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■HONDA CBR1000RR■

1 :●HRC:04/04/17 03:55 ID:wB0csqlr
とてもホンダ臭がするスーパースポーツが出た。語れ・・

http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

2 :774RR:04/04/17 03:58 ID:z+Fq1FGf
>>1は、もう寝ろ

3 :774RR:04/04/17 04:00 ID:wB0csqlr
>>2 ズサーもしないで何がバイク海苔だ。

4 :744RR:04/04/17 04:05 ID:CJ5JMwam
600でいいじゃん

5 :774RR:04/04/17 04:06 ID:aRERi2Xy
5

6 :774RR:04/04/17 04:18 ID:z+Fq1FGf
6ゲトズサー
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧ ∧
⊂(゚Д゚⊂⌒^つ≡3

7 :774RR:04/04/17 13:50 ID:wB0csqlr
おまえらビッグスクータなんて乗ってんじゃね〜ぞ!
ありゃ陸バイカーだ。

8 :774RR:04/04/17 14:03 ID:JoRolBys
600と1000ではどちらがカコイイと思いますか?
私は1000のデザインが好きです。
600は微妙に安っぽいような……

9 :774RR:04/04/17 14:27 ID:yxHbfiBx
今日、大阪の舞州でやってるHONDA Ride On Festa に行って
CBR1000RRに乗ってきたよ
7台ほどRRあったけどその内2台は逆車でした(私のは、国産使用でした)
感想は、乗りやすいしよく曲がるパワーは国産なのであんまり
まあ、コースがしょぼかったので全開にはできませんでしたが


10 :774RR:04/04/18 00:42 ID:E33kwoKd
日本仕様と逆輸入はどのくらいパワー違うんだろ・・
カラーリングにも違いはあるのだろうか?

11 :774RR:04/04/18 00:58 ID:ilAC8Coe
国内版のパンフレットでは赤/黒がメインの扱いだけど、何かぱっとしないよね?
やっぱトリコロールなんかな。

12 :774RR:04/04/18 01:02 ID:4YH7PuDv
本田は早くサイトを完成させろ!

13 :774RR:04/04/18 01:50 ID:E33kwoKd
赤/黒のカラー見てると何やらNRを彷彿とさせるカラーなわけだが・・
もうネタ切れかいな。

14 :774RR:04/04/18 02:24 ID:0ZSVviNt
早い所は明日入荷するぞ。

15 :774RR:04/04/18 09:58 ID:NrYZiPoo
赤黒はマジでNR意識したんじゃない?ステッカーも赤黒だけ貼って無いし。
俺は虜カラー最高ですが。

16 :774RR:04/04/18 18:39 ID:T9rs3Fks
デザイン悪すぎ
激しくカコわるい
いくら性能よくてもあんなの欲しいと思えんな・・・


17 :774RR:04/04/18 20:27 ID:oaVqytNW
>>16 そんじゃ、ここに来なけりゃ良いざんす!

18 :774RR:04/04/18 21:03 ID:fFoPpzzM
>>14
逆車が?
国内仕様はもう入荷してるところもあるみたいだけど

19 :774RR:04/04/18 21:12 ID:nOjZcZ/2
>>16
現物見たら思ったよりカッコよかったよ

20 : :04/04/18 22:00 ID:5SZqfvcQ
舞洲行ったよ。赤黒かなりカコイイ。
逆車と国内両方乗ったけど、逆車のほうがトルクのつながりがイイ感じで、
楽しめる気がした。国内買ってもフルパワ化は必須かな。
HESDも自然だったし、かなりよくできたバイクだな。


21 :774RR:04/04/18 22:26 ID:IPLSGFtD
兄弟スレ
【FireBlade】CBR900RR【Mr.BABA】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082288901/

前スレ
●《FireBlade》リッタークラスCBR-RR総合Part3●
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078611334/

●《FireBlade》リッタークラスCBR-RR総合Part2●
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068111867/

●《FireBlade》リッタークラスCBR-RR総合Part1●
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062901761/

元祖?
【FireBlade】893→919→929→954→?【CBR-RR】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053553580/l50


関連サイト
Honda motorcycles
ttp://powersports.honda.com/

日本国内向け
ttp://www.honda.co.jp/motor/

22 :774RR:04/04/18 22:43 ID:ISqfFaGF
とどのつまり国内にもハザードは無しか・・・・
なんか騙された気分だな。。

23 :774RR:04/04/18 23:56 ID:oaVqytNW
ハザードはオプションって事はないよね?

24 :1000RR:04/04/19 00:25 ID:eFzcz6PS
俺のは梅雨明けには乗れるそうだ。まだまだ長い道のりだ、そっくりなのは
今週末に入荷らしい。ばかばかしいことだ。

25 :774RR:04/04/19 00:28 ID:goo4AxyO
乗りたいがその前に免許だ

26 :1000RR:04/04/19 00:46 ID:eFzcz6PS
がんばって取得すべし。別世界が垣間見える。

27 :774RR:04/04/19 00:52 ID:ovlNlq6B
舞島行ってきました。
CBRよかったですね〜なんかモーターみたいな感じで、
知らない間に速度出てる。
乗ってみたら欲しくなってきた〜〜〜!
がんばって免許取ります!

FTRでバ−ンナウトやった奴がいたぞ!案の定注意されていたがw


28 :774RR:04/04/19 02:07 ID:D1dJdUhP
漏れも舞洲行ってきたぞー。7台あったから午後からは乗り放題。
15回試乗して、うち14回1000RRに乗った◎
試乗受け付けの人の話では18回に次ぐ第二位の記録だったそうな・・・
ちなみに1000RRに乗った回数はたぶん一番多いはず。
大二免許取ったばっかで、初めてのリッタークラスSSなので感想とかは
よくわかりません、スマソ。
とりあえず加速に驚きました、前輪浮きました。
国内、逆車どっちも乗ったけどもちろん違いはわかりません。汗

>>27 該当する免許が無けりゃ試乗できなかったんじゃ??

29 :774RR:04/04/19 02:14 ID:ovlNlq6B
>>28
友人は免許持ってます、私は普通二輪しかないので…
受付で引き換え券もらったあとはチェックありませんよねw
欲しいバイクなのでやってしまいました。
スミマセン。



30 :774RR:04/04/19 02:23 ID:D1dJdUhP
>>29 納得。別にあやまらなくても・・・むしろその気概に感服ですな( ´∀`)

31 :774RR:04/04/19 03:08 ID:qLkmuWXj
1000RR乗りやすかったね
早く逆車入荷しないかな・・・

32 :774RR:04/04/19 07:14 ID:bawUxUWE
タチゴケしたヤツいたな。
弁償したのだろうか。


33 :774RR:04/04/19 07:32 ID:16LT73Ex
もう転けたのか?
第1号だろうな(w

34 :774RR:04/04/19 07:45 ID:bawUxUWE
>>33
日曜の11時ごろだったな。
周回終わって停止する直前にコケてた。
「マシンは無事か」とばかりに走り寄る係員。
並んで待っていた俺たちの間では、( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
あれがVFRだったら、みんなに殺されてただろうな。


35 :774RR:04/04/19 09:08 ID:N44pzQW/
VFRは一台しかなかったからね。

36 :774RR:04/04/19 13:06 ID:SUFei6N5
日曜って空いてたみたいやねー、俺も日曜に行きゃよかったよ
あ〜CB750に乗りたかった・・・

37 :774RR:04/04/19 16:22 ID:aHClzwOi
やはりとっくの前に逆車は入ってきていた模様
極少数っぽいけど

38 :774RR:04/04/19 17:36 ID:pDrqooIZ
>>37
が〜ん…。
CBRいつかわからないってことだったから、
突然店に入ってきた10Rにしちゃったよ。
今週納車でつ。
CBRなんか、というかホンダは糞。
国内優先?あほちゃう。

39 :774RR:04/04/19 17:50 ID:+pvWtYzR
>>38
10Rスレに情報出てたよ。
1台だけ載ってた。

10R良いバイクみたいだし、とりあえずオメ。
RRより遥かにSSらしいと思うけどね。

40 :774RR:04/04/19 18:06 ID:lmZtFMLK
国内モデルで結構安いところもあるなぁ
しかし肝心のEDはASKかぁ〜
幾らなんだろう...

41 :774RR:04/04/19 18:26 ID:crlshTjk
明日は待望の納車日だよね(国内第一段)…俺のは24日だよ〜ん。

42 :38:04/04/19 18:42 ID:pDrqooIZ
>>39
アリガトン
ホンダ糞なんて言ったけど、ホントはCBR欲しかった。


43 :774RR:04/04/19 18:44 ID:pglEeGvR
ホンダと契約している各バイク店(ウイング、ブロス)の多くは、逆輸入に関する
独自のルートを持ち得ない中小店だから、国内仕様を発売する以上、そちらに優先
順位を持たせるのは企業として妥当と思われる。

他3社が国内仕様を出さないのは、日本の車検基準に合わせた仕様の開発コストを
省いているから。
オレの知ってる店は、逆車をいくら売っても、メーカーへの販売成績に繋がらない
と嘆いてるよ。

44 :774RR:04/04/19 19:37 ID:1on156tk
俺はCBR1000RR(国内仕様)
明日,納車予定!!



45 :774RR:04/04/19 19:55 ID:N44pzQW/
>>44
おめ!

46 :774RR:04/04/19 20:01 ID:908pCdTQ
海苔だし120万くらい?
車体だけで120万くらい?

47 :774RR:04/04/19 20:13 ID:1on156tk
>>46
44で書き込んだものです。
海苔だし+盗難保険で約130万
CB400SF vtec2を約30万で下取ってもらたから
ジャスト100万でした。

48 :774RR:04/04/19 20:31 ID:WqTeBora
うほ
お金持ち

49 :774RR:04/04/19 20:40 ID:908pCdTQ
>>47
うほっ
お金持ち・・・
茄子まで待とうホトトギス

50 :774RR:04/04/19 21:05 ID:jadJ941g
去年あたりのCB400SFの下取りが、たった30?

そんなもんなのか?

51 :774RR:04/04/19 21:13 ID:DzE16WDv
>>50

俺、去年、1年乗ったSF売ったら34マソダターヨ。
タソクに5セソチも凹みあったけどな。(w


52 :774RR:04/04/19 21:16 ID:1on156tk
>>51
44で書き込んだものです
高いですね!!
走行距離はどれくらい?
ちなみに僕のは13,000kmでした。

53 :774RR:04/04/19 21:16 ID:XMO2dnXD
そんなもんだろ。

オレのスペ2は下取り15位だろうな。 外装ボロボロだし。


54 :774RR:04/04/19 21:23 ID:5Orj5i4A
>>47
盗難保険込みとはいえ乗り出し価格130万?
国内仕様ってノーマルのまま?
フルパワー化して?
ノーマルのままだったら高いような気がするのは俺だけ?

55 :774RR:04/04/19 21:58 ID:1on156tk
>>54
明日はノーマルのまま納車で
店に逆車のマフラーが入ってきたらフルパワーやってくれるみたい
ちなみにフルパワー化は4万

56 :774RR:04/04/19 22:06 ID:pDrqooIZ
>>55
マフラー代込み4マソならめちゃくちゃ安い。
マフラー代別なら全部で20マソくらいになるか??

57 :774RR:04/04/19 22:10 ID:5cn2y58W
近所の店では国内各色納車済み&納車待ち札付きトリコロールずらり。
逆車は今月中に数台のみ納車らしい。
漏れは1000RRには興味ナシオだけど。

58 :774RR:04/04/19 23:55 ID:N44pzQW/
ttp://strawberry.atnifty.com/cgi/up/src/up2087.zip.html
舞州の画像。


59 :774RR:04/04/20 00:36 ID:ilKNH6jw
フルパワーにするならカムシャフトも交換するって聞いたんですが本当ですか!

60 :774RR:04/04/20 00:37 ID:eA7c7fNE
>>59
嘘です

61 :774RR:04/04/20 00:43 ID:oZYZ8HXw
ふーん 1000は600と違ってカム一緒なのか

62 :774RR:04/04/20 00:50 ID:WcIO0D/G
漏れも今日納車できるが、仏滅なんだよなぁ・・・
あと、ハザードの件、ホンダにメールで聞いてみた

○○ ○○様

Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。

早速ですが、お寄せ頂きましたハザードランプの装備におきましては、
情報の出所がわかりかねますが、現モデルには装備されておりません。

尚、今後の装備予定につきましては、現時点でお伝えできる情報が
ございませんことをご了承願います。

今後ともHondaにご声援ください。

ですと

63 :774RR:04/04/20 00:56 ID:v/BUZwS0
販売店に行ってみたけど、確かに赤/黒って悪くないね。
車体がぐっと引き締まって見える。
トリコと迷ってたけど、赤/黒にしようと心に決めた雨の日の午後。

64 :774RR:04/04/20 00:57 ID:+sOkpIt0
銀が良かったと思ったのは俺だけなのか

65 :774RR:04/04/20 01:02 ID:nxFxRFXC
ttp://www.southbayriders.com/forums/uploads6/101322.jpg

皆さん気をつけませう。

66 :774RR:04/04/20 01:04 ID:Sts8t7iX
銀黒よかった!
係員は1000RRの赤はイクナイ!って言ってた。


67 :774RR:04/04/20 01:22 ID:oZYZ8HXw
銀良いよ
ウイングマークさえ無ければ

68 :774RR :04/04/20 01:44 ID:DbY4MJAH
>>58の画像の00069.jpgって何のマフラーつけてるの?
かなりかっこいい。1000RRでも出ないかな

69 :774RR:04/04/20 02:04 ID:cFTb2Apn
>>68
agustaみたいだな。

70 :774RR:04/04/20 02:10 ID:un1A0ves
>68
ちゃんと書いてあるじゃん<まふらー

71 :68:04/04/20 13:40 ID:EW/I1y+S
なんかロゴっぽいのは見えるんだけど何のメーカーまでかはチョット・・・

72 :58:04/04/20 14:50 ID:vH2Rx53m
>>71
BEET

73 :774RR:04/04/20 18:53 ID:tokn8Qhw
1000RRキタァ!!!
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10683463

74 :774RR:04/04/20 18:56 ID:yZk3H0Po
欲しいが金がねぇYO!!

75 :774RR:04/04/20 19:04 ID:uJoegvNB
逆車か国内仕様かは、どこで見分けるの?


76 :774RR:04/04/20 19:28 ID:IthqJq0p
思い返せば、最初は、何だこの下手なフォトチョップ写真は!と思ったもんだが、
本当にあのままが店に並ぶようになったとはなぁ。・・・しみじみ

77 :774RR:04/04/20 19:34 ID:uJoegvNB
主観の問題だろうが、カラーリングがダサい。
R1見習って欲すぃ。


78 :774RR:04/04/20 19:35 ID:tvl2tj2s
漏れの国内仕様は26日納車だって。

79 :●1:04/04/20 20:03 ID:xAb2YlrZ
以後、>>21をテンプレとして末永くCBR1000XXを支えていきたいです。

これから社外品でマフラーなどが出てくると思うけど、これだけ完成された車体に
社外マフラーぶち込むってのはバランシング的にどうなんだろうか・・

それと、フルパワーとの差・他社スーパースポーツとの格差はどんなもんか?
とても気になるところだ・・とにかく車を売却して購入してでも手に入れたいマシンが
でてきたぜ!

80 :774RR:04/04/20 20:11 ID:N1682/cS
CBR1000RR(国内) 本日納車しました!!
  ↓
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20040420200723.jpg

81 :774RR:04/04/20 20:27 ID:qB9p5VIL
>>79
元祖以前にも、いくつも900RRのスレはあった。


82 :774RR:04/04/20 20:52 ID:GJ/nlaLg
>>80
桜井ホンダはさすがにはえー・・・
みてろー、こっちも2〜3日後には・・

83 :774RR:04/04/20 21:01 ID:+6pupSa8
しかしカラーがな(´・ω・`)
なしてレプソルカラー出さないんだべ?

84 :774RR:04/04/20 21:20 ID:GJ/nlaLg
レプリカぽいカラーって最近あんまないよね
2年くらい前に600でロッシカラーがでたぐらい?

漏れはテルフォニカカラーキボンヌと言ってみる。

85 :774RR:04/04/20 21:45 ID:V/XEorTS
>>52

たった6000km。

そのカネを足して954買った。

’03の954(国内フルパワ・傷なし)って、いくらで売れるかな?
1000RRほしくなってきちゃった(w


86 :774RR:04/04/20 21:53 ID:Ohzvjjld
>>84
テレフォニカは簡単じゃん
漏れはレプソルキボンヌ
業者に出してやってもらうと20前後掛かるかな

>>85
だからそういうのは買取店にでも聞けや フォルァ



格安でよければ買うぞ アヒャ

87 :774RR:04/04/20 21:59 ID:tvl2tj2s
今年のレプソル(´・ω・`)ショボーンだし、俺もテルフォニカカラーがいい(w
http://www.as-sugahara.com/top.htm

88 :一重瞼糸井:04/04/20 22:44 ID:OlOSdMLY
宇都宮近辺で試乗車置いてるところないかな?フクダヤの前は、
いい店なんだけど600しかなかった。

89 :774RR:04/04/20 22:57 ID:2sFSg+Ur
>>80
オメ
折れの1000RR(逆車)は何時になることやら

90 :774RR:04/04/20 23:11 ID:jj0rd5lB
前にもあったが、逆車は既に極少数だが入ってきてる。
ただ排ガス検査があるので、納車は最早でもGW明けらしい。

91 :774RR:04/04/20 23:34 ID:WcIO0D/G
>>75
マフラーとコーションラベル見ればすぐ分かる

92 :1000RR:04/04/21 01:18 ID:wpeYCedB
フルパワー化マニュアルがバイク屋にFAX
されるそうな。現車を見て国内フルパワー
でもいっかとグラツイテオル。逆輸入しなきゃ
ならんこの国のあほらしさ。船の油も勿体無い。



93 :774RR:04/04/21 01:50 ID:9+VxewAu
そう思うなら国内で良いんでない




逆車はイイヨイイヨー

94 :半パゲさいとー:04/04/21 01:51 ID:Edv98yUx
俺の聴いた話だと、実際に車体を移動させることもあるが、
大半は書類だけのことみたい。

95 :774RR:04/04/21 02:14 ID:aPbDYFtz
少なくとも、輸出先の港の倉庫までは必ず持ち込まれる。
書類だけというのはガセネタだよ。

96 :774RR:04/04/21 06:06 ID:dDec+abW
10RもR1も見たが1000RRは一度も見てない
レアですな(*^_^*)

97 :774RR:04/04/21 14:30 ID:2lbMmR/5
今日246号で鳥子を見た

98 :774RR :04/04/21 14:56 ID:cgZIErZ3
漏れもゴールデンウィーク前に納車だからカキコ
ちなみにフルパワー2万だった
で、マフラーがないのには困った


99 :774RR:04/04/21 15:19 ID:X730WW3i
ttp://www.aerodevice.net/salida/sokko.shtml
読んだ?

100 :774RR:04/04/21 15:28 ID:SXkrnqDe
HONDA CBR100RR

101 :774RR:04/04/21 16:05 ID:nuFXlL1G
>>99
辻さんお疲れさま 読み応えのある文が( ・∀・)イイ!

102 :774RR:04/04/21 17:09 ID:cZY9Nv1N
レースベース車納車されたのですが、レーシングマフラーで
すぐ手に入る物はありますか??

103 :774RR:04/04/21 19:08 ID:TLinsTOs
そりゃ〜もう〜モリワキしかないやね!値段も安いし…。

104 :1000RR:04/04/21 19:12 ID:z8FDWEN1
モリワキは二本だしならいいかも。
他のメーカーも日本だしださね〜かな。

105 :774RR:04/04/21 20:39 ID:7TpLv89+
>>102
ヤマモトレーシングで23万
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_citan.html

106 :774RR:04/04/21 20:47 ID:PiodlnoI
二本出しのレーシングマフラーって・・・

普通、そんな物、作らないよ。

ベース車手配した時点で、マフラー手配するのが常識だと思うのですが。
600みたいにユーザー多くないし。

で、エンデュランスのフルエキにでもしたら?


107 :774RR:04/04/21 21:01 ID:MMYro35W
やってしまった。
ttp://www.southbayriders.com/forums/uploads6/101322.jpg

108 :774RR:04/04/21 21:04 ID:lPMZavAC
>>107
何回貼れば気が済むんだ?

