5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

オイルスレッドその23

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:15 ID:AEu0c0aE
過去スレ
オイルスレッド
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10114/1011498680.html
オイルスレッド・その2
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10177/1017733188.html
オイルスレッド・その3 (html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022806478/
オイルスレッド・その4〜強く、薄く、滑らかに〜 (html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025610186/
オイルスレッド・その5w〜潤滑、防錆、放熱 (html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028998119/
オイルスレッド・その6w〜エステル、PAO、鉱物 (html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032007073/
オイルスレッド・その7〜中はさらさらでないとネ (html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034754500/
オイルスレッド・その8〜温度管理
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1038/10383/1038312482.html
オイルスレッド・その9 〜 真っ黒編
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10424/1042472139.html
オイルスレッド・その10〜おまいら…勝手に汁 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045377751/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:16 ID:AEu0c0aE
オイルスレッド・その11 〜油温・油圧・寿命 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047881791/
オイルスレッド・その12 剪断・摩耗・焼き付き (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050997365/
オイルスレッド・その13 レスポンスが悪くなると交換 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054775844/
オイルスレッド・その14 やっぱり車板がイイ (html化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057388326/
オイルスレッド・その15 迷ったら純正 (html化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059396234/
オイルスレッド・その16 夏バテでオイル交換 (html化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061136418/
オイルスレッド・その17 天高くオイル換える秋
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063607646/
【燃費】オイルスレッド・その18【レスポンス】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066120848/
【極寒】オイルスレッド・その19【始動性】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068176258/
【磨耗】オイルスレッド・その20【コールドスタート】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070748615/
オイルスレッド・その21
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074891228/l50


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:18 ID:AEu0c0aE
前スレ
オイルスレッドその22
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077421847/

日本でSS展開している石油会社のオイルリスト
( )内はフラッグシップモデル

新日本石油 (プロ・レーシング)
http://product.eneos.co.jp/lubricants/ss/
昭和シェル石油 (ヒリックス ウルトラ)
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/index.html
ジャパンエナジー (ドリーマーシリーズ 5W-40)
http://www.j-energy.co.jp/station/products/syousai/02/
出光興産 (ゼプロ レーシング SL)
http://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/lineup/index.html
コスモ石油 (リオ ロイヤル)
http://www.cosmo-lube.co.jp/car/carproduct1.html
三井石油 (エルディオ SL ワイド)
http://www.mitsui-sekiyu.mogc.co.jp/oil/erdio/index.htm
エクソンモービルグループ
 モービル (ラリーフォーミュラ)
 http://www.mobil.co.jp/cts/pdt/index.html
 エッソ (ウルトロン)
 http://www.esso-ultraflo.com/cts/pdt/products.html
 キグナス石油 (GRAND STAGE)
 http://kygnus.jp/products/bans_oil.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:20 ID:AEu0c0aE
WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/
BPオイル
http://www.bp-oil.co.jp/select/product4.html
DUCKHAMUS
http://www.duckhams.co.jp/customer/catalogue/index.html
TOTAL
http://www.totaloil.co.jp/lineup/engineoil/index.html
RED LINE
http://www.redline.co.jp/products/frame_main.html
MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke01.html
PENZOIL
http://www.lubnet.co.jp/pennzoil/products/products.html
NAPRO
http://www.napro.co.jp/products_files/product_oil_1.htm
AGIP
http://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/motor_oils.htm
エルフ
http://www.elf-lub.jp/index.html
日本サン石油(SUNOCO)
http://www.sunoco.co.jp/product/index.html


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:22 ID:cjmwV6KS
>>1
モツカレー

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:53 ID:LEU/gTgo
エレガントに6ゲット。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:57 ID:LQ752Fc7
マナミ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:57 ID:UaHkuHlu
7げとぉw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:24 ID:wt84fauN
前スレ埋め立て完了しますた。1000取れなかーたYO・・・。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:24 ID:1R711PRJ
農協のオイルのHPは無いのかな?
微妙に興味あり。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:48 ID:MDHUnQZK
アクシスオイルじゃない。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:02 ID:2rpLxuZv
1000取れますた
オイルは10000キロ毎とかって人いる?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:10 ID:LEU/gTgo
>>12
それも強者だが、友達の奥さんの初代ムゥヴはレベルゲージに
オイルが付かなくなったら補給(オイル交換ではないよ)してる。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:21 ID:2rpLxuZv
取り説で1万毎の車多いからそれほどではないと思う
5000キロ毎って書いてある車なら強者かも

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:22 ID:C5rjizK7
取説で1万km指定なら2万kmごとに交換してもいいかな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:23 ID:0f+Ypo4W
>>13
先祖代々伝わる秘伝のタレか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:27 ID:q6X66/Ta
うちの親父の軽四、車検の時しかオイル交換してない
年間7〜8千走行で8年乗ってとりあえず無問題のようでした
けっこう頑丈みたいよ


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:47 ID:AEu0c0aE
10+11
どこかのOEMでしょうね。
農協が独自に石油精製してるとは思えないし・・・。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 21:01 ID:+irls4vO
ばっかたりが、知るひとぞしる純植物性老いるじゃ、ふぅぃ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 21:04 ID:DBR/cvFI
>>10

http://www.zennoh.or.jp/bu/jinen/ja-ss/sub_f05.htm

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 21:21 ID:MDHUnQZK
海が好きなら
ttp://www3.jf-net.ne.jp/torikumi/campaign/oil.html

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 21:45 ID:UthIYKIC
>>20
トンクス
だから2ちゃんねる大好き。

23 :前スレ951:04/03/24 22:50 ID:6PPYj3Sp
皆さん、優柔不断な漏れへの回答ありがとうです。
好物湯にこだわる?のは、特にそれ以上の性能を必要としないとオモタので。
また、皆さんのように違いの分かるオトコぢゃナイ(w

現在は純正使ってますが、シェル、モービルマルチ、AJIP-RAIZA試してみます。



24 :おじゃまむし博士:04/03/24 23:13 ID:+irls4vO
>>21
うおっほん、こりは 魚油系じゃ、
むむむ昔っかしは、鯨油で走ったもんジャが、
最近はこれが貴重品でのう、闇値ジャが 一升云万円っちゅことになっとるらすいのう。。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:19 ID:JJmVaovj
アイドリング1時間半のバカ親が来るスレはここでつか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:35 ID:2rpLxuZv
いいえ、前スレです

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:53 ID:dlWZAL8W
しかし、これだけブランドが乱立してるということは、
それだけ儲かるんだろうな。
ユニクロがオイル業界に進出して、これらのブランドを一掃してくれないかな?
まぁ、カルテルみたいなのがあって無理だろうけど。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:00 ID:I53ultbz
いや、やっぱ中身はともかくパッケージと値段で判断する客が
多いんじゃない? 知ってるブランドの高価なものを買えば
間違い無いって感じで。

29 :おじゃまむし博士:04/03/25 00:40 ID:dKKHJDc9
>>27
ほう、オイルも茶稲でお揃えなさいますかぁ
ええ趣味でごわすなぁ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:02 ID:EtwxPnUu
>>28
となると、やっぱりブレンダーの製品よりもオイルメジャーの製品がいいのかなぁ。
基油がしっかりしてそうだからなんとなく安心ってやつで。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 02:19 ID:rMdVk/he
>28
だから、モータースポーツ系のスポンサーになるんだろ
イメージ戦略にもなるし
なんでもだが、聞いたこと無いブランドより
なんか聞いたことあるブランドの方が、手に取りやすって言うしな

素人がコレだ!という判断が中々難しいし

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:44 ID:rxbbBn2o
もう純正でいいや・・・。マンドクサくなってきた。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 11:11 ID:d8WcgA7O
普通は純正で良いと思うぞ

過酷な状況下で耐えるうるし
車に無頓着な人たちが、自ら人柱になってるしな
車検毎にオイル交換とかザラだし(w

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:12 ID:2s1Lsj+B
>32
まあまあ、そう言わずにオイル遊びを楽しみましょうやw

先日HKSの半合成10W-40を入れたのでインプレしまつ、
車はテンロクNA、サーキットや山によく行ってブン回すので
少々固めを入れてます。

前はアジップ半合成の同粘度(ライザだたかな?)
でしたが、こっちのほうが自分の車には低中速トルクのツキが
よかったような気が(笑)します

それ以外は特に変化なし、もうしばらく使って洗浄性
なんかもチェックして報告しまつ。


35 :おじゃまむし博士:04/03/25 12:42 ID:dKKHJDc9
>>33
、まぁ、純正オイルっというのは、病院の治療食みたいなものですわい。
飽食の時代、あれこれ 食べなはって成人病にならはったお車の治療ってことですハイ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:33 ID:BED7rUQY
このようなメールが...

プジョーは、安全性・コストパフォーマンスの両面から、走行距離20,000km、
または1年毎のエンジンオイル交換をお奨めしていますが、交換時期は
クルマの走行環境や使用状況によって大きく異なります。
お車に安全に乗り続けていただくためにも、定期的なエンジンオイル点検、
交換は不可欠です。
ブルーライオンディーラーまでお気軽にご相談ください。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:15 ID:KWCbg68Z
>>36
何もおかしなところは見受けられないが・・・。
使用状況に応じて、交換時期は異なるのは当たり前だが・・・。
オイル交換代を儲けるという手段ではあるが、応じなければいけない
強制力はないのだよ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:20 ID:XI3O7TjD
>>36

青獅子、良心的と感じた。
ABの3000`~5000`交換とか進めてるのとちゃう。
実際そんな交換スパンでいいと思う。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:41 ID:+XcfZ40R
OIL交換代金で儲けとろうなんてディーラーないだろ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:01 ID:zpqVBzh4
>>38
車によってはメーカー推奨5000キロで使用状況によっては早めがいいので3000キロ。
3000キロならどんな車のエンジンも問題ないだろう思う。
で店は客の車が5000キロ推奨か20000キロ推奨か、ましてや客の使用条件なんかいちいち調べてられん。
だからひとくくりで3000キロ、と言ってるわけだろう。
「2万キロごと」とか書いたら5000キロごと推奨の車で来て2万ごとに替えてエンジン壊れて
2万ごとって書いてあるじゃねーかって文句言うアフォとか出そう。
だいたいそんなの見て交換時期決めるやつは、詳しく書くと読まないから販売促進にもならない。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:20 ID:iocmEolG
オイルが長持ちするんだよ。2万キロ交換テノは。

通常のじゃあないの。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:28 ID:FmK0DP49
オイルより車を長持ちさせたい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:58 ID:jhS2DT0G
>>36
>安全性・コストパフォーマンスの両面から
安全性=交換しようとドレンを外したらブロックが割れる
コストパフォーマンス=10,000/L
とかじゃないだろうけど、ちょっと興味深々・・・オイル交換にいったら“ついでにタイミングベルトも(後略)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:07 ID:492OX8Il
オイルならエルフに限るよ
ターボならBTTP10−60だね
低温からもブイブイ回るし高温でもいい感じ
一回使って味噌

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:15 ID:SqTvOHp+
>>44
( ゚Д゚)ハァ?
elfといったらHTXシリーズに決まってるだろが、"(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ"

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:23 ID:MqU3J91W
ディード…


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 06:08 ID:NfzQpuIi
1000円の激安胡散臭オイルを1000km毎に交換するのと
シェルのヒリックスプレミアムを3000km毎に交換するのだったらどっちがいい?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 07:21 ID:j9W05mo1
>>47
後者。
スタートラインですでに差は歴然。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 07:32 ID:5peaUb7L
モビルRFより下から上まで滑らかかにスムーズに拭けて油温上昇しにくいのない?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 07:48 ID:uNLO/Xu3
>>47 安オイル1000kmと貝オイル10000kmなら
いい勝負になると思われ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 08:19 ID:chkWe1DB
>>48
その違いがある(ない)のを、誰もわからないのが
実情。だからこのスレはここまで続いている。
間違いない!


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 08:35 ID:x53H5sme
実際10000ごとの奴ほとんどいないみたいだしな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 11:14 ID:CKqi58np
除夜!!頼むから同じメール10通も送って来るの止めてくれ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 11:36 ID:NfzQpuIi
>>48>>49>>50>>51
そうですか、ありがとうございます。
これで心置きなくヒリックスプレミアムを入れ続けれます。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 11:55 ID:7aQvzQ2S
>54
それがいい。1000キロごとに交換なんてマンドクセ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:22 ID:a5zVkVnM
週末しか乗らない車に適当なオイルってカストロ・マグナテック
しか思いつかないが他にお勧めある?
粘度は5w-40か10w-40がいいんだけど。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:36 ID:Pe2sMp0y
マグナテックでいいと思う。エンジンの保護性高いし

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 15:16 ID:AOY4/4KD
では常にエンジンかけっぱなしの車に最適なのはスーパージャンボだな。
コミックジャンボは関係ないぞ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 15:38 ID:g3XY37PL
>>56
マグナテックって効果あるのかな?
まあカムの気持ちにならないとわからないが。。

週末にしか乗らないって言っても
それがどんな走りで車種はなんなのかにもよって変わるとおもわれ

GTRでサーキットとか言わないでね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:40 ID:7PxkgSl1
マグナテックってエステルがちょっぴり入ってる事じゃねえの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:50 ID:71hmmw1G
エステルつかってるオイルってモチュール以外に他には?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 00:03 ID:DFt717tn
>>61
沢山ありすぎて書くのもめんどくせ。

・・・っていうくらいある。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:01 ID:9q77ehO6
スノコのオイルを初めて入れてみた。
軽用の5W-30で缶に書いてある短距離・チョイ乗り用と
逆の乗り方だったりするけど、使用感レポいるかな?

書いてある内容が結構違うけど、4Lの5W-30のと中身一緒だよね?

64 :おじゃまむし博士:04/03/27 01:18 ID:wNJgRy3s
>>61
トヨタ純正はステル系

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:29 ID:Wil4o60Q
メーカー純正をなめちゃいけねえ


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 05:41 ID:hi2waFSC
>>63 レポお願いします。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 08:54 ID:ls/fFaBD
10W-30指定に10W-50入れたんだけど、
固すぎてエンジン回らないから、自分の車には合わなかった。(^^;
ただ、暖まってくるとフィーリングはよくなるけど、
それまでが大変。規定距離走ったら、交換しよう。
やっぱり指定粘度って大事ですね。

68 :>67:04/03/27 09:00 ID:1iy6qA1+
猛暑になってくると差が埋まるんだろうけどな
そりゃ、オーバースペックだろ
サービスマニュアル、又は付属の説明書を読み直すべし

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 10:51 ID:ERttk5F9
今日、シェルヒリックス5W-40に交換しました。
モービルのPR(0w-40) と比べるとほんの少しだが堅いようだ
NA,2000CCにはこれが限界かな?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 11:12 ID:nntTHNzz
もうちょっとベースオイルのこと考えれ
0W-50と15W-50、
一般的に「良い」と思われるオイルを使うならどっちを選ぶ?

71 :RA:04/03/27 11:37 ID:mAg/+oaA
仏蘭西は嫌いだけどモチュルとトタルエルフフィナは良いなぁ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 15:42 ID:wNJgRy3s
全労災のマイカー共済に入っていると、オイルサービス券がもらえる。
年2回、全国の指定工場で千円でオイル交換してくれる。
つかうオイルは、工場ごとに違う。
カストロールプロライン→とかモービル椀とか使ってる工場を捜そう、、

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 17:30 ID:L0CY5uMc
10W-30 SL GF-3って、スタンドには置いてないのか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:00 ID:5fzZM+NB
車をステージアに買い換えてから、まったり乗るんだしいいかと
しばらくディーラー指定のオイルを入れてました。
久しぶりに他のを試してみたくなり、今日WAKO'sの4CTを試したのですが、
高い分の感動はありますね、滑らかにまわるし、レスポンスもいいです。
あとは、この感動がいつまで持続するか、様子をみてくつもりです。

久しぶりだったので、普通に4,000円/4Lくらいのやつでも感動してたかも
しれないので信憑性にはかけますw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:31 ID:oyb4M2UP
   ∧_∧
  ( ´∀`)
プゥ/   つ
ε(_(_, )
   しし'



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:43 ID:aX/OTOmh
>>74
ワコズは終わるのも早い。

77 :67:04/03/27 20:17 ID:ls/fFaBD
>>68
うん、そうだよね、やっぱりオーバースペックだよね。
次はどうしようかなぁ。これから暑くなるし、高速を飛ばすことも
あるので、純正じゃ厳しいと思うので・・・。
赤線の10W-40ってどうでしょう?価値ありますか?
ヒリックスウルトラの5W-40もいいなぁ。
どっちが良いだろう?


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 20:40 ID:uE3emoMp
高速って、負担少ないよ。
飛ばすって、200キロオーバー?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:11 ID:HN9nxxhV
Mobile 1 Turbo 10w-50の20リッターペール缶が
15800円で売ってたYO
安いよね?
買おうかなぁ・・


80 :前スレ970:04/03/27 23:40 ID:u3oqlj3m
> エンデュランスはどんな具合ですか?
自分の車にはピッタリですね。滑らかでスムーズに回ります。
3,000km越えて4,000kmでもノイズ変わらず。持ちも不満なしです。
ただ、エルフのシンセF1(エクセリゥームF1)の方が更に滑らかな感じですが、
価格を考えるとエンデュランスで自分は十分です。

> エレメント¥2000と持ち込み交換手数料¥2000ってトコ?
違います。エレメント代は1,300円くらいで、あとは工賃です。

> 懲罰手数料ってとこやろな
んな事ない。車検時でも、同じ工賃を請求されましたから。
またオイル持込みだろうが、ディーラー指定のオイルを変えようが
工賃は全く変わらずです。ちなみに都区部のトヨタ・ディーラー。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:51 ID:k1PeHLOj
赤線
使ってみようかと思うのですが
エンジンはEJ20の2リッタ ターボです

いつもは5w-30程度の使ってますが
赤線も同じで良いのでしょうか?
それとも10w-40?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:39 ID:HCN6QdmZ
>>81
いつも5w-30程度でトラブル無い乗り方してるなら赤線もそれで充分。
というよりEJ20でそんなオイルで問題無い君には赤線なんかもったいないけどね。
まあ試しに10w-40でも入れて見れば、真夏にサーキット走っても大丈夫だろうね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:45 ID:A/iivT61
カストロールのプロラインってどうよ、、

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:01 ID:a/AQ7xif
まだ赤線神話って続いてるのか・・・

もう、ほとんどがCDXにシフトしてるってのに。。。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:04 ID:k1PeHLOj
>>82
レスどうも
ジムカ程度なら5w−30でいけてますので
それでいこうと思います

エンジンは2万`毎に腰上だけばらしていますが
今のところ問題は無さそうです

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:07 ID:8h7BAO+n
>>85  赤線も餅もタレ早いよ  味は餅がちょい上な感じ
餅の4100とかの半合成がいいと思う
5000qはもつんじゃないかな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:15 ID:8h7BAO+n
味って本当の味じゃないよ、念のため
エステル系はブーストが掛かるまで、ちょっとモタれる感じ
だから5W−30でいいと思う  でも伸び上がりがいいんだよね  
タービンがなめらかに廻ってる気がする

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:19 ID:k1PeHLOj
>>86
なるほど
今まで特に銘柄にこだわらず安めのフルシンセを
入れ続けてきました
ハーフってのもアリですね
検討してみます

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 03:02 ID:A/iivT61
やばしな、ココじゃ プロラインは無視って分けや、

それもそうや、整備工場施用製品じゃエンドユーザーは買えないもの。。。。

なんだぃつまり そうかぁ ここはカー用品業者の吹き溜まりっちゅことかいな。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 04:41 ID:FnxqArll
カー用品業者の洗脳から解き放たれるスレでもあるよ(w
ほんの少しでいいからログ遡ればわかるよ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 10:23 ID:shRxb8iu
粕とロールの名前だけではもうブラシーボ効果も少ないのよ。
もっと高いとかフルシンセ、エステルとかじゃないと。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 10:27 ID:IL6yvxGr
日産純正ニュースーパージャンボ API SE-CC,#30と20W−20

日産車の耐久テスト時によく使われるオイルと聞いたことあり





93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 11:37 ID:tPSgvFoD
age

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 12:41 ID:A/iivT61
>>91
なんでかってな、与太ディラーじゃ プロラインは部品共犯通さずに、

ドラム缶ではいってきとるやろ、そりとエッソのタンクローリーでターボように売ると論はいってるとこもあり。。。

高いエステルかいな、、、怖いわ 与太のエンジンに使うと老いるしみがでけるからな。ワシも被害にお歌でぇ

テフロン計添加するとかならず もれるしな。。。。。

結局 でいらーが圧カッとるもんしか信用で禁ぜよ。。!! あとで高いも丹につくからなぁ。。

テフロンKなんか、オイルのなじみ付着を妨げるだけやシナ。。

ドラム缶ってとこが 肝やな、ローリーで給油ってとこもやな。

効果デイラーに問い詰めたが 燃費がよくなった 静かになった
 ふけあがりがよくなったとのお声をいただけるお客様もおいでになりますって差ぁ

本間のところは 相当効果あるのかいな。。?


たいしたこと内のかいな?

だれか言わんかいな。。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 14:24 ID:cMoMN8NZ
>>84
CDXキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:37 ID:weFumold
>>94
当て字と方言でかなり読みづらい。
全国の人間が読む場所に地元の方言でダラダラと書き込む鈍い神経の持ち主に
いいオイルなど不要。黙って純正使え。純正でももったいないくらいだ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:15 ID:MsI0NBpf
>>96
っつーか、こいつ前も現れたデムパ君です。
各位、以降完全スルーでおねがいしまつ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:58 ID:njwkvRub
94も96も大差ないです。両者共逝っちゃってます。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:41 ID:td2FJLNH
SUMIX GX100 5W-40初挑戦。
が、三日目にしてホースからオイル漏れ発生。
まー7年7万kmのF6Aで昨日ぬあわkm/hで200km巡航したからたまたまかもしれんけどちょっと不信感。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:44 ID:fkmiLmuP
100!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:49 ID:+o/hBd+e
うかつな質問したら嘗められた様子なので、競技やったりエンジンばらせることを強烈にアピールしてみましたが状況は全然改善されず、嘗められっぱなしでした。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:02 ID:BvoufcUx
シグマ パワークリーンsj 5w-30 入れてみた

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:58 ID:QgdFHtXc
中古のセダンなら何入れても同じ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:34 ID:MsI0NBpf
>>103
ランエボやインプstiもセダンな訳だが。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:40 ID:OPuFwhR4
>>103
マッタク的を得ていない意見だな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:42 ID:QgdFHtXc
家のボロ車はそうなんだが>>104
>>105


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:34 ID:njwkvRub
粕吐露のマグナテックってどうですか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:38 ID:HCN6QdmZ
>>107
中古のセダンに超オススメ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:40 ID:A/iivT61
信じる人は救われる・・・紅花サラダオイル、入れてみなされ。

まず一カップから。。。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:42 ID:T1hw3QUz
上で言ってるCDXって何ですか?
マジレス希望!

