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愛車日記。

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:14 ID:l5nPvLd/
どんなに感動したように思っても、それから数年も経てば
意外とその感触までは思い起こせ無いものだ。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:14 ID:IKA4cUkQ


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 17:06 ID:l5nPvLd/
以前乗っていた軽のスポーツカーは、まるで冗談のような格好をしていたが走りの方も相応にふざけていた。
真剣にふざけた車を作ったらこうなりましたと言わんばかりの、痛快なハンドリングだった。
とにかく何時いかなる状況でもドライバーの意のままに車を横に向ける事が出来た。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 17:21 ID:l5nPvLd/
但し、幾ら向きを自在に変えてみても軽なりの細いタイヤだから限界は知れていた。

筑波山でロードスターやシビック(共に初心者かその気の無い人)を追い回して遊べた程度だった。

ラリー仕様のミラージュは最初の数コーナーで見えなくなってしまった。

5 : :04/03/06 11:13 ID:YVJZZ8uX
最初は試行錯誤しながら、だんだんと自分好みのクルマに仕上げていった。

まずフロントにエンジンが無い分、フロント荷重が足りない為か前輪の
ブレーキがロックし易かった。ペダル操作の未熟さを差し引いてもどうもおかしい。
後輪より前輪を先にロックさせたいのは解かるが、少し差が在り過ぎる。
ちょっとパニックブレーキ気味に踏んでしまうとそのままズルズルとコーナー外側へ
向かってドリフトアウトしてしまう。これでは逆に危険だと感じるようになった。

さて、こういった場合前後のブレーキ配分を改善するにはどうしたらいいか。

6 : :04/03/06 23:43 ID:YVJZZ8uX

自分の場合はフロントのブレーキパッドを削って、パッドの面積を減らした。
ヤスリでパッドに溝を掘るのだが、これが随分手間を食った。今考えると
会社でサンダーやグラインダーを借りれば良かった。

さらに効きの良い社外パッドをリヤに付けて完了。

7 : :04/03/06 23:54 ID:YVJZZ8uX

結果として、それでも前輪側が僅かに強かったが断然良くなった。
フロント側のコントロール性が良くなり、常に軽くロックしているような
状態でタイヤを使えるようになった。ABSは付いていないので
簡単にロックしなくなったのは有難かった。

さらに相対的にリヤが効くようになったのでピッチングが減った。
柔らかいノーマルサスでも姿勢が安定するようになった。4輪のグリップを
使い切って止まる感触があり、気持ちいい。ググッと安定して止まる。

8 :  :04/03/06 23:56 ID:YVJZZ8uX

ちなみに前輪ばかり効くクルマはブレーキングで車体が前につんのめる。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:00 ID:C6RBHlOk
AZ1??

10 : :04/03/07 00:05 ID:ajF2nZET

言わぬが花。

11 : :04/03/07 22:00 ID:ajF2nZET

小さな車体のお陰でたった一車線でもアウトインアウトで走る事が出来た。
道路が広く感じるから、狭い峠道でも思い切り振り回せる。

軽スポーツの美徳。パワーウェイトレシオだけじゃそのクルマの面白さは解からない。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:50 ID:o+CWbi0p

何故またスポーツカーを買ったんだろう。

二人しか乗れないしトランクもスペアタイヤのせいで底が浅い。
外観も内装も運動性能も自分史上最高に宜しいけど、屋根を開ければ最高に爽快だけど、
結局自分は何を求めてこのクルマを買ったんだろう。

また山へ行けば整理がつくかな。直感だけで5年ローンを組む自分が怖い。
何時も傍にスポーツカーを置いておきたいというこの衝動は何なんだろう。


13 :sage:04/03/09 22:56 ID:3Y/bzMDI
オナニー?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:59 ID:JJ5bRctB
>>12
ヲタクだからさ

15 : :04/03/11 21:21 ID:GwxxcCG+
>>13
他に誰も書いてくれないとそうなりますね。

>>14
そう言うおたくはどうなのさ。

16 : :04/03/16 22:12 ID:fMDDiH1g

シフトショックが減ってきた。
だんだん身体に馴染んできたけど、、まだちょっと怖い。

以前乗っていた時も人馬一体とはいかなかった。
狭い路地では特に車の幅がつかめない。思い切って飛ばせない。



17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:44 ID:oMdS06+E
an

18 :  :04/03/18 22:06 ID:CpT7EgzH

あん。

砂利道で軽くドリフトしてみた。AZ−1の時ほどトラクションは無いけど、
同じ感覚でカウンターを切りつつ立ち上がる事が出来た。

AZでジムカーナをした時はぐいぐい前に進みながらドリフト出来たので
楽しかったけど、今度のクルマはどうかな。

流石にフロントオーバーハングゼロで後ろにエンジン置いてるクルマとは
挙動が違うだろうけど、FRにはFRの良さがあると思うので楽しみ。


19 :  :04/03/20 09:38 ID:oVIXtGoL

スポーツカーを傍に置きたかったのは、
自分の価値観を表現したいというのもあったかもしれない。

それに何より、ドキドキしたかった。
またクルマと一心同体になって、違う生き物になりたかった。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:38 ID:xgeST0mU
age

