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大型国産アメリカン統合スレ2

1 :774RR:04/03/30 08:33 ID:htnL5Le2
天然記念物の皆様方、前スレに引き続き、
マターリと情報交換と逝きましょう。

前スレ
大型国産アメリカン統合スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068731184/


関連スレ
【マッタリ】アメリカン総合スレ【ドコドコ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075726232/l50
中型アメリカン最高スレ!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078992532/l50

2 :774RR:04/03/30 08:34 ID:htnL5Le2
取りあえず、2get

3 :(´・,_っ・`)y━・~~~ ◆SUZUKIuoYk :04/03/30 11:13 ID:AhroNhDQ
>>1
乙です。

 まさか前スレを消費しきるとは思わなかったです(w)。
 さて・・・・最近バイクに対する考え方も徐々に変化してきて、理想のバイクを
「いかに長距離を疲れずに移動するか」という点で判断するようになってきたんですね。
かと言ってゴールドウイングはどうかと言われたら、まあ確かに快適ではあるんだけど
スタイル的に気に入らない・・・・って人多いんじゃないかな、と。
 で、最近マジェスティーや、パシフィックコースト800あたりがちょっと気になってきてます。
「アメリカンじゃねーだろーが」と言われればまあそうなんだけど、マジェなんかは車検もないし
オートマだしカウルが走行風をシャットアウトしてかなりよさげ。PC800は必要十分のパワーがありそうだし
荷物もいっぱい積めそうだしカバードボディーのおかげで高速巡航が楽そうだ。
 典型的なアメリカンバイクでは800cc前後の奴なんかがいろんな意味でバランスが取れていて気になっている。
例えばバルカン800やV4マグナ系統。

まぁ、とにかく色んな視点から国産大型クルーザーを見てみると色んな発見ができそうですな。

4 :774RR:04/03/30 16:14 ID:gjEv3FZk
>>3
つか、「アメリカン」の定義が未だによくわからん。
マジェも一応「ロー&ロング」だから、そういう括りだと「アメリカン」?
(鱸の隠し玉って騒がれた奴も見ようによっては……)

個人的には「鼓動感」とか(゚B゚)イラネから
エンジンも空冷Vツインの枠に捕われないものを
メーカーには作ってホスィ。

5 :774RR:04/03/30 17:06 ID:6CYLu7YR
V2でフォアコンだったらアメリカン

で、日本のメーカーだったら、どこで作っても国産アメリカン。

6 :774RR:04/03/30 17:09 ID:HaE6KpW0
>>4
スズキが油冷で出したら名前はikazuchiとかで決まり

7 :(´・,_っ・`)y━・~~~ ◆SUZUKIuoYk :04/03/30 17:59 ID:COfJwcQG
>>4
 アメリカンの定義・・・個人的にはロー&ロング、ティアドロップタンクの2点を抑えていれば
いいのではないかと思っています。あとはメーカーの方でデザイン的な遊びを入れればよしと。
だから本来もっと自由にデザインできていいと思うんですが、オーソドックスなもの以外は
ユーザーが敬遠するせいか、どれも似たようなデザイン、スペックになってしまっているのは残念ですね。
大排気量クルーザーは最近ではかなり多様性が出てきましたが400ccクラスだと商売的に冒険できないせいか
(国内ではよく売れるクラスだから)V-TWINエンジンの呪縛からいまいち脱却し切れてませんね。

>個人的には「鼓動感」とか(゚・゚)イラネから
 エンジンも空冷Vツインの枠に捕われないものを
 メーカーには作ってホスィ。

全く禿同。鼓動感バリバリのアメリカンもいいものだけど、正直その「味」が
ウザく感じる時があるのも事実。だから個人的にはウルトラスムーズに回る
水冷V-TWINもしくはV-4エンジン(ダミーのフィン無しでw)積んだバイクで
遠乗りすることをしっかり考えたアメリカン(燃費や航続距離に重点を置いた)
を出してくれないかなぁと思う。とにかく、ダミーパーツやムダにでかいのはもうたくさんです。

8 :774RR:04/03/30 18:17 ID:qVXH0QRA
> 燃費や航続距離に重点を置いたアメリカン
あ〜、400クラスならまだしも大型は燃費最悪。
国産とは思えん。燃費までハーレーの真似をせんでも良い。

9 :(´・,_っ・`)y━・~~~ ◆SUZUKIuoYk :04/03/30 18:35 ID:COfJwcQG
>>8
そうなんですよね、って言うかハーレーより圧倒的に悪かったりするのはどうかな、と。
こう考えると前スレでもどなたかが言ってたけど、アメリカンって旅のイメージがあるけど、
意外と長距離無給油で走るのには向いていなかったりする。近場をトコトコ流すのには
まさに理想的なんだけどね。

そういう意味ではスタンダードなDS400なんかいいバイクだなぁと最近思い始めてる。

10 :774RR:04/03/30 18:43 ID:hk88HJuh
>>5
単気筒もV型4気筒も並列2気筒も並列4気筒もあったしなぁ。

11 :774RR:04/03/30 19:07 ID:6CYLu7YR
そいつら全部却下。
じゃあ、おまいらたとえばだよ、

DSの車体で並列4気筒のバイク欲しいか?
結局ハーレー似のV2じゃないと欲しくないだろ?

