〜。新しい12が出てるのに、今あえて9を選ぶあなたも素敵です。
購入おめでとうー。

48 :774RR:04/04/05 21:02 ID:OX2Gx+Ci
http://www.britnett.net/trojanhorse/listings/380.html

なんでアメリカだとこんなに安くなるの?
日本製なのに・・・・・

49 :774RR:04/04/05 21:07 ID:0j53mGaB
釣られてあげます

trojan horseはイギリス、
よって通貨単位はポンド

50 :774RR:04/04/05 21:20 ID:OX2Gx+Ci
イギリスだったんですね すみませんでした。


51 :774RR:04/04/06 00:45 ID:IFhgZcTx
BRAGいくひといまつか?

52 :774RR:04/04/06 08:03 ID:/bKFJM+m
キジマのキャリアいいよ!

53 :774RR:04/04/06 22:41 ID:QGTCe4bK
>>51

ノシ

54 :774RR:04/04/07 07:45 ID:QQw+QPz/
01M2です。

スピードメーターセンサを取り外すことができません。
サービスマニュアルによると、クランクケースに固定するための
ボルトを一本外すだけでセンサを取り外しできる、、ようなのですが、
何かコツでもあるのでしょうか?

整備に詳しい方、レスお願いします。

55 :774RR:04/04/07 18:52 ID:oIkstWYk
>>52
外れてくださいと祈りながら力いっぱい引け
引きちぎれ!

56 :774RR:04/04/08 18:34 ID:OqE6UkK2
(゚д゚)<俺、ゼルビス海苔だけどぶえるについて何か質問あるか?

57 :774RR:04/04/08 20:57 ID:PJgctu16
先生!ゼルビスってなんですか?


58 :774RR:04/04/08 21:05 ID:a/w9zTUa
>>57
ゼルビス海苔と逝ってるんだから何かこう乗り物の一種ではないだろか?

59 :774RR:04/04/08 21:07 ID:bAL0D+qL
あれか?アメリカで売ってる人が立って乗る変な乗り物

60 :774RR:04/04/08 21:12 ID:a/w9zTUa
>>59
たぶんそれが正解だ。日本でも八十数万円で販売してた業者が一般道を走って
タイーホされた。オランウータンでも乗れるやつ。

61 :774RR:04/04/08 21:44 ID:+zDNzCxQ
ゼルビス?確か昔流行ったテレビゲームの名前だったような・・・。

62 :774RR:04/04/08 21:45 ID:a/w9zTUa
テレビゲームに乗れるのか?

63 :774RR:04/04/09 09:31 ID:AT1Uy1hz
凄いな、乗れるテレビゲームってw

64 :774RR:04/04/09 16:28 ID:2C9dMOEr
みんな、ネタがないからってゼルビスいじり杉でつよ〜。
なんか週末は天気いいみたいですし、どっか走りに行く香具師多そうな予感。
近畿東海の方々は11日に青山高原行くといいものが見られるらし・・・うわなnにするyめ


65 :774RR:04/04/09 16:54 ID:Gz0LEIdA
おいっ! オマエら

明日からのBRAGのイベント逝くのか???

66 :774RR:04/04/09 17:07 ID:ZFOvE7b/
BRAG行くお金なんてないでつ。高杉・・・
ビンボーブエラーな漏れは消耗品で手一杯

67 :774RR:04/04/09 18:36 ID:Uu8XVNMP
漏れも行くか迷ってた
でもショップ単位の申し込み+ネットのなぁなぁで群れると思って止めた
基本に戻り、群れるのは止めようと・・・


68 :774RR:04/04/09 22:32 ID:oO4AQPdz
XB12S、納車から5日目でようやく慣らし終了。
すっかり慣れてきたので、最初のギクシャク感もどこへやら、
滅茶苦茶扱い易く感じてきた。

それにしても、このポジションで、このエンジンで、このコンパクトさで
このフォルムは、やっぱり唯一無二。
おまいら、いい単車選びましたね!

69 :774RR:04/04/09 23:08 ID:E2o9Z2Xy
>68
XBだけがBuellじゃないぜよ...
(どーしてもXBに魅力を感じれないXL海苔のボヤキ)

70 :774RR:04/04/09 23:11 ID:a4eA/MLK
古いキワモノバイクとか乗っていた人にとっては現行のXBは
ちょちっとものたいりない・・・


71 :774RR:04/04/09 23:22 ID:ZFOvE7b/
でもXL系程いらん手間もかからず壊れないところはウラヤスィ〜今日この頃(w

72 :774RR:04/04/10 00:26 ID:hnuV0mFz
おいら、X1から3年あいてXB12Sだけど
技術の進歩はすごいと感じてます。


73 :774RR:04/04/10 00:30 ID:IwbGqNrK
つい最近、xb12s試乗したんだけどものすごい鼓動感。
XL系はもっと鼓動感あるんですかい?
それともXB系に振動をプラスしたぐらいの感じですか?
ふだんスポのってるんだけどこの試乗で目からうろこですた

74 :774RR:04/04/10 00:39 ID:yUC/ZZH4
>68

ごめん。ギクシャクするなんてヘタなんじゃないかって書いたのはおれだ。
あんたの書き方が誤解させる要素を含んでいたと思うけど、こっちの反応も
過剰だったと反省してます。

以前このスレで、ギアの入れ方も知らないバカが、ビューエルはこんなもんか
的なことを書きちらしてたので、また口だけ達者なバカがまぎれこんできやがった
のかと早とちりしてしまいました。

おくればせながら納車&ナラシ終了おめでとうございます

75 :774RR:04/04/10 02:19 ID:IFnU6vZv
で、BRAG以外に出動予定の香具師はいるのかね?

76 :774RR:04/04/10 03:19 ID:zotwZMqq
>69
興味ねーよ、お前の趣味なんて(w

>74
>ギアの入れ方も知らないバカが、
>ビューエルはこんなもんか的なことを書きちらしてたので、
>また口だけ達者なバカがまぎれこんできやがった

何様?
お前の言う、正しいギアの入れ方伝授してくれよ。

77 :774RR:04/04/10 06:03 ID:aSKX9DsK
>また口だけ達者なバカがまぎれこんできやがった=76

78 :774RR:04/04/10 08:35 ID:6sx4Vi5U
(゚д゚)<おおっ やっとまともな質問が来たな。
    ゼルビス海苔の俺ちゃんが答えてやるぜ。

>>76よ、ギアが入り辛いのはよく濡れてないからだ!
はじめの内は相手が緊張したりして濡れにくいから
相手をリラックスさせて濡れやすいムード作りをしろ





79 :774RR:04/04/10 08:53 ID:6sx4Vi5U
(゚д゚)<おおっと、途中で投稿しちまった。

>>76よ濡れたらスムーズに挿入出来るはずだ。
個体差があるが相手は最初から気持ち良い訳ではない。
焦らずな
あとヘルメットは被れよ。

ついでだから答えてやるぜ
>>57 グーグルや何かで検索すればわかる事だが
ほらあれだよ、本田ちっこいVツインのバイクだ。

>>59 セグウェイ(ジンジャー)の事だな。

>>61 ナムコのゼビウスの事だな。

>>62>>63 俺ちゃんのような兵なら乗る事は可能だ。


80 :774RR:04/04/10 15:51 ID:TH9p7mjZ
ヤフオクにこんなん出てるけどディーラーで純正買ったほうがいいだろか?

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/66671860

81 :774RR:04/04/10 17:51 ID:fU7am3jC
今日12R試乗してきました。
振動でウインカーがとれそーなくらいプルプルしてました。
エンジン音以外にもFANの音がやかましかったんですが
あんなに回るものなのでしょうか?
試乗したら欲しくなったけど見積もり見たら。。
オイラノキュウリョウジャムリダヨ…_| ̄|○

82 :774RR:04/04/10 19:57 ID:Jku6Ad+A
真冬でもファンは回るよ。
逆に回らなかったらなんか寂しい(w
2年保証だし長期ローンで買っても、手放す時はまとまった金になるよ。
決めるのはキミだが…

83 :774RR:04/04/10 21:26 ID:evdmkGoh
XB9S納車♪
天気良かったし渋滞も凄かったのでファンは回りっぱなしでエンジン音より気になりました。
なんかエンジンが下にあると言うより抱きかかえて走っているような感じですね。
車線変更はクイッって感じだしコーナリングも前輪から旋回していくような妙な感じ。
不安だった直進安定性も140kmでも安定していましたが伏せの姿勢が取りづらく風圧が凄いですね。
ヘタレライダーの私にゃ丁度いいかも(^◇^;)
いろんなバイクを乗ってきたけど新感覚の面白いバイクですなぁ〜!(惚
しかし慣らしは3000回転なんですかぁ。
明日から気をつけよう・・と思いながら、なかなか難しいですね。

84 :774RR:04/04/10 21:27 ID:ULj+qIpz
下りコーナーがめちゃめちゃ怖いマシンと聞きましたが
どうでつか?

85 :774RR:04/04/10 21:55 ID:Jku6Ad+A
信ずれば答えてくれるバイクだ。
逆に消極的に乗ると上手く曲がらんぽ。

86 :774RR:04/04/10 22:13 ID:bRepBZma
>84
どういう意味だろ?
下りは何で走っても恐いとおもうが。。(w

87 :774RR:04/04/10 22:29 ID:ULj+qIpz
>>86
は?
お前がチキンなだけだ

>>85
フロントからスカッっと逝き易いとか どでつかね?

