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加速は速くて最高速は遅いバイクって何?

1 :774RR:04/04/03 11:14 ID:CLJkI6Dn
何なんでしょうか?
最高速が速くても警察が怖いだけです

2 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/03 11:15 ID:P6Sfv0+w
RZ250だろ?

3 :774RR:04/04/03 11:18 ID:3GQSMcnQ
スズキ薔薇

4 :774RR:04/04/03 11:20 ID:4lW30+cF
2st50cc

5 :774RR:04/04/03 11:24 ID:YIePjjiG
調子の悪い俺の原付

6 :774RR:04/04/03 11:28 ID:05eeEA2S
原付

7 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/04/03 11:30 ID:iceD29vd
 |  | ∧
 |_|Д゚) オフ車。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

8 :774RR:04/04/03 11:37 ID:vCro36D3
ヨッシーとピーチ姫
逆はドンキーとクッパ

9 : ◆Y1RZ250a1w :04/04/03 11:44 ID:P6Sfv0+w
マリカーか…

10 :774RR:04/04/03 12:09 ID:4lW30+cF
バイクじゃないし

11 :774RR:04/04/03 12:32 ID:yttgwXL4
        _,,.-─'"゙ヽ、
       /"     ,..,.ヽ.
      /,.,,..,,. ..,..,..,.,..、  ゙、
     .〈 ' '' 'ノ゙'~' ' ゙  _ヽ ゙i
      ゙、 i',:-‐-、 /_  l_.!
      iヘ! 'ヱ i ゙‐'゙ i;.l
      .!(l    ::!    .ノ'    オフ車。
       ヽ,. _ '゙ニ'゙_ /
        ,゙ト. `.:‐'´ /lヽ..___
     ,.-‐'"!.i;:゙ヽ.___/ i、゙、   ゙̄``ヽ  ,;-.
   /´   i' i゙   :'  / _゙、    .:  /,r'
  /     .i' _ヽ、   / ゛i    /'´  ゙ー-、.
. /.:      ゙' `ヾ.._.ノ       i;  ノ.,-=_i、ヽ
/ 、:          i(::)       / " ,ヾ、 ヾ7、

12 :774RR:04/04/03 12:40 ID:CLJkI6Dn
つまり単気筒のバイクが一番だということなの?

13 :774RR:04/04/03 12:50 ID:ntGdOsdp
250スクーター

14 :774RR:04/04/03 14:07 ID:nTcod9lQ
トライアル車

15 :774RR:04/04/03 14:11 ID:sJmw6iTk
80でリミッターが効くようにセッティングした10R

16 :774RR:04/04/03 14:15 ID:pJb4a0O6
NSR250R

17 :774RR:04/04/03 14:17 ID:daJmg/Cv
マッハ
最高速を持続しようモンなら
エンジンがあぼーんします

18 :774RR:04/04/03 14:18 ID:lYMC5sqc
車団吉
車海老

19 :774RR:04/04/03 14:20 ID:YivAn1ks
CRM250

20 :774RR:04/04/03 14:22 ID:TYANvMz7
YZ250

21 :774RR:04/04/03 14:22 ID:QylwQJoc
単純に加速と言っても
0〜加速なのか50〜なのか100〜なのか、はたまた200〜加速なのかで
全然車種が変わってきますが。。。
そして、このスレで答えている香具師の中で2st&4st、ON&OFF、各排気量
の車両を全て乗り比べた事のある香具師がどれだけ・・・(ry


22 :774RR:04/04/03 14:26 ID:a5xI05k3
スレタイから判断しろよボケ

23 :774RR:04/04/03 14:28 ID:TYANvMz7
>>21
ダサ

24 :21:04/04/03 14:34 ID:QylwQJoc
あ〜そういう事か、スマソ
YZF1300WR。


25 :774RR:04/04/03 15:09 ID:c1IIJQn6
前スレでもあったけどXR650

26 :774RR:04/04/03 15:23 ID:QylwQJoc
>>25
それならハスクSM570、フサFS650、VOR530の方が
瞬発力じゃ全然上。

27 :774RR:04/04/03 15:35 ID:j2S/kE4T
それならビューエルもいいと思います

28 :774RR:04/04/03 15:40 ID:r0gxCl88
ウッドろーたっくす

29 :774RR:04/04/03 15:44 ID:n111fhwS
ブサや12Rを思い切り加速側にスプロケ変更したヤシ。
そうだな、最高速は200`程度におとせば十分だろ。

加速するたびにブラックマークかパワーリフトか
果ては派手に捲くれるかそれが問題だ。


マジで乗ってみたい・・・

30 :774RR:04/04/03 16:10 ID:IjQdKh+Q
やっぱCRF450でしょ

31 :774RR:04/04/03 16:27 ID:BHNZX5IO
2stオフ車エンジンをチョコッとフィーリングを換えて搭載しているSDRは論外なんでしょうか?

32 :774RR:04/04/03 17:34 ID:4fEc7Unp
>>31
パワー足りなさすぎ

33 :蛇の目:04/04/03 17:43 ID:uP/EZpIM
と、いうことじゃなくて

「バイクは加速がいいらしいけど、最高速は車の比じゃないじゃん プ」

ということが1は言いたかったのではないかと思うのです

34 :774RR:04/04/03 18:55 ID:QylwQJoc
>>29
現実的な話をするとそれを作ったとしても>>26の3車両の方が
加速は上と思われ。

35 :774RR:04/04/03 18:57 ID:1x3uY9r4
>>31 昔乗っていたけど、加速状態(パワーバンドに入るまで時間掛かるよ)
スプロケの歯数次第だけど

36 :774RR:04/04/03 19:28 ID:L3rD63y8
リッターネイキッド

37 :774RR:04/04/03 19:44 ID:IjQdKh+Q
>>36 最高速だって速いじゃん

38 :774RR:04/04/03 19:47 ID:cUwGfwI3
リミッター付きのブサ。

39 :774RR:04/04/03 19:59 ID:Q1emY9i2
スクーター

40 :774RR:04/04/03 21:53 ID:CLJkI6Dn
もう、まじめに答えてよ!