109 :774RR:04/04/21 21:24 ID:2DTmv4BH
もとGPのマシンにもついてた、
レオビンチやデビルとかなら出そうだけど。

110 :774RR:04/04/21 22:06 ID:+wo6eXrM
突然のリアのロックでアボーンだそうです。原因は不明。。。
初期不良でなければいいのだけどすごく心配・・・

http://www.1000rr.net/forums/viewtopic.php?t=346
http://www.600rr.net/forums/viewtopic.php?t=8790

111 :774RR:04/04/21 22:10 ID:nPJHKFGG
>>99
これを見ると国内フルパワー化にはエアファンネルとエアクリーナーの交換、ラムエアダクトの蓋外し
それにECU加工とマフラーのみでOK?
インシュレーターはそのままでいいのかなぁ・・

112 :774RR:04/04/21 22:48 ID:ec4jRrql
TSRのマフラーは、まるでドカ999みたいだ。
好みが分かれそうだな。
オレはイイと思うんだが・・・。

113 :774RR:04/04/21 22:55 ID:x5CvFaX2
TSRのマフラーがあまりにダサイので舞洲で聞いてみたら
ふつうな楕円タイプも出すそうだ。

114 :774RR:04/04/21 23:12 ID:TYZtkkA2
カムから違うと舞州で聞いたが真偽のほどは?

115 :●HRC:04/04/21 23:53 ID:6/UjeEzt
このバイクいじるところあるのかいな?


116 :774RR:04/04/21 23:58 ID:TLinsTOs
>>114 ホンダ系のバイクショップに行きなはれ!国内と逆車の違いなんか直ぐに分かるぞよ。

117 :774RR:04/04/22 01:16 ID:KlHrOuMx
http://up.2chan.net/j/src/1082489258134.jpg

118 :1000RR 92:の:04/04/22 01:17 ID:doq5ULUF
待ちきれんのでバイク屋においてあったトリコ(国内)
を衝動買いした。逆車の純正マフラー¥78,000
だと。迷わず社外のモンにする。どこにするかもちょっと
検討。


119 :774RR:04/04/22 04:19 ID:lb9xClxx
>>117
なんなの?試乗会?
鳥肌立っちゃった。

120 :●HRC:04/04/22 09:22 ID:rk00gF2d
>>117
これテスターだろ?こいつら転けても「ごめん」で終了だからな・・
そういえば、昔 ミスターバイクの山銀がGPのNSRを試乗でクラッシュさせて
たっけな・・・

121 :774RR:04/04/22 11:42 ID:Kspc4kaW
しかし、見事に決定的瞬間だな。
良くこんなタイミングで写真が撮れるもんだ。

122 :蔦や:04/04/22 13:28 ID:yKcoLLjM
>>102
漏れもベースシャノーシャしますた。
で、マフラー待ち・・・HR●(エンデュラ製)だと
GW明けだそうです鬱。

123 :774RR:04/04/22 14:34 ID:cSzvXI8O
さっき赤・銀・銀の三台を積んだトランポを見ますた(萌

124 :774RR:04/04/22 18:28 ID:lZ4btLih
26日納車だけど27日から天気悪そう(k

125 :774RR:04/04/22 21:00 ID:8oAcQ0gq
そろそろインプレキボン

126 :774RR:04/04/22 21:04 ID:vt24ErSC
素人質問ですまないが、良く1000RRはつまらんと言われるが何処がなんだ?
SSなんだし、速度出りゃ面白いと思うけど。

127 :774RR:04/04/22 21:10 ID:jrELk8G5
他の2台が面白すぎると思われ

128 :774RR:04/04/22 21:20 ID:hxWcnIbA
>>126
●SS1000のなかで一番車重が重く、
●パワーは一番少ないかGSXRと同等、
●ハンドリングはあくまで安定性ありき
●パワー感は限りなくフラット。

後の二つはRCVの模倣なのだろうけど

129 :774RR:04/04/22 21:38 ID:hFdj4IlT
>>128 乗り比べたことないのに言うなよ

954から乗り換えたが、普通に乗ってりゃ違いが分からん
たしかに954よりは乗りやすいし、気が付いたら速度出てるな

130 :774RR:04/04/22 21:39 ID:cuhE5TRm
>117

右のミラーが哀れを誘うね。

131 :774RR:04/04/22 22:21 ID:xSSMdsOR
本日納車しましたー
10年ぶりの単車。しかも大型は初めてです。
とりあえず体の衰えと技術の進歩に驚いています。
なんか今予約殺到みたいですね(特に赤)
ボチボチ馴らしていきます。体痛いけど。。。
しかし・・・・熱いっ!!かなり熱いですね!!!
今日は30キロ程走ったけど(まぁ夕方のラッシュ時なんで、そうはスピードだせなかったけど)
ほとんどファン回りっ放し。チョット走って水温下げてもすぐ105℃まで上がっちゃう。
こりゃ夏は地獄ですね。
>>118
それってサイレンサーだけですよね? やっぱ高いねぇ・・・

132 :774RR:04/04/22 22:24 ID:8oAcQ0gq
>>131
カウルの左側、下のほうに黒いカバーがあるだろ?
それは輸出仕様にはないもので、単なる騒音対策だ。
それをはずせばカウル内の空気の流れが良くなって、少しはマシになるよ。

133 :●HRC:04/04/22 23:45 ID:rk00gF2d
>>131 おめでと〜!インプレきぼん

>>126 あくまでもサーキットを限界まで走らせることができるライダーから見て
「物足りない」のでは?

雑誌のインプレでは4社どのSSを購入しても一般道では◎らしい・・
俺的にはスタイリングで1000RRが1番だと思うんだけど。

乗ってみなければ解らないけど100万超えるバイクを自分で購入すると
是が非でも自分のバイクを高く評価するだろうなぁ・・

134 :774RR:04/04/22 23:50 ID:hxWcnIbA
1000RRとR1とでは、どっちがシート熱いんでしょうか?

135 :ゴンレン中山:04/04/22 23:54 ID:AU/SdEgw
ドカ916系

136 :774RR:04/04/23 00:12 ID:mL3aVRBc
1000RRカッコイィっすね。
PL持ってる方いたらシートカウルとステッカーの品番教えて下さい...

137 :774RR:04/04/23 00:22 ID:UpKwEQtj
うん。
オレはR1にしたけど、現物を見て、「なーんだ噂ほど悪くないじゃん。」が第1印象。
(鳥子の皆さんには悪いが)色が2色タイプのヤツである分には随分洗練されてる印象。
鳥子は、オレなら公道で走らすにはちょおっと目立ち過ぎて恥ずかしい・・・運転下手だし・・・。

138 :774RR:04/04/23 00:30 ID:XT7kqKVQ
俺は上手いからトリコでも大丈夫だな

139 :774RR:04/04/23 01:10 ID:Tx+QcV37
納車しました まだフルパワ化せず慣らし中です
ゆっくり走ってるので、まだよく分かりません

国内純正マフラーは異常なほど静かで走ってる感じ無し
こんな静かじゃバイクじゃないマフラー要交換
ステダンの効き具合も普通に走ってる分には分からない
タイヤはブリヂストンが付いてると思っていたんですが、ピレリーでした
慣らしが終わってフルパワ化しないと何とも言えん

バイク用品店に行くと、良くも悪くも注目され恥かしい

140 :774RR:04/04/23 01:32 ID:RGpuBxPG
>>126

http://www.tsrjp.com/races/aj/index.php?MainFile=fn.html

141 :774RR:04/04/23 08:11 ID:02KlfpHU
>>140
雑誌テストでほとんどビリケツなのに言い訳がましいこと書いてるなあ
一番重くてパワー出てないんだから開けられるのは当たり前だろ(w


142 :774RR:04/04/23 09:33 ID:t6kJ6mD/
>>141
素人が偉そうに(笑

143 :774RR:04/04/23 09:43 ID:FE7qwXeD
>>141
オレモソウオモタ

144 :774RR:04/04/23 09:44 ID:Rw2R5RD4
>>141
しっかりした車体だから、開けられるのだよ。
たとえばユニットプロリンクにすることで、タンクの配置に自由度が増し、
スイングアーム長を伸ばすことができたり。
リアのトラクションが増し、フロントも浮かない。路面に十分パワーが伝わる。結果としてはやい。
この事はGPでユニットプロリンクと同構造のサスペンションが各メーカーで
こぞって採用されていることからもあきらかだ。

145 :774RR:04/04/23 09:54 ID:Tx+QcV37
1000RR・R1・R1000・10R 
どれも一流なバイクだ、殆ど僅差で、どれも素晴らしいバイクだよ
デザインなどで選べばいいんだよ

>一番重くてパワー出てないんだから

そんなの乗ってて分からないよ
954より重いが、同じにしか感じない
乗ったことのない奴に限って、脳内評価してるな

146 :954海苔:04/04/23 10:12 ID:u3BIZHZZ
大体同じだが、差はわかる。
954
 軽い(特に停止している時)
 ポジションが楽(特にハンドル)
1000
 シートが少し座りごこちがいい
 ハンドリングがサーキット向け(バンク中の安定感が少し上)
 低速トルクが少し大きい

954もクロスだが1000はもっとクロスミッションっぽい(ギア比は見ていないが)
出来はなかなかいいが買い換えるほどとは思わなかった。
町海苔では圧倒的に954の方がよさそう。
なんで、954のまま1000にしなかったんだろ?


147 :774RR:04/04/23 10:12 ID:Rw2R5RD4
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/page105.html
ここに04SS比較がある。参考までに。

148 :774RR:04/04/23 11:20 ID:li7+XBUw
>>146
全面的に同意。
ポジションだけでも使用前提がハッキリ違うね。

149 :774RR:04/04/23 11:49 ID:CmDioduI
雑誌やネットのSS評。
テスターの皆さんの感想は「イパーン車になにここまでフィードバックしてんだろう?」
って感じに聞こえるのよね。
他のSSに比べて盛り上がりに欠ける、安定感ありすぎ・・・あたりが多かったかな?
大パワーをここまで調教してしまうホンダの姿勢に皆ちょっと疑問符が・・・みたいな。

それってRC211Vの感想だったやん。JSBレーサーとかを考慮に入れなければ
YAMAHA、KAWASAKIはSSを作って、ホンダはレプリカを作ったとも取れる。
4stMotoGPを作ったあたりから感じてたホンダの車両製作に関する姿勢が
素直にフィードバックされたのだとオイラは感じる。

とってもホンダらしいバイク。後は乗る人の好み次第だね。
オイラは予想通りの記事ばっかりだったんで結局注文してきますた。


150 :139・145:04/04/23 12:00 ID:Tx+QcV37
>>146
言われてみれば、そうだね
954よりエンジンの回転がスムーズに感じたのは俺だけ…
ワイヤーに慣れてたので油圧クラッチが重い…

>なんで、954のまま1000にしなかったんだろ?

新しい物好きだし、954は盗難されてしまった
954乗ってたら買い替えはしてません

151 :774RR:04/04/23 12:14 ID:/U18aBa3
まぁ、要するに・・一般道で乗るのに4社とも大差ないだろうし
マシンの限界まで転がせるライダーなんて少なくとも2chには
いないだろ。

152 :774RR:04/04/23 12:20 ID:0eR8Ona0
>>144
1000RRって自慢できるほどスイングアーム長かったっけ?
ていうか、ホイールベース自体が一番長いんだからアーム長など自慢できん。
他車はユニットプロリンク採用してなくても同等以上のアーム長があるわけだし

153 :774RR:04/04/23 12:55 ID:Wjr6LhIh
>>147
車重実測値 212.0kg・・・。
そりゃ安定志向だ罠

154 :774RR:04/04/23 17:10 ID:CmDioduI
で、エキゾーストはなに入れるの?

オイラは密かにマイクロンのアンダーシートタイプが出るのをまってみたい。
ところでモリワキのストリートはやっぱ2本出しになってしまうのでしょうか?


155 :774RR:04/04/23 18:48 ID:iw4Z9bil
TSRのフルエキを注文中。
納期は5月末くらい。JMCAの認可取るんで遅くなるとか。


156 :774RR:04/04/23 18:53 ID:Wnqc+WmF
1000RRって、9Rと殆ど同じ重さなのな。

157 :774RR:04/04/23 19:38 ID:cHyafaDi
>154
HRC


158 :154:04/04/23 19:48 ID:CmDioduI
>155
特集ページの右サイドレイアウトってのは
600RRみたいな二本出しってことなんでつかね?

>157
レースされてるかたでつか?


159 :774RR:04/04/23 20:46 ID:YOz+RRyS
>>131
> しかし・・・・熱いっ!!かなり熱いですね!!!

954と比べてどっちが熱いっすか?

160 :774RR:04/04/23 21:34 ID:mq8AW7iH
今朝、チャリ通勤の際横を通り過ぎたトラックに、
CBR1000RRが5台くらい積まれて走ってました。

思わずチャリを必死でこいで追いかけしまった。

お陰で朝から汗だく…(;´ρ`) グッタリ

俺のはいつ納車されるんだ?



161 :774RR:04/04/23 22:22 ID:+vzvjCOk
>159

954譲りの熱さと、アナル下マフラーのWパンチ・・・・
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

162 :131:04/04/23 23:37 ID:1XqykKYr
>>159
すみません、何せ10年振りの単車なんで、954は試乗ですら乗ったことは無いもので・・・
比較は出来ないんですが、シート下のマフラーが熱く感じる事はありませんでした。
やっぱりエンジンの熱ですね。ニーグリップしたくなくなります(笑)
あと、今の単車ってヘルメットホルダーないんですね・・・車載工具の中にあったワイヤーがそれとは・・・・

163 :●HRC:04/04/24 01:21 ID:cN7PKY87
モリワキの2本出汁はあまり好みじゃね〜な。
600でアクラポヴィッチが1本で出してなかったっけ?

164 :774RR:04/04/24 01:36 ID:X5SVEhNz
>163
国内販売は何時で幾らなのかわからんけど
1000RRでは1本出しのようですね>アクラボ

ttp://www.akrapovic-exhaust.com/main/productnews/product-news.htm


165 :1000RR :04/04/24 02:06 ID:wu9FnXVI
¥99,000ちょい高。どれにしようかも少し
悩もう。フルパワ用のパーツもまだこねえし。

166 :774RR:04/04/24 02:22 ID:1JC0uMT+
以前雑誌で100kmまではRC211Vと同じ乗り心地って書いてたぞ。

167 :我集院闇:04/04/24 03:40 ID:IyQuzK2R
俺は赤男爵に昨年秋からCBR1000RR逆車、予約入れてたのだが、入荷時期が遅れに遅れたため、
その間に地元YSPに04R1が入荷して、エンジンパワーもさることながら、デザインと車体バランスの良さに
完全にノックアウトされ、結局、キャンセルし、04YZF-R1ブルーイッシュ・シルバー即決購入したのだが、
昨日、地元赤男爵にCBR1000RRの国内仕様が入ると聞いていて、よかったら見に来るだけ来てみて下さいという連絡も
もらっていたので見に行ったら、関東方面と他府県の予約が多数で、地元赤男爵には当分国内仕様も入ってこないそうだ。
地元ホンダ直系販売店にも入ってきていないので未だ実車をに拝めず。
4月25日に大分オートポリスに行くのでその時ノーマル国内仕様の実車見れるかな。
ちなみに赤男爵の話によると逆車は第1便が空輸で入ってきたとのことで、国内仕様+10万の135万ぐらいで
デリバリーが始まるとのことだった。国内仕様はそれなりの値引きがあるから価格差は20万以上出るの
間違いないな。赤男爵なら逆車1年保証付くけど、ホンダ直系販売店の保証はどうなの?店によって違うのかな?
R1は全てプロスト経由なので1年保証が効くが・・・。
地元赤男爵では04R1も、ZX-10Rも当分入荷予定がないそうだ・・・。他府県は入ってきてるの?

168 :774RR:04/04/24 04:26 ID:WC8mPeqk
>>166
タイヤ一つで変わるのにフレーム剛性や重量など違いすぎるのに一緒なワケないだろ。
よっぽど鈍感な奴か?w

169 :774RR:04/04/24 04:39 ID:WC8mPeqk
>>167
都内の自宅マンションから某HONDA店が見えるが
毎日何人かトリコを納車されて乗って帰ってるよ。
お決まりは店先で記念撮影。w
裏のストックヤードには、数台の他色とトリコが並んでる。
輸出仕様は今月中に数台納車確実だと。
色は不明。
10R以外、各社の'04SSが走ってるのは見た。
そういう漏れは全く1000RRに興味はないが。ww

170 :774RR:04/04/24 06:25 ID:xydFwPh2
>>169
引きこもりか?

171 :774RR:04/04/24 08:21 ID:Xe4OCHr8
いや、むしろ漫画家のような因果な商売なんだろう。


172 :774RR:04/04/24 08:21 ID:o8TJ8+R0
>168
RC211Vに乗ったテスター達は皆新しいレーサーの方向性に
戸惑ってたじゃん?それと同じ傾向がはっきり見えたんじゃないの?

歯に衣着せないタイプのお歴々はお遊びツールたるSSにそれは無いんじゃないの?
って感じで疑問を投げかけてるよね。でも実際どうなんだろ?
これが最新のレーサーの雰囲気なんだよ。ってのも立派にお遊びツールたるレプに
必要な要素かもしれない。

600RRあたりから忠男とかマフラー出さなくなったじゃん?
きっとバイクはバイクたれ!ってタイプの人の琴線にびよーんってのが
最近のホンダには無くなってきたのかも知れない。

ま、昔からそういった演出が下手なメーカーだとは思うけど
俺はある意味それが正義だと思って支持してる。
クルマは逆にそういった演出が鼻についてならない。同じメーカーなのになんでだろうね?


173 :阿部高和:04/04/24 08:29 ID:yA+futGn
俺の逆車トリコはいつ納車されるんだあぁぁぁぁーーー!?

174 :折れも:04/04/24 08:44 ID:cfrJKp0O
折れの逆車トリコはいつ納車されるんだあぁぁぁぁーーー!?

175 :774RR:04/04/24 10:05 ID:nxo0LDGq
俺はいつ1000RRが変えるんだあぁぁぁぁぁーーーーーー!?

176 :774RR:04/04/24 10:07 ID:nxo0LDGq
変える → 買える ね・・・

177 :774RR:04/04/24 10:19 ID:WK3o+hqK
俺のは今日バイク屋に来ますです。う〜ん、楽しみ〜。

178 :774RR:04/04/24 13:05 ID:eukb58WJ
いつ入って来るかわからない逆車なんかやめなよ。
漏れはやめた!
ホンダなんかくそくらえ!!
 
合言葉は山・川だね。

179 :774RR:04/04/24 18:02 ID:6Vmp/kj6
俺のマシン来た。
フルパワー化の為バラシにかかるらしいがマフラーがまだ届いてないらしい。
弄る前に一度乗った方が良いか?

それにしても最近のリッターマシンってコンパクトなのねえ。

180 :774RR:04/04/24 18:12 ID:WK3o+hqK
俺のも今日来たでぇ〜!但し納車は来週やね。

181 :774RR:04/04/24 20:09 ID:GS5fvsA0
600RR買ったのに1000RRのプロモーションDVD貰ってもなぁー

182 :774RR:04/04/24 20:13 ID:oUxGpUnP
>>181
じゃクレよ

183 :774RR:04/04/24 21:36 ID:ICDtxtZA
漏れの馴らしはいつ終わるんだーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!

184 :774RR:04/04/24 22:26 ID:ngxTNbXT
今日赤男爵でトリコに跨って北。
ポジション的には妥当な感じ。
リアサスが954より柔らかい感じがしたけど・・・。

トリコは悪くないけど・・・欲しくはないなあ(w

185 :●HRC:04/04/24 22:28 ID:eJpqNh3A
>>181 売って!

186 :774RR:04/04/24 22:28 ID:F3Uc4xK9
漏れの連れが明日納車予定age

187 :996:04/04/24 22:53 ID:pIPVhEjF
逆車のとりこを1月末に予約したが、ここにきて店から「今月末に納車できるかも」と
怪しげな事を言われた。8割冗談として期待しとる。
ちなみに車体価格は国内に10万UP。

188 :774RR:04/04/24 22:56 ID:GS5fvsA0
とりこてなによ?
レプソルカラー?.

