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【川崎】Z750 kawasaki Z1000 2台目【重工】

1 :774RR:04/04/16 20:53 ID:Ey/tng7H
前スレ 【今度こそ】kawasaki Z1000【落ちない】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579328/l50

前前スレ <<Kawasaki Z1000>>今度は落ちない
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1036153080.dat

Z1000に関するHP

TamaShop Z1000のコラム【ほっとBikes!】
ttp://www.tamashop.co.jp/hotbikes.htm

エム・エス・セーリング デモ車のカスタムレポート
ttp://www.ms-sailing.com/ourworks/custum/Z1000/index.html



2 :774RR:04/04/16 20:53 ID:SwK6DBE7
z2

3 :774RR:04/04/16 20:54 ID:Ey/tng7H
Z1000パーツ情報

【BEET】
SuperNESSERT-i
ttp://www.beet.co.jp/n-pr011.htm#Z1000_N-i
フェンダーレスKIT
ttp://www.beet.co.jp/n-pr013.htm

【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&rand=157301526410535664603ecc25fcc1294
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&FROM_LIST=off&rand=74287343510535665353ecc26479b03a

【月木レーシング】
マフラー
ttp://www.tsukigi.co.jp/z1000.htm

【アクラポビッチ】
スリッポン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/slipon/default.htm
レーシングライン・エヴォリューションライン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/racing&evo/default.htm

【Two Brothers】
スリッポン
ttp://www.twobros.com/Exhaust/Kawasaki/Z1000.shtm


4 :774RR:04/04/16 20:56 ID:Ey/tng7H
【オーリンズ】
リアサス
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2wd/2w.htm

【DynoJet】
PowerCommander3usb
ttp://www.powercommander.com/210-411.shtml

【マジカルレーシング】
フロントフェンダー・ミラー
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/z1000.html

【Tama Shop】
エンジンプロテクタ
ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_spl.htm

【ゴールドメダル】
スラッシュガード
ttp://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0001&page=2


5 :774RR:04/04/16 22:53 ID:DazXNL50
Z750ネタは、ここではありですか?
実物を見てみたらかなり格好が良かったんで、惹かれるのですが。

6 :774RR:04/04/16 22:54 ID:7x+gBej3
GMD岡山
http://www.gmd-okayama.gr.jp/z1000.htm

7 :774RR:04/04/17 00:59 ID:3oB2fwtw
>>1
乙デス。

>>5
スレタイにも入っているので、アリということで。

初まともな次スレなので、記念アゲ

8 :774RR:04/04/17 18:00 ID:1PDE0RU5
>1
スレ建て乙です。

今日は暑かったなぁ・・・。
ファン回りっ放しだったよ。

9 :774RR:04/04/17 22:14 ID:fH8fiOgS
先週Z1000納車したんですが、
今日なんか信号待ちのたびにファンが回る…。
みなさんこんなにファンって回るものなんですか?

10 :774RR:04/04/17 23:16 ID:yvOl8mXg
そりゃあもうガンガン回りますよ。
最初の頃は気になってましたが今はもう・・・。
ひと夏超えたしね。

11 :774RR:04/04/18 19:04 ID:zDKBaBAQ
03黒ですが、本日久しぶりに250キロ程度流してきました。
革の上下ではしゃれにならない位、暑かったです。本気でパンチングメッシュ
の革の購入を考えてしまいました。ファンも回りまくりです。
話は変わりますが、ステップの位置が悪いような気がします。フルエキ投入
で速度レンジが上がってきたのが原因かも・・・高回転域を常用する為
燃費もがたがたです。
まぁなんだかんだ言ってもZ1000おもしろいです。

12 :774RR:04/04/18 21:46 ID:YC1jQ0Rb
コイツってネイキッド扱いで良いの?

13 :774RR:04/04/19 01:01 ID:Ahd1bwnr
>>9
昨日乗ってた時は、走ってる状態でも速度が50〜60キロ以下だと水温が少しづつ上がる感じで、
高速とかで80キロ以上出てると、多少回転上げ気味でもそんなに水温は上がらないようだった。

やはり街乗りには向いてないと言う事か...

>>12
あのカウルは有って無いようなもんなので、ネイキッド扱いでいいんでないの?

