5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【若葉】運転初心者のためのスレ Part12【緑】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:59 ID:b98dJM4A
運転初心者向けの質問・相談スレです。

前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレ Part11【緑】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080702521/


・用語等は質問する前に、まずは検索しましょう。
  ttp://www.google.co.jp

・JAFのクルマ何でも質問箱
  ttp://www.jaf.or.jp/qa/item/indexb.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
  ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

・ATvsMT、合流の方法、信号待ちでのライトON/OFF、停止前のハザード、
 左足ブレーキ等の話題はループしてキリが無いので専用スレでおねがいします。
・スレッド検索はWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーです。
・煽り・叩き・マルチポスト等は徹底スルーで。

車種・メーカーについての話題は、専用板でお願いします。
車種・メーカー板
  ttp://hobby4.2ch.net/auto/

関連スレは>>2以降をご覧下さい。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:59 ID:b98dJM4A
その他質問・相談スレ
新規スレッド立てるまでもない質問@車板172
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082026977/
★★事故相談総合スレッドPart5★★
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079582598/
自動車保険どうしてる?Part6
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079332046
【車種】クルマ購入相談スレッド16台目【値段】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079564102

まだ免許を取得していない方はこちら
★★★免許が無い!Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) 27★★★
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1081320245/


"初心者"歓迎のスレッド
【やさしい】初心者のためのカーオーディオ Vol.24
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080317094
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】5
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082433703/
【初心者】ECU総合【上級者】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071213255/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:06 ID:lKOOLYfY
3

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:53 ID:dfPpkkti
4

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 02:08 ID:oOxYGWK3


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 05:06 ID:1Gl8ms64
うちの向かいの家には、おっちゃん&おばちゃん用の車と、娘用の車、の2台あります。
駐車場にはおっちゃん&おばちゃん用の車が駐車されてるんですが、
娘は会社行ってる時間以外はずっと家の前の道路に停めてます。

私が車を出し入れするのに邪魔なんですが、これって…ダメですよね?
車庫証明とかどうしたんだろう。
聞きたいけど交流がないしなんとなく近所で嫌われてる一家らしいので聞けません。(うちは引越して間もない)

今日は私がアタフタしながら車庫入れしてたら、
左から車が来て「早く入れろよ」みたいな雰囲気でした。
向かいの娘の車さえなければ通れるのに…。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:37 ID:xs5WrhfT
>>6
通報汁

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:59 ID:TbvKZ7CX
>>6
最近は何かと変な奴が多いから
あまり険悪なムードで収めると後で仕返しに
包丁やら散弾銃やら持って家に押しかけてくるからね。
こういうのは穏便に済ませませう。



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:37 ID:fqV/Yt2R
>>1


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:45 ID:sqi9Jro5
>>6
警察に電話する。もちろん匿名で構わない。
110番でもいい。
車のナンバーとかその邪魔な家の住所を言えば、
そいつの家に車どかしなさいって電話してくれると思う。
駐禁とかは切ってくれないと思うけど、止めてある時は
警察にしつこいって思われるくらい、電話しまくるといい。
あまりにもしつこく電話してれば、そのうち取り締まってくれるかも。

11 :6:04/04/23 13:25 ID:mjBzMh5Y
周りは住宅街で、住民の車以外はそんなに通らないし
たまたまうちが引っ越した家の前は広い道路で
「初心者の私には車庫入れしやすくてラッキー!」って思ってたのに〜。


だいたい毎日夜7時〜朝7時に停めてあるので、確実に違反で間違いない…ですよね?
通報ってした事ないので緊張&恐いのですが…思い切って匿名でしてみようと思います。


12 :名無しさん@そうだドライブへいこう:04/04/23 13:36 ID:aZTymaq3
>>11
ガンガレ!!


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:54 ID:b98dJM4A
マジレス

匿名で通報しても、通報者が「あなた」または「あなたの家族」だと
向かいの家にバレル可能性があることを忘れずに・・・

警官から直接漏れることは無いとしても、
>私が車を出し入れするのに邪魔
>周りは住宅街で、住民の車以外はそんなに通らないし
 たまたまうちが引っ越した家の前は広い道路・・・
の状況を考えれば「誰が通報したか?」を考えるのは容易かも知れないよね?

まぁ「うすうす感づかれてもいいや」という感じなら「通報」でも良いんだけどね。
あまり気づかれたく無いんなら、管轄の交番に直接行って
「ばれたくないんですけど。。。」と相談したら?
お巡りさんも、それなりに気ぃ使って相手方への言い訳考えてくれるかもよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:32 ID:9QVgS/g8
自分が駐車違反したかはどうやって確認するんでしたっけ?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:51 ID:ppLpekrR
時間帯は関係なく、路駐だから完全な違反ですな。
俺は昔違法駐車の車に蹴りいれたら次の日からいなくなった。
おすすめはしないけどね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 03:52 ID:AfA7Sz80
ナンバープレートの盗難防止のボルト?って皆さんやってるもんなんでしょうか。
そんなに頻繁に盗まれるもんなんですか?盗んで何に使うんでしょう。
買ってつけた方がいいのかなあ。。。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:34 ID:fQcPJa30
盗ってつけるのが基本

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:41 ID:32pzQTuH
知り合いが車に犬を乗せてた
いいなぁ、今度私も犬乗せようっと
若葉マーク貼ってるのに、犬乗せてたら煽られそうだけど

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:54 ID:ZyzKCpuz
>>18
犬を乗っけると、クルマの操作が丁寧になるのでオススメ。
でも、いざと言う時に咄嗟に急ブレーキが踏めなくなるので、
普段からブレーキのタイミングが遅めの人には、あまりお勧めできないかも。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:13 ID:eAcrnkO1
自分ひとりだけで運転することがほとんどの場合、知らず知らずのうちに
運転が荒くなる(丁寧でなくなる)ことがあるので、一部同意。

ただ「犬を乗せたい」ってどうなのかなぁ?と思ってしまう・・・
だって=ケージに入れずに放し飼い状態で乗せたいってことでしょ?

>>19
いざという時にとっさに必要となるのが「状況判断」と「急ブレーキ」でしょ?
多くの場合、ハンドル操作より急ブレーキの方が事故回避またはダメージ軽減に
有効なんじゃないのかなぁ?
あなたの場合、犬を気にして事故った方が良いという考えなの?

21 :19:04/04/24 12:35 ID:ZyzKCpuz
率の問題で言えば、単に犬を乗せてると事故率は上がるでしょうね。
でも、だからこそ運転が変わるんですよ。
急ブレーキが必要になるかもしれない状況を作らないようになる。
見通し悪い道を通らないとか、スピード出せないとか、加減速のメリハリが付くとか。
普段なら気にならない危険予測もするようになるし、
総合的には事故率はそんなに変わらないか、むしろ低くなってるかも。
もちろん、犬を連れて行ける状況、行けない状況というものがあると思います。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:37 ID:aYPeBUAn
猫のせた事あるけど、いつ足下にくるか気が気じゃなかった。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:07 ID:jcZcaDXn
俺もオープンカーで犬が助手席から両手をかけて外を見ながらハァハァしてるのみて
ハァハァしちゃいました。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:05 ID:4Wr8npT1
若葉解除キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!
一ヶ月半前に反則3点というリーチ状態からめでたく流局しました。
とは言っても、あと10ヶ月半油断できないけど・・・

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:28 ID:CbDHzI2U
>>6といえば
いわゆる青空駐車で違反
どんな場所でも8時間以上駐車して放置すると違反になります

少し前実家の住宅街で、夜サツがチェックいれて
朝車庫に入れず路駐してた車が根こそぎ切符切られてた
多い家だと10マソくらい取られたとか
両親はマジメに車庫いれてたから無事だったけど前の家のDQNは・・・プ
その後駐のない綺麗な住宅街になりましたとさw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:48 ID:cUQt9wV7
今日のちょっとしたイイ?出来事
  l    l
__l   車l
      ←l
       l
__ ←   l
  l車   l

上みたいな状況で信号待ちしてて(下が俺)、青になった
[見た目]右折車を先にいかせる俺。相手はお礼のパッシング
[実際]俺がギアをローにいれるの忘れてて進めなかっただけ

お礼してくれた方。俺はそんなにイイ人じゃないんだ
けど嬉しかった

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:50 ID:cUQt9wV7
ずれた・・・
直線の道ね

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:57 ID:bJ6NNsXo
今日、初めての遠出をしてきた
最近ではハンドルを握る手に汗をかかなくなってたのに
高速に乗った途端、汗でびっちょり
なんか疲れた・・・。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:04 ID:DE5FHynH
>>26
ミスは置いといて、対向車の後ろが詰まってる時は、
譲るのも有効な手段かな。
ただそれをやると、あなたの後ろの車がいらつく場合もあるけど。
それよりも左折車と一緒に右折してくる気違い車が禿げしくムカツク。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:06 ID:DE5FHynH
>>28
その緊張感は大事。
俺なんか免許取って10年以上経つし、プライベートでは
サンドラだけど年間2万キロくらい走ってるのに
未だに長距離ドライブでは手に汗を握る。







実は多汗症・・・w

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:28 ID:ST/tmLKi
私も多汗症です!手のひらはいつも汗びっちょり。
教習所では苦労したもんだった。

友人が助手席乗った時などは、「日焼け防止」と言って運転用手袋(100均で売ってた)をしています。
きっと運転に慣れても手汗びっちょりは変わらない…

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 05:51 ID:dwo+cVFZ
>>29
>それよりも左折車と一緒に右折してくる気違い車が禿げしくムカツク。
流れの状況によっては必要なこともあるよ。暗黙のルールみたいなもんだし。
厳密には違反だけど、んなこと言ったら赤信号になってから右折するのも違反。
前の車があれやってくれないと直進車がずっと進まない常に渋滞の道だってあるよ。

そういう道では優先道路側のドライバーもみんな理解してて、
わざわざブレーキランプ光らせて止まって譲るようなことはしない人でも、右折車入られても平気なように意識してるもんだよ。
まあ、道や交通状況によっては許容範囲と考えたほうが無難。


運転中何故か常に感情的になってるドライバーのほうがよっぽど危険だよ・・・。
普通のまともなドライバーはウンコでも我慢してない限り、前の車が対向車に譲ってるくらいでは何とも思わない。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 06:06 ID:9Gd4Ejx0
>>32
まぁ、だいたいそのとおりなんだけどさ、
結構ムリムリで右折してくる車って多いじゃない。
それこそ「・・・オマイはウンコでも我慢しているのか?」という勢いでさ。
だから>>29の気持ちはわかるな。
もう少し余裕を持って運転できないのか?と小一時間(略・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 06:27 ID:Eq1QqmDw
無理無理な曲がり方してきた人に対してこそ
「おうおう、そんなに漏れそうなのか!早くお家に帰りな!」
と思えばいいのである
ドライバーが女の子だったら、生理か(;´Д`)って感じw

右折やめてもらうより自分が心に余裕をもてばいい

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 06:32 ID:9Gd4Ejx0
>>34
なるほどね!俺はいままで

「歩行者には気をつけてねぇ〜」

とお見送りしていたが、今度からは

「トイレにたどり着くまで我慢しろよぅ〜!決して玄関先で漏らすなよ〜」

とお見送りすることにするよ!!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:10 ID:arbV789O
昨日国道を走っていた時のこと。
自転車の女子高生は見えていたので法定速度まで落として、
右にゆっくりかわそうとしたら、いきなり右に大きく飛び出してきた。
その前を、おばちゃんチャリが走っていたので追い越しをかけたのだった。
私には、おばちゃんチャリが見えていなかった(^^;
急ブレーキも間に合わず、対向車線にタイヤ5つ分はみだしつつ、
対向車も来るのでタイヤ4つ分戻して何とか無事にクリア。
(対向車の人ゴメン)

そっか自転車の前には自転車がいることもあるのか。
(アタリマエか・・・)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:25 ID:YQPuqM46
免許とって1週間。車庫入れが下手なので
免許とって1年になる(自称)車庫入れが上手いという友人を呼び、教えてもらおうとしました。

で、友人到着。さっそく見せてもらうと
( ゚д゚)ポカーン 頭から車庫に突っ込んでますた。
そんなの誰だってウマクデキルッテ

やはり車庫入れは慣れなんでしょうか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:37 ID:ysrjfmAh
>>37
バックで入れるのであれば、やっぱり慣れることが一番大事。
まずは車両感覚を身につけよう。
・空のペットボトルを用意して広い場所(駐車場がおすすめ)に行き、ペットボトルを置く。
・そのペットボトルを4カ所のどれかのタイヤで踏む。
・残りの3輪で同様に行う。
これを繰り返して、タイヤがどの位置かを知ることが大事。

その後で、実際に車庫に入れる練習をする。
駐車場で、バックでスペース内に入れる練習をしてもいいと思う。
ミラーを見て、まず枠内に一度で入れられるようにすれば
後は一度の切り返しで真ん中に駐車できるはず。
練習から帰って、そのままのことを実家でやる頃にはもう慣れているんじゃないかな。

ま、何にせよがんがれ!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:12 ID:YlASn302
>>37
サイドミラーは車体を移すように調整して、
サイドミラーをみながら、
右も左もぶつからなければバックで入るはず。
あとはひたすらユックリやること。

おいらは頭からの方が奇麗に入らない。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:15 ID:WayzCasO
>>39
>おいらは頭からの方が奇麗に入らない。
同じく(笑) ミラーが使えないからなあ。
一旦行き過ぎてバックしないと調整できない・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:50 ID:FB/A9sbA
>37自分の車庫なんだからそのうち慣れるよ
ほかの誰よりも巧く入れられるようになる(W

ドアミラー使えるようにすると便利だよ
車庫に入れる時に左のミラーをちょっと下げてリヤタイヤの辺りが
映る様にしてハンドルをきり込むタイミングを見たり
壁との距離測ったり
右は顔出して見て左はミラー後ろの目安はルームミラー
数こなせば慣れる

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:30 ID:sqtrgtaT
子供ってほんとこわいですね。
今日、住宅街の狭い道路で、道路の真ん中に自転車ににまたがってて
どかない子供に阻まれてこわかった。
3キロぐらいでのそのそと通り抜けようとしたら、何故か車のほうによってくるし。
車来たら端によける って意識はやっぱ子供にはないんだな。
やっぱ子供が道路にいる時は気をつけようと思った。
小学校1、2,年ぐらいだと、まだそういう意識ないんだろうな。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:37 ID:ByX5wEHn
前に軽で高速は無謀かどうか質問した者です。
今日乗ってきました。
すごーく楽しかったです。
緊張して手に汗いっぱいかいたけど、
100キロ以上の世界を今まで知らなかったので
感動しました。歩行者がいないって楽ですね。

でも、高速乗ってる間中ずっと、他の車からは
追い越される一方でした。初心者なのであまり
無理しないで走行車線にへばりついて100キロ前後で
走っていたので・・・。それにしても皆さん速い・・。
一体何キロくらい出してるんだろうか・・?

いつかはもっと大きいパワーのある車で走ってみたいな・・。
まあ当分無理だけど・・。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:18 ID:PXSi8Quy
走行車線は100キロでええんよ。
追い越し車線は130くらいで流れる事よくあるが。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:21 ID:smX7jPaj
>>43
当方バイク糊でつが、前、名阪国道(最高速度60km/h)でぬゆわkm/hで走ってたら
大型バイクに一瞬に「点」にされました   _I ̄I○

まあ、あまり無理をなさらぬことです。昔の俺みたいに覆面パトカーに捕まるかも....

最終目的地は自分の家    by佐藤信哉

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:03 ID:PXSi8Quy
アクアライン走ってるポリスは200km〜の車を追いかけるからなぁ
あれはスゴイよなぁ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:04 ID:gB6vN7io
今日は第三京浜を走りましたがマターリしてて走りやすかったですよ。
路肩をポルシェが物凄いスピードで走って行ったのに萌えました

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:16 ID:ix9z0Rim
スピード出したいのはわかるけど、
自分と車の能力を理解しておいた方がいいよ。
スピード出すだけなら馬鹿でもできる。
曲がる・止まるは馬鹿ではできない。
高速域の話だけど。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:11 ID:p7U6uYAW
>>46
警察は200キロ以上出してるって事?
運転手は腕に自信があるんだろうなぁ
車線変更なんて朝飯前なんだろうなぁ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:33 ID:Zq4gYrel
そりゃドリフトするくらいだから

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:02 ID:qo5AXoMT
先日ちょっとした接触事故を起こしてしまい、人身になってしまいました・・・OTL
で、事故の処理はなんとか終ったんですが、初心者講習の案内が来ました。。。
初心者講習って具体的にどんなことをするんでしょうか?
何故事故ったかの話合いや、路上へ出て運転もすると聞きましたが、
学科のテストとかもあるんでしょうか?詳しく教えてください!お願いします!

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:07 ID:r+/WoGwS
>>51
どういう事故だったの?
それにもよるんじゃない?
免停講習の時はタイプ別に分けられるよ。

53 :51:04/04/26 00:11 ID:qo5AXoMT
原付とぶつかって、5点食らいました・・・orz
免停のギリギリ一歩手前の、初心者講習です。
初心者講習もタイプ別なんでしょうか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:14 ID:r+/WoGwS
たぶん極悪組だと思うよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:57 ID:0VFtXDiJ
>>48
俺は自分の力もそうだけど、ある程度以上スピード出すとクルマがあぼーんしそうなんで人間リミッターを働かせてます。。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:42 ID:rbnY2Ib8
warata...
でも「人間リミッター」はなにげに重要だな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 07:43 ID:RG3ngUiD
>>48
パワーあまりの車でストレスためるより、
非力な車を100%回して、速いより滑らかに走る。
こっちのほうが面白いよね。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 08:01 ID:oKS6A8Xb
>>51
相手が死ななかっただけ、よかったと思いなさい

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:38 ID:BoftIWC8
人間リミッター・・・。

高速のトンネルで周りの車の流れに合わせて走ってたら
130キロも出てた。
みんな飛ばしすぎ。そして私もメーター見なさすぎ。
自分の中では90〜100キロくらいのつもりだったんだけど・・。

友達に「若葉がトンネルで130も出すなんて生意気!」って笑われたけど
笑い事じゃなくて私のリミッターはあてにならないと思った
今度からはちゃんとメーター見ます。ごめんなさい。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:51 ID:JTPAM56H
高速で90までしか出せませんでした…

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:21 ID:rmsZ26P1
高速ではいつも60キロで走ってます。

62 :狼忍聖GT-尺ver.U:04/04/26 16:57 ID:wJuFBsrJ
高速乗るお金がないです。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:02 ID:pe4IO3Ki
高速道路ではいつも、その道路の制限速度しか出さない。
そんなに急いでどこへ行く? って、昔の標語をいつも思い出す。
何キロ出したって自慢してる輩がたくさんいるけど、
初心者の人は鵜呑みにしないで下さいね。
ほとんどがネタか、自制心のないdqnの暴走行為ですから。
左側の車線を、制限速度で走っていればOK。
すっ飛ばしたい人は、勝手に抜いていきますから気にしないことです。

速度違反で捕まったときに
「周囲の流れに乗って走っていただけだ、流れに乗らないでゆっくり走るのは危険だ」
などという言い訳は通用しません。
問答無用で切符切られますよ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:23 ID:OiexR8co
>>63
それ以前に流れに乗ってれば捕まらないよ。
捕まるのは先頭か、単独ででスピード出してる車。
周りが130で一台だけ100だったら極めて危険と言っていいね。
追突される危険もあるし、流れを乱してたら迷惑だし、
そういう自分勝手な運転をしてる車は煽られるぞ。

65 :狼忍聖GT-尺ver.U:04/04/26 17:32 ID:wJuFBsrJ
確かに、流れに乗るというのは重要ですね。
かといって速度の出しすぎも怖い。
杓子定規に考えずにその場にあった運転を心がけることでスムーズなドライビングが実現すると思います。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:00 ID:eQ2+wDCb
ttp://www.kappa119.com/~yanachan/m/mpeg.htm
200kmオーバーで走るところを撮影して動画公開してるQDNもおるし。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:35 ID:9Uto90cz
>>64
追い越し車線走らずに100`で走ってて煽られることはまずないですよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:39 ID:bNDdrHDB
>>64
追い越し車線が混んでいるので左車線から抜いて行く奴は別として、走行車線で130も
出してる奴も、あまりいてないやろ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:50 ID:jE7M/oyj
>>68
都会のかたですか?


