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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H7【明るく】

461 :452:03/06/27 15:38 ID:RJBeSKdj
>>453-454,>>459
内側黄色なのは補助灯扱いと一目でわかるんだけど、バンパー埋め込み
純正補助灯と合わせて6灯全部を点けてるのが一般道でも結構見かけるのよ。
補助灯が同時点灯できるのは2灯までだから、グリルラインの内側が補助灯だと
合計4灯同時点灯で、保安基準違反になっちゃう。
純正で、んなアホな構成のはずないんで、やっぱHi & Low & Fog(or Driving)
という扱いだと思うんだけど…違うの?

例えばハイエースだけど、外側から2つ・計4つは同じ白色・レンズ面積で、
さらに内側に一回り小さくて黄色のランプが2つ、計6つ装備されたモデルが
あるけど、6つ全部点灯したのをよく見かける。Low状態でもHiが点灯するの?

> 旧型のムーブのエアロダウソなんとやら系のライトって内側フォグなのか?
 違うと思う。バンパーに純正フォグがついてるから、それってHi扱いでしょ。
パンパーのフォグ点けたらグリル脇のは消灯するようになってたとしたら
フォグ(補助灯)扱いなんだろうけど、純正で6つ全部点けられるならHi扱い。

2灯式のを4灯式にするキット
http://www.e-lamp.co.jp/hid/hid-head.html
もあるんだけと、これってLow状態だとHi側のタマは消灯するのかな?

>>455
スモール(車幅灯・クリアランスランプ)が主灯の内側ってのが解せないんだが、
他にも車例があるから法的な問題はないんだろうな。けど
> 明るさがまるっきり違うから,ほとんど4灯には見えないと思う。
てことは5W程度しかないの? それってHiの役割果たしてないじゃん・・・
つまり実質は2灯式というわけか。
S13シルビアも計6つグリル脇に並んでるけど、あれも同じ?

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