14 :774RR:04/04/19 22:56 ID:BPVcpbsl
昨日3台も見た。
1台はタンデムしていたが、後ろのお姉ちゃんは
なんか乗りにくそうだったな。


15 :774RR:04/04/19 23:20 ID:qPpVbjuh
>>10
>>13
ありがとうございます。
やはり回りますか…。
でもこれで少し安心しました。

16 :774RR:04/04/20 02:23 ID:tZVBNm9R
欧州で「カワサキ」快走 大型二輪、前年比1割増
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai04/0415jc40360.html

17 :774RR:04/04/20 03:27 ID:rbW39y7H
>風除けカバーのないタイプ
そーくるか。

えーと
欧州全体のバイク市場は年間60万台程度で
昨年は1%ほど減少。その中でZ1000が9200台
多いのか少ないのか分からん(´・ω・`)ドウナンダ?
算数苦手だ。w

18 :774RR:04/04/21 22:28 ID:9UCv3bUP
只今Z750納車完了致しますた!
今日は徹夜のぶっ通し勤務の後なのでさっさと寝て、
明日の早朝からならしてきまつ

19 :774RR:04/04/21 23:12 ID:DW8tTvvM
おめでとうございます。
4000回転まではかったるいので慣らしは大変ですががんばってください。

20 :774RR:04/04/23 21:57 ID:gGREgxHF
納車オメ あげ

21 :774RR:04/04/25 10:44 ID:R+mpXqtS
>18
このままでは落ちるので
Z750インプレきぼん。

22 :18:04/04/25 13:03 ID:J09wESxR
>>21
バイクにはしばらく乗ってなかったんでほぼ初バイク状態ですがそんなんでよければ。

Z1000にも言えるんでしょうけど、とにかくコンパクトで扱いやすいバイクですね。
数値上ではZ1000と全長・全幅等ほぼ同じですが、
比べてみればさらにスリム&ビューティ!てな感じです。
特にスクリーンレスなので、なんだか柔らかい印象というか、カワイイというか。
取り回しも非常に楽々で、非力な自分にはかなり新鮮な感覚でした。
足つき性・ライポジも「ラク」をテーマに作られているように思います。

今はまだ糞真面目に4000回転慣らし中で軽く街乗りした程度ですが、
レスポンスもいいですし、街乗りから長距離ツーリングまで楽しめそうな感じであります。
ていうかもうツアラー?コレ

23 :774RR:04/04/25 17:26 ID:Zn7QqP2y
>22
ツアラー ではないと思いますよ。
スクリーンレスだと高速クルージングはちょいときついもん。

Z750はハンドルにあんまり振動こないですか?
Z1000は乗り始めの頃、かなり気になったんですが。

24 :774RR:04/04/25 21:20 ID:YChkMrRa
Z1000とZ750の小物入れの容量ってどのぐらいでしょう。
書類とパンク修理剤とロックは最低限積み込んでおきたいんですが。
あのメーカーのロックなら入れてるよとかあったら教えていただけませんか。


25 :774RR:04/04/25 22:34 ID:QNWEdrYi
うちのZ1000は書類とディスクロックとゴジラチェーンが入ってますよ。


26 :新斬者:04/04/25 22:47 ID:6biKUI1H
>>24
おいらは、赤男爵の盗難保険ロックとXENAのアラームディスクロックが常備です
でも、シングルシートカウル装着の時は、さらに、コブの中に結構物が入ります



27 :sage:04/04/26 03:22 ID:wKOhUYMi
コブ、その手があったか!
でも、モウチョイ容量あればいいのにね。
ついでに、た○ショップ製エンジンプロテクタのインプ。
デイスクロックしたまま発進、左へ立ちゴケ。
クラッチレバ−曲、ノ-マルマフラ−エンドに少しキズ、ミラ−にもキズ
ポイントカバ−周辺はプロテクタの役目を果たし、プロテクタ以外は無傷でした。
難をいえばプロテクタ締め付けトルクに対するプロテクタ強度が、いまいちかな。
こんなインプしたくは無かったのだが・・・



28 :774RR:04/04/26 03:24 ID:wKOhUYMi
↑やってもうた。
こんなんだから、デイクロック外し忘れるだな。
スマソ

29 :24:04/04/26 06:37 ID:ONmKpQer
レスサンクスです。
参考になりました、結構はいるんですね。
シングルシート注文わすれてたよ・・・。



30 :774RR:04/04/27 00:09 ID:r+nQ1ltp
z1000こけた?

