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げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8

1 :グッチんちん:04/04/06 14:04 ID:NSJinAe1
本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.motoguzzi.jp/

モトグッチ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/968/968508707.html
モトグッチ乗りってまさか俺だけ?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10073/1007365155.html
モトグッチのこと教えて
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042359597/
えらく不人気モトグッチ
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1049978576.dat
どえりゃぁ不人気モトグッチ (鯖移転に伴い消滅、保存に感謝)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4646/guzzi01.html
モトグッチ MOTO GUZZI Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059045581/
なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070119127/

2 :グッチんちん:04/04/06 14:06 ID:NSJinAe1
Part6 より
>990
初めてスレッドを立てるときに
かっこいい!すごいぜ!最高!
みたいなスレッドにはアラシが来やすく、
ダメバイク、ぼろ、くず
みたいな表記の所は、あまり荒れない感じだったので、
不人気とつけたものの、チョット柔らかく表現したかったので
えらく不人気モトグッチ・・・・
としたのです。
その後「えらく」が方言と気づき(東京生まれの東京育ちですが何か?)
次のスレ立ての時には違う方言にしようと思い、
XX弁風にした経緯があったのです。

グッチ乗りにはツアラーが多いだろうと思い、日本各地を回る際
方言は少しでもマスターしておいた方がいいだろうと言う気持ちと、
日本中のグッチ乗りが集まるようにという願いも込めたのです。    というのは真っ赤なウソだっらりするのだが・・・・


3 :774RR:04/04/06 15:20 ID:iB71tmEk
スレタテ乙でした。
不人気とはいえ、ぐちスレがこんなにも
長続きするようになったのですね。

4 :774RR:04/04/06 16:20 ID:1WfBmkT1
若いヤツにジャンジャン乗ってもらいたいな。
勢いのある上手な若手がすっ飛んでくれるようになれば
周囲の見方にも少しは変化があらわれるかな?
むろん、重鎮ライダーを軽んじるつもりはないけどね。
オレはむしろ若い世代の乗り手に期待してるよ。

5 :774RR:04/04/06 16:34 ID:FEq31Y/6
4

6 :774RR:04/04/06 17:22 ID:r8UgcEvM
今のGUZZI界の傾向
若手はクルーザーでマターリ

たしかにGUZZIはジジィ・オヤジライダーが信じられないスピードで走るバイクの
イメージがあるかもしれないけどさ
V11もアップハンばっかりになったし、マターリ行きましょうや

7 :774RR:04/04/06 19:12 ID:2AbbZ5H/
アプリリア傘下になってなよっぽくなった
硬派でカットビ5000rpm以下では走らないのがsportまでのグッチ
前傾姿勢は飛ばしてこそ真価を発揮する

8 :774RR:04/04/06 19:48 ID:EWm3kJbH
若い子達がスパトラつけたスクーターで無法をしてるより、
GUZZIに乗ってくれると数段かっこいいよ!

9 :774RR:04/04/06 22:27 ID:2AbbZ5H/
なよっちいビクスク小僧には乗って欲しくないな

10 :774RR:04/04/07 00:20 ID:RBK1D1ZX

スピード出るまで時間が掛かるんだよね



11 :774RR:04/04/07 10:43 ID:RYuaa3x1
>>1

>>8
若い子?かな(笑)少し古めのグッチで街中流してます。
代官山なんかじゃ結構注目です。ファッションでTWから乗り替えたけど
すっかりグッチにハマリ、最近は国産SSと一緒に峠なんか
行っちゃったりしてます。やっぱセパハンはやる気出ますね。



12 :774RR:04/04/07 13:14 ID:P68vYp44
国産SSと峠でタメ張れるなんてすげー

13 :774RR:04/04/07 15:32 ID:gTppCGfX
>>1
小地の人ですか?

14 :774RR:04/04/07 16:47 ID:qXmB93MO
>11 Keep on Riding! じじぃになるまで乗り続けろや。

     by おやじ。

15 :774RR:04/04/07 20:35 ID:dyBjaqjR
>>11
なに乗ってんの? ファッションで、かっくいい古めのグッチって何だろう?
グッチは、かっこいいんだけど、アクが強すぎるよね。カプリとか、旧ルマン
とか、好きな人は好きなんだろうけど。

  by おやぢ2@ルマン3

16 :774RR:04/04/07 21:56 ID:zTCDXTjQ
セパハンで峠ならsportでしょう、チュン太だったらある意味尊敬する
おやじ 3−−−!

17 :おやぢ3:04/04/07 22:49 ID:dyBjaqjR
そっか、カプリじゃ古すぎるよね、80年代っぽさがいい感じだと思ったが。
sportは、無骨なエンヂンにグラマラスなカウルがいい感じ。


18 :774RR:04/04/07 22:53 ID:RBK1D1ZX
V11乗って約2年。
ルマン2に触手が伸びつつある今日この頃です
やっぱバイクはスリムでなくてはイカンですな。
でも乗り換えたらガカーリするかも
買い足し出来ればいいんだけどなあ〜
スペースの都合上なんとも。
米国産OHV45°とビグスクを手放すしかないか。
モダングッチからトンティフレームに移行された方
いらっしゃいますかね?


19 :774RR:04/04/07 22:54 ID:RBK1D1ZX
ああ、触手じゃなくて食指でした。国語力低。

20 :グッチんちん:04/04/08 00:05 ID:QJJA/Q6/
>>13
東京者です。

えらくもどえりゃぁもなまらも漏れが建てました。
次も漏れがたてれるか未定ですが、方言は残って欲しい今日この頃でつ

そろそろ名無しに戻ります。

21 :774RR:04/04/08 00:08 ID:a4qk0iuD
MEGA不人気モトグッティ

22 :774RR:04/04/08 00:10 ID:HTAXreVt
触手モノがお好きなようで

23 :774RR:04/04/08 00:25 ID:vvaB9BjH
次回は
【魔人】MAGIN不人気モトグッツィ【老人】
にしましょう

>>18
答えは簡単です V11を売りましょう
極上のフルレストア ルマンUありまっせ

24 :774RR:04/04/08 04:21 ID:vLO1HpjZ
>>23
ルマンII、横浜あたりに出てるの?
でも、「極上のフルレストア」高そう

25 :11:04/04/08 09:31 ID:VkcUlmjs
>>15
65ラリオです。えっ、カプリは古すぎるんですか!?(笑)
あのデザインかっこいいですよ、レトロフューチャーな感じが。
ノーマルなのに何かイイ感じにカスタムしたっぽいようなのが気に入ってます。
国産SSにはタメ張れません、ついても行けません。_| ̄|○
でも、思ったより速いですよ。すぐ壊れるけど。

26 :774RR:04/04/08 13:36 ID:/m2rL2C2
>>11
1100sportにしなよ いいぞーーー!

それと続きは前スレ埋めてからにしような

27 :774RR:04/04/08 18:48 ID:32SsBE0g
GUZZIを味わうならばトンティ・フレームは
一度は経験しなくっちゃ。
まずはルマン1000、1000Sまで。

28 :774RR:04/04/08 19:58 ID:XHBE2icz
>>23
極上買いたい、マジ。
どこにあるん?

29 :774RR:04/04/08 20:37 ID:vvaB9BjH
>>28
そこの親父さんはかなり怖い人で
あなたを気に入らないとマシンにすら対面させてもらえないと思います
礼儀正しくしていれば向こうから話してくれますが
ムスッとしてて沈黙が続くと皆出て行ってしまいますヨ
ちなみに髪の薄い軽い声のあの人ではありません

30 :おやぢ2@ルマン3:04/04/08 21:18 ID:ZjDkHNPJ
>>25
ラリオですか、また、マイナーな車種ですね。かっこいいですね。
古すぎるっていうのは>>16で、おやじ3さんが、sportでしょうと
言ったのを受けて、そうだな、今時の若もんは、sportで古いと感じるのかな
と思ったのです。(>>17のハンドルネームはおやぢ2の間違いですスマソ)

私も、最近70年代物にあきて、アーリー80’ レトロフューチャーいい感じと思います。(若者ぶるw)
マシン的にも中間排気量の650ccでアクセルガバッと開けそうでいいですね。

前スレうめたていってきま




31 :774RR:04/04/08 23:27 ID:XHBE2icz
>>29
中野のお店かな?
先日一回うかがって、若い方の方とちょっと話をしてきましたけど。

32 :774RR:04/04/09 00:13 ID:e85ZV0i8
先週のMCショーで、見て、惚れてしまったのですが…
赤いV11のLeMans Rosso Corsaってやつです。
今までグッチには興味を持ったことがなかったのですが、
最近、やっと大人になってきたのか、ツボにハマッテしまったようです。

いままで、イタ車が、ドカ・アプとSS系に乗ってきて、現在は国産SSに
乗ってるオヤジなのですが、サーキット走るのが好きなんです。
別にレースに出るつもりはないです。ただ走ってるだけです。
で、このV11ってバイクは、サーキットではどうですか?
そこそこ走れるもんですかね?

実際、走らせている方がいたら、教えてください。

何台の維持できないので、通勤からツーリング&サーキット走行まで
オールラウンドにこなせ、かつ「美しい」バイクが欲しいのです。

33 :774RR:04/04/09 00:30 ID:Bm+AIlLe
ドゥカ、アプ、グッチと乗ってますがハッキリ言って
サーキットではシャフトは厳しいですよ
ミッレとR1100Sでは筑波で5秒は違います
基本的にサーキットレンジと言うよりは
中高速コーナーの山岳路を1台で楽しむ方が良いです
ドゥカの空冷2バルブみたいなビート感を期待すると
ガッカリするかもしれません、しかし某ショップでチューニングすれば
150ps仕様なんてのも出来ますが749Sが買える位の費用が必要です
購入するまでに1度試乗する事を勧めます


34 :774RR:04/04/09 00:56 ID:VQ4NkLlb
Breva V750はどうでつか?

35 :774RR:04/04/09 08:26 ID:eBKDZEpa
>>33
150PS??どこのショップですか?
そんな大ボラ吹いているのは?(w



36 :774RR:04/04/09 08:43 ID:J8jLNaGA
>>35
ファーストボーンを知らないのですねそうですね
雑誌によく出てる店のEGなんかとは比べ物にならないよ
1度話聞いてみな


37 :35:04/04/09 15:34 ID:So6Yooo3
知ってるけど、昔トガシのフレームに載せてたエンジンの
チューナーでしょ?フローチューンの。
空冷OHV2Vで150は無理だよ。1200までボアアップしても
130がいいとこだよ。一発勝負のドラッグエンジンでも
無理だね。本当ならシャシダイ見たいね。


38 :32:04/04/09 16:13 ID:e85ZV0i8
>>33
ドカ・アプ・グッチですか。
車歴が似てるんで、ためになります。

一度乗ってみるしかないですね。
できれば、高速で乗ってみたいなあ。

引き続き、V11をサーキットで走らせてる方からの
感想をお願いします!