88 :774RR:04/04/10 22:34 ID:evdmkGoh
>>84
普通の速度なら他のバイクと変わらんと思った。
ヘタレなので良くは分からんが(´・ω・`)
クラッチがやや重く感じました。MRCクラッチにしようと思いまつ。

89 :774RR:04/04/10 22:42 ID:evdmkGoh
>フロントからスカッっと逝き易いとか
今日の感想だけで言うと確かにフロントからグイグイ(クルクル?)旋回する感じ。
でも接地感は十分あるので不安は感じなかったでつよ。
SSは乗ったこと無いけど、このクルクル感は無いと思うな。
おそらく、ぶえるがスカッっと逝く時は他のバイクも逝ってよし状態でしょう。(w;

90 :774RR:04/04/10 22:44 ID:Jku6Ad+A
下りはあえて、おもいっきりフロント荷重もいいかもしれないと言ってみるテスト


91 :774RR:04/04/10 22:44 ID:ULj+qIpz
フロント依存のバイクって 逝く時早いから そういう事なんかねぇ
スカッとってのは

92 :774RR:04/04/10 23:36 ID:evdmkGoh
ヘタレな折れが言うのもなんですが
おっ立っているFサスと超ショートホイールベースの影響で
フロントからスカッっと逝く感覚がうまれるのでは、ないんかな?
今日は下りのタイトコーナーも流したけど特に不安感は無かったでつよ!
激攻めなら分かんないけどね(^^;
でも、そんな人はぶえるは選ばないと思うよん。

93 :774RR:04/04/11 00:01 ID:jxceGrGS
どもチキンでつ。(w
>87
サーキット走らせてもスカッと行くてこたない@XB。
S1も接地感なかったけどスカってこたないだろ。
何と比較してんだかはっきりしろ!ヴぉけ!
国語が足りねんだよ、こ・く・ご。(w


94 :68:04/04/11 00:08 ID:FdN6aBts
本日、初回点検受けた!
しかしなんか、外車ディーラーってのは大げさですなぁ。
工賃も高いし、無料サービス以外では気軽にはやっかいになれませんわ。
>>74
反省無用。下手なのも事実。でも、かなり慣れてきたよん
>>83
納車オメ。でも、新車だよね?初っ端から140km/hは、、、
最初の80kmは2500回転までだそうです。大事にしてあげて。

95 :774RR:04/04/11 00:53 ID:SnV2AmoD
>>93
サーキットと下りは違うと思うんですけどね
ひょっとして理解力ない? w
比較?国産SSだよ
ちなみにスカッのソースは元オーナーと販売店メカ


96 :774RR:04/04/11 01:00 ID:LJJWfI1a
XB12Sです
最近気になってきたんですが
リヤのスプリング(プログレ)って結構癖ありますよね・・・
リニアに変化していかないって言うか・・・
やっぱオーリンズですかねー・・・
使ってる方の感想を聞きたいです
よろしくお願いします



97 :774RR:04/04/11 01:07 ID:dy/5Aybz
ここんとこの流れを読むと走り系のお話が・・・
フロント云々、フロント加重が等々。

国産SSと同じようなお話が出来るんでつね、XBって。

どこをどういぢったら怖くならなくなるのか自分の97式ではサパーリ???
同じ道をセカンドバイクで走るとプラス5km/hは速いんだよねぇ。

98 :774RR:04/04/11 01:43 ID:iOJgdPQz
どこに手をいれても それなり にしかならないので、
ポジションを徹底的に自分に合わせました。

レーサーユースならともかく、
あまり神経質にもモディファイするバイクではないですよね。

99 :774RR:04/04/11 10:19 ID:iD9OgPqY
>98
おれも同じ。
しかし、しっくりくるポジションを得るのに
こんなに鐘がかかるなんて。

100 :774RR:04/04/11 10:25 ID:I7sCmF3O
>しっくりくるポジション

興味あり。どこをどんな風にいじったか情報キボンヌ!

101 :774RR:04/04/11 19:34 ID:jbRyK5Ox
XB9R納車されました!

週末の天気のいいなか走り回っていましたが
ファンが回りっぱなしなのはご愛嬌。
子種が死滅するくらいの温かいシートに冬場は
感謝するのかなぁ??

300Km走ってみて、慣らし運転の意味が実感できる
あたりさすが外車と感じたん。

あぁ、ブエルサイコー!!

102 :774RR:04/04/11 22:27 ID:pdo3l7a0
納車おめ
新車?

103 :774RR:04/04/11 22:50 ID:I7sCmF3O
納車オメ!
折れもXB9S納車2日目でつ。
子種が死滅した自分でも暑いくらいのシート。夏が思いやられる(つД`)
300Kmも走ったんですか。折れは渋滞渋滞でまだ150Km。
いろいろクセはありますが、アメリカたんで許せます。
でも渋滞路でクラッチは重いなぁ。MRCに変えます。キッパリ!?

あぁ、ブエルサイコー!!

104 :774RR:04/04/12 00:38 ID:ZtlsCo4Z
腰痛持ちのおいらでも乗れますか?
ヘルニアつれーよー。

105 :774RR:04/04/12 00:53 ID:zIC+VM8g
MRCにするとクラッチの切れる位置が手元に近づく(目一杯レバー引いても
クラッチ切れないようになる)と聞いたので、おれは指3本掛けにしました。
慣れればまったく気にならない

106 :774RR:04/04/12 01:17 ID:QOcttLPF
クラッチはすぐに慣れる。
ちょっとくらいバイクにも合わせてやれ。

実際MRCは気持ち悪いキレだしな。


まぁ、なんだ、まずはレバー位置の正しい調整をしてやることだ。
ぶえに限らずこの頃の市販車はレバーが下向きすぎてる。
水平を上限にやや下で適正位置に合わせると
それだけでも軽くなる。

107 :774RR:04/04/12 01:22 ID:wbamv4KE
おいらのも見てよhttp://www.domo2.net/bbs/image/1055242478.jpg



108 :774RR:04/04/12 01:24 ID:kJnwlXEa
>>107
お前死ね
グロ画像

109 :774RR:04/04/12 08:36 ID:u/Al7J/1
ポジションについて


ハンドル
外品ステップ
外品シートカウル + シート
シートベースFRP加工 + 座面調整
クラッチ/ブレーキレバー

110 :774RR:04/04/12 13:08 ID:UyG7hLes
>>109
各パーツのメーカー&種類と
ライダーの身長&体形等も
プライベートに触れない程度でおながいします。

111 :774RR:04/04/12 18:17 ID:m7KzASNE
痔病持ちのおいらでも乗れますか?
脱肛門つれーよー。


112 :774RR:04/04/12 18:22 ID:I+QcBkmH
>>111
丸い穴のあるクッション(医療器具?)をシートに取り付けるっていうのはどう?
尻に直接付けとくっていのもいいな

113 :111:04/04/12 19:00 ID:m7KzASNE
>>112
レスありがとうございます。
明日朝一番でシートジョイに肛門様専用シートを発注いたします。

114 :774RR:04/04/12 21:55 ID:u/Al7J/1
>>109

ポジションについては車種とライダー(とライディングの好み)によって
方向性が大きく違ってくるので、詳細は勘弁。
ちうか、詳細書くと、知り合いから特定されかねん。
ここ見ているかはわからんけど。

XLにしてもXBにしても、ポジションが変というのはしばしば耳にします。
わたしは01M2なのですが、あくまで主観として次が気に入りませんでした。

・ハンドルの高さ → 中途半端。低くなら低く、高くなら高く
・純正ステップ → 低すぎてガリガリ擦るし、フォワードステップ気味なのがマズー
・シートの座面高さ(01からローシート) → 座面が低く、ロール軸から人間が離れすぎなのがマズー

115 :774RR:04/04/13 13:32 ID:RG0V7aee
元のスポンジ剥がして低反発スポンジを張り直せば良いじゃん と友人に言ったら けつ動かせねーよ。馬鹿 と言われた

116 :774RR:04/04/13 14:23 ID:oiKGx6hj
さっき東大阪の四条線でBuell乗り2台もハケーン。
あんな所で2台も見れるとは思わなかったよ。
今日は良い事ありそうだな

117 :774RR:04/04/13 18:41 ID:C2Imqp+O
116タン>
その後、いいことあったかどうかレポきぼんぬ。

118 :774RR:04/04/13 20:13 ID:7oqSHP33
M2のハンドルを低くしたいのですが、お勧めのハンドルはないですか?

クリップオンは無しの方向でおながいします。

119 :116:04/04/13 21:59 ID:yAuLh1Vu
>>117
会社から帰宅。
良い事は・・・ありませんですた。ショック!

120 :774RR:04/04/13 23:37 ID:XE40ej0R
12S、慣らし終了したので富士〜伊豆・箱根を回って来ました。
5、6千回転位までキッチリ使えるので、ホントに気持ちいいですね、この単車は。

ところで、なんかHD純正オイルで化学合成オイルが出ているみたいなんですが、
使ってみた事ある人いますか?
そもそも、XB乗りの皆さんはどんなオイル入れてますか?

121 :774RR:04/04/13 23:53 ID:KIrqVqv2
自分はXL系ですが、安さ爆発のシェブロンオイルの20W−50使ってます。
安いのでどんどんオイル交換出来るのでその分ミッションオイル良いの入れてます。
実際アメリカの鉱物油はかなり質が良く下手な化学合成油より物はいいらしいです。
回してもせいぜい7000が上限のブエルには最適らしいですよ。
シェブロン入れ始めてからかれこれ20000キロ近く走ってますけど全くもって絶好調です。



122 :774RR:04/04/14 00:08 ID:Lp0m0Tqt
XBシリーズいいバイクだと思うけどね…
S1/X1より、さらに変態的なバイク求めてた自分はちょっとガカーリしたんだよな。

XBも十分変態的なんだけどね。

123 :774RR:04/04/14 00:43 ID:VgozXTIV
>>121
レスサンクスです。XB乗りと書いてしまいましたが、
エンジン特性は近いでしょうから、エヴォの話も十分参考になります。
アメリカの鉱物油って良質なんですか。
国産乗ってた癖で100%化学合成とかって言われると、つい惹かれてしまうのですが、
回転数から考えると、固めの鉱物油がイイのでしょうかね。
ミッションオイルはどんなの入れておられます?
参考までに教えて頂ければ幸いです。

124 :774RR:04/04/14 02:48 ID:ZZnTYeHV
便乗質問すいません
ミッションオイルにシンセ入れたら
エンジンオイルもシンセにしなければだめってほんとうでしょうか

あと、ドライサンプの場合エンジンオイルは車用のオイルでいいんでしょうか
教えてクンで申し訳無いですがよろしくお願いします

125 :ど素人:04/04/14 05:07 ID:J0Xm/NqQ
ドカティとどちらが面白いですか???

126 :774RR:04/04/14 10:20 ID:WXNGBXfl
>>125
自分で乗って決めろ

127 :774RR:04/04/14 10:25 ID:e+5pyJvZ
》125
んなコトは人それぞれの趣味思考によりけり
って、釣られた?W


128 :774RR:04/04/14 12:28 ID:js9QX9E2
>125
両方買ってつまらない方を漏れにくれ

129 :774RR:04/04/14 19:01 ID:sivvVlyk
油田の関係らしいね、アメリカの鉱物油が上質だってのは。
ハレの純正も鉱物油だし、実際あちらさんの鉱物油は熱ダレにけっこう強い。
確かに7000くらいがリミットのブエルには逆にお勧めなのかも。
下手にモチュール入れてオイル漏れ始めたってヤツを3人は知ってる。
(内、2人はビックツインだが)

ミッションにシンセ入れたらエンジンもシンセ?なぜそうなのか意味が判らないです。
そもそも完全に仕切られていて別系統なのに一緒にする必要は無いでしょう。
高いオイル売りたい輩が言ってるんだろうけど、ハレ、ブエルにはマジで鉱物油で十分。
金余ってるんなら100%シンセでも入れればいいでしょう。

130 :774RR:04/04/14 21:13 ID:0Auc2ssD
>>129
禿しく同意

しかしブリーザーが詰まってたりすると
エンジンオイルがトランスフルード側に抜けるよ

131 :774RR:04/04/14 22:00 ID:p/ND+tK7
>>129
同意
1クオート700円のレブテックでさえ問題ないとおもう


ブリーザが抜けていなかったため、オイル系統の内圧が上昇、
樹脂製のオイルタンクが変形していたことがある。

ハレなどでも、圧力でオイルキャップが吹き飛ぶことがあるらしい。

132 :129:04/04/14 22:18 ID:sivvVlyk
なんかひねくれた文体で申し訳ないです。
高回転で油膜を保持する、といった必要の無いブエルには100%シンセは無用って事を
言いたかっただけです。確かにブリーザー詰まりの心配があるのはハレ系のネックですね。
シールが飛んだって話もちらほら聞きますからねぇ。。。

エンジンオイルに車用を使うのも問題は無いかも知れないけど空冷特有の熱ダレとかには
どうなんでしょう??ディーゼル用使うって話もあるくらいだからなー。


133 :774RR:04/04/14 23:07 ID:kFVAvCfC
すいません、オイルキャップが飛ぶと怖いので教えてください。
ブリーザが詰まっているかはどうやってチェックしたらいいのでしょうか?