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:31 ID:bbuFznuj
>>69
田舎のかたですか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:45 ID:OiexR8co
つーか、都内でも深夜はフツーに100キロオーバーで流れてる道もあるぞい。
東京以外ならなおさらだし。

だいたい首都高なんて法定で走ろうとしたら60キロだぞw


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:57 ID:/FZiROgF
片側2車線なら100`で流れるだろうが
1車線ならまず100`じゃ流れないわな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:17 ID:OYAbpjX2
>>64
>周りが130で一台だけ100だったら極めて危険と言っていいね。

いや別に危険じゃないよ。(2車線以上の場合ね。)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:20 ID:jIvPGY8f
本線合流時くらいはしっかりと踏んで欲しいね。
生麦JCTから横羽線に合流しようとした時、
前の車が遅くて減速せざるを得なかったんだけど、
90〜100くらいで流れているのに
70しか出さないんだよ、前の車・・・
確かに横羽線の制限速度は60だから、
間違ってはいないんだけど、怖いっつーの。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:51 ID:A6uR8u7G
首都高はカーブ多いわ幅狭いわ。。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:39 ID:djURgyzu
俺も流れに乗りたいんだが、
若葉なので、制限+15までしか出さない。
なので、後ろに車がいないとホント気軽になる。

いっそ、宅急便とかの車みたいに、

「この車は法定速度を遵守しています」

ってゆー、ステッカーを貼りたい。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:33 ID:VJx+0bi0
>>76
ってゆーか、貼りたいなら貼れば?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:26 ID:2V+Pbw6t
>>77
どこに売ってんの?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:05 ID:9qrmMF7w
そのステッカー欲しいw 貼りたい。
私はのんびり走りたいけど、そうもいかない状況ばかりだしなあ。

今日は、たまたまそのステッカーはった大きなトラックが前を走っていたので、それにくっついて走っていました。
運転に余裕が持てて周りの状況も見れたし良かったです。



80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:06 ID:NIQkHmga
前がトラックとかバスだと嫌なのって俺だけ?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:12 ID:R90LNwMC
排気ガスが嫌だしフィルター汚れそうだし信号は見にくくなるし
離れたほうが賢い。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:55 ID:6u38y0x3
前が配送トラック等のとき、
車間距離を多めに取って、
くっつく後ろの車には、
前がつかえてるだぁゴルァオーラを出して、
マターリ走るのが好き。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:58 ID:xR3zCBFu
みんなどういうステップを踏んで車庫入れ&運転上達したの?
車買ったばかりなので、まだ自宅の立体駐車場では練習はするなと言います。

誰もいない駐車場だと自分が上手くなってるのかわからない。
でも、一人で車いっぱいの駐車場で立ち往生するのも怖い。
ぶつけるのも怖い。ダラダラ車庫入れしてると後ろで子が泣く、グズル。

車幅感覚もゼロに近い(免許取得4日目です)。
車庫入れできないから、運転できる行動範囲は
近所のホームセンターのみ。

どうやったら、うまくなりますか?
とりあえず、近所グルグル、旦那帰宅までマンション前路駐
だと駄目ですか?
旦那が車ピカピカに磨いてるのが、コワ〜なんです。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:03 ID:R90LNwMC
2車線なのに詰めてくるアホいるよね。
抜かせて、トラックの後ろにべたづけしたそいつを煽るのが好き。
トラックの後ろに入りたいやつは入れっちゅうねん。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:03 ID:ftxpKcJL
>>80
最初の頃はそうだったけど、今は後ろに
つかれる方が嫌。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:11 ID:R90LNwMC
黄色で止る時、ハラハラするよね。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 07:47 ID:GW5ducKA
なかなか右折できないでいたらバスの運転手が
補助ブレーキかなんかでプシュプシュプシュプシュっと
煽りですか・・・・(´・ω・`)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 08:16 ID:1xctoutM
いいえ煽りではありません。
バスの運転手がじれていただけです。
要するに貧乏ゆすりみたいなものですよ。

89 :OL:04/04/27 08:48 ID:zfxpDVbL
おはようございます。久しぶりにかきこします。
狭い道がとても怖いです^^;
具体的に言うと、センターラインのない狭い道(近くには学校有り)
自転車が両脇に走って怖い。対向車が来るといっぱいいっぱいです。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:48 ID:tNIWvtBF
>>89
そういう道は徐行する。
基本中の基本。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:58 ID:4Fi1HU54
>>89
コテハンうざい

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:02 ID:qENus/up
>>91
あんたの方がよっぽどウザイ訳だが・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:18 ID:1xctoutM
>>89
そういう場合怖いよねー
周りの人間(対向車、自転車、後続車)の立場からすると
あなたがどうしたいのか、をわかるようにしてくれるとありがたいし、
あなたも怖くてもいっぱいいっぱいにはならないと思います。

たとえば、進むのか?止まるのか?幅寄せして対向車を先に
行かせたいのか?ということが不明だと、周りも ((;゚Д゚)ガクガクブルブル ですから。
こういう状況で最悪なのは、トロトロ動きながらハンドルきったり戻したりしている人です。
周りはどうしたいのかよくわからずに、イライラした自転車が変な追い抜きをかけたりして
余計危険になります。

94 :OL:04/04/27 13:48 ID:zfxpDVbL
>>90>>93
レスありがとうございます。
徐行はしてますよ。でも、まだ何回も乗ってないので車体の感覚が
いまいちなんですねぇ。それが怖いです。

>>91
コテハンってなんですか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 13:53 ID:awu3j4Ok
コテコテ頭のハンパ野郎

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:05 ID:awu3j4Ok
基本は「混んだ危ない道や時間帯は避ける」だよ
なんとか擦れ違える幅が最悪 もっと狭いほうがかえって安全
駅への送迎なんかも50mも離れればスイスイだったりするだろ
30制限の道を長く走るより広い道で遠回りのほうが早くて安全
右折もなるべくしない 事故が多いんだから


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:08 ID:b949+gGH
俺の実家なんか家の敷地まで行くのに「この先右左折困難」標識あるぞ・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:11 ID:Zrem+5dz
>>83
近所のホームセンターにいけるんなら、そのホームセンターの空いているところで
車庫入れの練習すれば。やらないとうまくならないよ。
毎日ホームセンターに通って、そこで車庫入れの練習。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:23 ID:awu3j4Ok
>>97
それは5mのクルマでも切り返せば曲がれるから軽なららくらくよん
という意味

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:39 ID:peoNxWa4
>>51
亀で悪いが、初心者講習は(教習所にもよるだろうが)すごい楽。
俺は普段AT乗ってるから久々のMTが((;゚Д゚)ガクガクブルブルだったけど、
いざ行ってみたらATだった。
他にも大したことないから安心汁。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:53 ID:XVV1Scxb
軽自動車って、走行中不安になるくらい「ブォーッ」って大きい音しますよね?
もしうちのが調子悪いだけだったらどうしよう。
今日久々乗ったから、どんな音してたか忘れたなぁ…。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 18:14 ID:QX+y9p4a
100キロも出したら壊れるんじゃないかと思うよね
壊れるよw

103 :101:04/04/27 18:57 ID:XVV1Scxb
100kmは出したことはないんですけど、(高速は未経験)
50kmとか…30kmでも「こんな音大きかったっけなあ、なんか恥ずかしいかも」と思いました。

出かけに「久々動かすからGS寄っていこう」と思って
エンジンルームとかタイヤ空気圧とか見てもらった結果
特に何もなかったので大丈夫だとは思うんですが…。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:13 ID:DTa7io0G
>>102
うちの軽は130キロくらいまでなら平気だよ。
まあ違った意味の怖さがあるから(車体の安定感とか)
高速でも滅多にそんなに出したりしないけどね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:35 ID:UL9LSU/I
車の前輪と後輪の関係について教えて欲しいのですが、
走行中に縁石などにぶつかる時、
車の前輪には当たらないで後輪にだけ当たるということはありますか?
ゆるやかなカーブを描いている道路の場合です。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:39 ID:LlprQKGM
後ろは内側を通るんだぞ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:43 ID:s8qlNmLH
といいますと?
普通は当たらないということでしょうか?


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:46 ID:pKamS/ip
>>105
内輪差というやつ。
>>106の言うとおり、後輪は内側を通る。
大きい車ほど、内輪差は大きくなります。
だから、左折時は、歩行者を巻き込まないように。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:48 ID:zRVVKVrj
曲がれば当たる。
直進で後輪だけ当たるのは。ジャンプして後輪から接地。
自転車転がしてみな!判るから。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:51 ID:s8qlNmLH
>>108
たぶん交差点などの大きなカーブでは巻き込みという危険もあると思うのですが、
直線に近いゆるやかなカーブの場合、内輪差によって後輪だけ縁石にぶつかるということはあるんでしょうか?



111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:54 ID:s8qlNmLH
>>109

>直進で後輪だけ当たる

これ気になったんですが、直進していても、後輪だけ縁石に当たるということってあるんですか?
上手くイメージできません。



112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:01 ID:UA9mAgSr
ガキやおばちゃんじゃーあるまいし、内輪差くらい分かるちゅーの!
と思ってましたが、先週縁石でガリガリしました(w
それも超徐行状態で・・・
泣きそうです。
音が派手だった割には、見た目なんとも無いので、このまま
ほっとこうと思います。。。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:03 ID:s8qlNmLH
>>112
もしよろしければお尋ねしたいのですが、
内輪差による事故ですか?
すると、あなたも後輪だけ傷つけたというパターンですか?


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:08 ID:pKamS/ip
>>110
それは、あんたが縁石に近付きすぎてるだけだw
ちゃんと道の真ん中を走れよ。それと、車の車幅を覚えなさいよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:28 ID:s8qlNmLH
はい、気をつけたいと思います。

やはり、ゆるやかなカーブでも、内輪差というものが生じて、
後ろの車輪だけが道をはみ出るということは起こるんでしょうか?


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:32 ID:pKamS/ip
>>115
いやいやw普通はないだろ。
確かに内輪差はあると思うが…。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:34 ID:LlprQKGM
>>113
縁石って歩道や中央分離帯の縁のことだぞ。
カーブの内側の後ろのほうをこすったのかよ。左カーブの左側か?
いずれにしろ端に寄りすぎだ。下手糞。
っつうかゆるいカーブで後ろだけぶつけるなんてあり得ないだろ。

>>112
ちゃんと裏側見たか?
フレームいってても、まあ、直しようもないけどね。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:37 ID:4Fi1HU54
もう釣りにしか見えなくなてきたんだけど

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:41 ID:s8qlNmLH
>>117
だから、不思議なんですよ。
どうして左後ろだけぶつかったんだろうと。
傷の程度は塗装が取れて黒くなっている程度なんですが。
縁石にぶつかったにしては程度が軽いので、
やっぱりわずかな内輪差が生じて数ミリ単位の深さで擦ったのかなと。
端に寄りすぎたのは反省しています。
二度としません。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:47 ID:LlprQKGM
黒くなってるんじゃクルマにぶつけたんだろう
気づけよ
当て逃げじゃねえか
クルマ売って氏ね!
車種はなんで傷の高さはどれくらいだ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:59 ID:s8qlNmLH
どうも縁石じゃないみたいです。
ホイルカバーの塗装が剥がれて、形が丸っぽいんですよ。
縁石だったら、横に線が出来ますよね。
とすると、道に落ちていた金属片の何かを踏んで飛んだのかも?
それにしても音がすごかったんで、最初縁石に違いないと思ったのですが。
車の車輪に物がぶつかった時って結構すごい音するもんなんでしょうか。



122 :たぬきそば ◆nu9Sobaq6Q :04/04/27 21:05 ID:YjCI3IJG
>>101
軽自動車は少ない排気量でパワーを出すために、回転数を上げなければなりません。
ちょっとうるさいくらいなら大丈夫だと思います。
低速ギアで引っぱりすぎなければ、大丈夫です。

>>105
これで内輪差を確かめてみては如何でしょう?
2D自動車シミュレータ
ttp://www.geoquake.gr.jp/webgame/DrivingSchool/

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:10 ID:HFpYAo00
>>122
面白いサイトですね。
試してみましたが、比較的急なカーブでは後輪だけ接触する場合というのはあるみたいですね。
でも、もう縁石なのか、金属がぶつかったのか分からないので、あまり深く考えないようにします。
音はすごかったけど、傷自体は大したことなかったんで。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:30 ID:mO5kIkeH
>>120
黒い傷=車に当てるという短絡的発想しかできないのかね( ´,_ゝ`)

ここは運転初心者のスレだぜ、大らかに見てやれ。
おまえらもそういう時期があったはずだ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:41 ID:QmYB2TDH
車ぶつけたら自分で直す。
そしてまたぶつける。
それが初心者(藁)


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:43 ID:5MAEzciG
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19804435

127 :初心者におすすめ:04/04/27 22:48 ID:5MAEzciG
私、この本を読んで、車校では教えてくれない
運転テクニックを、体で覚えました。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19804435


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:55 ID:IqeSjsBq
宣伝ご苦労。いむやん。
なぜか泣けてくるのは気のせいか。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:05 ID:LlprQKGM
>>124
縁石じゃねえだろーふつう

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:07 ID:82jrefVs
俺、免許とってまだ3年だがその間に10万キロも走ってしまったんで、今では
運転が怖いとかゆう感情なんて全くないな。まあ工房の時3年間NSRで
すっ飛ばしてたのもあるが。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:12 ID:DAUyyIYI
>>121
への字型の鉄片なんか踏めば瞬間的に立ち上がりながらぶつかるとか
こすることもあるよ
音がでかかったんならバンパーでも踏んだんじゃねえの?
どこかのDQNが落としたやつ
前輪が平らに踏んで後ろに跳ね上げて立ち上がったところをこすったとか
いずれにしろ前方不注意で寄り過ぎ
自業自得

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:17 ID:82jrefVs
しかしここまで脳パーな運転手もいるのか・・・
なんか車幅感覚とかゆう以前に視力悪いとか?車ぶつけたことなど一度もねえよ

133 :97:04/04/27 23:58 ID:DELJ4FvU
>>99
実家はクラウン・・・ぜってぇパンパーとか擦れねぇ・・・

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:02 ID:queKqlg+
>130漏れは車乗るほどに自転車コワ、バイクコワ
人間コワ、ってなったけどな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:17 ID:lAOhFTm/
>>134
俺も。それに加えて駐車車両がこんなにも迷惑な物体だって思った。
いつも駐車車両に泣かされる。

それで思い出したんだけど、いつも通る道沿いにある定食屋が
出前用のバイクを車道に停めてるんだけど、狭い道で案外コワイ。
これって交番に言えばなんとかしてもらえるかなぁ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:06 ID:U4Y03fbb
ただ狭いのはゲーム感覚でかえって楽しいくらいだけど
ガキや自転車のいるとこは怖いよ
店関係はダメだろ
こないだ歩道をノーヘルで逆走してきた新聞屋をパトカーが見逃した
足立区役所前下りを走ってたポリ公、てめえだばかやろ!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 08:42 ID:Gk905hx4
>>136
新聞配達ってノーヘル多いね。
地域によっても違うのかな?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:16 ID:OGcnfxHP
郵便配達のバイクもひどいの多いよな。
歩道走ったり、(少々とはいえ)逆走・右側通行
何でもありだ。
配達が大変なのは分かるけどねぇ・・・

で、>>121に遅レスだが。
>ホイルカバーの塗装が剥がれて、形が丸っぽいんですよ。
>縁石だったら、横に線が出来ますよね。
いや、同心円状に曲線を描く傷になるだろ。
縁石の高さは同一で、ホイルは回転してるんだから。
線傷なのか打痕なのか・・・・?

>車の車輪に物がぶつかった時って結構すごい音するもんなんでしょうか
いや、あんたのは、ホイルカバーやん。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:34 ID:JC4m4Oo8
今日、R! 名神京都東ICの合流するところで、赤信号で左車線の一番前で待ってたら
後ろから滋賀ナンバー500のナディアが右車線から俺の前に割り込んできた
下手マークがそんなに嫌なんか?と思って、その後皇子ICまで車間詰めて走りました

3回目の運転でこんなことした俺はDQNです
でも普段は大人しく走ってますよ。後ろを走ってたトラックのかた、ごめんなさい
多分、もうやりません

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:19 ID:brR7gBOr
>>132
そりゃオメーが車持ってないからだろ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:22 ID:T0a31uT6
>>138
ホイルカバーの外側の方、タイヤの辺から10センチあたりのところに、
黒い丸っぽい傷というか塗装が剥がれた跡がついています。
で、音は結構ドンと大きな音がしました。
で、明らかに後輪の方向から聞こえてきましたし、
後輪のホイルカバー以外には傷はついていません。
前方は一応しっかり見ていたつもりなので、目だった障害物はなかったと思います。
地面に何か落ちていたんでしょうか。
側面から何かが飛んでくるということもないと思いますし。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:35 ID:j3baBxwo
>>139
DQNというより自殺行為だと思うんだが・・・
どうせおまえATだろ? 左足をブレーキにあててたか?
MTなら低めのギアで走れば少しくらい急減速されてもエンブレだけで
済むからギリギリまで寄せられるんだよ。
ATでたーだ車間詰めても意味ねえし危ないだけよん。二度とすんなよ。
カマ掘ってムチウチだと言われたらすぐ数百万だぞ。

ところでなんで後ろのトラックに謝るわけ?
いったい何を考えてどんな運転してたんだ??