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:56 ID:MsI0NBpf
>>110
JCDのCDXのことじゃないの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:00 ID:ur9wMmkQ
>>110
「とりあえず1500kmまでは最高のパフォーマンスを発揮しますよ」というたぐいのレーシングオイル
一部市販もしているが、それぞれのショップのオーダーにより
内容が異なる
エステル系
最近、添加剤をロングライフにふった「アッシュ」なるブランドで
別展開中
開発者は某大手チューニングメーカーのオイルを作ったオサーン
「ポリマーは大嫌い!」

あとはCDXかJDCでぐぐってみ



113 :110:04/03/29 00:05 ID:zvghr+h/
>>111
サンクス。
一応自分でググってみたら出てきました。
でも商品説明読んでみたら、おかしなこと書いてありますね。

CDX-FSE 10w-40のトコなんか、PAOベースで100%特殊なエステル化学合成油
を使用って。どちらもベースオイルの事だと思うのですが、何が100%なんだろう?
結局PAOベースならモービル1と変わらないんじゃ・・・。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:15 ID:p1VDgneG
5W-30の軽用オイルって同粘度の純正オイルと成分に違いがあるんでしょうか?
教えて君ですみませんm(__)m

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:19 ID:qO6Pon/W
10W-40 シェブロン 163円/L これでサーキットまで走っていますがまったく問題無し



116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 04:43 ID:kBszIXZx
>>114
純正とは成分は違うだろうけど、
その銘柄の3L入りじゃないの?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 08:18 ID:ncM9Cd07
モービル1 0W-40を250ccカワサキバイクに入れてみた
クラッチ滑らか良い感じ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 10:17 ID:+UwWcFPl
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36557419
おまえら、これを買う勇気はありますか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 11:41 ID:TAEXbfWl
SLの
次の規格は
なんだろう

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:19 ID:4IYI5y0v
>>119  恥ずかしくて折れの口からは・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:23 ID:wgDDkmw9
>>118
 無いなぁ。。。(-。-;)ちゃんとしてるんだろうけどねぇ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:29 ID:DU2QFsjZ
ハコスカ乗りです。
この時代のエンジンには最近の化学合成油は浸透性が良すぎるため
オイル漏れ等の問題もあり使えないので、もっぱら鉱物油です。

SUNOCOの20W-50鉱物油、20Lペール缶で購入。10400円。
とりあえず交換後1000キロほど走ったが、
他メーカーの同粘度の鉱物油より粘度落ち(ヘタリ)が早いような気がした。
しかし粘度が落ちても油膜保持力は強いのかメカノイズはそれほど大きくならない。
高回転で酷使しても高温による一時的な粘度の低下は少ない。
この値段だからあんまり文句は言えないが、まあまあ良しといったところでしょうか。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 13:18 ID:vZZKn/FM
>>122
ずいぶん、固いの入れてるね。
ヒストリックカー用の100%化学合成が出るから、
使ってみたら??
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/classic/corseclassicgp.html

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 13:25 ID:D99cI6NT
15W-50と20W-50ってそんなに違うのか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 13:37 ID:DU2QFsjZ
>>123
ああこれねえ。話には聞いてたけど値段がねえ・・・
化学合成ゆえ交換サイクルはのびるとはいえ、ちと苦しいかも。
旧車道楽とコストの兼ね合いはなかなか難しいのですよ。

粘度は旧車にはこれぐらいで普通ですよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 16:16 ID:yvMePz+o
質問です。
粘度の高いオイルってオイルポンプに負担かかるの?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 18:04 ID:vZZKn/FM
>>126
多少の抵抗にはなるかもしれないが、
負担てほどではないだろう。
常に作動しているポンプだから、経年変化でへたるだろうけど、
オイルで大差がつくとは思えない。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 18:46 ID:cZ1jUk/q
>>127
ぷっ

129 :126:04/03/29 18:57 ID:1W2t3IV8
>>127
サンクスです
まあ、漠然とした疑問だったんで。荒れたらスマソ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:34 ID:R77vqhGV
オートバックスでオイル交換しているけど、安い5W-30が無いんだよね。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:39 ID:/9G4BdpD
いくらなら安いと言えるの?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:40 ID:vZZKn/FM
>>130
ある。
ttp://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/spg/oil/oil_maker_ab.jsp?BV_SessionID=AAAA1413707456.1080556495AAAA&BV_EngineID=cccfadckmlmjkmgcefeceeedfgfdffg.0

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:06 ID:FphgbFOq
クラウン アスリート乗りだけど、フックスのTITAN GT1ってのもらったから入れた。
0W-20だから水みたいだたけど、マーチ並にアクセル軽くなった。
ただ、エンブレ効かない・・・

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:28 ID:zXgcMrso
>>94
Dらーを崇めるアフォハケーン(w
っつーかオイル類にテフロンって時点で君の無知さを世界中に公表したワケだ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:32 ID:W5lLJu5b
>>134
あぁ〜〜〜〜さて、どちらの業者さんですかな?


箱スカ以来国産車のオイルシールは改善されたとでも(W



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:51 ID:BuiaW12f
>155
私もシェブロン 163円/L使ってみましたが
高速では今まで使ってたマグナティックよりも静か

これで長持ちしてくれると言うことないんだが、
どうなんだろう?

ちなみにエンジンはADZ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:12 ID:CVfEiGfU
猿人VQ30DET ライトチューン程度なんだが

お奨めのオイルはありますか?


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:43 ID:9IdRXvg2
>>137
滓瀞のRS

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 06:50 ID:cQnN9qqu
餅の300Vが値下がりしたって本当れすか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 09:47 ID:afF1MsUQ
>>115 >>136
それってヤフオクでよく売ってるやつ?
ほんとにマトモなの?
せいぜいフラッシング用ぐらいかなと思ってたけどちゃんと使えるんだ。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 09:50 ID:M4nWwkdq
>>137
日産えんでゅらんすGT-R


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 11:13 ID:eoQaFoOB
23区内で買えて4リッター2000円以内、10W-30のオイルを教えてハニー!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 11:15 ID:yNh/F63N
ドンキのHKSペコ缶¥1980  ミントブルーが眩しい

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:11 ID:QTdieiHk
>>140
訴訟大国であるところの本国アメリカでは幾らで売ってるものなのか
調べてみなよ(w

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:27 ID:+noSLreh
餅の300Vの5w-30使ってた。
エンジンいじって貰ったショップのオヤジに使用を半ば強制された。
雰囲気マニアック、マジで。そして高かった。
アクセルを踏むと走り出した、マジで。
ちょっと感動。しかも低粘度なのにエステルベースだから油膜も強靭で良かった。5w-30は高温に弱いと言われてるけど個人的には強いと思った。
20w-60と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、非力なNAにはベストマッチってオヤジも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ旧車とかで使うのちょっと怖いね。金属には優しいのにオイルシール逝くし。
油膜強度にかんしては多分20w-60も5w-30も変わらないでしょ。20w-60使ったことないから知らないけど低粘度オイル使ったくらいでエンジン壊れたらアホ臭くてだれも5w-30なんて買わないでしょ。個人的には5w-30でも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどオイルクーラー無しの車でサーキット全開後に餅オイルチェックしたら糸引くようなネバつき残ってた。
FETの15w-50ですらオイルクーラー付のターボ車に乗り換えて同じことしたらサラサラの水みたくなったわけで、それだけでも個人的には大満足でした。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:36 ID:M5TXSJ8+
暇なんだな。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:37 ID:y7+/PNS1
>>139
一応4/1から
フライングしてるところもあるだろうけど
値下がり+パワーアップ(ダブルエステル)

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:38 ID:fc5GMgC1
値下げといっても微々たるものだからね。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:46 ID:v1s8HcD8
>>140
品質はトヨタ純正と変わらん、っていうかオイルの添加剤メーカーの
シェブロンの子会社、オロナイトとかは世界的にも超大手。
シェブロン自体のブランドも世界的にはモービルやシェルと同じ程度。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 02:26 ID:bqC6fru9
ド初心者ですがヨロシク・・・。
輸入車なんですが普段世話になってるディーラーは結構遠いので
今回は近場の量販店にエンジンオイル交換をお願いしようと思ってます。
DラーですればBESTなんですが忙しくてなかなか行けないので。

パッキンも持ってないので上抜きでいくことになると思いますが
違う種類のオイルを入れてもOKでしょうか?
全部抜けきらなくてオイルが混ざると思うんですがOKでしょうか?
今までは純正オイルを使っていました。中古のため前のオーナーはどうしてたのか知りません。
混ざっても&違うオイル入れても調子悪くならないモンでしょうか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 02:49 ID:cI0kmCqG
>>150
したから抜いてもオイルは残るよ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 04:52 ID:yUKxZXuC
>>150
量販店って後退やら帽子、J娘か?やめとけ。
輸入車って獅子か何か知らんが、ボルトなめられたり
オイルパンのネジ山切られて結局高くつくぞ。
遠いんだったら、時間作れ。別に自分で交換するわけじゃなかろう。
ディーラー行くぐらいのことがメンドイなら乗るのヤメレ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 07:46 ID:NkOcAl02
まだ外車を特別扱いしてる香具師が…
もうアホかとバカかと

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 10:03 ID:JBfVYOR7
特別扱いしてんのはお前と黄色帽子だと思うんだが。工賃倍だってさ。こんな状況のどこが特別扱いしてないんだ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 12:20 ID:YdYR/Xez
アドバイスお願いします。
来月ついにオイル交換をするんですが、BE-UP赤とモービル1ターボ、どちら
を入れようか悩んでいます。どちらの方が高性能でしょうか?
用途としてはまだ車が新しいので爆走はしませんが、エンジンの保護性能、
洗浄能力など、総合的な能力でどっちが最高のパフォーマンスを持っている
んでしょうか?
マーク2、そして半年後には遊べる快速マシンに仕上げようと考えてます。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 12:25 ID:8f3K6PcI
BE-UPは良い評判聞かないね  モービルでいいんじゃないの

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 12:26 ID:VArzHAf3
0W-20指定の車に5W-40って入れても桶?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 12:56 ID:Iuzfnrtf
ついでに俺にも教えて。
指定オイルが0W-20、5W-30、10W-30の3種類なんだけど、
0W-30を入れても問題ない?

省燃費性能では0W-20>0W-30と考えて良いの?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 13:05 ID:8f3K6PcI
燃費で言えば0W-20が抜けてるよ
確か、30と40じゃあ100℃付近で抵抗が
倍ぐらい違ったんじゃないかな、うろ覚えだけど
20と30もそれぐらい違うんじゃないの

0W-20の指定に高粘度いれてもスラッジが溜まる
ばかりだって誰か言ってたな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 13:48 ID:tGNlgrtl
最近エステル系の帽TECオイル使ってるけど
オイルパン周りの液体パッキンからオイル滲みが
酷くなってきた・・・・コレって・・・?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 14:10 ID:YdYR/Xez
>>156
ありがとうございます。
来月モービル1を入れてみようと思います。
どれくらいパワーアップするのか楽しみ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 14:17 ID:S5T8/XDu
motulの閉口もの、
手苦乃煎るじゃポンの圧力で輸入しづらくなったらすい、
って本当?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 14:22 ID:8f3K6PcI
>>161  パワーアップはしないよ、OILじゃね
ちなみにトヨタが新車に入れてくるのはかなりハイグレードらしい
乗り味を求めるんならMOTULの4100が良い
個人的な経験から100%合成のエステルは>>160みたいに
漏れが早くなると思うし、何故か半合成より持ちが全然悪い

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 17:15 ID:niZew5si
>>159
この場合の「抵抗」とは何を指しているんですか?
粘度と類似する用語と考えてよろしいですか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 17:23 ID:8f3K6PcI
>>164 粘度抵抗  測定方法は?うろ覚えでゴメン


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 17:56 ID:CurRjeeH
>>163
トヨタの車は、工場出荷時0Wー20(鉱物油)なんだけど。。。。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:54 ID:X/D7DDfk
>>166
素人に親切そうにアドバイスしてトラブルねた作るってのは善人のする事ではあるか(W

まぁ、買ったディラーに任せた方が 泣かないで済むぞ

老いる漏れおこしたり新車保証が効かなくなったり泣いてる香具師はわんさといるからなぁ

オイル遊びすんなら、紅花オイル七割 オリーブオイル二割 あとはごま油 で決まりや

楽しんだらはやめに抜いて トンカツにでもつかうことだな。、

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 20:56 ID:CurRjeeH
>>167
意味ワカラン

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 20:57 ID:niZew5si
>>165
不勉強にして「粘度抵抗」という言葉を知らないのですがそれはどういう
ものですか?
何か、オイルの流路抵抗のような語感なのですがこれが30番のオイルと
40番のオイルとでこの抵抗値が100°Cにおいて倍ほども違う、という
事なのでしょうか?

という事は倍も流路抵抗があればこれはいきおい、エンジンの駆動抵抗と
なるのでしょうか。エンジンというものはそういう事も考慮して設計され
ているのでしょうか(全然わかってない男です)。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:11 ID:8f3K6PcI
>>169  詳しくは知らんのです  攪拌抵抗でも測るのかな?
うろ覚えでも、何かレスしとけば詳しい人がレスつけるだろうと思って。
100℃についても130℃だったかも知れず…重ね重ねスマソ

粘度の温度変化については細かく設定されているでしょうね
0W-20仕様というのは、とにかく全てにおいて特別なエンジン
であるとは言えるでしょ  
冷感時においてもかなり希薄燃焼しているようだし、その際の
粘度は重要でしょうね  まぁ自分はこれぐらいで


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:58 ID:X/D7DDfk
くそみそ と言うのは、糞つまりうんこをごちゃ混ぜにしていることである。

うんこ入りミサ汁 ウマァァァァァァぁー−−−−−−−って香具師の多いことは

レサイクルにはええひとだわぁ、、げぼっ オッソロしいスレだわい ブルブル −−−げぼっ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:13 ID:sAs4bYeO
>>166

こっちの5W−20ぢゃないのか?
http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/img1034590653.jpeg

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:34 ID:e0JGV7Ll
>>169
水あめの中で箸を回すのと、水の中で箸を回すのはどっちが楽か?
っていうことだな。
普通は粘性抵抗って言うんじゃないかな?


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:57 ID:EmcZEKxQ
粘度の測定は油で湯煎したヒョウタン型の
容器に測定する油をいれて、上の油だまりから
したへと流れる速度を測定してる。
粘度指数20と40では倍違うって意味じゃないよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 08:18 ID:w7ZJ8q1+
同じ粘土指数、例えば-40でも実際の数値は15.3(RED LINE 10W-40)と
12.89(BPの0W-40)、13.1(BPの5W-40)と幅広いから
注意して選ばないと痛い目にあいまする。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 12:58 ID:nUi81zbS
オクでレドライン5W-30
買ってみた。楽しみー1200円/本

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 15:47 ID:THz1NbNt
ホームセンターで76LUBRICANTSの100%化学合成が5W-40が安かったから
買ってみたんだけど、ここを読んだら話にも出てきてない・・・
もしかしてクソオイル・・・?

178 :134:04/04/01 17:30 ID:uynuV8EI
>>135
今レスに気付いた(w
業者とかシールが何でオレのレスから関係あるんだ?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 18:01 ID:/WVZ04NA
>>177  普通じゃないの
ユノカルは走り屋には評判悪いけど

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 18:18 ID:Glba+/UV
>>177
普通に使う分にはなーんも問題ないと思うよ。

181 :177:04/04/01 18:32 ID:j/WjAsL1
ありがとうございます、別に走り屋でもなんでもないので
安心して使うことにします。
オイルは実際に入れてみないとわからないのが難しいですよね。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:30 ID:LShikAua
近所のホムセンでSUMIXのGTR、SL5w-30が4L980円で売ってた。通常1480円。
3缶買った♪

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:40 ID:ci9LYir0

>>182
買い物上手

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:09 ID:9HwNN3AY
>>182  それジョイフルぽんだ?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:15 ID:5k5zdKXt
>>183
中身なんだかしんぱいせんのかいな?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:21 ID:nUi81zbS
>>183タン
もれ>>176は??

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:32 ID:LShikAua
>>182
いえ、大阪のマイナーなホムセン、「HOME’s」ってとこです。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:54 ID:LRFEP4BR
ちょっとずれてるカモ?だけど板ガスケットと液体ガスケットでは
どっちが漏れには強いんだろう?
液体の方ははみ出て汚らしいけど密着性は良さそう。
板ガスケットにはグリス塗る?


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:57 ID:nUi81zbS
>>188
はみ出るのは塗りすぎでつ
駅ガスは微小な隙間を生めるためにある。
あわせ面がかなりの精度で仕上がってるのが前提でつ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:04 ID:ci9LYir0
>>186
買い物上手w

おれも以前レドライン、
75w-90のギアオイルかったゆ
(いまだに倉庫に入れッパ)


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:04 ID:52oO+3K1
駅ガスはどうしても多少はみでるけど。新車なんかでもはみだしてる。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:21 ID:5k5zdKXt
はみ出てるって?とチラの女優さんの(W


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:26 ID:ci9LYir0
ペール缶でオイル買っている奴いる?


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:36 ID:GI1NldJf
いる。

終了

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:55 ID:52oO+3K1
ドラムでかってるけど。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 00:29 ID:Ztn68xxT
>>182
それ賢い選択、Sumixは、住友財閥グループの由緒正しいオイルです。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:15 ID:SoGd813q

`で買ってるけど

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 16:34 ID:RKmtTa+g
>>193
ペール缶で買ってるよ。それがなにか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 17:27 ID:Zijna6L2
オイルなんてどれでも大差ない。メディアに騙されているだけだよ。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 17:57 ID:7vReT6m7
オイルを換えて違いが判らないやつは何を入れてもいいんじゃない?
と釣られてみようw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 18:12 ID:MuZRMOQD
ペール缶あけたら、酸化はじまるよ!!

まぁ、賞味期限半年過ぎた牛乳つてうまかろうなぁ?

いや、三回目は一年後 四回目は一年半後

熟成してうまいろ、腹壊すなよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 19:48 ID:4RCGlMDK
MOTULの日本のホームページも New300Vを
載せているね。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 21:14 ID:8ToStsYV
次回は300V HIGH RPMだな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 21:15 ID:pTUt5h+j
ペール缶からジョッキに入れ替え時どうしてる?
専用ポンプは高いし、灯油ポンプは気が引けるし
持ち上げるほどマッチョではないし・・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 21:19 ID:CVULalwL
>>204
急いで、口で吸え!

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 21:29 ID:A1RRWOkv
>>204
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51663201

買ったら?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 21:30 ID:A1RRWOkv
直リンスマソ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:17 ID:pTUt5h+j
>>205
チュ-・・・・ヲエーッ。。。。末代まで呪マース ΦДΦ


>>206
おまいとその子孫に幸あれ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:25 ID:MuZRMOQD
>>206
電動廃油ポンプもあるけどつかえるかな?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:27 ID:KCU5xZ05
灯油ポンプいけるよ。重いけどね。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:06 ID:zLDEs2KM
専用のサクションガンでも買えば?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:16 ID:MWTnBDMv
サクションガンよりトランスファーポンプが便利。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 04:42 ID:rQbp+0TF
ヴィッツ(2NZ-FE/4WD)に合うオイルは何でしょうか?
今まで5W-20の純正オイルでした。
このスレ読んで夏に5W-20では不安になってきました。
質問厨ですみませんm(__)m

214 :>:04/04/03 06:05 ID:tXg+dK4K
心配なら説明書&サービスマニュアル見て、他に粘度指定されてないかみたら?
10W-30使っていれば無問題だと思うがな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 06:52 ID:JTBc8H2R
>>213
普通に乗るなら5w-20で無問題。

216 :ヽ(゚∀゚)ノ パッ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :04/04/03 07:50 ID:zVPtLUuT
もちゅーるのドラム缶欲しい奴、前に出ろ(w
1つ200リッター缶があまってる。
飾りにするのもどうだかなぁ。

最近はCALTEXがお気に入り

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:19 ID:Hvk9GqTT
>>213 ヨタ車は5w-20どころかもう0w-20に移行してるぞ
お舞の脳ミソもぼちぼち21世紀に更新汁!

http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/toyota_0w-20.jpg



218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:48 ID:tUb84tch
>>217

20kmも最高速が落ちる SLOW オイルですね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:09 ID:N8fK4XPH
なかまはけーんw

折れも、す、スロー???っておもたよ。
その後、20のシングルグレード?

ようやく普通に読めた

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:08 ID:U5rAQY8/
>>204
ペール缶で買うくらい気合はいってるんなら
持ち上げてジョッキに入れろ!
んなことぐらいで悩むなアフォ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:29 ID:dGWRooHd
オイル粘度について質問です。
指定オイルが5W-30と10W-30とあった場合、5W-40というのは
常温や高温時には先の2つの間あたりの粘度になるような気がするんですが、
間違ってますでしょうか?


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:59 ID:/q5YW/hU
>>221
うん。まちがってるね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:00 ID:EmKqotcL
ESSOのUltraflow使用時のエンジン始動性ってどうよ?



224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:14 ID:8u5iiW+o
そういえば最近7.5Wってオイル見かけなくなったな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:32 ID:Vh7EjxaP
213ですが、色々なご意見ありがとうございました。
もう一つ質問ですが、5W(0W)-20で夏場の高速走行も大丈夫でしょうか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:40 ID:U5rAQY8/
>>225
ビッツなら大丈夫と思われ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:41 ID:EDGCCZBz
>>213
ELF の ECOII 5W-30 安い割にそこそこ
以前ファンカーゴに乗っていたときにつかってた。

SUMIX の漏れもホームズで見つけてどーしよーかなーと思いつつ買わなかった。
インプレきぼんぬ。
(並行輸入もののカストロール 5W-50 をコストコで買った直後だったので)

ホームズは、島忠の経営だから、島忠でも同じくらいの価格で特売あるかもね。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:30 ID:Vh7EjxaP
>>226
ありがとうございます。
また5W-20を入れることにします。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:43 ID:U5rAQY8/
>>203
0W-20のやつですね!
20番のレーシーなオイルってコレしかないんじゃない?
インテRとかに入れた香具師いる?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:51 ID:IPetscdd
>>229
壊れはせんと思うが減りまくると思うぞ。
例えば10W40推奨の車に10W50のオイルを入れるのは無駄だとか
って話は良くされるけど、高音耐性が高いほど減りにくかったり
イコール特性が変わりにくいと思うのだが
勿論それなりに回しての話。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:56 ID:U5rAQY8/
>>230
ああ、確かにシャバシャバだから減りやすい罠
それよりも、油膜心配だな。
町のりならいいとおもうけど、マワス走りだとどうかな。
0W-30でも心配する香具師いるくらいだからな。
漏れもいれる勇気ないわ_| ̄|○

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:17 ID:/sEIJxTl
ネット上の何処かで見かけた気がするんだが
2Lエンジンに0w−20入れて街乗りで使って焼き付いたって話しなかったか?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:27 ID:U5rAQY8/
>>232
まじ?NAで?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:36 ID:/sEIJxTl
>>233
ンダ車だからNAだと思う。
記憶がさだかじゃないし、この話し自体本当か分からん。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:41 ID:U5rAQY8/
>>234
DC5インテRか?ストリームとか?
S2000もあるな コワー

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 17:06 ID:sp7O51v4
>>232
焼きつく?マジか?
減りまくってるのに気づかないで、とかかな。
あ、その前に油圧警告等がつくから分かるか。。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 18:14 ID:G8ewellr
てか、メーカーのオイル指定が○W-30のエンジンに○W-20のオイルを入れたら
高温時の油膜切れが起こることは十分考えられるんじゃないか?・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 18:20 ID:N8fK4XPH

そんな夜話じ工エエェェ(´Д`)ェェエエ工ゃないよ


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 18:59 ID:WYsdUL8f
>>204
バイク屋とかでペール缶スタンドを見かけます。スタンドには足がついてて、ペール缶
を載っける部分には軸があってこれが回転する。つまりそこにペール缶を載せておくと
ペール缶ごと傾いてオイルジョッキに油を移しやすい、という奴です。スタンド自体に
はキャスターがついてて移動も出来ます。どうも既製品みたいだったからバイク屋とか
整備工場で聞いてみては?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:04 ID:U5rAQY8/
>>239
でもさ、毎日整備で使う店ならわかるけど
3000kmごとだぜ!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:17 ID:/u/HgBqL
>>240
サイフォン方式でも使って1度に小分けしちまえばいいんじゃない

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:18 ID:/u/HgBqL
>>204

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:46 ID:j4ovZbKg
>>237
純正指定粘度ってギリギリまで柔らかく指定してあるから、それを下回る粘度
を使うと油膜切れとまでは行かないかもしれないけど、確実に磨耗は早まるはず。
エンジン音もうるさくなるし。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:54 ID:U5rAQY8/
>>243
そうなのか!コワー

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:55 ID:N8fK4XPH

うう、うれしい。
親切に答えてくれるおまいらに完敗!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 20:27 ID:c4Ninn7u
ンダ車は減りが早いんだよ  バイクと同じ考え方でエンジン作ってるからさ
でも残り1.5リットル切っても警告灯点かないよ、平気なんだろうね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:22 ID:5dCehvQn
つーか、警告灯がついたときは、オイルポンプにオイルが回らなくなって
油圧が下がったとき。
もう警告灯がついたときには、がくがくぶるぶる。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:23 ID:Nf1dBYDq
>>240
でもさー、便利なんよこれ。ハンドルも付いてるし。

ttp://homepage3.nifty.com/shincoo6/bg955.htm

>>204
約7,000円ね。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:39 ID:os2nC4F+
経験的に、油圧警告灯ついた時は既に遅し。
逝っちゃってます。
何をどうしようが、オイルを食いながら走るエンジンの出来あがりです。
警告灯をあんまり信用しないほうがいいよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:53 ID:OkWGJZjY
ホンダ純正10W−30からBPの5W−40に代えてみた
静かで軽くまわっていい感じ
でもエンブレのききが悪くなった気がする



251 :240:04/04/03 21:56 ID:U5rAQY8/
>>248
萌え!なかなかカコ(・∀・)イイ!
ガレージにあったらいいかもな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:59 ID:T7mywBLM
>>248
それで7000円なら、実売1万ちょっとで買えるペール缶直付けポンプの方が
良いと思う。俺持ってるけどなかなか使いやすいよ。
うちのクルマはオイル6.5L2台と8Lちょっとが1台だからペール缶じゃないと
やっとれんのだ。

253 :240:04/04/03 22:12 ID:U5rAQY8/
>>252
豪快な車ですね。ランクルとか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 22:30 ID:os2nC4F+
ぺ−ル缶つっても、持てないほどの重さじゃないよ。
後退とかで売ってる短目のノズルをつけて、量の多いときはノズル口を上側なるように傾けてジョッキへ。
残量が少なくなってきたら、ノズルが下側にくるように傾けてジョッキに入れる。
その入れ方が前提になってるんで、取っ手の付け根2箇所の位置が
必ずノズル位置から90度くらいずれた位置になってる。確認して見れ。

ん〜文章で説明はむずかしい・・理解できた人いるかな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:20 ID:5dCehvQn
灯油用の電動ポンプはつかえんの?
コジマで300円くらいのやつ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:28 ID:kD4t6Tke
このオイル、ガソスタで2500円で売っているのだが
スペック的には凄くいいな。

http://www.cosmo-lube.co.jp/car/3511250.html

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:33 ID:BjO44XaQ
4L2500円?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:34 ID:kD4t6Tke
>>257
そうです。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:37 ID:BjO44XaQ
いいね。下が10Wだったら入れるのに

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:39 ID:kD4t6Tke
>>259
それもあったよ。そっちは4L2000円だった。
http://www.cosmo-lube.co.jp/car/3511251.html

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:47 ID:BjO44XaQ
オイルの素性が違う。100%じゃないし規格少ないし
そっちは2000円だなーと思うだけだけど
256のは2500円だと安いなーと思う

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 00:22 ID:WkKJDvx+
>>256
入れてみてよ
燃料屋のオイルはどこも良質だよん

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 00:43 ID:ejffLpMv
スタンドのオイルは高い!って固定概念あったけど、そうでもないんだね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 00:52 ID:gFjRskbc
でも、スタンドで交換をたのむと、こっそり安いオイル入れられるんだろうな。
で、結局高くつくと。

そういえば、オイル交換をスタンドで頼んだら、シャフトブーツ破れてますよ。
といわれて、交換をすすめられたけど、そこでやらずなじみの整備工場もっていったら
これカッターかなんか切られてるよ。そこのスタンドでやられたんじゃない?とか
書いてあるスレをよんだような。
自動後退で交換するよりもギャンブルだよな。
自動後退も頭悪そうなのいるけど、スタンドもまけてないしな。

そういうオイラは自分でやってるけど。
ポリシーとしては4Lで1000円以下のオイルにこだわってる。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 01:19 ID:vWj/Cu0N
10W-30の鉱物油でサーキットを走っても平気でつか?