よくも悪くもハーレーっぽい形ってのが基本。
じゃないと、売れない。 売れないものは作らない。 
不景気だしね。

12 :774RR:04/03/30 19:19 ID:dJ49I1cX
いいとこ取りのバイクとなると750〜800ぐらいのツアラーだろ。


13 :774RR:04/03/30 20:03 ID:j7uP5DBJ
>>11
ワルキュレの水平対向の6気筒エンジソみたいなのはもっと
増えて欲しいな。

>>12
しかし、どうせアメリカン乗るならやっぱりリッターオーヴァー
が良いなと思う漏れ。ジレンマだ…。

14 :774RR:04/03/30 20:50 ID:jD1JZRi1
>>11
HDのモノマネなんかいらんなぁ。
HD自体もVROD以外気に入らん。

15 :VZ774:04/03/30 22:32 ID:ASz4cJ7/
>>12
マグナ750を大容量タンクにして荷物もたくさん詰めるバイクがほしいでつ。

16 :774RR:04/03/30 22:53 ID:ZCS+prgG
ところで、V45マグナの45ってなに?

17 :デスラー総統:04/03/30 22:54 ID:Rl/d4Svu
45度だからだよ

18 :774RR:04/03/30 22:59 ID:JAhb8ypB
↑うそつけ!

19 :774RR:04/03/30 23:02 ID:JAhb8ypB
※ V45=このV型エンジンの排気量がおよそ45立方インチであることを現わす
ネーミング。

20 :影海苔:04/03/30 23:04 ID:ZCS+prgG
45は、排気量のことだよ。
45ccなんてのは嘘で、45cin(キュービックインチ)
排気量の呼び方までアメリカンにしてある。
そこまでまねするか。

21 :774RR:04/03/30 23:06 ID:uU5zMguS
>8
ハレの燃費って意外といいんだぜ。
高速リッター30キロ近く走ったことある。エボ


22 :774RR:04/03/31 08:21 ID:Vjfnje5d
燃費についてはハレはさすがに何十年も改良を続けながら作り続けているだけの事はあるね
しかしこの手のバイクが低速で走っている時にファイナルギアに入れるとまともに走らないのが燃費の悪い原因の一つだと思う
俺なんて街乗りで五速なんてほとんど入れないし
三速多用しすぎだよな・・・俺

23 :(´・,_っ・`)y━・~~~ ◆SUZUKIuoYk :04/03/31 08:53 ID:YEOEQU7D
漏れの友人でシャドウ1100ACE海苔がいたのだが、彼がよくこぼしていたのは
あまりにハイギヤードに設定されているため低速でノッキングを起こしやすいとのこと。
で、彼は不良品をつかまされたと言ってシャドウ750(現行タイプの奴ね)に乗り換えてしまった。
まあ、もともと大陸向けの商品だからトップギヤにぶち込んでまっすぐな道を100km/h以上で
流す分には低回転を維持しながら走れて気持ちいいんだろうな。
でもあの鼓動感はすごいね。ケツがかゆくなったw。
それに比べると漏れのイントル1400はドコドコ感を楽しみながら流せるのは70km/h前後まで。
高速を走る分にはやはりもう1速欲しいところだ。
聞くとこによればバルカン1500なんかは100km/hの時点で2000回転だとか。
オーナーの人、そこんとこどうなの?

>>15
鱸アメリカンスレ落ちましたな・・・。゚(゚´Д`゚)゚。で、マグナにケテーイですか?

24 :774RR:04/03/31 13:05 ID:/F79IYDu
ドリフ熱が再燃している今、
ドリフター買うヤシが増えそうだと言ってみるテストage

25 :774RR:04/03/31 13:10 ID:t8og0p6s
>>23
イントル1400は前期型が4速だな。
後期モデルは5速だった筈。


26 :(´・,_っ・`)y━・~~~ ◆SUZUKIuoYk :04/03/31 18:11 ID:WEF823X1
>>25
よくご存知でw。普通の人はそこまで知らない。以前サベージかイントル乗ってたとか?

27 :VZ774:04/03/31 23:14 ID:zAZBlWH4
>>24
ドリフター乗ってる人に会うと、思わず
”ババンババンバンバン”と言いそうになるが
殴られそうなのでやったことはないでつ。
>>23
全部漏れが悪いんでつ。・(ノД`)・。
連投を恐れるんじゃなかった。

28 :774RR:04/04/01 10:08 ID:IDQph8RT
ドリフター1500か・・・
あの手のデザインでサス二本だしは無いだろうなんて最近まで思っていたが
二本サスの方がローダウンする場合のショートサスの選択肢がモノサスに比べ沢山ある事に気付く
使い回しとはいえやるな川崎!
しかし社外ローダウンサスはなぜに二本サスよりモノサスの方が高いんだよ
普通なら金額が二倍するだろ
ぼられているよなぁ

29 :台車でいいじゃん:04/04/01 10:17 ID:hrl9PmuM
http://www.petworks.co.jp/~hachiya/works/air.html

30 :774RR:04/04/02 15:24 ID:jANadmp0
x-4をベースにして、タンク容量とかあpした奴でないかな…

31 :774RR:04/04/02 21:41 ID:dGWcPOH0
良くハーレーを鉄馬とか言うけどどこがやねんって思う。
馬に乗るのにあんなに足を前には出さんしポジションももっと高位置だよな。
お馬さんポジションに一番近いのはビッグオフのようなシート高が高い
バイクだと思う。



32 :VZ774:04/04/03 12:44 ID:mphTtgYH
実は漏れはヨンヒャクに乗ってます。
が、大型購入検討中ということで仲間に入れてください・・・
デスペラード800とマグナ750で迷っているのですが、
先日ミーンストリークをしげしげと見る機会があり、
・倒立ショック
・タコメーター
・ロングホイールベース
・大型タンク
にう〜んと思ってしまいました。
とはいえ、もしそっちに行くならマローダ1600!
なんですが見たことある人いますか?
>>31
いや、ちょっと意味するところが違うのでは・・・
ポジションに関してはおっしゃる通りなんだけど。

33 :774RR:04/04/03 20:52 ID:P2yaPa+k
>32
ウォリアじゃダメなんかえ?