134 :774RR:04/04/15 00:16 ID:I07xtOr5
アンブレラバルブ

ブリーザボルト

ブリーザパイプ

の経路が詰まることは稀と思われます。
わたしが遭遇した事例では、
ブリーザパイプの末端に取り付けたアフターパーツである、
○&Nのブリーザ用フィルタの手入れが甘かったため、
オイルラインの内圧が上昇してしまったようです。
わたしのメンテ不足が招いたトラブルだと認識しています。

135 :774RR:04/04/15 09:46 ID:jN0sW1bo
オイルの入れすぎ、というか規定量一杯に入れるとブローバイから
よくオイルを吹くトラブルはよく聞きますね。自分はエアクリ変えて
キャッチタンク付けて、オイルの量を下限にしてるんでオイル吹く事はありません。

ハーレー系のネックと言うかスポスタエンジンは構造的にオイル吹きやすいって聞いた事はあります。
どこがどうして、ってのは判りませんが(w
ブリーザー詰まりの心配っつーか詰まるとデカイトラブルになるって意味でネックなんでしょうね。

136 :124:04/04/15 13:19 ID:inQgql2w
みなさんレスありがとうございます。
勉強になりましたm(__)m

137 :774RR:04/04/15 17:33 ID:0aASE6lj
漏れの場合、キャッチタンクぶっ壊れて外した時に
インテーク側のホース止めたつもりが
間違えてシリンダ側のホース塞いじまって
その後、トランスフルードの量が増えてた。



そういえば日本のシンセティック神話って何処から始まったんだろうね
昔、古い車に高いというだけでカスのシントロンエクストラ入れて
直後に調子が悪くなった友人が居たよ

日本人は「相性」より「ブランド」の方が大事なんだろうね

138 :774RR:04/04/15 20:39 ID:9uVHP36l
どなたかイージクラッチ使っている方いましたら使用感とか教えてくれませんか。
それといろいろな所からイージークラッチのキットが出ていてどれにすればいいのか良くわかりません。
お薦めとかあれば教えてください。

139 :774RR:04/04/15 20:43 ID:9uVHP36l
↑あ!乗っているバイクは97のS3です。

140 :774RR:04/04/15 21:05 ID:jlTVTnXE
少しはテメエで調べろ!

141 :774RR:04/04/15 21:07 ID:j2BcVLtZ
>>138
お奨めは 

イ ー ジ ー ク ラ ッ チ 系 は 使 わ な い こ と


マジレスなり

142 :774RR:04/04/15 21:18 ID:jlTVTnXE
握力鍛えりゃ問題ないだろが!クソ野郎が!

143 :774RR:04/04/15 21:19 ID:tmdC0mlF
>>138
確かに東京・乗鞍の日帰りとかすると、ちょっと左手きついですよね。
取り付けたら感想書いてください。

144 :774RR:04/04/15 21:34 ID:UtPUagev
さっき暖気中に、そういえばマソリン入ってたっけかな?とキャップを開けると、
今朝満タンにしたばかりだったので・・・

後はご想像にお任せします。






マソリン飛び散りますた

145 :774RR:04/04/15 22:24 ID:I07xtOr5
給油口ぎりぎりまでは給油しないように、、


と書かれたcaution labelがタンクに貼ってあろうが

146 :774RR:04/04/15 22:46 ID:jN0sW1bo
>>138
MRCのイージークラッチは調整がかなりシビアです。
停車時ではなく始動して暖気が終わって、それからけっこう微妙な
調整が必要になってきますんでかなり面倒です。

それら面倒な調整を怠っているだけなのに「イージークラッチは駄目」と
簡単に結論出すような盆栽以下でただ乗せられてるだけの恥ずかしい連中の意見は
言わば、イラクで人質になってた3人の家族に勝手な思い込みで嫌がらせの電話を
するような卑怯で怠惰な人間と同じようなもんなので無視しましょう。

147 :774RR:04/04/15 23:51 ID:k4yRpkML
みなさんはセキュリティーアラームとか付けてますか?
S1なんですけど、付ける場所あるかな?と。
S1以外の方も使い勝手のいいやつあったら教えてください。

148 :774RR:04/04/15 23:52 ID:xRri6aln
>>144
エンジン点火中にガソリン給油口開け、エンジンの熱または電装系のショートで着火・・・・
((;゚Д゚)ガクガクブルブル。

給油口を開ける時は必ずキーをOFFまで回しましょう。

149 :144:04/04/16 00:27 ID:hAIcvpc5
>145,148

身をもって体験しまつた。。
おろしたてのグローブがマソリン臭い。


今後そういう時はタバコで一服して落ち着きたいと思いまつ。

150 :774RR:04/04/16 00:33 ID:yqGoSZCj
油圧のライトクラッチキットってどーなんだろう。
6万以上するんだよなー

151 :774RR:04/04/16 01:26 ID:neizaP19

> それら面倒な調整を怠っているだけなのに「イージークラッチは駄目」と
> 簡単に結論出すような盆栽以下でただ乗せられてるだけの恥ずかしい連中の意見は
> 言わば、イラクで人質になってた3人の家族に勝手な思い込みで嫌がらせの電話を
> するような卑怯で怠惰な人間と同じようなもんなので無視しましょう。

情けな。
こう言うヤツこそ自己中。
人命に関わる問題とたかがバイクのクラッチを同じにしか見れない。
コイツの脳内では「上手いこといってやった」とでも思ってるんだろ。


教えてくんレベルにその「めんどくさい調整」とやらを
「お奨め」はできんだろ。
その前にノーマルをきちんと整備・調整して1〜2ヶ月も乗れば
コツも掴めてイージークラッチ系なんて別に要らんよ。

タダでさえイカれる部品の多いブエルに
不確定要素になるようなもん追加しなくてもいいだろ。

152 :774RR:04/04/16 01:46 ID:Ker0K0AI
絶版車を所有するものとしては、
今後は極力状態の維持に努めたいと思います。

>>151
>タダでさえイカれる部品の多いブエルに
>不確定要素になるようなもん追加しなくてもいいだろ。

153 :774RR:04/04/16 02:37 ID:Qve6pW5n
>138の趣旨
 「イージクラッチ使ってみたいんだけどどこのがいい?」

>151
 「イージークラッチ系なんて別に要らん」

会話成り立ってない。
やっぱりアホだ。>151

154 :774RR:04/04/16 02:47 ID:neizaP19
>>153
教えてくんにイージークラッチを勧める前に
やっておくことがあると教えてやってるんだ。

これのどこが会話になってないんだ??

あ、
モシカシテニホンゴノカイワガムズカシイヒトデツカ?

155 :774RR:04/04/16 08:24 ID:MWk7mj+z
物には言い方ってもんがあるって事じゃねーのか?

>その前にノーマルをきちんと整備・調整して1〜2ヶ月も乗れば
>コツも掴めてイージークラッチ系なんて別に要らんよ。

これこそお前の主観だろ。どっちが自己中心なんだよ。
みんながみんな同じ体力や持久力じゃないだろうに。
それともなに、ノーマルで乗れないやつは乗るな、と。

>教えてくんにイージークラッチを勧める前に
>やっておくことがあると教えてやってるんだ。

いろいろやった挙句聞いて来たんだったらどーすんのよ?
ほんと自己中な。

156 :774RR:04/04/16 09:25 ID:wX3wnou3
MRC入れてるけど、入れてから3年間調整なんてしてないよ。
ギアだってちゃんと入るし。

たまたま調子がいいんだろ!って言われそうだけど、こんなヤツもいるという事で。


157 :774RR:04/04/16 10:39 ID:gm4yqySl
年式が新しいほどクラッチ軽い気がするのだが(XL系)

友人の02M2はMRC入れた俺のS1Wよりクラッチ軽い

158 :774RR:04/04/16 11:02 ID:41hF69/c
モレもMRC入れた01M2だが、特に細かい調整はしてない。
定期点検の時に若干調整してもらったぐらい。
しいて言えばレリーズベアリングが磨耗して取り替えたぐらいかな。
MRC入れると↑の減りが早いといわれるが、2マソ`も持てば十分だろ。

ちなみにほぼ毎日(雨の降らない日)片道40`の通勤に使ってるが
都内で渋滞多いからモレの握力ではノーマルはきつい。
MRCマンセー。


159 :774RR:04/04/16 11:30 ID:RMF1dO73
ノーマルクラッチで調整や工夫をしてもだめな場合は
イージークラッチいいですよーと言うことで良いですかね

両方間違ったことは言ってないと思うけど
やっぱり言い方って大事ですよね

あ、2ちゃんだからしょうがないのかなW

160 :774RR:04/04/16 12:42 ID:IZtK9XIu
ふと気になったが
ちゃんとワイヤーにオイル通してる?
スプレーの奴だと役不足で重いよ

漏れはたまにワイヤーの片側に袋貼り付けてオイル流し込んでるよ
(モトメンテ誌に載ってた方法)

161 :774RR:04/04/16 14:52 ID:DhogkdSn
折れもMRC入れるつもり。(XB)
人並み以上の握力はあるつもりだけど国産に乗っていたせいか
やっぱり渋滞路では、かなり重い。
グローブの指先部分が随分擦れて薄くなってきた気がする。

162 :774RR:04/04/16 15:25 ID:wX3wnou3
>>160
ブエルの場合、それじゃダメですばい!
ミッションオイル使ってくださいな。

163 :774RR:04/04/16 17:33 ID:Ker0K0AI
新車時から5000キロほどノーマル、
それ以降、10000キロほどMRCクラッチを利用しています。
調整はシビアですが、一度きちっと調整をしてしまえば、
頻繁に調整しなおす必要はありません。
ウィリーとかしてクラッチに負担をかけている車体は知りませんが。
嘘か真か、
新車時からMRCクラッチに換装すると、遊びの調整がしづらいため、
クラッチが滑り易くなる、、という話を聞いたことがあります。
ちなみに正規ディーラのサービスの方からです。


二本指だとクラッチがスパッと切れないので、
泣く泣く三本指でレバーを引いています。

164 :774RR:04/04/16 17:51 ID:H9z/EY1O
ブエルを通勤で使ってる方はどんな防犯グッズ使ってます?
繁華街なんで怖くて通勤にゃ使えないです。