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 01:19 ID:SfO8U0Bt
オートバックスのバンテージの5w-20ってモービル1
のOEMってほんとう?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 01:24 ID:vWj/Cu0N
サーキット走っている人はどんなオイル入れてますか?
値段は?粘土は?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 01:25 ID:MhzfCGQD
モービルとは書いてる


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 01:33 ID:vWj/Cu0N
ショップ系は中間マージンが入ってるから、オイルメーカーの
同一レベルのオイルに比べて値段が高いからオススメできないと
いう話がネットに載ってたけどどうだろう?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 01:40 ID:tkoK+vNa
>>263
工賃幾らやい?


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 01:46 ID:ejffLpMv
>>270
>>256 >>260 へのレスだから、わからん。
先生、おながいします!

272 :248:04/04/04 02:15 ID:aGYX2BlL
>>ALL
ペール缶ポンプ
ttp://www.rakuten.co.jp/ponpu/524848/542567/542662/
#スタンドの方がカコ(・∀・)イイ!と思うんだがなあ。
#ペール缶そのものを動かすにもラクだし。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 02:47 ID:r5j9ceLS
>>269
反対だよショップ系(OEM)は大量発注
のため方が安く作れる。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 03:20 ID:vWj/Cu0N
>>273
言われるとオモタ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 10:50 ID:iz5Ro2du
>>264
ウチの近所でも、DQNなスタンドあったなぁ。
必ず、ガソリン入れにいくと高くついちゃうの。
ちょっと空気少ないから診てって言うと、
ピットに入れて、「パンクしてますよぉ。」みたいな。

ガソリンが安いから、ついつい行くんだけど
最終的にはガソリン入れて貰うだけで他は一切しなくていい
って断ってたよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:04 ID:yMoZQWiw
ガソリンだけじゃ、やっていけない状況だからね。>>スタンド
だからといって、DQNなセールスはいらないよな。
水抜き剤800円とか、超ボッタクリだよな。(w
だれが入れるかよ??!!自動後退や黄色帽子でかえば、200円前後だろう。

ところで、これからの季節、エンジンオイルにも厳しい気候に
なるのだが、固いオイル入れた方がいいですか?
もうすぐ車検なので・・・。
指定は10W-30です。10W-40くらいで、そんなに値段が高くなくて、
(・∀・)イイ! オイルありますか?
低排気量なので高回転多用、ターボ、都会住民です。
かなりエンジソには厳しい環境です。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:13 ID:8iMllPc4
ステップワゴン純正指定粘度0w−20入れてますが
高速でガンガン飛ばしても無問題、街海苔なんか論外で絶好調
ブローバイも特に吹いてませんし、減ったりもしてませんよ。


黄色帽子の0w−20(100%)使ってます。
¥4980で安い

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:32 ID:QdJZqV9D
>>276
10W-30で十分だよ。
10W-40のなかでカストロXF-08は安いと思うけど・・・。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:33 ID:TQYpt+7m
日本車メーカーの純正オイルでお勧めのものってありますか?
それと表示を見ると、油脂の表示(鉱物油とか化学合成とか)
の表示がないオイルは鉱物油と考えてよろしいのでしょうか?
純正オイルディスカウントストアで安いので・・・
性能ってフルシンセと鉱物油ではそんなに違うのでしょうか?


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:47 ID:QdJZqV9D
>>279
ベースオイルで性能は違ってくるけどマッタリ街海苔では鉱物油で桶
気にした事ないが書いていない場合鉱物なんじゃないの?多分・・・。
純正オイルでは、本田SLしか使った事無いがなかなかいいと思う。
トヨタはSLだけじゃなくSJも出回ってるのでグレードがSJでよければお値段がウマー。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 12:05 ID:CLJ7u2Tq
何で0w−20を入れる前提で造られた車に
10w−30とか40とか入れたがるのか知りたい・・・


282 :検査員:04/04/04 12:10 ID:uO35121U
APIは参考程度にしといて
油は基油が重要
銘柄に迷ったらとりあえずエステル系をチョイス汁
今のエンジンに鉱物油はやめときなさい
なんぼまったりでも渋滞時の油温上昇は侮れん
粘度は指定度数をカバーしていれば、好み・仕様に合せて
と進言してみた

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 12:29 ID:7cClwqkx
>>265
マッシモの980円の入れてミニサで休み休み走った
(急に行こうと言うことになって通勤用のまま行った)
車はランエボ6。壊れはしないが走行後のオイルは
エンジンかてラッシュの音がおさまるまでの時間が長くなったので早めに交換した

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 12:30 ID:7cClwqkx
× エンジンかてラッシュの音が
○ エンジンかけてラッシュの音が

285 :(゚Д゚)ハァ?:04/04/04 12:50 ID:MbK17xWs
256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/04/03 23:28 ID:kD4t6Tke
このオイル、ガソスタで2500円で売っているのだが
スペック的には凄くいいな。

http://www.cosmo-lube.co.jp/car/3511250.html

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/04/03 23:33 ID:BjO44XaQ
4L2500円?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :04/04/03 23:34 ID:kD4t6Tke
>>257
そうです。

おまいら大バカか!? 100%化学合成油のコスモリオ・ロイヤルが、
4リッター2500円なわけねーべ!! ウチの近所のコスモでは、
コスモリオ・ロイヤル、”リッターで”2500円だぞ!!ヽ(`Д´)ノ 

286 :276:04/04/04 12:53 ID:yMoZQWiw
>>278
XF-08は確かに安いなぁ。
エッソのウルトラフローって、いくらするのかなぁ?
迷うなぁ。今のオイルはWAKO'Sで高かったっす。
合成油だったし・・・。


287 :検査員:04/04/04 13:06 ID:uO35121U
石油業界ネタばらしで恐縮やけど…
1つの事例ってことで
とある元売の最高級グレード100%化学合成油
特約店販売店(GS)店頭販売価格   ¥2500/L
          仕切値(BM抜き) ¥978/L
トリビアにはならんな。。。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 13:21 ID:YqNWzC3b
>>286  XF-08だったら純正がいいんじゃない
ドンキホーテで10W−30のペコ缶HKSが¥1980だった、10W-40が¥2980かな  
HKSは色がブルーだから中身ごまかせない
ホームセンターとかのホンダ純正も悪くないよ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 13:42 ID:vWj/Cu0N
自白します。(実話)

>>246,247
 やわらかい安物鉱物オイル(マッシモ)をンダ車に入れてぶん回して、
 オイル減ってるのに気が付かずブローさせました。
 警告灯は最後まで灯きませんでした。

>>283
 マッシモの980/ℓオイル入れたらラッシュ音が常に鳴っていました。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 13:46 ID:vWj/Cu0N
いえオイルが悪いのではなくて、
速攻で減りまくるオイルに気が付かず、
オイル補充をしなかった私が悪いのです。
ブロー寸前の状態でもオイルさえ補充していたら、あるいは...。
「もしも」はありえないけど、悔やまれる出来事だった。

この教訓を生かして、オイル管理は徹底しないようにしよう。
みんなも、気をつけてね。オイルの残量だけは。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 13:53 ID:YqNWzC3b
やっぱりブローするんだ  
elfの0W-30で走ってたら減りの早さが異常だった
ンダ車は回転至上主義でピストンクリアランスが大きいらしい
温まってからの高回転時で丁度よくなるってことは
冷間時は隙間が大きいから0Wだと減りが早いんでしょ
10Wにしたら減りが遅くなったよ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 14:26 ID:JoPbXfrO
オイルが減るなんていつの時代の話だよって思ってたけど漏まいら本当なのか・・・
何Kmほど走ったのか?エンジンの年式、メーカーとかもお願いだから書きやがれ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 14:42 ID:YqNWzC3b
>>292  ’95年式のローバー216、ZC  
0W-30の時は10000qで1g以上減ってた
12万q走ってるから仕方ないと思ってたんだけど
10W-40にしたら、あまり減らなくなった

知人のS2000も馬鹿減りするから、そういうもんなんじゃないかな
マセラティでもホンダ車に比べたら減らないと言っていいぐらい 

294 :256:04/04/04 15:27 ID:E89XAVjg
>>286
そんな事言われても本当に4L2500円で売っていたよ。
工賃は知らないけど。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 15:36 ID:SVj4j3xi
>>287
意外と仕切り高いんだね。
売値リッター2500円なら仕入れ500円くらいと思ってた。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:06 ID:TQYpt+7m
クェーカーステートのオイルってどうですか?
ディスカウントショップでフルシンセにしては、
安いので(約3000円/4L)。
気になります。
ちなみにフルシンセで一番評判いいのは何処?
やっぱMOTUL?。
既出だったらすみません。
あと、メーカーによって違うのでしょうが、
フルシンセってどのくらい持ちますか?
町乗りがメインで、たまにぶん回します。
ごくたまにサーキット走行もしますが。
あいまいですみません。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:20 ID:nyY/oqYR
やっぱり低温・高温側共に純正指定粘度以下はコワイな((((;゚Д゚)))ガクガク
それに激安オイルは入れて直ぐ壊れはしないだろうけど、距離がかさむとどうなるか…
通常使用なら半化学合成油がコストと性能のバランスが良いと思う。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:55 ID:yMoZQWiw
>>297
低温側はともかく、高温側は極端でなければ大丈夫でしょう。
例えば、指定5W-30に5W-40くらいは許容範囲だと思う。

>>288
あまり安いのもなんなで、
半合成で3000円〜4000円(税込み)くらいなら妥協できる。
今回と前回は高いの入れすぎた。



299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:10 ID:/IPOMPh0
>>290
徹底シロ(゚A゚)シロ!!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:44 ID:r5j9ceLS
300V

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:45 ID:gFjRskbc
>>287
ちなみに一番安いオイルの仕切りってどれくらいなんだろう?

302 :検査員:04/04/04 18:18 ID:uO35121U
>>301
また1つの事例ってことで
とある元売の低級グレード部分合成油(DM缶仕入)
特約店販売店(GS)店頭販売価格   ¥600/L
          仕切値(BM抜き) ¥178/L


303 :検査員:04/04/04 18:28 ID:uO35121U
>>295
BックMージン抜き の部分がポイントですね。
なお事例に関しては元売正規仕入品ですが、
業転玉を扱う特約店については、その限りではないでしょう。

304 :検査員:04/04/04 18:31 ID:uO35121U
303訂正

特約店 ×
販売店 ○

スマソ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 18:40 ID:wyWAYeRy
リッター100円以下sh10W-30(ボソ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:00 ID:BVjjTXX8
去年、車検時に「オイル空っぽでしたよ〜」と言われ、
「そーいや2年前の車検で交換しただけだなあ。車に悪いよなあ」と反省したのに、
またオイル交換しないまま1年が経ちますた。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:03 ID:7cClwqkx
フィラーキャップ開けて中撮ってUp汁

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 20:08 ID:zMz7A8gh

>>306
うpハァハァ!

309 :ブロワ:04/04/04 20:44 ID:vWj/Cu0N
なんか、みんなにバカにされると思ったけど、
いいかげんなオイル管理について、危機感を持っていただけたことが、
私にとって何より救いになります。
私のように第2のブロワが出ませんように。

ごめんよ、俺のエンジン・・・。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 20:54 ID:Zt4lPrgZ
近所のホームセンターに、日産純正20リットルが1890円位で
売ってるんですが、これってどうなんでしょう?

今、JZX90で、トヨタのディーラーで20リットルオイルキープって
いうので一万キロ毎位でオイル交換してます。
これも20リットルで工賃込みで7000円と差ほど高くは無いのですが、
フィルター交換もすると別途2000円掛かるので、上記のオイルで
自分で交換しようかと悩んでおります。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:29 ID:CLJ7u2Tq
>>310 アハハハ それ折れの愛用オイルだよ
日産純正ニュースーパージャンボ #30 SE-CC

ツアラVにいれたらタービン軸が即あぼ・・・ (ry





312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:47 ID:6c61DuVQ
マリストで1マソキロ毎かよ
めでてえな SE級で上等だなこりゃ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:52 ID:4UkLtaBa
俺の入れてる4L980円が高級オイルと思えてうれしいよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:48 ID:Qbw9W1tZ
トラスコのフィルター使うより安いオイル使った方が良いな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:48 ID:NRJ53t2v
軽だけどトヨタの純正SJオイル、ディスカウントストアで1600円ぐらい使ってます
新車のころは安いオイルを頻繁に交換してたけどヘッドカバーの裏はスラッジだらけ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 00:19 ID:nYEuH9Z1
安いオイルによるのかな。テンロクNAだけど
安オイルを4000キロ毎で15万でカバー開けたらピカピカ
カバーの後ろ(Fバルクヘッド側)にオイルが伝っていく部分に
うっすらと茶色い線が出来てたけど

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 12:16 ID:75+9IfpB
カバーってディーラーで開けてもらうの?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 12:21 ID:I9n5VbZF
餅の新300V、POWER 5W-40だけ混合不可になってるね。
シリーズの中では中間的な粘度指数なのに何でだろ。
配合されてる添加剤が違う? 気になるなあ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 18:39 ID:kU5u3UaP
少しだけ、硬めのオイルに変えた。
すると、パワーマフラーの音量が少し大きくなったんですが、
こんなことアリ?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 18:52 ID:/qhmKvn8
アリ。固いオイルを入れると音が太くなると思ってるよ。
微妙ーーに圧縮が上がるのを人間の感覚で捉えられるんだろう。

321 :316:04/04/05 20:02 ID:nYEuH9Z1
>>317
自分で

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:23 ID:kU5u3UaP
>>320

了解、アリガトです。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:36 ID:khqeoGzZ
回転が重くなるから、アクセルをいつもより余計に踏んで
音が太くなるのでは。
フィーリングは?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:51 ID:kU5u3UaP
>>323
スロットルは確かに踏み込み量は増えたんだけど、以前より明らかに
同じ回転逝きでも、若干音が太くなった感じです。排圧がかかってるというような・・・
夏場にエアコソつけたら、若干音が大きくなるんですが、そんな感じ。

フィールは、確かにスロットルの踏み込みもエンジソの回りも重くなったっす。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:15 ID:tSrUXZ7U
粘度でいい抵抗掛かってんじゃないの、エアフィルターみたいに
OILで圧縮比って変わるかなぁ…

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:34 ID:7T8KedTE
>>325
変わる。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:23 ID:8HSQxO12
>>325
変わらないと思うよ
ただ粘度指数が高いオイル入れるとフリクションロスが増えてレスポンスが落ちる
場合もあるだろうけど圧縮比はエンジンの構造上、変わらないでしょう。
ただ油膜が保てなくなるとシリンダーの磨耗、リングの損傷などで圧縮比は下がります

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 01:14 ID:H3Eum6EM
>>327
BP;レーシング10W-50 トルクもりもりの力こぶ。

とんにかく、いつもの三分の二の回転で同じスピード。
いつのまにかスピードでてるんだな。
排気音がアメ車のVG見たくすんごいよ!!

でんも、すぐにオイル真っ黒黒。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 01:30 ID:gBcPkwcQ
BP ビゴラスロッソ。
普通に乗る分には2万キロ持つとショップの人は言ってたが、本当だろうか??

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 02:35 ID:6zemzg19
釣りなのかなんなのか良くわからんが、圧縮比と圧縮圧力を混同している輩がいるな。

圧縮比は容積比だからカーボンが堆積してくれば変わる。
圧縮圧力はそのままシリンダー内の圧力なので、ピストンとシリンダーの
密閉度を決めるオイルで簡単に変わる。
ちなみに、バルブからの吹き抜けよりもピストンとシリンダー間からの吹き抜け
の方がはるかに大きいよ。

硬いオイルによる圧縮圧力アップによるパワーアップ分の+と、
各部の粘性抵抗増大分の-を天秤にかけてどうなるか。

331 :名無しさん@そうだドライブにでも行ぐべ:04/04/06 11:48 ID:73VR3YpL
>>311
うーむスーパージャンボ恐るべし。買う寸前で別なのに替えてよかった。
SE-CC級シングルグレードって、タクシーみたいな商用車向けでしょ。
タクシーがエンジンかけっぱなのは、油温を一定温度以下にしない
ためだとか・・・。

そしてヨタ純正SJ4L\980を買った漏れはヘタレですか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 12:11 ID:ub5k6Fik
>>331
> SE-CC級シングルグレードって、タクシーみたいな商用車向けでしょ。
> タクシーがエンジンかけっぱなのは、油温を一定温度以下にしない
> ためだとか・・・。

タクシーがエンジンかけっぱなしなのは、無線仕事の呼び出しの機械が
電源入りっぱなしなのでバッテリー上がりを防ぐためなのと、タコグラフによ
る勤務監視によってサボるのを防ぐためですよ。
マジレス。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 14:00 ID:HPTryT+1
5W-30指定の車に0W-30入れたら( ゚Д゚)マズーですかね?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 14:06 ID:XgbDITHL
>>331  いやいやそれは高級オイルをお買い求めで・・
たしかに缶の横に”営業車などにどうぞ・・・”と書いてありますが
バリバリ自家用に使用しております  でも車はスコブル快調です


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 17:21 ID:XVmV7s4L
>>334
そりゃ先代の最高グレードだからなw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 19:26 ID:fT1oKg4r
>>333
個人的にはチョト( ゚Д゚)マズーだと思う。
一応冷間時の事も考えて純正指定粘度は決めていると思うので、可能性は低い
とは思うけど>>291のような事が起きるかもしれないから、漏れも>>297に同意。

ただエンジン的には0W-30はOKでも純正オイルにその粘度が無いために、
5W-30を指定しているような場合にはなんの問題もないはず。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 19:32 ID:a7ZnqfvK
>>330
カーボンは混合気の燃焼によって発生する物質だからオイルそのものとは何の関係もないよ
圧縮圧力とはピストンが上死点にある時の燃焼室全体にかかる圧力の事でこれもオイルとは
関係ないでしょう。
シリンダーの密着度というのであればそれはピストンリングの張力で保たれてます。
ちなみにオイルに求められる要素として
1,潤滑作用
2,冷却作用
3,密閉作用
4,防錆作用などがあります。
シリンダ壁のオイルはオイルリングで掻き落とされます。
専門学校で勉強したのは大分前なんで間違ってたら訂正をお願いします。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 19:36 ID:a7ZnqfvK
>>337
シリンダーの密着度⇒×
シリンダーの密閉度⇒○

訂正させて下さい

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 21:25 ID:H3Eum6EM
このあいだ、新車下ろした。初めてガソリンスタンドに行った。
ちょっと、車からおりてトイレに行って帰って来たら、パートのおばさんが
ボンネット開けてなにか、入れてたような???

どこにって

ちらっと、遠くから見ただけど、もしかして、老いるキャップ???

何を入れたのかいって。。。

どうやら、、冷却水のようなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 21:35 ID:R3AorREk
通りすがりのものですが、
高回転までエンジンを回すとピストンの首振りが起きて
ピストンリングだけでは吹き抜けが多くなる。
高い粘度のオイルを使えば吹き抜けを抑えることが出来るから
ブローバイも少なく出来ると思ってた。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 21:47 ID:k+laK+9v
で?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 22:10 ID:Y1JxgETz
粘度指数高いオイル使えばブローバイは少なくなるよ。圧縮あがるしね。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 22:23 ID:2gfP8x8E
>>337
下から訂正していくよ。

>シリンダ壁のオイルはオイルリングで掻き落とされます。
当たり前だけど全部掻き落とすわけじゃない。余分なオイルのみ掻き落とす。
残ったオイルが潤滑と密閉作用をおこなう。

>シリンダーの密着度というのであればそれはピストンリングの張力で保たれてます。
ピストンリングの張力のみではとてもじゃないが保てない。仮に保とうとしたら、
張力をとつもなく強くしても保てるかどうか。無論そんなことをすればシリンダー、
リングの磨耗が著しく進むけど。
オイルとリングの張力によって初めて保たれる。これでも完全じゃないが。

>ちなみにオイルに求められる要素として
>1,潤滑作用
>2,冷却作用
>3,密閉作用
>4,防錆作用などがあります。
3でしっかり自分で書いているじゃない。

>圧縮圧力とはピストンが上死点にある時の燃焼室全体にかかる圧力の事でこれもオイルとは
>関係ないでしょう。
ピストン、シリンダー間からの吹き抜け具合、つまりオイルで変わるでしょ。

>カーボンは混合気の燃焼によって発生する物質だからオイルそのものとは何の関係もないよ
良く読んで頂戴。誰もオイルとカーボンの関係なんて書いてないよ。
圧縮比とカーボンの関係を書いただけ。
まあ、厳密に言えば4stでもオイルは極少量燃焼室内に入って燃えている訳だから、
オイルによってカーボンの発生具合も若干違ってはくるんだけどねえ。


漏れの書き込みが分かり難かったようでそこは(;´Д`)スマンカッタ

344 :330:04/04/06 22:25 ID:2gfP8x8E
>>343は330です。
名前入れ忘れた(;´Д`)スマン

345 :330:04/04/06 22:35 ID:2gfP8x8E
最後のとこ修正。
オイルとカーボンの発生具合の関係だけど後一つあった。
燃焼の主な3要素、良い点火、良い混合気、良い圧縮のうちの最後がオイルで
改善されるから、良い油膜のしっかりしたオイルを使うと燃焼状態も良くなって
カーボンの発生自体も減る場合があるね。マフラー出口を指で触ってみると
分かると思うよ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:09 ID:M9bEnudK
粘度指数って粘度の絶対値ではなく、温度による粘度変化を表す言葉だと
思うのですが?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:50 ID:msN7TChG
昔、昴が10万キロ連続走行記録を打ち立ててたけど、
そのときのオイルは何だったのだろう?
今みたく高性能じゃないと思うし。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 04:15 ID:dDd+2WH9
>>347
純正でねーのかな、市販状態の車だって書いてあったし。
安全のためのロールバーだとかが追加された以外は市販状態だったはず。

エンジンずっとかけっぱなしで乗ってる分にはほとんどエンジンは磨耗
しないって本で読んだことがあるな。メーカーの耐久テストとかでも
30万キロ走行に相当するだけエンジン回し続けてもメタル類の磨耗が
ほとんどなかったみたいだし。
やっぱりエンジンかけるときが一番ダメージ大きいのかねぇ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 08:31 ID:uRm3YULE
誰か、大手小町で今年の1月か2月ぐらいにあった、オイルスレの
リンク分かりませぬか?検索かけても、ローズオイルやオリーブオイル
がヒットしてたどり着けんよ・・・(鬱

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 09:21 ID:gqkA1PZE
>>347
そりはな、聞いてミンレよスバルのHPにぃ。。。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 12:28 ID:Tio7FNVq
>>348
ちょいのりは皆無で、一度ハンドル握ると高速や郊外で150キロ以上走る
ことが多い。メタルへの負担は少ないということになるのかな。
ただし、たまにしか乗らないのは難点かと思っている。
オイル交換は年一回、3000キロ程度かな。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 12:49 ID:DVFFHG+J
>337
清浄作用は求められないのか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 18:59 ID:2qaqde92
別に暖かい地域で夏季限定とかだったら、
シングルグレードでも十分な気がするけど。
最低気温が10度以上とかだったら、問題無いんじゃ?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:24 ID:DQ7DWf+P
シングル30は0℃までOK
自分は一年通して使ってますが何か

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:43 ID:Ejzuh6tR
なんだかAPISLオイルって交換してもフィーリングの変化を殆んど感じないんだが
皆さんはどうですか?
もしや漏れが鈍感?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:54 ID:fH8Fqz51
いやおまえが普通じゃねェノ?
オイル交換ごときで
変化を感じられるなんてすごいなw


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:57 ID:UVKQztaT
オイルに洗浄成分。綺麗好きの日本人の言い分ですな。
オイルに洗浄成分なんてイラネ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:35 ID:gkoKGtht
>>355
SLは省燃費にロングライフ性能を加味している規格だよ。
実際鉱物油でも10000km程度の使用じゃあんまりフィーリングの
劣化は感じないしね。。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:37 ID:1ggGASZV
>>352
忘れてました、すいません。
それも大事ですね

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:48 ID:nDAAgfvA
ガソリンエンジンならプラグ交換してみろ
オイルよりも変化がわかるで


361 :RA:04/04/07 21:11 ID:5+ATkXKl
純正で白金使ってる実用エンジンなら余り変わらんと思う・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:13 ID:UVKQztaT
まちがった硬さのオイルをいれないほうがいい。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 22:21 ID:gqkA1PZE
>>362
そりは、正解。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 02:07 ID:5qqkZSpf
サンオイルをいれないほうがいい。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 08:27 ID:4bqzIH4i
>>362
>>362
まちがった硬さの○○○をいれないほうがいい。



そりゃ、そうだわろうなぁ、、癖になるらしいから。。。。。。。。。。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 09:20 ID:XSqrPpAd
まあ、どっちにしてもいろいろ試して自分の好みを探す訳だが

使用済みの古いのは各自治体の指導に従って処分

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 09:35 ID:7HNv7ZRz
>>366
油っ固でごみ箱に処分しまつ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 13:27 ID:RWb/T7dZ
>>367
> >>366
> 油っ固でごみ箱に処分しまつ。
冷たい状態でも固まるもの?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 17:02 ID:abWHS4e8
>>364
入れたらキレイに焼けるかな。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 22:21 ID:dXybsZNZ
おれはペペにこだわってる。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 22:29 ID:eqcqsYEQ
>>370
ぺぺはF1にも使われているって話だしね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 22:54 ID:7HNv7ZRz
>>368
それなりに、熱いときに抜いてますが、何か?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:29 ID:8G18arQB
エンジンオイルみたいな
油も湯っ子で固まるのか!