34 :774RR:04/04/04 00:04 ID:kjvXOxk9
>>31
フォアコンは以外に少ないよ吊るしハレ

35 :774RR:04/04/04 12:41 ID:S+gfE06A
>>32
マローダー1600が気になるならそれ買った方がいいよ。
マグナ750やデスペ800を妥協して買うなら思い切って
本当に欲しいものを買った方が良い。

俺はフェラーリがどうしても欲しかったから買ったしね。
買えないから国産のスポーツカーでいいやじゃいつになっても乗れんのヨ。

36 :774RR:04/04/04 13:53 ID:0Yvg1uau
ウォーリアはいいぜ
倒立フォークとSFチックなメーター
質感も高いし

37 :774RR:04/04/04 15:39 ID:Ay81NE0P
>>31
鉄馬ってそういう意味ではないでしょ。

38 :774RR:04/04/05 23:10 ID:/pclMNED
デスペ800
乗ってたぞ!
良いバイクだったなぁ〜。
現在VTX海苔。これまた最高!

39 :774RR:04/04/06 17:56 ID:H9rn7KV6
トリプル12°ロングフォークにしている方いますか?
コーナーどのくらいの速度で曲がれますかね?
高速走れなくなるのかな。。。。。(^^;)

40 :774RR:04/04/06 18:04 ID:PYx4nCC/
>>39
6〜8°だったら意外と普通に走れる。
車重250オーバーの大型ジャメで10°以上を組んでまともに
走ろうと思っても無理。スタビライザーとかあるけど気休めだ。
こりゃハーレーでもそうなんだけどね。
フロントを落とす目的で6度組んでるけど問題なし。


41 :774RR:04/04/06 21:52 ID:hYYl0vh5
>40
ありがとうです。
 スタビライザーを取り付けると少しは安定するのでしょうか?

42 :32:04/04/06 23:50 ID:vYkhqE8k
>>35
はい、同意です。でもコストで悩んでいるわけでもなくて・・・
(コストも大きな要素ではあるけど)マグナ750は4本出しマフラーが、
デスペは400で慣れ親しんだツーリングでの使い勝手とアンダーカウルが、
それぞれ魅力なんですよ・・・アドバイス踏まえて考えます。
>>38
やっぱ良いでつか。うーむ・・・
>>33
>>36
鋭いでつね。たしかにヲリャは最高にカッコイイ国産クルーザー
だと思っています。性能も申し分なさそうだし。
ただ、長旅にはどうかなあ・・・という一点が気になります。

43 :774RR:04/04/07 00:39 ID:nbrIvwbu
>>39
バルカンスレやアメリカンスレで断りもナシに
平気でマルチしてるような奴は本気で伸でくださいm(_ _)m

44 :774RR:04/04/07 11:38 ID:PIlzAs99
>42
長距離問題無しだよ。
むしろ街載りでリアタイヤ激減りするほうがつらい。

45 :774RR:04/04/08 21:31 ID:1GLZbx7o
前スレの展開に似てきたな(w

46 :774RR:04/04/08 22:24 ID:DseOkFj5
韓国製大型アメリカン
http://www.junakmotor.pl/cruise.htm

47 :774RR:04/04/08 22:59 ID:XdDE8sLt
>>46
ポーランドの会社の様だが

48 :774RR:04/04/09 00:05 ID:LWqC6YhY
かっこよくカスタムされた国産アメリカンの写真ってあんまりみたことないな。
残念だが。

49 :774RR:04/04/09 00:15 ID:ww2Qq+sb
JAB行ってみれば?

50 :774RR:04/04/09 08:19 ID:Dbxq/76r
国産カスタムの現状はどのパーツ屋さんの似たような部品ばかりなところに問題だからなー

51 :774RR:04/04/09 09:24 ID:r9PADW9K
>>49
悪いがJABにかっこいいのないだろ。

52 :774RR:04/04/09 12:27 ID:oN7Okdto
JABはカスタム派よりツーリング派なんかの方が多いしな。
俺はカスタム用にアメリカン買ったぐらいなんだけどなぁ。

53 :774RR:04/04/09 15:56 ID:afDEA46i
AOCなる団体もあるな。
どちらもダッサイワッペンなんか作っててなかなかカッコイイヨ。おすすめw

54 :774RR:04/04/09 18:24 ID:6G0iXY4U
日本じゃ日本製大型アメリカン自体ほとんど無いからだろ
スタージスとか行くと激しくカスタムされた日本製クルーザーも結構見かけたよ


55 :774RR:04/04/09 19:39 ID:WtCE0Xrx
日本の場合は400用のカスタムパーツ作った方が売れるしね。
ワールドワイドに販売網を展開できれば良いかも知れんが
国内のみで大型アメリカン用パーツの販売、製作をしても絶対元すら取れない。


56 :774RR:04/04/09 21:37 ID:QABUoqph
現実はシビアだよなあ・・・
今日久しぶりに各メーカの公式を巡回してみたら、
スラッシャーの750はなくなってるし、もっとびっくりしたのは
DS11までなくなってる(DSC11のみ)。
クラシック系とモダン系二系統ラインナップするほどの
市場はなくなってるのかな?>>大型ジャメ