41 :774RR:04/04/03 21:58 ID:toQjRF0V
ボスホス

                                               ・・・はどうなんだろ?

42 :774RR:04/04/03 22:26 ID:pElLCv+w
2〜6速のギアが死んでる隼

43 :774RR:04/04/03 22:37 ID:NlpSSXr9
ビッグスクーターだな!

44 :774RR:04/04/03 22:53 ID:cFMUklKX
SS1/32仕様のモソキ

45 :774RR:04/04/03 22:56 ID:+IBshaTw
>>26
これらは最高速も実はけっこうイケたりするからなー(っつても200km/h程度だが)
そこでWR450Fですよ、加速は半端じゃないけど最高速はry


46 :774RR:04/04/03 23:54 ID:XONQfg11
まじ、ビッグスクーター早いって
おれ、SPADAでMajesty250にぶっちぎりで負けたことある

47 :774RR:04/04/04 00:34 ID:x90pRz90
>>46
まじ、藻前さんの経験が浅いだけだって
ビックオフの100くらいまでの加速は隼とかR1とかでも気を抜くと
負けちゃうからw
で、Majesty250にはちょっと先行させても余裕でウィリーしながら抜けるよ。マジで。


48 :774RR:04/04/04 00:39 ID:RXdjTyzH
>>46
テメーのバイクチェーンが伸び伸びのさびさびなんだよ。

49 :774RR:04/04/04 00:53 ID:o5Tc4nH0
>>46
ブレーキ引きずってないか?

50 :774RR:04/04/04 01:27 ID:FwD9a1Q4
>>1
具体的に言エ。加速は○○ぐらいで最高速は○○ぐらいのバイクを教えれと


51 :774RR:04/04/04 01:48 ID:1VfDLOkK
>1
心のリミッターを付けてSSに乗れ。
要するに大人になれ。


52 :鈍足初心者:04/04/04 01:53 ID:YdmJ+Xk9
やっぱ、ミニトレ(〜'78GT50)辺りかな?
4psで、最高速は70km/h止まりだけど、簡単にひっくり返る程の加速感は異常だよ〜
まぁ、>>1 は、これのって加速感を味わってください。


53 :774RR:04/04/04 01:55 ID:x+Sy2RXV
>>50
加速は70〜80までの街中での常識的な速度で、
最高速は180km/hもあれば十分。
リミッターが効くからリッターネイキッドとか言う話はなしの方向で

54 :774RR:04/04/04 01:57 ID:1VfDLOkK
>>53
じゃあ、2st200レプとか?
250じゃなくて200な。


55 :774RR:04/04/04 01:57 ID:QX2EdFgL
フォーサイト
80までは滅茶っ速

56 :774RR:04/04/04 02:01 ID:m0fRmpQB
ヤバイ。チョイノリSSヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
チョイノリSSヤバイ。
まずチョイノリSS。もうチョイノリなんてもんじゃない。超チョイノリ。
マジぶっ飛んでる。V-maxなんて目じゃない。マジ加速がヤバイ。
それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。




こんなに誉めてる人がいるから>>1は、チョイノリにしたら?

57 :774RR:04/04/04 02:01 ID:8yXLEdQG
2スト乗ればいいじゃん。
R1−Zとか手頃だし。
パワーバンド入った時の加速はすげぇ。

58 :鈍足初心者:04/04/04 02:03 ID:YdmJ+Xk9
 じゃ、RZV500R(CDI初期物)かな?
あの乗り手無視のイケナイ初期物CDI付なら、気が触れた加速するよ!
0発進加速遅いけど、>>53の条件ならあてはまるんじゃないのかな?
更に、マフラーの規制の筒を外してMJ+20にすれば、更にクレージな加速するしね!
 RGは最高速高いから条件満たさないし

59 :774RR:04/04/04 02:23 ID:C3yW/DJL
RMX250

60 :774RR:04/04/04 02:24 ID:FwD9a1Q4
ミニカウルなしのリッターネイキッドをおススメします。100越える頃には風圧でアクセル開ける気なくなるぞ。

61 :774RR:04/04/04 02:45 ID:vO68edpz
ベン・ジョンソン

62 :774RR:04/04/04 02:55 ID:MKj8VTuz
>>61
もはや加速も見る影がないぞw

63 :774RR:04/04/04 03:11 ID:4RVFIQD3
チーター

64 :774RR:04/04/04 03:37 ID:x90pRz90
>>60
もうちょっと体を鍛えようw
高速道路使ったツーリングでも普通に130〜140巡行しますよ。
少なくても漏れの周りの香具師はw

65 :774RR:04/04/04 03:42 ID:4RVFIQD3
>>64確かにw
>>60よ、そのレベルだとまだ慣れの問題だ…と思うぞ。がんがれ

66 :774RR:04/04/04 03:50 ID:tAvXVyhR
130くらいになると風圧で指がグリップに張り付きませんか?

