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モンキー・ゴリラetc・・・ 横型エンジンスレPart14

1 :774RR:04/04/03 06:14 ID:SFvbvTZ/
次スレたてました。梅雨までの季節いっぱい乗りましょー。
過去スレ見れないのいっぱいありますが一応貼りました。

[ 過去スレ ]
Part13. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077361868/l50
Part12. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073746454/l50
Part11. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068123699/
Part10. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062081404/
Part9.5. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057661650/
Part9.  http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057331106/
Part8.  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498893/
Part7.  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047995639/
Part6.  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043170667/
Part5.  http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037762676.html
Part4.  http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025024736/
Part3.  http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014856828.html
Part2.  http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003202280.html
Part1.  http://ton.2ch.net/bike/kako/979/979627840.html

686 :774RR:04/05/08 02:53 ID:sCklh9ZN
祭りにするか?そのゴリラの「日本の海岸線一周の旅」


687 :774RR:04/05/08 08:15 ID:XZJdaccT
>>685
西方面に走ってるみたいだから、今日は岩国〜山口あたりじゃないかな・・・?

688 :774RR:04/05/08 08:20 ID:a10Y27nl
>>687

だね
オイラが見たのが昨日の16:30頃の呉市だから多分キリの良い所で
岩国か周南辺りで泊まったかもしれない。

今日の昼前後に関門トンネル周辺か九州の門司辺りの国道で見かける
事が出来るかも。

689 :774RR:04/05/08 09:57 ID:6tVXMKKv
倒立フロントフォークってデイトナと武川から発売されているみたいですが
どちらがお勧めでしょうか?
昔からある武川と見た感じフォーク長が短いように見える(モンキー&ゴリラにあった?)デイトナで悩んでいます。
ただデイトナは装着している人をあまり見かけないので性能面では武川の方がいいのかなと思ったりもしています。
自分が付けられてる&周りにつけている人がいる方、アドバイスお願いします。

690 :774RR:04/05/08 10:09 ID:a10Y27nl
>>689

武川のは10インチ&ディスクブレーキ専用設計なんでホイールとタイヤとディスクブレーキの
キットが必須、確かヘッドライトとハンドルも換えなきゃいけないし
そうなるとメーター類も交換が必要になるかと。

デイトナも換えるものは一緒だったと思うけどデイトナのは8インチも10インチも両方いけたはず。

8インチで行きたいならデイトナ、10インチ化するならどちらでもいいんじゃない?

いずれにしても部品代だけで20万〜30万近くかかるなぁ・・・

因みに私は倒立組む予算無いんで武川の正立のキット組んでます。

691 :774RR:04/05/08 10:39 ID:DkjAvHVV
ノーマルが1番やな

692 :774RR:04/05/08 10:42 ID:KQ9lVJhB
>>677
俺も目撃したよ。6日の夕方、倉敷南部の田舎道を走ってた。

693 :685:04/05/08 11:01 ID:NrqsZuqk
すげぇ!こんなに目撃情報があるとは


一体どこからスタートしたんだろ??
同じモンゴリ海苔としてぜひとも応援したいでつ!

694 :774RR:04/05/08 11:06 ID:a10Y27nl
5/6倉敷→5/7福山→5/7呉→?

現在山口県内と推測できるが結構目撃情報集まって来ましたね
一体どこからスタートしたんだろう?
昨日呉で見かけたときナンバー確認出来なかったのが心残りだ。

山口&九州方面の方目撃情報プリーズ!!




695 :774RR:04/05/08 11:14 ID:NrqsZuqk
というかその人を捕まえてインタビューする神がいればいいんだが

696 :774RR:04/05/08 12:46 ID:t414Zv+b
>>689
武川のはKSRの流用だから、元々は12inの長さでしょ?
10inでも角のようにトップブリッジから突き出て不恰好
フォークの過度の突き出しは、禿げしくカコワルイと漏れは思うのだが・・・


697 :774RR:04/05/08 18:39 ID:RizqPqHy
半日試行錯誤しても煮詰まってしまいました。
どなたかアドバイスをお願いしまつ。

6Vモンキーですが、メインハーネスのカプラ付きの部分のコードは
黒・赤・黒白・黒白ですよね。

この黒白同士をつなぐとメインキーのONOFF関係なしに火が飛びます。
しかし、メインキーのカプラに接続してもONOFF関係なしに火が飛びます。
ようするにキーOFFでもエンジンかかったまんま。。。

メインキーからも黒・赤・黒白・黒白の4本です。
配線図では、黒・赤・黒白になってるので、たぶん社外のメインキーだと思う
のですが。
メインキーの不良でしょうか?