39 :774RR:04/04/09 18:09 ID:UdbLloER
>>38
FUKUDAのレンタルでV11借りて、サーキット走らせてみればいいじゃん
感想は、ちゃんとUPしてね

40 :774RR:04/04/09 20:10 ID:TyUI+VWk
>>36
150PSは無理でしょ
1度話聞いてみようか?

41 :35:04/04/09 20:48 ID:So6Yooo3
>>40
ぜひ聞いてみてください。


42 :774RR:04/04/10 14:09 ID:Id7XqB+X
前スレで初めて1000行ったね。
やっぱウザコテが居ないと順調にのびるね

43 :774RR:04/04/10 14:34 ID:PsBYCmFj
BMWの1100Sでサーキット走ってたけど
思ったよりシャフトの不利な面とかは感じなかったな。
普通に走れた。筑波で10秒くらいだったけども。
速い人はノーマルで6秒とか出てたし。
グッチの人も結構多くて、8〜10秒で走る人は珍しくないよ。

44 :774RR:04/04/10 15:17 ID:SccMArkC
現行のBMって速いよね。
くやしいな

45 :774RR:04/04/10 20:10 ID:Hhc3pieP
出先でグッツィに会ったので記念カキコ

関東から四国へわざわざ来られたようですが、リアの両サイドにケースを付けてました。車種はよくわからないけど、V11 LeMans Catというものかな?
渋いグリーンのカウルと、シルバーのタンクの組み合わせがカッコ良かった。

オーナーと他の人が話してるのを横で聞いてると、BMWより癖がある、夏は乗れない、
国産では信じられないトラブルがある、などと話されてました。
吹き返しでスロットル部がもげたとか(ガクブル

なんだかんだ言っても気に入ってる御様子でした。

46 :774RR:04/04/10 20:52 ID:EGWLLB81
高速でジェネレタ壊れた時はさすがに焦ったwa。

グッチのエンジンにBMの車体合わせたらよさそう、と思いません?
(saxonてのがあるけどさ)

47 :774RR:04/04/10 21:14 ID:zB4zbfAa
トラブルネタ話す時って、妙に嬉しそーに話しちゃうんだよなぁ、俺。

48 :774RR:04/04/10 21:47 ID:CaUoL7g4
8〜10秒じゃ92’900SSより遅いでしょ
ミッレと較べるのは可哀想だけどロータックスノーマルEGで0秒出ますよ



49 :試乗しただけですが:04/04/10 23:25 ID:FQj2XnId
>>34
元BMW-F650海苔としては、ジャンルや車体構成がまったく違う
とはいえ、小柄な車体、適度な重さ、適度なパワー、思ったより
自己主張のあるエンジンと、F650を思い出しながら楽しめました。
750ccだけど車格どおり国産400みたいに扱えます。

BMWと違って兄貴分と同じ車体構成ってのは、かなり良いのでは
ないかと思います。パーツはコストダウンの跡が見え隠れしますが。

刺激性って言う点ではエンジンの振動はBMボクサーよりはありますが、
走り出すと癖って言うものは皆無なので昔からのグッツィを期待すると
全く裏切られるのではないかと思います。

でも、乗りやすくて楽しかったなあ。

50 :774RR:04/04/11 11:19 ID:3BAjWifr
ファーストボーンって講釈はいちょまえだけど
すぐエンジンいかれるし、サーキットでも完走したこと
ないし実績ないからなー。

壊れた話はよく聞くがね・・・・・・

51 :774RR:04/04/11 19:53 ID:0u68jqNq
極上レストアのルマン2はどこに行くとお目にかかれるんでしょか?

52 :774RR:04/04/11 23:02 ID:pQ5+D7/q
>>50
同意っス。ホントよく壊すみたいね…

53 :774RR:04/04/11 23:12 ID:V9xwBKE2
BMW R100S(ツインショック)海苔です。
もうちょっと刺激があって走れるバイクってことで1000Sあたりに乗り換え
たいんだけど、どっかにいい出物無いですかねぇ?

54 :774RR:04/04/11 23:14 ID:OJQ2fOJg
>>53
ないですねえ
ルマン1000がいいと思うよ

55 :774RR:04/04/11 23:44 ID:eKqeyFSO
無礼場カコイイ!!
( ゚д゚)ホスィ…

56 :53:04/04/12 00:15 ID:8yXkDb3n
>>54
そうですか・・
ルマンも視野に入れて再検討してみます。

57 :774RR:04/04/12 00:21 ID:8bN8sr06
真剣20代 無礼場
「若いのにGUZZIってヘンですか?」

58 :774RR:04/04/12 02:11 ID:SwtrerD7
変なほうが
かっこいいよな。

よくないような。

59 :774RR:04/04/12 07:34 ID:iMM1HyDx
普通に格好いいと思うよ

「俺ってお洒落さんだぜ」オーラさえ出さなければ

60 :チンデーロ:04/04/13 03:02 ID:L0UNnbZH
もう、終ってるヤフオクの出品物だけどさ
マニースフィーダ1000ccお金が必要なので売ります50万で即決
でも画像はスフィーダ400
こんな怪しい詐欺みたいなのに入札できるかっ!!
何人かに50万振込ませて、あとはドロン       かなあ

61 :774RR:04/04/13 10:56 ID:HtuOdrSN
>>57

Brevaにかけてるんでつか。

62 :774RR:04/04/13 16:17 ID:6X89eMjD
2002以降のスクーラ、ルマン、ネイキッドで
乾式複板クラッチ採用モデルのクラッチは
非常に弱いそうで、街乗りメインだと
1万`もたない事も有るそうですが本当ですか?
教えてエロい人!

63 :774RR:04/04/13 20:36 ID:FWegKTNJ
>>「若いのにGUZZIってヘンですか?」

若いのにデカスクの方が嫌いですね、まだTWの方がまし。
それからいきゃあ、GUZZIならぜんぜんかこいいでしょ、
でも若いのにBMはちょっとです。


64 :774RR:04/04/13 20:40 ID:FWegKTNJ
GUZZI乗りのHPってけっこうあるけど、
どこが面白いですか?教えてちょんまげ(ふる)

65 :774RR:04/04/13 23:09 ID:HFBYOhEy
http://www.globe.sh/guzzi/w-link/w-link01.htm

66 :774RR:04/04/14 00:36 ID:wSkVfyOK
>>62
まだ1万km走ってない奴が多くてデータ不足なのでは?

GUZZIの旧型のクラッチは丈夫だけどね

67 :774RR:04/04/14 01:11 ID:rFkWpbYp
>>63
俺は逆の考えだな。
若い奴はベンベでガンガン乗るべきだよ。
普通に整備して普通に乗ってる限りホント頑丈なバイク。
部品もどこぞのイタリアメーカー(w)と違って、
古いバイクでも部品があるし、国内になくても独逸から1ヶ月もしないで届く。
中古のK100かR100あたりを50マン前後で買ってガンガン乗り込む。
暇があるけど金がない若いモンにはオンシーズンのほとんどを工場で過ごすバイクを持つより
外で走っていたほうがいい思い出になると思うんだ。
んでバイクの楽しさを知ってからグッチでもドカでもいいんじゃないかな。

K100RSアシに欲しいなあ。あれは頑丈きわまりない...

68 :774RR:04/04/14 03:18 ID:tVEZIctZ
>>67
説教くさ 
ほんなら国産でいいじゃん
BM親父は宗教に近いね

69 :\___________/:04/04/14 04:59 ID:wSkVfyOK
       V

    ビシッ  / ̄ ̄ ̄ ̄\
    / ̄\(  人____)
  , ┤    ト|ミ/  ー◎-◎-)
 |  \_/  ヽ    (_ _) )
 |   __( ̄ |∴ノ  3 ノ
 |    __)_ノ ヽ     ノ
 ヽ___) ノ    ))   ヽ

70 :774RR:04/04/14 05:07 ID:wSkVfyOK
>>67
K100RSのあの重さはアシになんか使いたくねー
頑丈とか言ってるけど、壊れるでしょ電装系
ま、貧乏ヤングが乗ってるBMWといえば汚いK100RSっていうイメージはあるな

71 :774RR:04/04/14 08:09 ID:k/FJaddD
BMの古4発は不人気で業者オークションでは
K75あたりだと、5万でも流れてしまう。
R1100ロードスターの過走行車で5万というのも見た
あとグッチでは1100スポルトが20万であったけど
ツレに言わせると「走る様にするまでいくらかかるかわからん」
と言う事で、お客からの注文がない限り外車は取らないんだそう。

72 :774RR:04/04/14 08:10 ID:KvVCi3hu
>63
若いうちは過激なバイク乗っといたほうがいいよ。グッチ買うなら
その金でR1でもGSXでも買えるじゃん。
速いバイクは乗っておいたほうがイイ。自分のものさしを作る為にも
いろんなやつに乗っておいたほうが将来の為。ベンベもグッチも
年食ってからいつでも乗れる。

73 :774RR:04/04/14 21:46 ID:Lpe/Xs11
>>72 禿同 

74 :774RR:04/04/14 21:55 ID:Lpe/Xs11
↑ IDがXSイレヴン!  それだけ…

75 :774RR:04/04/15 00:22 ID:3NAebp+r
リパラーレさんに部品を買いに行こうと思って、前まで行ったんですが、
なんか敷居が高くて入れませんでした。

やっぱり一見さんじゃダメなのかなあ?



76 :774RR:04/04/15 02:02 ID:XEQiG1sN
>>75
敷き居が高いと思ったらFUKUDAに行けば?
しかし敷き居が高いって...
見た目汚い町工場の雰囲気だから、ショールームみたいなバイク屋より貧乏人は入りやすいね


77 :774RR:04/04/15 07:22 ID:Qj/WpArE
>>75
ここで頼みなよ
親切だし、パーツ直ぐに来るし、安い!
http://www.ha.sakura.ne.jp/~riders/guzzino/s_index.html

78 :75:04/04/15 22:57 ID:3NAebp+r
>>76
>>77
サンクスコ

79 :774RR:04/04/16 01:35 ID:o+bDs6ne
V11系オンリーの掲示板ですんで
みなさん使ってやってください。
http://tools.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8550/@geoboard/

80 :774RR:04/04/16 08:16 ID:G3hJWO5r
>>62
18000kほど乗っているがなんともない。

まあ、のりかたにもよると思うが・・・・・

81 :774RR:04/04/16 22:34 ID:1iMn0Sbg
浮上

82 :774RR:04/04/16 22:47 ID:cSX3fx/8
ルマン1か2に興味あります。
いわゆる旧車 になるかと思いますが、整備すれば普通に乗れますか?
弱い部分とかないのかなあ?