189 :774RR:04/04/24 23:06 ID:hQUQPV8e
トリコロールカラー=青白赤
バイク知識以外の問題だ・・・

190 :774RR:04/04/24 23:10 ID:GS5fvsA0
>>189
ガンダムか

191 :774RR:04/04/24 23:11 ID:JjaqyPgm
tri color
トリコロールカラーっていいかたも変。うひゃひゃ、揚げ足取りタノピー

192 :774RR:04/04/24 23:12 ID:BFHm6toD
トリコロール=三色

193 :774RR:04/04/24 23:14 ID:FSpoIKZl
フランス語だぞ。
エルフ提携してたころからかな?トリコロール。
あ、思い付きね。

194 :774RR:04/04/24 23:17 ID:FSpoIKZl
あ、192はそれもわかって言ってんのね。>Tricolore

195 :774RR:04/04/24 23:20 ID:JjaqyPgm
三色の組み合わせなら何でもトリコロールなの?
青白赤だけがトリコロールなの?

196 :774RR:04/04/24 23:28 ID:5UJjyFym
ゴキブリコローリ

197 :996:04/04/24 23:29 ID:pIPVhEjF
青白赤のフランス国旗じゃないの・・・・

198 :774RR:04/04/24 23:32 ID:5UJjyFym
>>197
原則的には、それでいいんじゃね
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%C8%A5%EA%A5%B3%A5%ED%A1%BC%A5%EB&kind=&mode=0&jn.x=28&jn.y=12

199 :774RR:04/04/25 00:01 ID:XCgssLBX
今日、赤/黒納車されました。

国内どノーマルだけど、CB400SFからの乗り換えなのでパワフルさに
ビビってます。フルパワ化はもっと慣れてからかな・・・。

慣らし中だけど都内走ってるぐらいじゃ3速までしか使う機会なかった・・・。
やぱ、高速とかで6速まで使っといてあげたほうがいいですかね。

セパハン初めてで背中痛い&油圧クラッチ思ったより固くて左手痛くて
自分のスペックがマシンに付いていってない事を実感(汗。ガムバロウ・・・。




200 :774RR:04/04/25 01:25 ID:P9hrbfwq
1000RR買った人に質問
車載工具入れるスペースはあります?

201 :774RR:04/04/25 02:02 ID:x+DQUzGx
連れが929乗ってたけど小物いれがきっちり抑えてあるのもCBRのポイントだっていってたなあ・・・

202 :774RR:04/04/25 05:41 ID:0PWn6/Tb
>>197
ホンダとしては合衆国旗の三色のつもりだった。

203 :774RR:04/04/25 08:53 ID:scAjm2OU
>202
でもフレンチトリコな配色なんでヨーロッパで人気に・・・
今回もトリコは欧州からの要請なんだってね。

オイラはアンダーカウルの青味にやられちった。
赤黒買うつもりがトリコを注文・・・


204 :774RR:04/04/25 10:54 ID:VCR3QtnN
>>191
ホンダサイト内では「トリコロールカラー」って表記めちゃ使ってるよ。


205 :774RR:04/04/25 11:01 ID:BqMUTqmW





                                       これはトリコのCMです

206 :774RR:04/04/25 11:51 ID:Xo9XvU0T
>>204
サイトの文言考えてるのもただのリーマンだろうから、カタカナ語の
用法等についてあまり考えてないんだろうね。

207 :774RR:04/04/25 12:00 ID:dIrkXwTL
そういえば、ドゥカとかにトリコカラーのマスィーンがないのはなんでだろ〜?


208 :774RR:04/04/25 12:12 ID:q0NBz46g
イタリアだからじゃない

209 :774RR:04/04/25 12:30 ID:TLHHyCJC
>200
リヤシート下に車載工具入ってましたよ。
600RRみたいにちょっとトリッキーなの期待してたので
チト残念。

210 :774RR:04/04/25 13:13 ID:ZIWgXYbf
>>208
いや、昔はドゥカでトリコロールカラーのもあったんだけどね。
最近は単色ばっかだよね。と。


スレ違いすぎでゴメン


211 :774RR:04/04/25 13:55 ID:tcEEqHrf
国内仕様トリコ明日納車予定です。

212 :774RR:04/04/25 14:16 ID:DBIq+bfA
>>209
やっぱりシート下なんですか・・・・_| ̄|○
折れも600RRみたいなやつを期待していたのだが。

213 :774RR:04/04/25 14:19 ID:mtJgLIX2
国内仕様買いにいったら、6月あたまに納車っていわれたよー
ウワァァァン

214 :774RR:04/04/25 14:45 ID:CZexGWVz
>213
何色よ?

215 :774RR:04/04/25 15:49 ID:5zCD57+M
3色

216 :774RR:04/04/25 16:52 ID:+RsEi6Q9
昨日、国内赤黒を注文したら最悪の場合6/4納車と言われた。
まぁ、6週間なんて短いものだ、うん。

217 :774RR:04/04/25 17:24 ID:J+PzJIwG
私も昨日注文。(トリコ)納期未定と言われますた。
乗るバイクも無いので体でも鍛えてますよ。

218 :774RR:04/04/25 17:45 ID:3fv1XVyW
山口辰也二連勝〜。

219 :774RR:04/04/25 17:47 ID:2j9GDqdT
そろそろ出てくる頃だと思い奥多摩に偵察に行ってもおらんかった。
帰りに店の試乗車に乗ってみたが、軽くてエンジンのよく回るバイクだ。
結構、低回転域のトルクはあるのかな。4速までしか使わなかったが、
ギアの繋がりも良くギクシャクするところはなかった。

220 :774RR:04/04/25 18:33 ID:Md29zshj
東名の海老名SAには3台もいたぞ。

221 :774RR:04/04/25 18:46 ID:43WLiQ0t
お台場の臨時PAにも3台
500円で2回試乗しました。

222 :774RR:04/04/25 18:49 ID:lvIO26ta
たまたま店いったら飾ってあった国内仕様。
逆車注文して早半年。

跨った、レバー握ってみたりした、ニーグリップしたり取り回させてもらったりもした。
気付いたら購入契約してました。
5/3納車予定です。
みなさんよろしくお願いしますm(_ _"m

にしても逆車の価格が決定したとかで見積もり比べたら
50万も差がでました・・・。
何はともあれ楽しみ。

223 :774RR:04/04/25 19:02 ID:Rg2vP61Z
 バイク屋さんから連絡キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

5/1納車可能との事、ギリギリGWに間に合った。

ワッショイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワッショイ

 

224 :774RR:04/04/25 19:15 ID:VCR3QtnN
オイラもフルパワ化して5/1納車ヽ(´ー`)ノ

225 :774RR:04/04/25 19:22 ID:CZexGWVz
>221
ちゃんと書いたほうが・・・・・

きょうは、お台場のHONDAの新製品試乗会の日。
CBR1000RR試乗車3台その他各ショップの、たとえばTSR仕様の1000RRなど展示も多数。

そして駐車場にも来場者の1000RRが3台もあった。銀、赤、赤。トリコはいなかったなあ。

226 :774RR:04/04/25 19:24 ID:mZunETmn
HONDAのやる事は偶に分からなくなる。
タンクカバーって何の意味があるんだろ?
24Lタンクつけてくれた方が乗り手の為には良いのに。

227 :774RR:04/04/25 19:26 ID:P/3CapIC
逆車と国内とではカム違うんでしょ、おいらはあくまで逆車待ち。

228 :774RR:04/04/25 19:35 ID:VCR3QtnN
>>227
カムは同じ。
ヤングマシン6月号 P.60参照

229 :774RR:04/04/25 19:43 ID:P/3CapIC
>>228
まじで?フルパワ化はECUとマフラーとあと何?いくらかかる?

230 :774RR:04/04/25 19:49 ID:fmQZLxyz
>>229
ヤンマシによると
・ダクト
・エアファンネル
・エレメント
・マフラー
・ECU加工

あと本田の中の人に聞いたらチェーンも代えるとか言っていたよ
マフラー抜きで5万円くらいになるって言ってた

231 :774RR:04/04/25 20:00 ID:P/3CapIC
>>230
サンクスコ

232 :774RR:04/04/25 20:32 ID:UAqdLOV2
>>226
コケてタンクベッコリ逝ったときは、タンクを丸ごと交換するより
カバーだけの方が安いんじゃないか?


233 :774RR:04/04/25 20:45 ID:g1IhydWc
1000RRホスィー
だけど貯金5万
とりあえずがんがってみる

234 :阿部高和:04/04/25 20:49 ID:im9JNXqg
>>233
ガンガレー
応援してる

235 :774RR:04/04/25 20:52 ID:Tc+0Rr/W
頭金0円でローンだ!

236 :774RR:04/04/25 20:57 ID:Hk+vI1MY
>>235
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

237 :235:04/04/25 21:22 ID:Tc+0Rr/W
漏れの知り合いがZX12Rで頭金0円ローンやってた。しかもローン中にも
かかわらずサイレンサーとか買ってそれもローンw


238 :774RR:04/04/25 22:20 ID:EnTWyj90
恥ずかしながら漏れも頭金0円ローンです。

えへへ。

239 :774RR:04/04/25 22:32 ID:cHaxRXkR
買った人でキャンペーンのスペシャルブックもらった人います?
渡されなかったので、くれと言って出てきたのはどーみてもパ
ンフレット・・・。

A4横サイズなんだけど、コレ違いますよねぇ?雑誌の写真とか
みると縦っぽいもんなぁ・・・。インタビューとかも無いし。

どこでももらえるってもんじゃないんだろーか。(ちなみにDream)


240 :774RR:04/04/25 22:41 ID:nhoX12pu
>>238
数年死なずにがんがれ!


241 :774RR:04/04/25 22:45 ID:vyFbzkfE
>>239
漏れはDVDとパンフレットしかもらえなかったょ・・・


242 :774RR:04/04/25 22:49 ID:EnTWyj90
>>240
とりあえずバイクをおしゃかにしないよう、がんばります!

243 :774RR:04/04/25 22:53 ID:5KFKBYDr
>239
A4横サイズは間違い無くパンフレットだよ。もらってるし。
パンフは3種(A4横と裏ポスターのと三つ折り)かな?

漏れが予約入れてる店には、実車が来てないけど(明日かあさって?GW前)
なぜか特典本来てるし(さすがに中身は見せてもらってないが)。
A4よりは小さくて、マンガのコミックスに近い(若干大きかった)と思う。

あと、↓で協賛店は検索できますよ。
ttp://www.honda.co.jp/CBR1000RR/event/index.html


244 :774RR:04/04/25 23:02 ID:fmQZLxyz
俺も3年ローン頭金無しで買う予定だよ。
保証人いないと組めないフリーターなんで親には保証金としてローンの半年分預けるけど

その前にとりあえず大型取らないと…_| ̄|○

レプリカに憧れて5年1000RRに一目惚れです。

245 :774RR:04/04/25 23:10 ID:FsLkTMzC
盛り上がっているところ悪いが、1000RR小さいぞ。
跨ってから買うことを勧める。


246 :774RR:04/04/25 23:13 ID:qoXN1DCB

>>245氏は未だに大艦巨砲主義な人ですか?


247 :774RR:04/04/25 23:18 ID:FsLkTMzC
>>246
体格のことを言っているのだが、たしかに俺のは巨砲。
600RRの方が大きく感じた。


248 :774RR:04/04/25 23:24 ID:Md29zshj
>>239
B6サイズ?のハードカバー本を納車の時に貰ったよ。
総ページ数68Pで、内容は主に写真と開発者インタビューだった。
DVDといい、ホンダ、リキ入ってるなって感じ。

249 :774RR:04/04/25 23:31 ID:e5oDkeXJ
ID:FsLkTMzCさんが何を言いたいのかさっぱり分かりません。

250 :774RR:04/04/25 23:53 ID:qoXN1DCB
いや、とても公共の場では書けないような下ネ(ry


いやはや、すごい自信だな。


251 :774RR:04/04/25 23:54 ID:Hk+vI1MY
>>249
うむ。そうだな。

252 :774RR:04/04/25 23:55 ID:JRVkEYRB
>>248
おまけよりバイクに力入れてほしい今日この頃いかがお過ごしでつか

253 :774RR:04/04/26 00:03 ID:8N0UB5JA
うーん、スペシャルDVDは

「キャンペーン協賛店にてご予約いただいたお客様に」

とあるのでキャンペーン協賛店のみ、スペシャルブックは

「ご成約いただいたお客様に「CBR1000RRスペシャルブック」を
(中略)
詳しくはお近くのPRO'S店にお尋ねください。」

とあるのでキャンペーン協賛店じゃないけどPRO'Sならブックは
貰えるかなぁと思ってたんですが・・・。ブック自体キャンペーン
のくくりだから、やっぱダメなのかも。残念。

総ページ数68Pですかぁ・・・いいなぁ、読んでみたいなぁ・・・。


254 :774RR:04/04/26 00:07 ID:1cbgCGvy
>>253
どうしてもならヤフオクで手に入れたら?

255 :774RR:04/04/26 02:29 ID:bR6eYCnm
リップしてDivXエンコしてnyにヨロシコ

256 :●HRC:04/04/26 09:58 ID:Zck7b/ra
スペシャルブックってなんだよ?

257 :774RR:04/04/26 10:00 ID:8fthsmq7
リッター9って。

258 :774RR:04/04/26 10:31 ID:Uv61bixj
>>256
あんなポーズやこんなポーズの写真

259 :774RR:04/04/26 10:43 ID:QOSfyQ5R
すみません、10年ぶりに単車乗ってるものなのですが
発売日に1000RRを買いました。
インジェクション車は初めて乗るのですが、“ドンツキ”っていうのですか?
シフトチェンジするたびにどうもギクシャクしてしまって上手くいきません。
アクセルとクラッチも丁寧に操作してるつもりなんですが・・・
何かコツはあるのでしょうか?
いつもは低速でチンタラ走ってるのですが、結構回すと割りとスムーズにできるんですよねぇ・・・
やっぱただの屁タレなんかなぁ・・・わては

260 :774RR:04/04/26 11:12 ID:zUh4/kOi
昨日慣らし終えて全開にしてみたがパワーが足りんかった。やっぱ国内仕様だと物足りんな
速くフルパワーにしたくなる。峠ではかなり素直で走りやすかったぞ。
きっとあれは誰でも速く走ることができるな。

261 :774RR:04/04/26 13:17 ID:17jxyrsz
雑誌見たけど、簡単にフルパワー化できるみたいですね
いいなぁぁ

262 :774RR:04/04/26 13:44 ID:8fthsmq7
神戸吉田屋

263 :774RR:04/04/26 13:44 ID:QyzdQLyH
・フルパ化しても四車中最低レベル・・・
・超平べったいパワー感
・車重は他より10キロ以上重い
・安定指向のハンドリング
・とにかく車体が熱い!!

やっぱ本田やめた

264 :774RR:04/04/26 14:53 ID:mPVzBI3t
>>263 もったいなぁ〜!04モデルで一番まともなのはCBRなのにねぇ〜。ホント勿体ない話やのぅ〜。

265 :774RR:04/04/26 15:14 ID:8WYyKRyp
お台場で試乗してきたけどサブスロットルバルブがないせいか、空ぶかししたときのレスポンスは凄いね。
その分ローでノロノロ走ってるときもレスポンス良すぎて少し気を使わないとギクシャクしちゃいそう。
10RとR1はもうちょっと適当でもよかったような気がする。

266 :774RR:04/04/26 15:22 ID:LxiNLmo4
盛り上がりに欠けるってのはトラピジウム・パワーって発想が未だに根付いているのかねぇ。


267 :774RR:04/04/26 15:51 ID:dm3lS1Qo
>266
ワイドなレンジってのはホンダの正義だからね。

トルクの谷とか作って盛り上げ感を演出する手法ってのは俺は賛同できない。
技術者としてはまるでモーターのようなは究極の誉め言葉でそ?
それでバイクの楽しみがスポイルされるとは(ことSSに関しては)思わない。


268 :774RR:04/04/26 16:09 ID:8fthsmq7
スポイルってなんや。

269 :774RR:04/04/26 16:17 ID:17jxyrsz
>>267
04SSでは一番トルクがありましたよね
たしか

270 :774RR:04/04/26 17:11 ID:yXex7+pt
1番トルクがあるのは10Rでそ。
雑誌のインプレを見る限り。

271 :774RR:04/04/26 18:05 ID:JnaQmO9x
>>263

とにかく車体が熱い!!

ドカの996から乗り換えだけどあれに比べると全然ましw


272 :774RR:04/04/26 18:24 ID:qBmdIDGY
今日納車の予定がナンバーが明日に延期
明日は雨だから更に延期(k

273 :774RR:04/04/26 18:24 ID:qBmdIDGY
↑ナンバーが取れなかったので

274 :774RR:04/04/26 19:54 ID:0jF2OrGX
PROS店に、DVDはもらったけど、スペシャルブックは?と聞いたら、
店長と社長がなんか話しして、結果「DVD=スペシャルブック」ってこと
らしかったよ。

275 :774RR:04/04/26 19:59 ID:bR6eYCnm
>>259

EFIに体(右手)が慣れていないからだと思う。
それと抜けのいいマフラーにすると極低速時でのギクシャク感は減る。

276 :774RR:04/04/26 20:06 ID:I5+qGrTp
>>270
モーサイの実測だと、10Rは他より1`程度トルクが少なかったりする。
R1が一番らしいぞ。


277 :774RR:04/04/26 20:08 ID:mPVzBI3t
慣らしだからと言って、そ〜っと操作しちゃ駄目だす。SSはある程度メリハリつけて操作してやんないとね!

278 :774RR:04/04/26 20:12 ID:I5+qGrTp
そうそう。
発進時は必ずホイールスピンさせて、制動時は必ずジャックナイフ。

コレよコレ。


279 :774RR:04/04/26 21:07 ID:ZN8croHg
>>277
先生、勉強になりなした。m(__)m

280 :774RR:04/04/26 21:34 ID:kSd64KlW
>>278
先生、勉強になりなした。m(__)m


281 :774RR:04/04/26 21:53 ID:S9sDDI/v
新型GSX-R750より遅いのね。

ギャハ!

282 :774RR:04/04/26 21:56 ID:S2m/86sh
>275
EFIはTOYOTAの商標
HONDAはPGM−FI



283 :774RR:04/04/26 22:15 ID:JGuu+OH3
>>187
それは正しいぞ。

トリコの逆車が27日に店に到着(予定)。
GW前には間に合いそうだな。

284 :阿部高和:04/04/26 22:35 ID:dTnouznc
>>281
先生、勉強になりなした。m(_ _)m


285 :774RR:04/04/26 22:39 ID:m93iSg7x
慣らしが終わったんで、現在フルパワー化作業中。
吸気系とECUは問題ないが、フルエキはまだ各社お役所の審査中で、発売は早くて
も5月末になりそう。
しばらくは手持ちのレースベース車のマフラー(キャタ無し)を装着予定。

286 :774RR:04/04/26 22:40 ID:Kx534Pmg
>>283
27日着じゃ登録できないだろ。


287 :996:04/04/26 22:42 ID:XghJlNwj
>>283
私も住民票と資金をかき集めないと。

ついでにアクラのフルエキをオーダーしてしもうた。
いくらかわからん・・・。

288 :774RR:04/04/26 22:46 ID:0b8b5feQ
今日の新聞で知りましたが、JSBの山口辰也、2連勝だそうですね。
評判の悪いCBRの世評を挽回しようと、HONDAが躍起になっている様子が伝わってきます。
ベース車両の良否など跳ね返すだけのレースノウハウ(人、物、金)を持っているということですね。
果たして、HONDAマニア以外が食いつくようになるんでしょうか??

289 :774RR:04/04/26 22:53 ID:9H4obMP/
1000RRに関してはHONDAマニアのほうが食いつき悪い感じがするけど。

290 :774RR:04/04/26 22:59 ID:fO5ai4/s
>>267
>トルクの谷とか作って盛り上げ感を演出する手法ってのは俺は賛同できない。
>技術者としてはまるでモーターのようなは究極の誉め言葉でそ?
>それでバイクの楽しみがスポイルされるとは(ことSSに関しては)思わない。

それでこそ、ホンモノのホンダヲタだ!
これからも真のホンダヲタとして、精進してくれたまえ!

