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//脳内設計 両角岳彦//

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:58 ID:HQ+WdeYT
実設計経験がないのに
偉そうに言う脳内評論家

黙って香具師の戯れ言を聞いていた
香具師は書き込め

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:24 ID:bp/YHYzm
ID:rKT37cm/=ID:3g5D8s3T=ID:Hog1o4yQ




どうでもいいか。すまん。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:38 ID:ES1AkRXN
あげ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 15:55 ID:NmbQHK10

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000045-reu-bus_all
フォ−ドのNOX制御と
直噴エンジン点火システムのパテントって何?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:57 ID:SH0Fu3hZ
総括リニューアル第2弾マダ〜?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:30 ID:fb5dRcnI
              

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:42 ID:WGvjfdUP
            

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:22 ID:NAmxtBJC
2004出ないのか。
あれが唯一買っている車雑誌だったのに。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 11:38 ID:g1U4Yiw2
『両角氏が斬る!』
Vol.131 『2足歩行ヒューマノイド型ロボット』

あれから7年あまりも過ぎて、ついにトヨタまでヒューマノイド型ロボットを
発表した。それが先週の話。きっとP-2を見てから開発を始めたんだろうな…
と思えるタイミング。でも「名前はまだない」んだそうである。TVニュースに
よれば(ホンダと違って、トヨタは我々"自動車評論家"はこの発表に招かなか
った…)、記者会見でトヨタの担当氏は「(現トヨタ社長の張)フジオでも(先々
代社長の豊田)ショウイチロウでも…ソウイチロウ(本田宗一郎氏?)でも…」と
口にしたようだ。いやはや…

>>ソウイチロウ(本田宗一郎氏?)でも

こいつのソースは日テレかw


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 03:53 ID:+PCJshGW
トヨタにとってロボットは遊びだよ
むしろ搭乗できて歩けるロボットや
トランペット吹ける方がすごいよ
搭乗できる香具師は地雷探索除去に使えるし
トランペットが吹けることはより細かく運転制御できる
生産ロボットが作れる予感・・・。

香具師が更新した
宇宙油の間借りコラムみて洞察力のなさがわかる
思うのはミシュランは曲がるときにのタイヤトレッド面の動態変形形状を
利用したサス設計思想を書いていない
あえてバンプでもネガティブキャンバ−にして
ショルダ−面も使えるタイヤ構造と
それを支える新思想のサス設計だろうということに気がついていない。
以前フェラ−リ(BS)が決勝走行後のミシュランタイヤの状態に
不審に思って抗議した件を知らないとは・・。

セバンでルノ−の予選アタックみて気がつかないとは・・・。(W

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 10:01 ID:1XYm3a8L
トランペットは(゚Д゚)イラネけど
搭乗できるやつは大型化すればモローの好きなガンダ(ry

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 10:36 ID:d8GZIqi7
トランペットロボのおちょぼ口カワイイじゃん

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 11:52 ID:aclwC7Rx
ホンダの方がトヨタよりもこういう手の宣伝は上手いな。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:56 ID:SFLxvrGG
>>269
モロはガンダム嫌いだろ。
オデの総括でクサしてたよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:30 ID:nEN65zTg
>>268
>あえてバンプでもネガティブキャンバ−にして
バンプでネガキャンなら普通なんじゃ?
バンプする外輪がポジティブに変化するんでしょ?

「バンプでもポジティブキャンバーにして」と読み替えて、
>ショルダ−面も使えるタイヤ構造と
>それを支える新思想のサス設計だろうということに気がついていない。
と続けてみる。

両角氏はストローク時のトレッド変化をなくす為のジオメトリーと考えているようだが、
>>268のが正解に近いな、きっと。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 18:44 ID:/OE6bP0U
もう50過ぎのオッサンをそんなに苛めるなよw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:37 ID:nSCkEb4t
だからだよ
年取るほど謙虚にならんと・・。
メ−カ−でも迷惑している香具師が多いと聞くよ。

個人の間違った認識で曲学阿世していることに気がつかせよ。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:45 ID:3nh4CvKs
偏屈爺だから仕方が無い

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:21 ID:ABMA+2/z
 

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 01:08 ID:3qoGoSRB
人間年取れば多少なりと丸くなるが
それじゃメシが食えなくなるかぁ〜

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 09:35 ID:0XGmTqJz
>>278
兼坂爺さんみたいに実績がある人なら
多少口が悪くてもキャラで許せるけどね
あいつはだめだ。馬鹿そのもの(W

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 09:45 ID:l17U5Mik
兼坂さんって現実の車メーカーには全く相手にされてなかったあの人?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 10:15 ID:KLW1HhJp
>>280
独自の設計理論を持っていて、兼坂ディーゼルとあだ名されるエンジンを作り、
いすゞを第一次経営危機に導いた人物。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:39 ID:5arAdE40
>>281
いすゞを第一次経営危機に導いた人物ってのがいるとするなら、
誰が考えてもその当時の経営陣だと思うが?
君。ひょっとしてメーカーの子供?