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:03 ID:+aDVl9SH
>>142
訳分からないかからみ方だな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:47 ID:ufdcE0wp
>>117
裏側をこすったんで裏側見ました。
今見直すと、塗装少しはげてるな。
タッチペイントしとくか。。。
縁石っつーても駐車場入り口の特殊な形の縁石です。
(上がデコボコしてる<説明しにくい)

あと、音がスゴイといったのは、あくまでも主観です。
しかし車内に響き渡った。軽く重い響き・・・

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:11 ID:OjYqg8b/
今度ヤフオクで車買おうかと思ってます。
軽自動車の名変で必要なものとかってなんですか?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:17 ID:C47o/nmj
>>142
ブレーキパカパカ踏んでたからじゃないのかな?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:42 ID:0O9/vLrx
なんか、今日トラック運転してた兄ちゃんにパッシング&クラクション鳴らされたよ

左折地点で小学生が横断歩道渡ってたから、その手前で渡りきるの待ってただけなのに_| ̄|○
あの兄ちゃん的には早く行けということなんだろうか?
それとも初心者とろいんだよ!!とでも思ったんだろうか?
あの状態で進んでたら小学生轢いてたっての

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:53 ID:lAOhFTm/
>>147
似たような経験ある。
教習所に通ってたころ。教習車で左折待ちの時、
横断歩道の信号が赤になっても渡りきれないオジイサンが
なぜか車道にはみ出てこっちに向かってヨロヨロ歩いてきた。
発進するにも出来ず、躊躇してたら後ろの乗用車が
ながーいクラクションかましてきた。

まぁ後ろの車からは状況が見えなかったため
「信号は青に変ったんだぞ」って知らせようとしてくれたと
思うようにしてる。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:15 ID:+hGSfQxv
>>146
トラックなんて前の前を見て運転してるよ
すぐ前のやつだけがブレーキぱかぱかしてようがバーカと思うだけよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:17 ID:OuMBdq2H
>>!46
ブレーキは踏んでないよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:35 ID:k7fuk0ld
>>147
渋滞で待機していたんだけど、
すり抜けしようとしていた原チャリオサーンに
ホーンかまされたよ・・・
前後の車の方が左に寄っていたし、
俺の真横のスペースは原チャリどころか
400のネイキッドでも通過できるくらい空いていたのに。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:30 ID:KVUL4Vy/
パッシングって、どういうときに使うんですか?
一回も使ったことないんですが。。。煽る時だけなんですか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:31 ID:+hGSfQxv
>>150
いいからふつうの車間で走ってろよ

>>151
ふらついてたかミラー見なかったんじゃないの?
前のクルマに鳴らしたとか。

どーも初心者の話しはよく分からん。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:36 ID:JOeZZoRw
漏れ、方向指示器とホーンを間違えたことがあるw

155 :154:04/04/29 01:37 ID:JOeZZoRw
↑げんちゃです。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:40 ID:U1JltfaH
http://kuzzexe.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs/img-box/img20040429013731.jpg

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:48 ID:oxBthDlN
>>152
例えば、合流で前の車を入れてあげようと思ったとき、
車間を空けてパッシングしてあげる。
同じようなパターンで、混んでる道路で駐車車両が発進しようとしている場合、
車間を空けてパッシングしてあげる。
片側一車線道路の交差点で、右折車のために対向車線が混んでいる時、
先に曲がっていいよという合図として、止まってパッシングしてあげる。

初心者なのに煽っちゃダメよw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:14 ID:IpBvBUQr
つまり、譲る時に使うってことか

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 03:09 ID:V8CALRpe
>>148
そゆときは、左手を窓からだして制止。
初心者マークはやんないほうが良いかも。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 06:49 ID:e3P6Nv9B
>>159
当時は初心者にも達してなかったけど(w
今でも窓から手を出す余裕なんて・・・

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 07:49 ID:M0rCjJc5
>>156
(ノ∀`)アチャー

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 07:54 ID:s9XjMZBM
>>159
左手を窓から出すって何だ?


163 :地空海川水石谷気:04/04/29 09:12 ID:p6bjGhYF
てすと

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:36 ID:BLHy9WV2
質問なんですが一般道を走ってる時
車の流れを無視して制限速度を守る
それとも、制限速度を無視して車の流れに乗る
どちらがいいんでしょうか。教えてください


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:09 ID:8OJdIGQZ
>>164
流れの速さにもよりますが、守るのが普通です。。
運が悪いと煽られたりします。
片側1車線で対向なんかだと数台後ろの車が無理やり抜こうとする事もあります。
そんな時は、焦らず減速してください。
下手に焦って加速すると抜こうとしてる車が車線に戻れなくなったりして事故に巻き込まれたりする恐れがあります。


166 :164:04/04/29 12:28 ID:BLHy9WV2
>>165
どうもです

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 12:57 ID:IpBvBUQr
>>159
左ハンドルですか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:18 ID:lZGB9ckz
先日一車線ずつの交差点で右折待ちしていると、対向車が止まり譲ってくれました。
ありがたいと思いつつ右折を始めると、譲ってくれた対向車の後ろから
一台の車がすごい勢いで追い越し直進してきてぶつかりそうに。
最前列の車が譲ってくれたとしても、後ろの車も譲ってくれるとは限らないんですね。
勉強になりました(´・ω・`)


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:24 ID:/Js+WSk+
>>164
俺は制限速度は無視して流れに合わせるよ。
流れに合わせてないと車線変更が難しいからね。
流れに合わせると捕まると思うかもしれないけど捕まるのは先頭と最後尾くらいだよ。
ただ制限速度が30以下の道路は絶対に守ったほうがいいよ。




170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:36 ID:8OJdIGQZ
>>168

接触してたらサンキュー事故ですね。教習所でやりませんでしたか?
そのケースで相手が2輪なんかだと相手は転倒なんて事も。
交差点では先頭の車両以外の動きにも注意しましょう。




171 :151:04/04/29 13:45 ID:rkaBMWlh
>>153
原付にホーンかまされた時、自分は停止していました。
「すり抜け構わないけど、それなりに減速しろよ」と思いつつ、
ミラーおよび目視でチラチラと左側を数回確認していました。
仰るとおり前の車に対してかましたのかもしれませんが、
左寄りと言っても自分の車と比較して多少左寄りというだけであり、
速度を十分に落として低速でのバランスをキープすれば
縁石に足を付かなくても十分にすり抜ける余地があるように見えました。

原付にそこまで求めるのは酷ですかね?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:46 ID:Ynmsoh1t
今仮免許でドキドキしながら公道を走り始めました。
いち早く免許とったお友達が車買ってました。
彼の話では「俺はエンジンブレーキの効きのよいのに換えた」とのことでした。
いまいちよくわからなかったので??てしたら友達に馬鹿にされてしまいました。
エンジンブレーキて何処についているんですか?教習所の車にはついてないです。
オートマだからかな?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:49 ID:xqq0tSab

    パーン _, ,_  パーン
パーン_, ,_  ( ・д・)  _, ,_パーン
  ( ・д・) U☆ミ (・д・ )
   ⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃  パーン >>172
    , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
  (   )  パーン (   )
 パーン      パーン


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:50 ID:sZh0D0uJ
>>168さんみたいな状況でサンキュー事故が起こった場合、
それって責任はどちらにあるんでしょう?
「譲ってくれた車の後ろまでちゃんと見とかないとダメだろ」
って事でこっちの罪になっちゃうんですか?


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:53 ID:xqq0tSab
>>174
普通、曲がる方の責任が重くなるが・・・よく読むと“一車線ずつの交差点”で対向車が停止して譲ってくれたんだよね?
なんで後ろから追い越してくるのか不思議でしょうがないのだが・・・

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:03 ID:+hGSfQxv
ばかがいたんですな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:07 ID:+hGSfQxv
パッシングは「譲る」の意味だと思ってると「止れゴルァ!」のつもりのやつと
ぶつかる。
「追越すぞ」の意味だけで使うのがよい。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:13 ID:+hGSfQxv
>>164
>>165は頭がおかしいから真に受けるな。
走れば分かる通り抜かれまくるのは危ない。前がどんどんあいて
後ろにどんどん列が伸びるのも大顰蹙なのでやめれ。
制限速度+10までは出せ。捕まらないから。
捕まってもごねればセーフだし。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:15 ID:8OJdIGQZ
暇です・・・

>>174
>「譲ってくれた車の後ろまでちゃんと見とかないとダメだろ」

そういう事です。予想が出来ない行動をするのが人間です。
安全運転はそのような状況を予想する事が一番重要だと思います。

>>175
その直進車は、自分が前の車に譲ってもらったと思ったか、
とりあえず前の車が右折で止まったので何も考えずに直進したのでしょう。

お互い見てない。見えてない。予想もしてない。

事故した時のコメントは当然「まさか・・・思わなかった」

ちなみに初心者が若葉マークつけてれば過失割合ちょっとだけ有利になります。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:19 ID:+hGSfQxv
>>168
直進のくせに後続車の気配も見ずに止って曲がらせたりするのは事故の元。
とくにワンボックスなんかに止られても視界の妨げなだけのことがある。
事前に前後に詰めるだけで曲がらせられたりするし。
車間40mもあけてダラダラ走るなってことだね。

曲がる側もバイクに注意ね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:19 ID:8OJdIGQZ
>>178
速さにもよると書いてるだろ。



182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:21 ID:+hGSfQxv
>>179
読み間違えてるよきみ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:24 ID:8OJdIGQZ
>>183
あ。追い抜きじゃ無かったんですね・・恥ずかしいです・・・

ゴメンナサイ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:25 ID:MZRJ7Nq/
>>172
エンジンブレーキとは部品の名前ではない。
スピードを落とすにはブレーキを踏む以外にアクセルを離すというのもあるでしょ?
オートマならシフトをDから一つづつ落としてごらん(3→2→1)。
どんどん抵抗が出てスピードが落ちるでしょ。
それがエンジンブレーキです。
その言い方では友達もいまいち理解してないのかもしれないよ。
何を換えたか聞いてみなよ、ブレーキ換えたとか言ったら笑ってあげなさい。
>>174
直進車が悪いように思えるが、ぶつかったら状況にもよるね。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:30 ID:+hGSfQxv
>>172
だまされるな。>>184は無免アニオタだ。
エンブレで有名なのはレカロだ。7万くらいするが安全だぞ。
オートバックツででも見るだけ見てみな。

嘘だと思うなら検索してみ。こんなとこで聞くとバカがうつるぞ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:43 ID:+hGSfQxv
>>183
ひとりごとだし・・・
きみ、運転なんかしないほうがいいよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:52 ID:MZRJ7Nq/
>>185
??????

みなさん、こいつは何を言ってるの?釣り?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:58 ID:TyK7C3FL
先週R299走行中、目の前で始めて事故を見た
60キロくらいで流れている中
唐突に右ウインカー
右折してGSに入ろうとした車がいて
後続車があわててブレーキ、さらに後ろの車が反応できずオカマ
悲鳴のようなブレーキ音が一瞬して
直後のドカンて突っ込んだ音がすごかった・・・
早めのウインカーと車間距離はマジ大切です・・・申し越しで俺も突っ込んでた


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:01 ID:fERR6cxU
バッテリあがったときどこに電話すればいいすか? 動かない〜GS? 出張してくれるとこ(TДT)

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:02 ID:q5rPBw2Z
パッシングは「どうぞ」
ホーンは「いくぜ」

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:04 ID:q5rPBw2Z
>>189
そこらの車にケーブル繋がせてもらって充電汁!

192 :189:04/04/29 15:11 ID:fERR6cxU
ケーブルもってないんすよ…おまけに他の車もない; JAF?助けてくれるかなぁどこにあるんだろ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:16 ID:q5rPBw2Z
>>192
近けりゃヒマだから俺がいってやろうか?w

ってか、最近はは保険会社が無料出張サービスみたいなのでやってくれるような気がする。
契約してる保険会社の事故・故障時のサービス内容みてみな

194 :172:04/04/29 15:25 ID:Ynmsoh1t
>>184
>>185
うん?どちらが本当なのかわからなくなってしまいました。
確かにDから2に落とすと速度は落ちます。
でもブレーキていうものだからもっと違うものの様な気もします。

レカロでヤフ-とかしらべて見ましたが、なんかレースの人が使う椅子が
出てくるだけです。
なんか検索の仕方がわるいのかな?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:32 ID:q5rPBw2Z
>>194
いや、素直にエンジンブレーキで検索しろって。
http://www3.ocn.ne.jp/~garage82/enginebrake.htm
↑とか、詳しくない人向けの解説っぽい感じでわかりやすいかも

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:45 ID:panX8BZ/
>>188
ちゃんと目撃者として証言してあげた?
放っとくと、元凶の「GSに入ろうとした車」が無罪放免になっちゃうかもよ。

197 :189:04/04/29 15:47 ID:fERR6cxU
ケーブルもってないんすよ…おまけに他の車もない;
JAF?助けてくれるかなぁどこにあるんだろ

198 :189:04/04/29 15:50 ID:fERR6cxU
>193
いろいろサンクス(T∀T)
隣りの隣りの市に住んでる友人が来てくれることになった(つ∀T)


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:14 ID:8OJdIGQZ
>>186
何故ですか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:24 ID:XkBSVN+g
みんなやめろよ。
ここは初心者スレなんだから、ちゃんと答えてあげようぜ。

俺もエンジンブレーキはレカロがお薦めだな。
シートと合わせればかっこいいぞ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:35 ID:JyPOfoHX
いやいやエンジンブレーキはカストロールだろ。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:12 ID:uwcGbLdM
エンジンブレーキ教本見ると書いてあるだろ


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:18 ID:+hGSfQxv
だろだろ?
円ブレっつったらレカロかウレンボで決まりだよな。
軽く踏んでもスッスッスーッと止る。
俺のなんかフロントベンチレーテッドだぜ。
力んで止めてるやつ見ると笑っちゃうね。F1やWRCやJRCを知らないのかと小(ry

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:23 ID:+hGSfQxv
>>199
>>183は自問自答だべ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:27 ID:KYTX/lAz
>>203
初心者スレで話す事じゃないんじゃない?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:40 ID:+hGSfQxv
ギア比の差があるほどエンブレは効くんだよ。
だからギアボックスを換えたりすればエンブレが効くようになることもある。
ふつう低いので3、ODや5速で0.6とか0.9とかだ。
Dや4速あたりが1。0.9のクルマより0.6のクルマのほうがエンブレは効く。
差が大きいから。5から4より3に落とすほうが効くのも同じ。
1までなんて落としたら20Km/hくらいからでもガクンとショックが来る。
ATでもMTでも同じ。まあATはODスイッチのON/OFFくらいにしとけ。
2まで落とす坂なんてめったにありゃしない。フットブレーキでよろしい。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:45 ID:toQKKfyy
エンブレならカルビーだろw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:46 ID:nNE2FNHz
エンジンブレーキを引っ張ったらなんか落ちてきたぞ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:10 ID:zyd3EaSe
>>192
電話帳のある場所まで行って、近くの整備工場に電話をかける。
電話ボックスか、最悪民家で電話帳を借りろ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:17 ID:b9kA2Iwi
よく車の馬力のかわりにpsとかいう単位がついてるんですけど
これってなんの略なんでしょうか?

211 :ぼくちゃん:04/04/29 19:21 ID:Q24hiDg9
にんにん

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:21 ID:W+JHhrYZ
>>210
psはドイツ語で馬力を意味する pferdestarke の略語らしい

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:39 ID:0OI3pas4
>>206
まず、ギア比の説明からしないと駄目だろ。

>>210
馬力の単位は2種類あって、「ps」と「hp」がある。
1psは0.735kw
1hpは0.745kw
最近はSI単位の「kw」(キロワット)に改められている。

用語に関する質問は、>>1
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
をよく読んで、それでも要領を得ない場合に聞くもんだ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:46 ID:IpBvBUQr
>>212
英語詳しいんですね。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:53 ID:b9kA2Iwi
>>212
>>213
ありがとう。これからはちゃんと読んでから聞くようにします。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:55 ID:panX8BZ/
>>214
ドイツ語と書いてあるだろ( ´,_ゝ`)

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:02 ID:+hGSfQxv
ギア比ってひとつの車種でも年式によって違ったりするのよ。
わざわざ変えるってことは不満が出たりするんだろね。
トルク感か伸びなのか、変速ショックやエンブレはどうなのかとか。
ユーザーからはそんなフィードバックしないけどねえ・・・。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:25 ID:0OI3pas4
>>217>>206
いや、ギア比0.9とか言われても分からんやつは分からんだろ。
そのへんの説明をしてやった方が良いんじゃないか?

俺はその辺あまり詳しくないから説明できんが…

取り合えず、ギア比が年式で異なるのは、エンジンも改良されてたりするからだとは思うが。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:25 ID:+hGSfQxv
けっこうちがう↓

フィット    シビックR
1速2.152-----3.266
2速1.456-----2.130
3速1.119-----1.517
4速0.884-----1.212
5速0.719-----0.972
6速0.601-----0.780
7速0.524-----なし
後退4.226〜2.367-----3.583

フィットの1速はシビックRの2速と同じくらいのギア比。
6速で0.2くらいの差がある。Rはぶん回して走るほかない。
8000回転からアクセルオフすりゃエンブレ効くわな。

220 :http://bulkfeeds.net/app/search2?q=免許:04/04/29 21:03 ID:yVmlrjBb
自動車教習免許関連スレのまとめページ http://pwiki.chbox.com/pukiwiki.php?car

運転初心者のためのスレ (自動車@2ch掲示板) 過去ログ
(04/01/16) http://snapshot.publog.net/html/car/2004/01/16/224402.html
(04/02/14) http://snapshot.publog.net/html/car/2004/02/14/175748.html
(04/03/09) http://snapshot.publog.net/html/car/2004/03/09/165157.html
(04/03/31) http://snapshot.publog.net/html/car/2004/03/31/120841.html
(04/04/23) http://snapshot.publog.net/html/car/2004/04/23/005906.html

免許何でも質問! (自動車@2ch掲示板) 過去ログ
(03/12/01) http://snapshot.publog.net/html/car/2003/12/01/190415.html

自動車免許を取ろう合宿 (資格全般@2ch掲示板) 過去ログ
(01/01/22)http://snapshot.publog.net/html/lic/2001/01/22/230416.html
(02/12/16)http://school2.2ch.net/test/read.cgi/lic/1040035003/
(03/08/16)http://snapshot.publog.net/html/lic/2003/08/16/002656.html
(04/03/28)http://snapshot.publog.net/html/lic/2004/03/28/153828.html

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:50 ID:NkI1Jv/Q
それにしても、車を運転してたらよく見られるなぁ
対向車から歩行者まで、あらゆる人に見られてる
よく他の車乗ってる人達は我慢できるなぁ・・・・・慣れかな
例えば対向車線が渋滞してて、ズラーッと車が並んでたら
全部の車が自分を見てる・・・・・・・若葉マーク貼ってるからかなぁ・・・・車の色が黒じゃないからかなぁ・・・
後は歩行者と100%と睨み合いになる・・・・・まあ同世代の奴等とは
車乗って無くても敵対意識がお互いあるし睨み合いになるとはいえ
精神的に参る・・・・事故りそうだ
フロントもスモーク貼ってる車もあるし、どうやら警察にも捕まりそうにもないし
全部スモーク貼ろうっと・・・・・・わざわざ車の中まで睨んでくるなよなぁ・・・・

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:56 ID:NkI1Jv/Q
あと、信号待ちの時とか自分が一番前の時
対向車線でも信号待ちしてる一番前の車の奴が
ずっとこっち睨んでるし・・・・・・
あと、右折待ちしてたら、対向車線の車も右折待ちにはいって
ふと、その対向車を見ると運転手がずっとこっちを睨んでる・・・
ヤクザ上がりの目で
夜の運転ほど楽しいものはない
どんな事しても外から見えないし

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:57 ID:W+JHhrYZ
>>221
自分が相手の視野に入ってるのは間違いないかもしれんが
相手からしたら風景の一部でしかないだろ。自意識過剰だよ。
よっぽど目立つ車なら別だが・・(黒じゃないから? なんだそりゃ)

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:58 ID:hoLVZZHh
>>221-222
フェラーリとか乗ってるの?


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:07 ID:b9kA2Iwi
>>222
お前の車うんことかついてるんじゃね?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:07 ID:Wi4967Co
>>221
お名前、平野祐吉さんだったりしませんよね?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:16 ID:YgEWXemq
初心者っつうかまだ免許取ってないんだけど
合宿免許とコツコツ通うのってどっちが上達できるのかな?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:20 ID:z6OZtKVi
あとついでにいっておくと、最近の車は、バッテリー上がりはケーブルを繋がない。
おぼえといてください。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:29 ID:9ou21mBo
>>228
どうやってバッテリに電源供給するんですか?
教習所ではならいませんでした

230 :狼忍聖GT-尺ver.U:04/04/29 23:55 ID:6gSOz3nW
>>229
家のコンセントからバッテリチャージャーで電気を供給する。
ブースターケーブルで他車からわけてもらう(非常時)。
オルターネータで発電する(普通はこれ)。
というカンジですね。

231 :狼忍聖GT-尺ver.U:04/04/30 00:07 ID:bxJwQ+jp
補足。
バッテリーがあがってしまったらチャージャーで補給します。
ブースターケーブルはオルタネータへの負担が大きいらしいのであまりオススメできません。
けれども一般的です。あくまでも個人的な意見どす。
上のレスで普通は、といったのはバッテリーがあがっていないときはふつう、オルタネータという発電機で勝手に電気が補充されます、ということです。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:09 ID:x1Iz5WIY
>>227
合宿のほうがいいかもね。とくに教習所が遠い人は。
コツコツというと聞こえはいいけど言い換えるとダラダラだよね。
週1・2回とかいうペースは能率悪いと思う。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:14 ID:c76up6yf
>228と229何言ってんだか…

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:20 ID:+RH22FpD
私は本当に初心者なので、このスレけっこう役に立ってるんですが
最近誰が本当の事言ってるのかわかりません(泣
無知だからどれも真剣に読んじゃう…

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:21 ID:w2ya/0KU
>233
いや、とにかく自分で何とかしようとするのはいいけど、DラーやJAFまかせにした場合もあるってことでしょ。
ブースタケーブル、手順ミスってコンピータ壊してもしらんぞw じゃないの?