乗ってる人、知ってる人、先輩方教えて下され。


83 :774RR:04/04/16 22:52 ID:dCCKiTR9
通常の整備で普通に乗っています。

84 :774RR:04/04/16 23:07 ID:qtgy7JdJ
>>82
今まで自分がどんなバイクに乗ってきたか、整備はどれくらいのことができるのか
書いたら、アドバイスももらえるんじゃないの?
金に余裕があるなら、車輌の購入に150万(LeMans IIならもっと安い)用意しておく
今は、市場に物がないから出てくるのを待つ
買ったあとは、整備、部品代50〜60万かければ、大体大丈夫
V850LeMansなんか専門店で150万で買えないこともあるからなあ
俺はそんなの買えねーよ

85 :774RR:04/04/16 23:09 ID:1iMn0Sbg
>>51
バットに2改1仕様の良いのがあるぞ

86 :774RR:04/04/16 23:33 ID:cSX3fx/8
>>84
早速のレスサンクスです。

80年代の国産大型車と2バルブのBMW乗ってます。
前はOHVのトライアンフにも乗ってましたので、ソコソコの整備は自分で出来ます。
エンジン割るのはやったこと無いですが、タペット調整くらいならって程度です。
BMWもいいんですが、水平対向はおとなしいので、もっと荒々しいエンジンがイイナと思ってモトグッチに興味持ちました。
現行モデルも結構いいんですが、おっさんなんでルマン1の形が好きなんです。
150万はかんなり高いっすけど、本当にいい出物だったらその位は覚悟します。

>>85
バットってどこだか教えて下され。




87 :774RR:04/04/17 00:31 ID:uGkWbC6Y
木世出版のClub MOTO GUZZIにもルマン1(だけ)に情熱を燃やす人が出てたけど、
ルマン1のオヤジの吸引力ってスゴイね。
金が用意できるんだったら、ルマン2の改造車なんか買わないでオリジナルを買っ
た方がいいと思うけど。
オリジナルにはこだわらないのかな。
e-Bayでルマン1は安く買えるけどね。英語が堪能なら輸入するのが一番いいと思
う。

88 :774RR:04/04/17 01:11 ID:uGkWbC6Y
http://www.hair-cosmos.com/trading/albat.htm
↑これ誰かGUZZIに使ってみない?

89 :774RR:04/04/17 02:49 ID:VZgQPjNz
>>88
プラシーボ効果でスパシーボ!?
つーかオカルト?

90 :774RR:04/04/17 12:55 ID:jC37w19D
>88
タキオンエネルギーって何のことか教えてくれ
もし本当にタキオンが発見されたならノーベル賞もんだから
そんな世紀の大発見を応用した商品が4万円とは安いな
そのうち大人気で買えなくなりそうだから今のうち買っとくか?

91 :774RR:04/04/18 09:12 ID:mnGX4YSC
どなたかモトグッチカリフォルニアについて語ってください

気になるもので、ハーレーっぽくないクルーザーが欲しい。

92 :774RR:04/04/18 10:54 ID:IRfZLfti
>91

あなたはカリフォルニアがほしくな〜るほしくな〜る。
カリフォルニアはハーレーよりはやいぞ〜
カリフォルニアはハーレーより安いぞ〜
カリフォルニアはハーレーより長距離ずうう〜っと楽だぞ〜

あれはアメリカンのカッコしてるけど、実ははやいので、日本の道路ではむしろレプリカより乗りやすいのだ。
まあ、ディーラーでもいて試乗してみなさいって。
脳みその中がカリフォルニアだらけになって寝不足になりますよ(笑)

93 :774RR:04/04/18 11:08 ID:qLwnEIwi
 素のカリフォルニアが一番気持ちよい。
 しかも安い。

94 :774RR:04/04/18 12:07 ID:A+SczIPC
>>88
分かりやすいオカルトチューンだな。

95 :774RR:04/04/18 17:05 ID:CcLkmjUn
>>86
バットモーターサイクル 埼玉県だ
イタリアの小排気量とか空冷Zに強いけど礼儀正しくネ

96 :774RR:04/04/18 19:13 ID:4LDFcbmL
>>95
旧車系の店ね
ミスターバイクに広告が載っている

97 :86:04/04/18 19:36 ID:JWdhOsw7
>>95
今日行ってきました。
ルマン2の1風ビキニつきありましたが、今朝売れたとのことでした
(´・ω・`)ショボーン

程度のイイ1000もあったのですが、それも売約済み・・・・


かなすい

98 :774RR:04/04/18 19:51 ID:CSZHECK9
新車買えば?

コッパイタリアいい感じじゃねえか?

99 :774RR:04/04/18 21:09 ID:dStKe5lC
>>86
きっとまた出てくるから、気長に待つしかないよ
850ルマン諦めずに手に入れてください

100 :774RR:04/04/19 00:43 ID:UoIm1EV2
CX100

101 :774RR:04/04/19 01:29 ID:YbmQATeF
V.ロッシはすごいね。
彼がいつかMGS-01で表彰台に立つのはどのくらいあり得ないんでしょうか?
たぶん、三菱航空宇宙事業本部が戦艦大和をサルベージして
宇宙空間航行可能な状態に改造して・・・ぐらいかな。

102 :774RR:04/04/19 12:07 ID:wiH13jYP
MGSカコワルイ イラネ
グッチは素直に鼓動を楽しめる2バルブを1000Sのような車体に乗せて売るべき
いまさら916の真似をしてもしょうがないと思うし
ゲッツィは前の会社に返してやれ、可哀相だ

103 :774RR:04/04/19 15:08 ID:rxmyVujt
ちょっと古臭くて高価なのがグッチの魅力。

104 :774RR:04/04/19 15:22 ID:xhoREXzb
>>102に同意です。
1000sというか、カリ系のエンジンを載せた
ニュー1100sを出して欲しい。
v11系はファット過ぎるし。
mgs-01なんかを300万で売るくらいなら
いっそゲッツイブリアンスーパーツイン
をグッチブランドで量産すればいいのに。

105 :91:04/04/19 17:28 ID:KSwy8s/r
>>92・93

カ カリフォルニア・・・(* ̄。 ̄*)ウットリ

三重ですが何処かで試乗できますか?

106 :774RR:04/04/20 00:38 ID:/XfcKpqY
カルフォルニアはEVツーリングとチタンに乗ったけど
チタンがえかったなー。EVはなんかハンドリングが癖あった。
まあ、チタンもあるっちゃあ、あるんだけど。

試乗できる店は福田に電話して聞いたほうが早いぞ。

107 :774RR:04/04/20 11:04 ID:GW1tsrln
ちょっとえげつない質問かもしれないですけど、
実際V11ルマンを新車で買った場合、値引きなんてあるんですか?
そういうのって、FUKUDAより他の販売店のほうが融通聞くのかな?

108 :774RR:04/04/20 13:56 ID:BowlEFIx
値引きも下取りも諦めろ
そういうバイクだ

109 :774RR:04/04/20 15:22 ID:QN+tB0+w
俺は展示車落ちで未走行車を38万引きで
買いましたが
ルマンはどうなんだろ。

110 :774RR:04/04/20 15:59 ID:fgoEfLKE
ビューエルを値切ろうとして散々粘った話はスレに出てたけど
ドゥカやグッチ、MVやビモータを値切って買うと言うのは聞かないな
グッチは買ってからのショップとの付き合いが大切だし
最初は言い値で買うべきだと思う
あとの消耗品は安い所で買えば良し

111 :774RR:04/04/20 16:09 ID:n7uCsoil
ドカは今在庫がダブついてるみたいで、登録だけした未走行の新古車をよく見る(30マソぐらい引いてる)

112 :107:04/04/20 16:13 ID:GW1tsrln
そうどすか〜。言い値かあ・・・。
わかりますた。

113 :774RR:04/04/20 16:30 ID:ifqaVKpd
1100sport(CAB)の最終型って中古相場いくらくらいでせうか?
売りたいんだけど(マジ

114 :774RR:04/04/20 17:41 ID:IdwKou/U
>>112
試乗車も、そんなに安くないし
キャンペーンのオマケにでも期待するしかないのかねー

>>113
1100sportって、中古相場上がってるのかな?
安い車輌ははけて、割高なタマが残ってる状態かもね
店頭価格は、\650,000〜(\750,000前後が相場かあ)
ヤフオクに出せばいいんじゃないの?
20,000km以下 ノーマルorヘンなカスタムしてない美車なら50万円超えるかも
40万円位で出してみれば?
距離が少なくても、長期放置、車検なしなら手を出したくないけどね

115 :774RR:04/04/20 18:22 ID:/XfcKpqY
>>107
なんかキャンペーンやってたんじゃねえかな?たしか。

116 :774RR:04/04/20 18:32 ID:ElupmNql
>>113
ここで聞いてみれば
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075384822/l50

相場65位、下取り25位かな

>>111
30万引きは02モデルのSTとS4だな 998FEなんてメチャ強気だぞ

117 :774RR:04/04/20 18:41 ID:ElupmNql
>>109
展示車、試乗車のメーターを外すのは当たり前の行為でつ
まあどんなに走行少なくてぶん回しても簡単にヘタランけどなグッチEG

118 :774RR:04/04/21 09:52 ID:EBLEynHt
>>114>>116
ありが屯。
いくらにもならないなら、このまま乗り続けたほうが良さそうですな。
ほんとは売った金でゲタ用の国産400ネイキッドの中古でも買おうと思ったんだけど。
キャブの加速ポンプのジェット詰まりか、ガス逆流してるのさえ直せば完調だし、
キャブ詰まる以前は、1年ほとんど放置してもバッテリー上がりすらなく1発始動。
もう1台ZZR1100持ってるけど、1ヶ月エンジン掛けないとバッテリー上がってる。
おまいは本当に国産かと小一(ry

119 :774RR:04/04/21 16:39 ID:NeaNGgQu
ZZ/RはDか?漏れに安く売ってくれ
もしくは1100cabとどちらの方が安く手放すつもり?