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:52 ID:l17U5Mik
まあ、素人しかだませなかった人だってのはよくわかったよ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:00 ID:wGnzwn22
http://www.ne.jp/asahi/hata/eng/newsletter.htm
この人は騙された上にマツダも辞めてしまったのか。
今さらになってコージェネ用のガスエンジンにミラーサイクルが
流行っているのは何故?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:59 ID:0XGmTqJz
>>284
違うんじゃない?
マツダにいるより出た方が良いって思ったんだろ
例の多ショップ販売政策失敗したから・・・・。
エンジニアには罪はない
むしろマツダの体力以上に多品種販売を決めた経営役員や
それをそそのかした販売マ−ケティング香具師達が悪い。 

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:53 ID:WvpKGHrT
河口まなぶがカレラGT買ったってよ。
我らがモローはアウディA3買うそうですね。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:09 ID:0XGmTqJz
>>286
嘘つけ(-_-X)
買ったのは元爺だろ(W

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:04 ID:31shD5Dd
>>285
兼坂翁のおかげで万日残業の苦行から解脱出来たってことなのかな。
それとも今頃後悔しているのだろうか。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:46 ID:MFIyuIhm



290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:39 ID:xSallESt


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:48 ID:khv7169F
独特な言葉使いやら主張してる内容からして
総括リニューアルになっても書いてる香具師は
変わってない感じだ。



292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 16:55 ID:GkXvYPDX
http://www.cosmo-shopping.com/car/morozumi_c.html
香具師の宇宙油間借り板で
F1タイヤスレがいつの間にか改訂しているぞ

ヤルノの基地外制御マシン発言やここを見て
書き換えたな(W

最近のF1は例のハイテク制限で
ラウンチ禁止でもトラコンの制御やピット速度コントロ−ルを
レギュの解釈を上手くやる事で意味なしに出来る

本来なら琢磨のリタイヤ時の走行状況を見て分かるはず
ミシュランのタイヤ構造のせいでBARの動態制御装置の下手さと
琢磨の経験の無さが災いしてリタイヤした

タイヤチェンジ時にフロント周りが映像で見えるが
今のF1はタイヤ、サスだけでなく
動態制御装置とト−タルシステムで考えないと・・。
ヤルノの批判発言も
あまりにも人間の能力を超えた性能を出し始めたF1に乗っているから

おそらく旋回時のドライバ−はドッグファイト時の
戦闘機パイロットよりも弱いがかなり辛い状況と恐怖感を味わっているんだろな

ヤルノも
セナみたいになりたくないって事だろ。
オンボ−ドでの映像見ても納得する(W


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:04 ID:6v8nvd80


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 05:55 ID:aLiR1J30
商品企画の意図
インテリア・デザイン
エンジニアリング
走りのフィーリングその2

クラウンの総括ではいったい一人で何役やってるんだ(w

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 13:16 ID:0N45g7xr
>>294
今の総括モロにしては評価が甘すぎる気が。走りの評価だけじゃないの?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 22:52 ID:/ba2D/zX
>>295
確かに甘いが、よく読むと
香具師の特徴的な言い回し・昔から変わらぬ主張が盛り込まれてるよ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:09 ID:WFrGN21F
>>296
Mag−Xもコピペかよ
終わったな(W

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 17:58 ID:r6y6zWtQ
最初からあんなブタは終わってるわけだが。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 18:07 ID:Rjt7qZ7o
MCしたフォレスターはモロー的にはいい感じらしいな。
しかし、総括はほんとに一人で何役こなしてるのやら・・・。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 03:02 ID:r5naXX59
300役

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 14:16 ID:yjbYczJq
クラウンの評価がぜんぜん違うぞ
新総括では星4つだぞ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:17 ID:rL+JMuBj
結果的な評価のいい悪いはともかく
内容を読めば基本的な主張は変わってないけどな。

過去の販売実績をもとにクルマの企画をする云々とか
日本人は〜がヘタとか、
○○に毒されたとか、
ダンパーのレバー比へのこだわりとか、
相変わらずの内容だ。

ま、目新しい話題はレイアウトの難しい(w
ステアリングラック配置のメリットぐらいか。

2ch総括スレと同レベルの指摘だな(ww

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:53 ID:9nKg5UFs
age

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 10:00 ID:AKGYd2Rz
本当に2ch見て書き直してるなら笑える、つーかプロ失格だろ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:20 ID:ESwCAmgs
>>304
それは某ヒョウンカのことでつか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:26 ID:usFHE0jq
黄昏親方のこと?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:45 ID:Sz0/YvQO
国沢光宏のことだな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:52 ID:R4QFyI17
両角岳彦さんは神。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:38 ID:tNfdNBRp
貧乏神です。

勘違いしないように。

MF紙をアボ−ンにした一人です。

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