バッテリーレスにしてて、バッテリーレッサーを取り外した状態(緑と赤断線)
でも火が飛ぶってのもおかしいですよね?



698 :697:04/05/08 20:36 ID:V85Pc7b9
自己解決しました。お騒がせしましたって、誰も見てないし・・・

緑線をあなどってはいけませんね。断線してました。

699 :774RR:04/05/08 20:59 ID:luQC1Lrk
最近、マフラーを変えてから強くエンジンブレーキを使うとアフターファイアー(?)でポンポンと鳴っていますがどのようなにセッティングすれば良いのか誰か助言キボンヌ

700 :689:04/05/08 21:07 ID:6tVXMKKv
武川のフロントフォークはご指摘のようにフォークの突き出し量が気になっていました。
聞く話によるとフォークの突き出し量のせいでハンドルの前後の倒し具合の調整幅が
極端に少なくなる(タンク側になる)と聞いたことがありますので・・・
個人的にはそんな理由からデイトナの方が気になっているのですが
あまりにもデイトナの倒立を見かけないので何かあるのかなと気になっています・・・
ただたんに武川が昔からある商品だから=装着率が高い
だけならいいのですが・・・
性能的にはどちらの方が上なんでしょうか?
販売年月から考えてデイトナの方が上でないとおかしいように思うのは私だけでしょうか?

701 :774RR:04/05/08 21:23 ID:UQQ0jVkE
>>699
//we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm

702 :774RR:04/05/08 21:34 ID:a10Y27nl
>>700

ブランドイメージじゃない?武川の方がデイトナより安心感が有るとかw
まあ実際は武川やデイトナがフロントフォーク作ってるわけじゃないけどね。



703 :774RR:04/05/08 22:04 ID:uOxk3tGw
フォークの突き出し量でハンドルのポジションも制約を受けますよね
私はNSRフォークを流用してますが、Gクラフトのキットでショート化
して干渉しないように逃がしてます


704 :774RR:04/05/08 22:08 ID:8NdqQNkJ
ちょっと、気になる事があるので質問させていただきます。

最近、私の乗っているカブ(95年式STD・走行12000Km)のエンジン
から、カタカタカタカタという、何かを叩くような音が聞こえるようになりました。
マイナスドライバーを当てて内部音を聞いてみると、特に、右クランクカバー
周辺からすることがわかりました…。

最初は、アイドリングが低いのかなと思い、調節したのですが直らず。
ノッキング?と思い、キャブをOH&調整してみたのですが、変わらずでした。
もしやタペット音かと思い、タペット調整しても直らず…。
オイルは、1000kmごとで交換していて、つい先日交換したばかりです。

このカタカタ音、普通でも出るものなのか、何かクランク辺りにブレがでているのか、
全く分かりません。
気になって仕方ありません。
どなたか、ご教授お願いします…。

705 :774RR:04/05/08 22:11 ID:TymwuE/C
回転数上げるとカタカタも速くカタカタなるのですか?