291 :996:04/04/26 23:01 ID:XghJlNwj
>>271
Gパンで跨ると太ももの内側火傷するぞ。
うちのVTR-SP1、夏、渋滞にはまりなんかひりひりすると思ったら、真っ赤に
なっとった。ツインチューブはタンクにガスが少ない時は要注意。


292 :774RR:04/04/26 23:08 ID:XAlqAA4t
288>>
ならば他メーカーもそうやって躍起になってレースで勝てばよいのでは?

293 :774RR:04/04/26 23:14 ID:fO5ai4/s
>>292
無理を言っちゃあいけません。
他メーカーは、ホンダほど人・物・金をかけられません。
規模が違うんだよ...(つД`)

294 :774RR:04/04/26 23:31 ID:/IruauaV
>>288
負け犬の遠吠えはスルーしようよ。
ケンツだってチームグリーンだってYSPだって、メーカーの力がバリバリに
入っているのは見りゃわかるべ。

295 :774RR:04/04/26 23:34 ID:3/J8ohwt
いやーホンダのほうが金かかってるべ。
YSPなんかまったくやる気感じさせねぞ。
ホンダ系ショップは金持ちだべ。

296 :774RR:04/04/26 23:36 ID:XAlqAA4t
みんな安心汁!>>293が言うほど規模がでかいとするなら、レースで勝てる見込みのない車両を
世に送り出したりしまい。

ねぇ〜
Kナンバーワンの鱸さん。
多ジャンルに進出している山羽さん。
世界の航空機メーカー川崎さん。
どこも豊富な資産を抱えた大企業だと思わないかね?
でも一番長く二輪を扱ってるのは本田さんなんですけどね。

297 :774RR:04/04/26 23:47 ID:fO5ai4/s
他メーカーは、いかに金をかけずにホンダに勝てるマシンを作るかで苦労しているのです。
特にカワサキ...金があったら20年もGPから離れていないよ...(つД`)


298 :774RR:04/04/27 00:11 ID:QRld2QlZ
金がないならヴィッセル神戸のスポンサーやめれ

299 :774RR:04/04/27 00:21 ID:u8B8thTy
株価も大変な事になりっぱなしだしな>カワサキ

300 : :04/04/27 00:22 ID:Zrld/Pd/
昨日トリコの逆車2台おいてある店があったよ。

301 :774RR:04/04/27 00:32 ID:gq56Iq9P
>>271
慣らし中、渋滞にも何度かはまったが、別に熱いという感じはなかったけどなぁ。

しかしこのバイク、荷物をスマートに積むにはどうすればよいのやら・・・
コードやネットを使おうとすると、どうしても張り出したシートカウルに当ってしま
う。
シートカウルにベタベタと保護シートを張るのも何だし。


302 :774RR:04/04/27 00:36 ID:MV9KT4FZ
>>298
ソレダ!

303 :774RR:04/04/27 00:38 ID:SwWUtKTq
た・か・ら〜04モデルで一番まともなのはCBRだ!って言ってるでしょ! ※あくまで、レーサーとしての話ね。

304 :259:04/04/27 01:12 ID:8hZ6mJYh
>>275
ありがとうございます。
まだ110kしか走ってないんで・・・
これからは練習に励みます!

305 :267:04/04/27 06:43 ID:s2ohmB05
>290
アリガトw 納車はもう少し先だけどホンダの今を体感してくるよ。

それとこのスレで他メーカー貶めるのはヤメレ。
4メーカーとも各社の正義で気合の入ったのだしたやん。

勝った負けたじゃなくてどのメーカーのデザインや方向性に
シンパシーを感じるかでそ?趣味性が高く実用性に乏しいSSなんだから
きっちり惚れ込まないとつまらん買い物になっちゃうよ。

ま、CBRを叩くのはありだとは思うけど。(このスレではね)


306 :774RR:04/04/27 09:26 ID:Odim1ETO
メーカーはレースで勝つために作ったんだぞ!
勝ち負けは重要だろ?最終的にそのバイクについた勝利の称号が価値となる。
去年まではスズキの一人勝ち状態、んで今年ホンダが巻き返す!
カワサキもオートポリスで2位獲得して今後面白い!新型CBRが強いから、
金だなんだの言うのは負け犬の遠吠えに思える

307 :774RR:04/04/27 10:00 ID:uqfqIFoo
>>301
リヤシートを加工してトップケースを積むべし。
ハコ物スレッドのR1を参照。

308 :774RR:04/04/27 10:21 ID:aEEn77St
こないだの台場の試乗会はひどかったな。
3台しか1000RRないから1時間以上待ちだったもんな。

もうちょっとかんがえておくれよ。。。

309 :774RR:04/04/27 10:35 ID:uUuVZiV7
>308
YAMAHAだと全部で60人しか乗れなかったらしいよ。R1。
HONDAは1時間で60人だからまだマシなんだが、そのぶんコースが短い&有料。

310 :774RR:04/04/27 10:38 ID:uUuVZiV7
>307
600RR用のキャリアがあるのでそのうち1000RR用も出るでしょう。

キャリアは600RRスレ参照

311 :774RR:04/04/27 10:43 ID:qS4Agjh5
思ったよりシート熱くないぞ
というより
954の時は、フレームと接触する内股が低温ヤケドしてたが
1000は、フレームと内股の接触部分にガードが付いてる

慣らし終わったけど、やっぱり封印を解かなきゃ、物足りないね
森脇の古駅二本出しが来たら、封印を解きます

312 :昼のニュース見た?:04/04/27 12:01 ID:SwWUtKTq
スレ違いだが、今TVでやってたんだけど…2ちゃんにテロ予告の書き込みがあって、警察が捜査してるんだって!オトロシイヤ〜。

313 :774RR:04/04/27 17:42 ID:uUuVZiV7
シートは対策がしてあるのでまったく熱くないと、フォーラムで開発者が言ってました。
エンジン周りの熱じゃないのかな。

314 :774RR:04/04/27 17:56 ID:fxw6jNgx
>>312
警視庁公安部が強制捜査しているようだ。
下手すりゃ2ch閉鎖になるよ。公安は容赦ねーからな。

315 :774RR:04/04/27 19:59 ID:61n6UFxQ
>>311
エンジンでシートが熱くなるバイクって・・・。

316 :774RR:04/04/27 20:01 ID:BaXqzODY
いっぱいあるよホンダにもw
すると何か?
屁をこいてみたらシートに熱いものを感じるほうがいいのか?
俺はいやだ。断じて。

317 :774RR:04/04/27 20:09 ID:hD4WfGqE
漏れの国内仕様今日納車の予定が、暴風雨の為に明日以降に延期。(´・ω・`)ガッカリ・・・

318 :774RR:04/04/27 20:30 ID:3nSVBXyB
>>316

甘いな。
カワサキにだって一杯あるぞ。


319 :774RR:04/04/27 20:31 ID:6n2+lWoC
>>317
おとこなら取りに行けよ!
股間のブツは飾り物か?
あーん?どうなんだよ

320 :774RR:04/04/27 21:00 ID:yAxBD8bE
あそこまで酷評されるとなんか可哀想になってきた
ガンガレ!1000RR!

しかしあれだね〜・・・レースでいくら成績良くても
市販車の雑誌の評価って影響でかいね
鵜呑みにするヤシ結構いるだろうからなー・・・
そういう漏れもR1にしちゃった口だから・・・

321 :774RR:04/04/27 21:11 ID:MV9KT4FZ
>>306
レースは資金豊富なところが絶対有利ですな。これは動かせない事実。
当然ホンダが一番有利。
プロ野球の巨人と同じですな。
ただ、資金力のないメーカーは金をかけずに勝つところに意味があるんですな。
だから、ホンダ以外のメーカーは勝てないのを金のせいにはしていないだろ。
意地があるからな。
ところで、負け犬って誰のことを言ってるんだ?
金がないから勝てんと言っている奴らのことを言ってるんなら、別にこいつらが
レースをしているわけじゃないんだから、負け犬という表現はおかしいだろ。



...といっても、俺はホンダ乗りだがナーw

322 :774RR:04/04/27 21:31 ID:fxw6jNgx
>>321
今話題の負け犬を知らないの?

30代独身子無しの女性のことだよ。

323 :774RR:04/04/27 21:57 ID:4/GQ4nfU
600RRでの問題点は1000RRでは対策されているね。
サイドスタンド、オイル交換、リアシート下スペース、シートの熱、など。
他は無いかなあ?

324 :774RR:04/04/27 22:24 ID:I8CO1T1E
もう出てるな。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10683463


325 :774RR:04/04/27 22:30 ID:FD9DN4xu
>>324
出品者乙

326 :774RR:04/04/27 22:33 ID:I8CO1T1E
>>325
ありがとうございます

327 :774RR:04/04/27 22:39 ID:dieU8wsC
煽りで見ると、益々デヴに見えるな・・・

アンダーカウルがデカくみえるからか?


328 :774RR:04/04/27 22:54 ID:QRld2QlZ
>>324

>>73にてガイシュツ
スレ内ぐらいチェックしれ

329 :774RR:04/04/27 23:07 ID:I8CO1T1E
>>328
大変申し訳御座いませんでした。
以後このようなことの無いよう気をつけますので
今回は、何卒お許しください。
重ね重ね申し訳ありませんでした。


330 :774RR:04/04/27 23:19 ID:qS4Agjh5
>>323
リアシートの下から覗くと分かるが、
バッテリーとテールパイプの耐熱用の仕切り

600RR は樹脂  <バッテリー大丈夫か?
1000RRは金属


331 :774RR:04/04/27 23:29 ID:TqPMxcA9
>>307,>>310
情報、サンクスコ。
実は以前乗っていたR1000はタンデムシートにGIVIのボックスの台座をボルト止めしてた。
(普段は標準装備のシングルシートカウルはめてたから、タンデム潰しても問題なし。)
ちなみに小物はシートカウル内スペースが結構あったから、そこに突っ込んでた。
CBRもロングツーリング用には同じように台座を取り付けようかと思っているが、ちょっと
した小物を積むのに何か良い方法がないか悩んでたんよ。
シート下スペース、まったくないからね。
今、考えているのがZX-9RやYZF-R6のタンデムシート下に内蔵されている荷掛けフックを流用
すること。
あれなら必要ないときはすっきりしてるし、ネットやコードのフックもしっかりとかかりそうだ。

332 :774RR:04/04/28 00:22 ID:qEY8nU+8
とにかく尻がいたいんだが・・・
シートが固いのか、漏れのケツが軟弱なのか?

333 :774RR:04/04/28 00:53 ID:FFIoU0GS
なんと?リッターSSでは一番乗り心地良さそうなCBRでケツが痛いと?
ぢゃ、10RとR1なら痔になれるな。ショボソ

334 :774RR:04/04/28 01:15 ID:8sTkKY7i
>>324
店頭で売る事ができないヘタレな店だな(笑

335 :774RR:04/04/28 01:46 ID:cv2e8JEI
>>334
まともな店ならこんな糞バイク売らねぇよ

336 :●HRC:04/04/28 03:02 ID:6QWqUWN/
イメージとしてですが・・

ヤマハ→ピアノですか?
スズキ→軽自動車メーカーですか?
カワサキ→穴掘り機作ってましたね・・
ホンダ→バイクしか思い浮かばないのですが。

つーとこで、おいらはホンダが好きだ!
一般人でも楽に乗れるようにぼかして制作する所がまたいい。


337 :774RR:04/04/28 05:41 ID:tSlavR8F
>336

本田技研 = 宗一郎が金儲けめあてに繊維工場として始めた会社 だぞ

ヤミ屋相手にバタバタ(原付自転車)が売れて、そっちがメインになった

338 :774RR:04/04/28 07:08 ID:LQh94F72
スキッドパッドを取り付けた人います?
現物見てないからよく分からないのですがカウルの加工が必要なのでしょうかねえ?

339 :774RR:04/04/28 08:00 ID:sXo498WM
>>338
モリワキから出てますよ〜
ちなみに、アンダカウルに穴を空けないと
付きませんけど。

340 :774RR:04/04/28 08:10 ID:BeGWq53O
モリワキのドカ風マフリャーかっこいぃ

341 :774RR:04/04/28 10:35 ID:8ueWVLdW
>>338
交差点でコケルと、バイクが滑って歩行者や車に突っ込んで行くかも・・。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

342 :774RR:04/04/28 11:49 ID:Wz+BGG94
1000RRのフロントブレーキのパッドは1キャリパー2枚のタイプ?それとも4枚?

343 :774RR:04/04/28 13:36 ID:pXP0BERk
>>340 どか風はTSRだろ

344 :774RR:04/04/28 14:06 ID:pXP0BERk
>>342 そんなこと買ってから心配しろ

345 :774RR:04/04/28 14:51 ID:BvkPNt1Z
>>338
質問の答えにはなってないが
スキッドパッドは本来サーキットでの転倒時に
コース外に滑らせる&バイクのダメージを少なく、が目的。
公道では >>341 と峠ならバイクは谷底まっしぐらコースなので
メリットはほとんど無い。
固定式バックステップの方が、セッティング位置によってはよっぽど有効。
立ちゴケでもカウルは無傷で済む位置がある。

346 :774RR:04/04/28 16:27 ID:pXP0BERk
>>338
1000RRはカウルに穴を開ける必要あります

>>345
そうだけど、ステップ高いし
ストリート用はレース用とは違い長くて用途が違いますよ
954に付けてたけど効果ありです。

347 :774RR:04/04/28 16:58 ID:gVG95kN7
立ち後家にはメリット絶大でつ。

348 :774RR:04/04/28 18:09 ID:3a432AYz
>>346
効果が無いから付けるな

とは誰も言っていないわけだが。


349 :774RR:04/04/28 18:31 ID:udaJl99B
まだココで立ちゴケした輩はいないみたいだな

350 :342:04/04/28 19:03 ID:Wz+BGG94
フロントブレーキはパッド2枚タイプなんだ・・・
ということはR1000や10R用のブレーキパッドは使えないのか
ブレンボの鋳造ラジキャリパーにでも交換するか

351 :774RR:04/04/28 19:07 ID:x3i6VMHZ
あんな軽いバイクで太刀後家なんてできん。どんなに傾いても余裕で足で支えられるわよ。
あんたたち男のくせに弱すぎるわ


352 :774RR:04/04/28 19:11 ID:/KMBoj8a
4/27納車した。
4/28強風で立ち後家した。
初立ち後家じゃ漏れか?

もう寝ます。

353 :774RR:04/04/28 19:24 ID:qmNRrZ8m
>>350
ピッチが違うので付きません。
盆栽かレースに使うんじゃなければ、ノーマルで十分じゃないの?

354 :774RR:04/04/28 19:31 ID:ND2tg8oU
>350
ってかR1000も'04から2枚タイプになったんでそ?


355 :774RR:04/04/28 19:44 ID:PsZIlvFN
>>352
イキロ

で、参考までに被害状況は?

356 :774RR:04/04/28 20:34 ID:Q2ZV37/m
俺の場合一回でもコケると、とたんにバイクから気持ちが離れてしまう…

357 :338:04/04/28 20:56 ID:YMTv8agt
先日、出会い頭の事故でフロント大破でマシンを廃車にしてしまいましたが、スキッドパッドのおかげでしょうか、
サイド側はタンクとマフラーに目立たない程度の傷が付いただけです。
スキッドパッドの効果は絶大でした(廃車になっちゃあ意味無いけどさ)

1000RR購入後も取り付けたいと思ってましたので訪ねてみました。
お答え頂いた方々ありがとうございました。

358 :774RR:04/04/28 22:17 ID:hDDh4P0R
>>356

結婚生活には充分注意してください。

359 :阿部高和:04/04/28 23:22 ID:hCJma7J8
俺の予約している逆車にも取り付け可能だろうか?
http://www.honda.co.jp/bike-security/ria.html
もし可能なら購入を考えたい。

360 :774RR:04/04/28 23:34 ID:K1Z5XnoO
>>359
CBR1000RRの写真にカーソル合わせるとCBR600RRとの表示が・・・。

361 :774RR:04/04/29 06:02 ID:ZWxA66ZY
>>356
それわかるなぁ・・・一回でも転けると、もうこいつ傷物だとか
どっかフレームがゆがんでんじゃないかと鬱になる



362 :774RR:04/04/29 07:59 ID:+rMzdl71
これくらいはへっちゃら。

http://article15.7inchtaint.com/pictures/cbr1000rrwreck/towing05.jpg
http://article15.7inchtaint.com/pictures/cbr1000rrwreck/bike02.jpg
http://article15.7inchtaint.com/pictures/cbr1000rrwreck/bike04.jpg
http://article15.7inchtaint.com/pictures/cbr1000rrwreck/bike06.jpg

363 :774RR:04/04/29 08:02 ID:Kf9dTPJV
>>361
フレームの歪みだったら理解出来るが、傷物だからって言うのは何なんだろうねえ。
マシンに乗っているのではなく、\1,207,500に乗ってるんじゃないのかい?

364 :774RR:04/04/29 08:50 ID:egSWOd5v
これから納車です。(*´д`*)

365 :774RR:04/04/29 10:29 ID:Y48DlWHo
>>364
おめでとう。
俺も国内仕様のトリコロールが納車です。

やっぱり装着タイヤってピレリ?

366 :774RR:04/04/29 11:34 ID:kcFeVOAg
>>362

これが>>356の愛車だったら本人は多分卒倒するだろうな

まー漏れも鬱死するが

367 :774RR:04/04/29 11:43 ID:XDGAXrK4
>361
ばーか、お前バイクは攻めて攻めてコケテ男になってくもんだぞw

368 :774RR:04/04/29 16:57 ID:hIygM6ff
>>365
タイヤはピレリでした。
CB1300SFから乗り換えなんだけど、50キロほど走って手首と首が痛いです。


369 :774RR:04/04/29 17:56 ID:ZWxA66ZY
>>367
一回コケると吹っ切れるのも確かだけど、財布がヤヴァイから無理!
前コケて完全修復したときは、20万近くかかって死にそうでした。
攻め行く時やサーキットは未だNC30で走ってまつ。

370 :774RR:04/04/29 18:48 ID:hIygM6ff
漏れは国内仕様の納車だったけど、逆輸入も納車でした、両方トリコ
排気音は聞き比べるとだいぶ違いますね。

371 :774RR:04/04/29 20:06 ID:78OMgtZ+
試乗した/買った人に質問
1000RRのライポジってどんな感じですか?
954とかR1とか、知っているバイクとの比較でもokす。

372 :774RR:04/04/29 20:13 ID:0xZYPlAn
R6と比べたことあるけど、大分ポジは楽だと思うんだが。

373 :774RR:04/04/29 20:14 ID:0xZYPlAn
逆車にはライトスイッチキットがついてるのかな?国内だとついてなくてちと寂しいよ
逆車についてるなら流用したい

374 :774RR:04/04/29 20:22 ID:DpjOnFsa
今日納車して早速250km走ってきたよ〜!それでライポジだけど〜ツーリングは辛そうです!しか〜し、攻めた走りすると笑いを堪えるのが必死やね。RRめちゃ良いじゃ〜ん!!って感じだす。

375 :774RR:04/04/29 20:23 ID:DpjOnFsa
今日納車して早速250km走ってきたよ〜!それでライポジだけど〜ツーリングは辛そうです!しか〜し、攻めた走りすると笑いを堪えるのが必死やね。1000RR どうしてどうして、めっちゃ良いじゃ〜ん!!って感じだす。

376 :774RR:04/04/29 20:50 ID:QBTfYhTT
オイオイ・・・


377 :774RR:04/04/29 20:54 ID:skl9jSTe
その微修正に、職人の心意気を感じた

378 :774RR:04/04/29 22:09 ID:rUVZgILh
>>371
ポジションはきついね。
929と比較すると、ハンドルは低くステップは高い。
02 R1知っている奴も、1000RRのほうがポジションきついと漏らしておった

379 :774RR:04/04/29 22:25 ID:HgZAroXH
>>373
逆車もライトスイッチ付いてません(涙)
954の流用も不可でした(当たり前か)
ライトは常灯が国内と逆です。
後は各ステッカーが英語表記のみ・・・・
無理して逆車を買う必要は無いかと・・・・

380 :774RR:04/04/29 22:37 ID:QBTfYhTT
>>378
でも極楽ポジションの929と比較されても、正直実感が湧かん。


381 :774RR:04/04/29 22:40 ID:0coeyHYs
>>361
( ´・ω・`)GMDに行くと新車よりもまっすぐ走るようになるそうですよ。

レースリザルトは今のところ04最強ですね。身の程に応じてNSR250SPから
600RRに移行するつもりだったのですが、ショップから唆されて1000RRに
物欲が芽生えつつある今日この頃です。

382 :774RR:04/04/29 22:49 ID:Gt2eNTzp
>>381
> ( ´・ω・`)GMDに行くと新車よりもまっすぐ走るようになるそうですよ。

それってホイールベースが延びるってことかいな

383 :774RR:04/04/29 23:00 ID:II2mKzEg
今日、世田谷ナップスで1000RR二台見かけた
あとR1もいた、CBRはでかいね

384 :774RR:04/04/29 23:35 ID:IBG3+DGl
>>371
レーサーレプリカに乗っていた自分としては1000RRのポジションは楽ですね。
レプリカはダウンハンドルも結構辛いですから。
それでも長距離ツーリングに良く出かけますから人によるでしょうかねえ。
ただ走るだけならポジションが辛いと感じた事はありません。
市内走行みたいなのが一番辛いですがね。

385 :774RR:04/04/30 00:18 ID:yKQpK5oI
1000RR乗ってるけどカッコ良過ぎて目立ち過ぎるから、交差点をフラフラ曲がってるのを見られるのが
恥ずかしいでつ。

386 :371:04/04/30 01:01 ID:UzDGjula
ライポジについてレスくださった方ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。m(_ _)m

387 :774RR:04/04/30 01:16 ID:yXFc1Gp2
>>385
釣れなさそうな餌だな。

388 :774RR:04/04/30 02:09 ID:upAQXb7t
パクッ

389 :774RR:04/04/30 02:20 ID:65L3W7mR
HIT!


