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NOSつてどうよ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:27 ID:HqujEHpU
NOS付けてるやついるか
早いのか
1本でどのくらい持つのか
見せ付けてくれ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:28 ID:PsuOvnGo
N○S→NESでつか?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:46 ID:R2E8oDOv
ィヨコワケハンサムボーイ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:53 ID:O5uSEt9h
NOSの基本はダミーボンベだけをつけて見た目を

ド レ ス ア ッ プ

が基本だべ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:55 ID:eYKrVNMM
引火して死んでね

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:00 ID:a31jz1ga
詳しくはワイルドスピード等で熟知すべし。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 15:42 ID:wWFlnQG2
2get!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:47 ID:jWChYdIN
>>4
てか真剣にNOSのダミーボンベつけようかどうか悩んでる・・・。
それかNOSのボンベの形したサブウーハーとか。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:50 ID:MUQ82Lip
venomだっけ?20万あればつくんだろ?

10 :朕太郎:04/04/11 21:57 ID:3o2FIhQp
のーす

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:09 ID:CONAGyqq
みんな>>5にはツッコまないのか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:56 ID:wOhoVF8V
付けてるやつイネーのか

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:58 ID:wOhoVF8V
>>1 
早いのか→速いのか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:18 ID:ghjsw8dU
NOS→ナイトロオキサイドシステム?

HOS→ハイパーオペレーティングシステム!!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:51 ID:tgozFXtD
簡単に言えば笑気ガスだわ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:55 ID:w1Ez2tEe
つてどうよ?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:55 ID:hiZZiDQd
付けてる人っていないのね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 15:51 ID:9uTkdUZG
噂じゃ映画みたいにニトロ的な加速はウソみたい。
ナイトロは気持ち速くなったなって実感出来る程度らしいよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:00 ID:xNtT5utq
NAなら同じ車種のターボブーストアップより少し加速がある程度、
と何かの雑誌で読んだことある。
まあ、噴射量とセッティング次第でどうにでもなると思うけどね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:07 ID:16OcAdsn
それなら結構効果はあるね、ターボに付けたら相当の加速感を味わえそうだね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 14:57 ID:Pc2+w4FY
なになに?新しいOSが出るの?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:17 ID:WVgDgsPr
NOSって窒素酸化物ばりばり出そうなんだけど気のせい?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:19 ID:3y4Q/BQR
たいして速くなんねーよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:47 ID:Up+IP5OL
>>23
ほんと!?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:18 ID:LU5I72EV
だーかーらー
セッティング次第なんだよ。
>>23はセッティング失敗してるだけ


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:23 ID:NjgGhdAH
NOSは外へ無駄に噴出すのが正しい使い方だと思う。
かっこいいよあれ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:24 ID:0hebp2td
>>26
ワイルドスピードのオープニングで34Rが白い煙を噴射させて登場するけど
あれって何ですか?どーやるの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:15 ID:J9yszNSC
トルクの大きい車でアクセルべた踏みするとなるよ
トルクが大きいからってトラックでするなよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:29 ID:D65WFsyU
>>27
映画見てないけど、たぶん水蒸気だと思われ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:51 ID:5y3psok/
Nosキットは噴射させるタイミングの制御、燃料増量技術、点火時期の調整、均等分配等の制御をモーテック等の電子制御で正確に行い、この制御このシステムの進化によりで、エンジンを傷める事が少なく、確実にレースに勝つ為の必勝アイテムへと進化を遂げています。
最新技術を駆使したNosキットは2000ccNAノーマルエンジン150馬力でもエンジン無改造で250−300馬カにパワーアップすることができ、レース用にチューン施した2600ccターボエンジンなら比較的簡単に1000馬力オーバーにできます。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 10:19 ID:DI4OMu4g

どこの雑誌から拾ってきたか知らないが、はっきり言って無理。
そこまで上げるとノーマルエンジンではもたない。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 13:29 ID:k4Icnqwc
>>30
NOSでパワーアップを狙うには+30馬力〜+50馬力程度がベター。

まぁ>>31の追加になるが、
基本的にNOSは熱が加わると酸素になるから。酸素量に見合った燃料が必要。(この程度は常識)
その燃料を確保し、(追加インジェクター&サブコンが普通)パワーをあげる。
ただ、大幅なパワーを得るにはそれなりのエンジンの強化が必要。(ピストン、クランクなど)