漏れも散々手を入れた888SP-3をタダ同然で下取りに出して
グッチを買ったが、スペースがあれば手元において置きたかったよ
嫁に出すときはタダで送り出すつもりじゃないと厳しいね
4輪に比べてバイクはまだまだショップの不当な言い値次第だからな〜

120 :774RR:04/04/21 17:23 ID:EBLEynHt
>>119
残念、ZZRはC2でんがな。
ハッキリ言ってZZRは売り物になるタマじゃないから
1100sportを手放そうと思ったのでつが。
テルミ管付き、ジングウシのアンチスクワット加工済車でつ。
スロットルパイプとサイドスタンドもジングウシ製。
赤外装、走行はなんと5000km未満でつ。

121 :774RR:04/04/21 18:48 ID:re84rKQZ
>>120
パーツをばら売りしてみないか?

122 :774RR:04/04/21 19:02 ID:xCWYi1Kd
>>120
ホスィ! C2なら15万 sportなら25万で即決しても良いでつ
C2はドコ仕様?ミッションは大丈夫でつか?

sportはノーマルマフラーでO.K なんならテルミ、スタンド出品手助けしまっせ

123 :774RR:04/04/21 19:07 ID:xCWYi1Kd

因みにノーマルcabは無くても良いでつFCR付けるんで


124 :774RR:04/04/21 19:19 ID:EBLEynHt
>>123
25万なら売らずに乗るw
FCR余ってるならむしろ売ってホスイかも。
デロルトは交換用のジェットすら簡単に手に入らないし。

C2は、車両本体は二束三文なんだろうけど、
オーリンズのショックとUSヨシムラと、珍しいWPのステダン付きなので
パーツバラ売りしたほうが金になりそうな予感。
お約束通り2速トバしちゃったんでO/H済。C3以降と同じパーツが入ってるはずでつ。

売っても400の中古も買えないのではねぇ(鬱

125 :774RR:04/04/21 19:52 ID:0KASjlVY
>>120
1100sport案外よさそう(キャブの不調が恐いが)
GSJに幾らくらいになるか聞いてみたら?

じゃ、俺33万で即決

126 :774RR:04/04/21 20:00 ID:EBLEynHt
>>125
とりあえずGW中にキャブ直してみる。SM持ってるし・・・英語も伊語も読めないけどw
何にせよ話はそれからですな。
実はGSJまで20分くらいなので、持っていこうと思ったら
アイドリングはするがアクセル開けると止まっちゃうのよショボーン。

127 :774RR:04/04/21 20:02 ID:3PvHJ90L
マジレス
ヤフオクに50万希望落札で出して下さい。
24時間以内に私が落札させていただきます。

128 :774RR:04/04/21 20:03 ID:EBLEynHt
以前、倉敷に住んでたときには
カメイさんが満面の笑みで拾いに来てくれたもんだが、
GSJは相変わらず敷居が高いのぅ。

129 :774RR:04/04/21 20:04 ID:xCWYi1Kd
そんなら漏れはC2を15万 sport2回払いで良ければ35万 (w
ところでsportのタンクからのガソリン溢れの形跡は無しでつか?

130 :774RR:04/04/21 20:09 ID:EBLEynHt
>>129
ガス漏れはありまつ。
GSJで相談したら「新品交換してもまた漏れるし」だって。
部品取って直すにも、GSJまで乗って行けないのでつ(;´Д`)
ガス捨てて、タンク内部のショットカスを死ぬほど洗浄したけどダメですた。
電磁コックじゃなくて手動コックに替えられないんかな?

>>127
連休明けまで考えさせてくだちい。

キャブは、部品交換しなくてもジェットの洗浄だけで直る・・・予定w

131 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :04/04/21 20:41 ID:TKlJvCBp
>>100
そういや、昔のスレでも書いた気がするけど
乗ったら絶対買ってまうでかんわ(w

他に興味あるは、年末〜来年に発売らしい?GuzziのMGS-01。
こいつの出来具合を確かめるまではじっと我慢の子なんだわ。
名古屋人らしく、金を貯めて一括でいくがね。

ここまで言っておいて、いきなりF4S買っても怒らんでちょ〜よ(w

132 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :04/04/21 20:42 ID:TKlJvCBp
誤爆したがね。許したってちょ(w

133 :774RR:04/04/21 20:49 ID:G8s+VDR6
>130
俺もスポルトキャブ車乗ってるんだけどマフラーだけ売る気ない?
6万なら即決で買う。

134 :774RR:04/04/21 20:53 ID:xCWYi1Kd
フルエキはどのタイプ?
1.サイレンサー短くて細い
2.サイレンサー長くて細い
3.サイレンサー長くて太い

漏れは2番が好き、ちなみにテルミね

ガス漏れはinjのタンクで解消

135 :774RR:04/04/21 21:28 ID:xCWYi1Kd
書斎派氏、絶対F4Sの方が良いでつ
ぜひともタンブリーニの素晴らしきトラスフレーム味わってくだされ

136 :120=130:04/04/21 22:04 ID:NRIYzN9d
>>133
外すの面倒いし。。。

>>134
2番でつ。
どうしてもそれが欲しくて、GSJでタイプ指定して装着したヤツでつ。
以前、出先で停めておいたらDB1海苔の人が体育座りで待ってて、
「音を聞かせてくれ」というのでデモしてあげたら感激してましたよw

137 :774RR:04/04/21 22:10 ID:xCWYi1Kd
あの音は良い!火が入る時の一瞬の身震いも最高でつ!

138 :774RR:04/04/23 07:16 ID:j++kzJBb
浮上

139 :774RR:04/04/23 14:55 ID:qNJxkQ1D
さんざん既出かもしれませんが、
モトグッチ・リパラーレとFUKUDAってどういう関係なのですか?
どうもFUKUDAの代理店には載ってないのですが・・・。
でもリパラーレでも新車売ってるんですよね?
それって昔の輸入元と関係あるからなのかな?

140 :774RR:04/04/23 15:46 ID:ZjHN4ePX
DUCのとこで生き残り決まったみたいね。良かったね♪

141 :774RR:04/04/23 17:08 ID:ES459YYm
矢府置くに1100cab出たね 現在50万 フルノーマル 赤

142 :774RR:04/04/23 17:54 ID:t716ua3O
>>141
見えない
もう、落札されちゃったかな

143 :774RR:04/04/23 19:18 ID:j++kzJBb
現在40だが 最落あり 傷ありだがFCR付だな
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10789233

144 :120=130:04/04/23 20:17 ID:aoutIjcz
>>141
ちなみに、あたしのじゃありませんw

145 :774RR:04/04/23 22:00 ID:1VjEhz/o
FCRのみでほぼノーマルだから>120のじゃない、とは思ったよ。


146 :774RR:04/04/23 23:58 ID:t716ua3O
>>141>>143のことを言ってたのか?
入札されてる価格も違うし、ノーマルでもない

147 :774RR:04/04/24 00:05 ID:erJ6aSwF
今ヤフオクで終了しそうなマーニ スフィーダ SFIDA1000
最高入札者carrera9302000は釣り上げっぽいな

別のSFIDA1000
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18695720
車検くらいとってから出品すればいいのに
誰もこんな危なそうなもんに入札しない罠
回転寿司状態いつまでつづけるんだろ?

148 :774RR:04/04/24 00:35 ID:gfCfOUvy
アルチューロを下取りにV11を買った馬鹿者です。
お店は75万で引き取り、120万の値段付けてたがすぐ売れてた。
オレが○年前に買った時の値段と同じで・・・ビックリだった。


149 :774RR:04/04/24 00:42 ID:XWNX5Kd+
>>148
 で、どうでした?やっぱアルチューの方が面白いですか?
私は逆にV11を(二束三文で)売り払って、
マーニか1000sか旧ルマンにいこうかと思ってますが。
もちろんV11は楽でとっても良いバイクですが、
なんだか回転に重みが無いというのか。。
あと、スリムじゃないのが最近本当にかっこ悪く思えてきまして。

150 :148:04/04/24 01:05 ID:gfCfOUvy
>>149
面白さも格好もアルチューロが良いと思います。
が、故障の多さ等で結構な出費もあり思い切りました。
ツーリング好きなんで旅先のトラブルは堪忍してほしいデス。
現在、殆どトラブル知らずです。

151 :774RR:04/04/24 10:26 ID:ccCHKVlB
>>150
どんな故障があって、いくらくらいかかったか、よかったら教えて頂けますか?
アルチュロに興味あるんですが、情報少なくて。



152 :774RR:04/04/24 12:55 ID:jwYGxdeo
>>151
1.フレームのクラック
2.オイルバイパスホースからお漏らし
3.クラッチディスクがバラバラに
4.ドライブシャフトジョイント磨耗交換
5.コイルパンク
6.ヘッドオイル下がり&下がり
7.ミッションケースよりオイル漏れ
その他自走できる故障は数知れず
精神的、経済的にかなり余裕がないと厳しいと思います
憧れのままの方がいいかも
費用は1100sport/cabが買える位使ったと思います

153 :774RR:04/04/24 13:04 ID:jwYGxdeo
6.上がり&下がりね

154 :774RR:04/04/24 13:05 ID:h8xBfNBL
そりゃアンタのははずれだ。

155 :151:04/04/24 13:23 ID:ccCHKVlB
>>152
ありがとうございました。

う〜みゅ、これではちょっとひいてしまいます。
V11にしておいた方が無難かなぁ。
でもV11はちょっとデブだからなあ。
ルマン系捜してみようかなあ。

迷うなあ。


スレの皆さん、何かアドバイス合ったらよろ。




156 :148:04/04/24 13:53 ID:gfCfOUvy
サスを弱くして走ってたらスイングピボットボルトが緩みます。
気が付かずに走ってると思わぬ事が待ち受けてます。
ちっぽけな事に気が付けば大きな損害にはならないのでしょう。
ピボットボルトもそろそろ打ち替えた方がいいのでせうか?

>>152
1と3はさすがに無かったっす。


157 :774RR:04/04/24 14:56 ID:EiZqDyq2
>>155
デブが嫌ならカスタムって手もあるぞ。
ラバーズが作ったSUCURA CLASSICなんかは良いと思うけどな。
ttp://www.loversmc.com/paint.htm

158 :152:04/04/24 19:40 ID:jwYGxdeo
漏れのは ハズレだったのか ヽ(`Д´)ノウワァァン!!

