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【V4】RVF/VFRを愛す会 9台目

1 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :04/04/18 12:59 ID:8oa520HO
HONDAのV4についてとことん語りましょう!
※NRやパンヨーロピアンもあるでよ。

前スレ
【V4】RVF/VFRを愛す会【中型】 part8
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072109340/

過去スレは>>2-5

208 :774RR:04/05/03 02:03 ID:3Yv9HDuY
RC45のレプリカは NC35って言うの?

209 :774RR:04/05/03 04:15 ID:SN20bcwI
>>206
ん?20W-50でギヤチェンジがスムースになったの?
詳細希望が丘

210 :774RR:04/05/03 05:48 ID:jpiYWtq7
>>208
RVF750のホモロゲマシンがRC42
NC35はその400ばーじょんです。

211 :774RR:04/05/03 06:56 ID:Dy57htV0
RVF/RC45はそれ自体がスーパーバイクレーサーのホモロゲマシンだぞ。


212 :204:04/05/03 14:12 ID:lo+BIq+y
>>206
_| ̄|○

>>209
20w-50入れたら硬すぎて、オーバーヒート気味くらいでやっと調度良い粘度
になったって意味でそ。

では、入れてきます…

213 :774RR:04/05/03 14:27 ID:YVtxEEVY
>>211V
じゃあRC42ってどんなバイクですか?


214 :774RR:04/05/03 15:05 ID:69y3S4b7
RVFほしぃ
やっぱりいいバイクですか?

215 :774RR:04/05/03 17:26 ID:gB3jngqm
RC42ってCB750(新しいほう)ダロ・・・。


216 :774RR:04/05/03 17:31 ID:uEftsfOZ
やっぱり季節柄か、車体が急激に高くなってきましたね。
次にはRVFを買いたいのですが、チョイと寒いの我慢して冬のボーナスくらいで
買ったほうがいいかもしれませんね。



217 :774RR:04/05/03 23:39 ID:lYFK9T8+
乗りたい時が買いどき

218 :774RR:04/05/04 08:29 ID:IQIX/G+0
この前、久々に乗ったんだけど絶好調でした。
リヤショックを交換したらグイグイ曲がるようになったし
直線は相変わらず速いし、グラスウールが焼けていい音で
もう最高でした。 やっぱいいバイクだね、RVF。

219 :774RR:04/05/04 22:31 ID:G5vY7S1L
今朝通勤途中何故かランエボと信号ダッシュするハメになったが、流石に抜くのは無理だったがぬゆわまで
割とラクに付いていけた

220 :774RR:04/05/04 22:39 ID:qGbowLPb
>>199
ドンキ購入の部分合成油

221 :116:04/05/04 23:59 ID:OWoG9SAI
>>134さんへ。
レス遅くなってすみません。
GW用事で家にずっといなくて、明日(今日)整備するので、終えたら報告しにきますね。

>>177
アライメント狂ってるのでは?

>>174
ある程度の知識があるなら、中古のエンジンを買って、ダメな方を練習にO/Hしてみて。
中古の方をそのあとO/Hしてみてはどうでしょ?
私は中途半端な知識でレース用に買ったN5バラいて自分でチューンドして。
そのあとにNCも全バラしてフレームからエンジン内部まで自分しましたよ、1年ほど時間かかりましたが(w
フレーム関係は知り合いの板金屋さんに外注しましたけどね。
いまはMC21バラいていじってますw

222 :774RR:04/05/05 12:16 ID:Q3cNkhbW
どけどけどけ●_● 俺様が>>222ゲット様でぇぃ!
        ( ´∀`) \
 ‐=≡t─‐/ヽ、_つ) __s)
‐=≡(ニニ(  ) /\\-.\
 ‐=≡( (ニ:(/  | (O)T
 ‐=≡ヽ、__,ノ ̄ ̄ヽ、_,ノ