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:04 ID:7MyKghWa
以前、バイク雑誌で「固めるテンプル」使って試したら固まってたよ。
もちろん熱いオイルでね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:20 ID:+fsUQzrv
確かに使えるけど金が勿体無いよな。
工場やスタンドの兄ちゃんとある程度仲良くなれば
一台分の廃油位、ただで処理してくれるしな。
しかもリフトまで使わせてくれたり・・・

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:48 ID:PZjP+y/w
ドレインボルトに手が届くかどうかで買う車を決めたりして。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:09 ID:a7FGwOH5
オイルって開封してからどのくらい保つのかな。
賞味期限じゃないけど半年くらいならだいじょうぶだよね?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:34 ID:OICYX6KN
>>377
よく行くオイルショップの話しでは
日が直接当たらなくて温度が極端に上下しないところで
保管すれば1年は大丈夫だと

直射日光がいちばんマズイらしい。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:36 ID:0pCJtSDH
>>377
温度変化が激しいと缶内に露がついてしまうかもな。
半年位どおってこと無いでしょ。てんぷら油じゃあるまいし

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:45 ID:wsRUaYUz
>>377
きちんと密封しておけば1年や2年はなーんも問題ない。

酸化するっていっても缶の中にある酸素なんてたかがしれている。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:25 ID:WI1TmDJJ
8年くらいだとどうでしょうか?
車庫にTRDの5W−50 SH 化学合成油がねむってた。
10000円くらいの値札がついてたので、捨てるにすてられない。
ちなみに未開封。もちろん、車庫のなかなので直射日光なんてあててません。

382 :377:04/04/09 20:39 ID:7Xi5qO5V
みなさん、ありがとう。
軽で4L缶を半年ごと、常に半端に残ってる状態なもんでふと気になってしましました。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:42 ID:elbC9CH2
8年かぁ  むしろ使うのが惜しいレアなブツだな、吸湿してるかな?
車に入れたのと違って攪拌してないから表面しか劣化してないと思うけど

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:25 ID:PZjP+y/w
>>381
10kmだけ走った後のオイルより劣化していないと思うがどうだろう。
漏れなら使う。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:27 ID:XAnL4Hie
>>383
愛車に入れるのもたいないでぅ

、ジョッキにそそいで、グイット。。。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:55 ID:PQpfu5qI
>>383
オレならカミさんの車にいれるな。
自分の車や、バイクに入れた余りはぜーんぶカミさんの車に入れてるよ。
資源の有効利用だな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:49 ID:ufssI6qJ
ごくごく普通に使用できると思われ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:30 ID:FUnRtLLJ
一つだけ言わせてくれ

オイルでエンブレが効かなくなるとか言ってる香具師

エンブレの原理は 摩 擦 抵 抗 で は な い ぞ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:35 ID:UeYKY2US
密閉が悪くなったらエンブレ効かないだろ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:42 ID:nShpkchT
>>389
それは有るだろうけど、漏れも何スレも前で、摩擦ロスが主体+
ポンピングロスは圧縮行程で主に生じると思ってる香具師に食い
下がられて参ったことも(w
ならどういう原理で加速すんのかと(ww

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:47 ID:ZszPYyOF
エンブレ効かすためのエンジンオイル。。。。。

このスレはアフォがおおいですね。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:06 ID:hplMerUN
てか
くそエ○ソめ

数年前の○○タ車購入資金100万円(くらいだったと思うw)プレゼントの応募者の情報流しまくるなよ
住所に付けた数字からして エ○ソ からの情報流出ってばれてんだよ

地元の企画会社からの売り込み電話1件(「○○タ車購入資金プレゼントに応募されましたね!当たったわけでゎないですが」と暗に名簿流出を意味した発言だったが)
東京からエロビデオの通信販売の封筒2件
前回の衆議院選挙の時 地元の立候補者からのハガキ1通(こいつに至ってゎ議員になる資格ないと思う。立候補者が流出名簿使うなってんだ)
消費者金融からの売り込みハガキ1件
すべてあて先(俺の住所)に共通の数字が入っています

住所の中に特殊な数字入れて応募したの気付かなかったのかな
勝手に人の名前と個人情報売るなって
ウルトラフローが何だってんだ。マジメに答えて損した(たぶんトラの部分が答えだった)
このプレゼントの企画覚えている人いませんか?応募した人いませんか?

393 :392:04/04/10 03:11 ID:hplMerUN
これを名誉毀損とか言うんじゃないぞ
こっちゎ期待を胸に応募したのに勝手に個人情報売られて迷惑してんだからさ
100万円プレゼントどころか応募した人の情報売って稼ぐんじゃねーってんだ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:15 ID:ES96Fh38
っていうかスレ違い

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:34 ID:c68r7MOV
>>381
昔のオートメカニックに
「経験上20年経ってもオイルは変質しない」と書いてあった
むしろ当時のオイルの仕様が今の車に追いついていないとか。

まあ元々地下に何万、何億年も眠ってた物だし基本的には。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:45 ID:h3PiUJsq
>>395
>まあ元々地下に何万、何億年も眠ってた物だし基本的には。

地下に埋蔵されている状態と缶詰されてる状態が同じだとでも?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:23 ID:/2ceXb6W
>>396
もっと上手に揚げ足取れよ!

398 :395:04/04/10 14:05 ID:c68r7MOV
食いもんとかとは違うという事を言いたかったわけで。
常温でどうこうなるような不安定なもんはエンジンには入れたくない。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:16 ID:nx/jtUzK
( ゚д゚)ホスィ…
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36437483

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:27 ID:3a54zJEv

>>399
サーキットで、ピットウォークとかでこーゆーのいっぱい売ってるよ。
相当前に8耐でモチュTシャツ買ったよ。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 02:25 ID:GziX4Pqq
ワインみたく熟成させるのかなあ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 08:17 ID:eHiVNDb4
D-4ってオイル上抜きできますか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:14 ID:UJp77bV7
D-4って何?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:22 ID:X0ApTu/t
トヨタのD-4エンジンのことと思われ。(本当か?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:22 ID:/wzZVISX
>>403
R2-D2を進化させたもの。R2-D4。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:22 ID:Qsk7TGcF
プレミオ? アルデオ? 

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:27 ID:UJp77bV7
>>404-406
ありがとうございます。
このD4なんですね・・・映画の撮影後にココで使われてるとは思いませんでした。

で、>>402さんへのレスですが、オイル点検のゲージが付いてるならば大抵は上抜きできるよ。
どこまで抜けるのかは差があるけどね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:32 ID:okGtV/rY
エネオスのエコツーリングってオイルは
鉱物油ですか?それとも化学合成?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:19 ID:dsyCToQ5
鉱物油death

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:36 ID:Us2O7qGT
>>409
好物湯って、入ると死に末か?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:40 ID:ROg+s60I
エンジンオイルのドレンボルトって何キロでしめるのが吉?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:43 ID:80vCDPyG
>>411
適当。漏れなきゃよし

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:45 ID:dQDVbKUH
>>411
ディーラーに聞いたほうがいいと思うけど、4キロくらいじゃない?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:53 ID:ROg+s60I
>>413
3キロじゃよわいかな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 15:07 ID:dsyCToQ5
パッキンを数回に一回交換してたら3キロで問題ないよ。
っていうか、トルクレンチ用いるのも買って嬉しい最初のうちだけだよ。
結局手の感覚で適当に締めるようになる。

416 :名無しさん:04/04/11 17:41 ID:aq2Ri4TQ
399は吊り上げ目的ですか?

417 :399:04/04/11 18:57 ID:acTjwAwd
>>416ゎアフォ ミマン とオモワレ プ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:01 ID:keMBXQkx
店で買っても500円くらいだろ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:12 ID:25HXwVve
モチュールのクロのを4000円(税込で売ってあげると云われました。
やすいのですか!

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:16 ID:yyV5DhbP
>>411
 >>412さんの言うとおりだよ。
ゆるまなく かつ 漏れなければいい。
パッキング オーリングの連続使用も出来る。
GSなどはたいてい締めすぎだよ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:27 ID:5gpgG6XQ
>>419
1リッターポリ缶であれば高過ぎ、
2リッターポリ缶であれば、少し安いだけ
4リッターポリ缶であれば、俺が買う!


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:37 ID:Us2O7qGT
>>419
それ高いよ やめときな

おれが 三千円でうってやるよ

ちょっと まってね。

空き缶 もらってくるからさぁ(W

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:34 ID:F1wOI/A7
>>421
2L缶です、少し安いですか!
ありのとう!

>>422
上図にもらって来ますか!
ございまう、

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:45 ID:9tRKO+cl
>>423
らってきたよーーーーん


移すと 熟成オイルの いいかおりすんなぁぁぁ!!! (W

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:19 ID:aEbqOwvV
スバル純正5W-30SLは部分合成油と銘打ってあるのだが、
エステル系なのか、それとも高度水素化基油なのか…。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:03 ID:GEzbnMmd
軽ターボ車にオススメのオイル教えて下さい

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:32 ID:xtQtR2ro
>>425
普通の半合成でないの?
日本だと高度水素化基油は鉱物油で分類されてると思ってた。
FKマッシモやエルフなんかが鉱物油として売ってるからなんだけどね。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:20 ID:v+O2x6n0
餅の新製品(ダブルエステル)売ってなーい
2L缶で300V幾らプライスダウンしたんだろ?OHPには書かれてないし。


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:25 ID:8imXn6HP
>>426
使ったことはないがこれなんかは?
http://www.bp-oil.co.jp/product/mini/mini-turbo.html

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:25 ID:br9FIU/9
>>428
エロゲヲタですか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:28 ID:tRZJ5nNV
>>430
意味不明ですが

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:35 ID:FSuV78g6
>>426

http://www.bp-oil.co.jp/product/mini/mini-turbo.html

ピクシー・ターボ
http://www.elf-lub.jp/pro/hankagaku.html

HYPERGRADE GT SPORT
http://www.duckhams.co.jp/customer/catalogue/hypergrade.html



433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:37 ID:br9FIU/9
>>431
前OHPって何?オーバーヘッドプロジェクター?って書いたら
思いっきりバカにされたが、その後にエロゲやってる人には常識なのを教わった
OHPでググるのとOHP 18禁でググるとよくわかる

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:37 ID:2LM/wWCX
>>431
エロゲヲタはメーカーHPをそう表現するらしいよ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:46 ID:JKEuQePQ
カストロのOHP教えてください。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:48 ID:FSuV78g6
>>435
http://www.castroljapan.com/

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:12 ID:wCqIU+MT
ダブルエステルってどうなのよ?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:33 ID:fIohshB2
>>437
シールへの攻撃性もダブル

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:56 ID:4VIchSUu
おい藻舞等、走行会いくときの補充用オイルをペットボトルに入れて持って逝きたいんですが桶ですか?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:01 ID:M5nHVCGY
>>386
オレならカミさんにいれるな。
自分の車や、バイクに入れた余りはぜーんぶカミさんに入れてるよ。
資源の有効利用だな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:07 ID:awD7Zq8S
>>439
オイルより強烈なベンジンだってPETボトルに入れて販売してるから
大丈夫だと思うのだが。
ちなみに漏れは余ったオイルをPETボトルに小分けして保管してる。
小分けするときに計量もしてあるから使いやすいよ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:07 ID:2wqiRDRw
>>439

短時間ならお毛じゃないのかなぁ。
ガソリン入れるとそのうち溶けると思うけどw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:08 ID:oUZU2TRL
>>440 勿体ない事するな

444 :439:04/04/12 22:29 ID:4VIchSUu
THX

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:58 ID:QSeoBddv
要らない錆び入りガソリン PETで3週間ぐらい放置したが全然問題なかったよ
砂浜で焚き火して少しずつ燃やした やっぱ燃やすと黒い煙でるんだねぇ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:06 ID:f4HnXp2A
>>445
ほんとかよ?
出先で予備タンクから給油するのにPETボトルを切って漏斗代わりにしてたら見る間に穴開いたぞ。
揮発しなきゃ問題ないってことかねぇ。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:23 ID:FCn/Zg+M
>>446
旅先ってタンカーで旅してるのか?
予備タンクって精製所の予備タンクか?
見る間にって三交替でみてたのか?


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:37 ID:awD7Zq8S
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077361868/607-609
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077361868/612-617
溶けるボトルと溶けないボトルの両方あるのかな。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:56 ID:8mZvafiB
キャンプで焚き火の勢いを増そうと発電機用のガソリンをプラカップに入れて
焚き火にくべようとした瞬間、カップの底が溶けてガソリンダダ漏れ。
危なく自分が焚き火になるところだった奴は知ってる。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:49 ID:7b61h10t
昔キャンプツーリングの時ペットボトルにコンロ用にガソリン入れてたけど1週間ぐらいは問題なかったぞ。今のペットボトルは溶けるのか?それとも釣られたかな?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 02:13 ID:59RJaZkk
久々にまともなオイル買おうと、カー用品店行ってきました。
そこであることに気が付きました。
10W−40で、5000円/4ℓの半合成あたりを探したのですが、
このあたりの売れ筋(?)は5W−40がほとんどなんですねぇ。
別に下が5Wでなくてもいいんですが・・・。
最近の環境問題で燃費なんかを重視した結果なのだろうか・・・。

結局、5Wがどうしても腑に落ちなくて、BPのバービスプラス
10W−40に落ち着きましたが。



452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 03:24 ID:DgF7OgE2
>>450
ガソに溶けだして白っぽくなるな。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 04:06 ID:5eV70Nny
俺んち、スンゴイ山の上にアルンやねん。

暖気が済んだら坂道二キロばかりくだぁ〜〜〜り。

そこは エンジン楽チンやロ、でも帰りはきついよなあもし。

あんまし距離のらナインやけど。

おいるがちょつとすると車馬車馬 でエンジンガさゴソや。

STPの水あめいれようか でも怖いなぁ なんかつまりそうな悪寒

どうしたらええんやろな?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:09 ID:J62t6reS
>>453
オイルの責任はあまり無さそう。


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 17:50 ID:5eV70Nny
>>454
なんでやねん?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:06 ID:ysQa2Cyz
そんな状態になるなら硬めのオイルにすればよかったのに

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:12 ID:i6FsSHgY
>>455
オイルは決してネバネバしているわけではない。
>エンジンガさゴソ
はエンジンの問題だろう。
現行エンジンは粘度低いオイル使用でも静か。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:28 ID:w4eBs20i
そんな家焼払えばいいのに

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:23 ID:lZmB5Nk2

ぜろ・トリプルAシリーズってどんなの?
カタログ貰ってきたんだけど
アンチニューd系だってさ。。。



460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:16 ID:QndrIt60
そーいや3年くらい前に買ったエンジンオイル(5W-40、化学合成)を
使おうと思ってボトルに注いでみたら...なんかオイルと同色の
ゼリーみたいのが出てきた....

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:18 ID:QndrIt60
ちなみに小指の先ぐらいの大きさだった〜

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:25 ID:ysQa2Cyz
昔勤めてた会社のオイル倉庫に眠っていた
10年くらい前?のオイルは分離していた

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:34 ID:qmuxWjg2
よく振ってからお飲みください


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:08 ID:/XN7Hqak
>>462
ヤフオクにでていたよ信徒論とかの古い奴 
あれ落とした人 同寸のカナ



465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 10:14 ID:4uYGDI3j
ディーラーでやってる排気量あたり1cc=1円(しかも工賃込み)オイル交換とか、
アップルみたいな簡易車検の店で交換してるオイルって異常に安いけど、
どんなオイル使ってんのかな?エ○デ○ランスとかシェ○ロンとかかな?
特にディーラー系は他社製の車もおkつってるし微妙に不安。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:13 ID:UPDENYS1
>>465
大丈夫だよ。
オイルは規格品。
車メーカーも規格オイルで支障ないように作る。
ディーラーの仕入れ値は高くてもリットル200円ぐらいだよ。
それをリットル1000円ぐらいで売るわけだ。


467 :465:04/04/14 16:02 ID:4uYGDI3j
>>466
もしかして、近所のじーさんがやってる整備工場の微妙に(古そう)高いオイル
よか、鮮度の良い安オイルのが良かったりしてw
ブン回さないし、滅多に長距離走ったりしないし、田舎なんで渋滞も殆ど無いし。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:12 ID:cBn4GzCe
TOTALのquartzいいね。
意外な程に振動が減ったし、音もしずかになったよ。
あともう少し価格が安ければ言う事ナシなんだけどなぁ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:35 ID:/XN7Hqak
>>458
チミを放火幇助罪とかなんだかの疑いでネット警視庁に通報スンべ。、

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:02 ID:/XN7Hqak
モービル プロFIT 10W40sl ってどうよ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:01 ID:A6mim/KK
>>465 ウチの近くの整備屋のオイルは
キーストンSJ-CF 10W-40とかいてありますた

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:27 ID:cxMkOy5C
ブリジストン系列の店でスノコのOEMが、そのシリーズ最上位(化学SL5-40)でも
リッター1200円くらいで入れてもらえるよ。工賃込み。
エネオスに回す同等品は1700円くらいになってるらしい。そして工賃別。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:37 ID:iPqRgDAB
とうとう餅を安く買えなくなったね。。。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:56 ID:pARwLd8l
>>473
潰れたの?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:03 ID:HHiqF1wn

圧力が掛かってい(ry






ごふっ、

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:05 ID:pARwLd8l
なるほど・・・個人輸入しろよ。
急がなければ恐ろしく安く買えるよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:30 ID:w0dozt7C
ワコーズ プロステージ10W-40はどうですか?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:33 ID:2XYKUPEp
水平対向エンジンにおすすめのエンジンオイルって何かありますか?特にインプレッサとかレガシー系で。板違いかも知れませんけど…

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:41 ID:pARwLd8l
スバル純正オイル

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:50 ID:878MuW10
>>477
使ったことあるよ!
整備工場用だし、良いよ。
値段もそれほどでないし、コストパフォーマンスはかなり良いと思う。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:54 ID:QyKm7C5j
>>478
elf エクセリウムはなかなか良いですよ。
5W-40でも意外にへたりにくいみたい。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/14 21:56 ID:1ywIQGXP
エンデュランスって中身何?どこの?

フルシンセだし意外と良いね。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:30 ID:JgP3Xp9/
クルマ初心者です。無理して5年ローンでNewオデ買いますた。
近所にスーパーオートバックスがあるんでつが、どのオイルを入れていいか
分らずに、積み上げられたオイル缶の山を見て気が遠くなりました。

諸先輩方、お勧めのオイルってありますか?
エンジンの寿命を出来るだけ長くしたいです。壊れたりしたらもうクルマ
買えそうもないです。あまり高いのは困ります。オイル破産します(涙

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:31 ID:QOt8sVN4
無限のVT-R(5W-40)は
 往路450Km+サーキットで150分走行
でオイル減ってなかったけどその後の
 復路450Km走行
の後で1リットルくらい減ってました。ちなみに往復は高速道路を
利用してます。


    これくらい走ると減るのはあたり前?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:33 ID:JgP3Xp9/
あ、サービスのおっちゃんは純正は0−20が入ってるって言ってました。
取説では、5−40、10−30が推奨されてます。
慣らし中はさらいほうがいいんでつか?

486 :483=485:04/04/14 22:39 ID:JgP3Xp9/
>>484
げっ! オイルってそんなに早く減ることあるんですか?
無限ってHONDAと関係ありますよね?
凄く高いオイルなんですか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:41 ID:bTVRTdw/
>>478
ここの15w50

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:44 ID:FtQV73KW
>>486
純正オイルをメーカー指定の交換スパンに従って交換でいいよ。
あとは量のチェックを定期的に。減ってたら継ぎ足し。それでいい。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:46 ID:878MuW10
>>483=485
純正で良いと思うよ。
ちゃんと交換スパン守ってれば。
しかし、指定粘度を外してるのはよくわからん。
これから暖かくなるし、指定粘度に戻しておこうね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:47 ID:odjs0Rvg
>>483 純正のLEOに限る

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:47 ID:878MuW10
>>488
書き込んでいる間にかぶった、スマソ。m(. .)m
意見は同じと言うことだね。継ぎ足しもいいけど、
キッチリ交換の方がいいとは思うが・・・。

492 :487:04/04/14 22:51 ID:bTVRTdw/
んまっ、なんてこと。
貼り忘れてるじゃないのワタクシったら。
http://www.fet-japan.co.jp/oil/racingline.html

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:02 ID:sPNQ+VXq
>>483
分からなかったら買った店に聞きゃいいジャン。( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:20 ID:pARwLd8l
>>484
そりゃ計り間違いだyo

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:55 ID:jCZSwpir
>>484
車種は?
98Spec以後のDC2-R(B18C)
ユーロR(H22A)
現行Rシリーズ(K20A)
はもともとオイルがよく減るらしいよ。
ピストンリングかなんかの関係らしいが。

496 :483=485=486:04/04/15 04:44 ID:kr5ojHRq
ハっ! 寝ちまった、、たくさんアドバイス頂いたのにm(_ _)m
>>489
あ、純正でいいんですね。心得ました。
量のチェックですね、、忘れそうだな(メモメモ。。
>>490
LEOですね。今度お店でチェックします。ありがとうございました。
>>493
そ、そうなんですが、、店員のおねえさんがすごくキレイなひとだったんで
訊いてもし高いオイルだったら断れないような気がして(滝汗

そうそう、つまらない質問なんですが、ああいうおねえさんってホントに
クルマのことわかってるんですか?
それともキャンペーンガールなのかな?
あ、それも訊けばイイんですね(w 
すごく短いスカートはいてました(喜
また会えればいいなぁ。。。。。(既にワナにハマッテいる予感

497 :483=485=486:04/04/15 04:56 ID:kr5ojHRq
>>489
指定粘度の件はボクもオカシイと思うんです。でもディーラーの工場長
が言ってましたから間違いないはずです。新車だからかな?
取説には0−20は「省燃費用」って書かれてますね。

今、300km過ぎです。
最初のオイル交換って1か月点検の時でいいんですか?
友達が500で換えとけって言うんですが、、、もったいなくないですか?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 05:50 ID:WJIwlv4L
>>497
指定粘度には戻すこと。
500でもいいけど、1000kmでも良いと思う。
初回は、オイルエレメントも一緒に替えよう。

499 :483=485=486:04/04/15 06:46 ID:kr5ojHRq
>>498
即レス感謝です。
では、1000kmで5−40の純正オイルを入れてみます。
あ、エレメントもですね。了解です。
ありがとうございます。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 13:34 ID:J8jBGG2x
500V

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 14:43 ID:dshyYzuj
>>499
ホンダのディーラーで買ったのなら、新車購入から次の車検までの定期点検に
オイル交換やエレメント交換をパックにしたサービスがあるだろうから、それに加入すれば?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 15:13 ID:fSGg0qYz
最近、某スバルディーラーにてオイル交換の時、
俺「新車から3000km経ったのでそろそろ全開するんだけど、純正でいいの?」
メカ「いいですよ。」
俺「7000くらいキープで連続10分20分とか走ってもいいの?」
メカ「問題ありません。」
俺「知人はモチュールとかエルフとかのコンペ用入れているようだけど?」
メカ「WRCでもないのに意味ないですよ。僕も純正でサーキット行ってますよ。」
俺「え?ほんと?でも鉱物で大丈夫?」
メカ「いやいや、部分合成です。みなさん勘違いされるけど…。それに、
  焼き付いたら新車保証でうちが診ますから純正にしておいた方がいいですよ。」
俺「純正でおねがいします。」


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 15:36 ID:hKzC38QE
>>502
結局 モチ入れたいけど金がないから
純正で桶という ことば が効きたかったんだろw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 16:25 ID:mfVpKgNB
折れもホンダ車だが
新車1ケ月点検時にオイル交換たのんだら
新車には特殊な添加剤が入ってるからまだするなって言われた
次の6ケ月でフィルタ込みで交換した
新車充填オイルって何か普通と違うのか?
教えてエロエロな人!