159 :774RR:04/04/24 21:44 ID:XWNX5Kd+
まあ、部品取りに1100スポcarbでも一台引いてくればいいさ。


160 :774RR:04/04/25 00:14 ID:quMUzXsf
トンティ諸兄教えてくだされ。
ミレGT再生中ですが、タイヤは何がよろしいでしょうか?
今履いてるのはピレリマッチ。先日、同じのあるかタイヤ
屋に聞いたらとっくの昔になくなったと馬鹿にされた。
ついでにハレはやってもグッチは嫌と断られた。がっかり。


161 :774RR:04/04/25 01:10 ID:oyeAFOzR
>>160
TT100GP見た目カッコいい

162 :160:04/04/25 02:06 ID:quMUzXsf
ちょっと調べた限りでは、
ダンロップK300GP
ブリジストンBT-45V
ミシュランマカダム50
ピレリスポーツデーモン
からの選択となりそうですが。
グッチとの相性ありますか?

> 161 TT100は個人的には古くさい感じがします。

163 :774RR:04/04/25 02:30 ID:6tC7eAhY
ばかにされるよー。それは。
上記のなかで一番コンパウンドのグリップ力なさそうな
マカダムが良いんじゃないかな?

164 :774RR:04/04/25 09:43 ID:B2lzkRZ8
K300GPだろ マカダムはグリップ低いし売れてないサイズは
平気で古タイヤ送ってきやがる 直線しか走らんなら別だが

165 :774RR:04/04/25 12:27 ID:ObvMFy7K
>>160
K300GPだぬ。
ここのところ、ミシュラン・マカダム、B/S BT45V
と替えてひと月ほど前にK300GPにしたら、
私の乗り方にはベストマッチ。
パターンは昔のでも中身が違うからね。
でも、減りは早そうだぞ。持ちならばマカダムかなぁ。
いずれにしろ1万kmは乗れないなぁ。

MilleGTはフロントが太くないかい?


166 :160:04/04/25 13:09 ID:quMUzXsf
みなさま助言感謝です。

マカダム、グリップ力ない方が車体と合うような気は
するのですが、ミシュランは対応悪いとどこぞの
タイヤ屋がHPでさんざん文句言ってたし........
K300GPはよさそうですね。

ミレは純正で前110-90-18とたしかに意味もなく
太いです。バランス悪かったんで、初回交換からは
ずっと100できてました。

167 :774RR:04/04/25 22:29 ID:B2lzkRZ8
まだ40の沈黙を守ってるな
決戦は27日夜か
http://ime.nu/page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10789233

168 :774RR:04/04/25 22:34 ID:Ass/cIEY
千キロ点検してきました。
バルブクリアランスも狂ってない。インジェクションの同調も取れてる。
オイル漏れなし。
実際乗って快調ですが。
結局各オイル交換、各部点検、締め付け程度で済みました。
この調子でこの先ずっといけるといいな。
’04ロッソコルサ海苔でした。

169 :774RR:04/04/25 23:28 ID:NcKU1t8c
2004なら問題無しでしょうね。
リターンスプリング問題も対策済みでしょうし。


170 :774RR:04/04/26 00:24 ID:zCWNp+cm
そうかな (・∀・)ニヤリ

171 :774RR:04/04/26 15:18 ID:43S+KcS1
p

172 :774RR:04/04/26 18:17 ID:eCI0frD9
モトグッチのエンジン音(サウンド)が聞けるサイトってありますか?
探しても見つかりませんでした。
車種は何でも構いません。

173 :774RR:04/04/26 19:00 ID:6tA/E+TQ
>168
絶対無理だと思うけど

174 :774RR:04/04/26 21:09 ID:MOeCxTRp
ttp://www.v11lemans.com/
ページ左のLe Mans moviesで動画が見れるよ
もち音あり。

175 :774RR:04/04/27 00:36 ID:0hbrmLen
>>174
ステップ(マフラー?)を擦る音とカラスの鳴き声が、なぜか気になる

>>172
GUZZIのV8サウンドは案外あるね
福田のHPに動画があったけど、もうリンクされてないのかな
http://www.fukuda-motors.com/mpeg/v11.wmv
http://www.fukuda-motors.com/mpeg/v11.mpg
http://www.fukuda-motors.com/mpeg/jackal.mpg
http://www.fukuda-motors.com/mpeg/giappone.wmv

176 :774RR:04/04/27 15:16 ID:6u7s9Fdr
>>169
リターンスプリングは本当に対策済みなんでせうか?
V11海苔で3回も壊してる人がいます。オリのはまだ壊れてないけど
対策済みの物があれば今の内に交換したいな・・・

177 :774RR:04/04/27 16:01 ID:hv3GiNGq
さ〜どうだかね 
ドゥカは火事場からアメリカ資本になってだいぶパーツが変わったけど
物を見る限りアプリリア資本になる前とあまり変わっていないような気がするよ
劇的にトラブルが減るとも思えないけどな
三菱のトラックみたいに事故事例が多く上がって
大きな人身事故例があれば注目するけどどうなんだろ?
将来有望株にならないようなら三菱みたいに株を売却されるだろう
ドゥカはかなり大きくなったようだけどね




178 :172:04/04/27 16:04 ID:+NXsSsrZ
>>174-175
ありがとうございます。
早速聞いてみましたが
けっこう荒々しい(?)音なんですね。
とても気に入りました・・・・・が
地元では買えるようなショップが無いのが残念です。

179 :774RR:04/04/27 16:22 ID:Tj5KWSJ0
良くあるトラブルをリストアップしてみよう
V11初期のリレー、パーコレーション、ロッド、ミッション
タコメーター、ニュートラルセンサー
スクーラ他2002のクラッチ、エンジンケース塗装
全年式のリターンスプリング

他になにか知ってる?

180 :774RR:04/04/27 16:25 ID:hv3GiNGq
パーコレーションはなんでなんだろう?
1000Sも1100sportも無かったと思うが(sportcabのお漏らしは別にして)

181 :774RR:04/04/27 20:03 ID:F5FgmxRU
>180
V11系のパーコレーションは、ポンプ(ING系には必要)の位置を変更して対策済みと聞きますが?
漏れは、LM3で、メンテしやすいように燃料ホースを長くして備後。純正の長さに戻して解決してます。

182 :774RR:04/04/27 20:07 ID:o8N4VKJm
そうなんですか、やっぱりポンプの位置は効くんですね
2001のルマンまでは沸いていた報告がありますね

183 :774RR:04/04/27 22:02 ID:fEN1qmrh
話題になってないけど、ちょっと気になる
個人的にはあまり好感の持てる記事じゃないけど
http://biz.yahoo.com/prnews/040422/ukth004_1.html


184 :774RR:04/04/27 22:20 ID:Hskk8n3m
V11のミッションのリコールだけど・・・

F田で訊いてみたらトランスミッション内の変速用緩衝部の破損による
事故は起きてないと。(本当か?)
地方に住んでてそこらの店で適当に弄られたくないんで未だに対策部品
に交換してません。なんせ1万キロ頃越えてから調子良いモンで。

それでもやっぱり対策部品に交換しないとダメ?


185 :774RR:04/04/27 22:29 ID:o8N4VKJm
>>183
ドゥカがモトグッツィの買取に興味を示しており
数週間のあいだにHPで公開すると書いてあるのか?

186 :774RR:04/04/27 22:50 ID:z/11CCBH
何やらモトグッチは非常に好調なようですよ。
日本では散々だったブレイバ750は
海外ではバックオーダー抱えてるそうです。
詳しくはライダーズ部落今月号にて

187 :774RR:04/04/27 22:52 ID:o8N4VKJm
>>186
で183を訳してみたのか

188 :774RR:04/04/27 23:24 ID:fUh/6c6J
ぶれば 日本じゃコストパフォーマンス悪すぎ

189 :151:04/04/27 23:35 ID:BOAP+Juz
元口高杉

FUKUDAがマージン取りすぎてんだよ日本は。




190 :774RR:04/04/27 23:36 ID:BOAP+Juz
めんご、 別スレのハンドルが入ったまま書いちまったw

191 :774RR:04/04/28 00:00 ID:yfZjjzMN
アプリリアのBreva路線で行くより、ドゥカのSPORT CLASSICみたいなことやってくれた方が嬉しい
750S風、V7Specialな感じの外見とポジション、Aironeの250シングルの復活!!なんてね

192 :774RR:04/04/28 00:43 ID:Gk3gKufr
漏れも V7sport 850Le Mans 1000Sの路線を地道に作れば良いと思う
マッチョな奴やMGS路線は辞めて欲しいな4バルブ積んだところで
WSBで勝てるわけあるまいし
グッチは空冷2バルブ、クラッシック路線が(・∀・)イイ!!

193 :774RR:04/04/28 15:37 ID:Qe51/64I
FKDは良心的だと思うよ。
GUZ部門なんか利益出てないらしい
貸しビル業があるからやっていけるんだと

194 :774RR:04/04/28 17:22 ID:yfZjjzMN
アプリリアだめそう
ドゥカちゃん助けて
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074385745/682-

195 :1000S:04/04/28 20:39 ID:xAvS+DP/
FKDが入れているから乗っていられるけれども、
訳のわからん小さい所が輸入元だったら困るぞ。
別に肩を持つわけじゃないがね。

196 :774RR:04/04/28 22:51 ID:2QKSwOx6
値段下げなくていいから、保証関係充実させてホスィ。

197 :774RR:04/04/29 01:32 ID:qv1ywx9R
>>189-190
海外の価格と為替レートを見てから書き込んだ方がいいゾ

198 :774RR:04/04/29 11:24 ID:4q6Smt8B
183のリンク先をエキサイトで翻訳すると
「Moto Guzzi」は「モトグッチ」に変換されるなぁw

199 :774RR:04/04/29 14:31 ID:TciorbD2
>>194
アプリリアまで危機なの?
cagivaもやばいっていうし、
イタリアにはいい技術者はいても
いい経営者がいないのかな?
それともサッカーに金が集まりすぎてんの?