223 :174:04/05/05 16:09 ID:1ygjpSrW
>>218
今まさにそれをしようと思ってたんです。
そこで、エンジン探すためにヤフオクを始めようと思ったんですが
まだ黄金週間で銀行閉まってるんで明日大学行く前に速攻で登録しようと思います。
ちなみにNC21にNC30のエンジンって搭載できるのでしょうか?
エンジンの型は同じと聞いたんですが、フレームが違うのでネジを留める穴が違いそうで。
因みに今、セカンドのN5乗ってます・・・。

224 :774RR:04/05/05 16:37 ID:yKTNboVq
RVFを廃車にしてしまったのでとりあえずのつもりで
安いFZR250を買ったんですが直4の250ccレプって
RVFと比べてどんな感じなんでしょうか?
RVFのような感覚でのれるんでしょうかねえ?

225 :774RR:04/05/05 16:54 ID:NpY1lUbY
>>224
やっぱり低速トルクがない・・・
特にV4と比べると気の毒かと思う。
ぶん回して乗ることになると思う。
何とかRVF復活できないでしょうかね。

226 :774RR:04/05/05 17:32 ID:D+T8L7Ie
>>223
搭載自体は不可能ではないが、ハーネス、スパークユニット、イグナイター等の
電気系もNC30用にすべて交換しないと動かない。加えて冷却系も違うので
手間を考えるとお勧めできない。

追加でチェーンラインも違うかもしれない。

>>224
4st250のマルチエンジンは下のトルクがないのでローレシオ設定にして
高回転型にすることにより速度を出しているので、感覚的に遅く感じる。
特にV4からの乗り換えだとその差を大きく感じるはず。
例えばRVFだと6速6500あたりで100キロ超えるが、4st250だと
6速10000くらい回さないと100キロに到達しない。

227 :116:04/05/05 18:32 ID:ZpKl6BbS
>>213
226さんの言う通りエンジン単体だけ換装と言うわけにはいきませんね。
手間暇かけてそれを楽しむと言うDIY派ならしてもいいんじゃ無いでしょうか。
自分も35エンジンに換装しようと思いましたが、ポンで載るには載るんですが、弐点吊りの為新規にフレームに穴開け加工するのに抵抗があって。
知り合いに単車屋(普通の単車屋じゃなく、あっち系の)人が居るなら、加工などは任せて他は自分でやるとかでもいいかも。
やるやらないは自己責任で、私は今回MC21バラいたのは失敗だったかも。
結構複雑ですね、ハイテク2stは。

>>134
取りあえず濃いめにふってみた。

MJ F:135
   R:138
JN STD
PS 2回転戻し
SJ 38
AC 加工(開口面積うp)
FN STD

MJを上げていたのでガス決症状出てるのかなと思って今回からフューエルコック負圧カットしました。
サウンドはV2に近いドッドッドッドッドと言うちょっと力強い感じの音。
レーシングさした感じでは14000まで普通に回ってくれるんですが。
走行時にはやはり6000~がもうすっとこダメダメですね。
PS調整の工具だけ車載していたので1~3回転戻しの間で様子見るんですが、変化なし。
負圧もかかってるし、本格的にダメそうな予感してきたんですが。
低回転域のトルクはあるみたいなので薄くは無いようなんですが、130前後で様子みようかな。

TSR SPR-35RRTなんですが、マフラー換えただけでここまで激変するものでもないし。
一気に全部いじるんじゃなかったと、つくづく反省させられますね。・・・・・・

228 :174:04/05/05 18:42 ID:1ygjpSrW
>>223
>>224
やはりそうでしたか・・・。

同じNC13Eなのにそんなに違うとは・・・。
ありがとうございます。

ここで聞いていなかったらきっと漏れは数週間後に無惨に打ち拉がれていたことでしょう。


229 :774RR:04/05/05 18:53 ID:yKTNboVq
>>225
もうRVFは手元にないんですよね・・・
街乗りが主なので低速トルクが足りないときついかもです。
スパーダみたいなVツインにしとくべきだったか・・・

