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トラック☆本当の車両販売価格☆大型バス

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:08 ID:57DF0eXd
 知っているようで知らない業務用車両。
普段何気なく利用している路線バスや運送トラックの車体価格は
メーカー側も販売店に問い合わせないと教えてくれない。
各社共にホームページでの公表を避け、販売は商社等に任せている。
環境対策で需要が伸びている今、車両価格をもっと明確にすべきでは?
以下、意見求む。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:10 ID:taRWJWxQ
1千万だろ?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:10 ID:TDlMfQfJ


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:11 ID:TDlMfQfJ
苦いかしょっぱいか

5 :土建屋ですがなにか? ◆jR1wNgzEZs :04/03/24 18:42 ID:dGA+pxf2
>>1
ほとんどがリース物件でないの?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 06:23 ID:dAhrK+WE
>>5
ダンプはいくらくらいなの?

7 :土建屋ですがなにか? ◆jR1wNgzEZs :04/03/25 18:36 ID:hFnplzRP
>>6
4t 500万円
10t 1200万円
60t 8000万円

まあ、おおざっぱに。

8 :国道774号線:04/03/28 09:23 ID:PjolBv1L
マジレスすると、
トラックやバスは車両の用途や仕様で値段が変わる。
だから、一台いくらとは一概に言えないのよ。

こんなサイト↓が有るので、参考にしてちょ。
ttp://www.hino.co.jp/j/world/faq/1_007.html

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:06 ID:1UOleAqs
>>1は世間知らずだな
バスやトラックはメーカーから
「完成品」が出荷されるわけじゃない
だから「完成品」がいくらになるのか
メーカーに聞いてもわかる訳がない

ま、一部メーカーみたいに完成品の
小型トラックしか扱わないなら別だが


10 :Z33オヤジ ◆cT/YSMkDnU :04/03/29 12:09 ID:bDgo21YH
高速バスのSHDで5000万と聞いたが

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:37 ID:n1g052BN
だいたいバスなんか見た目同じ感じでもシャーシとボディが別構成だから
車種は違ったりするしな。窓ガラスひとつとっても注文者仕様が多い。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:40 ID:l75X8zZd
大型車って、1台1台特注仕様でしょ。
架装メーカーの中の人も(略

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 13:18 ID:IwkYGh2J
    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | スンマセン、直ぐに連れて逝きます
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    , '"――――‐, '"―‐ ヽ`l:1
   ./ ∧_∧   //'~ ̄ ̄|.||::| |    ∧_∧
   .i (´Д`;.)  i !  _,._|.||::| |   (´・ω・`) ←>>1
 [;].!_っ⌒'と _0[;],l |  f _..┘|| | :|__( つ旦O___n____n
  ~l!=;:,...二二....,:;=iヨ.'ー''"~ . __ !|:| :|lー‐―i iー‐―i iー‐―i iー‐―l i|
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   ̄ ̄ゞ三ノ  ̄ ̄ ̄ゞ_ノ ̄  ゞゞ三ノ    ̄ゞゞ_ノ~    ≡3


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:59 ID:RJE8HPN+
 

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 10:29 ID:1YZYkMoW
昔々、日本が泡ってた頃の話。

10tダンプ(1000万超)の値引き合戦の挙げ句、某ディーゼルが
値引き+おまけでローレルを付けますというウソのような本当の
話があったなぁ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 10:33 ID:hWsrbqm4
10台買うから1台おまけで付けてくれなんてのも普通だったんでしょ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 11:00 ID:enCV6DE8
某ディーゼル社員です。
実を言うと、商売的には10台で1台分おまけっていうのは、
まだまだ値幅があるんですよ。

大型車のベース車両って意外と安いもんなのです。
なんたってシャーシにエンジンとキャビンが
乗せてあるだけのモノで、しかもトラックだろうが
ダンプだろうが共通なわけだから、数が捌けるわけですから。
問題はそれに乗せる箱モノの価格と、その袈装の工賃。
いわば共通部品であるベース車両と違って、
箱モノってのは用途によってまちまちだから、
それぞれのモデル毎にみると数が捌けないことになります。
そうなると、原価に対してかなりのマージンを上乗せ
しないと商売にならないわけで、逆に言えば、まとめて
買ってくれるなら大幅値引き可能ってわけです。
しかも、袈装作業も同じ仕様で10台を流れ作業的に
一気に仕上げるなら手間は6〜7割程度で済むし、ね。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 02:45 ID:lcFRKjZR
一般的に大型トラック バスの
廃車になる頃には走行距離はどれくらいいってるもんなんでつか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 02:47 ID:NeWl8U4S
百万キロは平気で走る

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:07 ID:kyqD0G5L
>>17
たいがいの物なら10個におまけ1個ってのはできるよな。
11個で10個の値段なんだから、たかだか9.1%引きだしね。


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