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 17:30 ID:4OtnAK+e
>>504
実はな、ここだけのはなしやが じつはな、フェロモンか゜入っとるんやねん。
そやから、野良猫がエンジンルームにたかるやろうが、それが真実や!!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:35 ID:+Rd2kAbv
現在カローラ純正の5W30ってオイルを入れてます。
エンジンがうるさいので固めのオイルを入れたら多少静かになりますでしょうか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:41 ID:Qu4hntlo
高い機械音が、若干低い音の方にスライドするだけ、あとモッサリする罠


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:44 ID:ttufhymw
現在カローラ純正の5W30ってオイルを
古いアメ車に入れてるとか

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:57 ID:WJIwlv4L
>>506
カローラ「に」かな?
5W-40でも入れてみたら?
この粘度だとオススメはシェルヒリックスウルトラ
www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/rtl2-0001.html
もしくは、同粘度のシェルヒリックスプレミアム
www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/rtl2-0002.html


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:05 ID:W3isldr+
今日、超自動後退でオイルを物色していたら
店員「オイル交換ですか?」
俺「いや、買うだけなんだけど」
店員「なににお乗りですか?」
俺「ランエボだけど・・・」
店員「それでしたら化学合成ですね。」
俺「WRCでもないのに意味ないですよ。俺は純正でサーキット行ってますよ。」
店員「え?ほんとですか?でも鉱物で大丈夫?」
俺「いやいや、HIVI基油です。みなさん勘違いされるけど…。それに、
  焼き付いたらメーカー保証で診ますから純正にしておいた方がいいそうですよ。」
店員「はあ。そうなんですか。」


ところで、やたらと高いオイルばっか「ランエボにオススメ」と張り紙してあるのは
仕様ですかね?



511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:42 ID:sn9sYjOe
スバル純正は5w-30の部分合成由の中ではかなり安いから、こだわりがないなら良いオイルだとおもう。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:18 ID:TNOPKb/6
>>511
そうそう。メーカ保証も付いてるしね。


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:20 ID:4OtnAK+e
>>506
そう云うときはナ、デイラーの所長どなりつけてやるつちゃねん。
特に客がいっばぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁい来てる日がええねん。
うるさくて すんごくうるさくて、耳が痛くなるぞ、とか
本田にすり まつだにすりゃ 日産にすりゃ スバルにすりゃゃえかったとか
 ちょつとわめいてへんぴんするぅぅぅぅぅとか泣きそうな顔して 訴えるんやねん。
しからば、道はひらかれようぞぉ!!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:00 ID:uWfw9amn
>>495
いいんや、B16某エンジンどす。
まぁ10万キロ越えているんで多少減るのは仕方ないかなぁーとは
思ってます。
 ただサーキット直後に減ってなく、その後数百キロ乗った後に
減ったという現象が自分的には「そういうものなのかな?」と
思った感じでごわす。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:15 ID:j98bPuu4
化学合成油を安価で入れたい香具師はホムセンで粕吐露或得酢
を¥3980で買う。それをディーラに持ち込みで交換。工賃込みでも
カー用品店で買って交換するよりヤスー
財布に優しくて一石二鳥

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:25 ID:hKzC38QE
>>515
自分で交換すればもっと(゚д゚)ウマー

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:26 ID:psE6CAD6
工賃考えたら自動後退の合成油の方が安いだろ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:31 ID:WJIwlv4L
これの方が(゚д゚)ウマーじゃないの?
フルシンセだったら。
www.tacti.co.jp/jms/01pit/e01.html

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:35 ID:ttufhymw
ホムセンのモービル1のほうが

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:41 ID:4OtnAK+e
純正オイルに有機モリブデン三カ月おきに交換したほうが湾よりええのでは

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:43 ID:ny5cKg9X
6ヶ月点検が来月あるのですが、その際に交換するオイルについて教えて下さい。
取説には0W-20、5W-30、10W-30が指定オイルと書いてありました。

Wの付く数字は低温での性能と聞いていますが、後ろの20、30といった数字は
高温時の性能と考えて良いのでしょうか?

今は5W-30を使っています。
友人は0W-40なら省燃費で高速走行も満足できると言っています。
0W-40だとして指定外になってしまいますが問題は無いのでしょうか?

また、10W-30から5W-30に交換した際は、エンジンが軽くなった(良く回る)感触が
ありましたが、5W-30から0W-40に交換した場合はどの様な変化があるのでしょうか?


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:50 ID:WJIwlv4L
>>519
518は交換工賃込みだよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:54 ID:hKzC38QE
>>521
壊れないから試してミロ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:56 ID:ttufhymw
ホムセンは500円で替えてくれる

525 :506:04/04/15 23:02 ID:yJ/lIAyz
>>507->>509
現行カローラ海苔です。
1800ccエンジンなのですがうるさいです。
一度お勧め頂いたオイルを入れてみたいと思います。
ありがとうございます。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:08 ID:B0Eb5ld/
販売価格を販売元が指導するのは法的に問題ないのかな?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:16 ID:OdculBXP
何で街乗り+αぐらいなのにわざわざ0w−40とかを選択したがるのか・・・
普通に推奨の0w−20入れとけよ 

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:20 ID:WJIwlv4L
>>521
0W-20→冬 5W-30→春秋 10W-30→夏
でいいのでは?

しかし幅広い指定粘度だな。0W-20は燃費が良いはずです。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:22 ID:ny5cKg9X
>>527
0W-20で構わないのですが、他の粘度のオイルだとどう変わってくるのかを
知りたいのです。


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:34 ID:TNOPKb/6
>>529
そんなに高いもんじゃないからイロイロ入れてみな。
5w-50でも軽く感じられるオイルもあるし、5w-30でもオモイナーってオイルもある。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:49 ID:4OtnAK+e
>>530
オイルコウカンチュノハ、
クイモンミタイナモンジャデ
クウテミンコツニャワカランゾイ
アンタノシタハタニンノハナシデクウタゴツアジデマスンカイノ?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:51 ID:7uOWQc0z
>>529
他の粘度は加速と燃費が悪くなるだけ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:54 ID:8B55pmQr
4月から法令かなんかで使用済みオイル自分ちで焼けなくなったけど
スタンドやホームセンターはただで引き取ってくれるのかな?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:55 ID:ny5cKg9X
レスどうも。

季節に合わせて色々変えていこうと思います。



535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:05 ID:7HyvDxDV
>>526
独占禁止法の再販売価格維持行為に当たる
http://www.jftc.go.jp/child/cnt_06.html

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:39 ID:IhRNAQtN
指示と指導では微妙に言葉の意味が違うような気がするけど
グレーゾーンかもね。

537 :FF:04/04/16 01:05 ID:eb3ykbMu
スノコのオイル最高


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 01:06 ID:eb3ykbMu
スノコのオイル最高

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 01:25 ID:9IGdVg/C
ホムセンで扱っているオイルは良心的な価格ですな。
定価で売っている所なんかで買う気ないですわ。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 01:48 ID:FGl+U9ZZ
あまりにビビってる香具師が多いので、一応参考までにマジレスなんだけど、
今まで、
高年式国産普通車

低年式軽国産車

低年式アメリカ車

高年式アメリカ車

高年式ドイツ車

低年式国産普通車

に乗り継いで来て、飽き性なのと好奇心旺盛なのと無知なので、
色々なメーカーの鉱物油・部分合成油・化学合成油全てを無
作為に入れて来た。
エンジンのフィーリングはオイルによって違った。特に低年式アメ車
は固い鉱物油で劇的に良い感じの回り方をした。
でも、どこのメーカーのどのオイルを入れても不具合が出たことは、
一度もなかったよ。
だから石橋を叩いて渡らなくても色々試してみたら面白いと思う。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 02:11 ID:6twYCHmz
>>535
並行輸入する者に対して正規代理店が圧力かけてモノを仕入れさせなくするのは
罪になるの?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 02:12 ID:w9fuvaQo
並行物1年以上試して面白くない結果になった俺はビビラー
のほうがよかったよ(鬱

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 02:18 ID:w9fuvaQo
>>541
消費者センターに訊いたほうが的確な答えを得られると思う。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 03:26 ID:UuG3Lh9L
平成元年の車に最近のオイルは柔らか過ぎる・・・。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 06:49 ID:EDKUwp9P
音楽CDなどでそういう規制を合法化しようとしている。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 07:31 ID:3CnVT82p
純正オイル添加剤 トヨタ(エクソン)はエステル(新日石) 日産(新日石)はモリブデン。
まぜっこすっとうまいかも

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 07:32 ID:3CnVT82p
純正オイル添加剤 トヨタ(エクソン)はエステル 日産(新日石)はモリブデン。 のまつがい


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 08:59 ID:3pIT82rX
カローラ店でボトルキープってあるのよ。
交換工賃込みで純正5W-30SL級が20リットル10,000円。
で、この純正ってのは、ただの鉱物油っすかね?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 10:28 ID:Ib0zFnBZ
>>548
うちはビスタ店でボトルキープ。30Lで1万円。20Lは7500円。
オイルキープは同じトヨタでも地域・ディーラー毎に値段が違うみたい。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 10:51 ID:1lxFrazD
>>549
あれはメーカーがやってることじゃなくて、各販社がそれぞれ独自にやってることなので
販社によって色々違いはありますよ。
トヨタディーラーでやっている20L10000円のオイルは、トヨタ純正のSJ規格品が多いみたいですね。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 12:04 ID:FGl+U9ZZ
TOYOTA純正ってことは鉱物油だよね


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 12:48 ID:qd6LwEkx
↑ネットで調べたら、カストロルとかモービルのボトルキープしてるとこあったよ
でもキャッスルはぜーんぶ鉱物油だった

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 15:26 ID:ymQxijfR
新しいモチュールのオイル、熱垂れしないらしい、しかもドライスタートも防ぐとか。どうなんですか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:29 ID:YA5IDj+R
>>552 SLの5W-20や0W-20も鉱物油ってか? 


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:35 ID:GUhdIgbC
>>553
もともと餅は熱ダレ(油圧低下)は少ないほうだった。
ダブルエステルでさらに過酷な条件でも安定してるのでは>新餅

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:34 ID:BYcaorQH
ヒリックス ウルトラ安い所知っている人教えてください。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:11 ID:GOUrCAjc
>>553
ドライスタートをなんぼか防ぐのは基油がエステルだから当たり前なのでは?
新しかろうと古かろうと餅は元々エステルばかりじゃなかった?
粕の魔愚那鉄苦も同じようにエステル系の基油使ってドライスタート予防謳ってるし。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:30 ID:kLj7qRYB
>>556
うちから1時間の所にあるガソリンスタンド

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:40 ID:FGl+U9ZZ
あ、ごめんそれおれんちの隣だわ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:45 ID:hCWL+DDi
並行潰してあの価格ではねえ。
で、並行復活まだですか?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:02 ID:3CnVT82p
>>554
以前は、全化学合成のキャッスルオイル。クリーンシンサート5Wー50ありましたね。
トヨタの相談室によると 最近は、鉱物系のオイルも進化してきていて、化学合成油は必要ないという結論だそうです。
エッソに特注して添加剤とか加えたものらしいですね。
どうしても、デイラーで化学合成とかって言うと、トムスとかトヨタ系のレース向けおいる取り寄せになるらしい。
ジェヘムズなんかでも、全合成はモービル腕、半合成はエッソウルトラフロー、トムスのは、エッソのウルトロンとか
ウルトラフローと粘度はおなじですが、添加剤とか違うのでしょうか?????

562 :439:04/04/16 21:11 ID:mQ5oVBUC
>>556
2缶(8リットル)5000エソでかいましたがなにか?


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:46 ID:LGa5Iv1X
もれBE−UPのBE−UP BOXERいれてまつ
車はBG5GTですが

良かった点
このオイルにしてから始動時のエンジン周りの『カチャカチャ』いうノイズがなくなった
(これってカムのタペットあたりのメカノイズと想像してます)
出だしのトルクが若干良くなった感じ、またブーストの建ちあがりも良くなったかも
交換から7000KM近く乗ってるが、埼玉の外れだが市街地走行で満タン法8.2KM/Lの記録が!!
(平均するとだいたい7.2〜7.5KM/Lセルフ給油メイン)

悪い点
取扱店が少ない
金額が高い
高速だとついついペースが上がってしまう(w
(ちなみに新潟〜練馬間で9KM/Lの燃費ですた)



564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:13 ID:NhDZASCS
>>562
マジ?
何処で買ったの

565 :439:04/04/17 00:02 ID:ipaERpWX
>>564
GSだよ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:19 ID:rCUUNmjs
ホムセンやカー用品店では見ないのだが>ヒリックス
GS限定?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:28 ID:xS2ETR2J
>>566
並行輸入屋で扱ってるよ。
ネットで調べてみましょう。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:35 ID:ICEZBH9o
餅と赤線どっちが好み?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 05:04 ID:1duCIRux
純正オイルでサーキット行ってるってのはネタだろう。
アクセル全開にしてないんじゃないの?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 06:05 ID:7vpVOB+p
行く のは行けるよ。
俺は赤線命。たまに4CR

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:10 ID:Bw1IRERs
オサダの閉店セールで赤線が2割引ですた

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:40 ID:tgiNET/Z
>>569
純正品使って、10分20分の全開走行で
おしゃかになるエンジンでは売れないでしょう。
ただ、毎回サーキット後にオイル交換だよねぇ。


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 10:14 ID:/z2vBPQo
>>566
東雲のSABで見かけたよ。
高いけどね。

574 : ◆h9Lv.66666 :04/04/17 10:55 ID:qTitD21S
餅でも走行会の後毎回交換してますが・・・

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:55 ID:3Ec38ea5
日産ストロングセーブX 4L1500円って安い?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:22 ID:4aWuXrak
夏と冬でエンジンオイルの年度を変えてるやつは馬鹿丸出しだな
たった30度や40度違っただけで油音がそんなに高くなるわけない

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:30 ID:r9LU0QnC
>>576
北海道とか寒いところだと露骨に違いがわかりますが?
暖気時間、セルの回り具合等。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:31 ID:bZSAa3vN
某量販店行ったら、平行赤線が正規品価格で販売されていた。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:45 ID:WBZAQ0Ry
>>578
俺もそれみたよ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:53 ID:8fuyXaNg
そりゃ暴多求利だ。

581 :RA:04/04/17 17:10 ID:yfxAb2Dj
久喜のSABには汚ねぇ缶餅が1個だけあったぞ。
ありゃ店員の小遣い稼ぎだろうな

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:12 ID:z5ZCRQK+
餅は、やはり米どころ新潟。
サトウの切り餅レトルトでもウマ−
新潟で原油取れるだろに。
きっといいオイル取れるよ。
なんたって添加剤にたよらないベースオイルの品質で勝負!

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:14 ID:z5ZCRQK+
>>563
コーンスターチ混ぜてみな。
おんなじやから。。。。。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:23 ID:YxKLmpZl
ヒリックス安売り店、おしえれ!
探したけど、出てこないよ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:38 ID:xLapvlF8
ホンダビート(純正10w−30)に
モービル1
夏5w−40
冬0w−30
いれてます

北海道在住
なにか意見お願いします

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:40 ID:XNTa68qg
>>585
特に問題なし。
安心して使うべし。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:46 ID:xLapvlF8
ありがとうございます
ちなみに入れてる理由なんですが・・・
・ちょっと古い車だし、でもいいエンジンだし、100合成入れてやる
・いいブランド=モービル
・北海道だから冬は0wだな
・MRで特に熱こもるから夏は40だな
って考えて入れてます。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:48 ID:XNTa68qg
>>587
よく考えてるな偉いぞ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:48 ID:y5LC69rk
>>428
ものすごく遅レスですが
300V 2L 価格改定 税込み\6,510-→\5,460-


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:31 ID:Xl4dr6mI
俺は走行会前に交換派。
走行会終わったら街ち乗りだしね。
走行会はへたったオイルじゃ壊れるでしょ?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:33 ID:Xl4dr6mI
たまに、走行会前後でオイル替える人もいるけどね。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:23 ID:90dVWBqb
>>584
ttp://jo-ya.com/oil/shell.html
ここにありますよ。

593 :592:04/04/17 20:28 ID:90dVWBqb
>>584
ttp://jo-ya.com/index.html
ここから入った方がラインナップ見やすいです。
どうぞ。


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:31 ID:3Ec38ea5
>>584
ttp://jo-ya.com/index.html

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:26 ID:/lqoJKhE
>>592
ありがd
安いですね。即買い〜

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:44 ID:gaNEnc0t
久し振りに来てみました。
超亀レスですが

>>296
QSはホント酷いです。試したフルシンセ中ワースト1でした。

>>329
確かに持ちはいいですが…

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 04:41 ID:JORutv9E
>>596
酷さワースト1という明確な位置づけがされるということは、比較したオイル中、一番短い走行距離でエンジンが壊れた、もしくは明らかに証拠の残る形でダメージを負ったということだろうか。
ぜひそのへんを教えて欲しい。
俺あたりだとすぐにザラつく、くらいの感覚的なことしか言えないわけだが。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:22 ID:sIyVXmxN
ざらついたら、STPの水あめいれたらどないですかに?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:28 ID:P9Dl3jea
スズキとカワサキの4ストオイルがショップで1缶100円で売ってるんだけど
車に入れても大丈夫かなあ?


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:29 ID:MinbYPy4
>>599
それ純正じゃ無いよね?
もしそうだったらやめておいた方が無難だと思うよ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 14:43 ID:gg/GxXEf
>>599
バイク用の4stオイルには、ギヤの潤滑も考慮されていて、
リンなどの添加物が入っている、とのこと。
それがクルマの触媒に悪さをする、と聞いたことがある。
でも、触媒なんてバイクにもついてるのあるし、、
おれはロドスタにモチュールの5100(バイク&ミニ用)を
ずっとつこうてるけど車検も問題なく通るし、無問題だとおもう。


え、一缶100円??どこに売ってるか教えれ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:56 ID:5zT8wzT5
>601
599の車はノーマル状態で触媒が付いてなく、
スズキの車なんで問題ない。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:37 ID:/74Ihqfg
BPエンジンにBPオイルを入れるのはアリですか?


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:38 ID:JORutv9E
>>603
なし

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:05 ID:0mBIvXBD
コストバフォーマンスはホムセンの粕登呂が最強。
消費者の味方だよ。ホムセン、粕登呂ありがとう!

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:47 ID:+8Iie8ma
ここの住人なら国内の油タカーなことは分かっているよな。
買い手が利口になってヤスーなところだけで買うようにしないか?
税込みになったら切り上げでウマーなことする処もあるようだし。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:54 ID:GqePkAzX
>600
純正だよ。
>601
北陸だよ。

乾式クラッチのバイクにも入れるみたいなんで
車でもOKではないかと、自分では思ってます。


608 :596:04/04/19 00:26 ID:cKJDxTWd
>>597
明らかに証拠の残る形でダメージを負ったら訴訟を起こしてます。

私は同じオイルは二度と入れない主義で、毎回比較を楽しみにしています。
もちろん私も感覚的にしか言えませんが、
「最初からザラつく」
「最初からシャリシャリとうるさい」
「フケが非常に悪い」
ので1000kmであきらめました。5w-40で燃費は測ってません。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:36 ID:hMWQinuH
1000km越えてからフィーリングがどんどん良くなるオイルを作っても全く評価されない場合もあるという例でした。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:46 ID:N8cMkpGX
>>607
>乾式クラッチのバイクにも入れるみたいなんで
>車でもOKではないかと、自分では思ってます。

それは大丈夫な方の根拠にはならないとは思うが(w
APIの表示が有るか、バイクも現行は触媒付きなのでJASOの
表示が有るかすれば多分触媒がらみは大丈夫でしょう。
極圧剤添加が過多でエンジンがやられるかどうかは…上記のように
APIでよっぽど昔の表示でなければ大丈夫だし。普通に考えて
二輪の方がアルミにメッキしたスリーブレスのシリンダーや2本
リングやら、きわどい設計のが有る訳だしなぁ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:34 ID:U0Jchr+4
シェルのヒリックスオイルを求めて、AB,YH,タイヤ間と回ったけど
どっこにもないですねぇ。
シェルのオイルはスタンドで買うしかないんでしょうか?


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:36 ID:l4NDtawz
SABはあるはず

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:46 ID:RgIrrxkR
天然ガスベースってそんなに(・∀・)イイの?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:56 ID:XpIVJwIo
>>612
んなこたーない。無いところもある。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 08:55 ID:o7vCk/p3
>>611
ヤフオクで安く売ってるぞ
数量の変更も可能なので買いやすいぞ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37150278

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:30 ID:x8Fy6Uv5
ABの10w-30/SHが軽自動車で\1000だとよ。
値段もさることながら、SHグレードなんていまだにあるのね・・・。

あ、安物は語っちゃダメ?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:34 ID:dyalFWwZ
>>616
SUMIXでも盛り上がるから問題なしw

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 13:27 ID:/Lr4w5yD
sumixの下から二番目のオイル
結構良いよ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:03 ID:wPSoWTWn
>>618
激しく既出だが、SUMIXは、住友グループの由緒正しい良いオイルです。
APIも独自で取得している。
まずは、使ってみてから言うこと言おう!

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:08 ID:dyalFWwZ
>>619
618は「SUMIXは良い」って言ってるだろ。
それに対して「使ってみれば良いのがわかるよ」ってレスは
ただの馬鹿にしか見えないんだがw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:58 ID:Iet3tFyh
実際、1500ccのNAに高度水素化基油ベースと記載のsumixSJ級を
使ったが、純正と変わらない持ち具合。対コスト的にいいんじゃないの?


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:38 ID:iakKRhYc
>>619
住み講の添加剤昔使ったけど、これほど効果の類見ないほど全く効果のないない添加剤だった。
ただひとつ変化があるとすれば、オイルが真っ黒になったことだけだった。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:29 ID:F1fAEWjS
オイルスレで急に違うメーカーの添加剤の話されても

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:54 ID:dQAsW7n2
スミって所だけ見て同じ会社だと思ってるんだろw
住商石油と住鉱潤滑剤で別会社なのにな。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:40 ID:DV8fPpdS
住友グループだからといって必ずしも良いってことは無いと言いたいだけだろう。
ちなみに俺はSUMIXの100%化学合成はあんまり良い印象無いな。
なんかえらくシャバシャバな感じがするし交換後数日で油漏れも発生した。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:17 ID:aFoGeZpO
>>625
シャバシャバ感には同意。
燃費よくなったし。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:29 ID:dOLzK44z
>交換後数日で油漏れも発生した。

これってオイルがエンジン内部の戦場をやって今までスラッジ等で漏れがとまってたのが洗浄浸透で漏れたんだろ?たぶん
オイルシールかパッキン交換もしそれができないなら粘度の高めのオイルにしとけ
まあエンジン内部をフラッシングしたと思っとけ、等価交換だ!

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:51 ID:iakKRhYc
>>627
なにが多分や、無責任な、わしなんか 新車で漏れたぞ!!!!!!!!