706 :774RR:04/05/08 22:23 ID:8NdqQNkJ
>>705
注意して聞いて見ましたが、回転をあげると、あまり聞こえなくなります。

あと、この音は冷えた状態だけでなく、温まった状態でも聞こえます。

707 :774RR:04/05/08 22:59 ID:ypV00DSX
>>704
メカノイズ気にしだしたらキリがないような気もするが。
実際に音聞いてみないと、掲示板で質問しても誰も答えられないと思うぞ。
バイク屋に持ってくのが速いし確実。

708 :774RR:04/05/09 00:21 ID:ITD4l3IK
今日は>>677の目撃情報無かったな・・・

恐らく九州入りはしてるかな?
明日は雨なんで気を付けてがんばって欲しいもんだ。

709 :774RR:04/05/09 00:40 ID:ehcamSV4
>>700
武川のつけてるけどはげしく突き出しが出てるので(10センチ)かっこ悪いです。
ライトステーも高いし・・
10インチならNSR用がお勧めです。

710 :774RR:04/05/09 02:02 ID:NZQwoiiz
>>704
クラッチにあたりが完全にでた事が原因では?
私のも大体16000kmでその音が気に成り始めました。

バイク屋さんで音を聞いてもらって確かめて下さい。

711 :774RR:04/05/09 02:12 ID:ydEGhohI
gentuki.lib.net/
↑ここみたいな感じで
モンゴリカブ等4st50ccの情報が集まってるサイトないですか?
まさみ男さんのサイトはスクーターとか2stの情報ばかりですよね。


712 :774RR:04/05/09 02:14 ID:wL3HncWp
今度漏れの黄色ナンバーさげたモンキーをライトボアアップしようと思ってるんですが、ABCのアルミシリンダー72ccキットとレガスピードの75ccキットとではどちらが耐久性、放熱性がいいでしょうか?


713 :774RR:04/05/09 02:24 ID:q0UGCyZt
>>708
阿蘇でみたらしいぞ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083547344/

714 :774RR:04/05/09 02:24 ID:kSnVwiVy
>>707
>>710
うーん…。とりあえず、明日バイク屋にもって行って見ます。
と思ったら、明日は雨(九州)…天気のバカヤロー!(TДT
(見てもらっているバイク屋が、ちょっと遠いトコにあるんで…)


715 :774RR:04/05/09 03:41 ID:1R0xE0QN
>713
それは「あ、そ。」という突っ込み待ちのレスではないか、と。

716 :774RR:04/05/09 04:18 ID:uhn45nKT
オッパイ最高
巨乳最高
パイズリ最高

おっぱいマニア集まれ!!

717 :774RR:04/05/09 06:36 ID:OqT4taqq
>>712
こういうのを比較した事のある香具師はあまりいないと思われ
ライトボアうp程度ならそんなに気にすることもないぞ

品質が同程度なら
排気量の少ないABCの方が耐久性ありか。


718 :774RR:04/05/09 09:38 ID:6TXVUO+G
712>
 ボアアップに手を付けたら次から次へって感じになってきちゃうよ?70cc程度ならノーマルと大差ないんだし
この際思い切って80ccあたりのヘッド交換でボアをアップしちゃえや。な?70ccなんか即効飽きるぞ?耐久性
うんぬんはエンジンに手を加える以上、そいつの機械いじりのセンスに左右されるよ。駄目駄目な奴は70cc辺りでも
組み方間違えてシリンダーに傷作っちゃうし、うまい奴は100cc越えてもノーメンテなマシン作るし。

719 :774RR:04/05/09 10:07 ID:usc5x4xc
>>700
>ただたんに武川が昔からある商品だから=装着率が高い
武川に見えて、実はGクラのステムでKSRってのが少なくない罠(w

>>696
削って細くしてるからKSRをそのまま流用ってワケじゃないne!!

720 :689:04/05/09 10:50 ID:+wz0klKu
武川の倒立はKSRベースってのは知ってるんですがデイトナは何ベースなんですかね?
まさか専用設計ってことは無いでしょうし・・・

やはりデイトナに関しての情報は出てきませんね。
やっぱり武川の方がブランドイメージが強いのでしょうか?