67 :774RR:04/04/04 03:56 ID:x90pRz90
>>66
ごめんなさい、余り感じた事ありません。
200を越えると流石に感じてきますが、、、、
それよりも210越えたくらいから鼻と顎がメットのチンガードに
くっ付くのが激しくウザイです。

68 :774RR:04/04/04 03:56 ID:8DlKO+q7
よく2スト乗ればいいじゃん。
とか言うけど、4STてそんなに遅いのか?
おれは初めて乗って2STだから分らん。

69 :774RR:04/04/04 04:05 ID:x90pRz90
>>68
極端な例ですがmotoGPを見ても分かる通り2stが500ccなのに対して
4stは1000ccですよね。昔国内でやってたF3では2st250と4st400が混走。
モトクロスでも125ccクラスでは4st250が250ccクラスでは4st400ccが
が混走しています。
まぁそんな感じです。
だからといって4stが遅いかと言えばそうではないですけどね。

70 :774RR:04/04/04 04:05 ID:Z2iO64Pd

 K X 5 0 0



71 :774RR:04/04/04 04:10 ID:tAvXVyhR
>>67
レプ系にお乗りですか?
ネイキッドだと手が開きにくくなるような・・・。
張り付くってのはちょっと大げさだったかも。



72 :774RR:04/04/04 04:11 ID:4RVFIQD3
>>68 同じ排気量なら2ストの方が機構上、加速・馬力に優れてるワケだ。

ただ、オマエのトモダチが初めてバイクに乗ったオマエにそう言ってるって事は原付か? そうじゃなくても250までだな。
現在では全排気量で見たら4ストの方が市販車では速いと言えるな。も少し勉強しといで

73 :774RR:04/04/04 04:13 ID:x90pRz90
そう言えば漏れが子供の頃の富士の2輪0ー400のレコードて
高井郁次郎+TZ750(の8秒台?あやふや)だったけど今は
どうなっているのだろう?なんとなく>>70のKXで思い出した。
TZ750は未だに海外だとサイドカーレースとかで使われている。


74 :67:04/04/04 04:15 ID:x90pRz90
>>71
レプもありますが、油冷の丸目の香具師もありますw
それのつもりでレスしていましたが・・・


75 :774RR:04/04/04 04:18 ID:4RVFIQD3
>>71 俺もあまり感じた事は無いですね。Vmaxですが。というか以前乗ってた250ネイキッドでも感じなかった。

俺が鈍いのかもしれないけど、そのくらい(130キロ)の速度なら普通はさほど問題無いかと。スピードに対する慣れじゃないかな

76 :774RR:04/04/04 04:23 ID:x90pRz90
もし指の張り付きがどうしても気になるようでしたら、
これを付けてみては?本来の使用目的とは違いますがw
http://www.webike.net/catalogue/body_acerbis-hand.php3


77 :774RR:04/04/04 04:29 ID:tAvXVyhR
>>74 
油冷丸目・・ 1400ccのアレでしょうか

>>75
無いですか。やっぱり慣れなんですね。
でもあまり速い速度で走る機会がないので
慣れようにも・・・


78 :774RR:04/04/04 08:34 ID:4RVFIQD3
>>77 無理にスピード出して慣れようとする事は無いかと。トバさないといけない訳じゃないし。
安全運転が一番

79 :774RR:04/04/04 08:46 ID:TmtyKU2X
GS250FW

速さが音にともなってないw

80 :774RR:04/04/04 11:57 ID:8IyHAL4E
MVアグスタF4かドゥカティ916系。
何せ「ス  ー  パ  ー  バ  イ  ク」だもん


81 :774RR:04/04/04 12:58 ID:PH6r5ljC
>>69
まじめな話2st500が無くなる方向で良かったと思う。
車体100キロ切ってて200馬力超(くらいだったよな)の夢のマシンだが
世界最高峰のライダーでさえ乗りこなせずにデチューン、
それでも帰らぬ人or後遺症で車椅子生活のライダーを生産してるんで。

82 :79:04/04/04 13:01 ID:TmtyKU2X
(ノ∀`)アチャー
スレタイ読み違えちゃったよ〜
加速が遅くて最高速が遅いバイクって何?と思った…_| ̄|○


83 :774RR:04/04/04 13:11 ID:qohtaSAQ
ZR-7は750ゼルビスといわれてるらしいです。



84 :774RR:04/04/04 13:16 ID:6YU+y9gn
原付スクーターに一票

85 :774RR:04/04/04 13:24 ID:x90pRz90
>>81
はたしてそうかな?
211Vが遅いか?
技術の進歩で又同じ事のループになるだろうし、、
それに誰も藻前さんにその危険なバイクに乗れと言っている訳でもなく・・・
2stが消えるのは他の政治的理由でしょ?



86 :774RR:04/04/04 13:34 ID:x+Sy2RXV
環境的理由でしょ

87 :774RR:04/04/04 14:23 ID:x90pRz90
環境と政治は表裏一体。

88 :774RR:04/04/04 17:16 ID:c9BMlt5+
ハスキーNOX に一票

89 :774RR:04/04/04 19:11 ID:qohtaSAQ
ワルキューレ

90 :774RR:04/04/04 20:26 ID:x+Sy2RXV
加速は速くて最高速は遅いバイクってトルクはでかくて馬力は低いマシンってこと?

91 :774RR:04/04/04 22:50 ID:/UHOMoec
軽い4stってないもんねぇ。

それ考えると、2stオフじゃないの?
2stレプの方が速いかな?

92 :774RR:04/04/05 21:50 ID:okZIczzV
XR650Rのエンジンを積んだオンロードスポーツ激しくキボンヌ

93 :774RR:04/04/05 22:14 ID:PoLunfx2
>>90
そうとは限らないよ、バスやトラックの加速は速いかい?

94 :初期型RZ350:04/04/06 01:35 ID:wvddDdc/
まさにオレのバイクのことではないか。

95 :90:04/04/06 09:32 ID:TYA3demW
>>93
空荷のトラックとかの加速はまじですさまじいものがある。
特にトレーラーの頭の部分だけで走ってるやつはすごい。
バスも客を乗せていない回送バスとかは結構いい加速してる。


96 :774RR:04/04/06 10:13 ID:o1nLMhOr
>>79
GS250FWってどんなバイクなのかと検索してみたがすごいなw

ttp://homepage1.nifty.com/harumaki/moto/250fw.html

97 :774RR:04/04/06 10:56 ID:UA6XyKo+
ウニモグみたいなギヤ比だったらおもろいな。
6速、15000回転で時速4キロみたいな。

98 :774RR:04/04/06 10:58 ID:U4lWntuZ
>>95
以前クルマ板でその手の議論がなされていたが
結局ギア比の関係で加速がすごく見えるのは
60`以下の速度だそうだ。

