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イントルーダー400崇拝すれ

1 :774RR:04/04/03 18:14 ID:GPdzN2U1
中型アメリカンじゃ最高じゃねぇ?

2 :774RR:04/04/03 18:15 ID:yttgwXL4
関連スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078835840/


3 :774RR:04/04/03 18:16 ID:tsTOaUJc
マグナ、DSに勝ってる所:物が入る

4 :774RR:04/04/03 18:19 ID:Dp0RcGWQ
最低

5 :774RR:04/04/03 18:19 ID:SPL/ypmH
第2のコピペ書き換えスレですか?

6 :774RR:04/04/03 18:21 ID:Dp0RcGWQ
>>1は早く氏ぬべき

7 :774RR:04/04/04 12:46 ID:ktnPnSJU
いや、DSには完璧に勝ってるだろ。
スペックにおいても
DSC400 空冷4スト2バルブ 32馬力 *タンク15L
インクラ400 水冷4スト4バルブ 33馬力 *タンク17L
価格においても
DSC400 定価68万円、実売り57万円、値引き11万円
インクラ400 定価66万円、実売り50万円、値引き16万円
レア度においても。
負けてる点といえばアフターパーツの数だけじゃん。
シャドウにおいても同じこと言えるし。
マグナは見た目がダサい。

8 :774RR:04/04/04 13:27 ID:fq5IVXVD
まぁ好みの問題でしょ、アメリカン買う時にスペックなんか大して気にしないでしょ?まぁ鼓動感とかは気にするけど

9 :774RR:04/04/04 13:32 ID:v5QvLcJ3
でかいけど、メーカーカタログの最小回転半径は

シャドウ、ドラクラよりインクラのほうが小さい

ということはでかくても小回りはまぁまぁということさ

SVにしてもスズキはいいものを作ってもあんまし売れない。。。

チョイノリはそろそろ、
「実は多少金を多く払っても普通のスクーターのほうが良い」
ということにユーザーが気づくころ


10 :774RR:04/04/04 21:50 ID:naTXkLLs

まぁまぁで良いじゃん、悪くなけりゃぁ。

11 :774RR:04/04/06 04:48 ID:eTXnU6M8
まぁ、DSに負けている点と言えば…
スズキって事位だな。
くつがえせない事だなw


12 :774RR:04/04/06 05:39 ID:B02SFBHA
デスペはどうなんだデスペは。
なぜか倒立なんだぞ。
エアクリと見せかけて小物入れなんだぞ。
便利だけどさ。

13 :774RR:04/04/06 08:23 ID:1FpaIbHQ
ヤマハなんて電装系があやしいYO!

と思ってたがモレのスズキ車のレギュレーターが逝った

14 :774RR:04/04/06 16:18 ID:NCPI5UFt
ヤマハは基本的に空冷なので夏場は氏ぬ、マジで。

15 :774RR:04/04/07 04:26 ID:LdRVrS+b
>>14
というと?暑いの?
これから初めての空冷夏期がまっているので少々不安


16 :774RR:04/04/07 10:14 ID:wvzq5wW7
インプレサイトで、インクラ400のインプレを見た。


良くおじさんに話し掛けれる。愛情は彼女のハルには負ける。
とにかくでかく、車のすり抜けには苦労するが、運転しているときの街での存在感ではどの車よりも勝っている!!
しかし彼女のハルよりは存在感は負ける!!
改造している箇所は1、シャドウのライトを無理矢理付けている2、ロケットグリップ3、1M越しのシッシーバー4、彼女のハルが後ろにいる。 

■ GOOD POINT
1. イントルなのにシャドウの砲弾型ライトがついている。(よりでかくなっている)
2. 存在感!!!!!!!!!!!
3. 彼女のハルが乗って、より存在感が・・・!!!!!!

■ BAD POINT
1. やたらでかいので停める場所があまりない・・。
2. 冬場、クラッチ握っただけでエンスト・・・。
3. 彼女の自慢ばかりするユキが乗っていること。



インクラ糊はアフォかと・・・

17 :774RR:04/04/07 12:30 ID:o4vB+GSy
>>15
赤信号で止まってるだけでつらい。
渋滞なんかに巻き込まれたら意識とぶよ。

18 :774RR:04/04/07 12:51 ID:o4vB+GSy
>>16
ギャグを真に受けるあふぉハケーン(@∀@)

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