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【犬】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう!3【猫】

1 :(´Å`):04/04/20 07:51 ID:zKzlJn74
国産250トレール中クラス最高スペックを誇るスズキ版「闘う4スト」DR250Rと、
DRのエンジン・足まわりはそのままに、過剰なまでの豪華旅装備を身にまとった
「林道散策からロングツーリングまで」、DJEBEL250XC。
林道トコトコはもちろん、「地図の端から端まで」の友としても頼もしく
オフロードバイクとしてだけでなく、ロードバイクとしても意外と完成された
スズキらしさの横溢したこの二台について熱く語ろう!


122 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/05/04 07:35 ID:tEFMHRJo
>>121
あんまりしつこく聞くと新車買えってゴルァされるよ(w

123 :774RR:04/05/04 21:30 ID:dT2aCVUf
>>97
メスが、オスをいつも背中に背負っている、オンブバッタという昆虫を思い出してしまったw

124 :774RR:04/05/04 23:20 ID:c9IucltW
>>107
スタンドを止めるボルトに、薄い(0.5mmぐらい)鉄板でワッシャを作って挟んで締めると口開きが調整できて、スイングアームとの干渉が防げますよ。半年ほど乗っていますが、いまだに口開きもありません。いい感じ。

125 :のら黒@大尉:04/05/04 23:50 ID:twtHaDvg
僕のスタンドもスイングアーム削りまくってました。
明日、雨が上がったら直そう・・・

126 :774RR:04/05/05 00:02 ID:zWxMeowP
>>124
できれば写真きぼんぬ。

127 :774RR:04/05/05 00:09 ID:aDLVV3DF
>>124
いい事教えてもらいました。
まだ傷が付いているわけではないですが、予防策とっておきます。
m(__)m

128 :774RR:04/05/05 05:49 ID:+Ii5UJaj
>>124
それいいなぁ...今度ワッシャ買ってきてやってみます。
取り付け部分が文章だといまいち解らないんですけど、
スタンドの根っこの取り付け部分の内側 ?外側?

多分内側に入れてガタを無くす方法では無いかと思うけど
違ってたらペシペシして下さい(^^ゞ

129 :124:04/05/05 07:57 ID:9eaJBLTC
車体の内側というかスタンドの裏側というか。
つまりはボルトの頭とスタンドの間に挟む。
普通のワッシャだと厚すぎて問題あるきがする。

写真は・・・ 汚れで埋まっていてなにもみれないと思う(笑

>多分内側に入れてガタを無くす方法では無いかと思うけど

その通りです。微妙に調整しないと固くてスタンドが動かなくなるかも。

130 :124:04/05/05 08:01 ID:9eaJBLTC
車体左側から数えると、
ナット、スタンド本体Y左、車体側スタンド付け根、スタンド本体Y右、ワッシャ、ボルト。
の順番。

131 :774RR:04/05/05 13:15 ID:+Ii5UJaj
>>129
さっきワッシャ買ってきてやってみました。
ホームセンターにボルト専門のコーナーがあるので
かなり極薄のものを数種類買ってきたら、ばっちりでした。
動きも、...一応大丈夫みたい。
サンキューです♪

1枚15円×5枚=トータル75円
こんくらいなら、財布も傷まないのでOKかな。

で、点検してたら、ウインカー付けてる筒状の樹脂の部分が欠けてて
ボルトも抜けてました。(この部分抜けやすいんだヨなぁ)
なんかこっちの方が高く付きそう(--;)

132 :774RR:04/05/05 20:00 ID:NNJ1NTva
ナット、スタンド本体Y左、車体側スタンド付け根、スタンド本体Y右、ワッシャ、ボルト
は間違いじゃね-の?
ナット、スタンド本体Y左、車体側スタンド付け根、ワッシャ、スタンド本体Y右、ボルト
の様な気が汁。


133 :124:04/05/05 20:11 ID:9eaJBLTC
>>132
俺は前者でやりましたが、まあどっちでも効果は同じです。

134 :774RR:04/05/05 21:03 ID:uLI2+Hu8
 スタンドは同じようなトラブルあったのね?
 俺は、スタンド付け根の溶接角度の問題だと思いこんでたので
無理矢理おっ広げて溶接し直した。広げすぎてスタンド上げた時に
かなり飛び出してるけど…一応解決!


135 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/05/06 09:01 ID:Rb7mQ73P
_| ̄|○ 途中で箱がもげてスパ林行けんかった・・・

136 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/05/06 09:11 ID:s1FdT3Mt
そりゃタイラップで固定ならモゲるわ…(;´Д`)

137 :774RR:04/05/06 11:19 ID:pIZ90mxl
5/1に四万十川源流近くの道の駅で出会った、箱(シガーライタソケット内臓)つきジェベルXCの人いますか?