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:16 ID:DV8fPpdS
>>627
いやターボからオイルパンに戻るホースから漏った。
つか>>99にも書いたけど、状況が状況だったんで確かにオイルのせいとは言い切れないのよね。
粘度的にはいつも5W-40か5W-30の100%合成か部分合成入れてるから問題は無い筈。
ゴム系の脆弱なスズキ車なんで他が逝かないうちに大事を取ってとっとと交換しました。
マジな話、フラッシングしたと思って諦めてます(w


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:59 ID:V6MtTwpb
そういや、俺のも漏れてきたなあ。<SUMIX、GX100
ただ、漏ってきた場所が、俺の車のオイル漏れ常習個所であるとネットで見た事があるんで
SUMIXのせいとは言いきれないんだが。

5w-30の時より明らかに燃費も落ちたし、早めに換えるとするか。SUMIX、GTR5w-30にねw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:56 ID:dOLzK44z
>628
新車で漏ったって・・・・(汗
どこのメーカーよ?当然メーカーにクレームいれたよな


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:34 ID:EJ+FQyxF
よくある話

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:04 ID:7NQB0zDC
>>587
>いいブランド=モービル

若干亀だが、↑にはちょっとワラタw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 08:15 ID:FGmg1NsF
>>630 はEJ-20だな
(・∀・)ニヤニヤ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 08:21 ID:ibLkhAIk
ディラーの整備漫画見つけたんや、ほんですぐに言われまたぞ、
『なんかへんなもん入れませんでひたか?』で、正直答えたのだ。
すると、ああっそそそれは、。。。。だまされないようにしてください
とくに ○チャン寝るの老いる刷れの常駐には気尾つけてね。
ということだ、みたさんご用心を。。マッチ一本瑕疵のもと。。。


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 08:33 ID:ibLkhAIk
某ディラーで何とかキャンペーンで老いる高官980円激安徳化してた。
得特とおもて、いれた。
伝票みた→純正品の銘柄の後にこうなふうに書いてあった。
----------------------(ばるく品)----------
純正品なのに、これって何や燃????????????????

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 08:47 ID:PBzQnkEF
>>636
マジかネタかわからんから一応マジレスしておくと、
「バルク品」ってのは、中身はきちんとした正規品だぞ。
正規流通用じゃないから、パッケージや包装を省いたものの事だ。
「正規品の中身だけを安く売っている物」と思えば間違いない。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:06 ID:5v04wFgM
BP ビゴラスミネラーレ。

ふだんはBPのバービスZERO NAを入れてるのだが
行き着けの店が試してみないかと。

入れた印象=まだ600キロぐらい(東京−福島往復と街ノリちょいちょい)だけど
ZERO NAと大してかわらん。しかしこれが鉱物油だというのが逆に信じられん。
値段も安いし。

しかし相変わらずすぐ汚れるw もう茶色。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:38 ID:lCPSevO7
汚れるオイルはよいオイル。との標語はホントだろうか?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:54 ID:0dAVLPSf
オイルが汚れるって事は、エンジンの中がそれだけ汚れてるって事だ。
オイルが汚れないって事は、オイルの洗浄力が無いのか、エンジンの中がきれいなのか、汚れを取り込んでもきれいなままなのか。
使用環境が違う状況での汚れる汚れないでは、オイルの良し悪しは決められないと思うぞ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:01 ID:ebQD5m84

チガウ。

642 : ◆wGX81jaUxY :04/04/20 15:32 ID:6JzNLoXW
ホームセンターで買った980円オイル。マッシモ?とか言う名前。SL 5W−30。意外とよろしい。後1000qで交換(今月末くらい?)するけど、
次も入れてみようかと思う。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:01 ID:zvirNTL5
>>642
ここのだね。新日本石油が資本参加しているようだ。
ttp://www.fkoil.co.jp/

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:52 ID:0dAVLPSf
FKマッシモはGTにも出てるね。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:43 ID:nu0IjhfK
漏れの車、
エレメント交換時 3.5L
オイルのみ 3.2L

なんですが、余ったオイルをどうしようかいつも迷った揚句、
廃油と一緒に捨てちゃってます(´・ω・`)

半月前にSABではじめて秤売りしてもらったんですが
安くDIYショップで買って余りを捨てるほうがいいのかしら('A`)

ちなみに軽のターボです。


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:46 ID:7TX8gPTH
>>639
オイル自体が劣化して汚れたように見えることもあるからねぇ

結局わからん罠

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:07 ID:gKbJKjrE
>>645 折れはドレンからオイルを抜いた後そのままの状態で
上から0.5L分新油をタレ流します
それからドレンを閉じて残りの3.5Lを入れます

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:14 ID:f4PoLDEA
誰か自作の廃油ストーブで廃油処理してる人いない?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:45 ID:VPAYKsCm
>>643
おっ!富士興産じゃないか!

ウチのおじさんが海南の工場長やってたヽ(´ー`)ノ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:13 ID:98o72YLX
ホムセンでクエーカーの5W50(4L)が¥2980(税込み)で特売だったから
5缶纏め買いしてきた。俺って買い物上手だなあ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:24 ID:VPAYKsCm
>>650
一缶クレクレ-

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:26 ID:KQGr2dUk
>>650
5W-50選んだ時点で負けじゃん・・・

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:27 ID:Xbz/QmFr
>>649
よっ!工場長の甥!
安くて良いオイルをありがとうと、伝えれ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:42 ID:844hS2ND
>>648
前に廃油ストーブスレあったねえ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:43 ID:VFudZf2W
>>652
負けの意味が解らないなあ。
ワイドレンジはせん断に弱いと言いたいのかな?

コストパフォーマンス考えれば十二分だろ。


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:55 ID:QwZ3KtEM
鉱物油でポリマーに頼ったワイドレンジはそういう問題があるが、
100%合成ならワイドだからどうだと決められない。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:01 ID:sZpkgUzn
クエーカーの5W50は化学合成だね。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:29 ID:GCqsvdJZ
う〜ん、100%化学合成神話か・・・
でも原油って・・・
まっいっかw

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:34 ID:xygYjt5n
クェーカーは鉱物油が良質で有名なんじゃないの?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:34 ID:ym5H16tZ
パラフィン鉱物オタでつか?

まあ、化学合成でも5W○○と15W○○では油圧低下の違いは
あったけどね。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:34 ID:ibLkhAIk
粕のマグナテクとプロラインどっちが、どんなんか 知ってる香具師おらんかい!!

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:43 ID:zZSVrrz4
>>658
「まっいっか」とか書いて逃げるのなら納得させられるだけの知識が
あるのでしょうねえw

しったか君なんでしょww

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:08 ID:GCqsvdJZ
5w-50相当のベースオイルなんてこの世にあるのかな?
って思ってさ
>100%化学合成だからポリマー頼らない
あたりで片腹痛くなった
15w-50が固いとかなんとか言ってるヤツや
5w-50を信用して使うぐらいなら、10w-40のベースオイルしっかりしているやつ使っとけ
そこのメーカーの5w-50を超えるレンジ持ってるオイルなんぞ
ザラにあるぞ

なんでメーカーが付けたレンジをそこまで信用するかな?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:09 ID:4fINkzYZ
廃油ストーブは煙突がつまりやすくてなぁ
燃料代が安く済んでいいけど

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:11 ID:XVsQ3DbE
>>640
同意
油膜のしっかりしたいいオイルだと、汚れの元(ブローバイ、カーボン)の発生自体が
収まるようで、既にエンジン内が綺麗なら汚れ方がかなり緩やか。

よって、エンジン内が既に汚れていれば汚れるオイルはいいオイルかもしれないが、
新車のようなまだ綺麗なエンジンに入れても汚れが早いオイルは、汚れの元を
発生させやすい駄目オイルだと思う。
汚れの元を発生させづらく、かつ汚れをきっちり洗浄分散させるオイルがいい。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:14 ID:0AsLQCu4
なんで信用出来るソースを示さない奴の話をそこまで信用せなあかんのかな?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:18 ID:6A5kaPvw
>>663
HTHSでちゅか?
公表しているメーカ多くないねえ。

基本的にはレンジ信用しるしかないじゃない。
あとは体感wもしくは油圧で判断するしかないのだから。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:46 ID:sIPKKZG3
藻前ら、ヒロコー買え!


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:46 ID:Iy3Jt1k4
漏れのオイルレベルゲージって先端が
ねじれてるんだけど、これって仕様かな
それとも、だれかのいたずらかな

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:51 ID:0AsLQCu4
>>669
俺のランエボのがねじれてしまったので君のとすり替えさせて頂いたよ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:10 ID:Iy3Jt1k4
>>670
やめてよ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:13 ID:NS7qS9O5
>>669
ねじれてないとあの細いパイプの中、同じ場所ばかりに傷つくじゃん。
挿しにくくなるし

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:18 ID:VpSiPy3M

  \(⌒-⌒)
   (・(ェ,,)・ ) < そんなエサで俺様がクマー!!
    `つ   `つ      (´⌒(´
     ゝ_つ_`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
              (´⌒(´⌒;;
      ズザザザ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:27 ID:Iy3Jt1k4
>>672
ということは最初からねじれてるの?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:32 ID:xygYjt5n
わざわざ捻ってあげたんだよ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:33 ID:Iy3Jt1k4
>>675
やめてよ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:35 ID:7TX8gPTH
関係ないけど
ねじれで『ネグれる』ってのを思い出した。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:40 ID:4ewONKSN
純正

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:49 ID:ju3t6xrZ
>>670-671
>>675-676
グッジョブ!!!!

ところでBPってこのスレでは評価イマイチだけど、やっぱダメなの?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:54 ID:9/c9oxJY
>>679
SGがSHになった時点でだめだろ
BP本社は粕トロール売れりゃあいいわけだし
ヴィゴラスは別としてね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 14:56 ID:E33wZDve
ねえ同グレード同粘度で体感的性能がほぼ互角なオイル同士でも
黒くなり易いオイルとそうでないのがあるんすか?
だとしたらどっちが良いオイル?それともオイルの洗浄成分程度で
落ちる部分の汚れなんか付いたままでも大して問題ないかな?
バルブとかヘッド周りが綺麗になれば意味あるだろうけどさ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 16:21 ID:0tCoV5t8
エンジン内部をクリーンにするなら、マジックリンがおすすめ、まじで。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 17:25 ID:H7q8rzfU
>>681
エンジンオイルはヘッドまで回ってるぞ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 17:41 ID:ZOUEM187
ランエボ海苔だが、10w−30から10w−50の100%化学合成に変えたら、フィーリングはかなり良くなった。
でもNA海苔だったときには、10w−40より10w−30の方がフィーリングが良かった。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:44 ID:i6dclFbb
ランエボ専用オイルなんてのも有ったなあ。
専用オイル・・・・・・
オタ心をくすぐるねえ。。。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:54 ID:ZfX16UQ3
>>685
そーかぁ?
逆に車種別専用オイルなんて出してるメーカーなんて怪しいだろ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:03 ID:tLsoMomD
>>686
ガルフにいいつけてやるw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:10 ID:+K5MqQRz
>>687
やめてよ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:16 ID:yot5HMVc
専用オイルっていったって、
同じ傾向の車種に使えるだろ。
ランエボ用なら、ハイパワーターボ車に使えるだろ。
専用とうたっていても、その車種だけってことないはず。
同じ粘度で同じオイルを、別の名前で出してる場合がほとんどだろ。

690 :687:04/04/21 19:18 ID:/53C+dS3
冗談だから安心汁
そういや、超自動後退もエボ専用とかだしていたが
どの辺が専用なのか謎ですな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:28 ID:7HJHaPTE
某電器店のチラシ、粕の信徒論5w-50だけど、3980円。
マグナテクが4580円これって、さかさまとおもわない?
電話してきいてみたんだ。
『信徒論古いのですか何年式ですか?行ったら売り切れとかしないですか?』
そしたら、そんな事ないです新しいのです、沢山あるから品切れとかしませんって????

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:48 ID:u5Nr3NqA
>>691
あの店ね。広告入ってたよ。他所ではRSが同じく¥3980だから
信徒論とドッチにしようか検討中。

個人的にはドッチもタレやすいと感じているが、あの価格なら


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:51 ID:kL7TraGO
>>691
イパーンの人にはマグナテクの方が「バナナで釘が打てる」的にヒットなのかも。
昔からエステル系メーカーが逝ってきた事を、いまさら…とオモテたが。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:42 ID:7HJHaPTE
信徒論税込みにポイント398だから、差し引き3392円だっちゃ!!

なんでも、マグナテクは輸入品で、零八は国産品らせいどん。
プロラインも国産でドライスタートオーケイらすいが、特許の高い
添加剤いれないとマグナテクの名前は使えないんだと。。。。

信徒論もマグナテクみたくドライスタートオーケイでちゅかな?



695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:46 ID:n+aZrKo8
信徒論はPAO+エステルだからマグナテクの開祖でつw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:10 ID:ylOUZL0N
最近ヒリックス組の書きこみがないが
その後どうよ?HIVI基油の持ち具合が気になるのだが。



697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:17 ID:+E5pdmA1
XVHI?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:17 ID:9xCRpuq7
>>696

持ちもなかなか(・∀・)イイ!!感じ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:18 ID:nq21HcZA
>>696は陽性

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:21 ID:n0oHL/kd
日産純正SJ級 980円で買ったよ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:23 ID:yot5HMVc
>696
持ちはいいよ。
2度ほど使いますた。街乗りならプレミアムで十分。
燃費も(・∀・)イイ!

702 :698:04/04/21 21:25 ID:9xCRpuq7
サーキットではウルトラだな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:38 ID:BrOXf7LY
2Chオイル党 支持率

ヒリックス党 90%
油圧は同粘度の他社より高いとの報告あり。しかし
販売先が特化している所為か底辺まで広まっていないので
一部のオイルオタのマンセー票で支持されていると思われる。

カストロ党10%
ホムセン等、販売先が多方面に渡り、多くの人に使用された為
俺の車には合う、合わないの情報が錯綜。また一部の中傷ネタの
所為で支持率低下したと思われる。

過去ログ読むとこんな感じですかね?




704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:39 ID:n3i7XtTt
半化学はダメなんですか?トラストのF3とか。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:57 ID:0tCoV5t8
>>703
まとめるなよ。


スレが23でおわっちゃうぢゃないか。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:10 ID:7HJHaPTE
>>700
全労災の指定工場 二トン車までなんリッターでもじぇんぶで1000円、税工賃込み
整備工場によって 使用オイル違うから、ラリーするといろんなオイルためせるもんね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:57 ID:q+UghO+T
>691
結構シントロン買った人多いね。
漏れの地域(広島)にも、新聞広告が入ってたので、明日買うつもり。
確かにたれやすい印象ありだが、この値段ならいいかも。
あったら2缶買うつもり。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:35 ID:NBauFpXG
取説はなくなってて、自分の車の指定粘度が分からないのですが、どうすればいいですか?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:43 ID:PvwEo/PV
車種と形式を言え

親切な人が調べてくれるかも
けど(ry



710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:00 ID:NBauFpXG
8年前のサニーです。あまり激しい乗り方はしません。走るのは1000km/月ぐらいです。
気が向いたら、お勧めのオイルとかの教えてください。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:11 ID:D1CDBbeC
アルファ155乗りですが、この前ディーラーにオイル交換を頼んだときに、一番安いので良いと言って
交換したら、ユノカルというブランドが入れられました、ちなみに最も良いオイルはシェルヒリックスで、
その次が、セレニアでした、ユノカルというブランドは全く聞いたことないのですが、いったいどこの国の
どんなブランドなのですか?教えて君で申し訳ありませんが誰か、教えてください・・・・

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:17 ID:nbZEyZw9
>>710
10W-30入れておけば大丈夫

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:28 ID:NBauFpXG
>>712
ありがとうございます。
今の車はいつオイル交換したのか分からないので、取りあえず無難そうなモノを物色してみます。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 04:52 ID:w79pNh8B
>>711
ユノカルは米国の石油メーカー系
結構有名だよ
売ってるのあまり見ないけど

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 04:54 ID:PYdveaJ4
>>711
76ルブリカンツ(旧ユノカル)は米国の老舗です。
詳しくは
ttp://www.usccom.co.jp/76/76profile/profile.html

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:21 ID:Qs1DVBa4
>>710,713
NAの1500CCかな?省燃費とコスト考えて、
ホームセンターで売っている5W-30の鉱物油がベスト。
シール状態不明ゆえ、下手に化学合成入れない方がいい。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:26 ID:vVPuEMT1
>>703
俺かストールXXL

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:30 ID:EnQgE56W
>>717
エンジンが止まりそうな名前だな。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 10:28 ID:xmUl3Yjs
age

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:02 ID:TRNYEbbj
7年前の軽自動車なんですが最近はエンジンを掛け始めなんかに白煙も出始めました。オイル上がりか下がり?のような気も..こういうエンジンには硬めがいいのか軟らかめがいいのが判りません。どのようなオイルを入れればいいのかご教授願います。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:21 ID:0Epe3SAH
>>720
まんず、いぢばんがだいの入れていてけいてけいれてみてみてみへへへへ
ほなで、いちばんやわいのためしてみなはれ、じぇんじぇんたんないーーーーーと想うからぁ(W
硬いほうがええにきまっとるでぇ、じぇったいそのほうが ええ よすぎるって なにが??

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:23 ID:YJbh2gTh
ホリックスが売ってません!
どこで変えますか!?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:35 ID:NPRDSTXT
>>720
もはや、柔らかいほうに振るわけには逝かないでしょう。
一段階ずつ硬いほうへ変えて行けば良いかと。
現在、10W−30あたりですか? 高温粘度から上げてくのがいいんではないかな。
10W−30→10W−40→10W−50→15W−50…てな感じか。
自分なら10W−50まで上げる前に諦めるかも。
根本的にはエンジンに金かけないと仕方ないだろうし、傷み方によってはオイルの
粘度なんかでは変化も少ない。金掛けるのが勿体無い、直すほど気にしていない
車だったら、一〜二段階試す程度で、後は割り切る。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:45 ID:B0MUQ57/
>>720
ターボ車ならタービン逝ったんでないの?
これから暑くなるから20w-50入れてみてそれでもまだ煙&不調なら諦めるしか。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:56 ID:IHpsGH8e
>>720
エンジンかけ始めに白煙が出るのは オイル下がり。
もはやオイルを換えたぐらいでは直りません。
そのまま乗りましょう。
急には壊れません。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:09 ID:PCs9Xsqj
>>650
COSTCOで5/8〜5/14迄、SJ/CF-4スタンダードモーターオイル 10W-30 200g
が1人5本限りで税込み31290円だって。(ただしメーカーからの直送)


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:11 ID:AUFpQi49
今オペルヴィータの、2回目の車検の車が入ってるけど。

取説みたら指定のオイル以外いれないで、とか15000キロで交換しろとか。
ヤナセでオイル注文いれたほうがいいのだろうか?
それとも硬さがあっていれば何入れてもおk?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 22:49 ID:FMklOPzF
>>727
独車は各メーカーの承認取ってるオイルの指定粘度入れときゃOK。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:42 ID:KWEFJ5Qt
ドイツの環境対策は
ロングランフオイルの推奨だからな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:02 ID:Yc5ME9Qz
>>723
>>724
>>725

ありがとうございました。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:54 ID:iTOT7xTx
>>726
コスコは、アメ車向けの旧世代固いオイルのみで、
そうでないのは、糟のしんとろんだけだからなー。
(5.7l で4000円ぐらいだから、糟でもいいんだけど)

5W-30 も置いてくれ。(0W-40 あたりがあるとうれしいのだが)

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 02:26 ID:uTTUxl+E
ナプロのオイルはどうですか?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 03:48 ID:/f3zfJTd
10W−40のエンジンオイルを入れようかなと思ってます。
オメガを入れたいなと思ってるんですが、ぐぐっても同じような
値段しかでてこないのですが、どこか安いところ知ってたら
教えてください。排気量は1.8です。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:48 ID:Sf46byUg
近所のシェルの前を通ったら「PENZOIL」の幟が風に揺られていた。
HELIXでなくてよいのかと。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:12 ID:Yu9c7Mc0
ttp://www.felixthecat.com/

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:05 ID:/Pi2kS9A
2年前の車検のときにエンジンオイルを交換しようと思って
調べてたら、オメガっていうエンジンオイルが凄いと聞いたんだけど、
今コノスレのログ読んでたら、一言もでてないんだね・・・。

オメガってだめなの?オメガに今回はしようかなとおもっているんだけど。

しぇリックスってのが評判いいみたいだけど、今最高にいけてる
エンジンオイルはしぇりっくすなの?フェラーリと共同開発みたいな
ことかかれてるけど。

だいぶ前はオメガとレッドラインのどっちかにしろみたいなこと
よく言われてたきが・・・。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:06 ID:RDE7f4dj
>>736
だまってスミックス入れとけ。
内需拡大。
海外の物なんてつかうな。
コノ非国民が!

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:39 ID:k6U3gJTP
SUMICOはどうなの?SUMIXとはちがう?

ttp://www.sumico.co.jp/car/engine.html

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:47 ID:0OrKI5JR
今、「76」の使ってるけどコレってどうなんだろう?
俺的には満足してるけど。

ところでこの「76」はなんと読むのが正しいので?
「ななじゅーろく」「ななろく」「セブンチーシックス」?


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:48 ID:6d0Ng64i
>>738
>>622-624

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:49 ID:okUAoKMA
カストロは高粘度指数基油を100%化学合成といって売ってしまうメーカーですから。

シントロンもそうでしょう。

高粘度指数基油は悪いオイルじゃないけど、嘘はよくない。


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:52 ID:okUAoKMA
>>736
連戦連勝のフェラーリF1エンジンの中の人はヒリックスXHVI合成油君です。
(たぶん)

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:54 ID:okUAoKMA
「このシェル ヒリックス ウルトラの優秀性は、F-1フェラーリチームで立証されています。」
って書いてあったからhttp://www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/rtl2-0001.html

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:46 ID:ucRBJTAI
>>743
フェラーリエンジン及びドライバーの優秀さは証明されている。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:26 ID:sNHHrqZ9
>>739
たぶんセブンティーシックス。ttp://www.conocophillips.com/news/identity/76/components4.asp

日本ではナナロクかユノカルかと。
ttp://www.usccom.co.jp/76/76top/76top.htm

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:29 ID:fPTzpjiK
小学館スミックス


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:33 ID:VSE4ZiGc
>>741

http://www.grove.gr.jp/akira/oil.htm

これでも嫁w

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:39 ID:FyPCjBwA
ジョイフル本田でSUMIXのGX100を買おうと思ったのだが…SJ規格が気になってしまう。
基本メンテナンスは行き届いてる1800ccのカリブだけど、18万km走ってるんだよなぁ。
同じSUMIXでもSLの鉱物油にしたほうがいいのか?
それとも、大人しくヨタ純正でも入れてろと。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:08 ID:agI6jBnD
大人しくしる!

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:22 ID:ucRBJTAI
>>748
純正志向があるのなら純正が良いと思う。
sumixは価格がそのまま品質に反映すると思う。
価格の高いオイルには、良いとされる(高価な)添加剤を使っていると思う。
漏れは750円クラスは(極圧剤に使う)硫黄臭がするので使用中止し
950円クラスを使っている。不満はない。
さらに価格の良いオイルには、よい添加剤が配合されていると思う。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:49 ID:zJ8AuR0H
エンジンがEJ20でBPのバービスレーシング(10w-50)を入れているんですが3000KmちょっとでオイルがレベルゲージのL以下まで減ってました…
ちゃんと確認してなかったら恐ろしい…
皆さんは油量の確認をどの位の頻度でやられてますか?