390 :774RR:04/04/30 07:22 ID:P1w8dsWG
では釣られてみるか。
恥ずかしいのは、交差点での右折寺に対向車がいなくなった瞬間のエンスト立ち転け。

391 :774RR(365):04/04/30 08:59 ID:2W2zbXvX
>>368
やっぱりピレリですか。
ありがとうございます。
俺も同じネイキッドの
BMWR1100Rからレプリカに久々に
乗り換えです。
レプリカの姿勢に
しばらく慣れるまでちょっと心配・・・・。

392 :774RR:04/04/30 11:01 ID:8757LP75
>>385
では釣られてみるか。
「カッコ良過ぎて」
そう思ってるのはオーナー+極々一部。
大多数は(ry

393 :774RR:04/04/30 11:20 ID:tzuTCTD+
試乗会で乗ってみて、あまりの乗りやすさに思わず予約してしまった。
国内仕様なんだけど、峠遊び+ツーリングにちょうど良さそうだね。


でも、、、、
なんで納期が7月なんだよ!!
もっと早くしてくれよぅ。。。。

ホンダの中の人、がんがって生産してくれ。
いや生産してください。おながいします。

394 :774RR:04/04/30 11:30 ID:Qo7oJvz8
国内をフルパワーして、奈良市中だが・・・
マフラーが欲しい
どっかない??

395 :774RR:04/04/30 12:31 ID:NvDhpQjk
TSRにしとけ。

396 :774RR:04/04/30 13:43 ID:Qo7oJvz8
>>395
まだなんだよ・・・TSRも


http://www.tsrjp.com/products/machines/select.php?Code=cbr1000rr&Year=104




397 :774RR:04/04/30 16:19 ID:vh218RKQ
ガス検が混んでいるので、5月中旬くらいになるとTSRの中の人は言っていた

398 :774RR(365):04/04/30 17:30 ID:2W2zbXvX
>>393
多分そのホンダ主催の試乗会でオーダーが一気に増えて
納車遅れに影響してしまったのとGWの休暇?
が重なったかと思います。
その前でしたら色を選んでも遅くとも納車は
6月とプロス店の人が言ってましたから。


399 :774RR:04/04/30 18:11 ID:N6H0NgzY
>>398
嘘かホントかしらんが、生産予定2000台なのに、もう2500台以上注文が入っているそうだ。

バイク屋のおっさんが言ってたぞ。単なる言い訳かもしれんが・・・(鬱

400 :774RR:04/04/30 18:14 ID:0+b+uNCq
ポジションなんですが、オヤジな私にはやっぱり無理ですか?う〜ん・・・


>>368 > 50キロほど走って手首と首が痛いです。

>>374 > ライポジだけど〜ツーリングは辛そうです!

>>378 > 02 R1知っている奴も、1000RRのほうがポジションきついと

401 :774RR:04/04/30 18:21 ID:2yFDIiFH
>>399

http://www.aerodevice.net/salida/sokko.shtml

>>400

オヤジだと諦めたらそこで終わりだが・・

402 :774RR:04/04/30 19:30 ID:r45Ao7il
>400
オサーンは休み休み行けば良いんでつ。
昔みたいに3時間も4時間も続行でバイクに乗るのを止めればいいのでつ。

オイラはタンクに腹が引っ掛かるのが心配でつ。


403 :774RR:04/04/30 21:15 ID:A6YG6D8W
千葉のホンダのお店で試乗しまつた。
試乗は無料で待ちもありませんでつた。
CBRのほかのも何台かありまつたよ。
ポジションはえらいキツイでつ。
自分の乗ってたNSRよりハンドル近くて低くてステップ高いでつ。
おいらにゃ無理ってな感じでした(鬱

404 :774RR:04/04/30 21:27 ID:ndh4TKWe
ハンドルの

405 :774RR:04/04/30 21:31 ID:NKpiw2ev
2500台ってすげーな。レプリカ世代がそのまま成長してんのか

406 :774RR:04/04/30 21:34 ID:CgLC79ul
http://www.users.on.net/homer/Bike/images/16.JPG
954と並べた写真
1000はハンドルが5センチは低い・・・
さすがにおれにも無理っぽい。

407 :774RR:04/04/30 21:34 ID:39JJxdeE
>>394
マフラー国内のままフルパワーはエンジンにあまり良くないぞ
マフラーにバナナ突っ込んで走ってるようなものぞ

408 :774RR:04/04/30 21:38 ID:tb74rNjQ
山本さん
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_s_o.html

409 :774RR:04/04/30 21:40 ID:39JJxdeE
>>406
本当だ でも954から乗り換えたんだけど
乗った感じでは分からなかったな〜
俺が鈍感なのか?

410 :774RR:04/04/30 22:27 ID:j7jMA7JN
>>401
>>言ってみれば『みんなが乗れる高性能』で、まさにそのとおりの仕上がりだ。
>>これはひとつの正解である。ただ、二輪車に本当のフェイルセイフはあり得ない。
>>ましてやスーパースポーツの頂点に立つジャンル。
>>小排気量車から乗り始めてそれなりに経験を積み、
>>バイクを制御する意識を明確に持った人間以外は、またがるのを躊躇するようであっていい。
>>真面目に乗らんヤツ乗るな! みたいなバイク作りでいいと僕は思うのだが、

VTR1000SP-2はそれで誰も買わなかったよ。
商売なんだからしかたがない。
>>

411 :774RR:04/05/01 00:03 ID:8EKxJz15
VTRが売れなかったのは、それ以外の問題だろ。


412 : ◆b.sex.Esp2 :04/05/01 00:22 ID:NpREj7Mj
SPは日本以外だとそれなりに売れてるみたいだけど・・・
みんな雑誌に踊らされすぎ。

413 :774RR:04/05/01 01:13 ID:bJDJnUL2
そういえば、

>>そうした地道な活動は近々報われそうだという。

って何を意味するんだろう・・。


414 :774RR:04/05/01 01:43 ID:/98YYmy2
>>410
ライダースクラブ誌に読ませたいね。



415 :774RR:04/05/01 01:43 ID:2MtNinwH
>>394
亀レスでスマソ。
TSRのマフラーなんだけど、レース用のならもう売ってるよ。
価格は19マソ也。
音量が110dBで排ガスも規制値超えてるからそのままでの車検は無理。
TSR全体で在庫が6セットぐらい残ってるはず。

416 :774RR:04/05/01 01:45 ID:HRYPODnm
車検がっていうかそんなもん公道で使うなよ。せめて98dBくらいに汁

417 :393:04/05/01 01:57 ID:+iGK9lBI
>>398
ホンダの営業さん(正確にはHMJ)も同じ事を言っていた。
4/25の試乗会のあと、オーダーが一気に増えたそうな。

>>399
生産予定2000台はホンダが発表した販売目標値だね。
現時点では、バックオーダーになってると言う話だった。


>>406
ハンドル位置も低いが、それ以上にシートやタンクが低い。
実際に乗ってみると足つきは良いし、前傾もきつくない。
ハンドル位置だけでは判断できないんじゃないか?

418 :774RR:04/05/01 02:02 ID:DuvT0L/C
都内でたまに見かけるマフラー替えてる1000RR(同一車両ではない)って
メーカー不明だが、うるさいだけでお下劣な音ばっかりだな。
ある意味、音質的に族以下。

419 :774RR:04/05/01 02:11 ID:2MtNinwH
マフラーメーカー各社はまだレース用途のマフラーしか販売してないもんな。
トルクはスペックシートで想像してたより出てるけど
やっぱりある程度回さないと加速しないからそりゃうるさいだろなぁ。


420 :774RR:04/05/01 02:52 ID:3mgRPPTn
誌乗者の話を総合すると、03のR1、R1000、954RR
のどれよりもポジションキツイのは間違いないね。

モーオタショーその他、つい最近までホンダが客に1000RRに跨がらせなかっ
たのもよくわかる。

421 :774RR:04/05/01 03:01 ID:DuvT0L/C
>>420
横からの写真のシート高とハンドル位置だけでもハッキリわかるが・・。
漏れは954RR-EDからの乗換検討中、2ヶ月前にレースベース車に跨った瞬間に候補から消えた。

422 :●HRC:04/05/01 05:01 ID:leNjYheU
国内仕様をフルパワーするのにチェーンも変えるのってマジか?

423 :774RR:04/05/01 06:23 ID:uLmBdQY4
SSに乗るのにポジションやハンドルがキツイなんて
言う人いまだにいるんだなーw

424 :774RR:04/05/01 06:38 ID:LX1XCSCj
>>394
>>407の言う通り。
フルパワー化するならまずはマフラーが最初。

>>417
試乗して俺も思った。
とにかくシート位置が低いので「ハンドル位置の低さ=乗り難さ」には繋がらないと思う。

>>422
国内マシンはドライブチェーンの仕様が耐久力150psとか言われてる。
HONDAのショップではチェーン交換もするらしいとのウワサ。
本当のところは自分確かめないと何ともねえ。


425 :774RR:04/05/01 07:42 ID:9TLFQCFJ
1000RR馴らし中の初心者です。現在頑張って440k走りました。
何れはマフラー(スリップオン)を換えたいと思っているのですが、メーカーや仕様(レース用と公道OK用)で
パワーはそんなに変わるものなのでしょうか?そりゃ音は変わるというのは分かるのですが・・・
後、昨日300k程下道ばかり走ったのですが、やっぱ首と手首が激しく痛い・・・(現在湿布療養中)
一緒に走っていた友人に「ハンドル持つ手が真っ直ぐ(ハンドルに対して直角)だから疲れるんじゃない?」
と言われました。その友人曰く、もう少し肘を外に出して、グリップも小指から斜めに握るようにした方がイイ
と言われたのですが・・・皆さんはどうなんでしょう。
スレ違いになってしまい、尚且つ教えて君で申し訳ありません。

426 :394:04/05/01 09:51 ID:OzQQDxko
>>415
ありがとん


>>424
今月末に>>408がでるってショップの親父が行ってたのでつい・・・orz

まあしばらくは慣らしだからいいかなあと〜
そんなわけで今から、千葉〜富山まで帰省します

みなさんもお気をつけてくださいね

427 :774RR:04/05/01 09:56 ID:s762LT8U
>>406
すげ、リッチだなぁ。

428 :774RR:04/05/01 10:17 ID:fgnBmX8e
>425
グリップは釣竿を持つ感じで(腕をすっと降ろしたときに手首が変に傾かない
状態がキープできるポイントがある)。SSはハンドルバーが斜め後ろ気味にでるので
自然にそのポジションが取れる。取れないとしたら腕が突っ張ってるか、脇絞り杉。

状態は自然に猫背。これがけっこう難しいのではじめは背中の頂上付近を
上に引っ張り上げるイメージで乗るようにすると疲れない。
あとは膝頭かくるぶしを車体側に付けることをイメージして乗るようにすると
上半身の力がだんだん抜けてくる。視線は少し上目遣いを意識する。

因みにSS乗ってて一番恥ずかしい乗り方は
前乗り・背筋逆エビ・顎出し・腕ツッパリ。
案外そういった乗り方が多い。イメージとしては獣が獲物に襲い掛かるような感じ
で乗るとカコイイ。


429 :774RR:04/05/01 13:51 ID:DuvT0L/C
>>423
漏れは、サーキットは走らず、都内を通勤や普段の仕事移動に使ってるからね。
バイク便ではないがポジション的には954RRが限界のヘタレ。

>>425
必ず速くなるという意味ではないが、商品ごとにS/Oでも特性が大きく変わる。
漏れの954RR/ED+フルパワーS/Oだけでも、友人の同フルエキ(車検対応)と比べて
友人も認めるほど3000rpm以上全域で暴力的な加速をするくらい違う。
ただし、うるさいし、その違いを感じるか、特性は好みか、などは商品や個人次第。
マフラーを替えたいなら「どうしたいか」を明確にして情報収集に精進するべし。
金があるなら何本も付け替えるのも面白いが。

>>428
「前乗り・背筋逆エビ・顎出し・腕ツッパリ。」
ハタから見ると1000RRは全員それなんだが・・。
街乗りポジション的に無理があるんだろうか。
「獣が獲物に襲い掛かるような感じで乗るとカコイイ。」
確かにそうだが疲れそうだな。w


430 :774RR:04/05/01 14:37 ID:8EKxJz15
ていうか・・・
954が限界って、アレ、ものすごく楽なポジションじゃんか。
ハンドル位置がとても高いから。


おじさんびっくりだ。


431 :429:04/05/01 14:56 ID:DuvT0L/C
>>430
逆に言うと、ポジション的には普段使いでR1・ZX-10R・R1000にも乗れないわけだが。
腰痛持ちでも何でもなく、至って健康体の単なるヘタレ。w
ずっと乗ってると都内はきついぞぉ。
SSなんか乗るな、と言われそうだが好きなんだからしょうがないべな。

432 :774RR:04/05/01 15:10 ID:I6WOwEEJ
街の中で獲物に襲いかかるような感じで乗ってるとDQNだろ、普通


ということで街海苔してはいけまへん。

433 :774RR:04/05/01 15:43 ID:+Xca6tHi
>>428
ピンクレディの「モンスター」のフリでいいんですね?

434 :774RR:04/05/01 16:05 ID:fgnBmX8e
>432
一ついえることは80km/h以下で走ってるとえらく疲れる。
街中はどうしても飛ばしぎみ+すり抜けまくり。

うーんDQNだw


435 :774RR:04/05/01 16:16 ID:t3G41lzH
ある意味遅いバイクのほうが疲れない。速いバイクを乗ってて前をふさがれて走るのは苦痛だ。重大なストレスだ。
うんと遅いバイクのほうがストレスがたまらないのかもしれない。
空いてる下道で渋滞作るくらいのペース(50キロくらい)でチンタラ走っても悪いことしてるわけじゃないし、ポリにも捕まらない。
周りには迷惑千万だけど、本人は気持ちよいしね。

436 :774RR:04/05/01 16:40 ID:fsGDFnJn
おいらは大型の免許が欲しい

437 :774RR:04/05/01 16:43 ID:I6WOwEEJ
>>436
そんなこと書き込んでる暇があるなら教習所に行ってこい

438 :774RR:04/05/01 16:58 ID:HRYPODnm
暇があって金がないなら試験場
暇が無くて金があるなら教習所

439 :774RR:04/05/01 17:13 ID:fsGDFnJn
お金ない
1000円くらいしかない
試験も受けられない
もうだめ

440 :774RR:04/05/01 17:20 ID:DuvT0L/C
>>439
馬車馬のように働き、種馬のようにヤル。
これ、健康的。
風俗店不可。

441 :774RR:04/05/01 19:05 ID:FrKcsNVO
>>435
確かに、カブで30km/hとか40km/h前後でトコトコ走るのは、
楽しいしストレス溜まらない。車に煽られさえしなければ。

442 :774RR:04/05/01 19:23 ID:i5xTTQaM
俺が今大型二輪に乗っているのも、カブのあの殺人的な遅さが原因だったなぁ。

加速は驚くほど遅いし
最高速はせいぜいメーター振り切る程度だし
坂ではグングン減速するし
車には煽られ、どんどん抜かれるし(例え最高速で走っていても)
辛かったなぁ。

443 :774RR:04/05/01 20:18 ID:7BYD02VU
カブは重い。

444 :774RR:04/05/01 20:40 ID:HuZESgJF
>> 442
ソレわかる。オレ、今正に同じ道を辿ろうとしてる。
カブでR246はもー走りたくねー!加速力無さ過ぎで後ろが気になってしょうがねー!
と、日々ストレス募って、単車に乗り換える事にした。
250じゃ高速辛いし、やっぱ排気量400以上ないと、余裕が無くて色々きついよね。

445 :774RR:04/05/01 20:43 ID:i5xTTQaM
どうせなら1000RRにしてしまえw

446 :444:04/05/01 20:51 ID:HuZESgJF
・・・スマン、R1にしてしまった・・・板違い逝ってキマス・・・。

パワー自体は400でも十分だと思いつつ、乗り換える単車探してたら、
最近のリッターSS、中型と車重変わらん事にビックリ。
じゃあ車重変わらないなら余裕はいっぱい有った方がより安全なんでねえの?と、
そんな軽めな動機で買っちまいますた。

・・・乗りこなすのはとっても大変な事に気が付いたのは、注文した後だった、まる。

447 :774RR:04/05/01 21:01 ID:PJJoqqf8
なにぃ〜〜〜〜?
重くてハンドリングは安定性指向、パワーは低く刺激もない味付け、
ホンダは気を利かせて中高年向けのスポーツバイクを作ってくれたのかと思いきや、
ライポジだけはチョー前傾きついんですか???
むぅ〜。。。。

448 :774RR:04/05/01 21:04 ID:dVOGNhLU
暇も金もないが、自信と実力があれば余裕の試験場。


449 :774RR:04/05/01 21:26 ID:+iGK9lBI
>>447
身長による。
170くらいあれば前傾も辛いとは感じないと思う。
つーか、SSの中ではポジションが極楽だと感じたくらいだ。

>重くてハンドリングは安定性指向、パワーは低く刺激もない味付け
いっぺん国内仕様車を試乗してみ。
その上でこんな台詞が言えるのなら、たいしたもんだよ。

もっとも、不満があったとしてもフルパワー化すれば良いだけの話なんだがな。

450 :阿部高和:04/05/02 01:20 ID:F6dNcglt
逆車トリコ注文中の者だす。
今日…昨日か、バイク屋へ顔出したら
「(納車は)相当遅れそうだよ、○○さん」
と言われた。
「いやー、盗難抑止用品買う金貯めているから
その方が却って都合良いですよ」
とお茶を濁したが、その後激しく自己嫌悪に駆られ鬱。

国内仕様に替えてフルパワー化の方が納車は早いかな。
このスレ読むと国内仕様も相当バックオーダー抱えているみたいだけど。

451 :774RR:04/05/02 04:36 ID:yYkvQqXg
逆車なかなか入らないですよ。
さっさと国内で慣らし済ませてフルパワー化のほうが吉。

イメージとしては阿部さんが街中で女子校生に襲い掛かるような感じ

452 :774RR:04/05/02 04:37 ID:Wgcp7z0z
トリコ2台買っちゃた。テヘ。




だってバイク屋だもん。

453 :1000RR :04/05/02 05:02 ID:spFaVJYn
今日納車だ 遠足に行く子供みたいに
目が覚めた まふりゃーと部品がこん
ので当分94うまじから



454 :774RR:04/05/02 05:41 ID:lCXbAcDf
>>453
しばらくそれで良いんじゃないの。
フルパワー化は身体とサスとエンジンを慣らしてからでも遅くは無いよ。