165 :774RR:04/04/16 18:33 ID:o+1mWKMc
XB乗りだが街中走ること多いのでMRCクラッチ入れてます。
初期に微調整したあとは2年間フリーメンテ状態で問題ないですよ。
まー、軽いに越した事ないもんなー。

>164
おいらはブレーキディスクに挟んで揺らすとビ〜〜ッってなる
奴つけてる。
結構重いんでなんか他に物色中。んで、メットホルダー代わりに
ワイヤーロックも持ち歩いてます。

166 :138:04/04/16 19:48 ID:xcmXeVJw
なんか私の質問で微妙に荒れてしまってすいません。
>>146 部品を買ってきて自分で付けようと思っていたんですが微妙な調整が必要という事ですので付けるとしたらショップに頼もうと思います。
>>160 面倒なのでスプレーしか使った事無いです。今度きちんとオイル通してみます。
 後、今日ショップで話を聞いた所クラッチを押し付けるスプリングの部分(名前は忘れてしまいました)を交換する物が最近出て、クラッチを引く力は半分位になって、逆にクラッチ板を押し付ける力は強くなると言うものがあり、
「結構評判が良くて他の店でも取り扱うところが増えてきてるらしいから、うちの店でも取り扱おうかと思っているんですがどうですか」
と言う風に言われました。
 値段は正確には分からないですが2万円はしないそうです。アメリカのドラッグレースで使われている物らしいので性能的にもいいのかなと思うのでもしかしたらそれにするかもしれません。

167 :774RR:04/04/16 20:11 ID:DedQg7AH
>>166
ダメバイを口実にバイク屋にのせられるなよ。
女じゃないんだから握力鍛えな。
60Kあれば十分いけるから。

168 :774RR:04/04/16 20:28 ID:Qve6pW5n
>167
おまえ>154だろ。
うぜーよ。きえろ。

169 :160:04/04/16 20:36 ID:KF5lVi6w
>162
もちろんトランスフルードつこーとりますよ

170 :774RR:04/04/16 20:45 ID:neizaP19
>>168
別にどうでもいいけど、違うぜ。

ま、これを否定しても痛くも痒くもないがな。

ブエ乗りのどれくらいがイージー系使ってるかは知らんが
別に要らね、と言う香具師も少なくないってことだ。

だからいちいち、イランというヤツに噛みつくな。
その狭い了見が不細工だ。


いや、ほんと、他人が自分のバイクどうしようが、どうでもいいけどな。

171 :774RR:04/04/16 20:49 ID:U7oI5ZZs
どうでもいいと繰り返し言いながら何行も書き込む姿に乾杯。

172 :774RR:04/04/16 20:54 ID:neizaP19
>>171
ありがと 返杯

173 :774RR:04/04/16 21:06 ID:lz96UwE/
>>170
「別に要らね、と言う香具師も少なくないってことだ。 」には同意。
さらによく考えると夏場の渋滞⇒ヒザ火傷、左手死亡、暑っつ〜を我慢すんのが好きなんだな、漏れは。
バイク乗ってるなぁ、って感じがしてさ。

174 :774RR:04/04/16 21:32 ID:Oop/wwSX
>>168
ID見ろボケ!

175 :774RR:04/04/16 21:45 ID:Oop/wwSX
良いって言ってるんだからそれでいいんじゃないか?
人それぞれだしな。
金あるなら色々やってもらって人柱報告してもらえばいい。
まあ今回のはそんな高いもんじゃないが。
ちなみに俺はイラネ。だってブエルだぜ。
俺のブエルクラッチ軽いんだよーなんて自慢になるかって。

176 :774RR:04/04/16 22:07 ID:neizaP19
>>175
>俺のブエルクラッチ軽いんだよーなんて自慢になるかって

ハ外道(笑)

177 :774RR:04/04/16 22:28 ID:gm4yqySl
>>166
その「クラッチを押し付けるスプリングの部分(名前は忘れてしまいました)を交換する物」
すごく興味あるんで、名前を聞いたら書き込んでもらえるとありがたいです。

たしかビッグツインにその手のパーツがあって入れてる友達のファットボーイに
ちょろっと乗らせてもらったら自然でいい感じだったので。

でもその友達が入れてるパーツはXL用はなかったと思う。

MRCはやっぱり感覚がいまいちなので、ほかの手段があれば変えたい。

渋滞でずっと半クラ&すりぬけがなければイージークラッチ化しなくてもいいんだけどね。


178 :774RR:04/04/16 22:38 ID:+UxLLOZ5
>>167は女じゃないんだから鍛えろって言ってるけど、
女性に同じ質問されたらどう対応するのかなぁ・・・
「女性はOK」
とか言っちゃうのかなぁ・・・(笑)
それとも
「女はブエルに乗るな」
とか言っちゃうのかなぁ・・・(笑)
本当に他人はどうでもいいって思ってたら
あんなネチネチしたカキコはしないよなぁ・・・(苦笑)


と、物思いに耽ってみる

179 :774RR:04/04/16 23:03 ID:neizaP19
>>178
だからIDみろって・・・・

180 :774RR:04/04/16 23:20 ID:+UxLLOZ5
んなことは分かった上でのカキコなんだけどなぁ・・・

181 :160:04/04/16 23:36 ID:KF5lVi6w
いいねー
やっぱりこの馬鹿さ加減がBUELLだよね

182 :774RR:04/04/17 00:21 ID:kRmJIie0
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19743809

何ともはや・・・買う方も売る方も


ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/66613409

ぼったくりの粗大ゴミ

183 :774RR:04/04/17 01:43 ID:cmpqBejZ
>>182
オークション関連にはあまりレスをつけないようにしているのだが、
おもわず反応したくなった。

よっぽど落札者にはビュエルに関する情報がないのでしょうか、
S1の対策前ディスクを1.5kで落札とは。。しかも肝心のディスクの磨耗が書いてないし。。

184 :774RR:04/04/17 01:47 ID:xZ14kltq
みんな、好きなようにすりゃいいんだよ。
他人のカスタムを良い悪い言っても始まらん。

185 :774RR:04/04/17 02:06 ID:h47N2GyX
俺、S1Wに乗ってたけど、街中じゃあ4本指じゃないとクラッチ握れなかったなぁ…
峠とかサーキットは2本指で十分だったけど。

186 :774RR:04/04/17 04:48 ID:oNEDu3a9
乗りづらいとか変な作りが自慢のバイクだもんなーw

187 :774RR:04/04/17 08:30 ID:OtTWTqMq
んー。MRCクラッチつけるよりクラッチワイヤーの取り回しを
ちゃんとした方が軽くなるよ。多分。
と、収束したネタをほじくってみる。


188 :774RR:04/04/17 15:46 ID:6ly24idd
今日は天気が良いからバイク乗りが気持ちよさげに走り回ってるねぇ。。。

上で出てたクラッチ軽くするやつってブルーパンサーのライトクラッチキットだね。
TTP VPライトクラッチキットって名前の商品で、今はスポスタ用のも出てるよ。
要はドラッグレースで使われてるロックアップクラッチの改良版みたいなやつです。
確実に軽くなって超ラクチンみたいだけど5000回転以上になると逆に激重になるだす。
でも低速とろとろ走行が多い人には有難いアイテムかもしれません。

189 :774RR:04/04/17 16:59 ID:4XdRHmI9
>>178
俺は言った本人だが、何言いたいんだ?
普通に考えろよ。
女に鍛えろって言うか?
それともキミは男も女もなく、同じ尺度で物事考えてるのか?
それっておかしくないか?
引っ込みつかなくて、嘲笑したフリしてひいてくのやめてくれな。
大人の趣味の話しなんだから、大人の対応してくれ。

ちなもに俺はネチネチは書いてないからな。
昨日の誰かみたいに興奮して誤爆しない様に。

190 :774RR:04/04/17 17:13 ID:4XdRHmI9
>>178
よく読めばおかしな感覚の人の様だな。
他人はどうでもいいなんでどこの誰も言ってないんじゃないか?
人それぞれって事じゃないのか?
同じブエル乗りでも求めるものは人それぞれだってのを理解しなよ。

191 :774RR:04/04/17 17:38 ID:JR/FjSbV
何か自分に都合の良い奴が必死こいてる

192 :774RR:04/04/17 17:55 ID:4XdRHmI9
>>191
何が?
オマエ178か?

193 :774RR:04/04/17 17:59 ID:4XdRHmI9
178じゃなかったら申し訳ないが勝手にやってくれ。

194 :774RR:04/04/17 18:52 ID:0k1ho0Dd
 

195 :774RR:04/04/17 19:03 ID:4E8nnJZk
>>189
>>190 >>192 >>193 これが君の言うねちねちしていない大人の対応というやつですか?

>同じブエル乗りでも求めるものは人それぞれだってのを理解しなよ
だったら >>166 が何を付けようとしていても理解してあげたらどうだ?

っつーかこの一連の荒らしは数人の馬鹿が同じ意見を持って書き込んでいるというより、一人の馬鹿が自作自演で別人のふりして書き込んでるように見えるけどな

196 :774RR:04/04/17 19:11 ID:6ly24idd
だからさぁ〜誰が何付けようがそんなもんは人の自由なんだから
あんまり決め付けるやめよーよ。ブエルでもラクチンに乗りたいって人もいれば
バイクに体合わせんだよ、おりゃ〜って人も居るんだから・・・。

なんか、こういう殺伐とした掛け合いは不毛なんで別の燃料無いもんかねぇ。

197 :774RR:04/04/17 21:07 ID:1gkZ9cBw
>>195
190を”じっくり”読んでくれ。
何か間違っていますか?

>人それぞれって事じゃないのか?
>同じブエル乗りでも求めるものは人それぞれだってのを理解しなよ。
↑これな。

そんでキミの。↓
>同じブエル乗りでも求めるものは人それぞれだってのを理解しなよ
だったら >>166 が何を付けようとしていても理解してあげたらどうだ?

わかった?
謝ってくれな。


198 :774RR:04/04/17 21:17 ID:1gkZ9cBw
たぶんキミの書きっぷりをみるとイージーなんとか派なんだよね?
それは別にいいんじゃないか。人それぞれなんだから。
そういう結びでしょ?
困るのは、違論を持つ者を荒らしと決めつけるのはどうかね?という事さ。

>っつーかこの一連の荒らしは数人の馬鹿が同じ意見を持って書き込んでいるというより、
>一人の馬鹿が自作自演で別人のふりして書き込んでるように見えるけどな

ブエルスレが荒らしにあうか?