それでもノーマルGTR等とトントンかそれ以下らしい。

99 :774RR:04/04/06 11:00 ID:Lf3VbrzW
GS250FW...漏れの田舎ではヤンキー御用達でつ
FXみたいな音がするって聞いたけど。

100 :774RR:04/04/06 11:11 ID:pkWVB57K
ビビリミッター装備の漏れは何に乗っても最高速は…

101 :774RR:04/04/06 11:59 ID:1FpaIbHQ
V2 マグナ

102 :774RR:04/04/06 12:06 ID:7NFGiYZ7
>>98
> それでもノーマルGTR等とトントンかそれ以下らしい。

いくら空荷とはいえあの形でGTRとトントンなら十分では・・・


ちなみに漏れが乗った中で0-50加速よかったのはTDRだな。
TZRとエンジン同じなのになぁ。

103 :774RR:04/04/06 12:24 ID:y34nQnNh
0-5cmなら喪ペットが最速。

104 :774RR:04/04/06 12:43 ID:U4lWntuZ
>>102
追補。
すぐ吹け切るのでギアチェンジ頻度が原付ミッション並みに必死らしい。

そこまでやってGTRとトントンじゃ疲れるし何かむなしいような。
用途も禿げしく違うし。

105 :774RR:04/04/06 12:48 ID:wg2SusEn
自転車バイクが一番速速い。
ママチャリにエンジンつけてナンバーをつけた自転車バイクを見た。惚れた

106 :某Z:04/04/06 13:34 ID:5ep+dzeW
そろそろ言ってもいいかな?

107 :774RR:04/04/06 13:41 ID:TYA3demW
>>106
言ってください

108 :某Z:04/04/06 14:19 ID:5ep+dzeW
X4はどう?

109 :774RR:04/04/06 14:24 ID:GbO0tdU5
・・・ザンザス・・・


110 :ある虎車乗り:04/04/06 14:57 ID:r9weBUVz
虎車が短距離の加速イイ!

111 :774RR:04/04/06 14:59 ID:PSPd+6CM
2ストオフ250の加速はどんなもん?

112 :774RR:04/04/06 15:27 ID:+B8CVGGd
街中乗りだとビューエル速いよ(80km/hあたりまで)
レーシングスタートされちゃうとSSや隼なんかには負けるけどね

113 :白赤:04/04/06 16:23 ID:esUamcMa
2ストオフで全開加速するとウイリーを押さえるのが大変。
加速感はあるが、実際は4スト250ロードより遅い。


114 :774RR:04/04/06 16:29 ID:xMAXiFMf
>>102
それに60km/h以下での話でやっとそのくらいな訳で、
0ー60までのGTRの加速なんてバイクに比べたら遅い遅い、
その先でぶち抜かれるけど。
>>95 大型2輪の免許とれw



115 :774RR:04/04/06 16:34 ID:3h0c2fMi
>>96
こんなに回るのなら、遅くても乗ってみたいなw。


116 :774RR:04/04/06 16:36 ID:OXXub5+0
虎のロケット3はどう?2300しーしーの。

117 :774RR:04/04/06 16:50 ID:dLTxTsLe
気軽にアクセンル全開に出来る原2のスクーター(車体がチッコイのね)なんか速そうだね。
俺は1票入れとく。


118 :774RR:04/04/06 16:58 ID:3iLJiyTC
>>117
原2は意外と加速良くないよ、車体が原1とほぼ同じなんでウイリーしないように、
加速重視型にはなってないどす。
ウエイトローラーとか改造すれば別ですが…
いつも原2乗ってて、原1乗ると…「平和じゃないなこの乗り物」って思うもん。

119 :774RR:04/04/06 17:34 ID:xMAXiFMf
アクセンルてなんか可愛いね。

120 :774RR:04/04/06 23:11 ID:QxYs0/ck
外車の名前っぽいよな

121 :774RR:04/04/06 23:24 ID:wg2SusEn
原2は中間加速がいい
50キロ越えて80キロくらいまで出すときは一気に
発進から50、60まであげるときは一苦労
ギアが選択できないから回転数がのるまで辛抱。
発進に関しては原1のほうが速いがすぐに抜ける。

122 :774RR:04/04/06 23:37 ID:HAlyrUia
40馬力対決ならCBR250vsRMX250で出だしRMXで80キロ以上の加速と最高速CBR

ギア比が違うからね。2速まではRMX速いよ。
スクタは問題外。

123 :774RR:04/04/06 23:40 ID:4PYpVb+D
まさにジレラ ランナーの為にあるようなスレだな

124 :774RR:04/04/07 00:09 ID:DBQGF/CQ
チョロバイ

125 :774RR:04/04/07 00:10 ID:uyHX71gj
もまえらもう一度スレタイ読んで下さいよ。

これはトンチですよ
「加速は速くて最高速は遅いバイクって何?」

126 :774RR:04/04/07 00:25 ID:+oPdKtdd
ローしか使わなければいいじゃん。

127 :774RR:04/04/07 01:22 ID:r85wSGur
>>1
メーターの空いたとこに娘のプリクラ貼った12R。


128 :774RR:04/04/07 01:45 ID:eBEJqLwy
>>1を深読みすると250以下限定っぽい気がする。
速い2stはピーキーなためライダー次第な部分が多く、
その点は>>1には期待できそうに無いので除外。
アクセル開くだけで速そうな250・・・・CBR250かな?

煽りっぽいけど本気でマジレス。馬から落馬。




129 :774RR:04/04/07 01:52 ID:2+gUQ9JU
スクーターが速いってのは操作が少ないからであって‥

130 :774RR:04/04/07 07:29 ID:pIw0+Cm7
>>127
ホホエマシィ


131 :774RR:04/04/07 08:01 ID:x+PnVamz
信号待ちで一番速いのはタクシーだよ。
やつら対向車線の歩行者用信号が赤になればもうちょろちょろ動く。
そして見切り発進でゴー!
さすがにあそこまでフライングされてはバイクでも勝てません。

132 :774RR:04/04/07 10:55 ID:UBeLMn/6
 今はっきりと断言する!