57 :774RR:04/04/09 23:21 ID:rtCb8y73
アメリカではVTXが空前の人気なんだけどなあ。

58 :774RR:04/04/09 23:49 ID:pbIHbksT
>>56
近所の本田の店ではシャドウは売れてもスラッシャーは売れんと言ってた。
400の話だけど、750もたぶん同じ傾向だったのでしょう。
大きく見えるバイクが良いみたいです。


59 :774RR:04/04/10 01:18 ID:0eOm4MOO
みたいだね。
スラッシャーにわざわざディープフェンダー付けてた人もいたし。
やはりアメリカン=デカイなのかもな。

俺は排気量はデカイがこじんまりしてるようなのが好きだが。

60 :774RR:04/04/10 08:35 ID:E8drgbPz
またいつか近代的なスタイルが流行る時が来るかな?
V-TWINマグナがあんなにバカ売れしたこともあるし。
ここしばらくはクラシック全盛みたいだね。

61 :774RR:04/04/10 11:21 ID:cZnQrvCa
マグナあたりのハイティック系のデザインがかなり好きなんだけど
エンジンでロードスターを選んだ
翌年ウォリアー発表
激しく欝 一年待てばよかった_| ̄|〇
こうなったらロードスターのハイティック系カスタムを目論んでいます
国内カスタムパーツ皆無・・・
バロン国内販売はじめないかなぁ

62 :774RR:04/04/10 11:50 ID:0AgWoT/q
ロードスターでハイティックカスタムって激しくアメリカの香りがするね
ワンオフでフルオリジナルバイク製作だ!!

63 :774RR:04/04/10 11:57 ID:Y84DnP33
アメリカ?
ヨーロッパじゃねーの?

ところでイチオシのかっこいい国産アメリカンの写真ない?

64 :774RR:04/04/10 12:49 ID:Ew3zOXfq
http://www.dreherei-schoeniger.de/Miller_Auspuffanlagen/VTX_1800_Space_Line/vtx_1800_space_line.html

こんな感じのカスタムが好き。

65 :774RR:04/04/10 12:50 ID:Ew3zOXfq
http://www.dreherei-schoeniger.de/Miller_Auspuffanlagen/VS_1400_Dandy/vs_1400_dandy.html

あとこれとか。

66 :( ´∀`):04/04/10 17:19 ID:FG28cFpl
ウォーリア買おうと思うんだけど,
アメリカン乗るの初めてでタチゴケが心配です・・
前はブラックバード乗ってましたがタチゴケ二回しました。
アメリカンのタチゴケってどうなんですか?

67 :774RR:04/04/10 18:05 ID:NfN/3BMs
今日 RS&RS.ウォリアの2人組とすれ違った… 2台ともカッコ良かった! 音もイイね! ウォリア検討します

68 :774RR:04/04/10 18:40 ID:EwE08uO0
>>64
あーその写真知ってる。
かっこいいよね。
そのマフラー俺のにもつけたいなあ。

>>66
タチゴケ心配ないとおもうよー。足つきいいし。


69 :774RR:04/04/10 19:00 ID:cHW7MQOL
ブラックバードより立ちごけしにくいと思う、ふんばれるし
こけてもべったり寝てしまわないから意外と起こすのは楽

>>67
ウォーリア 俺も検討中

70 :774RR:04/04/10 20:07 ID:6+Xu4ASv
今日、自分史上最大の後輪ロックやらかしたけど、
足ついたんでコケずに済みました。
振り返るとブラックマークが**m・・・

71 :774RR:04/04/10 23:01 ID:NY9dCbue
ウォーリア大人気だな。
にしては、あんまりみない。

72 :774RR:04/04/10 23:05 ID:hwWhmqf3
後輪ロックなんか日に2〜3回やってるよ

73 :774RR:04/04/10 23:08 ID:cKGtNtsO
ウォーリアのエンジン積んだネイキッドってどーなったの?
なんかブルドックの新型とかゆーやつ

74 :774RR:04/04/11 00:08 ID:ULzvceDW
先週、ウォーリア納車でした。

押したり引いたりはブラックバードより重いですが、低い分安定するので、
かえって楽です。
ただ、ハンドルが結構幅あるので、上体が泳がないようにだけ注意。

またがってしまえば、思い切り安定してます。走り出せば、最高。
参考にしてください。

75 :774RR:04/04/11 08:41 ID:ogHMHbGl
ウォーリャどころかロードスターさえ指折り数える位しか見た事ないよ
そんな俺の愛車はロードスター
走ってりゃ見られまくり
止まってりゃエンジン音を聞こうとエンジンをかけるまで待っているし
ちょっと恥ずかしいです
ここの住人は結構経験してるのでは?

76 :774RR:04/04/11 12:11 ID:HjQ40X84
今日近所の携帯屋にロードスターが止まってた
天気いいしギラギラ光ってめっちゃかっこよかった
なんか最近ハーレーのプッシュロッドカバー2本出しより
ぶっといの1本のロードスターエンジンがかっこよく見えてきた
俺はFXDL乗り

77 :774RR:04/04/11 17:03 ID:ogHMHbGl
ハーレーにはハーレーの歴史や商品価値があるのでそれはそれで良いが
目立ち度や存在感を考えるといくらロードスターがコピー品とはいえあなどれないと思う
ノーマルでも走っている台数が少ないため目立つし
設計がしっかりしているから乗ってて気持ちが良いからね

78 :( ´∀`):04/04/11 17:28 ID:qP/WFqDL
ウォーリアはタチゴケ大丈夫そうですね!
みんなありがとう!
個人的に04年ウォーリアの濃灰が欲しかったけど
規制で今回で国内での販売は終了らしいので
ウォーリアSPを購入検討してみます!

