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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H9【明るく】

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 21:03 ID:XF6Z91An
>747
大賛成
>748
170WのハロゲンとHID、実車に乗って見比べたことある?
結構、俺ランプ好きで、自車のランプの路面照度計ったことあるんだけど
こんな感じ。(15m先の路面照度を測定。計測器のメーカーは忘れた)
HIDロービーム 25W:92LX 30W:124LX 35W:176LX 40W:225LX 45W:260LX 50W:308LX
      H4の後付けHIDで、ハイビームは計ってない。
APラリードライビングランプ(100/140W)  ロービーム:210LX  ハイビーム:計ってない
    ヘッドライトとドライビングランプの照射範囲は大体一緒→このランプはローなら対向車からは全く眩
    しくない!もちろん調整によるけど。
HIDロー50W+APラリー100W:530LX 単体の合計より増えた。誤差。
HIDフォグ(レイブリタイプ200):116LX(迷惑なんで光軸かなり手前。思われてるほど明るくない)
純正ハロゲン:雑誌の計測結果によれば60〜90LXくらい。  
ということで、ハイワッテージハロゲンは100Wでも配線とランプサイズによってはHIDを超えます。
HIDのハイは計ってないけどたとえ50Wでも遠方照射力はいまいちです。HIDはローにしか
使えない。
HID50Wの状態からでもAPラリーローをつけるとあからさまに明るさが増します。308→530という
数字がなくても6〜7割増しがほんとにわかる。
APラリーハイ(140W)はこれまた計ってないけど、手前から遠方までばかばかしいほど明るく
照らします。表現が難しいけど、例えば明かりのない田舎道で、500m先の民家を照らすっ
て感じ。(ちなみにHIDハイは50Wでも300mくらいでやっと確認できる)
つまり、ハロゲンは手放せないってこと。
これ、だいぶDQNと思われるな。コキすぎた。




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