まぁ、ノーマルエンジンでNOSでパワーを出すなら、ポン付けタービン程度のパワーアップを
お手軽で楽しめるって感じと俺は認識している。

>>レース用にチューン施した2600ccターボエンジンなら比較的簡単に1000馬力オーバーにできます。
例えばRB26だとして、チューンドなら可能だと思うがな。
NOS噴射時は、NOSの気化熱でエンジン温度が多少下がるため、少々無茶させることは可能だがな。
常時NOS噴射して1000馬力オーバーなんぞエンジンぶっ飛ぶぞ。(あくまでも俺的観点w)

しかし、NOSとかチューンとか語るならそれなりの勉強したらどうだ?
俺も全然無知だが、ソースが全て真実かどうかを自分で判断できる知識はもっとくべき。
もっと勉強しろ。(俺もだがな・・・)

33 : ◆CBBVFnD31. :04/04/19 18:59 ID:pSEOFCuE
>>32
つーか、ニトロとガソリンの混合物を噴射してるんじゃ無いのか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:19 ID:43jocdeJ
>>33
NOSっていうガスは空気に比べて酸素含有量が多い。
普通に吸気する空気は酸素20%くらい。NOSなら酸素35〜36%くらい。
んで、さらにNOSは液化ガスのままエンジン内に送り込まれてエンジン内で気化膨張する。
簡単に言うと空気よりも大量の酸素を吸気出来る訳だ。
大量に酸素が入ればその分、燃料も多く燃やすことが出来て馬力うpに繋がるんだな。
それを踏まえて>>32を読めばすごくわかりやすく書いてくれてるよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:18 ID:IFp8+x1W
VCN-500まだー?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:24 ID:uXHo2j0w
N2Oってハンドルに書いてあるのは何故だ?NOSじゃなかったぞ。

37 :32:04/04/20 13:29 ID:zjPgzBTE
>>34
フォローサンクス。

しかし、なぜみんな車のことやチューンの事、エンジンの限界などを
勉強しない、ここはNOSに付いて語るスレじゃないんか?
NOSに付いての質問スレじゃないだろ。
チューンの事とか勉強しろ。L型エンジンチューンとか(爆

因みに俺はNOS嫌いw
理由は特になし!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:51 ID:TluIx0oa
質問でもなんでもいいじゃないか、2ちゃんなんだからさ。

39 :32:04/04/20 15:17 ID:YNW7+cso
>>38
まぁ、それもそうだけどね。
初歩的な質問や勘違いスレが多くて少々房になってしまったよ・・・
スマン

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:10 ID:3Pdu+cKM
まあ、>>1にしても知識など無くて、映画の中だけの話だと思って
ネタとして適当に立てたスレだと思うよ。

41 :32:04/04/20 17:52 ID:UeOinbQu
>>40
だよな・・・
じゃぁもっと、NOSについて無知な人でもNOSを
よく知ってもらうように書かないとだめだな。

参考
NOSとは?
http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20030919A/

ニトロ(亜酸化窒素−NOS)とは
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/barisetsu24.html

>>30のソースと思わしきHP
ttp://www.mgttf.or.tv/

NOSを詳しく書いてある
http://kawara.homelinux.net/pukiwiki/pukiwiki.php?NOS

まぁ軽く調べた程度だけど、NOSのことを知らない人は必読すべし。

42 :32:04/04/21 09:30 ID:6pJYFU/R
レス無いな。

このスレ終了かな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 10:05 ID:+fat/c8h
噴射開始直後からの点火時期が重要ですよ。
トルクバンドよりも下の回転で噴射させると良いなんて雑誌には書いてあるケド
あれは絶対モノを知らないライターがショップで聞いたコトを適当に理解しただけでしょ
そんなんデトネーション出まくりでまるで使い物になりません

トルクバンドの下限より若干上で噴射させて
同時に点火時期遅角
デトネが起こらない回転からは進角

フルコンでもサブコンでも これくらいはセットできないと苦しいですね
しかも、スイッチは任意でon/offできないとムズカシイ・・・

こんな感じでウェットシングル80ウマアップが楽しめます
なかなかマジで速いよ
しかし、エンジン開けるとバルブフェイスは真白・・・・・・・コワッ
2回もブローさせてようやくこの程度に辿り着きました
1.8ヴイテツクです

44 :32:04/04/21 10:13 ID:6pJYFU/R
と言うことは、ターボ車と考え方は似てるって事?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:34 ID:vyhtK151
NOSはイジェクトシート用

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