138 :774RR:04/05/06 18:14 ID:lhBJ0vBM
↑このスレで該当すんのは>>135だよ

139 :バシシ:04/05/06 19:47 ID:Y11esbjc
 先日、オーナーズミーティング開催の件で書き込みをしました者です。
参加を申し込みされた皆様、ならびにこれから予定していた皆様、大変申し訳ありません。
スズキ社より5月22日は開発者等の
スズキスタッフの出席が困難との連絡を受けました。

 その代わりスズキ社より、5月の企画を
7月18日(日にに袋井市のエコパにて開催する
http://www1.suzuki.co.jp/motor/EVENT/0407_01/0718event.html
スズキ社開催のスズキ車オーナーミーティング企画に
組み込んでもらえないかと話を受けました。

 今回のイベントのメインはスズキの開発・設計の方と
オーナーさんとの座談会であると考えています。
そこで5月の企画を7月18日に移行することにしたいと思います。
(なお、7月18日は申し込みの必要はないとの事です)
ご迷惑をおかけして申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

140 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/05/06 20:02 ID:54O0V78b
7/18なら参加できる!!(・∀・)


141 :137:04/05/06 20:23 ID:eYxUbJcF
え?じゃあ業物さんだったのかな?もうすこしまともに話すれば良かった・・・○| ̄|_

142 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/05/06 20:38 ID:54O0V78b
偽者タンだったり(w

143 :774RR:04/05/06 21:38 ID:+ImYXYL3
へぇ、今年はエコパか・・どっちかというとヤマハのお膝元のような気が
去年は3連休の最終日で非難ゴーゴー。昼過ぎに帰り始める奴が続出してたから
今年は3連休の真ん中と強調してるな

申し込みしなくていいなら気軽に参加できるね。スズキミーティングのついでに気が向いたらって気持ちで

144 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/05/06 21:57 ID:Rb7mQ73P
 |  | ∧
 |_|Д゚) おりは新居浜から南下したから四万十川には居ない−よ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

145 :774RR:04/05/06 22:14 ID:xqAfxpd3
>>137
あ、それ僕です。
137さんのおかげで、今は自作スクリーンを一生懸命作っています。

146 :ボローW:04/05/06 23:04 ID:eEqrC1Pm
ジェベル=箱付ってのが多いのかなあ。

形状が合わないことで、何度か話題になっているラフロのクラッチレバーですが
自分が買ったのもフォルダーとレバーの切り欠きが合いませんでした。

で、ラフロ横浜店に問い合わせたところ、向こうで時間をかけて調べてくれまして
「S-3のパッケージにS-2のクラッチレバーが混入している」ということが判明しました。
↑注)当然一部だとは思いますが。
例) tp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1083851878.jpg

おととい、返品したら本日もう送り返されてきた。対応早くて良かったっす。

147 :(´Å`):04/05/06 23:19 ID:yyRzObym
昨日戻ってきますた。
1日の午後から5日の午後まで、ずーっと雨でした。
ワザモノタンと逢えるとばっかり思ってたのに逢えず終いでショボーン
しかし、スパ林をゼハ400のタンデムが通行しているのにはビビタ。メチャクチャ跳ねてたけど(w

久しぶりに晴れた、最終日の剣山山頂からの景色は最高でした。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040506231546.jpg

サイドスタンド、漏れのは新車で買って一週間目から既に削れてます(w
スタンド根元が緩むというより、設計時のクリアランスが厳しすぎるのでは?

148 :774RR:04/05/06 23:23 ID:T/ImQn0U
GWに茨城の林道でUターンしようとして初めてこけてしまいました。
バイクと一緒に自分自身も倒れこむ形になったのですが、
しかしながら、クラッチレバーが折れたのと、
ブッシュガードに傷が付いたの以外は無傷でした。

こけた直後は
「こんな山の中で足が挟まってたら大ごとだったな」
と思ったのですが、
よくよく考えてみると、ボディに傷が付いてないということは、
たぶん足とか挟まりにくいということなのではないでしょうか?

すり抜けのときは恨めしくなるジェベルのハンドル幅に
このときばかりは感謝しました。
それにしてもUターンしにくい・・・。

149 :774RR:04/05/06 23:30 ID:VIt/Ma+h
2回程挟まれた事あるでよ

150 :774RR:04/05/06 23:57 ID:uSxP4TDM
ああ!