79 :774RR:04/04/11 18:28 ID:XKQYOXZ0
>>77
そうそう
もちろんハーレーはずっとハーレーのスタイルってのを貫いてるって意味で
偉大だし、新エンジンは信頼性も国産に比べても遜色ないものになってる
そういう進化の裏にはライバルの日本製Vツインの存在があったのは
間違いないと思う。

80 :774RR:04/04/11 18:30 ID:p/tbB4L8
所詮パチもん

81 :74:04/04/11 19:12 ID:ULzvceDW
>>78

私も以前、SBBに乗っていたので、親近感あります。:)

加速ではSBBに譲る部分もありますが、ゆっくり走っても楽しいですし、
決して遅くもありません。
それに、峠でもまた別の楽しさがあります。(アメリカンにしては、結構バンクします)
( ´∀`)氏のせいで希少価値がわずかに減ってしまうことが残念ですが(w、
それ以上に、少しでも早くオーナーになられることを祈っております。 :)



82 :774RR:04/04/11 21:08 ID:gxf3Ol1S
ロドスタの値段下がらんね。

83 :774RR:04/04/12 00:25 ID:zWYfrQYz
日本の狭い公道で、でかいアメリカンでチンタラ走ってるやつ見ると、ビチ殺してやりたくなるね。

カッコつけてるようだが、ダサすぎんだよ。

84 :774RR:04/04/12 00:46 ID:3qux5u17
↑( ´,_ゝ`)プッ

85 :774RR:04/04/12 00:59 ID:oICRuCp7
狭い日本、そんなに急いでどこへ行く?

86 :774RR:04/04/12 02:06 ID:gnq2Zzy4
POSで部品注文してきた。

海外ショップから直で購入してる人って支払いはカード?
良くわからないのが住所の記入方法なんだよなぁ。

俺みたいなやつはPOSが役にたちます(w

87 :774RR:04/04/12 03:28 ID:9n2q3j4W
今日渋谷ドンキ前で黒ウォリアみますた。
人生で見るの3回目で、都内で見たの初だったので目を疑うほど感動!
やっぱりエンジンまわりとタンクその他、しびれるデザインだ〜!
倒立&ダブルディスクなんて、ハイテック系の見本だもんね!

88 :774RR:04/04/12 06:08 ID:sU0dd88+
ウォーリアは青がいい。服合わせるの大変だが。

89 :774RR:04/04/12 08:02 ID:Jfl0b38L
>>86注文オメ
料金は高くてもいいから安全に商品を手に入れたいという人はいっぱいいると思うんだよね
海外通販は恐いし
信用あるお店といわれても何だか心配だし
POSみたいなお店がもっと増えるといいんだけどなぁ
あとPOSも商品増えないかなぁ


90 :774RR:04/04/12 10:45 ID:Xnv+K47n
別に海外通販怖くないだろw
POSの存在意義がよくわらん・・

91 :774RR:04/04/12 12:09 ID:837bQTgR
>>90
海外通販のコツを教えて。

92 :774RR:04/04/12 14:40 ID:3+3MpR6E
おいらは彼女が留学中なので簡単。
品物まちがって送られてくるところなんかは同じだがw

93 :774RR:04/04/12 21:48 ID:SbHy4bTr
>>83
原チャ乗りはすっこんでろ

94 :774RR:04/04/12 22:33 ID:dlcTo9Rt
>>91
まぁ度胸じゃない?意外と心配するようなことは起らんものよ
ヤフオクとかの方がトラブル多いくらいかも、、
俺一度アメリカから通販でパーツ買ったときは
どういうわけかちゃんと入れたはずの住所が郵便番号とアパート名
それと氏名しか入ってなかったんだけどちゃんと届いた
ウォーリアは社外パーツなんて海外通販することで
すごい選択支広がるし

95 :774RS:04/04/13 07:59 ID:Yo/62fQU
>>94 通販も試して見れば気にする程のものでもないのかもね
海外の方が安くて商品も豊富なのですが着払いやカード情報の流出が心配でしたが
今度注文してみますよ
ちなみに >>94 が頼んだ商品はバロン製リアロワリングキット?

96 :774RR:04/04/13 09:19 ID:A3NVVXR+
アメリカのがセキュリティーは一般的にしっかりしてるで。

97 :774RR:04/04/13 17:07 ID:+IZv8ek3
>>96
プゲラ

98 :774RR:04/04/13 17:43 ID:A3NVVXR+
>>97
ん?どうした? チンチンかいいの?

99 :774RR:04/04/14 21:36 ID:/+7VLuf+
保守age

100 :774RR:04/04/15 08:23 ID:JT1r8wi2
排ガス規制問題でうぉーりゃが今後国内販売中止する話を聞いたのだが
手に入らなくなる前に買い替えようかなぁ


101 :774RR:04/04/15 09:20 ID:tsK52Y2a
ほーそれなら早いところ買わないと値が吊りあがるぞ。
ワルキューレのように。

102 :774RR:04/04/16 00:03 ID:x9LJZcs8
http://www.vtxoa.com/forums/viewtopic.php?t=5989
ターボ付きVTX +60PSだと。

103 :774RR:04/04/17 16:19 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか?