752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:58 ID:jafIHknB
>748
どれでも一緒だ


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:32 ID:6d0Ng64i
>>751
いつ確認しても全く減らないので、今は月1回ぐらい。
やっぱり全く減らない。

エンジンはBP-ZE

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:09 ID:k6U3gJTP
>>751
EJとは、またレアーなえん尋。
それだけオイル食うのならOHしないとだめかも。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:21 ID:SYIFE7Q5
>>751
オイルの残量チェックなんて、したこと無い。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:29 ID:GnwGGPqM
>>748
SJもSLも一般庶民の感覚では違いがわからないからまずOK。
それに、その車から考えてSJもしくはSH・SG規格の時に設計
されたエンジンが載ってるのだろうから、SJでも全くOK。
APIの規格よりやっぱり気にすべきは粘度だと思われ。
18マソ位になればOILの消費量も多少なりと増えてきている
と推測して、そろそろ指定よりも若干固めのOILをお薦めする。

757 :751:04/04/23 19:38 ID:Y/+VyIZZ
皆さんそんな感じですか〜
こういうスレなんでかなりこまめにやってる人が多いいのかな〜なんて思ってました(^^;
>>753
あ、いやまだ1年ちょっとなんで...
楽しんで思いっきりぶん回してるせいだと思います〜

それにしてもマフラーからオイルの飛沫が結構出てくるんですね〜
この前箱根の登山鉄道の踏み切りで32GTRが前にいたんですが前のシビックを追いかけてたらしく
回転数をかなり上げて急発進!
その後休憩のため車を降りてふとボンネットをみると朝には無かった黒い点が100個近くも付着!
頑固な汚れでなかなか落ちませんでした...
白系の車所有の方はご注意ください(;;)












758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:38 ID:JDg+nnvN
>>750
無知まる出し

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:45 ID:HBeBnqkk
>>750
”思う”だけで話すなボケ
お前の根拠も何もない話なんか聞きたくない。


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:02 ID:NvXQgdrE

「明らかに燃費が良くなったと思う。」

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:04 ID:chcQJlrE
コノスレ結局脳内なんだから、「思う。」でいいかと。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:09 ID:+MOLvh98
>>750
ショジョマルダシ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:46 ID:1afV+trr
近所のディスカウント店、
農機用オイル等のイメージがある、「シグマ」社の全化学合成オイル5w-40が
税込み\1300強だった。
化学合成にしちゃ異常に安いな。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:51 ID:/Pi2kS9A
イタリア車にはヒリックスいれたほうがええですか?
ギアオイルとかはオメガですか?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:54 ID:pb3OdRWO
ターボに5W30は危険だと思う。
過去ログにイパーイ居たよな。

http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/rtl2-0002.html


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:41 ID:ewpihsZh
結局ターボに高粘度なんて過去の話でしかないってことだな。
雑誌やショップ・カー用品店の情報に踊らされていた。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:46 ID:T86vUOAW
?>>765 ターボ車に使用可能でドーナツマークが付いているのが特長だってのも何だかなあ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:47 ID:RENph6Dh
>>765
頼ジョブ書いてあるでごわはんか。
進ぜるもんはすくわれまんすど。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:56 ID:EbmDB/YN
>>767
思う厨房の次は「なんだかなあ厨房」ですか。。
省燃費マークついていると問題あるの?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:19 ID:GKy1tUaf
SUMIX、GTR、SLは結構イイオイルだろ。性能、価格からみても。
GTR、SJで既に高度水素化分解基油をベースにしてると明記してるくらいだから、
こいつもベースはVHVIだと思うw(何故か缶に書いてない)
それで4L1480円ぐらいだもんな。

コスモのシュプリームSLとか、FKマッシモのストリート-SなんかはVHVI 高配合 となっちまってる
ベースオイルである事と高配合とではかなり差があると思うんだが。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:21 ID:Vjp7pEqk
>753
漏れのも減らない。B6-ZE。
一応週1、2回ぐらいはチェックしてるが。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:51 ID:0GUXTM3U
>>767
>>768
うならせる反論を期待するよw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:13 ID:IV1AZ9qd
ヒリックスって売ってねぇよ。
柏のスーパーオートバックスにも撃ってなかった。
通販なんかで買っても、持込交換たのみずらいから、
できれば大手の量販店で買いたかったのに。
関東近辺で、販売してかつ交換してくれるとこありませんか?
スタンド以外で。


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:29 ID:rxywzyyF
>>767
>>769
ドーナツ? スターバースト?
ドーナツマークの方は付いてた方が、間違いなく信用出来るぞ(w>>767

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:47 ID:Jw5B0lEe
プレミアムは両方○がついてますがなにか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:01 ID:20vvipQE
>>774
ウルトラの話じゃないのよ。
5W30はターボに適合するかって話

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:02 ID:QihDLZAq
ナプロは?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:20 ID:bTSiJ+Me
>>773
どうしてスタンドが嫌なの?
スーパーオートバックスは定価だけどスタンドは値引きして売ってるよ。
特にシェル直営のセルフスタンドが安い。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:25 ID:euExzjnT
>>773
Dラー持っていけよ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:30 ID:o/aPzD57
>>778 GSはダメだろ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:56 ID:9M3K1vvD
俺もヒリックスを入れたくなってきた。このスレ見てて。
オメガのエンジンオイルを入れるつもりだったけど。

ヒリックスって調べたら何種類かあるけど、どのシリーズが
いいの?アルファロメオに入れます。2リッターです。

っていうか、ヒリックスなんて見たことないんだけど・・・。
本当にみんな使ってるのか?ヒリックスの名前はこのスレで
一杯見るけど、シリーズの話なんてされてねえじゃん。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:02 ID:H9z+r2jC
アルファって聞くと、貝よりAGIPを入れたくなる。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:04 ID:9M3K1vvD
シェルヒリックスのサイト見てるんだけど、全部文字化けしてる・・・。
おれだけか?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:07 ID:9M3K1vvD
っていうか、俺2年の車検ごとでエンジンオイルを交換するん
だけど、このスレでは俺ぐらいだろうなあ・・・。年間走行距離は
4000キロぐらいなんだけど。

最低でも1年ごとで交換しろってよく言われてるけど。

けど、俺の親なんてあんなのは2年後の車検でも十分だとかって
いったりするんだよなあ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 02:12 ID:H9z+r2jC
>>784
5年位の償却期間や車は走るなら何でもヨシって人なら無問題。
だが、10年以上乗るとかならそれはイクナイ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 03:32 ID:ey+eOJlP
>783
オレのも文字化けだ。
文字コードを変えてもだめだ。 なんだろ?
ieでもFireFoxでもだめだった。


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:50 ID:94Y7nS5X
初めてオイル交換をしようとABに行ってみました。
このスレに出てくるカストロールというのが4Lで4千円ちょっとだったのですが、高いですか?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:55 ID:0cQ9HLhV
>787
カストロの何なのか?それによる。
バックスなら値段はあまり期待できないが。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:17 ID:94Y7nS5X
>>788
何だったかよくわかりませんが、カストロのは全て4千円を超えていました。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:24 ID:UCKimccJ
トヨタというのが200万ちょっとだったのですが、高いですか?
トヨタのは全部200万以上でした

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:39 ID:+aXi/BTs
>>787
激安!!
激安!!
激安!!
激安!!
激安!!
激安!!
激安!!


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:45 ID:h3txDnHI
>>784
移動以外に車を使わない人はそれで十分。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:07 ID:tPntunpM
水平対抗ターボに乗ってますが先日ホムセンで
シグマとかいう、5−30部分合成 ¥799(税込)
と、あまりの安さに買ってしまいました。
使用しても無問題ですか?
 

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:14 ID:frFEbbYX
>>793
問題があったら報告汁!

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:13 ID:eAnsMrjC
水平対向エンジンは構造上シリンダーが寝てるので固めのオイルを使うこと、
またターボというと熱によるオイルの劣化が考えられるため100%化学合成油にしたほうが無難
取扱説明書を見ると100%化学合成油を推奨してるはず。

漏れBG5乗ってるが夏場はBE−UP BOXER 15W−60 SJ 4.5L を使ってる
値段が高いので他人にはあんまお勧めしない。気休めだ

素直に
10W−30か10W−40ぐらいのやつにしとけ
カー用品店によってはメーカー純正オイル置いてるから素直にそれにしとくがいい
個人的にはBPかelfの100%化学合成油で十分

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:20 ID:qH/NDPpA
>>795
先生。粕はやっばし粕だから駄目ですか、盲微留腕は、バナナ入りでくさすぎまつか?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:26 ID:Wqwgwyu+
オートウェーブのオイルブランドの是非は兎も角、
水平対向でも油膜が切れなければ問題ないだろ。
何でスバル乗りは能書きタレが多いかねぇ
漏れもインプ乗りだけど。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:29 ID:Qjbu7sOk
>>795
GC8だが取扱説明書で100%化学合成油を推奨してない。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:37 ID:mnq185ni
>>767
>ターボ車に使用可能でドーナツマークが付いているのが特長だってのも何だかなあ。

アゲアシだが、トーナツマーク無しの自称SJとかSL(自主表示禁じられたっけ?>SL)
の方が良いと逝ってるように見えるのも何だかなあ(w

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:39 ID:4N/uE0jC
化学合成油を推奨できないGC8
化学合成油を推奨できないGC8
化学合成油を推奨できないGC8

漏れますか?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:53 ID:iDuJlhn5
「化学合成油を推奨すること」をしてないのか、
「化学合成油をお勧めできない」のか、はっきりしてくれ。

802 :ブースト1.5:04/04/24 20:56 ID:9cuJs9HB
ACEA/A3取得していれば高温高剪断粘度3.5以上保証されているから
SL 10W30(HTHS2.9)よりSL・ACEA/A3 5W40(HTHS3.5)を信用してるよ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:12 ID:CEQlrhIP
>>795
誰かの受け売りっぽい薀蓄だが全部間違っているのが痛い。
大体スバルの純正は5W-30部分合成一種類だけだろ。

804 :795:04/04/24 21:22 ID:eAnsMrjC

スバル純正オイルがどんな奴なのかを・・・・・
http://www2.airnet.ne.jp/ando/mycar/MyCar/Modify/13B4/223Mobil1/GenuineOil.html
あれ?部分合成になってるよ・・・・・BG5のときはたしか化学合成だった記憶があったんだが・・・・・
なーんか時代に取り残されたか(爆

ちなみにエルフのスバル公認オイル
http://www.elf-lub.jp/pro/subaru.html

スバルのエンジン(ターボ車)は発熱が大きいので高温に強い奴という意味で化学合成にしてましたが・・・・
うわさで鉱油成分がスラッジになると聞いたことがあったんで偏見ができてたのかなあ・・・・

まあいろいろ試すのがいいでしょう

自分居間まで試したの
メーカー純正10W-30
elfシンセSX10W-40
ヴァゥボルスポーツSJ10W-30
BPビスコバービスレーシング 10W-50
BE−UP BOXER 15W−60 SJ 4.5L
こんな感じです。自分のオイル遍歴は(w

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:29 ID:LDAkcVv+
ホットチューブテストで結果が良いのは化学合成油だから偏見では
ないでしょう。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:41 ID:EDQdikhz
スバル純正は、部分合成、SL 5w-30で、しかも安い。
部分合成以上のオイルで無いと嫌だと思う人には、スバル車以外でもお勧め。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:53 ID:CEQlrhIP
>>806
スバル純正の中身はエネオスのあれだから(w
ブランドで値段を吊り上げている有名オイルメーカー製品より
はっきり言ってコストパフォーマンスはかなり高いと思う。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:54 ID:1z9iMwAm
ターボには15W50がオススメと公言している自称チューナーたちの立場は
どうなるのだろうか。

ところで彼らってオイルの規格を細かいところまで理解したうえで
15W50と言っているんですかね?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:23 ID:U0toiMte
>>807
エコ・ツーリングなのか?


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:36 ID:SqrF0ymp
WRXのSTIじゃないやつですが、いろいろなオイルを使ってみてシェルヒリックスのウルトラに行き着きました。
7000円級のオイルですが、体感的なもちは今までのどのオイルよりいいです。モチュールよりもレッドラインよりも。
そんな僕にはプレミアムで十分かもしれません。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:05 ID:qH/NDPpA
えーえへん、
世界中のオイルの中で 一番良心的なのは、STPのエンジンオイルである。


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:05 ID:BE4KjL9y
>810
シェルヒリックスのウルトラのフィーリング等はどうですか?
モチュール、レッドラインのオイルと合わせてインプレしていただけたら嬉しい。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:44 ID:mnq185ni
>>808
ウチのお客さんは、タービン換えて馬力2倍近く出てますからという
逃げ口上とか(w

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:53 ID:mnq185ni
ちなみに、ノーマル/ライトターボ向けとして7.5W-30を出してるチューナーズブランド
が有った。粘度上げるとタービンのレスポンスが悪化するとも有った。しかし、気持ちは
伝わるが、7.5Wなんて規格は無いんで、そういう意味でも>>808と同感。
7.5W(当然公認ではないからドーナツ無し)を出すメーカーは、米国メジャー系でも
有ったような記憶だけどね。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:07 ID:i4o3sgQj
>>814
・・・トヨタのキャッスルクリーンオイルも7.5W-30ってありますた。
粕のDCターボもそうですた。
ドーナッツマークもスター−バーストマークもあったような。。。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:29 ID:/dw7d7vU
DCターボは10W30でしょ。



817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:35 ID:USzRM/h1
5年くらい前購入の未開封の100%化学合成オイルがあるのですが使用して大丈夫
ですかね?
ヘンな質問で御免

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:38 ID:/dw7d7vU
ネタぽっいけど保管状態によるだろ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:46 ID:USzRM/h1
>>818
保存は納屋の外においてありました。時間帯(昼から日没)によっては
直射日光が当たります。ちなみにトラストのFRXです。5缶あります。
某ショップの処分の時に1万円で購入。でも使用するはずの車を手放し
たために次の車であるセレナには使用せずにいたのです。

820 :818:04/04/25 01:04 ID:gL3ZLZeN
野外放置で5年なら止めといたら。
資源を大事にしたいのならトラストに訊いて味噌

FRXをセレナに入れるのかあ。
燃費悪化しそうだね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:05 ID:gL3ZLZeN
スマソ。「年」は余分だった。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:23 ID:hn6dcYbL
CGのレガシィには0W-30が入ってますね?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:27 ID:U9YB5cIN
>>815
規格に無い粘度がドーナツの中に書けるという合理的説明は出来ますか?
ちなみに、スターバースト制定後のキャッスルでは7.5wの記憶無し。

DCターボは>>816と同じな記憶しかないな。まあ出た当初、なんだ
粘度上がって無いじゃん!って思ったもんだけど。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:41 ID:+LWxScbr
通販でペンズオイルかモービル1の並行物で10w-30を安く売ってるところ無いですか?
近くのホームセンターだと10w-40のペンズと5w-30のモービル1しか売ってなくて。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 03:07 ID:WDWYpDGe
エンジン壊すのがイヤダワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘Д‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・* !!!!!
なので、小排気量NAエンジンに15W−50とかアリですか?

NA

826 :>825:04/04/25 03:40 ID:jscArQMr
神と呼ぼう

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 04:12 ID:i36CW53M
>>781
アルファロメオなら
SELENIA 20K for Alfa Romeo
http://www.garage-italya.co.jp/m_parts.html

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 04:15 ID:i36CW53M
>>825
50cc4ストスクーターに10w−50入れてるが、
加速が遅くなることのほかに問題はない。
次は15w−50入れるつもりですでに買ってある。
最高速度もリミッターに当たる60キロ出る。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 05:20 ID:5UYEQrL8
メーカー指定4.5Lの車なんだけど
皆どうしてる?
量り売りだと毎回また微妙にちがうよね
今日は4.2 フィルターは換えた

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 06:27 ID:dZb08z9l
1000kmごとにオイルレベル管理をして、lowレベルより下がっていれば、
適当な鉱物油を足す。で、そのまま継ぎ足しでも1万kmでフィルター&全量交換。
が一番低コストでわ?

831 :829:04/04/25 09:32 ID:IJCrgrmG
なるほどね・・・


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:45 ID:zCUuKn4W
>>811
そうですか、ぜひ使ってみたいです。
どこに行けば買えますか。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:50 ID:4sIiEZ7e
昨日ホムセンで4L、1670円の化学合成油があった。
たしか、さくらって名前なんだけど、誰か知ってる?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:53 ID:/Mn4smNb
しってるしってる


櫻でしょ


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:20 ID:GV/0cGDe
2ストの安オイルならよく見かけるがな 櫻は

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:25 ID:i4o3sgQj
>>816
7.5だったのでちゅよーーーーーーーーーーーーーー。むかしはれすが。。。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:31 ID:i4o3sgQj
>>832
ヤフオクにでてるよ すごやスう−−−−−−−−−−−−−−−イ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:37 ID:WDWYpDGe
CastrolのフォーミュラーRSはどう?
10W−50でありながら、結構安いんですが。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:31 ID:4Rz15gGD
>>836
昔から10だっちゅーの!

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:04 ID:/Mn4smNb

10W−50なんてレンジ、
ターボ車、若しくは空冷2輪でもなければ必要は無いな。



いまどきのクルマは5w-30で十分。
10w-40・0w-20もいいね。

841 :832:04/04/25 17:34 ID:zCUuKn4W
>>837
えっ?出てますか?
見つからないんですが・・・オイル

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:01 ID:i4o3sgQj
>>839
うんにゃ!! 七半あったでぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:14 ID:i4o3sgQj
>>841
売れた見たいやなぁ。。昨日はあったのに 六百五十円とかで。。落とした香具師得したよなぁ。。。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:17 ID:i4o3sgQj
>>841
まあ、どこぞで見つけたら迷わず買って入れナ晴れ、と
にかくワシの車みとる与太のメカニックが内緒でいれとくれたが
 エンジンをコンピュータ診断してな カンシンシトッタで。
ありゃ安心して眞夏場とおせるで、、

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:03 ID:IX1SsfMB
>>842
廃版とはいえ具具ってもHITしないのだが。



846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:06 ID:wRfzY9hf
>>832
昔はよくHCで売ってたけど、なくなっちゃったみたいだね。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:38 ID:65rKpiIn
櫻の化学合成由、近所にも売ってるが、ベースオイルはVHVIと謳いながら
「100%化学合成」と表記してる。どこぞのメーカーと同じだ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:45 ID:i4o3sgQj
>>846
ホームセンターにあるよ。農機具とかのオイルといっちょに並んでたぞ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:03 ID:i4o3sgQj
>>847
新日石のエコツーリングはVHVIでも
鉱物油に分類してるよ、
その上モリブデン配合。
日産や三菱の純正オイルも新日石だから、、
ベースオイルや添加剤も同じかナァ?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:05 ID:65rKpiIn
>>849
基本的にVHVIは鉱物由でしょ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:09 ID:jrDBYTfQ
常識的には鉱物油だが常識の通じない奴が居るようです。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:06 ID:wRfzY9hf
>>848
添加剤しか載ってないから、オイルはデッドストックっぽい。
SJで止まってるようだ(;´д⊂)
ttp://www.stp-nippon-sj.co.jp/stp_products.htm

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:06 ID:i4o3sgQj
>>852
勝手に決めるなよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜e
昔から、エンジンオイルのことあんまり宣伝しないよね。
昨日、ホームセンターにSTPエンジンオイル2グレード並んでますた。
シルバー缶とホワイト缶。
STPのホーム頁にメールしてごらんよ。他にも載せてない製品あるようだよ。


854 :841(832):04/04/25 23:15 ID:zCUuKn4W
本当にあったんですね!

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:30 ID:An0khSvr
GWに往復1000km弱の旅をするんですけど、
前回入れ替えたオイル、今2000kmまで来てるんです。
帰ってきてから入れ替えた方がいいのか、行く前に入れ替えるべきか・・・


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:33 ID:cIOC1xkW
>>855
帰ってきてからで、十分。
もう3往復しても大丈夫。
もしかして、3000kmを1kmでも過ぎると、
オイルが寿命だと思ってないか?(w


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:35 ID:gJhFvrvl
一気に乗るから普段の1000キロよりは負担は少ない

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:32 ID:aAwydDcw
>>851
http://www.autoazex.co.jp/crcura/cr2_body.html
http://www.nagasaki-family.jp/pleo/oil.html
http://m1toda.hp.infoseek.co.jp/oil.html
http://m1toda.hp.infoseek.co.jp/oil.html
http://www.geocities.jp/ma_2jp/ape/zatsu/OIL.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html
http://www.autocraft.co.jp/motul.html
http://www11.ocn.ne.jp/~km-lp/va.html
VHVI油とは、アメリカ石油協会によるエンジン基油分類で、グループVに属します。PAO(合成油)と同等の120以上の非常に高い粘度指数の性能を有しています。(Very Hight Viscosity Index)
グループVとは、生成過程において、原油を精製する際、水素化分解プロセスを経て、低硫黄、低芳香族、高粘度指数の性能を持った高品質なベースオイルです

なお合成油はPAO(ポリアルファオレフィン)、高度水素化分解油VHVI( Very High Viscosity Index)、エステルの3種に代表されますが

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:34 ID:aAwydDcw
。。。。混乱の原因はどこだ。小泉君 あんたが悪い はっきりしてんかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 02:51 ID:loFzaQSQ
分類的には合成油なんだ〜
VHVIは化学調整油とでも心の中で呼んどくよ


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:37 ID:IPsGsEgz
新車で買い、オイルを初めて交換したら水っぽかったんですが
こんなんだとまずいんでしょうか?メーカーで柔らかいオイル入れられたとか
すでに油圧低下してるのか・・・・?

交換距離1500キロ(慣らし
エンジンはEJ25です

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 13:13 ID:nDo7RoTt
age

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 13:41 ID:JIU1P5tB
近所の店で、BPの「ビオラEX」というオイル(SJ 10W-30 鉱物油)が激安で(980円・通常価格は1980円)
入れてみようかと思ったんですが、あまり安いオイルだと、車に良くないですかね?
このオイルってどうでしょう?
ちなみに自分の車は、2200ccのノンターボで、普通に街乗り+αくらいしか乗りません。
推奨オイルは10W-30と5W-30と取説に書いてあるのですが、やっぱり5W-30とだと燃費はかなり違うでしょうか?
先輩方、初心者の俺にご教授お願いしますm(_ _)m

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 13:48 ID:8v/U31y6
>>863
入れて見れば、劇的に変わらないから。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:09 ID:jdJQWk4T
>>861
出荷時の充填OILが柔らかかった可能性はあるけど、
水っぽかったって言うのは恐らく未燃焼ガスによる希釈だと思われ。
1500kにしてはちょっと劣化が早いとは思うがね。
また、それを更に入れっぱなしにして置くと今度は逆に増粘していく。


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:16 ID:jdJQWk4T
>>861
ついでに書き足せば、ブローバイガスによる希釈自体は
どんな車にでもおこる現象。
ただ、あまりに早期に、しかも急激な希釈が起こっている場合、
運転の仕方が悪いか(2000回転以下の低回転域メインの運転)、
ハズレエンジンに当たった可能性もある。

ともかく慣らしが終るまでもう暫く様子をみなされ。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:46 ID:bkYXSuPP
>864
>自分の車は、2200ccのノンターボで、普通に街乗り+αくらいしか乗りません。
>推奨オイルは10W-30と5W-30と取説に書いてあるのですが、やっぱり5W-30とだと燃費はかなり違うでしょうか?

まあふつーにまわさずおとなしく乗るぐらいなら問題ないと思う、燃費もそう極端に変化はしないと思いますよ。

>861
>885-886さんの意見に同意、

868 :867:04/04/26 14:47 ID:bkYXSuPP
訂正>865-866

何やってるんだ・・・・漏れ・・・・・

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:54 ID:JIU1P5tB
>>864さん
>>867さん
レスありがとうございました!安心しました。
入れてみます。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:11 ID:PqrzdpYq
865さんありがとうございます。
ちょいと様子見てみます

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:18 ID:5mmGdTty
今までモービル1のロードマスター10w−30を入れてたんですけど、
これから暖かくなるのでドライビングエクセレンス5w−40に変えようかと
思うのですが、この場合フィーリングは重くなりますか?

エンジンはトヨタ4AGです。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:24 ID:UmdfKBxW
>>871
始動直後は軽く、油温が上がってからは重くなりまつ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:42 ID:afH9jgH6
カルテックス 5w-40 100%化学合成。
fullyシンセティック。
なんと4リッター/2000円で売ってる。

筑波サーキットを毎月走って2ヶ月に1回交換してる。
すごくリーズナブルだよね。 なんでカルテックスってこんな安いの?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:45 ID:5mmGdTty
>>872
ありがとうございます!

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:00 ID:oPqm59z5
>>840
エンジンを60万キロ以上持たせたかったら
10W−50以上の粘度を入れるとウマー

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:22 ID:HBoYq/Rs
>>840 >>875

こわい、この人たち。 釣り人?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:01 ID:aAwydDcw
>>866
ガソリンスタンドで、オイルキャップから補給水いれられたりすたら。。。。

信ぜられんことがよくあるのが世の中でチュ

ワスはもう、じぇったいにスタンドでボンネット開けまへんわい。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:09 ID:rJmCqLSv
>>877
ガソリンスタンドで、オイル0.6リットルも、多く入れられたぞ。



879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:11 ID:VuLInlti
>>877
オイルの交換とトリートはそのGSに負担させるべし!
店長に抗議すれば通るよ(下っ端じゃダメ!)

スタンドは基本的に素人の集まりだと考えたがいいよ。
だから“○○はどうですか?”とか聞かれたら全部拒否しる。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:15 ID:VuLInlti
>>861
水っぽいってどんな症状?
暖まってれば、ほとんどのオイルはサラサラするのだが?
もしかしてガソリンスタンドで“お客さん、オイルが水っぽいですよ、交換したほ(以下略)

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:47 ID:aAwydDcw
>>879
今までサンザン(泣

店長だろうが 部長だろうが 元売にくれーむしても 通ったためしなんかないぞぅ!!