31 :774RR:04/04/27 20:04 ID:bIaqDHzy
Z750の国内仕様って出ないのかな。
最高出力はあんなに要らんからもっと低中速に振って値段安くして
Z1000にあるオレンジを用意して欲しいんだけど。

>>18
納車オメ。シフトタッチはどんな感じですか?

32 :774RR:04/04/27 20:10 ID:bIaqDHzy
せっかくだからageとくか。

週末にでも Z750 の試乗に逝ってくるかのう。

33 :774RR:04/04/27 21:09 ID:MDMjmZVZ
ステアリングダンパーを装着された方はおられませんか?
マトリスにちょっと興味あります。
Z750にはM4Rがあるのに、Z1000には設定無が悲しいですが・・・。

34 :774RR:04/04/27 22:18 ID:/fH+5X1Q
これでセンタースタンドが憑いてたらなぁ・・・

35 :774RR:04/04/29 00:01 ID:149rgFc+
ZR-7SはもういいからZ750Sをキボン

36 :774RR:04/04/29 14:39 ID:pKF/TrNZ
Z1000のシートって'04 R1みたいに横幅細くなってますよね。
足つきはどうですか?

37 :774RR:04/04/29 18:41 ID:cjZgWL3h
三角木馬に乗ってる感じ・・・?

38 :774RR:04/04/29 19:05 ID:XjkB/dB6
>>35
あのカワイイお面が魅力なんだからハーフカウルは勘弁してくれぃ

39 :774RR:04/04/29 23:17 ID:sHACzjh9
ヤパーリライムグリーンのシングルシーターがステキ

40 :774RR:04/04/30 10:33 ID:wpMwjWSG
>>37じゃあ足つき良いんだ?

41 :774RR:04/04/30 21:14 ID:D8CdKfAI
保守です

42 :774RR:04/05/01 22:59 ID:tEHrkZo/
age

43 :774RR:04/05/01 23:51 ID:djiaSjUH
Z750来ました。
馴らし終わるのが楽しみだ。
ところで、ガソリンみなさんはどうしてます?
お店側からは逆輸入だしフルパワーだしハイオクのがいいん違うといわれたけど。
ハイオクならハイオクでいいんだけど、変わらないならレギュラーでいいかなと思って。

44 :774RR:04/05/02 01:28 ID:milx+KkP
z750のどこがかっこいいんだろう。
普通にダサいと思うんだけど。たいして価格も重さも変わらないのにどうしてあえて750?

45 :774RR:04/05/02 02:11 ID:TAT0dIsM
>>44
まず思ったんだけど、バイク乗ってる?

何を持ってZ750をダサいと思うのかわからんけどね。
まあおいといて、750選んだ者としては見る目ない奴だなと。
細部の変更点をZ1000よりも上として捉えただけ。
価格のパフォーマンスや性能を考慮するなら10R選ぶだろう。

あと、ダサいとここで言うと兄弟車であるZ1000もあてはまるんじゃいない?
自分はあのビビットな色使いがケバく感じたからパスしたけど。

ここまで書いたけど、実際のところ人がどのバイクを選び乗るかなど自由だろ。
それが周りからみてダサかろうかカッコよかろうと関係ない話だ。
乗るのは自分のみだから、基本的にその点はバイク乗ってる人は理解して尊重してると思うが。
人のバイクをダサいという人のほうがよっぽどダサいな。
免許もっていないか、買えないかそういった人ぐらいしかおらんはずだ。



46 :774RR:04/05/02 07:40 ID:Drrd26bF
Z750はデザインも悪くないと思うし、なにより乗りやすさではZ1000より上です。
長く乗れるバイクですね。