    CB50JX

 最高のマシーンだと!!



133 :774RR:04/04/07 11:02 ID:RYuaa3x1
KTMのEXCとか。
2stで300ccとかでモタードでどうよ?

134 :774RR:04/04/07 11:23 ID:1aq59I9N
>>1の意志を読んでレスすると、250以下のオフ車かな…4スト2ストはあるけど一般的にって事で、ピークパワーは無いけど軽量で加速は○。

初心者ならビグスクもありかな。

135 :774RR:04/04/07 13:24 ID:wvzq5wW7
NSR500が速い

136 :774RR:04/04/07 13:35 ID:thsyoQ+z
ぶっちゃけ言ってしまうと、直線だけなら下から上までCRMやRMXよりも
XR650Rの方が速く(乗り比べるとすぐ分かります)、さらに外車勢の
600クラスのモタの方が上を行っている訳で・・・

137 :774RR:04/04/07 13:40 ID:1aq59I9N
>>1は見てるのかな?見てるんなら条件を狭めてくれるとやりやすいんだけど。
排気量や、絶対的な加速力を求めてるのか、等

138 ::04/04/08 00:11 ID:sE5nsTCH
1です。排気量は問いません。
最高速は遅いのがいいです。
加速は速いのがいいです。
指標としては、発進後5秒後の速度と最高速度の差が小さいバイクは何か?、なんかどうですか?


139 :774RR:04/04/08 02:08 ID:y5HFrmxm
もうNSR150でいいんじゃないの?


140 :774RR:04/04/08 03:01 ID:Hv1OhrGB
ドリブンスプロケちいさくすりゃいいだけじゃん。

おれもNSR150でいいと思う・・。

141 :774RR:04/04/08 14:54 ID:QcbX5Zo6
>>140
ん?ドリブンを小さく?


142 :774RR:04/04/08 14:55 ID:zrrl+GNi
ドライブ側だろ(w

143 :某Z:04/04/08 14:56 ID:7U7cLx1S
俺もドンブリ小さくしますた。
ダイエットしなくちゃ。(´・ω・`)

144 :774RR:04/04/08 23:46 ID:lsu/UuQw
やっぱXR650Rか…

145 :774RR:04/04/09 00:17 ID:Gfu//YOf
>>132 CB はスレタイと逆だと思う・・


146 :774RR:04/04/09 00:53 ID:Swp1QXLq
WR250
オフ系のレーサーは軽いから激速

147 :774RR:04/04/09 00:55 ID:Sgp54IuC
280`ぐらいとみた。。

148 :774RR:04/04/09 00:57 ID:HBtTgQfu
トライアラーならどうよ?

149 :774RR:04/04/09 11:03 ID:0sbuZNP9
>>145
ツッコミ ありがと♪

もう2chにはCB50の存在すら知らないヤシばかりになったかと
漏れは嘆いていたのデツ・・・

150 :140:04/04/09 14:03 ID:EIe4oQiN
>>141
orz

151 :774RR:04/04/10 02:52 ID:TwagUCV8
>>149 昔乗ってました。
以上以下略・・・・


152 :774RR:04/04/10 02:55 ID:w8HEb6lf
もし体重80以上あったら痩せる方が先。漏れモナー。

153 :774RR:04/04/10 03:04 ID:c9rH6JMe
NSR250等の2st250や4st400など中型は全て加速が大型に比べて
凄く遅いじゃん?
「加速が速くて」の段階で中型以下はまず脱落。

154 :774RR:04/04/10 03:20 ID:d+iMCZsU
>>153
それは大きな勘違い
腕のある2スト250海苔は鬼のように速い、市街地、峠全般など。
さらに腕のある2スト50は峠の下りでは世界最速ように速い(180度コーナーが連続する所とか)
大型は、まずついてこれないでしょう。隼だの12RだのリッターSSだの峠で何千台も煽り倒してきましたから。
ただ小排気量で上手い奴がいると手ごわいですね。ついていけないことも。
加速が速ければ何処でも速いとは限らない。

155 :774RR:04/04/10 03:20 ID:Arq7/eaZ
>>153
逆に「最高速は遅い」の段階で大型はまず脱落。


156 :774RR:04/04/10 03:28 ID:c9rH6JMe
中型は大型のように速く加速出来ないけど、最高速は出すか出さないか
本人の自由。

157 :774RR:04/04/10 03:42 ID:S5eoSJgf
>>156
そうかもしれないど、それを言っちゃうとこのスレ終了だよ

158 :774RR:04/04/10 03:44 ID:Arq7/eaZ
>>156
このスレの1から全部読んでこい。
そんな答えは何個か出てる。


159 :774RR:04/04/10 04:02 ID:7bqooPzB

どうでもいいが、0−3m ならバイクより人間の方が・・・

160 :774RR:04/04/10 04:03 ID:Z/dt6tCy
自由落下age

161 :774RR:04/04/10 04:38 ID:goBDW/AE
たしかに2st250って、上手い人が乗るとめちゃっぱや。
タイトターンの連続する峠なんて、最強なんじゃん?