104 :774RR:04/04/17 17:53 ID:C8AqDi5N
それなりのハーレーのモデルよりは高い車両に乗っているスレと言ってほしいが w
ハーレーと言って大まかに分類してはいかんよ

105 :774RR:04/04/17 17:56 ID:e3tTtw1E
ブランド志向

106 :774RR:04/04/17 17:59 ID:z+Fq1FGf
漏れもYAMAHAというブランドを狂信している
と言えなくもない

107 :774RR:04/04/17 18:14 ID:G1ue399K
アメリカンって呼んでる時点でハーレーにはかなわない訳だが…

108 :774RR:04/04/17 19:53 ID:aYGQjHa0
ハーレーより欲しかったバイクが大型ジャメにあっただけの話。
例え金が無いとしても欲しけりゃローン組んででも買うわな。




109 :774RR:04/04/17 21:05 ID:5mSG3w3J
ハーレー乗ってる奴多すぎなんだよ

110 :774RR:04/04/17 21:08 ID:TbvdL65c
好きになったものに乗ってるだけなのに何で怒られるんだ?

111 :774RR:04/04/17 23:01 ID:L9vjFMGe
今は猫も杓子も糞もカスもハーレーですから

112 :774RR:04/04/17 23:12 ID:KkkWq7Nv
>>111
そんなことねーだろ


113 :774RR:04/04/17 23:15 ID:KkkWq7Nv
一番多いのがホンダ、次がヤマハ、そん次がカワサキ、また次がスズキ、
でその次にやっとハーレーでしょ。でBMW、ドカて感じ。

114 :774RR:04/04/17 23:32 ID:JWgdz6BS

この前、右折レーンで信号待ってた時の事なんだ。
後ろからハーレーが一台やって来て、俺の相棒のDSの隣に来たんだよ。多分ファットボーイだった。
始めはバイク見て「やっぱハーレーかっけぇなぁ」とか思って見てたんだけど、
乗ってる奴見たら、いかにも「最近免許取ってバイク買ってもらいました」って感じの女だったの。
でもその顔の表情からは「ハーレーよ。本物だよ。」みたいに俺のDS見て優越感さえ感じちゃってるわけ。w

信号が青に変わって、そいつはハーレーなのに勢い良く発進して俺より先に出て右折した。
後ろから付いて行った俺は、彼女のハーレーのある重大な事に気づいた・・・

ウインカー出しっ放しなんすよ、これが!
 
いつ消すのかな?・・・いつ消すのかな?・・・いつ消すのかな?・・・ 
で、次の信号まで来ちゃった!!w んでまだ気づいてねぇの!!w もうね、恥ずかしいったら何の!
こんなダサいハーレー見たくない!!チャックの開いたウルトラマンを見た子供の様な気持ちだった。
だが、ここはジャメリカン海苔として、ハーレーと言うバイクの名誉の為にも教えてあげた。

・・・「ウインカー、点いたままですよ。」

・・・その後の彼女の慌てっぷりは語るまでもない。

115 :774RR:04/04/18 00:11 ID:ciS+aoVy
吊られちゃだめだろ・・・・

116 :774RR:04/04/18 00:20 ID:LxVDWznC
>>114
ウインカーついてることを教えてあげるってとこに惚れますた。

以前、車の後ろについて走ってたとき、次の信号が赤になったので
前の車ブレーキするだろうなーって思ってたんだけど、
その車、なぜかブレーキランプの赤色じゃなくて
バックするときみたいな白色のランプがついた。
ちょっと焦りましたが、よくみるとブレーキランプのカバーの部分が割れてて、
中の白色電球が丸出しになってました。
信号待ちで止まってる間、教えようかなーと考えてましたが、
決めかねている間に青になって教えるタイミングを失いました。
後になって教えてあげるべきだったと後悔しました。

117 :774RR:04/04/18 00:27 ID:4YH7PuDv
「いつかはハーレー」って女の子に多い

118 :774RR:04/04/18 00:31 ID:FziD0U/A
俺も国産アメリカン乗りだがガス欠で立ち往生しているハレ乗りを助けたことがあるぞ

119 :774RR:04/04/18 00:32 ID:UDVfsny1
正直ハーレーがそんなにみんなの憧れになっている事を知らなんだ_| ̄|○  

120 :774RR:04/04/18 01:33 ID:bPEd+jzn
>>114
オートキャンセラーなので消えないことは無い。
車線変更の時は消えなかったりするけど。


121 :774RR:04/04/18 01:35 ID:u0FxQF9h
>117
>昭和30年代お父さんの「いつかはクラウン」みたいだね。ウヒヒ

122 :774RR:04/04/18 01:39 ID:4YH7PuDv
ハーレーが悪いって訳じゃないけど、国産にも面白いクルーザーがあるのだから、視野を広く持って欲しい。


123 :774RR:04/04/18 01:43 ID:sPSIEdit
スポーツスターは(r

124 :774RR:04/04/18 12:08 ID:KK3uN63p
スポスタに限って横について俺のはハーレーだぞ!言わんばかりにふかしてくるやつ大杉
おいおいおまえの低年式のスポスタよりこっちは明らかに高い車両なんだぞ!と一言いってやりたくなったよ
どちらかというとビックツインに乗っている玄人ぽい人のほうが普通な感じかな

125 :774RR:04/04/18 13:41 ID:zaEASmVh
都内はハーレー多すぎだよ
一時間に一回は必ず見かける

126 :774RR:04/04/18 14:26 ID:bPEd+jzn
>>124
気にしすぎ。被害妄想か。
吹かさないとエンストしそうになるんだよ。
スポスタでハーレーだぞって奴は間違って買った奴だから半年で手放す。


127 :774RR:04/04/18 20:55 ID:NIKF/j5b
ま、何にしても他人の単車をバカにするのは
他人の親や子供をバカにするのと同じくらい恥ずかしってことだ。