47 :774RR:04/05/03 16:04 ID:W0MDb6xP
>>45まずあのへんてこなビキニカウウルが明らかにダサ杉
正立fフォークもz1000と比較してちんけでしょぼい。
ホイールもださい。
マフラーが普通すぎ、ダサい。(4本だしが良いとは思わないが)
価格がさして変わらない。重量も大した差はない。
z750が存在するとz1000までださく見えてくるから一刻も早くz750にはこの世から消滅してほしい。
あのフロントマスクに違和感は無いのか?誰が見てもダサい。
z1000と比較した場合、もう救いがたい

48 :774RR:04/05/03 22:33 ID:fIcWYOM9
>>47
なんと、まあ子供っぽい理由だね。もうすこし落ち着いて書いた方がいいよ、ひとりよがりにしか見えないよ。

とりあえず、ださいとかしょぼいとかしか書いてないからバイクにファッション性を求めてると思うのだけど、
ファッション性で選ぶのが悪いとは思わないけど、性能で選ぼうが値段で選ぶかは人それぞれだよ
君のようにファッション性のみで選んでる人ばかりではないよ、それがすべてと思うのはナンセンスだ。

倒立をごついから豪華と思うのも間違いだ。
倒立・正立の違いはデザイン性だけのものではない、それぞれ性質がちがう。
倒立は剛性感を強め中高速での安定性を求めたものだ、対し
正立は華奢な構造でのしなやかさにより低中速での応答性を求めた結果の構造の違いだ
z1000・z750は排気量の差や価格の差だけの違いではない、それぞれ使用状況を考えて設定されてる
だから、値段にも差がないのだろうし重量も3kgも違えば結構なものじゃないかな

あと、君がいうようにz1000がz750に間違えられると危惧してるのだろうけど
自意識過剰じゃないかな、見る人が見れば違いはわかるだろうしそれ以外の人から見ればどれも同じに見られるよ
誰が見てもダサいと言ってるけど、その誰かが誰なのか数字なりにして見せなければ説得力ないよ
欧州ではz1000もz750も好調なのだから、z750だけが消えることはないよ
ただ、残念ながら日本ではどっちも売れてないんだし、せせこましい感覚で罵りあっても仕方ないよ

49 :774RR:04/05/04 00:26 ID:+/8NOo67

こういうのを必死っていうの?

50 :774RR:04/05/04 00:42 ID:JJ4suo49
駄目だって言う奴の意見も『意見』なんだよ。


51 :774RR:04/05/04 01:02 ID:f9SXMev/
日本語が通じない相手なら必死になるだろ。
『否定』だけなら『意見』にならんよ、考えをいわんとな。


52 :774RR:04/05/04 01:27 ID:rNFwMR2B
test

53 :774RR:04/05/04 01:38 ID:gniitnww
釣られすぎ。
厨房は無視するのが一番いい。

54 :774RR:04/05/04 08:12 ID:FhwZZpff
活気があっていいじゃない?

55 :774RR:04/05/04 08:28 ID:V8UxgvPh
Z750市場したけど、取り回しが軽くて、なかなか好印象でした。
Z1000の方はまだ乗ってないのですが、どうなんでしょうか?

56 :774RR:04/05/04 17:43 ID:cO+hoq9I
750と1000の顔って同じに見えるっ!
違いなんてあるっの?

57 :774RR:04/05/04 18:26 ID:UWMckjHj
>>56
微妙に違う。
ほんと極僅かな違いなんだけど。

58 :国連な成しさん:04/05/04 19:20 ID:HypFew6F
捕手

59 :774RR:04/05/05 00:48 ID:0ipn6K6N
せっかくオリジナリティの高いバイクなのにZ1000・・・
Z750のせいでデザイン的な存在が薄らいだ気がする

60 :774RR:04/05/05 08:21 ID:3kPq2os2
廉価版が出た事でよりフィーチャーされたって
感じますがね。
扱いやすいとヘタの誤魔化しが効く、ってのは
違うものだし。

61 :774RR:04/05/05 17:38 ID:neVt8YD7
藻舞らがつけてるマフラー印プレしる!