721 :774RR:04/05/09 12:27 ID:Pp4MLXxi
折れ的には デイトナ>武川 なんだが。
デイトナはセンスは悪いけど、モノは良い方だと思う。

722 :774RR:04/05/09 13:43 ID:q0UGCyZt
デイトナの自社工場パーツはつくりはそこそこだ。

723 :774RR:04/05/09 13:58 ID:usc5x4xc
>>720
インナー27mmの倒立でしょ。。。まさかDHバイク用ということは(w

補修用オイルシールの部番がカタログ(2003)に載ってないのが怪しいけど、
本当に専用設計なんじゃないかな。

>>721
>デイトナはセンスは悪いけど
特にライトステーとかダサダサなんだよなぁ。。。・゚・(ノД`)・゚・。

件のフォークkitにしても、12万もする商品なのに
アクスルホルダーが鋳造の肌荒れでボコボコってのは萎える(w
Σ('A`;マサカ ジブンデ ミガケト?

724 :774RR:04/05/09 16:44 ID:yV6E6kXW
>26

>フロント用をリヤに履かせる場合はローテーション
>を逆にして履かせればいける。

これってどういう意味ですか?
なぜ逆向きに入れればOKなのか私には難しすぎて。

以前ミニバイクレースに良く参加したいたときフロントにオーバーサイズの
タイヤを入れる際にやはり良くやっていた手法だったよ。
噂ではグリップが良くなるとか・・・フロントはセンターの溝が直線だが
リヤ用はジグザグに成ってるタイヤもある・・
昔の話で今は違うのかな? 

シャコタンダックス以前去年作ったんだが、出来るだけ自分でヤロウと
思いGクラフトのワイドホイール自前加工で69年ダックスに装着したよ。
工作機械が有れば簡単なんだが、自分のトコロにはコンプレッサーとか
エアツールしかないから、苦労して考えた末にできた。
ほかにやったことある人いる?
このスレは結構地方の方多いみたいだね。


725 :774RR:04/05/09 17:18 ID:1R0xE0QN
おれはデイトナの方がカッコイイデザインが多いような・・・
スペクラとかDOHCのデザインはデイトナの方がカッコイイかと・・・

726 :774RR:04/05/09 18:06 ID:JSIHRCXx
デイトナのデザインは質実剛健ぽくて良いな。
というより、武川ってなんとなく珍受けするデザインじゃないか?

727 :774RR:04/05/09 19:18 ID:CvAl2XNs
なぜヘッドナットのワッシャーの一つは銅ワッシャーなのですか?


728 :774RR:04/05/09 19:29 ID:/8p3AjCu
そこだけオイルラインなんじゃ?違ったらスマソ。

729 :774RR:04/05/09 20:12 ID:usc5x4xc
>>725
そりゃスペクラはタケガワのリファインみたいなものだし(w
DOHCはタケガワのが(゚д゚)マズーでそ。
なんといってもマフラーが選べないのが痛い。

>>726
IDがHRC

730 :774RR:04/05/09 21:27 ID:wRmoRtWQ
>>726
いいなぁHRC

731 :774RR:04/05/09 22:42 ID:SqNH3dTx
728>>
正解 オイルラインで殆どワッシャー下までオイルが上がってくるから
普通のワッシャーじゃシール仕切れない訳よ だから柔らかい材質の銅を
つかってシールする訳だよ 漏れ出したら即交換 特に高圧縮EGは要注意

732 :774RR:04/05/09 23:29 ID:0zlQnwsB
ノーマルキャブでメインジェット交換してるんですけど、雨降るとかぶるってありえない話しですかね?
ただ単にセッティングでてないだけかなorz

733 :728:04/05/10 00:02 ID:7WqJfTve
>>731
良かった‥w

734 :774RR:04/05/10 03:17 ID:ss9tZORn
ノーマルの足回りにサイクロン入れてるんですが右に曲がる時、傾き過ぎるとマフラー擦ってしまいまつ…リアの足回り変えればいいですか??

735 :774RR:04/05/10 03:56 ID:kX9HwaAI
リアの足回りを変えると尻上がりになってブレーキングでつんのめって怖くなり
前足も長くしようと思ってついでだから10インチ化してしまえ!しかもフロント
ディスクタイプのフォークにしてしまえ!
お、10インチにすると重くてスピードが・・・よーしボアアップ!
しかもヘッドも交換!
おや、クラッチが滑る・・・スペクラだ!
となる予感。

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