236 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/04/30 00:27 ID:w2ya/0KU
あやしい流れですね。たしかに…

エンジンブレーキ
 アクセル戻すと、速度が落ちる。これがエンジンブレーキ。
 ATはこれが弱い。急勾配だと、アクセルを戻しても加速する車さえある。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:28 ID:x1Iz5WIY
>>234
よかったじゃんw
クルマ関係のことなんて、本に書いてあろうが店員が言おうがDラーのメカが言おうが
すべて正解で的確なんてことはないんだから。

>>228
じゃあどうすんのよ。
最近のクルマは、と言うからには機構的にそうなってるわけ?
もったいぶった思わせぶりな書き方して悦に入ってんじゃねえよばーか。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:29 ID:eEjKvXJn
>>233
教習所じゃブースターケーブルのことしか習わないから>>229の言い分は理解できるかと。

239 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/04/30 00:32 ID:w2ya/0KU
バッテリ上がり
 オルタネータによる発電量よりも、使ってる電気量が勝った状態が続くとおこる。
 要は電池切れ。
 エンジン止めた状態でランプつけっぱ、渋滞でエアコンガンガンステレオガンガン。
 原因は主にこれ。ただし、バッテリが古くなっていても起こるトラブル。
 解決方法は、一番はロードサービス等、プロに頼むが一番。
 ブースタケーブルつないで、他車に電気もらうのもいいけど。電装品に負担が
 かかります。手順間違えると、コンピータやバッテリもアボンの可能性も。

240 :233:04/04/30 00:35 ID:c76up6yf
間違えたすまん229改め230

241 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/04/30 00:36 ID:w2ya/0KU
>228は途中送信しちゃったんじゃね?w えらく中途半端な文だし

>227
コツコツは、行くのが楽しみ〜ってくらいじゃないと続かない人もいますよ。
合宿だと、それがない。脱走でもしない限り。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:47 ID:c76up6yf
バッテリー上がりって大体緊急な場合が殆どだろ
としたら通りすがりのブースターケーブル持った人
もしくはJAF近所の整備工場だろ
でも金額高いので保健やさんに聞いて見とくとよろしいよ
お金出るから

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:47 ID:x1Iz5WIY
>>239
ロードサービス呼んだってケーブル始動だろや
自宅や自分の駐車場で緊急じゃないならバッテリー買ってくるほうが安い
路上でもタクシーでホームセンターか用品屋までバッテリーを買いに往復
してもまだ安いくらいじゃねえの?
電装品に負担って?? そらショートさせたりすれば問題も起こるだろうけどさ。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:01 ID:dkThCKw7

経験者として、ぜひ、ひとこと忠告させてくれ。


休みシーズンに合宿に行くと、珍走&dqnしかいないから気を付けろ!!
荷物の盗難は日常茶飯事。恐喝、暴力沙汰は当たり前だと思え!!
特に二輪免許合宿は、dqnガキの巣窟になるから要注意だ!!




それでも合宿で取るというのなら、俺は止めないが……

245 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/04/30 01:16 ID:w2ya/0KU
>243
>ロードサービス呼んだってケーブル始動だろや
ありゃ。すいません。自分のときで、最近は新しいバッテリ持っていくものだと。

エンジンかける順番間違えたりする人いるんですよ。まだ。極性違いとかも。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:38 ID:x1Iz5WIY
バッテリー液を足せるバッテリーの場合は、まず液を足すだね。
理由はふたつ
1、液が少ないとケーブルで始動して走ってもまともに充電しないし、
走り出してすぐ止ってしまう危険が多い。10キロ程度走っても再始動
できないことがある。また救援が必要になる。
2、隙間が多いと水素ガスが多量にたまり、最悪、ケーブル始動時に爆発する
危険がある。マイナスをボディーアースにしても掛かりにくくて端子直結に
したらボンということもごく稀にある。爆発といっても希硫酸がちょっと飛び散る
程度。顔にかかったら多量の水ですぐに洗えばよろしい。怖いでつねw

冬に駐車してたクルマが始動できない時なんかは、ぬるま湯で端子を濡らさない
ようにバッテリーを40度くらいまで温めると始動できることもある。

近くにスタンドでもあれば頼むのが無難。たいていJAFより安い。
バッテリーが3年以上の古い物の場合や、使い方が過酷な場合はどうせ買い換え
る必要があるので買ってくるほうがJAFより安い。
そんな手間より数千円〜2万円でJAFまかせのほうがいいという人は呼ぶ。
何かのおまけでタダにできる人も呼べばいいじゃん勝手にしやがれ。

充電器は急速式は無理があるらしい。よく知らん。
ケーブルつなぐ始動で問題が起こる率なんて1%以下だと思うよ。
つなぎ方を間違えなければね。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:57 ID:YscRrZEm
>>244
いつの時代ですか?
あんまり脅さないように(w

>>227
去年行った経験者として言わせてもらうと
そんなことは一切なかったです。
私は合宿推奨派です。
資格板にスレがあるので見てみると良いです。
(私もそこに常駐しています)

ただ休みシーズンは混むので避けた方が無難です。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 09:46 ID:ZaUdNLFR
合宿か通いかか・・・
オレも合宿行ったな。
1日2時間づつ乗れて、上達は早かったかも知れん。
習った(覚えた)ことをすぐ繰り返せるからね。

ただ、ごく稀にいる運転センスのない奴には
苦痛以外の何物でもないかもしれない。
同時に入校した奴がステップアップしていくのが
あからさまに見えるから。
俺の時も1段階が突破できずに一人脱落したよ。

あと、合宿って大抵田舎の教習所なので、
そこで練習しても、すぐに都会は走れないかもしれない。
阪神高速なんて夢物語だった・・・

ガンガレ。>>227

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:35 ID:GiIMm7a/
合宿は面白い。
おそらくこの先人生で一度行くか行かないか分からないような場所で
2週間ばかし暮らすというのはなかなか刺激的で良い。
指導員殿の「そこじゃけん」などという言葉を聞くとあぁ合宿してるんだ
なぁという実感が湧く。
通常の頭脳と運動神経を持ち合わせている人なら最短で行けるはず。
同じ値段で早く取れるなら合宿は非常に有利だと思う。
ただし常に自分は延長するかもしれないという緊張感を持ち合わせて
いないと怠けて学科落ちたり修検落ちたりするので気をつけて。
絶対に延びると思って最短で帰った私に対して絶対に最短で帰ると意
気込んでいた私の友人が修検に落ちたりしたので。
でも、同期で入所した人は路上に出るのが不安だと言ってあえて延長
教習を受けていた。時間があるならそういうのもいいかもしれない。
ちなみに俺はホテル。フロントにまとめて鍵が置いてあったりと、セキュ
リティはあまりよろしくないホテルだったけど一応所持品の安全とプライ
バシィは確保されるので心配な人にはおすすめ。
他にデメリットとしては道が分からないため路上教習やら卒業検定で不
利になると思われるけど、自分の通っていたところは訊けば教えてくれる。
というか走っていると自然に覚えられる。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:08 ID:8W1JfIvp
うっわ〜〜〜
読みにくい!!

251 :青森名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:23 ID:StPx9GC0
自分も青森から栃木の合宿免許に逝きました
初日から地元のヤンキー同士の喧嘩に遭遇しました
宿は最低、元病院の建物の中
べットは4っだったと思います
便所、使用中人の気配がするけど人の気配なし
地元の人に聞いたら便所で首つりがあったて聞いた・・・
大手の新聞屋の合宿免許だったんですけど
楽しい合宿免許でした
費用は21万ぐらいでした

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:04 ID:dkThCKw7
俺、2輪を合宿で取ったんだけど、
珍走予備軍がいっぱいいて面白かったぞw

それよりも、そこで行われる学科試験の解答パターンが
なんと商品化されて、秘密裏に売買されてたのがワラタ。
全部で5パターンあって、最初の方の問題を自力で解けば、
あとは同じ○×パターンのやつを見つけて写していくだけ。
どう考えても、最低レベルのdqnが満点を取るのはおかしいと思うのだが、
教官も普通に卒業させてたな。もはや公然の秘密だったのかもw
当然ながら、間違えて違うパターンを書き写す奴もいて、
そいつらはとんでもない点数になって大目玉を食らうw

そして、その解答パターンは、また次の合宿連中に
有料で受け継がれていくのであった。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:39 ID:eEjKvXJn
合宿は女の子とやり放題なのがイイね!

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:45 ID:FUssOXAV
>>253
野郎ばかり16人の2段ベット8台でしたが何か?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:42 ID:RUVFV+db
わざとそういう方向に持っていこうと発言するバカ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:08 ID:UqXYxcHT
合宿で免許取って都内乗ろうとしたら怖い怖い。
教習車で慣れてたせいか違う車だとまだ怖くて。
クラッチばかり気になっちゃって思うように行かないし、もぅいっぱいいっぱいで。
はやくうまくなりたいです。
どうしたらはやくうまくなれますかね?



257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:18 ID:zxY/PW9S
自分が「煽られている」かどうかすらわかりません。
普通に、ルームミラー見て、ああ後ろに後続車いるな、としか思わない。
ずっとついてこられても、ああ、偶然同じ方に行きたいだけなのね〜と思う。
一体、具体的にどういう状況だと「煽られてる」のでしょうか?
ちなみに自分は制限速度〜+10くらいでしか走りません。
薄暗くなってからは怖いのでなおさら、スピード出しません。
たとえそれが帰宅時間帯で交通量多めでも。
車間距離も割と開けるほうです。
なんせ、教習所出たてだしw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:18 ID:FMUTUvou
>256
上手く速く走ろうと思わないことだ。
教習所でそう習わなかったか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:20 ID:FMUTUvou
>257
後続車との車間距離が理解できないのなら、
急ブレーキを踏まないように気をつけてください。
あと、二車線の道路だったら左車線を走るように心がけてください。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:26 ID:pIJjmrBs
俺も18の時合宿で取った。
正直四国の田舎でヤンくさいのはいたけど、
古臭い「あぁ?んっだよくるぁ!?ずっべぁ!!んごるぁ!」みたいなのはいなかったし、
みんな楽しい雰囲気だったよ。俺もまじめに生きてきたけど、
結構楽しい人生送ってる彼らをうらやましいとも思った。
ちなみに愛媛の東予にあるとこ。田舎だから道も走りやすかった。

>>257
ハイビームピカピカされてたり、ミラーで見てもわかるくらいあきらかにベタベタに寄って来てたら煽ってるかな。
あとは場合によるけど自分の車より後続車がやけに右とか左に寄ってる場合とか。
安全第一だよな。うん。
でも交通量多くて、だらだら走ってるときに、10m〜も離れてたりしたらちょっとなw

ところで、ずっとついてこられているのは煽られるというより
「尾行されてるとか、追いまわされてる」
と思うぞ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:19 ID:4BDgFJQj
都内のやつは合宿で免許なんかとるなよ!
池袋、渋谷、赤坂、難所は山ほどある。ナビあっても迷うぞ。
立ち往生・逆行・あぼんぬするぞ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:29 ID:jQ8qDxey
合宿だと本試験の案内とかが古い場合があるみたい。
10年以上前の話だけど、埼玉在住の友達が千葉の田舎で
合宿で免許取って、いざ本試験って事で案内通り大宮に行ったそうだ。
でも免許センターはとっくの昔に鴻巣に移ってた。
大宮から鴻巣へ移動して間に合う訳が無く、1日無駄にしてた。
鴻巣に移ったのを知らない友達も友達だけど、
何年も前の案内を平気で配る教習所もどうかと思った。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:37 ID:cOyj9RO5
>>256
あなたはまず、自分の車の操作に慣れること。
近所でグルグル練習すること。
スムーズに道路を運転しようと考えるのは、
操作に気を取られないようになってからでいい。

>>257
免許取立てなんだから、あまり余計なことは考えなくていいよ。
キープレフトで、自分のペースで走っていればOK。
抜きたいやつは、勝手に追い抜いていくから。
後ろに悪いからと、無理してスピード出して事故でもおこしたらどうする?
責任は全部あなたにのしかかってくるよ。
周りに注意する、周囲に気を使う、これは大切なことだけど、
初心者のうちは、変なことまで気を回さなくてもいい。
運転に集中しよう。

>>261
漏れが住んでる世田谷の住宅街の方が難所だよ……。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:56 ID:8JfwQOhs
先日、制限速度40kmの道を50kmで走ってたら
パトカーが同じ車間で付いて来ました。
それ以上は怖くて出せませんでした。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 02:12 ID:BwQ49oPX
10km/h未満の超過はメーターの誤差として許容されるとかされないとか

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 04:20 ID:AkWMfF6x
軽微な違反を取り締まって、重大事故を防止する
という理論が警察にはあるんで、
パトカーの前を堂々と10キロオーバで走る初心者マークは
止められる場合がありますよん。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 11:26 ID:GWGxPt/7
駐車場を安く探せるサイトってないですかね。
車を買うので、駐車場探しから始めてみたんですけど、
自宅周辺、どこも高いんです。
横浜って高いのね・・・(TT)

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 11:40 ID:MM3vMWqS
>>234
ほんとにね。
俺なんか親切に真面目に答えてるのに、
堂々と嘘ついてるやつには困るよ。
まあどれが正しいかは最終は自分で判断してくれ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:28 ID:A+aVrjNG
>>267
Web上に出てる情報はごく一部だったりすでに満車だったり信用ない。
それより駐車場なんかせいぜい自宅から半径200m程度だろうから
自転車で探して回る。地域の詳細地図があれば駐車場やそれと思われる
空き地が分かる。

よく見て探せばマンション専用でも空きがあって募集してたり、
自分の敷地を駐車場としてかしてる個人も多い。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 15:34 ID:PELHKAd3
>265
どんどん法改正で厳しくなってきてるから、メーターの誤差ってのは無効になりつつあるかな。
流れだからしかたないってくらいだよ。
ちなみに平成19年以降政策の車は、メーターは完全に実速度を下回って表示しなくなるから注意ね>all

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 17:18 ID:SUlquAjx
車庫入れや狭い道が苦手です。まだ車体のイメージを把握できてないみたいで…。
もう免許とってから2年になるんですけどねぇ。なんかコツとかあったら教えてください。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 17:31 ID:bSh9Wb/B
3日前に免許取ったんですけど。車庫入れかなりむずかしいです。コツ教えて下さい。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 17:56 ID:CScpWn4L
>>272
オイラは仮免受かったばかりだけど車庫入れできずに苦労してる。
コツの乗ったサイト探してるところだから見つけたら貼ります。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:23 ID:bSh9Wb/B
期待してます!!

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:33 ID:I+aJX8oW
ttp://homepage3.nifty.com/driveout/lets_drive/garage.html

私は↑のサイトで、すこし車庫入れのコツをつかみましたよ!
どうでしょう?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:01 ID:SIxkl0l/
上のほうに貼ってあったけど、これなんかどう?
ttp://www.geoquake.gr.jp/webgame/DrivingSchool/

まあ、一番のコツのつかみ方は、ひたすら練習&試行錯誤。

あとは、据え切りも有効な手段の一つだけど、個人的には多用すべきでないと思う。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:04 ID:B2ezNckp
タイヤもステアリングも傷むわな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:11 ID:hzuNDOMJ
車を大胆に動かす、下手な人って動かし方がちまちましてる
様に思う


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:11 ID:hRiLZnZ9
ミラーだけで頑張るからバック出来ないんだろ。
後ろ見ながらバックしてれば慣れるだろ。
あといけるかな?って思ったら切り返せ。

それより俺の車燃費が5〜6Km/lと悪いんだがどうしたらいいか?

280 :あははっはははは:04/05/01 19:16 ID:Tn6vyJE9
とにかくぶつけろ!ぶつけて覚えるくらいの気合がなくてどうする!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:17 ID:bSh9Wb/B
279
エアクリかえてみればよか?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:18 ID:B2ezNckp
>>261
池袋は山手通りから線路渡って東口に出るのも高速下の巨大交差点も
ちょっとあれだけど、渋谷赤坂って、どこが難しい?
まあ、裏に入ると一通は多いけどな。
皇居の周りとか、白山通りから外堀通りとか、昭和通りから15号とかは
予め寄ってないと曲がれないね。
右折車線が混んで列が伸びてる時とかね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:18 ID:g+iBc6bz
ガソリン入れるときの満タンって
ガソリン残量が半分の時も大丈夫なの?
それとも空っぽに近くなくてはいけないの?
下手な日本語すいません。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:22 ID:SIxkl0l/
>>280
それも色んな意味で有効な手段だが、スーパー等の駐車場では出来ないな。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:22 ID:B2ezNckp
この間、7リッターで満タンだったよw
空気圧チェックしたかったから入れたんだけどね。
あんまり少しで窓を拭いてもらったりすると申し訳ない気もするけど
10リッターも入れれば十分でしょ。
1000円分とかいう入れ方もお釣りがなくていいし。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:23 ID:iVpP+Ooq
>>283
どんな状況にあろうと、満タンって言えば満タンにしてくれるよ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:24 ID:xoNaB/oZ
>>283
給油ノズルの先にセンサーがついているから、10リットルでも30リットルでも
ノズル自体がもう入らないと判断した量が満タン。
燃料タンクに半分残った状態からでも、満タンを選択して、満タンに
入れることはできるよ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:24 ID:hRiLZnZ9
>>283
満タンってのはタンクをいっぱいにすることだ。
だからガソリンは残っていても関係ないぞ。
釣りか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:31 ID:xoNaB/oZ
>>261
どこでとっても一緒だよ。路上教習で回るコースはかなり易しい。
実際のドライビングとは比較にならない。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:33 ID:g+iBc6bz
>>285>>286>>287>>288
どうもご親切。
タンクからもれるような気がして、、、


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:38 ID:AkWMfF6x
>>290
スタンドの兄ちゃんは、思い切りギリギリまで入れるからねえ。
給油はセルフかお出かけ前がおすすめ。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:42 ID:CScpWn4L
>>273でつ。
>>275>>276
自分で見つけれなかったので感謝感謝です。
偉そうな口叩いてごめん_| ̄|○

>>289
車の所有者と遊びに行くときオイラが運転するんだけどそれって実際のドライビングの範疇かな?
ちゃんと路上練習になっているのか激しく疑問なんだが。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:57 ID:B2ezNckp
>>290
漏れるよ。よく一度給油が止ってからちょびちょび入れるやつがいるじゃん。
奥まで突っ込まないで入れる。
あれやるとほんとに給油口ぎりぎりまで入れられる。
早朝の気温が低い時にそんな入れ方してほとんど走らずに炎天下に停めたりすると
ガソリンが膨張してあふれる。
出かける前に入れるほうが窓もきれいになるし賢い。
雨の日なんか満タンにしないで、窓が汚れた頃、また入れるといい。
ウォッシャー液がどうこうより拭くほうが油膜も落ちるんだから。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:08 ID:hzuNDOMJ
>293どこから漏れるか激しく疑問?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:10 ID:HV9p/VHZ
>>222
>あと、右折待ちしてたら、対向車線の車も右折待ちにはいって
>ふと、その対向車を見ると運転手がずっとこっちを睨んでる・・・

すごくよく分かる
たぶん若葉マーク貼ってるからだろうと思う
今は後ろにだけ貼っておけばいいみたいだし、外しとけば
多少はマシになるらしいよ、知り合いが言ってた

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:11 ID:O3lBsVop
セルフスタンドって家の周り(埼玉)だとメジャーだと思ってたんだけど、
今週東北めぐりしてきたら、たまに見かけるぐらいであまり無かった。
家の周りだと店員に入れてもらう店のほうが絶滅危惧保護種なのにな。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:13 ID:AkWMfF6x
>>294
もちろん給油口からチョロチョロと。



298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:14 ID:iVpP+Ooq
私は満タンにしてから家に帰るけど漏れたことはないなー
GSから家は200m

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:18 ID:WFKuYyl3
>>294
ふつうのはプシューっていうもんね
漏れたやつは給油口からだって書いてたけど


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:32 ID:1r1Oih5P
>>296
仙台はセルフスタンドが多いけれどね。
東北のどの辺?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:39 ID:BiZT4IPN
ガソリン入れ過ぎはダメだよ。
ファーストストップの後にちょっと端数を調整する程度にした方がいい。
いつまでもチョロチョロ入れてるスタンドの店員いるけど
そういう奴はスタンドで働く資格なし。
ソースが見付からないけど、入れ過ぎが原因でガソリンが
漏れ出して炎上した車もある。
ガイシュツしてるけどガソリンは膨張するから、構造上の逃げも
きちんと考えられてるけど、入れすぎるとその逃げの部分まで
ガソリンが回ってしまうんだよね。
セルフで入れてる人は特に注意。

302 :294:04/05/02 00:00 ID:CxsCJUqn
>今の車ってガソリンの気化ガスを外に出さない構造になってる
はず。なのにガソリンは漏れるのかいな?と思っただけなんすけどね

303 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/02 00:10 ID:DG18TAkA
>302
キャップだって、中からの圧力でプシュっとなるしね。
気をつけてね。

304 :302:04/05/02 00:20 ID:CxsCJUqn
今普段ビビオ乗ってるけど自動で止まるとこだと
メーター1目盛入りきらねぇんだなこれが


305 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/02 00:20 ID:DG18TAkA
チャコール・キャニスタってのがわかるなら、詳しい説明もできるけど。
ガソリン入れすぎると、キャップ以外のところからも漏れることも。

306 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/02 00:21 ID:DG18TAkA
ガソリン入れすぎ→タンク内圧高くなる→蒸気になったガソリンが漏れる→もったいない、あーもったいない。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:35 ID:CxsCJUqn
タンクキャップから漏れたらチャコールキャニスタ意味無いでしょ?
チヤウの?