200 :774RR:04/04/29 14:37 ID:ndggS7FR
>>196
今年登録分の新車から2年保証になったって聞いたよ。福田で。
やっぱドカとかトラとかビュエルさえも2年保証を打ち出してるから
やらんわけにはいかなくなったそうな。
まあ本国ではもともと2年保証だったみたいだけど


201 :774RR:04/04/29 18:25 ID:QU3NbNat
2年保証か・・・
ずいぶんと思い切った事を。
というか無謀な事を・・・・

202 :774RR:04/04/30 12:13 ID:xcXLpHhi
アプリリア、5月上旬に10億円の利払いができないと、あぼーんだって。
信じられないよ、あんなに急成長してたのに。
やっぱりスクーター部門がアジア勢の攻勢にあってきついのかな。
とりあえず今回はどっかが救済するのかもしれないけど、
その後経営者がかわって、guzziを手放したりしたら大変だ。
イタリアの二輪業界は長期安定はむずかしいね。

203 :151:04/04/30 22:20 ID:ics1TwjX
>>202
スクーターはね、ヘルメット着用義務づけが広がって売れなくなってるんですよ。
グッチはいい売り物だからどこかが買うでしょう。
ボンバルディアがアプごと買わなければ、ドカを買ったアメリカの奴が買う可能性も。

204 :774RR:04/04/30 22:58 ID:ym4ugxP+
か、なんちゅう不人気ながよモトグッチMOTO GUZZI Partx
にして
ちなみに富山弁

205 :774RR:04/05/01 01:21 ID:WgEHVnN0
何回か試乗しただけですけれど、こんなに面白いエンジンは無いと思ったです。
振動が本当に気持ちいい。モーターみたいなマルチと対極の生きているエンジン。

どうして人気無いんでしょう?
素敵なのに。



206 :774RR:04/05/01 01:42 ID:0EyNFloq
【流浪】どこの傘下にモトグッチ【漂泊】
【前途】これからどうなるモトグッチ【多難】
【高価格】めっさ不人気モトグッチ【低品質】


207 :774RR:04/05/01 01:45 ID:HVSwJaqP
>>205
あんたみたいなのは少ないんだよ
モーターみたいなマルチが好きなんでしょ、多くの人は
大体、空冷、OHV、シャフトドライブで購買欲をそそられるのは、偏屈な冒険者か変態さん

208 :774RR:04/05/01 05:36 ID:ZsUvJ0uY
>>205
いや、あんたみたいなやしが多いのかもしれん。
試乗はするんだが、結局は買わない

209 :774RR:04/05/01 09:07 ID:h6FDzINu
そうだね。試乗だけして結局買わないんじゃ一緒だな

210 :774RR:04/05/01 13:23 ID:2uj/7B0c
少数派の楽しみってのもあるわけで…。

211 :774RR:04/05/01 13:57 ID:bWVJv2gZ
俺はインターのフリーガークロノしてたら
「ロレックス買えるじゃん。わかってもらえないよ。なんでインターなの?」
って聞かれたことあるよ。


212 :774RR:04/05/01 15:43 ID:cFXQM0qD
けど、グッチ乗って国産マルチのスゴさを再認識したってのもあるな。

213 :774RR:04/05/01 15:54 ID:SQgAO3eH
グッチがチェーンだったら買う奴は激減すると思う。

214 :774RR:04/05/01 23:14 ID:CtbvSgoX
シャフト乗るとチェーンに戻れないよね。
俺だけかな。

215 :774RR:04/05/02 00:06 ID:ZwxJjHBF
加速のときリヤが沈まないのがいいっすシャフト
でも最近のは沈むように制御してるの?かな

216 :774RR:04/05/02 01:12 ID:XyIHwf0M
>214
>215
そうそう、開けると持ち上がるのがヨイ。
最近のシャフト車は、なんでわざわざ
これを殺すような機構にしてるのか??
レーサーじゃあるまいし。

217 :774RR:04/05/02 05:51 ID:EcVaY5au
でもグッチのシャフトはあまりにも旧式すぎ。
俺のスポルトは96年式なのにシャフト自体が
露出していて驚いた。

218 :774RR:04/05/02 05:55 ID:0KM4mwqo
露出している方が新しいんじゃねーの?

219 :774RR:04/05/02 09:47 ID:EcVaY5au
んなことぁ無いだろ
俺も今まで何車種かシャフト車乗ってるけど
グリスガンでニップルにグリスを注すなんて
昭和40年代な構造のバイクは初めてだよ



220 :774RR:04/05/02 10:19 ID:rDBn+D3T
>>219
でも、そう言うとこも好きだな俺はw
痘痕も笑窪って奴? 

221 :774RR:04/05/02 14:13 ID:hG/h4cq6
乗りっぱなしよりはグリスガンで
グリス入れたほうがいいだろ。
って俺のはついてないぞ。

222 :774RR:04/05/02 16:05 ID:a7B4RLY9
>>217-219はルマン1000→1100Sportのシャフトの変更を進化じゃなくて退化だといってるのかな?


223 :774RR:04/05/02 17:01 ID:W2jzxArM
>222
俺はルマン1000のシャフトがどんな構造か知らない。
ただ単に1100スポルトを買ったときに付いて来た
福田のマニュアルにニップルへのグリスアップ指示が
あるのを見て、おもわず「こりゃ第二次大戦中の
設計のまんまか?」と思っただけ。国産車でも
4輪乗用車にはニップル付ってのもあったけど
70年代以前の車だけでしょ。

224 :774RR:04/05/02 19:54 ID:GgVpNF4Z
確かにクルマには無いよね・・・ニップル
大体自分のグリスガンが1ストローク何グラム出るか把握して
給油しないとシール吹き飛ばす可能性あるしね。

>>215
アンチスクワットはBMWの方が遥かに研究してる
グッチは1100sport、マーニはグランモで動かないようにしたかに見えるが
実際は路面からの突き上げ、パワーオンの沈み込みをスプリングのみに頼ってる
最近は反省してV11もBMWを真似てアンチスクワットを理解してきたけどね
前後への加重の受け渡しにはスイングアームは動くまたはスロットルで操れるようにならないとね
アグスタ伯がなぜ市販車をシャフトにしたか良く考えてみよう
スロットルでスイングアームを動かす850Le Mansは楽しかったよ

225 :774RR:04/05/02 20:07 ID:hG/h4cq6
シャフトによるリフトと
インテグラル・ブレーキを操る楽しみが
旧GUZZIの醍醐味かと。

 老い(トンティー糊)のたわごと…?


226 :774RR:04/05/02 21:30 ID:rDBn+D3T
インテグラルって、速く走るには邪魔なシステム、
てイメージがあるんだけど、
インテグラルならではの速く走る為のテクニックって、
何かあるんでしょうか?

227 :774RR:04/05/02 21:39 ID:hG/h4cq6
そう、峠などを速く走るには邪魔かもしれない。
でも、首都高くらいだとフロントは使わないで結構なペースで走れるし、
小さな峠や、下りには便利。
強く踏む癖をつけると結構いけるよ。
インテグラル解除はフロントフォークの強化が必要になることもあり。
どちらがいいかは好みの問題かな?

228 :774RR:04/05/03 10:29 ID:LgTZRbm2
最近インテグラル付きのに乗り換えたんですが、
どうも使いづらい気がして解除を考えてたんですよね。
とは言え、ちゃんと使えばメリットもあるんだろうなぁ、
とも思ってて、もうしばらくは色々試して使ってみようかと
思ってたところだったりも。
でも、フロントフォークの強化が必要、となると、
解除するのにお金かかりそうだし、
やっぱり解除しないままでいようかな。

229 :774RR:04/05/03 23:02 ID:RWmBREcg
なれちゃえば大丈夫。
普段はペダルだけ使って、足りなければレバーも握る。
邪魔だと思ったことはないな。
減速時に前後サスを縮めるアクションがなんともいえない。

230 :774RR:04/05/04 08:54 ID:4bqqehy+
足りない分レバーを握るってよくわかるw
フルブレーキの時は
フットブレーキと手のレバーの割合が7:3で、フットが強くって感じかな

231 :774RR:04/05/04 13:00 ID:xlb0a7OL
GUZZIに乗ってたら、リアブレーキを強くかける癖がついてしまった

232 :774RR:04/05/04 20:35 ID:f4Pn82ZU
馴染んでしまうと普通のブレーキには戻れない?w

233 :774RR:04/05/04 20:42 ID:4bqqehy+
もう、グッチしか乗れないカラダになってしまった・・・・ ぽっ?

234 :774RR:04/05/04 20:47 ID:4bqqehy+
>>233
ぽっの後に、ハートの記号出なかった
どーやって出すのかな・・

でも、マジに友人のビックワン(CBの1000tのやつ)乗ったら、
リヤブレーキ、ガツンと踏んじまって、昔の乗り方忘れちまったなー
と思った


235 :774RR:04/05/05 00:38 ID:I80FcdHi
グッチに似合うファッションはどんなでしょう?
クラシカルなライダー系?
トラッドな大人系?
それともアバンギャルド系?

236 :774RR:04/05/05 02:01 ID:Y5B8Sa/X
現行ならアレだろ?
RSAレザァとかドオバアクラブとかさ
あとなに?ペアスロオプとか?
ああいうのじゃん?


237 :774RR:04/05/05 02:10 ID:+g1BotIX
紋付羽織袴、あるいは西洋甲冑。

238 :774RR:04/05/05 03:43 ID:F2+4T+mR
アプ父さん回避 バンジャーイ ( ・∀・)

239 :774RR:04/05/05 07:18 ID:P2yoLKjo
>>235
洒落でGUCCIのライダースファッションがいいのじゃないの
どんな格好したらいいのかワカラン奴は「プリカーナ」「NANKAI」ブランドがいいよ

グッチに似合わないファッション↓
http://store.yahoo.co.jp/tenpodo/bbe0cbb4cd.html

240 :774RR:04/05/05 10:56 ID:fzx74RU/
やっぱ純正ブランドのジャケットとかが一番なのではw
いかにも過ぎて駄目かな? でも、ちょっと欲しい。


241 :774RR:04/05/05 16:54 ID:lKSOmVcC
>グッチに似合わないファッション↓
>http://store.yahoo.co.jp/tenpodo/bbe0cbb4cd.html

洒落ならむしろ、これでグッチだろ。
黄色のスポルトあたりでやってほしいな。
サーマンばりの女性ライダーならなおGood。
タランティーノ最高!

242 :774RR:04/05/05 17:57 ID:nbOddwN/
元ネタがあるんですよ>241




243 :241:04/05/05 20:17 ID:lKSOmVcC
>>242
ん?
死亡遊戯の事?
それとも
グッチ本でトラックスーツ着てたブレバ乗りの彼の事?
いいんじゃない?好きに乗れば。
勘違いならゴメンよ。

244 :774RR:04/05/06 00:15 ID:H3IVAzKj
金城サイクル保険金詐欺事件調査報告.doc
WDduTc1vic 2,913,792
edbc7a50bd5f6d42aeb363529a5b6205

Winny2



245 :774RR:04/05/06 00:17 ID:uojKGZrA
1100sportのカウルを外してしまいました
変かな・・・?  その前に車検取らなくちゃ!