62 :774RR:04/05/05 18:32 ID:0ipn6K6N
Z1000が取りまわしにくく扱いにくいとは思わないが。
跨ってみてそんなに取りまわしに差は無い気がする。

63 :774RR:04/05/05 18:33 ID:pcpwHvWw
z750て国内仕様はでないのかな。
75万くらいなら、めっさ買いたいのだが。

64 :03黒:04/05/05 21:45 ID:oQ9yzNcz
>>61
K-FACTORY(チタンエキパイ+ピッコロサイレンサー仕様)
低速は無し、中高速は歴然たる違い有り。BMCフィルター投入後
高速更に伸びるようになった。(イリプラグ、PPS併用)
が、真価を発揮するにはFCRが必要だと感じる。
ご近所と良好な関係を築かれているなら、お勧め。


65 :774RR:04/05/05 22:36 ID:OXu2/LDJ
z750国内使用・・・77馬力になっちゃうぞ・・・。

66 :774RR:04/05/05 22:50 ID:pcpwHvWw
カットビ派はZ1000逆車、街乗り〜ツーリングはZ750国内、
という住み分けが出来ていいんでない?

67 :774RR:04/05/05 23:21 ID:J2svm4LW
どもです。
Z1000オレンジの新車契約したのでご報告させていただきます。
17日頃納車予定ですー。
ところで、Z1000オーナーさんのHPはないでしょうか?
検索しても中々でてこないですね。

68 :774RR:04/05/06 01:32 ID:WpITT3+8
>>67個人サイトなので晒すのは何か悪い気がする。
ググれ。確実に出てくる。



ここの年齢層知りたい。

69 :774RR:04/05/06 20:04 ID:920kS9Ij
アクラぽつけてるやついない?

70 :774RR:04/05/06 20:23 ID:WpITT3+8
>>28
23ノシ

71 :774RR:04/05/06 20:24 ID:WpITT3+8
>>68ですた・・

72 :774RR:04/05/06 21:17 ID:QQqT/ha+
Z750。4000回天88`、4500回天100`、7000回天150`、7500回天165?`、
8000回天のけぞりそうでやめた。

73 :774RR:04/05/06 21:35 ID:naFaPxgV
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47346479


74 :774RR:04/05/07 00:24 ID:SV3eF4Is
おれは25
買ったのは24の時、貯金がすっとんだ。

75 :67:04/05/07 03:36 ID:IPaYXUul
>68さん
どもです。
グーグルで無事に見つけました。
ヤフーだと中々無かったですが、グーグルだとすぐ見つかりますね。
ちなみに19です。
任意で20万弱取られるので、三年貯めた貯金がほぼ無くなりました。


76 :774RR:04/05/07 07:22 ID:/F37ourP
オレにはできん・・・。
ttp://plaza.across.or.jp/~shinya-o/image/mvi_0194.wmv

77 :774RR:04/05/08 02:24 ID:92nLIzjD
まずは練習だ!
洗車前のとどめとばかりに学校のグラウンドのような砂地でバーンナウトから練習だ
回転上げてレッド出前でスパっとクラッチをはずす、よく滑るからFブレーキもいらん
転けても傷だらけにはなるが破損まではいかんからガンガンがんばれ
持続できるようになったらアスファルトでチャレンジしよう
ただし近所迷惑にならんように、お勧めは河川沿いの空き地だ

78 :774RR:04/05/08 17:58 ID:N0l2AhZb
hosyu

79 :774RR:04/05/08 19:05 ID:LtGtqaT9
Z750のエンジン使ってツアラー造れkawasaki

80 :774RR:04/05/09 23:46 ID:W23zTY+B
ツーリングに便利な大型のカウルをつけて念願の国内使用のエンジンを・・・
・・・ZR-7じゃん

81 :774RR:04/05/10 03:27 ID:UstKuFJg
Z750RSにゼファー750RSの足回りを入れたらどうなるんでしょうか?ブレーキの効き、操作性、ハンドリングの軽さなど随分変わりますか?知ってる方教えて下さい。

82 :774RR:04/05/10 03:51 ID:GKYWfV/h
かくじつに退化

83 :774RR:04/05/10 06:05 ID:ekMT80yW
>>81
釣りなのか誤爆なのか・・どっちだろう・・。
Z750とあるけど、RSとかDとかSSはつかんよ・・ついてもJだな・・。

ゼファー750のは長いから尻下がりになるそうだよ。
ていうか、スレ違いだ。

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