308 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/02 00:42 ID:DG18TAkA
キャップしっかりしてたら、チャコニから漏れることがあるってことです。ごめん。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:52 ID:CxsCJUqn
そなの、サンクス

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 12:10 ID:RhIk1j6y
う…うぅ。また擦っちゃったよぉ・゚・(´Д⊂ヽ・゚・なんであんな狭い角に止めとくんだよぉ。
曲がるときに内輪差で角に止めてある車に擦ってしまいました。
しかも狭い道の練習をしようと思ってやってたのに…。アベンシスって車なんですが
ちょっと普通の乗用車より大きめなんです。誰か狭い道のコツとか教えてもらえませんか?
これで擦ったの3回目です。内輪差を把握してないのが…。もぅ運転向いてないのかなぁ。

311 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/02 12:46 ID:LNnvjZ50
>310
内輪差はだいたい助手席(運転席)のドアを開けたくらいの幅がありますよ。
曲がるまえにドアを開けた、そこに後輪がやってくる感じ。

ちょっとオーバーだけど。

それから、曲がるときは常に「今、前輪のある位置に、後輪は向かおうとしている」って意識してるといいでs。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:07 ID:bmzVUM/j
>>310
俺アリスト乗ってるんだけどデカイと大変だよね。
やっぱりでかい車乗ってるんだって自覚して運転しないといけないと思う。
左のミラーで確認&左後ろを目視して確認しながら運転。
そして無理なら切り替えし。
初心者だけどこれで擦ったことはないよ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:30 ID:AIiLDsBD
車によって、体感スピード?ってのが違いますよね?
小さい車だと、65キロぐらいでもものすごい猛スピードで走ってる様に感じて
脳内でこれ以上無理って判断しちゃって、それ以上出すのこわくなります。
教習車と同じ大きさのはずなんですが、こんなにも違うものかと思いました。
教習所の車と父親の車では、65キロくらいではそんなに怖く感じなかったんだけどなぁ。
自分の車のぼろさに泣けてきました・・

314 :310:04/05/02 14:51 ID:RhIk1j6y
レスどうも。やっぱでかい車に乗ってるっていう自覚が足りないのかなぁ。
今回も前から車が来ていてクラクションを鳴らされたので焦って擦ってしまいました。
クラクションで焦って擦るのはこれで2回目。進歩しないなぁ自分。やっぱ集中力が足りないんだろうな。
次からはいっそう注意して運転するように心がけます。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:29 ID:qgcvYU66
高速で後ろからアリストが4つ目を光らせて猛スピードで迫ってくるとションベンちびりそうなくらい怖い

316 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/02 15:29 ID:19+AokJy
>313
安全でいいね。その逆の人がカーブでガードに突っ込んで、アボンしてるからね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:41 ID:AIiLDsBD
>>316
安全ではあるのでいいのですが、、前の車にいつも置いていかれちゃって
ぽつん・・・って一人になるのがなんとも寂しいです。
信号で追いついても、またみんな彗星みたいに消えてちゃうし。
でも、事故したりするよりはましですよね。
まぁ自分の腕が悪いから遅いわけだし、あんまり無理しないで運転しようと思います。。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:54 ID:0LvD4iKw
場所にもよるけど、一般道で65出せれば十分だろ。


319 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/02 15:57 ID:19+AokJy
>318
基本的には出し過ぎー。
高速とか自動車道の話じゃないのかな。

でも、本能的に「これ以上出したらヤバイ気」がすることはある。
これ以上踏み込んだら、絶対ステア軽くなる。ぜったい何かある、ってとき。
そんときは出さない。高速でも降りるw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 16:28 ID:UAA0sQaZ
今の時期、地方のバイパスとか自動車道で、
こことぞばかりに飛ばしてたり、車線変更する車を見かけるけど、
セコセコゴキブリみたいにみえる。
運転手は俺ってうまいぜとか、かっこいいだろと思ってるんだろうけどな。
でも傍目はゴキブリそのもの。
本当にうまい車は、鷹のようにスッと無駄なく動くよね。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 16:44 ID:heIrMCRj
ゴキブリもすっと無駄無く動きますが

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 16:57 ID:2p8WppE5
>>310
おお!でかめの車仲間。俺はビスタだけど
やっぱ他の標準セダンより一回りでかいと初め辛いよね
まぁ慣れだよ。俺も最初は、なんで一回りでかいんだ駐車場入れにくいぞ!!とか思ってたけど
慣れればそれが普通になってくる

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:04 ID:I416Ouam
免許とって、2週間。マークUの2.5に乗ってます。
アクセル踏み込むと、めちゃめちゃ加速するよ。
てか、スポーツカーはそれ以上に加速早いなんて怖くないのかな??

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:13 ID:CxsCJUqn
人間速さには慣れる。
慣れるうちに恐怖心が無くなる
それが怖い

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:14 ID:Fc/U00Y0
>>323
2500ccの車うらやますぃ(゚д゚)

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:36 ID:T4O+ztJd
>>323
気を付けて運転しる!
せっかくいい車乗ってんだから、DQN運転するなよ。


免許取って一年。
660cc…。
_ト ̄|〇 …。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:47 ID:2N9oGjR1
>>325
漏れなんか、3500のエルグランドだべ
まぁ見栄が晴れるからいいけど、やっぱり初心者マークつけるとショボーン・・・
家にそれしかないから仕方ないんだけど、
やっぱりでかすぎて少し乗りにくい

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:57 ID:prMy1qCE
みんな金持ってるねぇ
俺なんか200万のカローラランクスで浮かれてたよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:58 ID:AY14BF+0
ツインターボとかインプ、ランヘボ、GTRなんかは
そこいらじゃアクセルを床までは踏めない。
ちょっと踏むとふつう20秒かかる次の信号まで10秒で行ってしまう感じ。
そんなのあんまり見かけないでしょ。
高性能車っていかに軽く走ってるか。なめちゃいけんよー。
ベンツのでかいやつも本気で加速すると早送りみたい。
サイズは5mクラスになると駐車困難なとこが増えるし、
4.1リッターのJフェリーなんて町中の燃費3キロ台らしいぞ。
チェロキーとかね。

>>320
うまいのは「ス〜ッ」くらいじゃねえの?
「スッ」は乱暴だと思う。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:18 ID:2N9oGjR1
>>328
でもそれは自分の車でしょ??
自分の車ってことだけでもうらやましいよ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:53 ID:ieZTGfG1
不思議なのはカローラとマークIIの車幅が大して違わないんだよなぁ。
乗っていると数十センチ違うように感じるよ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:17 ID:qalBYKTa
免許とって10ヶ月くらいなんですが、カローラとか乗った後にクレスタとか
乗ると、スピード感が全然違うんですよね・・・。
免許とりたての頃は、座席が前にあるワンボックスタイプの車ばっか乗ってたので、逆に
ボンネットがある車に乗ったときに若干抵抗ありました。前の感覚が最初掴みづらかったのを覚えてます。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:20 ID:n5df6qQi
車の窓拭きが・・
どうしてもムラなくきれいに拭けません_| ̄|○
特にフロントガラス。
クリンビュー吹きつけて、固くしぼったぞうきんで拭いて、
さらにきれいな雑巾で乾拭きしてます。
一見、きれいになったかな?と思っても、
車内から見るとやっぱりなんかムラがあるんです。
どうしたら展示車みたいにピカピカに拭けるでしょうか?
もー疲れたーー

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:33 ID:4AtSUCfJ
ぶーつーけーたー ぶーつーけーたー
道間違えて方向変換しようとしたらすっぽり死角に入った電柱にぶつけたー
バァンッって音がしたからねーもう一生忘れる音じゃないよー
修理代にじゅうまんえんぐらいしそうだなー アーアーあーあーあーあーあw−えあfw−

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:34 ID:heIrMCRj
ガラス車内側の汚れだというオチ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:47 ID:aCsFBEhG
>>310
ちょっと、右に頭を振ってから、左折すればいいんじゃないの?

>>333
雑巾を使わないで、専用布で拭いたほうがいいと思われ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 20:17 ID:0LvD4iKw
>>335
それ経験ある。徐々に汚れるから気がつかないんだよね。
ある日指で触ったらアレと思って、奇麗に拭いたら
見違えるような視界が。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 20:56 ID:SHCoCYQs
やっぱり、FRの方がハンドリングに癖が無いですよね!
なんか、FFは運転しにくいです

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:14 ID:ieZTGfG1
>>338
慣れじゃないかなぁ。

家の車がFR車で慣れた頃、FFベースのFullTime4WDの車買ったら
カーブの時大回りになってしまって大変だった。

久しぶりにFR乗ったら4WDに比べてハンドル回す量が少なくてすむから
運転しにくかったよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:30 ID:QHMnUnun
10年ぐらい前のゴルフGTIのMTにのってます。MT初心者です。
ギヤをローに入れてアクセル踏まないで半クラにするとATのクリープ現象
みたいに進みますよね。あの状態ってクラッチに悪影響を及ぼしているような
ことは考えられますか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:45 ID:fgElbnnr
俺は免許取立ての時、親のアリストに初心者マークつけてのってたな〜w
今はフィット買って乗ってるけど。最初に大きいの乗っておくと楽だね

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:43 ID:W37Q8nZJ
今は旧規格の軽に乗ってるけど、最初はステップワゴンだった。
最初というか大人数の時は使うけどね。
軽で駐車するとき片方によりすぎることがよくある。
だってステップワゴンだとそれでちょうどいいんだもん・・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:10 ID:2N9oGjR1
>>341
>最初に大きいの乗っておくと楽だね
ってよく聞くよね。
やっぱ、そうなんですか??
初めからでかいと、小さい車の車幅感覚分からなくなりそうだけど・・・。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:17 ID:/IxBv9Aq
>>323
ある程度大きい車のほうが乗りやすいよ。
俺も免許取ってから半年ぐらいでまーく2のクオリス乗りました。

でも大きい車に乗っていたら小さい車に乗ったら怖いかも。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:23 ID:CxsCJUqn
大きい車で曲がる時例えば交差点の左折
早めに思い切り右によって鼻先を奥まで突っ込んで
ハンドルを一気に回す
後は車の前の右角と左側の横っ腹(左ミラーで見ながら)
確認しながら回る
最初はなるべく大胆に

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:29 ID:Klib9l5+
>343
でかい車にのってれば、小さい車で車幅感覚分からなくても何処かに擦ったり
することはないでしょ。狭い駐車場も一発で入って楽だった。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:31 ID:BOcgsLuf
ラグジュアリー3ナンバーから軽だと、今にも車体がバラバラになりそうで恐いとは聞くw

でも「小さすぎて擦った」などという意味不明な話は聞いたことがないなあ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:39 ID:Vt/B3cjy
大きいと視界が高くなるのはいい。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:39 ID:p+og0Qsk
明日の朝、山道を走る前に給油しておこうと思うのですがセルフではない一般的な
ガソリンスタンドは何時から開店しているのでしょうか?

宜しくお願い致します。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:42 ID:ttwE0cHa
マンセルじゃなくプロストを目指せ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:48 ID:n5df6qQi
>>336さん
ガラス拭き専用布ってあるんですね。
さっそく買ってこようと思います。
窓にクリンビュー吹き付けて、拭き取る(拭き伸ばす?)のは、
乾いたままの専用布でいいんでしょうか?
それとも、濡らして固くしぼったので拭くべきなのでしょうか?
まったくもうナにもわかんなくてまいってしまいます。
今、ガラスピカピカにしたい病に取り付かれています。
ガラス内側汚れ説も覚えておきまつ。
それにしても、フロントガラスの中央上部(車検シール貼ってあるあたり)に
手が届かないのまいります。
(当方身長155cm女)
空のビールケース欲しい。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:55 ID:kJcKX62A
洗い晒しのタオルとかTシャツなんかでギュッと絞ってふくだけで
きれいになるけどねぇ。
煙草吸っても内側なんて月に1回も拭けばきれいなもんよ。
触らなければね。均一に汚れていくと気にならない。
たまに逆光で汚れてるように見えたら乾拭き。



353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:10 ID:RymQghIi
家の駐車場(屋根だけある駐車場)に車しばらく置いてたら、
「どっから来たの?」ってくらい砂埃がたまってる。
車の手入れって大変なんだなあ…。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:11 ID:HzwF4DPw
>351セーム皮ってのがあるがそんなもの使う前に
ひとつお試し有れ
クリンビュー使わずに
ぬらして固く絞った布右手
乾いた布使いサラシの布左手
右手で拭いてすぐ左手で拭く
やってみれ!

ガラスクリーナーってふき取りが難しい
どうしても洗剤使いたいなら
家庭用食器洗剤バケツに水入れてキャップ2杯ぐらい
薄めてそれでタオル(使い古し)洗って拭けば良し
室内も拭けるし割と便利

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:43 ID:GjiN3mB+
>>353
体温以上の時にへたに洗ったり水拭きするとかえって傷むよ
夏は早朝か夕方か雨の日がいい
雨の日は拭き取りいらない

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:45 ID:8JhkmnuE
窓フクピカ(水色のほう)が簡単で綺麗に拭けるな。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:33 ID:Q6q8LEah
>>349
石油会社のサイトから系列スタンドの情報が得られる。
営業時間も書いてある。スタンドごとに少しづつ違う。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 02:06 ID:57wEUML9
最初から大きい車に乗る人って多いんですねぇ。
自分は初心者は卒業したんですが(免許取得後1年5ヵ月目)
今まで、旧規格の軽自動車とMR2とBMW5シリーズ(全部家族の車で、ごくたまにしか運転させてもらえなかった)や
レンタカーでヴィッツ、現行カローラ、イスト、新型マーチ、新型キューブ、プラッツ
くらいしか運転してない・・(全部コンパクトカーサイズ)
今は旧型マーチに乗っているんですが、やっぱり大きな車に乗ったほうが
勉強になるのかなぁ・・
なんか、どうしても大きな車=運転しにくい(=事故りやすい)っていう考えが消えなくて・・

初心者の時からミドル or ビッグセダンとかに乗っている人、羨ましい&脱帽です・・

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 06:01 ID:HSzj5vvj
>>358
羨ましいというか車を買える金もなく親の車に乗させて貰ってるからしょうがないんだよね_| ̄|○
まだコンパクトカーとか乗ったことがないから3ナンバー規格車と比較できない(´・ω・`)

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 07:00 ID:ML5TFZZd
>>351
ピカピカにしたいのであれば、時々キイロビン等の
油膜落としを使うのがお勧め。
そうすれば、普段は布だけで十分だと思う。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 09:26 ID:68nneI7o
>>358
なれてさえしまえば大きな車のほうが楽だよ。
家の前がとてつもなく狭いのとかだったら別だが。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:58 ID:Gn756PzZ
>>340
それはアイドリング発進。最もクラッチの負担が少ない方法。
いつまでも半クラのままアクセル踏み込む方がクラッチに悪い。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:32 ID:xwb8HZ71
雨降ったら、車にすごい汚い模様ができる。。。(砂のせい)
やだなあ、雨。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:34 ID:684IvXmt
右折のときに歩行者がいる場合って、右折しないで待ってるんでしょうか?
それとも横断歩道の前まで行って待ってるものなんでしょうか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:37 ID:HzwF4DPw
横断歩道の前で待つ
そうしないと信号が変わっていつまでも曲がれない

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:49 ID:GjiN3mB+
>>363
雨の降り始めに柄つきの長いスポンジかなんかでこすると
きれいになるよ
その後走っても落ちやすい泥汚れだけなので晴れてから拭くだけでピカピカ

>>358
クラウンくらいの大きさになると、やたらな隙間は通れないから
右折車が真ん中に寄せてても後ろで待つとか「ギリギリ」ということは
かえって少なくなるから安全なんだよ。
小型車でチョロチョロするほうが危ない。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:52 ID:684IvXmt
>>365
ありがとうございます、対向車の直進車の邪魔にはなりませんかね?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:58 ID:jFjDDFlY
時々いるね。
こちらに急ブレーキで止まらせておいて、
横断歩道手前でじっと待ってる右折車。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 12:05 ID:HzwF4DPw
狭い交差てんでは邪魔になる
対向車の流れを見ながらタイミングを見計らって
そこまで進む
広い交差点なら横断歩道が引っ込んでるので
車一台くらいは邪魔にならない

最初は何事もチャレンジ経験することが大事
対向車の邪魔になったらにこやかに頭を下げて
ごめんなさいの態度でやり過ごす

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 12:18 ID:684IvXmt
そうですねー!
言われたとおりチャレンジしてみます♪

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:11 ID:e4UZDg0E
明日、初高速です。あぁ〜ドキドキする・・・。
特に気を付ける事とかってありますか?
アドバイスください!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:17 ID:GjiN3mB+
危ないのは出入りくらいでしょ。加速して入る。減速しながら出る。
車線変更は後ろをミラーでよく見る。横は目視する。
ふつうの道と同じだよね。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:24 ID:HzwF4DPw
>371合流の時巧くスピードあわせてスルッと入る
自分が本線で合流する車がいたらその動きにも注意
雨降ってたら周りの車の跳ね上げる水飛沫で
一瞬前が見えなくなるかも
んな時には落着いて横のセンターライン中央分離帯
間でのきょりを見る
まぁ後は前よりも後ろに気をつけて…

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:34 ID:GjiN3mB+
まさか首都高じゃないよね?