199 :774RR:04/04/17 22:17 ID:h47N2GyX

|     ∧_∧
|    (゚∀゚  )  ウヒョー あぶねー
|    /  つ_つ
|   人   Y
|   し'ー(_)

|  
J 

200 :774RR:04/04/17 22:34 ID:1gkZ9cBw
パーツ関係や、困りごと、セッティング等々の本気情報が欲しいなら
BMJに入る事お勧めだと思う。
物欲過多な人柱志願者はたくさんいて楽しいし、情報も濃い。
質問内容によってはショップ、メーカー関係者から直接メールとか来るよ。
俺はカ○ノさんとこから来た。

201 :774RR:04/04/17 22:46 ID:kRmJIie0
>200
禿同だが・・・

MLネタを出すと何故か荒れるんだな

202 :774RR:04/04/17 23:02 ID:1gkZ9cBw
>>201
そうだったのか、スマン。
じゃ、忘れてくれ…。

203 :774RR:04/04/18 07:11 ID:IAa9fPl8
昨日、大阪のディーラーで9S新車を納車した若い香具師が帰っていく場面に遭遇。
なんかニコニコしててすげえ嬉しそうだったす。
ココロ洗われたなあ。いい笑顔だった〜。

204 :177:04/04/18 09:57 ID:Sv7Q/Aan
>>188
パーツ名、ありがとう。

街乗りではありがたそうですね。
意外に5000回転以上でシフトチェンジしてることってあるかもしれないけど、試してみたくなります。




205 :774RR:04/04/18 13:40 ID:3ZXAU/3b
自分もライトクラッチは興味アリです。
加速時のギアチェンジはクラッチ使わない派なので
5000から重くても問題無しだし、減速時は低い回転での
クラッチ操作になる訳だからやっぱ問題無い訳でしょ、これ。

何より渋滞路をとろとろ移動する時はクラッチ軽いに
越したこと無いもんね。漏れはへたれなんでやせ我慢しないっす。
使って楽な物は使いたいもんね♪

206 :S1 96:04/04/18 15:04 ID:vPXgd1FV
クラッチが重いと思う人は、一度クラッチのレバーを見てくださいな!
ボルトが通る穴が削れて抵抗に成っている場合があるよ!

207 :774RR:04/04/18 21:44 ID:G2c+23l9
>>206
もしかして今のXBって俺らのS1だ、X1だってやつから
比べるとかなり普通のバイクになったんじゃないか?
このスレXB乗りかなりいるみたいだし。
スレかみ合ってないのはそのせいかも。

208 :774RR:04/04/18 22:10 ID:03zcTOXL
試乗車9S乗り回したけどEVO系より軽いとは思わなかったよ
レバーの違いも有るかもしれないけどね

209 :774RR:04/04/19 00:05 ID:f2FbW/5p
変わらないんだ〜。
俺も乗ってみるかな。
でも乗ったら買えって言われるだろなー。
>>205
ミッション壊すなよとだけ釣られてみる。

210 :774RR:04/04/19 08:59 ID:NUW45Z24
XB-9or12R海苔の皆様、答えておくんなまし!

オラ9R海苔なんだけど、
右足の裏ももあたりが熱くてたまらんのです。

シートカウルとフレームの間から
電動ファンの熱気が抜けるのが原因みたいなんだけど。

対策ってあるのかな?ひょっとしてオラだけなの?

211 :774RR:04/04/19 09:06 ID:Q5u4xGzE
私も子種無くなりそうに熱いです

212 :774RR:04/04/19 09:46 ID:Zi+yVFzR
XB-Sだって死にそうに熱いよw
安心しなされ。

213 :774RR:04/04/19 10:46 ID:NUW45Z24
XB系はみんなそうなのか...がんばろうね!
やっぱり我慢しるしかないのかね。

隙間を埋めてみようかと考えてるんだけど、
やってる人はいないかしら?


214 :774RR:04/04/19 11:01 ID:Yt32p5Sa
俺も考えた事ある
ショック&シート下に
余計熱被害がありそうでやめた

ショックを避ける形でファンからタイヤ方向に
ダクトでもひけないだろうか
相当排熱効率悪くなるだろうけど

215 :774RR:04/04/19 16:10 ID:g2+e8/Lm
電動ファンが回り始める度にバッテリーが心配になるけど
大丈夫なのかな?

216 :774RR:04/04/19 16:13 ID:oVQk1MEN
皮パンを履くと熱はかなり楽になるよ。

217 :774RR:04/04/19 17:18 ID:NUW45Z24
確かにあの電動ファンの回りっぷりだと
バッテリー心配だね。
キーOFF後も結構な時間、全開で回ってるし。

熱対策は、やっぱり皮パンが一番いいのかな。
う〜んなんとかならんかね。

218 :774RR:04/04/19 18:32 ID:7Iyf6ioA
へ〜革パンってなんか蒸れそうな気がするけど一番良いんだ・・
クシタニのデニムもどきの革パン買おうかなぁ(気になってる)

219 :774RR:04/04/19 19:21 ID:x7YZXwMj
俺は革パンを夏用(薄手)、冬用(厚手)を使い分けているがムレるなんてとんでもない。
通気性も良いしタマキンにもグッドです。ムレるとしたら革パンもどきのビニパンだろ。

220 :774RR:04/04/19 21:01 ID:Q/3hnprO
>クシタニのデニムもどきの革パン

4年くらい前に買った。なかなかいいモノだと思います。
以前は、普段はジーパン。しっかり走るときはプロテクタ
入りの革パンだったので、クシタニの革ジーンズを履く
機会が少なかったけど、ブエル乗りになって以降、重宝してます。
ブエルに普通のジーパンじゃぁ暑いので。

221 :774RR:04/04/19 21:44 ID:oVQk1MEN
クシタニのカントリージーンズ(デニムモドキの皮パン)いいですよ。
真夏もこれ履いてますが暑くとも蒸れはありませんしエキパイの熱もつらくない。
汗で汚れたら丸洗いもできるし、上も着合わせ自由なので町乗りにもってこい。
ただジーンズっぽさとしては色が選べないのと高いのがネックかな。
もうちょっとビビっとしたブルーが欲しい所です。

222 :774RR:04/04/19 21:54 ID:7Iyf6ioA
>>220
>>221

218です
感想有り難う御座います
かなり欲しくなりました!
買っちゃお〜かな!

223 :774RR:04/04/19 21:59 ID:9V/OaM8U
>222

更に言うと、ブルーがいいと思います。
おれのは黒のストレートなんだけど、あまりジーンズっぽく見えない。
かといって、黒いからって、革っぽくもみえない。
なんかビジュアル的には中途半端です。

224 :774RR:04/04/20 00:43 ID:9aiBolUh
@@@に集まるML好きな旧車オナたちは
カスタムと故障自慢と口バトル上等のオナニスト。

それもバイクの楽しみ方のひとつかもしれないが。
だがしかし・・・・・・・・・

225 :774RR:04/04/20 07:48 ID:6XBw7e2i
>>224
ひとそれぞれだからね。

いちいち書かなくていいんじゃないの?

226 :774RR:04/04/20 08:06 ID:cacJdHa0
>224
出てくるの遅いよ
その程度の文章考えるのに時間かかりすぎだよ

227 :774RR:04/04/20 10:15 ID:r5fV/YZN
>>226
っつーか、朝見たんじゃないの?225は。
夜中から考えてた訳じゃないっしょ、どー考えても(w

>@@@に集まるML好きな旧車オナたちは
>カスタムと故障自慢と口バトル上等のオナニスト。

そんなんどんなバイクでも一緒でしょーが。
余程エボ系が気に入らないんだねぇ、>>224タソは

228 :774RR:04/04/20 12:05 ID:jGJVCZXA
XB乗りです

エボ乗りの方々、224のような馬鹿はスルーしてください
よろしくお願いします

>>223
禿同
俺も青にすれば良かった
革ジャンにも合わないような気がするし

229 :774RR:04/04/20 12:23 ID:dKQ4PHp8
>>228
了解しました(・O・)
漏れもXB乗りたいっす!!

230 :774RR:04/04/20 18:48 ID:MfBWQGZx
クシタニのカントリージーンズって良さげですね。欲しくなった。
しかし高いですなぁ (T_T)
ところでメッシュタイプの物もあるようですが、これからの時期は
メッシュタイプがいいんでしょうか?
それとも普通のタイプ?でも十分でしょうか?

231 :774RR:04/04/20 20:23 ID:Vvkt5X4a
>230
ツーリングのついででも、浜松の本店行ってみな。運がよければ
アウトレット品が売ってる。浜松近郊に住んでいればバーゲンも
ねらい目。

232 :774RR:04/04/20 21:22 ID:4cxSBcL2
>>230
熱風遮断て言う意味で買うんならメッシュじゃ意味ないんじゃないの????

233 :774RR:04/04/21 03:06 ID:bb1gmh/o
>>227
225です。
MLとか他人の批判はアホらしいから書くなって意味だったのだが。
俺も一緒にされてしまった…。まあ2ちゃんだからそんなもんだろうけどな。

234 :774RR:04/04/21 04:04 ID:s2rlM8Wk
マフラーをストックに戻した。


なんだこの物足りなさは。
爆音に辟易してストックに戻したつもりだったが、
求めていたのは、こんなものじゃない。


235 :774RR:04/04/21 11:32 ID:u7+s+ll5
インプレキボンヌ。
特に低速でのトルクとか。

でも、精嚢は純正並みでいいから外見だけ社外品みたいなマフラーほすぃ。
純正の外見はいただけない。



236 :774RR:04/04/21 13:21 ID:dlbOjsXs
XB9Rのりです。

レースキット手にいれたのはいいのだが、排気音がちょっと気にかかる。
ある程度抜けがよさそうで、音もある程度レベルにするにはどうしたらよいか・・・。

XB12R/S用のマフラーを組み合わせて使ってみるというのはどうだろう!?
吹けあがりマンセーでいいので、マフラー内の可変バルブは開けっ放し。

まて、XB9R/Sと12R/Sのマフラーの中身を比較したことないやん。
何か情報ある人求む!