21 : :04/03/23 22:51 ID:TQeoO8Jq

やはりローンで月3万5千円はキツい。
こないだのデートで遣い過ぎたよどうしよう。

ガソリン代すら無い。慣らしの距離はとっくに走ってるのにオイル交換をする金が無い。
違う事でドキドキしてる。

22 :μ:04/03/25 22:39 ID:IbF7xANa

計画性が無いと罵られる。
返す言葉が無い。
実際はデート代が一番効いてる。
払わせる訳にはいかない。

そうだね。貯金しなくちゃ。

キミに会う回数を減らしてでも。
手首の傷やたべちゃう吐いたよ死にたいなんて
メールを無視してでも。

23 :μ:04/03/26 19:56 ID:QFFgisHB

ステアリングを抱え込むくらいに近いポジションがいいみたい。
腕が遠いと肩が疲れる。

しっかしトルセンLSDとやらは本当に効いているんだろうか。
ホイールスピンさせるとドタドタ言うばかりでちいとも前に進まんぞ。。




24 :μ:04/03/27 16:06 ID:SLd3Aopd

別れた。別れた。くたびれた。
金が無くてデート出来ないのは好きなクルマを買ったから。
キミよりクルマの方が大事なのかもね。

キミで駄目ならもうきっと誰とも上手くいかない。
キミの思うようになりたいとも思わなかった。
同情ばかりだったのかな。

いつかキミの手紙を捨てるんだろうか。

25 :μ:04/03/29 23:13 ID:wQ6Yr2o7
謝るくらいなら最初から(略
まあ子供だから仕方ないか。。

ところで車。
いい加減お山へ行かなくては。
こういう時気軽に行ける距離に山が無いのは不便だ。

いつか箱根に住みたいなあ。
そうすりゃ奴も幾分浮かばれるのに。

26 :μ:04/03/31 20:28 ID:ucpYoWjn
冷寒時は1→2速が引っかかる。
しっかしこの車ぶっちゃけ重いぞ。期待していた軽快感は無い。
むしろ重いステアリングのせいで操作がワンテンポ遅れる感じがある。

加速は鋭いしコーナリングも速いけど、ロードスターに期待していた
乗り味じゃ無いな。。NR−Aに限った事だろうか。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 20:06 ID:xeNZIBEG
新車なのに洗車機へぶちこむ俺様。
明日はデートだもの仕方ないさ。

水滴なんてふき取らない。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:21 ID:TQ+q/bMh
tXaqI/w0B7s

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 15:24 ID:+T0OO9Lo
誕生日プレゼントに手作りプリンを頂いた。ワイングラスみたいのに入ってる。
朝の3時まで作ってたらしい。何故にキミは其処まで一生懸命なんだ。

その後権現堂堤で花見をしながらお弁当を食べる。
ビールでほろ酔いになり人目もはばからずいちゃいちゃする。
彼女の枕になってあげたら喜んでくれました。腹に溜まった脂肪もたまには役に立つもんだ。

帰りにホテルで彼女の撮影会(誕生日プレゼントに所望)をする。
切なくていやらしくて可愛い写真が撮れた。

やたらに金を遣わなくてもデートは出来る。
その分結婚貯金したりクルマの面倒も見てやれる。
見栄ばかりで金を捨てて回るのはアホらしい。

30 :こっそり深夜上げ:04/04/08 03:37 ID:4erQLqVb
馴染んできた。
馴染んで調子に乗った時が事故り易い。

昨日は朝から飛び出しを間一髪でかわしたり
すれ違いで当たったかと思うくらい幅寄せされたり
とにかく危なかった。

優先だなんだと言ってみても当て逃げられたらそれっきりだぞう。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 09:59 ID:+tgiHRtU
始動して暫くは1500回転でアイドリングしている。
発進して暫くシフトが渋いのはこのせいもあるんだろうか。

32 : :04/04/11 20:11 ID:Rn31foRb
もう自分を誤魔化すのは止めよう。
およそ低速走行をする限りこのクルマを運転する事自体が苦痛だ。
またすれ違いも見切りが悪いので恐怖を感じる。実際に幅広いし。

もうチューニングより何よりその辺を自分に合わせる事ですよ。
俺が合わせるんじゃ無くてクルマを合わせるのー。はー買って損したかな。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:10 ID:CfowliNf
1→2速はね、アクセルを完全に戻さないんですよ。回転数をあまり落とさない。そうするとスコンスコン入りました。

ていうか車によって全然違うのね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:11 ID:43sJqlKC
Pバルブ殺しちゃうの?危ないよ。危ない。
事故ったらどーすんのさスピンしちゃうよ俺みたいなムラっけのある人は
ブレーキングアンダー気味が丁度いいんだよ。

なんてね正直殺したい。。ブレーキングで前屈みになるのは嫌なんだよ嫌い。
ABSは生きてるんだからいいんだよ大丈夫決定。

技術も無いクセに向こう見ずな僕は一生結婚出来ない。
貯金どころか借金は増えるのだ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:14 ID:LqlCEzIY
やあよく考えたらPバルブ殺してもバルブが効くまでは
前後のブレーキ配分は変わらないよ。

やっぱりリヤブレーキを変えるんだね。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:55 ID:LOnISyrI
やはりフロントのブレーキを削るか。。
縦溝を数本入れてみよう。

ブレーキフルード買わなきゃ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:21 ID:hP/wp8fJ
age

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:12 ID:nt4qyMrZ
広島支店に異動が決まった。
クルマどころじゃ無いよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:53 ID:6hfjj2nA
やー全然だよやばいよ。
もう車いじりどころじゃない。

誰かスレの趣旨を継いでくれるといいのだけど。。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:55 ID:6hfjj2nA
支店は広島市南区か。。マツダの近くだね。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 03:08 ID:nh2QW+4y
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l   >>1
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
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42 : :04/05/04 12:48 ID:H0eCHxhA
広島転勤前に一度クルマの限界性能を味わっておこうと
筑波山の風返し峠で暴走運転。

しかし余程無理をしないと限界が見えません。
まあこれなら友人のEP91には負けませんな。
にゃんだかレーシングカートに乗ってるような感覚。

ドライバーがクルマに負けてる。目も腕もついていかない。


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