375 :371:04/05/03 13:38 ID:e4UZDg0E
アドバイスありがとうございます。
落ち着いて頑張ります。

>>374
違いますよ〜。さすがに首都高は・・・

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:42 ID:aCEWqu8c
高速への合流を何回かは経験した初心です。
ちょうど話題となっているので質問させて下さい。
はっきり言って合流で死なないにはどうするか?です。
正直いままで事実上ほとんど目をつぶった状態で「エイ!」
って合流していました。生きているのが不思議なくらいです。
皆さんこのような生死を分けるようなことをどのような
心持ちでされているのでしょうか?
本はたくさん読みましたが、ただ加速せよと書いているだけです。
怖くて仕方がありません。



377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:54 ID:HzwF4DPw
合流で入る場所を決めたらその前の車の半分くらいの位置に
自分の車の先端を合わせる感じでウインカー出します
後続車が車間を開けてくれたらスピード落としながら
前のの車のすぐ後ろへ入る

混雑していない高速では対外後続車は追い越し斜線へ
よけてくれるが、高速で突っ込んでくる車がいるので
右のミラーで確認すること

斜線変更でもそうだが減速しながら入るほうが
加速しながら入るよりも楽

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:30 ID:41CastDn
最悪並走してしまったら、並走車の後ろに付く。
つけるまで路肩でもいいから走る。無理して入る必要も無い。
いくら何でも何時かはいれてくれるはず。

一番悪いのは入れないからと止まってしまう事。
高速道路での停止は、大事故を誘発する。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:14 ID:ZRY0VzJJ
>>376
2000ccくらいまでのクルマでATなら合流点が見えたあたりでDのままアクセルを床まで踏む。
それでもたぶん100ちょいくらいまでしか出ないよ。
速度差を少なくしないと入れないし、車間が計れない。
ごく稀にトレーラーかなんかが80くらいで走ってるかもしれないけど
ふつうは100、遅くて90でしょ。合流側車線。
最後、アクセルを少しゆるめて本線のクルマの直後につけるつもりで入れば
後続はほとんど減速しないで済む。
減速が必要なほど詰めてたらそいつが悪い。
合流地点では間に入れられる程度あけて走っているべき。

車線変更は加速しながらのほうがいいよ。>>377は頭がおかしい。
減速しながら前に入られたクルマはどうすんだよ。
ただでさえ車間が詰まるのにさらに減速しなきゃいけないじゃねえか。
ばかこくでねえ!



380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:40 ID:RluB4/Oj
車線変更での減速の意味は横の車をやり過ごして、
その直後に入るようにする
の意味だよ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 17:14 ID:ML5TFZZd
そうそう。
減速といっても、横の車線より遅い速度で入るのではなく、
ちょっと速い速度から、横の車線と同じ速度まで減速する
ということ。
そうしないと、後ろの車からはウィンカーが見えにくい事が
あるからね。

しかし、今日は「右折でチャレンジ」とか「目をつぶって合流」
とか、ネタとしか思えない事が多いなぁw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 17:31 ID:ns6KZ2Mw
首都高なんか加速車線が100m位しかなかったりするからなぁ。
こわいよまじで。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 17:52 ID:ZRY0VzJJ
トンネルの中の合流で怖いとこあるよね
カーブしててさ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:41 ID:q6s0s7Pi
ただ、実際の高速道路の合流では、
意地でも自分の前に入れまいとするdqnもいるので、
そういった車の見極めも重要だと思う。
入ろうとしたら、加速して車間詰めるヴァカのことね。
そういう時も、ちょっと減速して、そいつの後ろに入る。

それから、いざというときは、慌てて急減速しないこと。
後ろから追突されて、大事故になるから。
そのままのスピードで、路肩に入っていって、
走行車線の空いている所が右にくるまで走って待つのがいい。
緊急回避だから、違反にならない。
もっとも、首都高みたいな狭い場所や、
路肩のない自動車専用道路では使えないので要注意。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:48 ID:aCEWqu8c
皆さんありがとうございます。
全然ネタなんかではありません!!
もちろん目をつぶったりはしてません。
でも、とろい私は、右をちらっとみてもなにもわかりません。
なんかびゅんびゅん来てるなーって感じだけで。(汗)
とにかく止まるな!とは聞いていますので、
運任せに突っ込んでいる状態です。
そんなら下行けって言われそうですが、
そうもいかないときがあるのです。はぁー・・・・・・・。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:58 ID:ns6KZ2Mw
法定点検とか車検って通知が来るんですか?
自主的にやらないといけないなら、うっかり忘れそうです・・・
教習所で習ったことも1年もたてば忘れるだろうし。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:02 ID:q6s0s7Pi
>>385
右側をちらっと見るだけでは、ベテランでも状況を把握しきれない。
もっとしっかり首を回して、どういう状況で車が走っているのか、
ちゃんと確認しないとだめだよ。
それに、びゅんびゅん来るってことは、明らかにスピード不足だし。
合流地点の少し手前くらいには、80-90キロくらい出ていないと。
マジな話、目をつむってえいやっ!! という運転では、いつか氏にますよ。

しかも、罪もない誰かを巻き添えにしてね。

運任せなんていうのは、何かあったときには言い訳にもならないから。
がんばって、上達するように精進してくださいね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:52 ID:aJ5Pc5Ec
羽田の上り入り口はいつになっても怖いな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:17 ID:HSzj5vvj
>>374
首都高でも湾岸線だけなら楽だよ。
しかし料金所渋滞で路肩を突き抜ける香具師、ずるいね・・・
おしっこでもしたいんだろうね。

390 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/03 20:50 ID:WxnQKEsZ
>386
車検はフロントに期限が張ってあるだろうから、最悪それみて自分で好きなトコいけばいい。
ディーラで買ったら、そろそろですよと電話がくる。

定期点検も電話が来ると思う。心配になったら聞くか持っていくかすればいい。
乗用車なら1年ごとってヤツでしょ? 思わぬ不良箇所がある場合もあるから、聞きに行くのが一番
近くの工場でもいいんだから。

日常点検は、何となく気になったときで自分でやってもいい。わからんかったらスタンドか店で聞く。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:53 ID:zjDcEEOb
うう、また事故が目の前で・・・
今度は右直事故
気味悪いほどべっこり側面がへこんだ車から
血だらけの情勢が運び出され、路肩に寝かされてた
すぐに救急車とすれ違った・・・大事なければいいのだが

人の命を預かってるということを思い知らされた・・・気をつけねば

392 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/03 20:55 ID:WxnQKEsZ
>391
タイヤのついた自分の棺桶にならないこともね。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:59 ID:z0nfTYz/
>>391
血だらけの女性…?(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:33 ID:TJE55i5U
「法定点検」って、車買った月まで有効?
その月がすぎたらアウトなんですか?

395 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/03 21:47 ID:WxnQKEsZ
>394
車買ったその月になるまでにやれば問題ない。

それとお金ないから、点検しないって人もいるけど。せめてバッテリだけでも見た方がいいです。

396 :赤碕:04/05/03 21:48 ID:hyMih5iP
薄汚れたエンジンオイルにまみれて
流れる血が
真っ黒なアスファルトに染みていく…
ただ…その風景を見てたんだ…

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:02 ID:bHamrI7m
>>372
減速しながら出るな!!邪魔だ!!

398 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/03 22:06 ID:WxnQKEsZ
高速道路出るときは、車線変更してから減速、が基本だよね。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:21 ID:bLxr+Sxi
その減速は必ずエンジンブレーキでやれよ。自然渋滞の元になるからな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:02 ID:Unb021g/
雨の日のブレーキングって、怖いです・・・
今にも、滑りそう・・・

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:24 ID:uz3UFL7L
後期型シルビアにLSD入れたいのですが車が無い為
サイドフランジが何穴かわかりません。
どなたかオーナーの方教えてください、またお薦めのLSDメーカーありますか?


402 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/03 23:35 ID:WxnQKEsZ
>400
ゲトオメ
高速乗る前、スタンドで「高速乗るから空気圧見て」って言ってみて。

……一瞬ステアがスカスカに軽くなってびびったことある。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:37 ID:ZRY0VzJJ
>>400
きっかけを与えないように踏み始めをじわりとね
ガツンとやると路面のいいとこでも滑るよ
ハンドルを回した状態の急加速とかラインや鉄板の上とか
すいてるとこで滑ってみればいいじゃん
逆にそこまでは平気だって分かるから

404 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/03 23:47 ID:WxnQKEsZ
>400
今の車なら、ABSあるから平気。急ブレーキでも止まれる。すごいぞ、あれ。
ついてない車なら、ポンピングしかないのかな。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:12 ID:NYO7HbkN
>401

専用スレへどうぞ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080875217/

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:24 ID:4JQB02c+
タイヤを交換して1ヶ月経って気付いたんだけど、
地面に当ってる部分が、重みで歪んでるんだけど
こんなもんだっけ?
空気圧が少ないのかなぁ

407 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/04 00:29 ID:1SAKKX11
接地面かな? 15センチくらいの接地なら問題ない。

でも扁平タイヤだったら、はこまめにチェックした方がいいよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:38 ID:4JQB02c+
>>407
あらら。全然15センチ以上ありそうです。
明日、タイヤ館に逝ってきます

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:44 ID:Xk6ilcpK
>>406
新品タイヤがホイールに馴染むまで多少エアが漏れる事があり、
それを見越して、最初は多めに空気入れてたりする。
予想通り抜けていい具合になったのか、
抜けすぎてヤバいのかは測ってみないとわからんけど、
いずれにしろ、しばらく走った後のエアの再調整は大事だよ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:46 ID:4JQB02c+
>>409
ありがd
かなり走っちゃってました。
ハンドルは元々重いので特に違和感はなかったんだけど
やっぱあやしいです。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:54 ID:78XohyKy
免許とって3年以上経ちますが峠道を全然通ってなくて
最近毎日のように走らなくてはいけないようになり自分の運転技術のウンコさを
知りました。
車はATでステーションワゴンのFFで加速が悪い車です。車重は1.5トン。
峠道とは対極になる車だと思います。
何が下手かよくわかりませんが自分では
ブレーキのタイミングが一番出来てない気がします。
ブレーキを踏むといつも踏みすぎな感じがあり、すぐにアクセルを踏んでます。
ライン取りが下手なんでしょうか?
普通のミニバンや中型トラックにすぐに詰められます。走り屋するわけじゃないですが
安全にスムーズに運転したいのですアドバイス願います。
道はセンターラインのある対向できる道です。アップダウンはそんなにはないと思います。
ヘッドライトも暗いので夜はガクブルです。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:59 ID:78XohyKy
↑追加
D、3、1とちょっと謎なギヤになっています。
2速も選択できるみたいですけど結構面倒です

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:01 ID:wEAc8DfG
で、どんぐらいの速度出してるんだ?
どんな道かわからんが40`程度しかだしてないようじゃ
詰められて当然でしょうな。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:05 ID:78XohyKy
出てるときは60くらいでてますけど
平均どんなくらいと言われると分からない。。。
カーブが下手糞だと思うんですけど。
カーブになると一気に差がつまる感じがするので。


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:10 ID:3TJOlREI
ライトは右はあんまり照らさないから極端に暗くてRのきつい道なら
何か後付けライトつけたら?
道幅が広いか右曲がりはライン取りでだいぶちがうよ。
アウトインアウトすれば。左曲がりは見えないから無理しない。
気持ち手前で右に寄る程度。対向車がなければ。
ブレーキは直進中に終わる。必ず加速・・・あ、FFか。FFはガクッとなるよ。
そのほうが速い。
空気圧を高めにしてみたら? 燃料少なめで走るとか。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:11 ID:wEAc8DfG
>>414
減速のし過ぎでしょうね。
まぁ無茶して早く走る必要はないと思うけど。

前車について走るときはカーブで離されるのかな?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:11 ID:2wVzPeR9
>411スローインファーストアウト守ってますか?
カーブに入る前にスピードを十分に落とし
カーブはアクセルをジワッと踏み込みながら
カーブの出口が見えたらグッと踏み込む





418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:13 ID:78XohyKy
>>415
フォグもういてるんですがこれがウンコで車幅灯にしかなりませんw
アウトインアウトやってみます。
カーブ手前でノンブレーキで曲がれる速度に落とし曲がってる途中で
ブレーキはなしってことでOKですか?

419 :411:04/05/04 01:20 ID:78XohyKy
入れ違いでみなさん産休


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:21 ID:3TJOlREI
あと、まずポジションだね。ちゃんと座らないとハンドルが楽に回せないし。
内側に傾くと出口が見にくいし、曲がりがきつく感じる=遅い・疲れる。
FFはコーナー奥までブレーキ残してグリッと回るほうが速い。
ファーストインファーストアウト。
ATでも低めのギアで走るですな。前が見えたらグッと踏み込む。

421 :411:04/05/04 01:37 ID:2wVzPeR9
>カーブ手前でノンブレーキで曲がれる速度に落とし
ブレーキ使わなければ手前のカーブで十分な加速が出来ないでしょ

あと、一般道路を走ってる事を忘れずに
対向車がセンターラインオーバーして来たり
カーブの向こうに駐車車両が有ったり

ラインも二つ三つ先のコーナーのことも考えて


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:42 ID:78XohyKy
>>421
まずお前が餅付けwww

423 :421:04/05/04 01:51 ID:2wVzPeR9
スマン逝ってキマツ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 06:26 ID:2F3lMTYY
>>414
おいらの場合は、
頭の中でカーブに定規当てた接点を、カーブ中央からかなり前に
意識したら楽に曲がれるようになったよ。
ブレーキと加速は、イメージとしては鞭うつ感じ。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:12 ID:IFy9KR+Y
免許とって2年以上経ちますが運転下手です。このスレに入れてください。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:47 ID:eU6fnY+n
自分田舎人で、国道の対面通行したことないけど、
今日近くの、片側3車線のバイパス走ります。
車線変更とか、怖そうだな(@@@

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 09:32 ID:upWgV6tS
ドライブにおすすめの高速道路を教えてください

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 09:38 ID:cr6HSZD7
>>427
夜中の首都高グルグル

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:15 ID:3kd5vj9g
高速でクレジットカード使えるってのは知ってるんだけど
サインとかいるんですか?
やっぱ現金が一番楽で早いんですか?
高速、乗ったこと無いんで。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:20 ID:94qVixH/
>>429
サインは要らない
でも利用証明書(レシートみたいなの)にはばっちりカード番号とかが入ってるから、うかつに捨てない方がいいかも
回数券が使えるとこだと回数券が一番早いけど、コンビニとか寄ってハイウェイカード買っておくのが便利かもな

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:00 ID:XL2mpBD8
車の種類なんですが、3ドアって言ったり2ドアって言ったり、
4ドアって言うのかと思ったら5ドアだったり。
後ろのドアを数えたり数えなかったりしますが何が基準なんでしょうか?

432 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/04 12:04 ID:vse+80J/
>>431
トランクルーム程度のはドアにならない。
多目的に使えるのは、ドア。シート寝かせて、後ろからも乗れるよ、みたいな。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:14 ID:WN/MYbFT
>>431
テールドアの有無。
ハッチだったり、横開きだったり、観音開きなどがある。

一般的なセダンのようなトランクリッドは、ドアとして数えない。
車のドアの定義は、直接的に室内にアクセスできる扉の事だと思う。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:30 ID:Ppr5g4rw
ずばり、窓がついていればドアだ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:51 ID:f+eWFYlf
リアにはたいてい窓あるがな
現金輸送車の後ろは窓ないのが多いけどドアだわな
メーカーの都合で適当に言ってんだよ
バンとワゴンも厳密な区分なんてないし
セダン、クーペ、ハードトップの区別でさえ適当

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:53 ID:2F3lMTYY
人が出入りできればドアだろ。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:58 ID:8IJXV6Wx
バンとワゴンの区別はかなりハッキリしていると思うけど?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:06 ID:pt2m5Rt1
ワゴンを未だに箱だと思ってる香具師がいるのか・・・

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:15 ID:f+eWFYlf
>>437
どのように?w

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:17 ID:2wVzPeR9
ワゴンって物乗せて手で押すやつ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:17 ID:f+eWFYlf
>>438
おまえだけじゃないの?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:21 ID:f+eWFYlf
後席たためないワゴンなんてあんまりない
後席のないバンもあんまりない
内装や装備のグレード違いでしかないのが多々ある
ちゃいまっか?


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:23 ID:f+eWFYlf
ADワゴン
http://kankou.fc2web.com/fl0009/rs0071.html

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:58 ID:iLk9bUWD
少なくとも日本では、バンに関しては明確な定義がある。
ワゴンのほうは言ったモン勝ち。
だから、バンをワゴンと呼ぶのは差し支えなくても、その逆は必ずしも成立しない。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:13 ID:OxWX1pmj
だからその定義を書けよ

446 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/04 15:17 ID:y02i6sI8
ちょっぴりすれ違いですよー。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:30 ID:2wVzPeR9
あの〜
ナンバーのことは触れないのですか?


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:47 ID:mLgvvTdA
この板でミニバンがやたらバカにされている理由がワカラン。。
できたら教えて欲しい。
(自分はミニバンじゃないっす)

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:31 ID:ZHLDBQFy
首都高平和島のぼりのPA出口カーブの途中で見通し悪く、
加速車線5メートルくらいないんですが・・・
まるで生活道路から県道にでる感覚
一時停止して、えいやってアクセルべた踏みするしかないのか

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:32 ID:Cih0LowC
>>448
ミニバンにはDQN糊が多い

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 17:42 ID:0y0cf9rr
視界の妨げだしな
無理な割り込みとかウインカーなしで曲がるとか煽るとか
ほんとろくでなしが多い
オデ、エスチマ、ステップ、RVR・・・見ててみな ほんとだから

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 17:59 ID:jCssAwf4
まぁ上の2匹のような
思い込みの激しい2chネラーが多いからな。

無理な割り込み、ウィンカー無しで曲がるとか
まるでミニバン乗りしかしてないような言い方だしな。

ま、気にせずのりゃいい。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:03 ID:0y0cf9rr
ミニバンなんてファミリーカーの象徴なのに
そういうDQN運転が実際多いから言われるんだよあほ>>452

見るからにdqnのbipなんかなにやっても当り前だけどな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:04 ID:ttTLCuqW
何よりDQNの中でミニバンが流行ってるから、ミニバンと言うより、背の高い車が流行ってるのかな。
コンパクトならbB、キューブ。軽ならムーヴ、ワゴンR等。とにかくDQN率高杉。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:04 ID:+44NAEaC
思い込みは該当するものだけを記憶に残して残りは消去しがちだからな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:07 ID:jCssAwf4
>>453
多い?
何台中何台がそういう運転したんだ?
その中で他の車種はきちんとした運転してんのか?

お前は2chで叩かれてる発言をみてそう思い込んでるだけだろ?