237 :774RR:04/04/21 14:58 ID:rPNmKs0x
>230
これはいてます。
風が通って涼しいです。
その軽快感の分、革パンの安心感が薄いです。


で、


足をつくと排気が足を直撃します。(M2+WB)

238 :774RR:04/04/21 18:44 ID:s2rlM8Wk
>>235

純正マフラー、特に98〜00式の純正マフラーは消音効果と抜けの両立ができていると思う。
それよりも、重量が問題かな。リプレイスの1.5倍ほどの重さ。
01式以降については、集合部が細く、容量も小さいので抜けは大幅に悪い。


01M2だが、集合部2.5インチの99式マフラーに換装した。
吸気系統やエンジンに手が入っているので一般論ではないインプレかもしれないけど、、、
・低回転数での粘りがでる。(ほんの少しだが確かに実感できる)
01式ファイナルそのままだが、5速1,300回転でもトコトコ巡航できる。(平地なら)
・3,000回転からの吹け上がりについて、実感できるほどの悪化はない(正直、わからん)
・一瞬、吹けきるまでの時間が長くなったように錯覚したが、
実は以前よりも低回転域を利用して走っていたただけだった。
・何より、排気音が静か。
むしろ、タペット音やその他にメカニカルノイズ、吸気音のほうがウルサイ。
しかし、爆音特有の「いかにも加速してます感」が懐かしい。
・ルックスは、、野暮ったい。。

239 :774RR:04/04/21 19:36 ID:7P8eV+zy
ノーマルにメッキした人居るよ
野暮ったさは確実に軽減される。

240 :235:04/04/21 23:18 ID:u7+s+ll5
>238タン
インプレサンクス

やはり社外に変えたとき、低速が失せたと思ったのは
程度の違いあれどマフラーのせいでしたか。

街乗り&ツーリングならノーマルの特性が好みでしたが、あの概観はなんか
Buellにマッチしてないと思い、社外に変えてみたが、もうちょっと
静かにならないものか。

ノーマル塗るってのも、手ですね。 >239

XB系のマフラーってXL系に憑く? わけないか。。。


241 :774RR:04/04/21 23:50 ID:Era+s+Om
>>236
エキパイの太さ違うけど、工夫すればいけるかも
内部の管の径も違うのかな・・・

話はちょっとずれるけど、あのバルブは徐々に開くんじゃないみたい
谷を補正するように開いたり閉じたりするらしい
俺はレースキット入れてるけど、
確かに5000から上のパワーと引き換えに
微妙〜に低速トルクとフラット感を失ったような気がする

って、みんな知ってることだよね(W

242 :774RR:04/04/22 12:47 ID:xJ7UrmNI
今まで超爆音マフラー付けていたけど、最近ノーマルに戻した。
車体がブラックなので、ブラックの耐熱塗装をしてみますた!!
まるでゴキブリみたいだが、全体が真っ黒でかっこ良くなった。

音は迫力さに欠け、最高速が伸びなくなったが、ぶえる特有の
トルクフルな加速感を改めて体感することが出来、今は前より
もぶえるで走るのが楽しくてしょうがない。

何よりも、社会に負い目を感じずに走れるのが心地よい。あく
まで漏れの主観だが・・・

243 :774RR:04/04/22 19:59 ID:PGChXMqo
話変わるけど、漏れの S1 ってオイル交換すると妙にトルクフル〜で新車時みたいな感じになるんだけど、
これって圧縮がいっちゃってて、劣化してないオイルだとシリンダー壁が良く覆われて good って感じになってんのかな?
みんなはどんな感じ? (←妙にフレンドリーな感じ)

244 :M太郎:04/04/22 20:09 ID:1g3uPDBS
僕のM2はオイル交換前も交換後もトルクフルでたいして変わらないんだな。
君の場合は多分オーバーホールが必要なんだな。

245 :774RR:04/04/22 21:31 ID:E5KbG/LV
S1だったら年式的に腰上OHは必要なんじゃないの?

246 :774RR:04/04/22 21:44 ID:GgGNW3Kv
どなたかXB12R・S用の純正レースキットを入れてる方いらっしゃいますか?
どんな感じなのか教えてください。

当方XB12Sに乗っております。

247 :774RR:04/04/22 23:43 ID:X+/PXdtG
>246
うるさくなります。

確かに吹けあがりはよくなりますが、それ以上に排気音による加速感?を
感じます。
レースキットとあるので、本来はレース志向なのでしょうね。
のんびりツーリングするタイプの人がつけてどれだけメリットがあるかは?です。

とりあえず、中古で買ったらついていたのですが、今は純正に戻してます。
そのうちまたつけてみようと思い、そろそろ3ヶ月。
ツーリング派の漏れには純正がよか〜。



248 :774RR:04/04/24 02:05 ID:uLBSqiNL
>排気音による加速感?

そこ重要

249 :774RR:04/04/24 10:15 ID:gXIDp+pt
>>205
そろそろミッション壊れたか〜?
マジレスすると、クラッチ切らないと壊れるからな。
国産車とは作り違うから。

250 :774RR:04/04/24 10:57 ID:89UsAgyO
>>1
Jap [dp]
--------------------------------------------------------------------------------

〔名〕《俗・軽蔑》日本人



251 :205:04/04/24 20:10 ID:8fRoPRGs
もうかれこれ4年以上クラッチ切らないでシフトアップしてますが全くもって絶好調ですが?
国産と作り違うっても構造は同じ常時噛合い式だからねぇ。自分のはアタリなのかな??

252 :774RR:04/04/24 20:36 ID:8uEmoUpq
これって開始価格で落とせたら安いよな。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67092088

253 :774RR:04/04/24 21:10 ID:0DZ/u8l3
送料&振込み手数料が乗ったら高いかと

たしかX1〜XBの奴で1800円ぐらいじゃなかったかいね?

254 :774RR:04/04/25 00:01 ID:6bFEa8Y0
>>251
常時かみ合い式?カタログ書いてあったな。懐かしい言葉で嬉しくなったゾ。
バラして”作り”を見てみなよ。
かなり香ばしいつくりしてるから。
作りってわかるか?常時かみ合い式の事じゃないぞ。
壊れてないのは運がいいだけだよ。
そんなの自慢になりゃせん。
しかしよくあのガッチャンシフトでクラッチ使ってないなんて
平気で言うよなぁ。
カチカチならまだわかるが、アレをクラッチ無しですか…。
まあ、なんでもお好きにして下さい。

255 :774RR:04/04/25 08:20 ID:tc7z2pAP
ミッションはかなり固体差があるよ。
254の言うように「かなり香ばしいつくり」のもあるんだけど
「同じメーカーの物?」ってくらい作りの良いのも存在してるんだな、これが。
205のはその類と思われ。

256 :774RR:04/04/25 08:41 ID:kJ9wW1jP
オイおまえら!
XB用の社外品ブレーキパッド付けてるやついるか?
どんな感じか教えてやってください。
お願いします。

257 :774RR:04/04/25 11:37 ID:EwEkMHrX
254が香ばしい

258 :774RR:04/04/25 21:28 ID:0zq+CoPC
XB9Sが来て2週間目。
キャスターが立っているせいか自分がヘタレなせいか140km/hくらいで
妙に転びそうな不安を感じる。
バイク自体は安定しているのだが安心感が湧いてこない。
こんな感覚は初めてだなぁ。慣れだろうけど。。。。
つーか、慣らしの段階でこんなに出す自分もアフォなのだが (´・ω・`)


259 :774RR:04/04/25 21:30 ID:PUPCr4QN
>>258
っていうか9Sじゃ風圧に耐えられないだろ。

260 :774RR:04/04/25 21:59 ID:0zq+CoPC
140km/hまでなら、やや前傾すれば耐えられる。
しかし9Sで伏せの姿勢はきついですなぁ。
あれに体のでかい米人が乗っているとは信じられない気がする。

261 :774RR:04/04/26 09:56 ID:17sQKicN
メットをX-11に換えた。
高速がすごい楽になった。
それでも、140km/h以上で巡行すると
結構疲れるのは変わらんが。

262 :774RR:04/04/26 11:21 ID:XPJ5c4C9
>>244-245
漏れだけなのか・・・ orz

でも年式はアレだけど距離はまだ3マソ行ってないし、
エンジンパーツの供給だけはまだまだ大丈夫そうなのでもうしばらく放置シマス。
お金ないし。

263 :774RR:04/04/26 16:52 ID:ici4GfkI
教習車のCB750しか乗ったことがないへたれですが
試乗に行ってきました。
12Sと9Rがあったので両方乗りましたが12Sのほうはシフトのストロークも短く
かっちりした感じでしたが9Rのほうはガッコン、ガッコンというような感じでした。
店員は9Rには社外のバックステップが入っていたからストロークが大きいといっていましたが
そんなものなんですか?


初心者には12Sの強烈なトルクは手に負えないと思いました。
停車時はすごい振動だし右足が熱いし、排気は左足に当たるし衝撃的でした。
9Rが気に入ったんだけどヤフオク等で買った車両でもディーラーは面倒見てくれるかな・・

264 :774RR:04/04/26 18:30 ID:zCWNp+cm
9Rはトルクが無いんで12Sにしとき 

265 :774RR:04/04/26 18:57 ID:EAeG0Y41
動画スレから。
岩城が金のかかってそうな12Rに乗ってる。
なんか、ショボーン

437 前々スレ1です。 sage 04/04/26 04:12 ID:lfOp7xt8
昨日やってた番組
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0506.avi
【DivX5.1.1_680*480_4m51s】




266 :774RR:04/04/26 19:39 ID:K8HlCffK
>264
確かにトルクは無いけど9の方が楽しく乗れると思った。
9Sと12Sを載り比べた感想。
Sなら12でも良いと思うけどRなら9の方が楽しいと思う。
まー漏れの好みなだけなんだけどね

267 :774RR:04/04/26 21:11 ID:BICCWCgT
9の方が楽しいってのは266に同感。
9S乗ってるからってのもあるだろうけど、
12Rと12Sに乗った感じだと、峠では
9の方が楽しいと思った。バランスがいい。

圧倒的な加速感とか激しい鼓動ってのを
求めるなら12の方がいいんだろうけどね。

>258 
根性決めて無理したときも150キロまでしか出せなかった。
腰骨に風が当たるせいか、スピード出すのがとても恐い。
いつもは高速のっても130までにしてます。
楽しもうと思ったら、おれは9Sでは120キロあたりが限界かな。

268 :774RR:04/04/26 21:16 ID:WjydzYUk
たしかに12s、R試乗したけどシフトの入りがだいぶよくなってる。

>>256
べスラのブレーキパッドつけました。効きはノーマルと大差ないが
ノーマルの1/3の値段なのがいい。ノーマルは高すぎです。
12000kで3回目の交換とは、ちなみにタイヤも3セット目です。

269 :774RR:04/04/26 23:20 ID:aK/0INrF
>>265
日本人が星条旗カラーのバイク乗っても似合わないと思うのだが。。

270 :774RR:04/04/26 23:43 ID:VnxCGJgS
>>269
君が気にすること無いよ



岩城は日本人じゃないから

271 :774RR:04/04/26 23:45 ID:iby4DcKm
>>266
漏れも、載り比べてXB9R購入しました。
(ちなみに納車は今月はじめ)

一ヶ月点検おわって、油脂類交換してのり始めて感じた。
「あぁシフトのタッチがよくなった・・・」

初めて高速道路にもちこんで、ぬうわKmまでまわしたんですが
このバイク、なんでバランスとれてるのかわからんがかなりおもろい!

KSR−2がなぜおもしろいのか考えてたときと同じ結論にたっした。
やはりエンジンをまわせるとなんかバイクって楽しい!!