>>224
具体的数値を提示していただき納得です。
エンジンの音的に10000回転ってけっこう回してるなーって感じですよね。
スピード出そうとすると常に高回転になってしまうので精神的ストレスになりそう・・・
燃費も回す分RVFと大差ないってのがイタイです。

性格的にいざ乗ってみるとなんでもかんでも好きになっちゃうんですけどね。

230 :774RR:04/05/05 23:56 ID:sVWS57C8
>>229
なんかそれわかります。
結局バイクってなんでも楽しいですよね。

231 :774RR:04/05/06 01:26 ID:nR4lE3NM
VFR400Rにブロス650のエンジンって載りますか?
ってかブロス650って速いのかな?

232 :774RR:04/05/06 01:29 ID:2NwU/S1s
NC35、今日シャシダイでチェックしてみますた。
空燃費計で見るとバクダンMJ107番でまだちょっと濃いらしい・・・。
まふりゃーはTSR SPR-T
エアクリノーマル
JN上から2段目

後輪56PSだった。
7〜8千回転の谷はとれず

233 :774RR:04/05/06 01:38 ID:alYFctsz
>>167
遅くなってゴメンよ。
今でも走ってるって風車が出来たところ?
もしそうだとしたら何時ぐらいに行けばいるの?


234 :774RR:04/05/06 02:03 ID:eGTXbxRj
>>231
ボルトオンかどうかは判らんが、NC30の車体にブロスのエンジン載せた
レーサーってのを過去のヤフオクで見た記憶がある。

235 :774RR:04/05/06 07:15 ID:Z8an2NdH
>>232
オレのNC35は、
マフラーYAMAMOTOスリップオン
エアクリノーマル・バクダンキットで
後軸、60PS超えてるよ。

236 :774RR:04/05/06 19:07 ID:4vYkrjRG
後軸60PSってアクセルワークのみでリフトアップ可能ですか?

237 :774RR:04/05/07 09:07 ID:8269MRBL
朝、さいたま栗橋線を北上して行くRVF。 
最高にかっこいいぜ!!! 
 
VFR、RVF海苔へ 
おまいら大切に乗れよー 


238 :774RR:04/05/07 09:40 ID:kboTXYqm
>>236
63psでも出来なかったよ

239 :774RR:04/05/07 09:42 ID:kboTXYqm
>>236
63psでも出来なかったよ

240 :235:04/05/07 11:49 ID:D9UFbUyd
>>236
238も言ってるけど、ムリですね。
つーか、238の後軸63psが羨ましいなー。
オレのもフルエキ&エアクリ変えてセッティング出せば
いけるんだがなー。 いかんせんゼニがないんだよなー。。。

241 :774RR:04/05/07 13:17 ID:NtfHDQj4
>>240
そう!俺もゼニがない。
バイク自体が高いしな。


242 :774RR:04/05/07 16:45 ID:87pBEdh1
俺のNC、免停で1ヶ月近く乗られてないよ… (´・ω・)オオガタトッチャウカナ

243 :774RR:04/05/07 17:27 ID:BUWlwGKt
測り方にもよると思うよ。
峠の直線で65PSのNSRとほぼ互角なんですけどね。

測った店が田舎のバイク用品店なので怪しい・・・。
タイダウンと人1人乗ってただけだから、ローラーにあまり過重が掛かってなかったのかも?

TIサーキットのシャシダイだと3〜4人で思いっきり体重乗せて測るからねぇ〜。
まぁ、俺はセッティング目的と安かった(¥1500)から行ったんでいいけどさっ。

244 :774RR:04/05/07 18:20 ID:I856tdcO
後軸63psだとエンジン出力どのくらいになりますか?

245 :774RR:04/05/07 20:23 ID:586yhIFz
NC30海苔です。ちょいと質問させてください。
Fフォークが転倒のせいでゆがんでて、修正はしたのですが若干ずれがあります。
Fホイルも修正痕があります。
しかしその他は問題ないのでお金ができたら修理しようと思っているのですが
どうせならいろいろやってみたいのです。
で、
1.NC35の倒立フォークとホイルは無加工でつきますか?
2.リアホイルもセットで変えようと思うのですがこれはどうでしょうか?