私的には2st250のオフ車なんかがいいと思うけど。
ギアレシオを加速に振るようにスプロケ替えればいいじゃん。

162 :774RR:04/04/10 05:12 ID:kMmHCl5u
>>154
まず最初に言っておく
上手い香具師は何乗っても速いんじゃボケ。
条件に乗り手の技量入れんな。
それにな、ビッグオフベースのモタに乗ったコト無いだろ、藻前。

163 :774RR:04/04/10 05:32 ID:b9JWn78x
DT200Rは速かった!
125クラスの車重に噛みつくような水冷2sTエンジン、頑丈且つしなやかなフレームと当時としては長い高性能な脚。
乗ってた香具師いますか?中古のタマが少ないんだよね。新車ならKLX250かD-TRACKERになるかな。

164 :774RR:04/04/10 06:04 ID:6u3KzzR7
>>162
KTMの620とかハスクの570とか、フサの650とか反則みたいに速いですね。
多分乗った事のある香具師の絶対数が余りにも少ないので、DTとかCRMとか
出て来るのでしょうね。車重も国産の”市販公道用”の2st250より軽いもんな。
ま、中型400cc4st、、、、は苦しいねw

165 :774RR:04/04/10 09:11 ID:9bCzbTRM
>164確かに街中に走り回ってないからね。
房糊だけどドリブン4丁落としてもシフト時に130出位出てても前が浮くくらいだしね。

166 :774RR:04/04/10 14:04 ID:IgN2KAQD
>>1
リッターネイキッドでいいでしょ。
加速は速いし、速度が上がれば風圧が不快リミッターかけてくれる。

167 :774RR:04/04/10 14:12 ID:Dz0M2pTi
>1
バルカン2000とかヲーリア。
またはV−ROD。


168 :774RR:04/04/10 22:43 ID:WXzxNMNm
>>166
そのループしそうな既出レスは釣りですか?
ネイキッドでの風圧云々言う香具師は単なる経験不足。


169 :774RR:04/04/10 23:14 ID:Gfnyozzj
テンカワ氏ね、リアルで

170 :774RR:04/04/11 18:24 ID:gpCMWjZV
ところでスパトラTWはどうなのよ?

171 :774RR:04/04/13 10:32 ID:WRdKiN4S
>>170
ハァ?

172 :以偉偉維絢絢:04/04/14 00:35 ID:/OLosmIp
以偉偉維絢絢

173 :774RR:04/04/14 16:38 ID:ZEASPAkc
隼のリアスプロケ50丁アゲで どうでしょうか?
タイヤ外径くらいの大きさのスプロケで・・・

174 :774RR:04/04/14 17:04 ID:0wvB6mup
ん〜ちびNSR50でレッドまで回して、後はクラッチを離して発進汁!このクラッチをどう離すかが問題だがすべてはこの言葉に集約されている(=゚ω゚)ノ

175 :774RR:04/04/14 17:31 ID:Z+VJAdTy
>>174
それはまるで クラッチを縛っている1本の糸を切るかのごとく
なんの抵抗もクラッチレバーに与えず
一気に ポンッと 何も考えずに クラッチを手離せ。

そういうことですな?

176 :774RR:04/04/14 18:28 ID:g2BTMzdz
ホンダ☆フラッシュで決まりですね

177 :774RR:04/04/14 18:33 ID:7o1P5F5R
人間が走ったら良いんでね?

178 :774RR:04/04/14 18:35 ID:pOqlPK5i
だから痩せろ!!250の2ストオフに
乗れ、痩せろ!!痩せているヤツは
裸で乗れ!!

局部はテーピングして保護だ!健闘
を祈る。

179 :774RR:04/04/14 22:03 ID:0wvB6mup
>>175
いや・・それでは駄目だ!残念だが前には進めないんだよ。


180 :774RR:04/04/16 11:10 ID:OMDBji3A
何が速いって・・・
NSR250の2丁下げぐらいがこのスレ的には当てはまるのかな。

181 :774RR:04/04/16 23:56 ID:rzf9/EkI
CBR1000RR/GSX-R1000/YZF−R1 あたりのミッションから
3速から上のギア抜いとけばいいかと。

182 :広島在住:04/04/17 08:53 ID:ZxecPrCY
>>181
それでも200H/hくらい出てしまいますよ。
エンジンが消耗するけど。

183 :774RR:04/04/17 08:57 ID:jVM+iS1y
ジレラランナー2stがいいんでない?

184 :774RR:04/04/17 22:56 ID:WNcfdY92
やっぱりSDRだよー
140km位まではNSRとかと同じくらいだし
そのあと160kmで頭打ち・・
モトクロッサーみたいなロードバイクです。

185 :774RR:04/04/17 23:01 ID:lEVw99/M
ビビリミッターの良く効いた隼。

186 :774RR:04/04/17 23:10 ID:CBHYFjVN
どんなに速いバイクでも乗り手がヘタレなら…

187 :774RR:04/04/17 23:13 ID:X7kecjp7
CB400SFスペック2乗ってる
前にオフ車2台とならんだんだけどこっちはいつも出遅れてた
俺がシグナルグランプリする気はなかったってのもあるけど予想外に速かった
むこうだって必死に加速してたとは限らんからなぁ
アフリカツインとXR排気量不明の2台
オフ車ってのは加速いいの?

188 :774RR:04/04/17 23:22 ID:Fi6Y6Z3P
>>187
君を待っててくれたと思う

189 :774RR:04/04/17 23:27 ID:hbIk13Av
CB400SFスペック2くらいのクラスのバイクと信号待ちで並ぶと一番気を使うよな。


190 :774RR:04/04/17 23:29 ID:X7kecjp7
>>188
ちょっと意味がわからんです
むこうもまだまだ余力を残してたってこと?

>>189
オフ車乗りの人?

191 :774RR:04/04/17 23:44 ID:Fi6Y6Z3P
>>190
街中では世界最速よりオフ車の方が速かったりするよっ



192 :774RR:04/04/17 23:49 ID:RFMtwXYu
街中では2ストオフ車最速だろうな、
まあ乗り手の腕というのが結論だ

193 :774RR:04/04/17 23:53 ID:K1OW3HKp
DR800

194 :774RR:04/04/18 04:22 ID:raMXPTyD
CB400SFスペック2なんか乗ってる人は
自分のバイクはそれなりに速いとか思ってそうで
シグナルグランプリでやっつけるのは楽しい
当方45psぐらいのRMX

195 :広島在住:04/04/18 07:01 ID:wyai40KV
>>192
2スト250オフより、4スト650オフの方が早いです。
前にも書いてあるけど、ハスクとかフサとか、反則的。
私のKLXだとCRMとイイ勝負(微妙に瞬発力で負けるか?)。
割とよく勝負を挑まれますね。見た目は250と変わらんから。
なんぼなんでもビクスクや400アメには負けませんよ。
一瞬で引き離す。DQNと分かっていても止められない。

196 :774RR:04/04/18 13:27 ID:VgDm+NDC
KLX650ですか?