と言ってみる。

128 :774RR:04/04/18 23:42 ID:VlH6V9On
114
やさしいね。
122
同意。まぁあれだ、いつかハーレー絶対乗るんだ!という娘に限って免許取れたらハーレー。
そして、それが公道デビューなんだろうな…wそれで立ちゴケ起こせないなんてあったら見てられませんな。
こんなこと言ってハーレーが嫌いなわけではなくハーレー乗りの一部、114の言うようなライダーはあまりよく嫌いなんです。
交差点で吹かすは、国産を見て優越感ひたる。俺を私を見ろとばかりに周りを見渡す。これでビクスク厨と変わらなくなってきて痛いですね。
ブランド志向、三拍子爆音大好き、国産けなすことしかできない…。
何か言われればニセモノジャメはだまってろでしょ?ビクスク以上にタチ悪い。
ちなみに自分は国産ジャメ乗りではありません。自己虫な発言失礼しますた。
すっきりしました、逝ってきます。

129 :774RR:04/04/18 23:45 ID:VlH6V9On
>>114>>122を忘れてました。

130 :774RR:04/04/19 14:52 ID:twAXS8Sx
ロイヤルスターを購入予定ですが、あまり情報ありません。
どなたか詳しい方、乗ってる方いませんか〜

131 :774RR:04/04/19 15:12 ID:lM0xIEl0
>>130
もちろんRSOCやJAB-Nは一通り閲覧済みだよな?

132 :774RR:04/04/19 15:45 ID:r0GLSk1h
JABは拝見済みですがRSOCは??です。くぐって見ましたけどヒットしませんでした。

133 :774RR:04/04/19 17:04 ID:7EFwmx9S
ググらないと。。。

134 :774RR:04/04/19 17:16 ID:k2nlJbcQ
皆さんはドラッグパイプ(直管)系マフラーの消音はどうされてますか?



135 :774RR:04/04/19 17:33 ID:LtYOlQGv
インナーサイレンサーは外径がパイプとぴったりのサイズで内径の排出パイプは細ければ細い程静かになる
なかのグラスウールをこれでもか!というくらいぐるぐる巻きにする
しかし一気筒がSRよりでかい排気量の為か排圧がでかすぎて静かになりませんよ

136 :774RR:04/04/19 17:47 ID:3DYaUdA7
アメリカンは普通のメンテスタンド使えないけど

どうやってチェーン掃除注油するのだ?

137 :774RR:04/04/19 18:27 ID:xwP6mL/9
普通の車載ジャッキが2個連連結してる連結ジャッキを使えば
楽勝でリフトアップできる。
5000円ぐらいで売ってると思ったが。
2個使えば全体をリフトアップできるし安定性も高いよ。


138 :774RR:04/04/19 19:14 ID:lM0xIEl0
>>132
ロイヤルスターオーナーズクラブ。
http://www.cablenet.ne.jp/~goki/roceast/

あとここも参考にしとけ。
http://starriders.hp.infoseek.co.jp/index.html

139 :774RR:04/04/19 20:38 ID:BqzMcuKH
>>138
漏れは132じゃないでつがサンクス。
ロイヤルスターベンチャーは知ってたのですが、
4本出しマフラーのロイヤルスターの存在は不覚にも知りませんでした。
めちゃめちゃカッコイイ!購入を考えてみます。


140 :774RR:04/04/20 08:00 ID:p9YhTurG
>>139 後ろから見てもかっこいいぞ四本マフラーのロイヤルは
しかしはじめに目が行くのはブレーキランプ
大概DSCと間違えられる罠
俺のロードスターも後ろから見られると間違えられる
横について驚かれるパターン
驚く顔がバックミラーで見えてますよー

141 :774RR:04/04/20 12:53 ID:OL2yVqXH
ウオリアとVTXとFXDX悩んだあげく、VTXにしますた。
FXDXはノーマルだと国産のスポーツバイクのようなライポジ。
ウオリアはなんかフロントフォーク短くない?
でVTXにしますた。でも重すぎ・・・

142 :774RR:04/04/20 14:29 ID:+4SINPry
そんなに重いかなあ。 ドラッグバーにしたらかなりカッコヨクなったよ。

143 :774RR:04/04/20 15:09 ID:1xFzIsTM
【君は何個当てはまりますか? 嫉み系→中型ジャメ乗りの特徴!!】
*こんな中型ジャメ乗りにならないようにしましょう
○免許と金の話になると異常に興奮! 「まずは免許とれ」、「働け」などと逆切れする
○ジャメのスタイルはマネではなく、オリジナルなものだと言い張る
○ハーレーの話になると、「ハーレーから乗り換えた/ハーレーも持ってる」などと虚言を吐く
○ハーレーの話になると、免許もないのに国産大型(特にVTX・ウオーリア・ワル等の稀少車)の話にスリ替えようとする
○ハーレーなど眼中にないと言いながら、妙に詳しい(実は雑誌で猛勉強中)
○他のバイクをバカにして楽しいのか?と言いながら、ハーレーをバカにする
○マフラーや外装系の、目立つけど安いパーツにのみ関心がある
○400ccのオートバイなら、街中・高速問わず、走りに全く問題ないと思っている
○燃費を異常に気にする
○いつも「三拍子のアイドリングになる方法はないか?」と考えている
○大きなボディが大好きで、ド素人に「それって1000cc?/ハーレー?」と聞かれることが最高の幸せ
○メーカー名のシールなどは、納車と同時に剥がす
○何の車種だか分からないようにするのが、改造の主な目的
○本物顔負けなくらい、コテコテのファッションが好き
○常にノッキング気味で走る
○追い詰められると、妄想の車種オーナー(含む4輪)に変身する
○追い詰められると、4発や他のジャンルの話にスリ替える
○追い詰められると、架空の友達話を始めたりする
○追い詰められると、「あれは足代わりだ」などと開き直る
○2chに群れを作って常駐しているが、リアルでは大人しくて謙虚