151 :774RR:04/05/07 07:39 ID:IhsRf8Xf
↑な、なんだってー!?

152 :148:04/05/08 00:05 ID:dQtIqMLB
>>149
じゃあ、たまたまラッキーなだけだったんですね。
これからは浮かれないようにします。

153 :774RR:04/05/08 07:19 ID:4eMQhkJt
誰か香川のなかむ○にうどん食いに逝った?

154 :85:04/05/08 20:33 ID:2v40/ukn
今日、というか今さっき低車高にしてきますた。
車体垂直でつんつんだったのが、つま先べったり、傾ければ足裏べったりになりました。
生まれ変わったジェベルを見ると、なんか小さい……。
やっぱり4cmも下がると、全体的にこじんまりするわけで。
とっさの時の安心と引き替えに、あの威風堂々とした姿を失ったようです _| ̄|●
でも漏れはこれで満足さ。また一緒に頑張って走ろうな。


155 :774RR:04/05/08 20:49 ID:nT6EtFex
オレもつま先ツンツンのバレリーナだけど、せっかく買ったオフ車なんで
意地でも車高は下げない

156 :774RR:04/05/08 22:42 ID:QzRCvdqD
もともと車高低仕様のジェベルなんですが普通サイズに戻すのって
簡単ですか?

157 :774RR:04/05/08 23:11 ID:2v40/ukn
>>156
必要なのは、
通常車高用のサイドスタンドとスピードメータケーブル。
フォーク内のジョイントボルトと、場合によってフロントのブレーキホース。


158 :774RR:04/05/08 23:18 ID:2v40/ukn
具体的な作業は
ttp://homepage1.nifty.com/~kunisan/djebel/c_qa.html が参考に。

自分の場合は、タイヤ外してフォークを抜く、リアサス外すなど、かなり大がかりですた。
今思えば、あそこまでバラさなくても良かったんじゃないかと思ってます。

159 :774RR:04/05/08 23:51 ID:QZuf8nlK
スレの流れとは全然関係ないんですが、
先日 北海道ツーリングの最終日にススキノ行ったんです。
クソ寒い日だったので あからさまにライダーの格好で行きまして、
泡嬢に「ヘーバイクなんだー、何にのってるの?」と聞かれたので
車種答えてもわからんと思ったので「オフロードのバイク」とだけ答えておきました。

メーカーを聞くので「スズキ」とだけ答えると
「分かったージェベルでしょ?」と言ってきた。     正解です。

知名度 高いじゃん ジェベル 見直したぞ。

160 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/05/09 00:13 ID:QgMuuMLI
>>159
漏れが鱸とジェベルの良さをススキノ中に広めてます( ´Д`)

161 :774RR:04/05/09 01:00 ID:pF9Qxkpe
いー!

162 :774RR:04/05/09 09:45 ID:q4Tp3tNC
次スレのタイトルです

【ススキノ】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう!4【泡嬢】

163 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/05/09 11:00 ID:nc8MuosK
正確には泡姫( ´Д`)

164 :774RR:04/05/09 14:08 ID:TDvpDyLE
>>159
兄弟ハケーン

165 :96:04/05/09 16:35 ID:bHeLeB7N
>>162
せめてこのくらいでカンベンを
【ススキノ?】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう!4【スズキだ!】

しかし特殊目的のツーリングの方多そうですね。
ソープ好きなバイク乗りのすれ
ttp://idol.bbspink.com/test/read.cgi/soap/1060228479/l50
なんてのもありますね。

166 :774RR:04/05/09 18:34 ID:feM23iW3
ジェベルとセロー、XR、頑丈で永く乗れるのはどれ?
初心者です。ビックスクから転身考えてる者でもあります。

167 :仕事人 ◆DJEBELwxBA :04/05/09 18:40 ID:305ktHlM
好きなのでいいんでない?
ここはジェベルスレだから漏れはジェベルをプッシュ(w

168 :774RR:04/05/09 20:38 ID:UJEpdOtw
>>154
低車高にしたらサスのストローク量が少なくなって
乗り心地悪くなった気がしない?

169 :774RR:04/05/09 22:10 ID:AzmuDx+i
>>166
たうぜんホソダ

170 :774RR:04/05/09 23:16 ID:26XMfCyl
>166
盗難の確立も考えてジェベルだなw

171 :のら黒@大尉:04/05/10 02:09 ID:C+eBqu0h
低車高は山走る時に良いですよ。足付き良くて。
でも下回りのフレーム打ちまくってしまいます。
アンダーガード越しのダメージでフレームが曲がっててビックリした。

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