自分の乗ってる車種だけ擁護したい気持ちもわからんでもないが。

ま、スレ違いだな。


  終了

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:10 ID:FXykUI/N
>>427
どこに住んでるのか知らんが、横浜方面なら湾岸線を通ったら?
で、少し慣れたら横羽線使ってみなとみらいあたりとか。

>>428
都心環状線はチョトキツくないか?
普通免許歴10ヶ月目の時に乗るハメになったのだが、
通らなくて済むなら通りたくないね。
その一ヵ月後に東京駅から車で帰ってきたのだが、
後の予定がなかったから、都心環状線を避けて
13号まで下道で逝って、そこから湾岸線で帰ったヘタレっすw。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:25 ID:omIPCyh5
>>456
多い、という事は間違ってないと思う。今はミニバンが流行ってるからその分DQNも増殖するのは当然。
DQNが多いと言われるレガなんかもこれと同じ。でも勘違いすんな、高いと言ってるのは「DQN率」ではない。
あと、DQN運転ならともかく、きちんとした運転(=普通な運転)は印象に残らないから普通覚えてないだろ
相当変わった車種なら別だけど。今度こそ終了。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:30 ID:0y0cf9rr
そのミニバンが若いやつにまで流行るおかしさを憂えてるんだよ
あんなもんでとろとろ走って面白いわきゃない

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:34 ID:g6lNrxlX
若いやつらにミニバン海苔が多いのは見た目重視なやつが多いからだろな、
あとは流行りでしか物選びが出来ない香具師。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:36 ID:0y0cf9rr
>>456
93864台中37502台だ 実に多いな 他はみな品行方正だw


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:38 ID:NczCCJE1
>>459
若い(18〜20前後)のはミニバン型の軽や、ミニバンっぽいコンパクトカーに乗ってる香具師が多いな。
金ないし。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:39 ID:jCssAwf4
いつまで続けるつもりだ?
このスレの主体をミニバンの話にしたいのか?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:41 ID:HB6wStXi
>>463
禿同。
あとは専用スレでやれ↓

最近、軽やミニバンが煽ってくるんだけど
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082548258/
【子供を】ミニバンをなくそう15台目【轢きつぶす】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080536172/
DQNがミニバンに乗ってやってきます!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082187243/

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:43 ID:77k3ZWQ8

 ↓ 質 問 ど う ぞ ↓


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:52 ID:0y0cf9rr
いつから質議スレになったんだ??

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:55 ID:OGYd4mGz
>>448以降から。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:05 ID:iLk9bUWD
ウンコ先生の居場所じゃないのは確かだ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:15 ID:4JEPig11
ミニバンにMTってあるの?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:19 ID:0y0cf9rr
MTモード付はあるよ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:40 ID:4JEPig11
でもクラッチはないんでしょ?

472 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/04 19:46 ID:s9EUnhXc
初心者はいねがー? 初心者はいねがー?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:57 ID:0y0cf9rr
クラッチは楽しいぞー
一度踏んだらやめらんないね
って免許取るのに乗るがな!

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:24 ID:QPLWLmrH
>472
免許取得2週間の若葉です

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:33 ID:9S+BXNVu
俺は免許取得3ヶ月
車買って1ヶ月の若葉です

476 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/04 20:42 ID:s9EUnhXc
>>474-475
交通安全をお祈りします。ポクポク。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:01 ID:tWehyvD5
>>472
免許取って早4ヶ月、教習所から貰って3日ぐらいで行方不明になってた初心者マークを
さっき偶然見つけたので明日始めて初心者マークを付けて走ってみることにします。
斜めに若葉さんを貼ってる香具師見つけたら手でも振って。
ところで若葉マークって何枚まで貼っていいのでしょうか?三矢サイダーみたいにしたいです。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:03 ID:0y0cf9rr
2週間くらいじゃ楽しいよりまだコワイだろ
車買って1か月だとそろそろ事故る頃かw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:08 ID:vnQu96xm
>>477
枚数に限定なし、葉隠れの術みたいに貼ってみそ

480 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/04 21:12 ID:s9EUnhXc
>>477
車の横に矢印みたく、べたべたべたべたべたべた……と張ってる人もいるけど。
ほどほどにねw

渋滞のときに見かけると、激しく和むけど

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:17 ID:tWehyvD5
>>479-480
thx!今マーク2枚(1枚は吸盤)あるのであと2枚マグネットタイプ買ってきます(´∀`)

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:49 ID:ho9VmvQf
そういえばリアにマグネットの若葉マークが貼れない車は
吸盤の方をリアに貼り付けて、マグネットをボンネットに付けてもいいのでしょうか?

483 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/04 21:53 ID:ULzSJYaE
>>482
それが標準。フロントには原則、何も張っちゃいけないから。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:59 ID:ndho8Urp
>>483
あれ、そうなんだ・・・何台か見た初心者マーク付きの車は皆リアに貼ってあったので勘違いしてました・・・
他の教習所ではマグネットタイプしかくれない所とかがあるのかな。

485 :よし!車のことなら(ちょっぴり)任せろ!:04/05/04 22:05 ID:ULzSJYaE
>>484
わたしのいってた教習所はマグネットタイプおんりぃでしたね。
あと、助手席、運転席の窓にも張るのだめみたいです。
これから、あつくなるけどマグネットはこまめにはがすか、場所移すようにしてくださいな。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:17 ID:dhabX9ww
>>485
>わたしのいってた教習所はマグネットタイプおんりぃでしたね。
やっぱ両タイプくれるところばかりじゃないんですね、ありがとうございます。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:45 ID:CTnm21A5
俺も教習所で吸盤とマグネット1枚ずつもらったけど友達と交換して今は前後マグネット
今まではボンネットにマグネットでリアのガラスに吸盤貼ってたけど
プライバシーガラスだから見えにくいような気がしてリアもマグネットにした
そーしたら後続車が今までより離れるようになった(それがちょっと寂しいけど)

>>477
俺も三ツ矢サイダーやってみよう

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:45 ID:iLLJm2K+
うちの車(レガシィH13ターボEチューン)はボンネットがアルミでマグネットの
若葉貼れないので、助手席の左下の窓に
吸盤式で付けてるんですが、それしか方法ないですよね。
後ろはマグネットです。
レガシィの新型を代車で借りたときは
フロントもリアともアルミだったので若葉貼れなかったです。

ほかにレガシィ乗ってる方どうしてますか?


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:12 ID:HB8hsFVX
三ツ矢サイダーと葉隠れの術、
ちょっと笑ったw



490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:16 ID:kz+rYei2
漏れはロケット鉛筆にしよう

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:33 ID:Pip0+DrX
レガシィの場合は両面テープだな

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:38 ID:ljUssZeh
漢ならのり付け。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:14 ID:IB2c/7+l
ご飯粒でくっつけとけよ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:29 ID:F7RR/dFo
漢ならペインティングだろ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:33 ID:meC7CyOo
>>494
惚れた!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 12:05 ID:CiEkXKCy
緑色が右か、黄色が右かで悩んでいる>>494が見えた。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:06 ID:Sv4UBl7O
右が縁色だな。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:10 ID:NjOGAP3a
若葉マークを盗られました…orz
前後両方とも。自宅においてあったのに…。たぶん近所のクソガキだと思うけど。
貼らなきゃいけないのはあと一ヶ月なんだけど、やっぱり新しいの買わなきゃいけないかな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:24 ID:Rj1yeqqB
クリープだけでどこまで行けるかやってみようかと思ってます。
目標は列島縦断ですが、まずは東京ー新橋間を挑戦します。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:34 ID:vs5jrf3T
>>498
あと1ヶ月しかないんだから最後に三ツ矢サイダーの爽快感を

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:10 ID:tqHB8vWB
>>498
三ツ矢ペインティングもいいぞ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:17 ID:DnsDjbSa
重量税とこの時期に納付書が送られてくる自動車税というのは別物なのですか?
車検の時に重量税を払ったから今年は払わなくてOKとかいう訳でなく
自動車税は自動車税で別に納める必要があるのですか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:25 ID:W1Vm27SO
>>502
別だよ。
車は、購入時に4種類、維持にも4種類くらい税金かかるんだよね。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:31 ID:DnsDjbSa
>>503
ああやっぱりそうなんですか・・
はじめての車検なんですが車検と自動車保険と自動車税
ぜんぶ時期被っちゃってるので車検のそれに含まれてたらなあと思ってたのですが甘かったですね
ありがとうございました

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:46 ID:nOrmiELf
久しぶりに親父の運転する車に乗った。

漏れは免許ゲトしてからちょうど1年で、ほとんど毎日乗ってるんだけど
やっぱ親父の運転には勝てないとオモタ。
あいつ、普通のなんでもない道路でも漏れと全然違う。
なんていうんだろ?スマートというか・・。
まぁ、乗ってる車も漏れのポンコツとは雲泥の差だけど。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:59 ID:fJ+W/5ge
>505
運転が上手い父ちゃんで良かったねぇ〜。
うちの父ちゃんは、事故暦・違反暦は無いものの、運転が荒い感じがする。
一般道で100km/hは当たり前、車間距離ツメツメ(運転中&停車中)、
交差点付近・交差点内での車線変更もよくするし・・
それで運転は上手いと思ってるらしい・・

事故を起こさないように(特に他人様を巻き込まないように)
願う毎日ですわ・・_| ̄|○



507 :371:04/05/05 18:36 ID:mrEul2rK
先日、初高速という事で、アドバイスをいただいた者です。
おかげ様で、無事に高速運転できました。
自信もつきました。でも、自分の運転を過信しないように
これからも安全運転でいきます。
そのうち、このスレでアドバイスできるようにw

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:42 ID:84msSJ/6
>505
それ漏れも思う。
うちの車はLクラスミニバンなんだけど、どんなに細い道でもスイスイ
昨日もある店の駐車場にどうしてもUの字ターンをバックでしなければならない状況になったんだけど、
スーイスイ
あれは、もう感動したね。
やっぱ経験ってすごいよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:12 ID:h8jUrkRN
>>371
良かったねー。自信も付いたみたいだし。
自分で書いてるけど、これからも安全運転で頑張ってね。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:31 ID:sVxPOlRg
>>507
高速走るの好きになるとやがてETCが欲しくなるんだよ
お金貯めてつけちゃいました。おたくもいかが?w
50kのハイカ廃止でかなりウマー

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:45 ID:IaGRzmlf
この前、峠の走り方を聞いた香具師ですが
本日暇だったので練習しに逝ってきました。
アウトインアウト、手前でブレーキでだいぶマシになった感じです。
しかし走りにくい車な感は否めません。
そんなこと言っても仕方ないのですが。
前のオデッセイにちゃんと着いていけましたし、
返り道ではロードスターにもそこそこついて走れました。
とりあえずは上手くなったみたいでつ。
一度スポーツカーで走ってみたいな。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:00 ID:E5QkWWg1
>>510
本体価格とセットアップ諸費用の元を取るのに
一体どれだけ走らねばならぬ事か。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:46 ID:kpGyBmhT
運転してる年季がちがうだけだってば。>とうちゃん
しかし、よく無事で生きてきたな。とうちゃん。
こんな恐い世界を。
とうちゃんえらい。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:43 ID:nOrmiELf
>>505だけど。
やっぱ経験年数もあるんだろうな。
うちの親は漏れが生まれた時にはすでにスポーツカーを乗り回してたし。
母親に言わせると昔は運転が荒くて、((;゚Д゚)ガクガクブルブルだったらしい。

それにしても警告灯が点くまでガソリン入れないポリシーはなんなんだ?
聞き忘れた。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:47 ID:kpGyBmhT
>>514
満タンってのは、空っぽに近くないと入れてくれないと思ってるとか。

たんに燃費向上のためじゃない? いつも半分くらいしか入れない人もいるし。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:55 ID:nOrmiELf
>>515
>満タンってのは、空っぽに近くないと入れてくれないと思ってるとか。

まさか(w
でももしそうだとしたら、ひくな。
運転上手いとか言ってる場合じゃなくなる。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 01:48 ID:rnVGWf0k
>>516
軽トラをレンタカーで借りて、ちょこちょこっと走っただけで使用期限来たらどうするんだろう...。
漏れこの前ちょっとした引越で軽1BOX半日借りたけど、3リットルくらいしかガソリン入らんかったよ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 07:30 ID:4ZFl0WDS
>>517
そんなん、ガス入れずに返しても向こうだって判らないだろ(w

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 09:26 ID:etKhe0kW
>>512
5万円登録すると8000円のおまけがつくから3回登録すれば
ペイできると考えて付けました。しょっちゅう使う人はあっという間だけど
そんなに使わない人も有効期限ないからね。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 10:41 ID:09wzICcD
>>519
役人の考える格好のカモの典型的な例だね。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 12:04 ID:qd7/WRx8
>519しょっちゅう使うならお金以外にも
メリット有るから良いんじゃない

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:41 ID:stBu+JCt
>>514
給油に行くのがめんどくさいんだろ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:50 ID:FyhSW+d2
>>514
GSが結構あるトコなら問題ないんじゃないの?

524 :514:04/05/06 18:00 ID:8D98THwB
>>522-523
そうかも。都内だからやたらGSあるし。
俺は小心だから警告灯が点く前に絶対に給油したい派。
あと空っぽの状態で満タンにすると一気に貧乏になるから
こまめに入れたい。結果は同じなんだけど。

ところで警告灯が点いてからエンジン掛けなおすと
一度警告灯が消えるのはなんで?
しばらく走ってても点かなかったような・・・。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:52 ID:MFlF1280
教習所でお祝いにもらった若葉マーク、マグネットのと吸盤の1個づつ。
吸盤のをリアにつけてたんだけど、
窓の内側がワックスついてんだかなんだか知らないけど、付きが悪くて
ちょっとした振動で落っこちてしまう。
しょうがないからマグネットの買いに行ったらあれって2枚セットのしか売ってないんですね。
1枚だけでいいのにーと思いつつ。
余った1枚は冷蔵庫に貼ってありまつ。
買って10年目の冷蔵庫だからベテランさんだけどw

盗まれるって方、車駐車中に外さないんですか?
若葉マークずっと貼りっぱなしにしてると、そのところだけ
色が変わってくるみたいですよ。
めんどくさいけどいちいち駐車場入れるたびにはがして運転席に放りこんでます。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:05 ID:7vVQVDMb
いたづらでパクられることを考えて、車を離れるときはなるべく
外しておくよう心がけている。
ちなみに教習所のお祝いでマグネットのを2枚もらって、あとか
ら吸盤+マグネットのセットを買った。吸盤だけでは売っていない
ので。しかし風でどこかへ逝ってしまう事はよくあるので余分に
持っておいて損はない。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:30 ID:kvW+0tE/
連休中に免許取得できますた。

何に乗るってエボです。友達のに乗らせてもらった事あるのですが
果たして運転できるのか・・・・友達が空いてるからちょっと出すね
と2速に落として踏み込んでますた・・・・
なんですかあのジェットコースターみたいのは!
ってのに感動してエボに乗ることにしたのですが。

ランヘボにならないようにがんばらないと

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:43 ID:7LZoLJMR
>>525
近所の超自動後退ではバラで売ってたけど?
つい最近若葉卒業したばかりなのだが、
磁石式を使用していた頃は駐車の都度外していた。
スーパー等の駐車場で外す理由は盗難防止。
自宅車庫で外す理由は車が自分専用ではなく、
次に乗る人間が非若葉の可能性があったから。

>運転席に放りこんでます。

平らにして保管しないとヨレヨレになって
貼り付ける時に車体にピッタリと付かずに
走行中に剥がれる可能性あるよ。
自分は3回磁石式を飛ばしてしまい、もういやづらと思ったから
前後とも吸盤式に変えた。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 20:13 ID:etKhe0kW
>>520
「の」が大杉て意味よくわかんねぇやw
漏れは公団の鴨ってことはよく言われるけど

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 20:19 ID:i0Y7ZQFH
>>529
十分合理的なのでカモではないと思うぞ。
普段なら節約のため高速は控えてしまうが、爽快に通過できるから
面白がってついつい高速を使ってしまう、というならカモだけど・・・

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:55 ID:etKhe0kW
>>530
ETC付けて確実に高速乗る機会が増えた(´・ω・`)
厚木から横浜町田とか

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:08 ID:phT4WhpR
つーかオレ教習所で若葉もらってねぇorz
今日警察署で買ってきたよ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 03:07 ID:EQ0/5+nn
あはは、マジで?!
ネタとかじゃなくて?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 03:14 ID:PsruF3MR
俺も教習所でもらわなかったなー
わざわざ自動後退だか逝って買ってきたよ。
しかも1枚売りしかないから2個も・・・
試験場の売店で買えばよかった。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 04:01 ID:XB/5rx8f
漏れは貰ったけど車ないから冷蔵庫にはってる。
しかも受かった時に全然知らない人から「もう持ってるから」って渡されて4枚ある。

MT車欲しいけど、他のMTスレ見てたら乗りこなせないような気がしてきた。
回転数合わせたりとか、わけわかんねぇ。何か教習で運転した感じとは違うなぁ。
MTに乗ってるてだけで尊敬な今日この頃。

1から勉強しよ・・・or2

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 05:36 ID:Y28qSY/j
>>535
んなもん「慣れ」だYO
今の大衆車なら、回転数ぴったり合わせないとギアが入らないってこともないし。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 05:53 ID:phpwuVN3
>>535
俺も免許取立てでディーラーでMT車試乗したらグワングワンいっちゃって
なかなか発進できなくて大恥かいたよ。エンストはしなかったけど。

でも教習所で乗ったのなんかせいぜい20時間程度だよね。
はじめて運転する教習車以外のMT車でも2〜3時間も走ればすぐにコツつかむと思うよ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 07:47 ID:9kc7G8yy
>>537
そう、せいぜい20時間程度だからもう漏れは実質AT限定免許だな〜(´・ω・`)
教習所を卒業してMT車に1秒も乗ってないから

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:19 ID:G/r4us+F
>>535
回転数合わせたりとかは、より良い(とは限らんが)MT車の運転方法を追求してるだけで、
別に普通に乗るには教習所で習った運転方法だけでも充分だよ。
運転なれて、もう少し何かやってみようと思うくらいになってからでいいんじゃない?