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:32 ID:SzeKMN3u
GSだからダメ!ってんじゃなくて、
大丈夫なGSとダメなGSぐらい判断しろよ。
ちょっと店員と話すりゃわかるだろ?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:40 ID:wAsDgmxl
>>856-857
助言サンクス!
寿命の件、そんなに厳しくは見てないですよw
平日に入れ替えすると工賃タダのところがあるんで、
この際(GW)だから・・・と思ったんでつ。

884 :879:04/04/26 19:58 ID:VuLInlti
>>881
オイル入れるところに水入れられたら充分にクレームの対象になるよ。
ガソリンの代わりに軽油入れられたようなものだからね。
ちなみに、元売は全然関係ないから言っても無駄だよ。

>>882
ガソリンスタンドで、店員のスキルが判るまで話をすることがありますか?
“お客さん、オイルが足らないようですが?”
“タイヤのエアが足らないようですが?”
“水を補給しておきます”
でどうやってスキルを判断するの?
“この車のオイルはエンジンを停止してから5分間は計らないように指示が・・・”とか言ってると
“オタクが来やがった”とか思いながら次のカモ探しに行っちゃうよ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:06 ID:SzeKMN3u
>>884
その程度の会話しかしないところでオイル交換をする状況ってのがまずわからん。
出先で交換するのか?
いきつけのGSならある程度の会話はするだろ?
しない?その程度の客でしかない?

てことは、オイル交換のときもまかせっきりでどこかでくつろいでるわけか。
交換しているところを見に行くようなことはしないのかねぇ

886 :885:04/04/26 20:15 ID:SzeKMN3u
連投すまん。1つひっかかることがあった。

>>884を読んでみると、自分から話しかけることは無いみたいね。
そりゃ分かるわけ無いよな。
それは話をしてるとは言わないよ。セールストークを聞いてるだけだw
こっちから話しかけて他の客のところに行くようなGSなら、そもそも上で書いたダメなGSだろ。

887 :壷海苔:04/04/26 20:31 ID:Yzuj/wIt
カストロールRS→トラストFII→カストロールシントロン→FET→エルフシンセF1
→モービルDE→レッドライン→モチュールと色々使ってみたが、このスレが
23まできたのと同じ様にこれだという結論がでていない。次はヒリックス
ウルトラにするのだが俺のオイル探しの旅は終わるのだろうか。

888 :884:04/04/26 21:31 ID:VuLInlti
>>885(886)
まず最初に、熱くなりすぎたことを謝っとく、すまんm(__)m

>その程度の会話しかしないところでオイル交換をする状況ってのがまずわからん。
その上で書くけど、ガソリンスタンドは量を売ってなんぼの所だと思ってる。
しかも基本的に店員は若くスキルがないバイトだし。
それ自体は決して悪いことじゃないよ、経費を押さえるにはそれが一番いいからね。
そんなバイト人たちが営業成績を上げるためにセールストーク(使わせてもらうね)を引っさげてやってくるんだよ。
常連客であっても、長話に付き合わされれば邪魔な客にしか見えないのは当然じゃないかな?
店のオイルを指名して“このオイルとあのオイルはどっちがいいかな?”とか聞いても高いほうしか勧めないんじゃないか?
オイルの種類も限られてるし・・・知識がある店員でも“もっと良いオイルがあるけど扱ってないんだよね”とか思いながら“これが一番いいですよ”とか言ってたりして。

>オイル交換のときもまかせっきりでどこかでくつろいでるわけか
俺は自分の車は自分で整備してる(仕事じゃないよ)から、ガソリンスタンドではガソリンのこと以外は頼まないよ。
オイル交換はもちろんフィルター類やブレーキ周りとかも自分でやってる・・・できるだけ経費を節約したいからね。
もっとも、自分の手に負えない故障は修理屋に依頼するけど、そこでは付合いのある整備士が担当してくれる(この工場では外車を触るのはこの人だけ)。
スキルがあるから、整備中に質問したり手解きを受けることもできる。

多分>>885は、ガソリンスタンドでオイルを交換するときにこんな付合いを求めてるのだと思うのだろうと解釈したが・・・どうだろう?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:59 ID:D7GFhk7L
俺は、スタンドは「燃料をを入れる&タイヤに空気を入れる」だけの場所としか思ってないね。
サービスも不要。粗悪燃料じゃ無い限り安いが一番。

890 :885:04/04/26 22:03 ID:RDikEvoe
接続環境が変わったからID変わってるけど気にしないでくれ。

>>888
後半の部分はほぼ間違いない。
GSに行く時間さえ間違わなければ、そういう付き合いはできるよ。
忙しい時間に行ったら、「邪魔な客にしか見えない」ってのも確か。

俺が言いたかったのは、「若くてスキルのないバイト」ばかりがGSにいるわけじゃないってこと。
もちろん相手が今忙しいのかを見るのは当然として、話しても大丈夫そうなときにちょっと話しかける事で
相手のスキルもある程度は推測できるし、それで大丈夫だと思った相手にならオイル交換を任せるのも平気だろう。
店でオイル交換をしたら、廃油もきちんと処理できるしね。

>多分>>885は、ガソリンスタンドでオイルを交換するときにこんな付合いを求めてるのだと思うのだろうと解釈したが・・・どうだろう?
求めているし、実際そういう付き合いはできる。
ここに限らずの話だけど、2chだと無条件でGSはダメ!って意見があるからね。
そうじゃなくて、きちんとした相手をてめえらが見抜けてないだけだろって言いたかったのよ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:07 ID:9gCrE1Ha
ドラムブレーキ調整教えてくれって家の工場まで俺を呼びに来たんで
ガソリンスタンドまでいってバイトのあんちゃんに教えてやったよ。
それ以降仲よくなって鈑金塗装の仕事をたまーに紹介してもらっている。

集客力はあるから。GSは。チョットウマイ。



892 :安OILで早めの交換:04/04/26 22:20 ID:w5UeG5fM
ホムセンでアジップレーシングスペシャル10W-50
ってハケーンしたんだが、アジップサイトにもラインナップされとらん。
4L、¥2980の激安っぷりに惹かれて購入しちまった。
大ジョブか?誰か使ってる香具師おらん?


893 :888(884):04/04/26 22:22 ID:VuLInlti
>>890(885)
おっ!?IDにEvo・・・エボ海苔か?
もしかしたら俺もID変わったかな?

>「若くてスキルのないバイト」ばかりがGSにいるわけじゃないってこと
まあ、それはそうだろうね。
それよか経験を積めるカーショップの方が・・・
                            __
       /\   ∧∧   /\      /))))) 人人
      /   \  (*゚0゚) /   \    ( )つ/ <   >
    /      \/つ¶つ¶      \  /  /llll Y\/y
   /         \_□_□      |/  /llllllll
   /      ●          ●     /lllllllllllll   ⊂("。0。)
  |        \       /     /lllllllllllllllll    / ∨∨
  |          \――/      |llllllllllllllllllll    し ̄J
   \          \/      /
   /     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\    \
  (       \       /      )
   \       )      (     /
   /      /       \     \
  (_(_(_/          \_)_))

いやスマン、ちょっとAAスレに行ってたもんで・・・

ただ餅屋は餅屋(以下略)

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:24 ID:7KOaEY+6
日本語で取り扱い上の注意書き書かれてなかったの?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:28 ID:r4X4EetD
CALTEXって安いんで手が出ん。怖い。

一方、ちゃんとSL級を取得しているなら、再生オイルでも良いと思っていますが、
再生オイルの銘柄って、何があって、どこで売ってるんでしょうね?
格段に安いなら入れてもいいけど、考えてみたら自分の入れてるオイルは1700円/4L。
これで1回/年 程度の交換なので、それが安くなっても知れているなぁ。。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:31 ID:Hwe/VSRY
CALTEXはHAVOLINEじゃなかったっけ
普通に名門じゃないの  確かハーレー向き

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:36 ID:iR67FRY+
というかそんなに安くない

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:43 ID:aAwydDcw
>>887
倶楽部アリストのオリジナルオイルどうよ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:48 ID:aAwydDcw

ありゃと 忘れ物
http://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/clubversion/engine-oil.htm

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:02 ID:ot4icElY
ショップブランドオイルとか○○専用オイルとか
楽しそうですね

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:03 ID:iR67FRY+
ホムセンブランドとか楽しいよ
製造元不明なの

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:17 ID:vv4DdMbz
>>901
楽しくないだろ!(w
怪しすぎる。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:33 ID:aAwydDcw
>>902
なんたって、トラクターいれても逝けるんだもの、

乗用車なんかへいきへいき 信ぜる者は天国に逝ける。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:35 ID:VuLInlti
ホムセンブランドでAjipRacingSpecial10W-50なんてのはどう?


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:35 ID:Ah0RpgGA
知らない銘柄が知らないうちに雑誌等に取り上げられて一躍有名ブランド
になる・・・・
そんな経緯を工房の頃から見てきたと思う30代。。。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:48 ID:iR67FRY+
自分の中ではレースカーにステッカーが貼ってある→有名だったからそういうのない。
レースに使われてないので有名ブランドって何だろ

有名チューニングメーカーがオイル出し始めた頃
どこのを詰めてんだろうなとは思ったが

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:52 ID:8mm6nAGb
>>906
でもステッカーと違うメーカーのオイルを使っていることはよくある。
ステッカーが貼ってある=レースに使われているとは限らない。


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:14 ID:CcBDaRHx
有名=性能ではないのは当然考えられるが
スポンサーと使用オイルは工房の頃は知らなかったな

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:56 ID:FgNAEPta
ニューッテックとか知らないうちに出て来たけど、使ってる人いる?
一応エステル系のOILみたいだけど、結構ライバル多い分野だよね。


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:05 ID:Tu2wc8oM
餅と同じおフランスだが有名なショップやチューナーが(・∀・)イイと
デモカーで使えば瞬く間に広まるんでないかい?

赤線がそんな感じでしょ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:04 ID:wtg5nEf/
>>904
「Ajip」っていう段階で、偽ブランドっぽいな。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:26 ID:GUVfE1+s
>>911
>>892のパロディなんだが・・・

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:32 ID:kLHMU4k3
>>895
ChevronTexaco Corp.の製品だから、安くても不思議じゃない。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 03:14 ID:wtg5nEf/
>>912
スマソ。逝って来る……。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 08:31 ID:+LTYQIDH
>>892
ttp://www.gtnet.co.jp/home/i/newproduct/agip/agip01.html

本物だから安心しろ
俺も1回使ったけど、感触は良かったよ。
あまり長持ちしないような印象だったけど、値段を考えたらかなりお得だと思うぞ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:01 ID:zBobqe5T
鉱物入れてるアホが信じら連。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:09 ID:b7b6oBq0
フィリップス66ってどうよ?
http://www.asahi-net.or.jp/~CC5N-ITU/thun.htm

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:27 ID:ckdqaPeX
>>916
下手な化学合成よりいいのもあるって言うんだけどね、

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:37 ID:JVEZzi5F
>>916
純正はいいぞ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:36 ID:EB5u+2xZ
好物いれるのがアホなら、

自動車販売会社はみんなアホだね。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:00 ID:L4yD2iuU
>>920
そう、アホ。
ほどほどで壊れてくれんと商売にならんしな。


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:09 ID:CcBDaRHx
それなのに鉱物油でも壊れないからアホなんだな

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:31 ID:EB5u+2xZ
エンジン本体壊れて車買い替えなんて





全然聞かないけど気のせい?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:34 ID:CcBDaRHx
俺は4リッター千円前後の鉱物油ばかり使ってたら16万キロで内装が割れてきたので車替えました

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:37 ID:w0zrX5vj
>>924
鉱物油のせいではないな。(w

鉱物油でもきちんと交換スパンを守っていれば、
壊れることはない。
ヘタリの度が違うだけだよ。
いかに初期性能が維持されるとか。
壊れるまではいかないだろ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:43 ID:CcBDaRHx
カムのタイミングいじってたんで下取りに出す前に戻すのに
ヘッドカバー取ったらピカピカだったよ
写真撮っておけばよかった

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:57 ID:ckdqaPeX
BMWの指定は化学合成。絶対に鉱物油はいれないでください。入れた場合は保証が受け競れません。
国産車特に与太は、鉱物油が指定オイル、でも化学合成いれてオイル漏れおこすても、ちゃんと保証してくれるモンに。。
良心的だわなぁ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:58 ID:EB5u+2xZ
>>927
おーい。BMWも好物湯つかうぞー。



929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:22 ID:EB5u+2xZ
科学合成油は熱安定性に優れているので、オイル自体の酸化による劣化
スピードは遅くなるのでエンジンオイルとしての使用限界は延長できる。
しかし使用中にオイルに混入してくるススや未燃焼ガソリン、ホコリなどの
異物は同様に浸入してくる訳だから、オイルの汚れ方は鉱物油となんら変
わらない。
よって好物豆にかえておけば全然平気。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:33 ID:zVqz2GbH
>>929
粘度指数が良いから、ターボ(でなくても軸受け部とか)なんかで、高温
粘度の規格より高い温度に晒される部分を心配して、過剰に高粘度のを
入れなくて済んだりするのでは。
高温側の極限値を心配して粘度上げてくと、別の問題が出るし。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:35 ID:EB5u+2xZ
メーカー指定オイルはほとんど好物だ。

化学合成100パーセントしか入れてはいけないなんていう車、
俺は要らないなあ。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:39 ID:oj9/nDUV
自分の事を「スキルの高い店員」と思い込んでるGS勤めのフリーター
>>885がいるのはココですか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:49 ID:zVqz2GbH
>>931
そんな車は無いだr…
あ、BMWのオイル交換センサーって、純正100%合成じゃないと正常動作しない
んだっけ。
あと、VW規格通ってれば鉱物でも構わないはずだが、VWの工場充填油が100%
合成になってる。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:54 ID:H2rm3fqU
無限VT-PROってどうよ?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:57 ID:RUEPqZCu
モチュール6100 10W40 とシェルヒリックス ウルトラ5W-40 
どっちがいいかなぁ?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:57 ID:EB5u+2xZ
tp://www.autoplatz.co.jp/after/oil.html

BMW。。。だけどねえ。。。

937 :おれ:04/04/27 22:22 ID:H2rm3fqU
elfの100%化学合成油ってどうよ?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:35 ID:t+s6YiDn
どうよ厨 ハセーイ 

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:00 ID:KKzHWmmu
motul 300V入れとけ それかニューテック
ってかこれを入れたらほかのこわくていれらんね

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:01 ID:LubnZswW
ニューテックはベアリング入りでつ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:35 ID:kLHMU4k3
>>939
ほかのは強いということ?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:08 ID:L8qacfH/
TOTALのquartz9000も悪くない。
ただ、未だにベースオイルが何なのかがわからん。
エステルか?PAOか?
誰か知ってる香具師いる?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:45 ID:6kquSvS4
今日、OIL交換しにいったんだが・・ 其の店、ニューテック取り扱い店で   
なんかブレンドしてお好きな粘度にとかに張ってあったけど
やる香具師いるのかな?   
0w-25とか7.5w-30とか・・結構組み合わせがイッパイあった

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:54 ID:z/hSpaAA
>>942
確かPAOだよ。

てか、total=fina=elfだよな?絶対。向こうで合併してんだから。
elfはGTTBとF-1、LDXがいいみたいね。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 03:44 ID:M4N14pgm
舶来品カブレ、、、オイルまで。。。


うざい!!!

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 04:34 ID:queKqlg+
↑原油から純日本産のオイルがあるなら教えてくれ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 06:39 ID:+4T4Eo5y
>>935
安いほう

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 09:26 ID:3h98sn7n
並行餅300V5W40が2Lほど余ってるので、
ホムセンで安い並行モービル1の5W30を
1QT×2買ってきて混ぜてオイル交換しようと
思いますが問題無いのでしょうか?

エステル+PAO=????


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:24 ID:zG+O5qvB
>>948
なんかもったいないような…
そういえば、300V5W-40だけは他の300Vとまぜるなって
説明あるけどなんでだろ?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:23 ID:MrG9cJJ7
VTECにはどのオイルがいいかね

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:35 ID:BkQmilV4
>>950
Motul300V
ハイRPM

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:14 ID:qMiDRNlX
オイル容器に発癌性があるので、皮膚に付いたら直ぐに洗剤で良く
落とせと書いてあるが、オイル交換で顔に浴びてしまったぞ。
他の作業をするんで、ウェスで拭いて半日ほったらかしていたが・・・
これは((;゚Д゚))ガクブルもの?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:45 ID:HUOvPbJY
>>949
少し前までは、並行餅300Vが安く税込み4L6000円で買えたので、
まとめ買いした残りです。
最近は、並行餅300V入手難&高いし2Lだけ買うと代引き送料が、
もったいないので・・・

旧餅300Vですが5W40だけ他の300Vと成分が少し違うようです。
5W40------->緑ぽいバスクリン色
他の粘度--->普通の飴色
新餅300Vも5W40だけ他の300Vと成分が少し違うのでは???


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:15 ID:wWu3qYYs
>5W40------->緑ぽいバスクリン色
知らなかったー!
ありがd

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:24 ID:znf0YxvA
>>952
そんなことでガクブルしていたら、修理屋のオヤジはどうするんだい?
良いか悪いかといったら悪いものだから、そう書いてあるのだ。
毎日塗りたくっていたら、そのうちガンになるかもしれんというレベル。
1度かかったくらいじゃ、どうともならんよ。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:02 ID:queKqlg+
>>952見たいな香具師に限ってヘビースモーカーだったりして(w

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:12 ID:cDKvni/H
>>952
ちょっと違うが、俺は足に灯油がかかったのになめてかかってほっといたら、
真っ赤に腫れた。4、5日はひりひりしていた。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:16 ID:M4N14pgm
>>952
『 おまいは、もうし死んでいる!! 』

おまはん 天罰じゃなぁ 生前の悪行のかぎり 懺悔するのジャ

 ほしたら 地獄に落ちんですむかもなぁ。。。

さぁ、天国か 地獄か どっち にするんじゃ!!! 

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:21 ID:M4N14pgm
>>957
そうじゃ 灯油でも そんなじゃ

オイルがかかったりすると

そりはもう 癌 が顔から吹き出て グログロ黒の顔になるであろうよ。。

かあわいそうじゃにぃ、、生前の行いがたたった、天罰じゃ!!

まぁ、せもてもの救いじゃ 手遅れになる前に ここに全部懺悔するのじゃ

ほしたら、天国の門戸が開かれようぞっ!!!

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:11 ID:hXzrRHUN
>>953
5W40だけ生分解性エステルだもんなー

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:14 ID:hXzrRHUN
>>944
合併する前はそれぞれ別のオイル作ってるし、
いまだって、材料の仕入れは共同だろうが、製品まで同じとは限らない。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:23 ID:vbO7MD8p
オイルクーラー入れる金がない!
油温が毎回120度超えるんだけど、長持ちするオイルってどんながいいの?
やっぱトラストのF2とかがいいんでつか?
でも高いよなー

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:43 ID:qL0igymM
実際どうなんだろうね。0EMで作ってるかもしれないし。


某ヱ場
 長 「明日は工ルフ作るから、添加剤間違えるなよー」
 従 「まだ容器ができてません」
 長 「しょーがねぇ、先にト夕ルやっちまうか」

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:37 ID:B1pW2DOi
>>950
純正のウルトラゴールド
0W系はメカノイズ大木杉

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:09 ID:bN+i14R1
>>962
ヲンダ車ですか?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:22 ID:g3Ekg4Ou
NAには餅の300V、ターポには虎のF2を奨めるショップがある。
単に大人の事情だとは思うが、ひょっとしたらF2って凄いのかとも思ったり。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:25 ID:ZDzbpPIZ
商売繁盛

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:38 ID:DjjcU4+1
>>952
妊娠性がある液体は特定の所に流し込むから妊娠するんだよ。
顔とかに付けても基本的に大丈夫だよ。

それと同じで・・・

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:51 ID:zh2kpjqj
アフォな。皮膚がんになるぞー。(*゚ー゚)についたオイルは洗い流せよ!

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:52 ID:7T17QIq+
Hi-RPMみてきたけどシャバシャバだな、楽しみだ(w

971 :892:04/04/28 21:27 ID:L7VjaT+W
>>915
遅レススマソ。
2002年の夏限定って?二年前かよ。
そんなん売ってんの?
まぁ酸化しとらんだろけどさ。なぁ〜んか気分悪。
そん何平気で売ってんだネェ。

>>952
発がん性の恐れがあるのは廃油だろ。
新油だったら気にスンナ。
要は廃油中に含まれてるカーボンがワリィんだろ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:29 ID:2jw9AfD0
カーボンは発癌物質ということでFA?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:31 ID:n8ai4cxi
ちーがーーーう。

新油もだめ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:43 ID:n8ai4cxi
てそろそろ痔スレたてなきゃ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:46 ID:n8ai4cxi
次スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083156314/

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:03 ID:n8ai4cxi
うめりん

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:06 ID:e6coR4ON
1000はもらった (((;-д- )=3ハァハァ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:28 ID:79OI2Q6j
エンジンオイルで皮膚癌になる確率より
2chで精神異常者になる確率の方が高い

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:33 ID:Hw5NIUaJ
GSで働いている若い女性店員の手が荒れているのは
洗車の所為ですかね?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:48 ID:n8ai4cxi
洗車のときは、ゴム手袋使おう。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:13 ID:6ecl4toj
セクースのときは、ゴム手袋使おう。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:23 ID:Iiz/M0/z
セクースのときはゴム長靴もね♪

983 :979:04/04/29 00:35 ID:R6IS56ov
セクースネタにされてしまった俺って・・・

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 04:14 ID:bRQw0HKh
>>961
自動車用エンジンオイルなんて、石油会社の売り上げのほんの数%のはずだから、
いずれは統一されると思うよ。
沢山ブランド持ってても仕方ないからね。


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:40 ID:YXET5qRy
タイヤ館でオリジナルブランドのBEATLUBE SPORT(SUNOCO製5W-40 SJ)が
リッター1100円で量り売りしてた。
これって確かエステル系のオイルのはずなんだけど、ホームページから詳細な
説明が無くなってるなぁ。エステル系なら激安だと思うんだけど。。。
今入れるかどうか思案中・・・・。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:52 ID:pxPv37no

$ すのこなら問題なし。¥
入れてインプレきぼん。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:27 ID:ltPkAEtC
SUNOCOの100%合成にはエステル系と非エステル系があるぞ。
Xパワーがエステル、シンセティックが非エステルだ。

988 :985:04/04/29 19:30 ID:27nbVWEN
>>987
っていうか、昔のタイヤ館のホームページにはオイルの説明書きがあって、
確かBEATLUBE SPORTはエステル系って書いてたはずなんだよ。

989 :985:04/04/29 19:46 ID:27nbVWEN
違った。エステル系とは直接的に書いてなかった。
「ジェット・エンジン用の高性能化学合成オイル・テクノロジーをベースに」と
いう表現だった。(今見たらちゃんとホームページに載ってた。)
ジェット・エンジン用オイル=エステル100%オイルだからやっぱエステルベースっぽい。
ということで連休中に入れてくる。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:50 ID:sHD7+ZbT
エステル系ってだけじゃベースオイルが何かよくわからなくなってきた。
餅もダブルエステルとか言ってるし。
じゃあ今まではエステルと何かの混合だったのかヽ(`Д´)ノウワァァン!!

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:03 ID:AQIMkZip
埋め
次スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083156314/

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:34 ID:5eFY22lj
>>989
「ジェット・エンジン用の高性能化学合成オイルをベースに」じゃないところがポイントかも

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:57 ID:5Ysrab8q
ジェットエンジン用のオイルは高性能だろうが
レシプロエンジンには向かないだろ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:19 ID:27nbVWEN
>>993
ジェットエンジン用オイルって普通にポリオールエステルだから、
レシプロエンジンに向かないっていうことはない。
(もちろんそのままじゃ使えないけど)
レシプロエンジンに使っても高性能ですよ。

因みにジェット燃料は石油ストーブにそのまま使えます。

995 :元タイヤ館店員:04/04/29 21:37 ID:hIe/63NY
BEATLUBE SPORTはエステルでは無いです
オイル、バッテリー研修でスノコの工場行き一通り説明うけましたが
BEATLUBE SPORTがエステルという話は出ませんでした
研修はたしか一昨年で去年まで働いていました

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:44 ID:bRQw0HKh
ジェットエンジンだからすごいって訳ではないぞ。
エンジンの質が全く違うからね。


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:15 ID:cKVkZP1c
GRP オイル 添加剤などとカキコして検索すれば関西のあるショップさん
のHPに詳しくオイルのことが書かれている。大変役立つ。でも買わない(w
 

998 :998:04/04/29 22:19 ID:HK2Ut3WJ
かな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:20 ID:HK2Ut3WJ
埋め

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:20 ID:lIfgCjCd
せん

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

242 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)