246 :774RR:04/05/06 08:33 ID:8IKzTOfW
>>245
どんなふうになっているのか興味あり
画像UPして

247 :120:04/05/06 10:03 ID:Gm+hPebh
1100sport修理しますた。
というより、

自  然  治  癒  し  て  ま  す  た  。

で、加速ポンプのリリーフバルブのOリングがボロボロになっていたので
これだけ交換して、バッテリー充電して完調です。
デロルトの内部パーツ、しかもちっこいOリングなんて発注しても絶対来ないので、
東急ハンズ逝ってNBR製の内径5mmのを買ってきて代用しますた。
NBRの耐ガソリン性がどうなのか知りませんが、純正のボロボロぶりをみると
これでも別に問題無いんじゃないかと、適当に納得してます。

修理コストは・・・Oリング代63円(;´Д`)

売るかどうかは現在考え中。
自分で言うのもなんですが、これだけ程度の良いsportはなかなか出ませんからねぇ。

248 :774RR:04/05/06 10:54 ID:uojKGZrA
>>246
単純にカウル外して丸ライト付けただけ・・・・
転けてからシートカウルもRS??に交換、乗り心地最悪
画像upはやり方が・・・

249 :774RR:04/05/06 13:54 ID:4sJu6osR
>>247
需要があるうちは高い値段で供給できるが
その辺を見誤ると「あ〜あ あの時売っておけば」となるかも
そもそも1100sportは圧倒的にinjの需要があるためcabの高値取引は厳しいかも
新車価格もドゥカの900SSより遥かに安かったしね

250 :774RR:04/05/06 14:22 ID:Gm+hPebh
>>249
なんかね、メンテのとき押し歩きしたら軽いのよ。
体力的にキツイかなと思いはじめてたんだが、
「これなら乗れるじゃん」とか思ってみたり。
国産ネイキッド並のハンドル切れ角も、街乗りに好適なんですよねぇ。

251 :774RR:04/05/06 14:38 ID:4sJu6osR
それなら手放さずにずっと乗るべきですよ
1100sportは今見ても良いセンスしてますし
部品はまだまだ手に入るでしょう

252 :774RR:04/05/06 15:17 ID:aiK3402q
V11の私にとっては
キャブ仕様というのは実に羨ましい

253 :774RR:04/05/06 16:39 ID:IEhmp6+d
でもリアタイヤは18インチで160までしか付かないよ
タンクはガソリンが漏れるし、第一足が着かない人が殆どじゃないかな
要 股下87p以上

254 :774RR:04/05/06 16:43 ID:Gm+hPebh
>>253
アンコ抜きシートなら身長165の私でも乗れまつ。
両足ツンツンだけど軽量だから桶。

・・・サイドスタンド(;´Д`)

255 :774RR:04/05/06 17:52 ID:97K0d9e0
軽量な訳ないじゃん 装備重量330k ZZ/R1100より重いよ
車検証見ましょう

256 :774RR:04/05/06 18:07 ID:Gm+hPebh
>>255
あの、その車検証の装備重量って2名フル乗車重量なんですが。
一人あたり55kg見当でウェット重量に上乗せ。

ドライだとsportのほうが17kg軽量。

257 :774RR:04/05/06 18:09 ID:Gm+hPebh
しかしあれだ。

車検証の重量で比較する人をはじめて見たわ。
バイクの取りまわしに自分の体重を勘案するとはなw

258 :774RR:04/05/06 18:30 ID:8IKzTOfW
>>257
すごいよね>>255って
このトンチキぶりは223=255なのかな

でも、1100Sportを軽量っていう人もはじめてだわ
ハーレーやカリフォルニアに比べりゃ、そうかもしれないが

259 :774RR:04/05/06 18:35 ID:Gm+hPebh
>>258
いや、重心の位置とかマスの分散度合いとかが関係するのだろうけど、
ZZRと比べたらsportなんてミドルクラスかというほど軽く感じますよ。

260 :774RR:04/05/06 20:02 ID:04Mp0d17
>>247
遅レス、デロルトのOHキットで手に入ります。
ミクスチャ(パイロットスクリュ?)のOリングなんてちんこいよ
この際、他のOリング、パッキンも交換しとくがよいかも。

261 :774RR:04/05/06 20:49 ID:IZlv+vWl
俺も1100スポルト乗りだがZZRの方がはるかに楽。
高速ツーリング性能も町乗りもZZRに軍配が上がる。
スポルトは乗ってて楽しいシチュエーションの幅が
異常に狭いバイク。ターンパイクや三国峠のような
ハイアベレージで走れる峠意外では苦行にしかならない。

262 :774RR:04/05/06 21:05 ID:lNvGQdVy
まあまあ またそんな事言うとsport応援団が キー! となるんでホドホドに

263 :774RR:04/05/06 21:19 ID:hyTs945j
いや、それを言うなら「絶対性能でしかバイクの...」って言う輩っしょ。
オレもスポルト乗りだけどそう思う。
高速コーナーの旋回安定性くらいだね。
それも他のバイクに較べて特別優れてるって次元ではなく...。

264 :774RR:04/05/06 22:17 ID:wQ0bGGTh
グッチの中でもスポルトは、
ポジション含めてハードに振りすぎな気がしてたんだけど、
やっぱそうなの? 

265 :259:04/05/06 22:22 ID:2ewfPRkk
>>261-263
確かに、ラクなバイクではないよね。
でも、私には「比較的軽くて、比較的小さいバイク」なんですよ。
走行中はZZRのほうがずっと楽なんだけど、止まった瞬間ズシリと来るんです。
sportにはそれがない。
年齢とともに、この「止まってるときの重量感」が疲労に直結するようになって。
街中で置場探して歩道を押し歩くのなんて、ZZRではもう大変。
そういう意味でsportは街中へ連れ出しやすいバイクです。
あくまで私にとって、ですけど。

パワーや大きさ・重量なんかは、走行中は苦痛でないんですけどね。
ほかのバイク含め。

266 :774RR:04/05/06 22:22 ID:8eAL373J
Le Mansオヤジに言わせると薄味だそうで

267 :774RR:04/05/06 23:12 ID:IZlv+vWl
そりゃ仕方なかんべ
ハレだって昔のやつは強烈だもの
新しくなるにつれ軽く味が薄くなるのは仕方ない

俺はスポルトじゃ町乗りはしない
低速が無い、ギヤ比は高い、クラッチ重い
足は届かない、前傾はめっちゃきつい
サイドスタンド出すのにも一苦労
燃料コックが無く警告灯がいい加減なので
ガス欠した事もある

悪い所だらけだけどピンポイントで気持ちいい事も
あるのでいまだに乗ってるけどな。もうすぐ3万km

268 :774RR:04/05/07 04:58 ID:v61kekj7
>>267
すみません両足 べったり着きます・・


269 :774RR:04/05/07 05:26 ID:KU+aHHPs
まじでここいいで!!鮮やかすぎる。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~yuta6073/kuradou.index.htm

270 :259:04/05/07 06:48 ID:ys9TvvGW
>>267
私、あなたが挙げた短所を苦痛に感じたことが無いんですよ。
ギヤ比は高いが低速は十分ある部類だと思うし、
クラッチはまぁ重いが対策品(GSJレバーキット)で解消だし、
ツンツンでもとりあえず足が着けばどうってことないし、
前傾はドゥカより全然きつくないし、
サイドスタンドは免許試験のときのように降車状態で出せばいいし、
燃料の残量は他のバイクも含めトリップメーターしかアテにしてないし。

乗って「楽しい」と思う感性は通ずるものがあっても、
グッチに向いてる/向いてないってのはあると思いますよ。
私はたぶんグッチに向いてるんですよ。
ただ、バイク2台持ちには向いてないのでsport売却を検討してるのですが。

271 :774RR:04/05/07 07:04 ID:uURHr94a
向いてるなら売らないで乗ってればいいだろ
短所は色々あげても好きだから乗ってるんだよ


272 :774RR:04/05/07 07:17 ID:ys9TvvGW
>>271
気に入ってるバイクも、ガレージで腐らせてしまうのは辛いものですよ。
あなたには分からないかも知れませんが。

273 :774RR:04/05/07 07:25 ID:uURHr94a
一言余計な文しか書けないんだね
なんでそう相手を見下そうとするのかね?

274 :774RR:04/05/07 07:45 ID:ZbyNMHl2
guzzi乗りだからさ

275 :774RR:04/05/07 08:05 ID:2Bck+dSr
二束三文でドナドナはかわいそうだ。
川崎を売ってしまいなさい。


276 :774RR:04/05/07 08:45 ID:Ua7dCxMP
sportばら売り希望 ZZ/Rなら検付き15万で

277 :774RR:04/05/07 08:58 ID:zhyDTBBu
1100SportとZZRに乗ってる人は…    カワグッチさんかな

278 :272:04/05/07 09:42 ID:tLzwncC1
>>273
気に障ったらごめんなさい。
でも、本当に見下してるかも。あなただけはね。
向いてるから売らずに済めばそのほうがいい、売らないで済む方法も考えてる。
当たり前じゃないですか。いい大人がそれくらい考えないとでも?
私にとって「街へ引っ張り出す」ことがその「売らないで済む方法」なのに、
そこに一言つけてきたのはあなたではないですか?