もしそうなら、全開にすればCRMでも相手にならないはず。
私のCRMが調子悪いだけなんですかね?

197 :広島在住:04/04/18 14:04 ID:ETv2uioP
>>196
まず、私が重いと言う事。
そしてKLX自体がCRMより重い(乾燥153L)。
高速道路とかでの開けっ放しの最高速勝負ならそれでも勝てますが、
アクセルオン/オフの繰り返しの市街地バトルで、
出しても100〜120位の追いかけっこでは良い勝負です。
(相手は『振り切れなくて焦った』って言ってましたが)
まあ限界ギリギリでやって怪我したらアホですしね。
モアパワー&軽量なXR650だとどうか知りません。

198 :774RR:04/04/18 14:07 ID:fL9MPSSJ
>>194
オメー性格悪いなw
俺はそれがかわいそうで>>189で気を使うと書いたのだがw

199 :774RR:04/04/18 14:09 ID:FpYJcTih
スプロケカエロ!

200 :774RR:04/04/18 14:11 ID:25M7xqK7
FT400

201 :774RR:04/04/18 14:22 ID:LWyy6HPk
フリーウエイって結構良い加速!!

202 :774RR:04/04/18 14:30 ID:54G3DzSj
意外とVmaxも加速の割には…と言えるかな

203 :774RR:04/04/18 15:21 ID:nHNEdulD
>>194
十分それなりに速いとおもうが

204 :774RR:04/04/18 19:00 ID:3iPXyjSV
>>202
0−400データーが10,2秒やで速いに決まってる


205 :774RR:04/04/18 19:01 ID:+UY9En7+
>>201

ジレラランナーにちぎられる

206 :マジェ海苔:04/04/18 19:13 ID:zpGb4OGz
普段びっくりすることが多いのはオフ車の出足の良さですね。
同排気量な筈でも全く勝負にならない。

こっちはスクーターだから速いとは決して思ってないのに、
こっちをちらちら見ながらロケットスタートするオフ車乗りが多すぎる・・・。



207 :774RR:04/04/18 19:15 ID:l5/wdZFW
1500ドリフター買ったら妙に速かった。
上半身置いてかれる感覚がなんとも。
アメリカンだとパトには停められにくいよねぇ。

208 :774RR:04/04/18 19:45 ID:RZ4+8GPR
バカ屋労!!制動距離も考えろ!!加速がよくても止まれないバイクじゃ街中じゃ
危ないじゃないか!!

209 :774RR:04/04/18 19:57 ID:GC0CVMj4
>>208
確かに…。
後輪の細さとステップボードの低さでろくに曲がれもしないしね。
それにあのフェンダーのおかげで横風にも弱いから車重の割に高速巡航も怖い。
でも1500バルカンシリーズでは最もパワーバンドが広いし、
一応このスレの主旨には沿ってるバイクじゃない?

210 :774RR:04/04/18 20:03 ID:dHW0ZBe8
TDR250は良い加速しますよ!

信号待ちで今風のモタード小僧が横に並ぶと
あえてブッちぎってあげます。




211 :774RR:04/04/18 20:34 ID:sFO0k9Jz
↑でも気ぃ抜いてると原付に置いてかれますな。

212 :774SPR:04/04/19 03:06 ID:AABBySg3
こんなん作ってみたけどどう?(計算式間違ってたらごめんw
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/8801/script/spcalc.html

213 :774RR:04/04/19 21:21 ID:PCr+ePVc
>>212
すばらしい!!

214 :774RR:04/04/19 21:21 ID:WqteGewq
>>206
スクーターって結構加速良くない?思ったより?排気量のワリには!?

215 :774RR:04/04/19 21:24 ID:CPuGMcSz
>>214
全然。有利な点があるとすればアクセルを開けさえすればいつも同じスタートが切れる(失敗がない)くらいか?

216 :774RR:04/04/19 23:10 ID:oWF1aUCu
>>214
0-5m勝負とかなら速いかもナ。

217 :774RR:04/04/19 23:47 ID:PCr+ePVc
>>214
ビッグスクーターとかは60km/hまでは結構速いよな、どれも。
ただし60km/h以上ではどれも遅いけど・・・


218 :774RR:04/04/20 01:27 ID:opc/UaQv
>>217
それはホメスギ。
精々15km位じゃない?

219 :774RR:04/04/20 15:57 ID:MwL7rkIt
250cc2st車の2丁下げにかなう加速と最高速はあるめえ。

220 :774RR:04/04/20 18:34 ID:7Rda3W1u
普通にマジレスするとドカとかは速いよ、加速だけはw


最高速もまあまあだな>996以降

221 :774RR:04/04/20 18:36 ID:dPwGtuuA
 一 速 で 走 り 続 け ろ 。

222 :774RR:04/04/20 21:41 ID:g+6+Pnk/
ビッグシングルがええぞ。


223 :774RR:04/04/20 22:08 ID:x1qzBYX1
>>222
お勧めは何?

224 :774RR:04/04/20 22:12 ID:xf3VzdHh
SLR650とかどうよ?

225 :774RR:04/04/20 22:42 ID:x1qzBYX1
個人的にオフ車っぽいのはやだ・・・
スマソ

226 :774RR:04/04/20 23:00 ID:q440akx1
これなんかどうなんでそ?