455 :我集院闇:04/05/02 06:07 ID:cLWS/0yu
俺はCBR1000RRから04R1に浮気しちまった口だけど。逆車、納車した人はいらっしゃいますか?
先日、自宅からすぐ近くの赤男爵(CBR1000RR逆車の予約を入れていた)に聞いたところでは第1便は空輸されて
来たので車体本体価格が135万から140万ぐらいになるって聞いていたんだが、実際のところはどうなんですか?
うちの地元ではまだ国内仕様(ホンダ系列店でも)も全然入ってきてませんよ。
赤男爵には4月24日に1台国内仕様が入る筈だったのが、それも俺のキャンセルの余波で他県に廻されて
しまったらしい。(ちゃんとお詫びしましたよ!でも国内仕様発表されたら逆車にするか国内するか再検討する
から情報提供お願いしてたのに、全然情報入ってこなかったんだもん。)
ちなみに地元県下では04R1も5月1日現在で俺の1台入荷分のみです。4月入荷予定分が遅れているようです。

456 :774RR:04/05/02 06:14 ID:Bg7uMgRR
>>452
なんでまたトリコを・・・


457 :774RR:04/05/02 06:17 ID:EszIT3oc
漏れが買ったバイク屋ではやっと1台入ってきて、4月29日に納車してた。
次の便は6月以降だとか(k

458 :オイル交換まで後100km:04/05/02 08:31 ID:QfK0Q6kA
国内仕様はやっぱりパワー不足やねぇ〜!まぁ〜既にマフラーは注文してるけど〜。あ、そうそう逆車を狙ってる人は気の毒だけど、国内仕様はアフターサービスが凄いです!故障した時など『搬送距離無制限レッカーサービス』とか、もろもろ…。ホント、マジかよ〜?って感じ。

459 :774RR:04/05/02 08:54 ID:CuS2nNL0
いつとこで逝くか判らない裏返しとか? 今度はエンジン取れました〜! とか

460 :425:04/05/02 10:00 ID:rMd2xM9Y
以前こちらで質問ばかりさせていただいた素人です。
その節はありがとうございました。
とりあえず今だ筋肉痛が引かないので(特に首はムチ打ち状態です)バイクには乗ってません。
そこで、申し訳ないのですがもう一つだけ質問させてください。
ツーリングとかでしばらく走り続けた後、休憩する為バイクを止める時ってエンジンはすぐに切ってしまっても
良いものなのでしょうか? 水温計が104℃とかになっててファンが回ってるのにいきなり切ってしまって大丈夫
なのかな・・と思いまして・・・

461 :774RR:04/05/02 10:17 ID:yYkvQqXg
ラジエターファンを回して冷やすつもりでアイドリングさせとくのは意味ないよ。
ファンを回しとくためにエンジンをかけてて発熱させる度合いのほうが冷却に勝ってしまう。

やっぱり何が良いかといえば走行風をラジエターに当ててやること。
飛ばした後とかは止まる前にスローダウン(普通に走る速度)してできるだけエンジンを冷ましてから
止まってすぐにエンジンを切っちゃったほうがいい。

これができなくても長々とアイドリングさせとくよりはすぐ止めたほうがいいね。

462 :774RR:04/05/02 10:25 ID:qk9m1LQB
>>640
初めてRC45に乗った時同じような症状に暫く悩みましたなあ。
街乗りには全く向いてない車種だと感じました。
その内姿勢が変わって楽になるとは思いますがね。
1000RRはRC45に比べるとハンドル位置が高いので試乗した時には楽だなあとか思いました。
インジェクションも随分進化しましたねえ、ドン付きが殆ど感じられません。

国内仕様をフルパワー化したらどの程度のアップになるんでしょうかねえ?
マフラーはスリップオンの交換として。

463 :774RR:04/05/02 10:50 ID:/0rH5iiT
>>462
スリップオン8マソ + フルパワ化2マソ = 10マソ
ってとこです。
国内だとちょうど本体値引き分ぐらい。


464 :774RR:04/05/02 10:51 ID:qQb04Ttj
この手のバイクの耐渋滞性能っていつまでたっても進化しないね。
乗り手に苦痛を与える。ま、そういう文句たれるやつはカブでものってろってことか。

465 :774RR:04/05/02 12:18 ID:Ri3GLhb3
というかエンジン止めてもファン回るでしょ?

466 :774RR:04/05/02 12:32 ID:ppnAoVhA
逆車乗り、インプレ希望。

467 :774RR:04/05/02 12:40 ID:Tf+kYE0m
>>458
最近のサービスは、よっぽど田舎やビビリ店は知らんが
逆車も大半のショップでは一緒。

>>460
954RRでは121℃まで正常範囲だから1000RRでも104℃程度では問題ないかと。

>>465
イグニッションがオンのままなら。
オフにすると当然ながら止まる。

468 :467:04/05/02 12:42 ID:Tf+kYE0m
>>465
補足
エンジンが止まるとファンが回っててもオイルポンプが止まってるので何の意味もない。

469 :774RR:04/05/02 12:48 ID:HJTkd8nU
そろそろ液体窒素で常時適温に設定できないものかと

470 :774RR:04/05/02 12:56 ID:Q7NDRhaJ
>469
窒素漏れが発生したらシロウトには手におえない。

471 :774RR:04/05/02 13:06 ID:+V5lDAbW
おいちゃんめっさ猫背だから1000RRピッタリっぽい。
ドカ999とかヒジョーに快適やった。
アメリケンのが苦痛。

472 :774RR:04/05/02 13:35 ID:NhvBm1qs
自分の猫背ップリを見ると、バイク乗り以外に道がないと思いたくなる。

473 :774RR:04/05/02 14:09 ID:tlO8dpO9
>>458
それに1年間だけだろうしな そういうの
漏れは逆車のほうが好きだ

474 :774RR:04/05/02 15:51 ID:Bg7uMgRR
>>462
1000RRってRC45よりラクなの?
って事は、極楽ポジションだね。

個人的には、今まで跨ったwバイクの中では、RC45が一番いいポジションだったなぁ。


475 :774RR:04/05/02 17:44 ID:MOKRCELN
>>473
フルパワー化して変えるパーツ以外じゃ、

・逆車専用のカラー
・ウィンカー横の小さな”Fireblade”の文字
・英語表記のステッカー

こだわりは何?

納車は遅い、ホンダのサービスなし、国内より30〜40万円高い
逆車専用カラーにこだわりがあるのは少し理解できるけど…

476 :774RR:04/05/02 17:53 ID:CVlpJ3ky
世の中には30万くらいお釣りの違い位にしか思わない人もいるんですよ。

477 :774RR:04/05/02 18:07 ID:tlO8dpO9
納期気にするのは出遅れたからでしょ?
あるところにはあったりするし
値段も安めのところだと20前後位しか違わないよ
サービスは所有期間ずっと見てくれるなら魅力だけど、最初だけだし
ほぼ突付かず乗るだろうから、腑抜けにされた国内は要らないよ
逆にかなり手を入れる予定なら、国内買ったほうが安上がりかもね

30〜40も違えば流石に止めるけど

478 :774RR:04/05/02 19:14 ID:Ri3GLhb3
乗り出しだと30違った。ガス検うぜえ

479 :774RR:04/05/02 19:50 ID:+V5lDAbW
つーか逆車でもあのブッサイクなマフラーは誰だって替えるだろ?

480 :774RR:04/05/02 20:28 ID:SL69fdkY
逆車を入手した人もいるようですが、結局の所こみこみで幾らになるんでしょうかねえ?
30万アップとして140万くらい?

>>463
私の言い方が悪かったようです。
価格ではなく馬力がどの程度になるのかを知りたかったのですが。
まあ、正しくはシャシダイで計測しないと分からないとは思いますが。

481 :774RR:04/05/02 21:04 ID:rx0mTBuT
>>472
ナカーマ(・∀・)人(・∀・)!!!

482 :774RR:04/05/02 21:42 ID:0uO2pVE9
俺は逆車純正マフラーなら許せる
国内は出口小さすぎて変だ

一番我慢ならんのが600RR あれの見た目は酷すぎる

483 :774RR(365):04/05/03 10:03 ID:uAfLs7wg
納車されてまだ250kmしか走ってないです・・・・
早速GWで慣らし済ませてしまおうとしていたのに
今日から雨が・・・・・・・

やっぱり付いてたタイヤはピレリでした。
説明書見たところBT014も標準装備のタイヤ
で有るみたいですね。

>>446
R1おめでとうございます。
良いんじゃ無いですかR1も俺好きですし
決めるまでZX10R、R1、CBRの
どれにしようか迷ってた位ですから。
少しはBMW1100Sも考えましたが
もうボクサーエンジンの慢性的なOIL滲み
はこりごり・・・・ゴムパッキン等の
ゴム製品の精度悪いぞBMW。

484 :774RR:04/05/03 11:11 ID:b07suTQo
やっと500Kmほど乗りました。
ネイキッドからの乗換えで、まだポジションが掴みきれません・・・
腰は痛くないのだけど、首と肩が激しく痛い。

485 :774RR:04/05/03 13:09 ID:v3j1P50n
たしかにNKからSSに乗り換えると、背筋が痛く
なる。

まあ、一月もすれば慣れるけどなあ。

486 :774RR:04/05/03 15:39 ID:6iBtjzxu
いままでいかに間違った乗り方をしていたか、よくわかるってもんだな。


487 :774RR:04/05/03 16:09 ID:76EK/pCa
首や背中が痛くなるのってアゴ上げてしまうからじゃないかなあ。


488 :774RR:04/05/03 16:14 ID:f+kALAee
う。同じく。
400NKから乗り換えたけど、初日は股関節と肩甲骨の裏あたり
が妙に痛かった・・・。

試行錯誤してるうちに痛まなくなったけど、腰に疲れが来るように。
まぁ、これは仕方無いのかな。


489 :774RR:04/05/03 16:15 ID:wNdG4jqR
>487
ある程度スピード出さないと顎が上がっちまうね。


490 :774RR:04/05/03 18:43 ID:6seK8CCu
本当にポジション辛いっすねぇ〜!でも、ツーリングする為に買ったんじゃないからねぇ〜と、自分に言い聞かせてますよ〜やっぱカッ飛んだらベストポジションですからねぇ〜!

491 :774RR:04/05/03 19:16 ID:/Ptu0UQ/
身体が痛い香具師はこれを機会にジョギング位してみたら?

492 :774RR:04/05/03 19:18 ID:DYJQJwi8
ソレダ!!

493 :774RR:04/05/03 19:58 ID:MdSPW6MZ
国内仕様1000RRと929(ED)の比較インプレ(長文)してもいいでつか?

494 :774RR:04/05/03 19:58 ID:Re74BCYc
( ´∀` )bどんと来い!!

495 :774RR:04/05/03 19:59 ID:e/qNBcj4
1000RRか10R買うか非常に迷ってます。
納車された方に質問なんですが
スロットル急閉後の急開はどんな感じでしょうか?
以前は初期のZX-12Rだったんですが乗り手をコロス気デスカという感じでした
他の3メーカーは使用しているサブスロットルバルブを使用しない1000RRはいかに?
インプレッション求むですm(..)m


496 :774RR:04/05/03 20:02 ID:cjDjFmcI
>>493
語ってくれ

497 :阿部高和:04/05/03 20:12 ID:/PxfVw9G
>>450の阿部だつ。
一応、バイク屋に国内仕様+フルパワー化+デジタルボクサーFスペックで
納期どれくらいになるか、GW明けに流通業者へ問い合わせてみてくれるとのこと。
ただ、バイク屋はR1000の前に954RRの見積頼んだときもそうだったけど、
あまりやりたくないみたい。
「阿部さん、(フルパワー化)全部やっても馬力あんまり出ないよ〜」
とか言いながら。嘘こけって心の中で突っ込んでいますけどねw
店替えたいけど壮絶近所だし、学生の頃からの付き合い駄科。

あと漏れの場合、現車がないのに何故か漢の48回ローンが組めちゃって、しかもそれを
払い始めているんだよなぁ。これっていいんだろうか?

ポジションに関しては心配していません。初期型900RRに乗っていました。

>>451
>イメージとしては阿部さんが街中で女子校生に襲い掛かるような感じ

俺はノンケだって構わないで食っちまう人間だから、それはないです。

>>493
OKOK!楽しみにしてまつ。

498 :493:04/05/03 20:54 ID:MdSPW6MZ
493でつ。おまたせしました。
オイラはレプリカ乗り続けて12年のオサーンなため、ちと偏ったインプレかと思われまつが、ヨロシク。
では、長文ですが早速。

ポジションは個人的には929と比べても違和感は無い。
ステップが多少高いと感じる時もあるが、ハンドルも近く、基本的には乗りやすい部類だと思う。
足つきもほぼ同レベル。

エンジンはまだフルパワ化していないけど、サーキットや高速道路バトルでもしない限り、問題なし。
ただ、929でもあった2500rpmあたりの谷が消えてなかったのが残念。
さらに1速がだいぶハイギヤード化したと思われ、929と比べて発進時の半クラ時間も長く、かなり気を遣う。

ドンツキは無しとは言えないが、929のことを思えば無いも同然。

特筆はエンブレ。929だとエンブレロックが怖くて、高回転で不用意にローギアに落とせなかったけど、
1000RRはなんも考えずにガンガン落とせる。コレは感動物だった。
ただし、フルパワ化したときに変わるかもしれないけどね。



499 :493:04/05/03 20:56 ID:MdSPW6MZ
峠を数回軽〜く流してみたが、流してみたつもりでもリヤタイヤの端から5mm程まで、難なく使えた。
サスは929標準と比べて、柔らかくセッティングされてるらしく、峠とかの荒れた路面は本当に乗りやすい。
倒し込みの瞬間のフロントの入りがちょっと弱い様な気がするが、気のせいかもしれない。
ただ、リアの安定感は凄く良い。

929だと、荒れた路面は車体が跳ねて大変だったが、1000RRは同じ道でもアスファルトを
張り替えたんじゃないの?ってぐらい安定してる。
これはステアリングダンパーも一役買ってると思うが。
(ステアリングダンパー付き乗るの初めてなもんでスマソ)

で、そのステアリングダンパーは、高速走行時や、峠での安定感は抜群だが、
渋滞路の車の間を縫って左右へ切り返すとき
(ちょうど教習所のクランクみたいな感じのとき)
たまに一瞬遅れてステアリングが切れる感覚になるときがある。
ほんと、たま〜になんだけどね。

と、こんなもんかな。
全体的に、929と比べても全く別物?ってぐらい乗りやすい。
したがって、コーナリング時も余裕が生まれるので、状況がよく把握でき、
さらにバンク角を増やす事に集中出来るため、本当に楽しい。

で、まだ慣らしなので、超高速走行インプレは次回ということで。



500 :774RR:04/05/03 21:06 ID:iKzHo1RU
>499

乙です。

しかしステダンって公道で必要んかなー。


501 :774RR:04/05/03 21:44 ID:VVUF3BT8
私もプチインプレ。

レースベース車のマフラーを使ってフルパワー化しました。
慣らしも終わり、先日初めて全開にしたけど良く聞く「パワーが無い」なんて大ウソ!
「キュイィーッンッ」と、12,000prmまで一気にワープします。
でもコントロール不能になりそうな脅迫的なものではないです。
車体はとにかく安定していて、荒れた路面でも全然バタつきません。
コーナーの立ち上がりでわざとワイドオープンにしてタイヤを滑らせてみたけど、
「ヌルルッ」と感触は伝わってくるものの、ズリズリと横に逃げないです。
ウイリー気味になるシーンでもHESDが効いてるのか、ハンドルは振れません。
寝かし込みや切り返しでは特に重くも軽くもないって感じ。
ブレーキは初期からメッチャ効く!しかも扱い易いです。
498さんの言うとおりエンブレは非常に軽く、これならバックトルクリミッター
はいらないと感じました。

ともかくどんな場面でも破綻しそうな気配がなく、安心して攻め込めます。

502 :774RR:04/05/03 21:45 ID:6seK8CCu
ステダンは保険と思ってりゃ良いかと…買うとなると高いしね。

しっかし、1000RRマジ乗り易いよ〜!まだ慣らし中なのに数年所有してたバイクみたいに振り回せる!ホント乗り易いわ〜。

ただ気になる点もあるね。低回転時のスロットル開け始めにチェーンが“チャン”(擬音ね)って張る感じが伝わる事かな。

後はRサスがちょっとチャチィーかな?あれがベース車のサスだったら涙もんだったんだけど…実に惜しい!


503 :774RR:04/05/03 21:48 ID:z3GBxrKN
>>502
リアサスはそのうちオーリンズから出るだろうから、交換すりゃいいよ。

504 :ナイン:04/05/03 21:52 ID:S/ld5OlZ
>で、そのステアリングダンパーは、高速走行時や、峠での安定感は抜群だが、
>渋滞路の車の間を縫って左右へ切り返すとき
>(ちょうど教習所のクランクみたいな感じのとき)
>たまに一瞬遅れてステアリングが切れる感覚になるときがある。

当然だろな。
とおもいました。w

505 :774RR:04/05/03 21:56 ID:SGucUNUr
一般公道では段差とかでハンドルが振られることもあるからステダンはあったほうがいいかもね
それにこのクラスは車体重量が軽い上にパワーがあるしね

506 :774RR:04/05/03 22:12 ID:OUlWn2fh
今日、カウルに着いた虫を取って綺麗に磨いてました。
そして、リアホイールを見たらチェーンの油?か何かが飛んでて汚くなってたので
何も考えずに濡れタオルでホイールを拭いてしまいました・・・そしたら余計に汚くなってしまって・・・
皆さんはホイールの汚れとかどうしていらっしゃいますか?何か綺麗にできる方法はあるでしょうか?

507 :774RR:04/05/03 22:31 ID:I2eABHbK
車用のカーシャンプー

508 :774RR:04/05/03 22:41 ID:6seK8CCu
>>503
それがねぇ〜ベース車のRサスってマジ良いのよ!
※リンクもあるけど…

全日本に出てるライダーも使ってんのよね。
俺は、もっと凄いスペシャル品か?思ってたんだけどね。


509 :774RR:04/05/03 22:55 ID:STb+GbZl
確か全日本JSBはサスのみの買取規定もあるから、
あんまりコスト度外視のスペシャルは、セミワークス
待遇のチームでも使えないと思われ

ケンツもショーワの市販品だったから、同じものかもしれない

510 :774RR:04/05/03 23:01 ID:6iBtjzxu
>>507
台所用中性洗剤の方が安いし、効果は同じ。


511 :774RR:04/05/03 23:11 ID:76EK/pCa
市販車は2人乗り仕様の為カタくなってるだけではないかと・・・。

512 :774RR:04/05/04 00:10 ID:YZEJqQQM
レースベース車のサスはリヤクッションASSYで \120,750だって。
これはホンダの店で買えるのかな?

513 :774RR:04/05/04 00:35 ID:qcrcC93I
>>512
レースベース車の部品はHRCの扱いだろ。HRC契約の店でなきゃ買えないと思う。

514 :774RR:04/05/04 01:23 ID:lThXwdL4
>>501

>レースベース車のマフラーを使ってフルパワー化しました。

その手があったか!
しかしレースベース車はキャタライザー無しのはずだから、いずれキャタ付のに
交換しなくちゃならんな。
でも各社のマフラーが出揃うまでの臨時用としてはいいね。


515 :774RR:04/05/04 02:51 ID:5cwPe8V8
>468
えーオイルポンプがファンとなんの関係があんの?

ホンダは知らんがカワサキはキーをOFFにしてもファンは回るよ
ホンダは回らへんの?

516 :774RR:04/05/04 03:07 ID:prrkRImn
>>515

これはおそらく、キーOFFで、
「ファンが回る」=少なくともラジエーター内の水は冷える。
「オイルポンプが回らない」=エンジン内部の熱を運んでくれるオイルが動かない。
ということですな。

ついでに、
「ウォーターポンプが回らない」
=ラジエーター内の冷えた水をエンジンに戻すことができない。
ということでもあるから、
キーOFFでファンがいくら回っても、エンジンを冷やす効果にはつながらない、
と思われ。

517 :774RR:04/05/04 03:45 ID:S85cv0VF
自然対流するので多少は効果があるんじゃないの?