大人のおもちゃといえばいいのだろうか・・・。




272 :774RR:04/04/26 23:46 ID:PVg0DrEv
冗談言っちゃいけねえ、9Sでもメータ読み200は楽にいきますぜ旦那。

273 :774RR:04/04/27 00:41 ID:xCzVooad
S1でも200は余裕で…とは言わないけど案外簡単にでるしね。

274 :774RR:04/04/27 07:18 ID:o8N4VKJm
KSRと比べるなんて・・・S1W海苔だが9Rを試乗してパルス感と鼓動の無さにがっくりしたが
1200が出てこれならいいかなと素直に満足したがな〜

275 :774RR:04/04/27 08:28 ID:BFwpfJOd
>9Sでもメータ読み200 ((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
むか〜し持ってたZ2はメーター読み195だったが怖くなかった。
9Sは、なんか不安感があるのよね。
自分がヘタレなだけかと・・うんうん (つД`)

276 :774RR:04/04/27 08:39 ID:QVW5ubO4
>>274
胴衣!漏れもS1を知ってる体では9Rでは満足できない

277 :774RR:04/04/27 08:40 ID:o2sZ8nvy
>>273

S1で200はいっぱいいっぱい

278 :774RR:04/04/27 09:17 ID:OWeXeYsB
X1で200は余裕だったよ

ちなみに、ブエルのメーターは信じるなよ!
俺160=日本車バイク200だった
そんだけ誤差があるって事だ

279 :774RR:04/04/27 11:50 ID:I4uEKULA
>275
大丈夫、ちゃんと慣れるから。

>276
誰もお前に9R乗ってクレとは頼んでねーよw

>278
信じるな・・・つーか、時々動かないんだよねスピードメーターw
しかし「俺160=日本車バイク200だった」は酷いな。

280 :774RR:04/04/27 12:33 ID:OWeXeYsB
100超えたあたりから誤差が酷くなるようだね

281 :774RR:04/04/27 14:32 ID:7txgiP35
04モデルから改良されてるらしいけどね
誤差20が15になったくらいかもしれんが(w

282 :774RR:04/04/27 15:13 ID:kl035QBu
>>278
俺はビュエルは遅いと見くびっていたよスマソ。
まさかメーターが糞だっただけとは・・・orz

まあ排気量&トルクなどでドカと比べても
そんなに遅いわけ無い品。

俺がニブいだけか。

283 :774RR:04/04/27 15:59 ID:Q6kgDhXS
その誤差から換算すっと
>>278のX1は実速250km/hは余裕てこったな。
すげーw

284 :774RR:04/04/27 18:33 ID:O7HoaVhp
>>282
同じコースをドカで走った場合Buellより速く走れると思う。
でもレースするわけじゃないし、Buellの方が楽しいのでやっぱりBuellです。

285 :774RR:04/04/27 19:36 ID:P/qhaabS
>278
それ、スピードメータセンサ周りがおかしいか、プーリー変更してないか?
そこまで酷くは無いぞ。

286 :774RR:04/04/27 20:33 ID:o2sZ8nvy
>>278

畳み掛けるようで悪いが、明らかに異常。
あるいは逆に その 日本車 が故障していたか。

だいたい、buellで走行すると、
160km/hと200km/hの速度感覚って全然ちがうと思うが。
速度感というより、体感する風圧かもしれないが、

160:体を起こしていても、なんとか大丈夫
200:タンクべったりに体を伏せないと、無理

287 :774RR:04/04/27 20:41 ID:YKl9GqlZ
てゆーか160と200って逆じゃねーのか?


288 :774RR:04/04/27 21:41 ID:A8NetOUX
>286
Buellに限らずカウル無いネイキッド系は200超えるとしんどいわな。
多分日本車が故障してたんでしょうね。
マイルそのまま勘違いでも250km/h超えるしw

Rのカウルって結構役に立ってる?
Sだと200超えてからは確かにしんどい。
服装って速度に影響するの感じるひと時・・・。

289 :774RR:04/04/27 23:09 ID:iquFbshS
最近気が付いた事。
ブサで280以上は怖くなかったのに、12Sで180以上出せん。
理由は先入観からなる漫然とした不安、、、

挙動自体に余り不安は無いし、壊れてもいないのに
何故か、何かが引っかかって出せん。イメージとは恐ろしい。

このスレ見て払拭したいと思います。


290 :774RR:04/04/27 23:19 ID:o8N4VKJm
そんなに出さなくても十分面白いでしょ

291 :774RR:04/04/27 23:36 ID:iquFbshS
いや、最高速に限定した話ですよ、勿論。
個人的に一番楽しい速度域は2速での80〜90です。

292 :774RR:04/04/27 23:46 ID:Bwiov6p0
定速走行でもおもろいし、高速だったら、4速で100Km/h〜140Km/h位
(4000回転以上を使って)を、エンジンガオガオ回しながら走るのもおもろいし、
街中だっておもろい。

Buellサイコー!!


293 :774RR:04/04/27 23:49 ID:Bwiov6p0
書き忘れ
もちろん山だっておもろい。

294 :774RR:04/04/28 18:17 ID:AIdHw30y
>>289
でしょでしょ!!
例えば車でもロングノーズの方が怖くないですよね。
バイク自体は挙動不審な所は全然無いから先入観なんでしょうけどねぇ。
やっぱ高速でも100〜120kmで流すようにしよう。
その方が免許も安全だし (^^)

295 :774RR:04/04/29 00:52 ID:kszuNBgN
>294
そうか?漏れ昔のコルベット乗ってるけど、ロングノーズ怖いけど?



296 :774RR:04/04/29 00:55 ID:6eKOTdEn
ロングノーズが怖くない
ってのは何かを取り違えているかと

297 :774RR:04/04/29 00:58 ID:wJPtJAk6
Buellで200以上出してもだいじょーぶダヨー。
リコールの嵐を起こすメーカーとは言え、一応近代バイクメーカーなんだし。
ようは慣れですよ。

まあ、昔S1でメーター読み220キロ出したらバイク屋に怒られましたが。

298 :774RR:04/04/29 04:43 ID:/ePxPS+s
200オーバーもいいが、
一瞬でやめておけ。

299 :774RR:04/04/29 17:11 ID:2lYb30Xu
298タンにオトナを感じる。

300 :774RR:04/04/29 21:30 ID:VhOcnS1w
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19743809



ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37433414

傷ありならはっきり商品説明に書かないと

301 :774RR:04/04/29 23:05 ID:ddE2otqm
XB乗りたてですがBuellってそんなにボルトとか緩むんでしょうか?
一応、店に言われたので乗るたびに点検はしているのですが。
特に、どの辺が緩みやすいってあります?

302 :774RR:04/04/29 23:10 ID:6eKOTdEn
>300
やっぱりCORPORALか
相変わらずだな

303 :774RR:04/04/29 23:26 ID:bsa7ZhG3
>>301
漏れはXB9R買って約2年になるけど(来月車検)、
ボルトの緩みとかはないですよ。

最初の頃はドキドキしながらレンチ当てていましたけど(w

304 :774RR:04/04/29 23:26 ID:yLOLepJu
>>301
アンダーカウルを留めているトルクス。
一回落としますた。

305 :303:04/04/29 23:28 ID:bsa7ZhG3
あ、まだ4月だった(w

検査は6月でつ。

306 :774RR:04/04/30 20:25 ID:UeW+MO3r
>>301
タンクカバー(エアクリーナー)のビスとシートのビスがよく緩む
ねじロックは必需品

307 :774RR:04/05/01 22:49 ID:LXBP/UOS
age

308 :774RR:04/05/03 08:25 ID:IDL5kQM1
age

309 :774RR:04/05/03 09:04 ID:+sGuDP1e
age

310 :774RR:04/05/03 09:57 ID:9C0Cwig2
雨だな・・・

せっかくの休みどっか行こうと思ってたのに。
しょうがないからテレビでも見てるか。

311 :774RR:04/05/03 10:33 ID:OC1JQWaj
S1海苔だけど、X1への乗り換え検討中
理由は、泥はね、荷物が詰めないなど

実際に乗り換えた方、インプレなどアドバイスよろしくお願いします

312 :774RR:04/05/03 15:42 ID:VAM0Ovg3
>絶対、S3にすべし!

313 :774RR:04/05/03 15:44 ID:0LSJ3pIi
いま、渋谷ハンズの前にろちゅーしてるぶえる、

真ん中に止めすぎでビックリです。

ボケ老人ですか?

314 :774RR:04/05/03 16:56 ID:+sGuDP1e
>>311

00式のS3にしとけ

315 :774RR:04/05/03 20:17 ID:XlQmr3l7
>311
X1のインプレという要望からはズレるが、S1 への不満がそうい
うこと(泥はね積載など実用面)なら俺もS3をすすめる。

ただタマ数が無いのと、ノーマルステップの位置が低いので、
S1, X1よりも峠で摺りやすい問題はある。

お勧め年式は 314 の言うとおり SHOWA サスでディスクが
マイナーチェンジした 00 だな。

316 :M太郎:04/05/03 20:29 ID:Hnvh7m4f
00式は2速も改善されたんだな。(サードよりなんだな。)

317 :774RR:04/05/03 20:38 ID:RBPc8FkQ
███████████████

318 :774RR:04/05/03 23:01 ID:GmCVSuYV
>>317


319 :774RR:04/05/04 01:00 ID:MddrYAye
X1だが、泥はやっぱりはねるよ
ノーマルフェンダーだから大丈夫だろうと思ったら
リュックに泥が転々とついていたよ

漏れが思うにS1のノーマルフェンダーが泥はね無いんじゃないの?

320 :774RR:04/05/04 01:07 ID:dJvv3OPA
いまだにS1ノーマルフェンダを維持できている車両は少ないのでは?
一万キロも走ると、配線が切れるか、クラックがはいるか、
あるいはナンバごと脱落するか。

321 :311:04/05/04 08:18 ID:RBytc7ez
>あll
レスありがd
しかし皆にそういわれると眼中に無かったs3がかっこよく見えてきたのは何故w

322 :774RR:04/05/04 15:35 ID:ubsX7N/R
>>321
漏れも同じ様な経緯で今はS3乗ってまつ。
最初はS1のあのちっこいシートカウルがカッコよかったんだけど、
だんだんS3が欲しくなってきたんですよ。。。

最近なんかS3の玉数えらい少ないらしいですね。
ゲットするなら早い方がいいですよ。

323 :774RR:04/05/04 22:32 ID:sPShUBiL
XBシリーズにもS3のようなツーリングモデル出ないのかなぁ〜

324 :774RR:04/05/05 18:03 ID:IzFvsSO7
XCが6月発表
その中には大人のツーリングモデルも・・・

325 :774RR:04/05/05 20:58 ID:JYIVJ0eF
>>324
テキトー言ってんじゃねーよ!
XCだって・・・(笑)

と、釣られてみる。

326 :774RR:04/05/05 21:15 ID:py4Z8+oP
ビュエルの平行物ってあるの?


327 :774RR:04/05/05 23:40 ID:mHJAaQTl
XC・・・


クロスカントリーでつか?

328 :774RR:04/05/06 15:24 ID:jMHQWG6c
まさかBの次はCだといいたいのかと

329 :774RR:04/05/06 19:49 ID:m2XT1q8h
でも時期的にはそろそろ05の情報が出だすはず

330 :774RR:04/05/06 21:03 ID:9AvfYoZe
XB13T

331 :774RR:04/05/06 22:33 ID:7Yj/i/9h
XBってタンデムできるのか・・・?