一月ちょいで夏の賞与が出るのでちょいと考えています。
あつかましいですがよろしくお願いします。

246 :774RR:04/05/07 22:03 ID:cOusYZfh
>タイダウンと人1人乗ってただけだから、ローラーにあまり過重が掛かってなかったのかも?
>TIサーキットのシャシダイだと3〜4人で思いっきり体重乗せて測るからねぇ〜。

ソレ気になります・・・。 別の2STでの測定ですが。
というのも今日馬力測定してきたら、後輪が滑って正確に測れなかったと言われました。
「後ろに乗ってみる?」と店長が言ってたけど、負荷は芳しくないとの事でしませんでした。
でも4人とか乗るのは凄いですねw タイバイクみたいだw

247 :774RR:04/05/07 23:02 ID:TJzGSAyT
>>245
ホイルは基本的に同じものだが、倒立は大掛かりな加工が必要。
ステムシャフトをNC30のを抜き取って、NC35のステム&トップブリッジ
に打ち変え(要加工)が必要。あとキャリパーもNC35用必須。

リアはポン付け可能だが「インチダウン→リアの車高下がる」なので注意。

248 :245:04/05/08 06:57 ID:f6MAVzXh
>>247
ご丁寧にありがとうございます。
Fフォークは相当大変そうですね・・・
しかしもう少し情報を集めて何とかしたいと思います。
ありがとうございました。

249 :774RR:04/05/08 07:21 ID:6bkz9Mtm
ろし仕様。
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0520.jpg


250 :774RR:04/05/08 09:42 ID:nbBA4UZz

ちょと微妙

251 :774RR:04/05/08 12:54 ID:1W/iAkM7
VFR400(NC30)に最近乗り始めたんですが、
水温がかなり上がり、ちょっと心配です。
ラジエータ液変えたら、効果でますか?
オススメとかあったら教えてください。

252 :774RR:04/05/08 14:03 ID:xN6L/Nbh
>251
漏れのNC30もすぐ水温上がるが、特に問題は起きてないな。
最初のうちはドキドキしたもんだけど、オーバーヒートまでした事無いし。
ラジエター液の種類で変わるのかはちょっと気になる...教えてエロイ人。

253 :2000年モデルRVF:04/05/08 17:35 ID:MecadaJ9
チェックポイントとして、電動ファンがちゃんとまわっているか、
ってのもあると思う。うちのは水温計2/3を超えると、
フルパワー(たぶん)で回っている。夏の渋滞ではメータ読み?
でレッドまで90%くらいのところまではいく。しかしそれ以上に
いったことはない。(その前に股間が、以下ry)

254 :774RR:04/05/09 20:43 ID:g/whqUbF
つーか、おまいらこれ行くの?
俺は怖くて無理。絶対ペースにあわせられね。

[6/3]元GPライダー宇川と行く箱根ツーリング
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070922519/l50

#CB600RRで来るらしい

255 :774RR:04/05/09 22:59 ID:Zi0bsQk/
>>254
既紫

256 :16:04/05/10 00:40 ID:xnyyiR7q
通勤GPでよくカワサキの750(白いカウルで車種不明)に置いてかれる
ウデと度胸が同じ程度だと純粋にパワー差で負けるから余計悔しい。
こんな漏れはNC35をフルパワー化していいでつか?


257 :774RR:04/05/10 02:30 ID:RZmNYYtc
>>251
水温だが、これくらいの季節になると結構上がる。
渋滞にはまると90度すぐ超えるし。
が、ファンが回っている限りは110〜120度あたりで上昇は止まる。
そこからさらに上がるようならトラブルの可能性大。

冷やす目的でラジエター液変えるんならワコーズのヒートブロックが
あるがレース用なので不凍効果がないし、寿命も短い。

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