518 :774RR:04/05/04 04:51 ID:CIc/3prV
>>500
高速道路でのギャップ乗り越えや峠のゼブラなんかに効果あるぞ
特に俺は段差バリバリの首都高走るから絶対に必要さ
街乗りでも走るし電子制御は非常にありがたいよ

519 :774RR:04/05/04 12:34 ID:n280LIw6
すいません、前スレでちょっと出ていた車体周りの問題の可能性ですが
そのあたりホントのとこどうなんでしょうか。
安くはないモノだしちゃんと安心して買いたいので・・・。

520 :774RR:04/05/04 12:40 ID:/Btbts+c
>>519
問題があるものを売るわけないだろ。

三菱とか雪印の事件以降メーカーはかなりナーバスになっている。

521 :774RR:04/05/04 12:46 ID:VIzSRwYF
>>519
前スレで車体の問題話なんてJSBレーサーのやつしかないけどレーサーなの?
ちゃんと安心したいなら信頼してるバイク屋に聞けよ。

522 :774RR:04/05/04 12:48 ID:VIzSRwYF
しかも問題のソースは無しだったので信憑性もいかがなものか。

523 :774RR:04/05/04 14:37 ID:rO+lX/df
国内フルパワー時の180km/hのリミッターはどうなる?

524 :774RR:04/05/04 14:54 ID:CIc/3prV
>>523
ECUには国内用と輸出用のプログラムが二つ組み込んであって
フルパワーする時に、ECUの配線切替するから問題なし
ってこんな事も知らずに買う人いるの?

525 :523:04/05/04 15:01 ID:rO+lX/df
>>524
お前みたいにageて威張るやついるからまだ12Rにするよ
ホンダヲタキモイし

526 :774RR:04/05/04 15:06 ID:kKBQlCW4
メーカーによってキーOFF後にファンが回るか回らないかは方針の違いだよね。
カワサキ車は回すみたいだね。

527 :774RR:04/05/04 15:08 ID:iWw6I03O
>>524
一言多いんだよ、藻めぇ。

528 :774RR:04/05/04 15:26 ID:CIc/3prV
言い方悪かったかな、気分害したとしたらゴメン
でもね高い買い物するんだから何でも教えてくれ
って姿勢が理解できなかった
で、age てはいけないのか?

529 :774RR:04/05/04 15:57 ID:/GA8hUUU
>>528
ageていいのでは?ただ言い方はちょとキツかったかな・・
俺はZX−10R乗りだが、04SS乗り、またはそれに興味ある人
達は同じ人種(仲間)と思ってます。1000RRも例外ではなく
俺自身も興味あって、良くここも覗き見してます・・・。
>>528さんの言いたい事も少しはわかりますし・・。
>高い買い物するんだから何でも教えてくれって姿勢が
>理解できなかった←これね。
>>525
お前もホンダオタキモイとか言うなよ、教えてもらって
おいて何様だ?俺もカワサキに乗ってるが、少々残念に思
うよ・・・

530 :774RR:04/05/04 16:01 ID:IQ7RVPSu
>>529

うるせー ハゲじじい!!

531 :774RR:04/05/04 16:13 ID:CIc/3prV
まーまー俺の一言で場を乱してスマン
ここにくる知識があるならググれるだろ
最近の若者は自分で調べもしない”教えて君”が多い
ちなみに俺、頭禿げてるし12Rも乗ってる 文句あるか

532 :774RR:04/05/04 16:19 ID:yRxCHNgG
いつのまにか1000RRのオフィシャルが更新

533 :774RR:04/05/04 16:20 ID:kKBQlCW4
雨でイライラしてますね

534 :774RR:04/05/04 16:23 ID:3k5auBot
>>526
カワサキの水冷はほとんど回るよ。
ラジエターの温度センサーでファンスイッチのON/OFFしてるだけだから。
最近のは知らないけど。

以前、カワサキの水冷を初めて買った時(`99ZX-6R)、
夏場にエンジン止めてバイクから5m位離れた瞬間に
ブォォォ〜っていきなり回り始めた時はビビタ。

エンジン止まると水の循環も止まるので、
一時的にラジエター内の水の温度が上がるからだろな。

535 :774RR:04/05/04 16:27 ID:kKBQlCW4
>>532
CBR1000RRで勝ち組宣言ワラタ

536 :>>519です:04/05/04 18:49 ID:rgnGpskk
>>520-522
レスありがとうございます。
このスレでも早々にアメリカの事故情報とかもあったりしたので・・・。
機会が合ったらバイク屋で聞いてみます。

537 :774RR:04/05/04 20:04 ID:Tqj96goJ
>>534
そうそう、エンジン止めてちょっと経つと回るんだよなw


538 :774RR:04/05/04 20:50 ID:0n6V6ZAZ
こんなの見つけたんだが、もしやまた1000RRリアサスに問題発生……?

http://www.sportbikesforum.com/forum/viewtopic.php?t=1339


539 :774RR:04/05/04 21:05 ID:s7Cqm/cR
>>538
http://www.southbayriders.com/forums/showthread.php?p=55808
これは後輪ロックって書いてある

540 :774RR:04/05/04 21:12 ID:Tqj96goJ
ウホッ、いいエスパー!


541 :774RR:04/05/04 22:20 ID:tUpt8Ana
みんなー燃費どれくらい伸びてる?
おらは下道のみで16km/l

542 :774RR:04/05/04 22:29 ID:R55KmtfZ
>538
それ、R1もこけてるし
Is any one aware of a rear swingarm or suspension problem with the CBR 1000?
We were out riding Sunday and I saw the third new CBR down. Experienced riders.
The two I spoke to said that in a hard left hander rear seemed to bounce then collapse.
スイングアームのこといってるけど、ロックしたんならスリップ痕のひどいのがあるだろうし、
ハイサイド?まあ、問題があるならアノ国では大問題になるからすぐわかるよ、たぶん。

543 :774RR:04/05/04 22:32 ID:IQ7RVPSu
お買い得情報満載
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0408.wmv
http://www.angelfire.com/bc3/jmakaya144/
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0471.wmv
                              i!
. r‐..、                          i;|
  \:::\                      j:;:l
  ,. >_ノヽ                   ,. '_:;_;:`ヽ.
 /{::::(:;´`''´゙、                / :-;‐ 、:::::.\
〈ヾ\::`ヽソ:::ヽ               /.:/ ;   \:::.゙:、
 ヽニ、ニ)':::::::::、〉             /,.:'⌒ヽl.,:'"´`ヽ、、 ヽ
  \::::ヾー::;ノ,イ           ,、 ,ノi!:.:.:.:.:;ノi '、.:.:.:.:.:.:.}i::::.ト、
    \ー'";ノ::ヽ           /゙i'" トヽ-‐' i  `' 、;:ノノ' :.| `∧、
      {ニ''"_;:ノ:.\     ∧-‐'i  }  .|::|     !      |!:::::.|  i } `'‐∧
     \`.::::::::::::::.ヽ   ! !  !  !  |::|___!____,.|!:::::.|  | i  i ゙!
       \ :::::::::::::. \‐ 、 !-‐L. 」-、|.:::_;;;;::::::::::::::::;;;;;;;::::::::.|,'ニl l, ‐、l :!   >>6は30代だな
      ∠ヽ、.::::::::::::::.};゙ヽ`ヽ─--..、_`'=ァ'" ̄ ̄``'、;;;_`;.、l   ̄  `‐'    スカイゼル・ジョージ(兄)
       \;;;ト`:、.:::::::::j'.::.ソ:、 ヽ:ト-、:|;|::::``''‐-::、;;;;;;;;;;;゙、__,,.         _,,....,,_
        \`ト、__;:// \}::i` ゙、;l;!;;;;;ノ`>::::::::::::::::::::::::::::::::〃':::`'‐-.、,/´     ``ヽ、
         `ヾ、--‐"  i |/::{!ヽ、ヾ='/'::::::::::::::::::::::::i``7_」,L__:::::::/          ヽ
            〉、   Y\|i  ` '´ /::::::::::::::::::::::::::! i;;;;;;;;//::::/    ,. r ‐ ' '"'‐-_j
            ゙、\、  |.::::`i    /::::::::::::::::::::::::::::l `'"´//:::::/   /;;;;;;;;;;;;;;;;/ ´


544 :774RR:04/05/04 22:35 ID:mpz/Ob/8
>>543
2ch専用ブラウザで見ると全部

『グロ』 『ブラクラ』

と登録表示されてるんですが…

545 :774RR:04/05/04 23:01 ID:0n6V6ZAZ
>>542
> それ、R1もこけてるし

写真の感じだと、連れが事故ったのを見てスタンドもかけずに駆けつけただけじゃないか
元スレでもR1が巻き込まれたとかは書かれていないし

546 :774RR:04/05/04 23:31 ID:R55KmtfZ
>545

ttp://www.villagephotos.com/viewpubimage.asp?id_=8617838&selected=863329

547 :774RR:04/05/04 23:47 ID:0n6V6ZAZ
http://www.villagephotos.com/viewpubimage.asp?id_=8617877

コケたらしきキズは見当たらないが。急いで路肩に置いただけだろう

548 :774RR:04/05/05 01:36 ID:ipxIspDq
あの〜、逆車はもう入ってきているのでしょうか?
赤男爵で予約してあるのに何の連絡も来ないんですが・・・。

549 :我集院闇:04/05/05 01:48 ID:Se2PTQ5n
>>548
第1便は空輸便で入ってきたそうなのだが、かなり台数少ないように言ってたぞ!
(第1便での正確な入荷台数は不明)
空輸便なので、料金もかなり割り高になってるそうだ。
予約入れてる赤男爵に確認してみたら・・・。

550 :774RR:04/05/05 05:29 ID:PjkstsG5
>>546
向こうの谷の下に転がっている小さい黒っぽいのがCBR・・・・??
(((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

551 :774RR:04/05/05 09:48 ID:aGTcIQr6
納車後 すでに 約4000km はしりますた。

>>394 マフラーはMoriwakiから出る2本だし を予約すますた。
     これもガス検 待ちらしく 5/15に物がくるそうだ。

552 :774RR:04/05/05 10:47 ID:Xc4xZ2mB
ぐちゃぐちゃ〜
http://www.villagephotos.com/viewpubimage.asp?id_=8617840

553 :774RR:04/05/05 11:32 ID:FWbNUzuY
バッテリーはまだ使えそうだな。

554 :774RR:04/05/05 12:09 ID:PRSivYq1
逆輸入の自主規制のお願い(?)は、まだ解除されてないみたいだから、向こうで
の買い付けは、さらに別業者をかましてるだろうから、空輸代以上にかかってる
と思われ。

555 :774RR:04/05/05 12:27 ID:+LT5YuVN
>>554
ホンダの中の人はひどいね。
逆輸入出来ないのなら、ホームページとかで通達すればいいのに。
昨年の秋から予約してたのに、全然来ないからSS自慢競争に出遅れちゃったよ。
出遅れたので第二候補のYAMAHAも買えず(遅れそう)結局kawasaki買った。
走りは満足してるが、10Rは形が好きじゃない。
CBR来たら買い替えたくならないか心配。

556 :774RR:04/05/05 12:35 ID:hYiI51bM
>>555
他人を責めるより、自分の節操の無さを責めなさい。
結局何が欲しいのよ?

557 :774RR:04/05/05 13:00 ID:N7qJx7dN
>>555
ホンダというより輸入元だな
パッセージ http://www.hw-passage.co.jp/

558 :774RR:04/05/05 13:07 ID:CX++bL1Q
ところで逆輸入EDの1000RR現地価格ってどのぐらい?

559 :774RR:04/05/05 13:21 ID:EcnmwSgb
SS自慢競争・・



やってみたい!!!

560 :774RR:04/05/05 14:04 ID:FWbNUzuY
SS自慢競争・・
なつかしの盆栽先生独壇場のヨカン。

561 :774RR:04/05/05 15:18 ID:aDIVZEpY
>>555
国内仕様を買えばいいだろ。

562 :774RR:04/05/05 15:43 ID:lzV86y2U
逆輸入の会社は輸入したいだろうに。
させないでいるのはホンダじゃないのかい? >>557

563 :774RR:04/05/05 15:44 ID:Mc9ZMXn0
第一候補第二候補とかってあるんだねぇ。
国内か逆車で迷うのはあるけど・・・



564 :774RR:04/05/05 16:04 ID:3CyoLDDq
>>563
1.「SSカテゴリーのバイクに乗ってみよう」
2.「どのモデルにしよう?H?Y?S?K?D?」
3.「Hを選ぶ場合は国内と逆車があるけど、どっち?」

という選び方をすれば、自然と第1候補、第2候補とかになる罠。

565 :774RR:04/05/05 17:21 ID:Mc9ZMXn0
いや、たった2ヶ月やそこらの待ちで候補が変わるモンなのかと思ってさ。
値段は相当重要なファクターだとは思うけど。
あとはカッコや性能でないの?>特にSS

オイラはノーマルで乗りたいから逆車にしようかと思ってたけど
店頭で国内見て我慢できんかった・・・でスリッポン物色中。
やっとることあんまり大差ないやねw


566 :774RR:04/05/05 19:13 ID:hYiI51bM
>>564
565さんと同じになるかな。

そんなに冷静にバイク選んでるのか?
ウソだろ。
俺なんか、あっカッコイイ!って感じだぞ。
理性的なのねー。

567 :774RR:04/05/05 19:31 ID:4vhb/NiG
バイクって最初に乗ったメーカーの影響力結構無い?

568 :774RR:04/05/05 19:56 ID:N7qJx7dN
>>564 一つ項目追加

1.「SSカテゴリーのバイクに乗ってみよう」
2.「どのモデルにしよう?H?Y?S?K?D?」
3.「Hを選ぶ場合は国内と逆車があるけど、どっち?」
4.「Yを選ぶ場合は北米(イモビなし)とオーストラリア(イモビあり)があるけど、どっち?」


569 :774RR:04/05/05 20:01 ID:pks61XRK
600RRの黄色単色がカッコよすぎ。
1000RRも塗り分けないで黄色単色だしとけよ。

570 :774RR:04/05/05 20:33 ID:plsmyfQC
今年は値段同じでフル装備なKの勝ちでしょう

571 :774RR:04/05/05 20:39 ID:mZtsX2S9
今日初めて1000RRとすれ違った。向こうも気づいたかな

572 :548:04/05/05 20:43 ID:ipxIspDq
>549 ありがとう。
そっか、やっぱちょびちょびなんだ。
赤男爵では値段表に載ってないから不明って言われてます。

ちなみに漏れは、もう200km/hは飽きたから300km/h出せるマシンで、
自分が一番格好いいと思うバイクが欲しいっ
という理由でCBR1000RRを選んだっす。


573 :774RR:04/05/05 21:05 ID:lzV86y2U
>>538
> http://www.sportbikesforum.com/forum/viewtopic.php?t=1339

Is any one aware of a rear swingarm or suspension problem with the
CBR 1000? We were out riding Sunday and I saw the third new CBR
down. Experienced riders. The two I spoke two said that in a hard left
hander rear seemed to bounce then collapse.
This bike had 297 miles on it.
--------
誰かCBR 1000のスイングアームやリアサスの問題を知っている人はいますか?
日曜日にツーリングしていたんだけど、事故った新CBRを見るのはこれで三台目だ。
経験を積んだライダーたちだった。話した二人によれば、スピードの乗る左コーナー
で、リア回りが跳ね上がったあと潰れたように見えたとのこと。
バイクの走行距離は約480キロだった。
--------

574 :774RR:04/05/05 21:14 ID:Cr19FhnY
>573
既出

575 :774RR:04/05/05 21:21 ID:yrj21r4s
既出だけどちゃんと紹介してくれた>>573に感謝。

576 :774RR:04/05/05 21:26 ID:ayxp+m38
>>573
マジそんな問題あるの?
俺、既に全開くれてるけど〜
乗り易い〜!乗り易い〜!…で、カッ飛んでんだけど…。



577 :我集院ベベラ:04/05/05 21:31 ID:YVsCrpO7
ちんちんシュシュ

578 :774RR:04/05/05 21:36 ID:a24Vi+m+
オレも現地価格ってきになるな

579 :774RR:04/05/05 21:46 ID:6RpXasa2
>>571
トリコと赤黒の出会いでしょうか?
僕は通りすがりの600RRですが、どっちも見たので。 関西某所

580 :774RR:04/05/05 22:04 ID:I6aiBPiF
R1待ちの一人です。
こっちも微妙に不具合っぽいの抱えて先行き不透明気味みたいです。
今んトコ調子良さげなのは、意外や意外10R?
まーお互いガムバりましょーや。

581 :774RR:04/05/05 22:26 ID:01Dewwou
実は昨日、国内物がでてることを知ったものです。
早速今日赤男爵に行って現車みたけどなかなかよかった。
182もある自分が跨ってもポジションきつくないし。
なんといっても価格が魅力だね。
そこで聞きたいんだけど、国内をフルパワー加工したものと比べて
逆車のメリットってなにがある?

582 :774RR:04/05/05 22:28 ID:Nn3D+wOU
>>581


583 :774RR:04/05/05 22:31 ID:XZYD7UrE
>581
まんどくさくない。ノーマルで乗れる。


584 :774RR:04/05/05 23:11 ID:ps5e+mwS
>>580
元カワサキ乗りだけど、カワサキの場合少々の不具合は気にならないので
あまり話題に上がってないのでは?
自分は15日に国内仕様納車予定。

585 :774RR:04/05/05 23:16 ID:dO2AnB+T
>>573

「どんな1つも、CBR 1000を備えた後部swingarmか保留問題に気づいていますか。
私たちは日曜日に乗って、外にいました。また、Iは第3の新しいCBRを下へ見ました。
経験を積んだ乗り手。2つのIは2を話しました、困難な左利きの人後部のそれがそのとき
崩壊を弾ませるように見えたと言いました。このバイクはその上に297マイルを持っていました。」

ということ。

586 :774RR:04/05/05 23:35 ID:yrj21r4s
どのサイトの自動翻訳ですか?わかりにくいね。
というかちゃんと>>573には訳が書いてあるんだけど、それすらわからなかったの?

587 :774RR:04/05/06 00:28 ID:d95nEup8
>>585
この程度の英文なら、変な翻訳ソフトを使わなくても意味がわかるだろ。


588 :774RR:04/05/06 00:32 ID:qUYaezH1
>>578
検索すりゃ海外の店の値段なんぞいくらでも出てくる。w

589 :774RR:04/05/06 00:53 ID:l9aE1rw5
子供じゃないんだから、何でも教えてくれって言うなよ
キーワード『cbr1000rr price $』でググってみろ

590 :555:04/05/06 01:08 ID:2Dlppr2R
だけど、昨年秋に大型免許買って、いっしょに買った仲間どうし、
漏れは何々買うぞ〜!漏れは何々だ〜!!
なんて話で盛り上がって、本田党の漏れはCBRの予約をしたわけだが
みんなは納車になってく中、漏れのは納車しない、しないどころかいつ納車
なのかもわからない。GWは近づき、みんな順調に慣らしをしていく。
国内をフルパワーにとも考えたが、聞くと納車は7月らしい。
持ってるバイクは今にも壊れそうな400cc(20年近く前の代物)
藻前らに漏れの気持ちがわかってたまるか!


591 :555:04/05/06 01:15 ID:2Dlppr2R
追伸
もうホンだは買うまいと心に決めた!
漏れは男kawasaki

592 :774RR:04/05/06 01:23 ID:zc5hXiyf
>>590
ン〜、人それぞれではあるけど
残念ながら1000RRを選択する気持ちは全く理解できん。
で、>>591となったところで、それもイマイチ(ry

593 :774RR:04/05/06 01:41 ID:9+pjF9A1
サーキットで見たよ
600RRよりフロントが精悍になっていてカコよかった

594 :774RR:04/05/06 02:07 ID:ar1HaBfk
>>591
いっとくが、kも遅れるときはとことん遅れるぞ。12Rのときがそうだった。
ちなみに、10Rはマレーシア仕様でもフルパワーじゃないらしい。
なんでも日本の車検にあわせて、いくつかの封印がされてるそうだ。

595 :774RR:04/05/06 14:19 ID:wl9+EOz2
周りが新車買ったからってあせってあまり欲しくないバイク買う人の気持ちはさすがに分からないな。
自分のバイクが古いのは少しも恥ずかしいことじゃないのに。
古いバイクを大事に乗ってる人はいぶし銀のかっこよさがあると思うんだけどなあ。
まあ、大事にしてればの話だけどね。

往年のバイクを大事にしつつ、新しいバイクを楽しむ。
そういう人に私はなりたひ。

596 :774RR:04/05/06 19:35 ID:QFvKDUCW

CBRの発売が遅れたのはどうしてなんでしょーね、、
やっぱしこのリアサスの問題のせい?