332 :774RR:04/05/06 22:37 ID:67Rg++EX
XB13R white lightning 2005 edition 世界200台限定

333 :774RR:04/05/06 23:27 ID:41qpsJ0C
>>332
日本限定で黒外装のも出るね。

334 :774RR:04/05/06 23:27 ID:d8dwpssN
うち、100台日本限定

335 :774RR:04/05/06 23:36 ID:1zJZi/h4
>>332
XB13Sでないのがミソ

336 :774RR:04/05/07 00:27 ID:NAIAwoaw
MLネタで悪いんだけど・・・


なにやら、おーりんずさすの事が回ってたんだけどさ、
「とりあえずおーりんず入れてみますた」的な発言が。。。
とりあえず入れれるもんなんだ、とりあえず。

やっぱブエル海苔は豪奢だな・・・漏れみたいなビンボーは乗っちゃ駄目なのかな(泣

337 :774RR:04/05/07 00:27 ID:Agg59LCB
buellっていうか、HDジャパンって本当に商売が下手。
おっと思わせるような2005モデルを発表してみよ。


すでにbuellはハレのお荷物でしかないのか?

338 :774RR:04/05/07 01:44 ID:xuLRVPOP
>>337
おまえに「おっ」て思われてもね〜・・・W

339 :774R:04/05/07 05:50 ID:JrVd7qF1
MLネタで申し訳ない。

12S買って約10日で前後オーリンズか。。。
ハイスロ・マフラーだって自分でちょっとは調べろよ。。。
相変わらずだな。。。

ビンボー人の愚痴でしたぁ

340 :774RR:04/05/07 06:50 ID:e2JRNZng
>337
お前がには何が出来るの?
話はそれからだ。

341 :774RR:04/05/07 08:08 ID:i/ho+lp+
MLで文句があるならMLで言えと何度も(ry
ヘタレめ

342 :774RR:04/05/07 09:26 ID:NAIAwoaw
だ〜からぁ、

ヘタレだからこんなところで吼えてるんでしょうが。
言われなくても十分自分で判ってるっちゅーの。

343 :337:04/05/07 17:43 ID:Agg59LCB
>>338>>340

あれ?煽られてる?


01M2からの買い替えを考えているんですが、
一顧客、一消費者の要望としてでさえ不遜でしょうかね?

>Buell、H-Dジャパンへの期待

344 :774RR:04/05/07 18:24 ID:KlVqHnYr
>>343
「おっ」と思って’04 XB9Sを買った私はアフォなのでしょうか(^◇^;)
ちなみに国内で一番売れているgバイクはH−D社だそうですよん。
どこが下手で何を期待しているのか分からないんですが?

345 :343:04/05/07 20:22 ID:Agg59LCB
>>344
ここ数年、日本国内でハレ新車が好調なセールスを記録しているのは
周知の事実であり、今更言われるまでもない。
しかし、おまいのバイクにはH-Dと書いてあるのか?
実質的には二車種しか存在しないBuellのラインナップが
豊富だと思えるのか?
この商品ラインナップでは、日本の市場なんて
あっというまに飽和してしまうぞ。
かつての日本限定editionモデルのような小技でも構わないが、
新イヤーモデルが前々年と比較して小改良のみという状況は、
確実にセールスを減少させる一因になるはずだ。
どうやらおまいは日本語の読解力が不足気味なようだから補足してやるが、
04XB9Sをけなしているわけではない、あれはいいバイクだ。
ここではBuellの商品ラインナップを非難しているだけだ。
Buellのアイデンティティだった、スポーツツアラーはどこへいった?



そして、最終的に主張したいことは、ただひとつ。

VRODのエンジン使っていいから、スポーツツアラーを作ってやってください。
よろしくおながいします。。 >Buell社

346 :774RR:04/05/07 23:05 ID:ozQXFXdx
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347 :774RR:04/05/07 23:20 ID:W7XffEKn
いいか悪いかはともかくとして、XB9Rの2004年モデルは既に
予定数終了でおしまいですね。2005年モデル発表までしばしまて!

348 :774RR:04/05/07 23:47 ID:KlVqHnYr
>>345
Buellは5,6人で組み立てているんじゃなかったですか?
それで国産並みのラインナップは無理でしょ。
それに数ありゃいいってもんじゃないしね。
とにもかくにも >347 の言うように供給数は売れている訳だし
別に下手とか言う種類のものではないと思うがね。

349 :774RR:04/05/08 00:26 ID:VzaG1RUG
>345
他人の日本語読解能力疑う前に自分の考えはすべて正しいと思い込む
地軸が自分の頭から延びてる幼稚園児のごとき了見の狭い、おまいの
精神構造をなんとかしたほうがいいよ。

350 :774RR:04/05/08 00:38 ID:mCJTAk1G
ガヤルド発表前はムルシエラゴしかなかったランボルギーニよりはマシだべ。

351 :774RR:04/05/08 02:45 ID:+oIKVGYF
S3ですか? 旅先で壊れるツアラーも困るんで辞めたんじゃないかな〜
あのビックリするぐらいデカイサンダーボルトのカウル懐かしいね 絶滅危惧種だよね

352 :774RR:04/05/08 09:02 ID:1t2v89J7
>旅先で壊れるツアラーも困るんで辞めたんじゃないかな〜

そもそもその”旅”の”先”までも辿り着けない事があるんだよね。
安心して長距離出られるまでに駄目出し済ますのが大変。。。
自分はその絶滅危惧種乗ってるんだけどようやく今は心配無いかな。

いきなり他車種からブエルじゃいやになって辞めちゃうんだろうね。
S3の中古はそんな経緯で出回るのでは?インジェクションのモデルでも
日本車じゃありえない程トラブル出てるらしいし。



353 :774RR:04/05/08 11:33 ID:wSrWK67P
>>349
禿同
>>343
藻前の短絡的で稚拙な営業戦略論なぞ聞きたかない。
自分一人の胸のうちにしまっておけ。
が、スポーツツアラーが出たら買い換えるかも(w

354 :774RR:04/05/08 19:41 ID:+oIKVGYF
壊れなくて暴風効果の高いカウルとしっかりしたパニアが付くツアラー良いな

355 :774RR:04/05/08 22:15 ID:mB5EfEma
フレームマウントのカウル、パニアケース、XB12のエンジン、
XBから派生した独自のフレーム、


そんなスポーツツアラーが、欲しい。。

356 :774RR:04/05/08 23:16 ID:oP3hPDDe
その場合、あのホイールベースとキャスターはどんな感じがいいと思います?
S3はS1やX1と比べてどうなんでしたっけ?

357 :774RR:04/05/09 03:20 ID:iB6tXd4E
オマイラはBMを買った方がいいと思うぽ

358 :774RR:04/05/09 04:15 ID:RsZ2PJ9h
BMってBMWのことだよな?
BMWのツアラーなんて、このスレの誰一人として求めてない

359 :774RR:04/05/09 09:24 ID:QnGlg2xe
BMWのRシリーズも良いとは思うが50歳過ぎてからで良いよ
アライメントは12Rと同じで良い
使い方は長距離を短時間で走り、見知らぬワインディングを楽しむ

360 :774RR:04/05/09 10:11 ID:fWBpGckM
う〜ん。ぶえるのツアラーも俺は求めていないんだが

361 :774RR:04/05/09 10:23 ID:meg5ajMk



XC12R・・・6月発表決定でつ




362 :774RR:04/05/09 10:24 ID:E/5WjWsv
じゃあどっか行ってください

363 :774RR:04/05/09 10:45 ID:fWBpGckM
ん?なんで??
ぶえるの「ツアラー」はいらねぇってだけで
ぶえるは好きなんですが・・・それが何か。

364 :774RR:04/05/09 12:45 ID:QnGlg2xe

サンダーボルト全オーナーを否定している事に気ずいていない

365 :774RR:04/05/09 12:57 ID:jOsrtAsP
みんな自分の好きなのに乗れ
そして他人に同意を求めるな

366 :M太郎:04/05/09 13:25 ID:fhRCnoEj
僕はずーっと初期型のM2に乗り続けるんだな。

367 :774RR:04/05/09 13:35 ID:E/5WjWsv
>>364
ブエルってだけでかなりマイナーなもんで、
わりかし見方が広い人が多いと思ってたんだけど残念ですよね。
363みたいなの居るのは。

あ、好きってだけで乗ってるとは限らないのか。。。

368 :774RR:04/05/09 13:55 ID:QnGlg2xe
アメリカ大陸のように大きな心を持ってホスィでつ

369 :774RR:04/05/09 13:55 ID:RsZ2PJ9h
乗るスタイルも、モディファイの方向も、オーナ次第。


Buellの押し付けがましくないところが好きです。
メーカから押し付けられた価値観に苛まれている
BMWやドカティのオーナが、かわいそうに見えることがある。

370 :363:04/05/09 14:11 ID:fWBpGckM
サンダーボルトはツアラーの外観はしてるけど、あれだけ壊れるとツアラーって言えるのかな?
だからと言ってサンダーボルト自体を否定しているわけではないですよ。
ツアラーとしては???と言う事です。

>357 の言うように純粋なツアラーを求めるならBMWとか他に選択肢があると思うわけ。

あ、好きだからブエル海苔ですけど・・・それが何か。

371 :774RR:04/05/09 14:35 ID:4QdXNg2z
Thunderboltをツアラーとぬかす香具師は
Thunderboltに乗ったことも一緒に峠走ったこともねーだろw

アレはカウルが付いてて荷物が積めるS1WまたはX1

372 :774RR:04/05/09 15:46 ID:QnGlg2xe
防風効果が高くて荷物が積めればりっぱなツアラーです ちなみにオーナーですよ

373 :774RR:04/05/09 19:39 ID:meg5ajMk
100台限定XB13R・・・6月

374 :774RR:04/05/09 20:31 ID:86LeWKhX
Buellの押し付けがましくないところが好きです。
メーカから押し付けられた価値観に苛まれている
BMWやドカティのオーナが、かわいそうに見えることがある。

糞ハーレーと同じエンジンの癖によく言うよ

375 :774RR:04/05/09 20:46 ID:86LeWKhX
>>369
煽りカキコすると荒らされるよ。
その辺理解してレスしてるんだろうな? 

376 :774RR:04/05/09 21:01 ID:dZHFf676
そこでMT1700ですよ。

377 :774RR:04/05/09 22:01 ID:YHLH0f+I
価値観の押し付けがどうのこうの
ツアラーの定義がどうのこうの
そんな大層なもんかね
高々バイクぐらいのことでよ

グダグダ言ってねーで実際乗って楽しいから
Buell選んだんじゃねーのかい?

378 :774RR:04/05/09 23:59 ID:wL482VWx
371は何に乗ってるんだろう

379 :774RR:04/05/10 00:48 ID:Mgg10xNP
>>378
FJR

380 :774RR:04/05/10 01:49 ID:8/WMSLac
ブエル乗ってるけど
結構BMWもすきなんだがなーw

381 :371:04/05/10 06:38 ID:KpdgvZvY
Thunderbolt。

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