TGA6 S1
ttp://homepage3.nifty.com/mcdb/gallina/gallina_t.htm

227 :774RR:04/04/20 23:18 ID:x1qzBYX1
>>226
イイ(・∀・)!
でもネイキッドもイイ!

228 :774RR:04/04/21 12:31 ID:y52KHTc8
>>210
二年くらい前の夏に信州へツーリングに行ったとき信号待ちしてたら
後ろからTDR250がきて並んで停まった。
2st乗ったことなく&TDRの加速は凄いって聞いたことがあったんで
どんなもんかと思って
空ぶかししたら奴もふかしてやる気になってんの。
漏れのバイクは(大型では遅いほうなんだが)XJR1200だし。
負けるわけねーと思って信号が青になると同時にアクセルオン。
ふふふふふ、ついてこれるか!って思ったらとんでもねー。
2速→3速くらいまでは奴のほう速えー。マジにショックだった。
3速→4速以降はこっちが前へ出たんだけどいくらも
引き離せずに次の信号機で共に横並び。何度かそんなことを
繰り返したが疲れたのと臭せー排気煙で目が痛くなるんで根負け。

そんな漏れは無知なヘタレでつか?

229 :774RR:04/04/21 12:43 ID:7mY68cL9
ロンウッドロタックス

230 :774RR:04/04/21 12:46 ID:Ab6xR3s2
スプロケットを換えれば良い出ないの?

231 :774RR:04/04/21 14:38 ID:d9STQaUp
>>230
シッ…それを言っちゃ初心者くん達の今までの発言が…

232 :774RR:04/04/21 15:00 ID:YQ4EcCLF
ってか、スプロケ変えるってのはセッティングになってくるわけで
ちとスレタイに沿わないんじゃねか?

233 :774RR:04/04/21 23:33 ID:DE49TTj+
加速は速くて最高速は遅いバイク?
そりゃVTXを他においてあるまいよ

234 :210:04/04/22 19:10 ID:ScqFhIBg
228>
いえいえヘタレでは無いですよ。

私もよくそうやってシグナルグランプリを挑まれます。そしてこっちからも挑みます。
先日も深夜のR246で新婦損を被ったヤル気マンマンなV-MAXがいたんですが
あえて抜かずず〜っと後ろにぴったりくっついて行きました。
ミラー越しにチラチラ見る姿が傑作でした。(藁

(myTDRはスプロケとチャンバーを変えているのでそこそこ速いです)




235 :774RR:04/04/22 22:40 ID:WbV/wSgB
俺はリッターSSにはあっという間に抜かされたがな。
あれはロケットのようだ。

236 :774RR:04/04/22 23:12 ID:vQw1pKIb
アフリカ

237 :?|?e¨?¢?<ETH>?AE:04/04/22 23:36 ID:mKr9hKSH
いじった、ハーレーも意外と速いよ。
ま、信じなくても良いが。


238 :774RR:04/04/22 23:41 ID:NwQ40+9P
88年のBOTTじゃXLHはドカより速かったな。

239 :774RR:04/04/23 19:07 ID:eFs44/Qu
>>237
すぐ頭打ちになるがビューエルがいい例だな。

240 :774RR:04/04/24 07:24 ID:QSYllKX9
GSF1200

241 :774RR:04/04/24 17:08 ID:bxnXd90U
既出だけど、やっぱTDRじゃないか?
個人的にはVTR250を推薦したいんですがダメですかそうですか

242 :774RR:04/04/26 21:13 ID:Dunv1cKI
CB1000SFなんかどうでつか?
5速しかないし、でもシグナルGP負け無しYO

243 :774RR:04/04/28 22:26 ID:0SfD1EiU
TDR250買っちゃたじゃねえか

244 :774RR:04/04/29 11:08 ID:cc9G6qnT
>>243
裏山鹿ぁ〜ガムバッテ維持れ!

245 :774RR:04/04/30 12:22 ID:y2GcfcYx
XR650R

246 :774RR:04/04/30 18:27 ID:BTDb7w1z
ガンマ500
ワープ、ワープ、ワープ、って感じ。
非常識な加速に周りが対応できないので、街中では自殺行為。
信号待ち→フル加速→次の青信号→どう考えても「アウト!」なタイミングで右折車
→アボーン
でも今のリッターの方が実際は速いだろうけど「加速感」ならぼろい単車の方が
体感しやすい。

247 :ひよこ:04/04/30 22:07 ID:eW645M+A
87年頃の話だけど、雑誌に載っていた加速データで、
アメリカンのVS1400の方が、当時の速いマシンの
GPZ1000RXよりも、80〜140km/h加速
が速かったのには驚いた。

248 :774RR:04/05/01 03:44 ID:xHY3vRnu
白バイは早いよ、あんなのインチキだよ

249 :774RR:04/05/01 04:04 ID:FrKcsNVO
白バイの速さ成分は性能濃度より腕濃度の方が高いからなぁ。
白バイ自体はだいたいがVFRだし、拡声器とか赤色回転灯とか
馬鹿でかいメーターとか積んでるし、
ノーマルVFRに比べてパワーウェイトレシオが良いワケがない。

250 :774RR:04/05/01 13:50 ID:YzZfrJSQ
>>249
> ノーマルVFRに比べてパワーウェイトレシオが良いワケがない。
白バイはサイレンサーが専用品らすい・・・

251 :774RR:04/05/01 16:29 ID:fJbLiz//
V-RODだろ。

252 :774RR:04/05/01 19:58 ID:B1zeNKXa
>>250
憶測だけど、静かで低回転トルクがあって、最高出力が低いやつかな。

253 :774RR:04/05/03 00:56 ID:EdOYzqjw
>>250
やっぱ静かなマフラーにして気づかれないようにするってことか。。。
ガクガクブルブル


254 :774RR:04/05/03 22:23 ID:e3JYuep4
hosyu

255 :774RR:04/05/03 23:17 ID:N89MorWF
白バイといえばGSFだな。
追尾でウィリーかますGSFを見てみたい w

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