597 :774RR:04/05/06 19:54 ID:vQ3+ouoB
別に発売じたいは遅れてないだろ

598 :774RR:04/05/06 20:16 ID:cAEX87MV
みんな、笑ってくれ
俺の1000RRが逝っちまった・・・
激しく、激しく鬱

599 :774RR:04/05/06 20:16 ID:QFvKDUCW
発表は去年9月
発売は北米で先月、日本でGWというのは遅過ぎでしょー。。
R1は2月に売られはじめたそうでつよ

600 :774RR:04/05/06 20:19 ID:QFvKDUCW
>>598
ええっ。。。
とりあえず落ち着いて。。。あとでレポよろしこ

601 :774RR:04/05/06 22:04 ID:SC0EiyLm
>>596
国内仕様は予定通りの発売だったぞ。

逆車の事なんか知らん。
>>599
発表が9月と言うが、ソースは?
日本でもモーターショーで発表されていたが、あれは発表と言わないの?

602 :774RR:04/05/06 22:16 ID:795EqSKR
>598
どう逝ったのか説明しる、あんたの体は健康かい?w

603 :774RR:04/05/06 22:38 ID:ySgWX5+U
ホンダの逆車は、保証なしだって・・。
おれの954は、エンジン焼きついたのに逆車だから
クレーム効かない。
ホンダの相談センターでもかまってくれない。
売った店も、話者知らんだって。
悪い事言わないから、国内買ってフルパワーにした方がいいよ。
壊れた時の対応が違うから・・・・。


604 :774RR:04/05/06 22:40 ID:SkcxwvgD
>>603
メーカー保証ありの逆車なんてあるのか?


605 :1000RR :04/05/06 22:48 ID:3hijAIJX
ホンダ以外のメーカーは自社の
インポーター持ってる
リコールも販売店なんかに通達される
無いのはホンダだけ

606 :774RR:04/05/06 22:50 ID:w1cwIP9D
国内仕様で、フルパワー仕様に改造したら、保障対象外では?いいんでやんすか?

607 :999S:04/05/06 22:58 ID:RD9kqMH7
フルパワー化のマニュアルってホンダからバイク屋さんに
送られてくるらしいです。

608 :774RR:04/05/06 23:04 ID:KRuGvYs2
そうするとホンダは規制に立ち向かう正義のメーカー?

609 :774RR:04/05/06 23:39 ID:d6fcW5kH
>>603 >>605
メーカー保証は付かないねぇ。
漏れが買った954RR-EDは、販売店が国内仕様と同じ保証を付けてるが・・。
929RR北米仕様のステム廻りのリコールも
お客さんに連絡して無償修理やってたよ。
どこからリコール情報を得たかは知らんが。
ホンダの逆車のメリットは、逆車専用パーツもインポーターではなく
納期含めて国内仕様と同じデリバリー体制ってトコかな。

610 :774RR:04/05/07 00:03 ID:pxCnkdyg
>>609
>ホンダの逆車のメリットは、逆車専用パーツもインポーターではなく
>納期含めて国内仕様と同じデリバリー体制ってトコかな。

こんなのどこのメーカーでもやってるんですが。

611 :774RR:04/05/07 00:08 ID:FQaHvYLG
国内で生産してるんだから当然だよな

612 :774RR:04/05/07 00:23 ID:1TeeU3fl
>>610
>>611
メーカー直で国内パーツを仕入れられるショップが
逆車パーツをメーカー直で入れられるのはホンダだけです。
他メーカーの逆車用パーツはデリバリールートが違い、問屋通しが基本です。
納期についてはヤマハは国内パーツと変わらなくなってきている、というレベルです。

613 :774RR:04/05/07 00:31 ID:PWkbFMH5
俺は929のラジエターファンが逝った時、
ショップの仕入先の輸入商社の保証制度があったので、
それを利用したよ。

ホンダの逆車でも、ショップが利用している商社のサービスによっては
独自の保証サービスをやっているはずだから、それを利用すれば?


614 :774RR:04/05/07 00:31 ID:O7Mn2F92
一応ホンダにも本音と建て前があるからねぇ〜!

まして、ホンダは曲がりなりにもNO1メーカー

他メーカーみたく、とんねる会社はマズいやね。

615 :774RR:04/05/07 00:37 ID:vQWRUVdW
つーか各社販売契約店で注文すれば、逆車だろうが何だろうが
普通に買えるんだからメリットも何も、流通経路なんかユーザーに関係ないと思うんだが。
納期云々だって、カワサキは逆車の部品の方が国内よりも早く来たりする。最近は。
特にSS系。

616 :774RR:04/05/07 00:57 ID:1TeeU3fl
>>615
ふあんてい。

617 :774RR:04/05/07 01:57 ID:GqKwHSWh
スズキのインポーターって倒産しなかったっけ?
今はどうしてんだろ?
なじみのバイク屋は、油冷R1100時代そこに随分
嫌がらせされて
「スズキやらん!買うなら他で買ってくれ」と
言ってた(w
そんな漏れは1000RR待ちでつ(つД`゚)゜
US仕様来ねえな・・・・。

618 :774RR:04/05/07 02:00 ID:BKRdh0vY
それより598の身とCBRの事が気になるのだが・・・。
廃車になるほどやっちまったとでつか?
でもそんなレベルの衝撃ならアンタ、今ここに書き込めないだしょ?

619 :774RR:04/05/07 02:06 ID:1TeeU3fl
>>618
事故相手の過失100%で廃車。
身体は無傷。
相手の補償で'04SSのどれを買おうか、の再度ウキウキ状態。
と、前向きに考えてみる。

620 :774RR:04/05/07 02:16 ID:GqKwHSWh
>>619
相手有りで廃車なら未だ良いじゃん!
漏れなんて気に入ってたSP−1
盗難で何にもなし。
しかたないから04’SSにしたのに
未だ・・・・。(つД`゚)゜ダメッぽ

621 :618:04/05/07 02:28 ID:BKRdh0vY
>> 619
なーんだそういう状況か!
まあ新車で戻ってきて良かったよな、シーズン乗り過ごしたのは残念だけどさ。
でも、相手もバイクの事よお知らんヤツなら
「えーっ!?150万っ!?」
とかこの後ビビるんだろうよ、ケッケッケざまーみやがれ!

622 :774RR:04/05/07 02:32 ID:O7Mn2F92
>>620
ホント腹立つやいね!最近は荒っぽい手口なんでしょ?

俺も昔やられてな!思い出すだけで腹立って来たわ

ホント、ギッタンギッタンにしてやりたいわ!

623 :774RR:04/05/07 02:36 ID:8VC+7RqL
>>618
次は別のにするのか。1000RRはあまり気に入らなかった?

624 :774RR:04/05/07 02:38 ID:8VC+7RqL
618じゃなくて>>619

625 :619:04/05/07 03:34 ID:1TeeU3fl
誤解されてたらすまん。
ワスィは >>598 ではないYO。
そう思いたい、という事なんだが・・。

626 :619:04/05/07 03:36 ID:1TeeU3fl
本当にすまん。
「であろうと、前向きに考えてみる。」
とするべきだった。


627 :619:04/05/07 03:44 ID:1TeeU3fl
>>620->>624
くぅぅ、見る度に心が痛む。
悪気ではなく漏れの国語力がないばっかりに、そう願う気持ちが通じずに・・。
ごめんね、ごめんね。(ToT)

628 :●HRC:04/05/07 04:53 ID:Nr4IqDnf
あげとくぞ!

629 :774RR:04/05/07 06:09 ID:NOU2hq/t
いや、オレは普通に理解できたぞ。最後の一行で

630 :774RR:04/05/07 06:10 ID:f8rDwjn/
ホンダのサイトの動画で1000RRに乗ってるのってヘイデンですよね?

631 :774RR:04/05/07 06:21 ID:4n3s1DIr
結局、ホンダの逆車は他メーカーと較べてどうなのよ?
子会社もつくらないわなんのサポートもしないわ。
客よりも建前が大事な一流メーカー?
パッセージみたいな
自分からルートを作り根回し出来るようなインポーター経由でなきゃ
買わない方が良いって結論でいいんかいな?ホンダ逆車の場合。

632 :774RR:04/05/07 07:00 ID:7QI8eh08
ホンダは正攻法で、わけのわからん強制自主規制撤回を狙っとります。
バイク業界はホンダを見せしめに押さえれば
他社が横並びになるので、ホンダがヤマハのような直系の
輸入販売元を作ったり、国内版と同等のメーカー保証をつければ
事実上の国内向け販売として全社に規制が入る事になり、
国内の規制緩和の流れを止めてしまう事になるかと。

633 :774RR:04/05/07 08:09 ID:mYKOzHpj
632>ホンダは正攻法で〜強制自主規制撤回を

へぇ、そうなん?
しかしそもそも「自主規制」はホンダが、カワサキZ1の国内発売を抑える
ために仕掛けたものなんでしょ?
(そもそもCB750からして、Z1計画の産業スパイの産物という話もあり)
30年たってようやく自分らが撒いた種を刈取るために重い腰をあげようと
しているだけでは?

634 :774RR:04/05/07 08:36 ID:CjmTtATw
国内ユーザーなんぞチンカス以下と思ってる気がするが

635 :774RR:04/05/07 08:40 ID:t/+9Uykb
CB400SFや原付以外の稼ぎ頭ってあるのか?

636 :774RR:04/05/07 09:23 ID:pYCBxchk
>>634
それなら本質をちゃんと見極めてるって事になる。

637 :774RR:04/05/07 10:11 ID:QS2Tmdxh
>>630
購入者に配布されるDVD見ればメイキングがあるから分かるが
宇川がヘイデンのマシンに乗ってる

ちなみに、そのマシン 今はここ↓にあるぞ
ttp://www.as-sugahara.com/top.htm


638 :774RR:04/05/07 11:41 ID:Yprr+Hk+
>>637 カッコいい!!
やっぱ、ミドル?カウルとロアーカウルは一緒のイメージで塗装されてたほうがいいね〜

639 :774RR:04/05/07 12:44 ID:sigs5CjY
逆輸入車について語るスレはここですか?

640 :774RR:04/05/07 13:14 ID:orgmSAAF
カウルをスケルトンにできないの?

641 :774RR:04/05/07 18:50 ID:yccN6TOT
>>632
逆に俺には、ホンダは自主規制の旗の下、逆車の一掃、
流通規制を狙っている様に思えて仕方がないんだが。

どこかの国会議員が逆輸入バイクは危ないとか言い出してるらしいな。
EUの300q/h規制の記事読んで、感化されてるだけのヴァカとも聞いたが。


642 :774RR:04/05/07 19:40 ID:3RhxL7ev
ちがった話で悪いんだけどさ、1000RRの盗難状況ってどうなんだろうね?
もちろんまだ出たばかりで、んな情報なんてないだろうから予測でもキボン。
俺は954があまり盗難情報なかったから1000RR買ったんだけどさ。不安だよね。
622のレスみて改めて不安になった

643 :598:04/05/07 20:41 ID:swpU6x64
お騒がせしました・・・
大げさに書きすぎたかもしれません。 が、 当方物凄くショックなもので・・・
僕の1000RR、ツーリング先で駐輪しておいたら(やや下り坂で前下がりでした)バタンと右側に倒れてしまいました・・
なぜ右側に倒れたのかは分かりません(結構強い風が吹いていたからか・・・) ギヤは入れないとダメですね・・・
未だ立ち直れません
とりあえず破損状況はアンダーカウルが傷つき、真ん中のカウル(ウインカーが付いてるカウル)がウインカーがめり込み
割れ、タンクにごく小さい傷二つ。ミラーとウインカーも少し傷つき、ステップが折れ、ハンドルのバーエンドと中身のスロットルが
逝ってしまいました。
とりあえず全部交換しようとして見積もり出してもらうと11万チョット(工賃1万)
タンクカバーだけで3万5千円くらいしたので、これは泣く泣くキャンセル。その他は全部換えます。
ちなみにアンダーカウルは28000円、真ん中のカウルは16300円くらいだった・・・

ハァ・・・辛い・・・辛すぎます



644 :774RR:04/05/07 20:45 ID:orgmSAAF
>>643
金持ちだなー
おれはベキベキのボコボコにならない限りカウルなんて買わないな

645 :774RR:04/05/07 21:54 ID:f8rDwjn/
タチゴケでそこまでいくとはショックでかいですね
普通はウインカー割れとカウルに擦り傷ぐらいで済みますから

646 :774RR:04/05/07 21:54 ID:vp4KWEAE
傷物のカウルもヲク出せば足しにはなるさ・・・慰めにはならんか。

647 :774RR:04/05/07 22:10 ID:Y+yM6LTh
折れだったらステップとハンドル周りだけ修理して、あとはもう一回はコケるまでほっとく。
傷を見るたび、自分のやったバカな失敗を思い出すためにもね。

だいたいタチゴケ1回で11万とかかけてたらかなわんでしょ。
ショックなのは痛いほど分かるが立ち直ろう・・。


しかし、右か・・もしかして誰かに目を離した隙に蹴倒されたとか・・?

648 :774RR:04/05/07 22:14 ID:1TeeU3fl
>>643
固定式バックステップに替えて、大きくポジションを上げなければ
立ちゴケ程度ならカウルやタンクは無傷で済むぢょ。
最近は場所によって車検も通るそうな。

649 :774RR:04/05/07 22:22 ID:k0Vj1CCE

598 :774RR :04/05/06 20:16 ID:cAEX87MV
みんな、笑ってくれ
俺の1000RRが逝っちまった・・・
激しく、激しく鬱

===========

立ちゴケで逝っちまったと言う馬鹿がいるスレはここですか?


650 :774RR:04/05/07 22:29 ID:oHzgYO3y
新車なら気持ちもわかるだろうが

651 :774RR:04/05/07 23:02 ID:TVUv2wfP
>> 649
そうヒネくれててよく今までやってこれたな?
楽しいんだろうなあ、お前にとっては。
オレにはちっとも面白くないけど。

652 :774RR:04/05/08 00:56 ID:jOqftHjp
別にそれほど楽しそうにも見えないケド・・・

653 :1000RR :04/05/08 01:02 ID:QcvyiFeJ
部品の類がなんもコンノデ
暇つぶしにタンデムステップ取ったりしたら
なかなかカッチョヨイ
調子こいて下っ腹のHONDAも
ひっぺがしてFireBladeにかえたった
コレモマタなかなか


654 :774RR:04/05/08 01:17 ID:VdKatvgA
>>653
ついでにリアサス取ってローダウンっちゅうのはドウ?

655 :774RR:04/05/08 09:16 ID:oIZniQ4i
>>653
タンデムステップ取るとヒートガードのステーが
無くなってしまうじゃない。
なんとかしてよ!ホンダの中の人。

656 :774RR:04/05/09 01:18 ID:73ybOOaQ
逆車ってまだ来てないんですかね?
半年待ってるといいかげんむかついてくるんですけど。

657 :774RR:04/05/09 02:15 ID:sCw+OwQ8
>>656
大阪の寿司屋は予約で1年待ち。
かつてフェラーリF50は2〜3年待ち。
まだ半年なんてカワイイもんだ。w

658 :774RR:04/05/09 02:18 ID:bAznGULS
バロンに試乗車あったなー。

659 :味噌っ歯やぐち:04/05/09 02:24 ID:azG+i4YR
>>657
たかだかホンダだぜ。

660 :774RR:04/05/09 02:25 ID:NWuRmw+n
>>656
現在E.G.Fを待って、4年ほど経った。
半年なんて(ry


661 :774RR:04/05/09 02:29 ID:SUyht6oP
>>656
国内仕様買ってフルパワ化すれば?
今なら探せば在庫持ってる店があるかも。

662 :774RR:04/05/09 06:42 ID:hrr0DCof
国内で二ヶ月待ちとか言われるといい加減むかついてきますよ

663 :774RR:04/05/09 09:46 ID:mqQIFNQB
ヤマモトやレオビンチとかのマフラーは
なっぷすとかに入ってる?


664 :774RR:04/05/09 10:36 ID:VUgbhLz2
>>662
予約し無かったお前が悪い。
予約したらちゃんと4月に乗れたぞ(笑

665 :774RR:04/05/09 10:56 ID:0VXUZXAR
最近のHとYは新型を予約して買うなんて
そんなアフォな事は出来んよ。


666 :774RR:04/05/09 13:27 ID:IwyaLkIZ
>664
オイラはモーターショウとかも行かなかったから現物見て決めた。

>662
6月頭のロット逃がすと7月以降みたいだね。
R1もそんなモンみたいだし、逆車も出てくるだろうから
予約せずに待って見たら?

夏過ぎると来年モデルで出るであろう新色(青か黄色が出そうだよね)
が悩ましそうだが・・・


667 :774RR:04/05/09 13:28 ID:sCw+OwQ8
>>665
少なくとも'04に関してはな。

668 :774RR:04/05/09 14:39 ID:A93uYEJy
>>666
赤男爵では即納と言ってたが・・・

669 :774RR:04/05/09 14:43 ID:cAwysJFq
まさか、男爵が買い占めたなんて・・・うわなにをすr・・・・・・・・・・

670 :774RR:04/05/09 15:45 ID:+yAmcyMu
大阪付近での金額情報知ってるヤシいる?
漏れ、国内諸費用込み115マソって聞いてるけど。


671 :774RR:04/05/09 16:47 ID:A93uYEJy
>>670
うちの近所は110万きってるよ

672 :774RR:04/05/09 16:53 ID:+yAmcyMu
税込みですか?115マソは税抜きなので、120マソはこえそうでつ

673 :670:04/05/09 16:54 ID:+yAmcyMu
上記は乗り出し価格ね。

674 :670:04/05/09 16:57 ID:+yAmcyMu
他所より5マソぐらいの違いなら我慢しようと思ったけど、
関東では税込み車体のみで100マソ切ってる所ありま砂。
どうしようかな?

675 :670:04/05/09 17:02 ID:+yAmcyMu
通販で買って近くのバイク屋で登録だけお願いするのってありですかね?
バイク屋さん居たらこんな客をどう思うかプリーズ。

676 :774RR:04/05/09 17:03 ID:gBKFnXw3
車体で100万切ってるところは登録その他諸費用でボリそうだな

677 :774RR:04/05/09 17:05 ID:gBKFnXw3
>>675
こっちで聞いてみたら?

【春眠暁(ry】バイク屋の集い【マターリ日記】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081211324/

678 :774RR:04/05/09 17:08 ID:A93uYEJy
赤男爵は本体104万、近所の店は乗り出し109万ちょっとだった。
赤なら全国統一だと思うよ。

679 :670:04/05/09 17:45 ID:euK78iSe
バイク屋の見積もりを見直したら、税込みで115マソでした。
最安ではないけどこれで我慢使用と思います。

680 :774RR:04/05/09 18:04 ID:AyZrDbLh
思ったより安いね

681 :774RR:04/05/09 18:12 ID:EKc6at5x
VFRと同じくらいか..
客層が全然ちがうけど

682 :670:04/05/09 18:15 ID:euK78iSe
VFRは重くてやだ。
本当は954RRが良いけど近所のバイク屋でわざわざ買うのは
面倒くさそうだし、ちょっと重いけどいいやって感じです。

683 :774RR:04/05/09 18:19 ID:DZQbTdHk
車体安くしても、フルパワ化で稼げるんじゃね?

684 :774RR:04/05/09 21:22 ID:6D75YXxw

「加藤大治郎の事故映像?そんなもんネーヨ。ないもんはネーンダヨ!
俺たちゃ何も悪くない!ヤシが下手糞だからコケて死んだんだYO!」

  by ホンダ


685 :774RR:04/05/09 21:27 ID:5KZoBlp6
ホンダは悪の帝国になりますた

686 :774RR:04/05/09 21:46 ID:J0KaO5Gl
オーリンズのリアサスが定価で161,700円か

687 :774RR:04/05/10 00:25 ID:woECffJV
ストライカーのレーシングコンセプト
カワサキ車には評判いいんだけどどうなのかなぁ?

688 :774RR:04/05/10 00:52 ID:Qr2J87EC
音はいいよな、ストライカー。

性能はしらん

689 :774RR:04/05/10 06:28 ID:vGScUgRY
おはようございます。
国内仕様をフルパワー化したいのですが、
お金はどの位かかるでしょうか?
90馬力に慣れてきたので、フルパワーを楽しみたいです。

690 :774RR:04/05/10 07:20 ID:/3idsFKB
>>689
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