まぁ、グッチは大人の乗り物ですが、大人の中にもDQNは少なからず居ますからね。

>>277
同じ組み合わせのユーザーが他にも居るとはw
そういう波長の乗り物なんですかねぇ?
そういや、倉敷のカメイさんもカワサキとグッチの専門店だしなぁ。

279 :774RR:04/05/07 10:40 ID:Ua7dCxMP
「ガレージで腐らせる」の意味は良くわかるな〜
結局保管しておくだけのコレクションホールがあるわけで無し
乗らなくなったマシンがガレージで朽ちていくのもね〜
乗らなくなると自然と淘汰されて復活させるのもやはり無理になるんだよね
ショップの親父みたいに欲しがる奴が出てきたからこれで一儲けて気分にはならんよね

280 :774RR:04/05/07 11:15 ID:tLzwncC1
>>279
今ならまだ朽ちてないし、乗る/売るの判断の時期ではあるんですが、
キャブの不調がどういうワケだか自然治癒してたのは
「売らないでくれ」ってsportが言ってるように思えてしまったんですよ。
バカみたいな話ですけどね。

281 :774RR:04/05/07 13:14 ID:XEBdgtUY
ZZRとsportのどちらかを乗り潰すとしたら、
sportのが"楽しく"、"長く"乗れるような希ガス。

282 :774RR:04/05/07 13:20 ID:z3P4LS/K
関係無いけど、うちが商売変えの為に小さな工場をたたむことになった。
その最後の日の最後の製品を作り終えたとき、老朽化した機械が致命的な
壊れ方をした。
何十年も我が家を支えてくれた機械が頑張ってくれたんだな、と思って泣けてきた。
俺は機械にも魂は篭もるんだなと思ってる。

283 :774RR:04/05/07 13:47 ID:ozXOvdgS
すべての形ある物には魂がやどる

284 :774RR:04/05/07 14:52 ID:y6Sz05YX
怨念もやどる・・・

285 :774RR:04/05/07 14:56 ID:z3P4LS/K
まぁ、買い換え前は細かな不具合は直さないって話もあるけど、
うちの機械の場合は最後まできっちりメンテしてたしなぁ。

怨念か・・・。ジェームスディーンのポルシェにも似た話があったね

286 :774RR:04/05/07 15:53 ID:8ge7FEaz
このスレのグッチ海苔って、
一言言い返さずにはいられない
理屈っぽくてちょっとおかしい人が多いですね。

287 :774RR:04/05/07 16:05 ID:tLzwncC1
>>286
ほかのスレにグッチ乗りが居るのかと小(ry
まぁ、人格者の乗り物ではないでしょ。むしろ欠格者だったりw

オレモナー

288 :774RR:04/05/07 16:28 ID:dEuD6YtI
>>286
あんたも十分言い返してると思う

グッチはねじ者じゃないと楽しいと思えんかもナ
じゃないとあの品質に金は出せないだろう
グッチ屋と名乗ってる親父も同じだしナ

気になるならスレを覗かない事だよ

289 :774RR:04/05/07 17:00 ID:zhyDTBBu
あ、そうじゃなくて
う…
ここで一言書くのは良くないな
我慢、我慢

290 :774RR:04/05/07 19:55 ID:nndM29dM
まあ、昔から
罵り合いと荒しは2ちゃんの華だと、
いい具合に荒れてまいりました(古館風)
>>278
>>277は、カワサキ+グッチ=カワグッチ
で川口さんとの洒落なのでは

当然解ってましたか
そんなの書いてる俺がアホかな

俺のルマン3は、腐らないように走らせている感じかな
逆に、思いっきり走れて、いじれるセカンドバイク欲しいな




291 :774RR:04/05/07 20:37 ID:7+8pg/gx
>>290
>>逆に、思いっきり走れて、いじれるセカンドバイク欲しいな
そうだよね〜なんか速いの一台欲しいなあ。

292 :774RR:04/05/07 20:41 ID:x8HrKb05
たしかゴルゴ13はモトグッチに乗ってましたよ。


293 :774RR:04/05/07 22:18 ID:3o5m4f2u
1100スポルト乗りの方に質問を致します。
自分の愛車も満タン給油しますと、ガソリンがキャップから
漏れます。これってリコールかなにかになってるんでしょうか?
もし何か対策方法があれば教えていただきたいのです。
もしかして自分のだけ?

294 :774RR:04/05/07 22:54 ID:x05NfacM
そんなにギリギリまで入れなきゃ良いんだよ
俺はいつも縁まで詰めないようにしてる


295 :293:04/05/07 23:24 ID:3o5m4f2u
>>294
うーんやっぱりそれしかないですよねー
最初は、おいおいって思ったけど最近なれてきてしまっている
のが怖い・・・

296 :774RR:04/05/07 23:31 ID:x05NfacM
国産車じゃ考えられないような作りに不満を感じたりするけど
長く乗り続けたくなる魅力もあるのは確かだよな。
10年乗ってて当たり前ってバイクだと思うよ。俺のも96年式だから
もう8年。シートカウルの中には予備のクラッチワイヤーと
レバーも常備してるので、いつワイヤーが切れても大丈夫だ。


297 :774RR:04/05/07 23:41 ID:uUn/5VPC
>>国産車じゃ考えられないような作り
自分もそう思いました。でも、これでもちゃんと走るんだなあと、感心しました。


298 :774RR:04/05/07 23:50 ID:ghB7rYoe
スポルト乗って、ハンドルから手を離すと、いつも右に曲がる。
ディーラーに「おかしんじゃね?」と聞いたら
「太いタイヤ(って言っても160)履くためにエンジンオフセットしてるんです。」
と返ってきた。
なるほど上から見ると右にずれてる。
イタリアってスゲエ国だと妙に感心したもんだよ。

ルマン850辺りって手放し走行で体操できたってハナシだけどホンと?


299 :774RR:04/05/08 00:46 ID:q8eaq2KN
V11ノリですけど。太っちょバイクですけど、フロント周りは妙に落ち着かないので
両手ばなし体操はしたくありませんねぇ。
これでも、ノーマルからミシュランに替えて良くはなっているのでげすが。
そいえば、昔のほれ、VT250(初16インチ)とかの感じを思い出すね。
ウソ旋回性の良いみたいな。

で、今やってきたけど右に曲がってく感じするね。V11でも・・・
俺の玉の位置が悪い?

300 :774RR:04/05/08 00:53 ID:v2rZ+pbX
グッチの直進性の良さには重たいホイールによる
ジャイロ効果もあると聞いた。マルケとかのホイールに
変えるとあの独特の感覚も薄れるんだろうか?
高速で飛ばしてる時のどっしりとした落ち着きと
路面に張り付いたような感覚は独特なものだよな。

301 :774RR:04/05/08 11:03 ID:LPTflJZb
そのホイールじゃねぇよ


302 :774RR:04/05/08 11:39 ID:OQNG/9du
あはは。

303 :774RR:04/05/08 12:01 ID:pEZE0Hm+
>>301
>300ので合ってるんじゃない?
もしかしてEgフライホイールの事?
それは直進性とは関係ないじゃん。

304 :774RR:04/05/08 12:23 ID:dW6MOzfp

ジャイロ効果
ttp://www.butukura.org/cowboy/h/koma/koma.html
ttp://homepage2.nifty.com/eman/dynamics/gyro.html
進行方向がジャイロゴマの軸方向

305 :774RR:04/05/08 13:19 ID:DPnWaqt/
関係有るじゃん。フライホイール。

306 :301:04/05/08 14:54 ID:LPTflJZb
重たい「車輪」ホイールって
他と比べて極端に重い製品なのか?

たしかに>300の感覚のほうが
独特のモノなのかもな

307 :774RR:04/05/08 19:40 ID:+oIKVGYF
グッチのホイール極端に重いよ 自分で整備する人間なら判る筈 
クランクの回転軸が一番影響してると思うフライホイールもか?
地球駒?宇宙駒?て知ってる?

308 :774RR:04/05/08 21:08 ID:LGnykNFy
地球駒知ってる人=おじん
宇宙駒知ってる人=宇宙塵
エンジン、タイヤの各ホイールの重さも関係するかもしれんけど、アライメントの存在を無視するわけにいかんて。

309 :774RR:04/05/08 22:33 ID:Q1Q4UT57
俺もなんかで読んだ。グッチは車輪も重いので
慣性が強く働き直進性に寄与してるんだと。
もちろん縦置きクランクによる効果も大きいけど

310 :774RR:04/05/09 00:23 ID:4b2zyfyR
2台所有の方は保険とかどうしてるんですか?
バイクの複数台所有割引やってる保険会社ないかな?

311 :774RR:04/05/09 00:27 ID:FMpH5Fpe
任意保険はニ台あわせても4000円くらいです。
(対人無制限対物無制限搭傷500)
ココ15年は常に3〜4台ある状況です。
でもクルマ持ってないから贅沢じゃ無いですよね?

312 :310:04/05/09 00:36 ID:4b2zyfyR
>>311
4万じゃなくって4千ですか・・・

313 :774RR:04/05/09 00:43 ID:7cFQWzWg
俺はグッチと国産750、2stレプ250、乗用車2台もってるが
任意保険は全部あわせて月払いが17000円、自転車もやるんで
そっちの保険が月に400円かな

314 :310:04/05/09 10:05 ID:sGePXWIS
4000円って月払いのことだったのか・・・

>>313
考えてみると、年間20万円が保険で消えるんですなぁ。

315 :774RR:04/05/09 11:37 ID:F3gb/6Ok
生命保険に医療保険、火災保険まで入れたら年間
60万くらい払ってる。でもこんなの普通に生活してれば
当たり前の金額だとおもうけど

316 :774RR:04/05/09 12:42 ID:QnGlg2xe
縦置きVツインのジャイロ効果についてはもう終わりか?
他人の任意保険なんてどうしてきになるの?

317 :774RR:04/05/09 13:26 ID:F3gb/6Ok
だったらお前がなんか話しろや
人の話にケチつけることばっか考えてんじゃねーよ

318 :774RR:04/05/09 14:00 ID:QnGlg2xe
315から317への言葉使いの豹変
よっぽど気に障ったんですね ご免なさい
ジャイロ効果の話題はもう少し聞きたかっただけです 他意はないですよ
本当にご免なさい

319 :774RR:04/05/09 15:26 ID:ZAz2L4r1
ダイナビーって知ってる?
あれこそジャイロを体感出来る最良のアイテムです。

320 :774RR:04/05/09 15:48 ID:F3gb/6Ok
あいかわらず一言多いな
悪いと思ったら余計なこと言わずに
さっさと違う話題振れば良いんだよ
そうすりゃ荒れなくてすむ

321 :774RR:04/05/09 16:10 ID:wL482VWx

なんで貴様が仕切るんだ

322 :774RR:04/05/09 23:19 ID:mnR/3NNV
>>320
オマエが一番一言多い、つーかウザイ。

馴れ合うもよし殺伐もよし。
だが、偉ぶるのは気に入らんな。

323 :774RR:04/05/09 23:49 ID:w2QEErOw
OHV2バルブ降臨?

324 :774RR:04/05/10 00:54 ID:Mgg10xNP
320のせいでレスが止まったな 2バルブ親父とは違うだろうあまりに低脳すぎる

325 :774RR:04/05/10 02:39 ID:h0jStIWD
>>316はGUZZIに乗ったことないのかな?
自分の経験を書いた上で質問した方が答える方もレスつけやすいね


326 :774RR:04/05/10 07:23 ID:uPw4+W7F
話題も無いくせに、ケチ付けるやつばかりだから
スレが伸びなくても当然だろう

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