【中型ジャメリカンの現実】
○安い・デカイ・走らない・壊れない
○パーツいっぱい、しかも安い!
○プラスチックにメッキでローコスト・軽量化
○50キロ以下限定で、歯切れの良さを楽しめる
○ノッキング限定で鼓動感を楽しめる
○エンジンうならせながら、100キロ巡航が可能
○グニャグニャの快適フロントサス


144 :774RR:04/04/20 15:16 ID:+4SINPry
ここは大型やでー。

145 :774RR:04/04/20 15:16 ID:MwL7rkIt
釣られるなよ・・・。

146 :774RR:04/04/20 15:22 ID:AK4i+ugB
そんなきみも釣られてるw

147 :774RR:04/04/20 16:02 ID:MFYFxvX6
お前もなーw

148 :774RR:04/04/20 22:52 ID:OL2yVqXH
>142
わたす、ドラッグバーでアンダーカウル付けてます。
もうすぐマフラー変更予定。
かなり、どらっがーであります。

149 :774RR:04/04/21 00:11 ID:KovfXf5k
>>148
俺と一緒やな。俺もアンダーカウルつけてる。
しかし、アレ高いのにやすっぽいなーw
マフラーはBubのなんたらってやつつけてる。名前忘れたw
その他いろいろ。
カスタムパーツが国産にしてはかなり豊富だからクセになりそうですな。

150 :774RR:04/04/21 08:43 ID:7BYmuBvQ
VTXやウォリアはパーツ多くて羨ましい。


151 :774RR:04/04/21 11:07 ID:DOb8FGdX
>>150
イントルーダーだな!

152 :774RR:04/04/21 12:19 ID:3W3Ho+l5
>149
 ほんとやね。
 あれだけで、確か40000円くらいだった気がした。
 こっちで作れたかも・・・

153 :774RR:04/04/22 11:34 ID:k1/MYP3t
ロイヤルスターって廃屋使用なんでつか??みなさん大型アメリカンに廃屋いれてまつか??

154 :774RR:04/04/22 12:21 ID:gg//T7M+
ああー廃屋入れてるー。

しばらく放置プレイしてたからなのかバッテリーがご臨終でした。

155 :( ´∀`):04/04/22 14:38 ID:kmJOerto
ロードスターの音好きなんだけど、ウォーリアーの音もいっしょですか?
なんかウォーリアは大人しいと聞いたんですが。

156 :( ´∀`):04/04/22 14:39 ID:kmJOerto
いや、ズドドドじゃなくてハーレーみたいにバリバリしてたと
聞いたのですが

157 :774RR:04/04/22 16:04 ID:Ee2ISADK
おまえらコレを読んでくださいね
ホンダかBMWに乗りたいらしい(W

http://www.mlh.co.jp/e_advantage/mumeisha_book.cfm?uid=8

158 :774RR:04/04/22 18:57 ID:wjsgGPHV
取ったどー!!限定解除!!!
さあ、ミーンストリークか、ウオリャーか?

159 :774RR:04/04/22 19:13 ID:+QMsrGVz
ウォリャだけどレギュラー入れてます
やっぱり廃屋のほうがいいのかな?

160 :774RR:04/04/22 21:16 ID:oafugDJT
レギュラーだなあ。VTXはハイオク入れるとなんかダミだな。

161 :774RR:04/04/22 21:49 ID:QCbp3H6s
バイクやから日本のガソリンは品質が良いからレギュラーでも十分走ると聞いたよ
>>158免許取得オメ
OHVエンジンは迫力あるぞー


162 :774RR:04/04/23 11:00 ID:B/tFx9rJ
>>157
表紙のおじさんが嫌です。

163 :774RR:04/04/24 09:36 ID:B39GP9Rj
>>155 マフラーの形状にもよるけど2in1ならドドドとなるのでは?
個人的にはうおりあにドラックバイプのバランスが好きなのだが1700になったため差し込み口が大きくなり国内生産マフラーの選択はアウトになったから、アメドラや忠男はNGというのは辛い
一般受けとしては
うおりあ+忠男も萌えなのだが

164 :774RR:04/04/24 10:08 ID:tjVyFH2R
俺はヲリャ純正のあの対戦車砲みたいなのが素敵だと思うが。
分解してグラスウール抜くとかはできないのかな?

165 :774RR:04/04/24 20:13 ID:WhvhLELJ
社外ホイールほすぃ。

166 :774RR:04/04/24 20:26 ID:rfl8qziK
キングオブハーレー


167 :774RR:04/04/24 20:58 ID:xF6ei2Df
ウォリァ
リアをロワリングするとむっちゃかっこいい!


168 :774RR:04/04/24 21:40 ID:jyVlTv9l
いやーそんなにアレならウォーリア買えばいいのに。

169 :774RR:04/04/27 04:27 ID:85Izj9bi
DSC11乗ってます

170 :774RR:04/04/27 08:20 ID:aUVeYeQI
クラッシック系→チョッパー→クラッシック系と乗り換えている為
ウォーリアーがほしいと思うということは、買った後、次はロードスターが欲しくなるかも
結局無いものねだりなんだな

171 :774RR:04/04/27 09:52 ID:IcZwnsUZ
>>170
ケツが垂れたのと跳ね上がったのを交互ですか。

172 :774RR:04/04/27 12:14 ID:62+MC29h
ちなみにウォーリアはチョッパー系じゃないよ。
ドラッグ系だろ。



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