普通の運転も自信なけりゃ車がほとんど来ないような道探してひたすら練習すりゃいい。
基本的に、MTっつっても坂道発進以外はミスっても他人に被害がでることはないし、とにかく慣れだよ。
MT車欲しいならMT買ったほうがいいよ。この先どんどん減っていくだろうし。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 09:11 ID:43W7QSj2
ガソリンスタンドでタイヤの空気入れてもらうのってタダですか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 09:20 ID:l3WqPqzC
回転数合わせるってどういうこと?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 09:50 ID:pjzW3Gr/
>>540
スタンドによりけり。
無料の所もあれば、100〜200円程度取る所もある。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 09:53 ID:KaNUITYM
>>540
給油や、有料洗車のついでなら、
大体無料じゃね?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 10:34 ID:Pp8BYRYi
最近はエアチェック有料のケチな店が増えてきた。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:10 ID:dAKOZb1I
>540例えば3速で走っていて、4速にシフトアップした時
3速と4速ではギヤ比が違うので、4速に入れる時に
エンジンの回転を少しあげてやる必要があります。
これを回転数を合わせると言います。

ただし通常の場合ミッションにシンクロと言う機能があるため
自動的に回転数を合わせてからギヤがかみ合う様に出来てます


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 16:18 ID:RhP+VBqj
>>545
シフトアップなら「回転を下げる」ですね
>>540
変速機付きの自転車に乗ったことがある人なら理解しやすいと思うけど
同じ速度で走っている場合、変速機の「段」が違えば足の回転数が変わるよね。
車の場合も同じ速度ならば、ギヤによってエンジンの回転数が違います。
そこで、変速時に「回転数を変速するギヤに合わせる」わけです。

メリットは
  車の駆動系を傷めにくい
  車の挙動変化(変速時のショック等)を抑えることが出来る
などがあります。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:43 ID:p7weTzdK
なんかレス番号ずれてないか?
俺のギコナビで見ると>>540は↓なんだが・・・

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 09:11 ID:43W7QSj2
ガソリンスタンドでタイヤの空気入れてもらうのってタダですか?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:18 ID:G/r4us+F
>>547
あ、おれもだ。JaneDoeでつ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:08 ID:sSxRL8Zv
>>547があってる。
>>546がずれてるんでしょ。
read.cgiが正解なので。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:09 ID:bSARbAI0
俺の車最近マイナーチェンジしたんで新しいカタログとOPのカタログ欲しいけど
そのためだけにディーラー行っても大丈夫?
車止めると近くにいる人が寄ってきて今日は何しに来たのかって聞かれるんだけど
「カタログもらいにきました」って言いにくい
担当の人は出かけてることが多いし

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:11 ID:sSxRL8Zv
>>550
もちろん歓迎されるもんだと思うが
(歓迎しとけばその店に好印象を持って見積もり->購入に来てくれるかもしれないし)

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:27 ID:GSy4JxYB
>>550
客なのに、何を遠慮してるのかねw
高い買い物をしてやってるのに。
よほどdqnなことしないかぎり、
店は笑顔で対応するでしょ。


まあ、店側がdqnということもままあるがw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:29 ID:xvTpdzZL
>535さん
他の人も言っているけど、「慣れ」だと思いますよ。
回転数うんぬんとかっていう話もあるけど、自分の車、タコメーターが
付いていないので、回転数とか分からないまま乗ってます。
でも、ガクンガクンとかエンストとかしないから、まぁいいかなぁっていう
感じで乗ってますよ。
乗り始めた頃は、なかなか車と仲良くなれないと思いますが(エンストとか)
がんばってくださいね。

>550さん
自分は、セールスの人(従業員)が寄ってくるのがイヤなので、
ネットで取り寄せましたよ。
今の時代、ほとんどのメーカーでインターネットで取り寄せ可能なんじゃないかなぁ。
(もちろんそこまで接客嫌いじゃないなら、直接受け取りにいっても全然いいですけど)


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:52 ID:Fs6uDCVn
よくMTの半クラ状態だとATのクリープ現象みたいに動くって聞くのですが
これはアクセル踏まなくても勝手に動くのでしょうか?教習所で教えてもらった記憶がないし
今の車は親のAT車を使ってるだけなので実際にやって試すことが出来ません。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:08 ID:pvlmu070
アクセル踏まずに半クラしたらエンストしないか?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:14 ID:K/U4vIxV
>>554
動くよ。
アイドリングのトルクが、発進に必要なトルクを上回ってれば。
ディーゼル車なら楽勝。
ガソリン車だと、慎重にじっくり繋ぐか、アクセル増し踏みしてやらないと
トルク足りなくてエンスト起こすと思うけど。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:19 ID:BhpxjNq7
>>554
動くよ。クリープみたいに早くなっていかないけど。

>>555
うまくやればエンストしない。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:01 ID:Fs6uDCVn
>>556-557
なるほど・・これをを利用してサイドブレーキを使わず坂道発進とかって出来ないのでしょうか?


559 :ひとつ前の型:04/05/07 21:03 ID:k2SolLm6
レガシーはアクセル吹かさず半クラしたらエンストだなw
NAでこんなんだからカタツムリ付きはもっと酷いのだろうか?


俺も親父もサイドを引かない坂道発進していないし。
以前挑戦したけど教習車のようにやるとだめだし、かといって吹かしてもねぇ…


そこまでするくらいならサイドを引k(ry

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:10 ID:sPeE7RVV
H&Tを応用すれば
サイド使わなくていい。

慣れればラクチンコ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:14 ID:Fs6uDCVn
>>559
>そこまでするくらいならサイドを引k(ry
そう言われてみれば確かにそうですね・・_| ̄|○
自分がフットブレーキを離すと後ろの人がテールランプを見て発進すると勘違いされて
車間を詰められると怖いのでなるべくサイドは使いたくないなー、とか思ってましたが、
最初からサイドのみで止まってテールランプを点灯させなければいいだけの話ですね。
>>560
ああなるほど、その手も。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:21 ID:Bpe9NPJe

みなさんは、ちっちゃいキズってどうしてますか?
今日、サビるの嫌だからマニキュアタイプのキズ隠しを塗ったけど
なんか不恰好になっちゃった…。



563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:23 ID:Mjcn4U/S
場所による

564 :ひとつ前の型:04/05/07 21:41 ID:k2SolLm6
>>560
初心者に言ってもすぐにできるもんでもないだろw

>>561
勘違いするなよ、俺も親父もサイド引いてブレーキ踏んでるぞ。たまにランプ無しの香具師いるけど危ないだろ、ずり落ちるのかと間違える。
停車中のブレーキランプ点灯はマナーでしょ。

平地でも長い信号待ちはサイド引いてブレーキ点灯って感じ。気合い入れてブレーキ踏んでると疲れるからサイド引いてブレーキに足を乗っけてる。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:43 ID:gtGIzCsy
>>560
AT でも、H&T でラクチンコ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:43 ID:sPeE7RVV
>>562
見てみぬふり。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:55 ID:L6Hyh376
>>564
>>停車中のブレーキランプ点灯はマナーでしょ。

最後尾ならそうだろうけど、それ以外なら逆に後続が眩しいだけという場合もある。
停車時間が長そうな時は、サイドだけにして制動灯消すのがベターだと思う。特に夜間。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:02 ID:hlm0CJmh
>>558
坂道上るほどアイドリング回転数にトルクないよ。

569 :ひとつ前の型:04/05/07 22:05 ID:k2SolLm6
>>567
夜間&雨みたいな状況ならサイドだけですね。
でも、自分が停車していることを意思表示するためにも可能な限り点灯派。
日中なら気兼ね無く点灯するだろ?

もともと坂道でサイド引く引かないの話だし。それでブレーキ離すなってのが俺の意見。

570 :ひとつ前の型:04/05/07 22:13 ID:k2SolLm6
後、アイドル発進でも話盛り上がってるけどおまいら毎回そんなたらたら発進するのかYO
あくまで半クラの領域を見つけるのと練習のためだろう。街中でそんな真似されたら迷惑だと思うが…。

足が半クラの位置を覚えたら円滑で流れに乗った発進できるだろ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:37 ID:K/U4vIxV
平坦な道ではいいけど、坂道で前車のブレーキ灯が消えると
サイド引いてるとは解ってても、なんとなく怖い。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:01 ID:GSy4JxYB
急な坂道なら、ATでもサイドブレーキ引くよ。
小さいエンジンだとクリープも弱いし、ちと不安だから。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:05 ID:T9ETJ0cE
俺はアイドリング発進で、半クラはほとんど使わないな。
スパっと繋いでエンストするかしないかって感じで発進。
坂道でも一瞬アクセル煽るだけで、サイド引かなくても無問題。
でも、加速は普通の乗用車と同じかそれ以上で走れる。
今話題のメーカーの糞トルクがある車だから、下手に半クラ使うと
すぐにクラッチ無くなってしまうしね。
その度に10万コースはキツイ。w

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:10 ID:3jVHmaqB
ATの坂道発進は左足でブレーキ踏んでもいい
教習所では教えてないけどね

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:14 ID:Y+m7Z1DS
>>558
サイドブレーキがあるんだから使え。

>>572
AT乗りには左足にブレーキ踏みかえて、
発進時にはアクセルを踏み込みながら
左足ブレーキを緩めてくって手が使える。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:15 ID:Y+m7Z1DS
>>574
かぶった。すまそ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:17 ID:SbkX/4tq
>>569
平地だとサイドだけだとクリープで前進するぞ。
俺の車だけか?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:22 ID:K/U4vIxV
>>577
それは引き方が甘いか、ワイヤー要調整。
その状態だと、坂道なんかむしろ下がってくるんでない?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:40 ID:B1Phk8N1
>562車の色が濃いならクリアのタッチペイントで十分
筆は絵の具用の極細使ったほうがきれいに塗れるよ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:47 ID:THGJNZNr
ディーゼルエンジンってトルクがあるのに馬力がないのはなぜ?
ピストンやコンロッドが頑丈に作られているためと書いてあったけど、
それだったらトルクも低いと思うのだが、勘違い?
あとディーゼルってなぜ高回転まで回らないのでしょうか?
最後にディーゼルにフラットなトルクがあって、ガソリンエンジンにそれがないのはなぜ?
すんません、いろいろ調べてもわからないので。。。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:20 ID:B1Phk8N1
>580圧縮比を上げるためにロングストロークにしてあることが
一番の原因だと思う

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 04:08 ID:A94/C998
エンジン切る時にアクセル煽ってから切る人いるけど、あれは何か意味あるの?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 04:52 ID:zxvJ3V3B
>>582
あるみたい。
でも詳しく説明できません。ごめんね。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 06:14 ID:Dp9tGIR3
>>582
昔、キャブを使ってたときの名残、今時のバイクでも負圧コックになったので
あおることはしない

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:51 ID:e4kHmQTG
>>582
昔は濃いガスを残して次回の始動をしやすくする為に煽ってから
切っていたって聞いたことある。
っでも今の車でやったらプラグにガソリンが付き始動出来なくなる
可能性があるとも聞いた。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:49 ID:eeGqhDQf
>>582
プラグに付く燃料を乾かすため。
次回始動するときにかかりにくくなるのを防止する。
今のクルマなら無問題。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:19 ID:B1Phk8N1
>582昔もはっきりした意味があってやってたわけではない
「皆やってるから」程度だった
今言える事は意味なし!!無駄!!ウルサイだけ!!
この位でしょうか

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 14:21 ID:u72cNG0d
それでか、うちの爺様はエンジン切る前に必ず吹かして止める。
クラッチも未だにダブルクラッチをしないといけない様なことを言ってる。
それと、Wishとかのブレーキランプ夜後続になると激しく眩しい。
視認性良すぎ・・・

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 14:24 ID:ZbT1bkfm
>>582
昔なんとなくやってたが、止めた。
止めても何の違いも無い。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 14:52 ID:g4suwzlM
高橋名人の冒険島でゴールするときジャンプで飛び込むようなもんか。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:09 ID:j3a9Nb1R
発進の時って、アクセル軽く踏みつつクラッチを半クラの位置まであげる。でいいんですよね?
半クラにしてからアクセル軽く踏むじゃないですよね

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:19 ID:tklD/CIp
別にそれでもいい、でも慣れない内はエンストするだろうな
スムーズな発進はやっぱ煽ってから繋ぐ、だな
半クラうまくなりたかったらクラッチのみで発進をやってみろ、アクセルは一切踏まずにな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:11 ID:RrPbPj2A
>>592
普通、発進や加速のときはアクセルを煽らないだろ
減速の時は煽るけど

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:56 ID:F84Hfadv
アクセル踏まずにクラッチつなぐとエンストするような車もあるじゃん

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:04 ID:+kzTRgHb
エンジン切るときアクセル煽る意味がないのは
わかったけどエンジンつけるときはどう?
これも同じようなレベル?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:19 ID:ZbT1bkfm
コールドスタートでエンジンをブン回すのは自殺行為。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:28 ID:Sz5FOUk+
最近、2日連続で往復約130キロを2時間チョイかけて
走る生活してるんですが、右足のヒザがやたら疲れます。
ATで走ってる場所は多い順に山坂道、ノロノロ、街中渋滞、流れのいい下道って感じです。
一晩寝ても右ヒザの疲れがとれにくいです。
毎日、MTでめちゃ走ってる運ちゃんとかはどんな体をしてるんだと
不思議になるんですが。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:31 ID:OZBH7z6v
>>597
デブオタの印譜、欄絵簿海苔でさえ普通に走っているのに
おまえはどういう体してんだ?生まれつきの虚弱体質か?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:35 ID:WYpKHf1j
>>597
まさかカカトあげて運転してるわけじゃああるまいなw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:35 ID:fSdj720E
>>597
シートポジション近すぎるんじゃない?
遠くて足がツるなんてのは問題外だけど、近すぎても不要な力が入って疲れるよ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:35 ID:HqGxi3wO
単純にドライビングポジションが悪いと思われ

初心者は座席前にだす傾向があるため、必要以上に膝が曲がった状態で
運転し、無意味に疲労する。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:37 ID:ApMIKnkn
>>597
しっかりかかとをつけてアクセル踏んでる?
つけてるとして、無理な姿勢してない?
例:かかとつけっぱなしでアクセル、ブレーキ。膝ひねるので(・A・)イクナイ!!

運転中膝を開くようなら、ドアとかにクッションつけて矯正してみてはどうだろうか。

運転の姿勢とか詳しく知らないから、思い付く分を書いてみた。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:38 ID:OZBH7z6v
まあ、言えることは597よりもジジイのファックの方が気合が入っているつーこった。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:41 ID:WYpKHf1j
乗ってる車にもよる。フツーのイスみたいな体勢ですわるシートは疲れる。
バケットみたいに足投げ出して座るようなやつは激しく楽。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:04 ID:Sz5FOUk+
>例:かかとつけっぱなしでアクセル、ブレーキ。膝ひねるので(・A・)イクナイ!!

これだ。産休。
ちなみに初心者じゃないよ。
1日に540キロほど走った日もあったけどその時は
全く疲れなかったのに。
いつの間にか楽に運転するクセついちゃったんだろうね。
しかしそれがかえって疲れる原因になった模様。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:09 ID:zC7o3H6i
かかとつけっぱなしでブレーキ踏む人って、足がでかいのかな。
漏れにはとてもできん。

足の疲れはMTのほうが少ないね。
ATは中途半端な位置で長時間足を固定しなければならない。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:13 ID:B1Phk8N1
>595エンジン切るとき以下だなレベルとしたら

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:19 ID:ApMIKnkn
>>606
足のでかさでなく、足首限界までまげたり膝を捻ったりで無理矢理つま先をブレーキにかけていると思う。

滅多に届く香具師はいないだろw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:21 ID:WYpKHf1j
>>606
同感。姿勢作りは楽だな。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:37 ID:wXfbkctF
>>597
なれの問題でしょ。長距離ドライブが続く環境に体がなれていないだけ。
1週間もすれば収まるよ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:44 ID:Sz5FOUk+
>かかとつけっぱなしでブレーキ踏む人

これはアクセルの位置からブレーキ踏むときにかかとを
コンパスの針のようにしてブレーキを踏むって意味でつか?

ブレーキ踏むときはかかとついてますよね?
空中でかかと浮いてないでつよね?
足を平行移動さす漢字のブレーキ使いでOKでつか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:45 ID:T/D2sXUT
>>606
俺は普段のブレーキはかかと付けたまま踏むぞ。
その方が微妙なコントロールもしやすいし、カックンになりにくい。
まあ、かかと上げててもコントロールは出来ない事もないけど
つけてる方が数倍コントロールはしやすい。
急ブレーキやサーキットみたいなとこでのハードなブレーキングは
かかとを浮かせて踏む。
そうしないと必要な踏力を得られないしね。

一度エアブレーキのトラックに乗ってみるといいかも。
空荷でかかと浮かして踏んだ日には・・・

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:52 ID:o/uavb+I
ETCレーンと料金手渡しするレーンが一緒になってる所ってありますよね?
ETC搭載車がそのレーンに行った場合、料金所のおっちゃんはちゃんとわかるのですか?
50キロくらいの速度でつっこんでったら、おっちゃん慌てませんか?


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:58 ID:oxcGq/sC
>>613
わかってる。
どうぞ〜と手で合図してくれる。
共用レーンに50キロでつっこむ香具師はDQN。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:04 ID:fSdj720E
50キロで突っ込んだら、おっちゃんより読み取り機がビクーリすると思う

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:14 ID:g4suwzlM
かかとを付けてかかとを軸にアクセルとブレーキを踏み分けるのを
ヒールアンドトゥというのですか?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:18 ID:oxcGq/sC
>>616
ヒールアンドトゥ
つま先でブレーキを踏みながら、かかとでアクセルをあおり
回転を合わせてシフトダウンすること。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:21 ID:C7EkrQPL
漏れも走行中はカカト付けたままアクセルとブレーキ踏んでる、カカト付けたほうが微調整がうまくいきやすいし。
でもブレーキの方はカカト付けたままだと付かれるので信号とかで完全に停止した後はカカト浮かしてる

619 :602:04/05/08 22:25 ID:ApMIKnkn
かかとつけながらのブレーキは否定する気は全く無いのでそこのとこよろしくw

かかとを移動させないでアクセルブレーキと弄るから無理がでると言いたかった、言葉足らずでスマソ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:29 ID:C7EkrQPL
そうか?かかと付けたまま何十秒もブレーキ踏んでたら流石に付かれるから浮かすけど
こんな運転を2、3時間ぶっ続けでやってても全然疲れないんだけどな漏れ・・がにまただからか?w
むしろずっとフットレストに置いてる左足の方が疲れる。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:30 ID:C7EkrQPL
×:付かれる→○:疲れる

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:41 ID:aw72ek36
爪先はトゥじゃなくてトウね

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:53 ID:ApMIKnkn
>>620
俺はかかとをあまりつけずにブレーキ踏むけど、かかとをつけたほうが微調整はしやすいよ。
でもブレーキのときにかかとつけると足マットにかかとが引っ掛かるからしっかりかかとはつけてない。


人の好みがあるから別にこれが正しいとはいいきらないけど、足をコンパスのようにしてアクセルブレーキを踏むのは絶対に間違ってる。

咄嗟の時に踏み間違いするぞ、とくにAT。

俺はMTのりだからATは教習所でしか乗ったことないしけど、これだけは共通してると思う。
ATほどこの傾向が強い気がする。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:58 ID:g4suwzlM
>>623
逆に俺はかかとを軸にしたほうが間違えにくいです。
足の角度が「│」だとブレーキ、「/」だとアクセルって感じで角度で
いま自分の足がどっちに乗ってるかわかるので。
両方「│」だったら、いま自分の足がどっちに乗ってるかわからない。
クリープで進んでるときなんか無意識にどっちかのペダルを構えてるので
とっさの時怖いですね。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:03 ID:C7EkrQPL
>>623
ああ確かにマットがあるとやり辛いかも。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:20 ID:ApMIKnkn
>>624
|や/でやってると足首つかれそうな気がする、俺の乗ってるMTはコンパス的使い方に向いてないし。
ブレーキからアクセルはかかとがそのままになってしまう時があるけどやっぱり足首膝を右に倒すような感じで踏むのでそこが足によくないかと。

MTは足がブレーキとアクセルでさ迷う事なんて普通ないからなぁ。
教習所でATのった時はよくさ迷ったからこそ踏み変えるべきだと思ったが。

ATこそコンパス的使い方がいいのか?もう数人AT乗りから意見聞きたい。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:45 ID:g4suwzlM
>>626

>MTは足がブレーキとアクセルでさ迷う事なんて普通ないからなぁ

よくそういうけど何でだろうね。なぜATだとアクセル・ブレーキの
踏み間違えが多いのか。右足でどちらかを踏むのはMT/ATも同じなのにね。謎だ。
MTは教習の時だけだったのでもう忘れたが、MTだってブレーキと間違えてアクセル
踏めば急発進しないのか??

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:55 ID:fSdj720E
>>627
ATにはクリープがあるから、どっちのペダルも意識しない、右足が遊んでる瞬間がある。
これが間違いの元。
あと、万一MTで踏み間違えたとして、
同時にクラッチも踏み込んでしまうから大事故になりにくい。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:00 ID:hThfvIsh
>>627
MTはエンブレがATより強いし、より積極的に操作を行うからだと信じてるw

ATだと迷うような場合でもMTはエンブレで十分だし、停車時(信号待ち)はギアをいれてクラッチ踏んでブレーキ踏んでるだろ?


信号待ちや駐車からの発進はATとMTは大きく違う、ATだとサイド引いたりしたらなおさら足はさ迷うでしょ。

MTは下道の運転で休んでる足は基本的にありません。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:00 ID:FQPRq2DW
>>627
>右足でどちらかを踏むのはMT/ATも同じなのにね。
確かに、何で間違えることが多いんだろうか・・
MTはアクセルもブレーキも小さくて「ここにブレーキ(アクセル)」がある」と言う事を体が覚えてるけど
ATだとブレーキがでかいから・・・違うか。ワカンネ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:01 ID:L6H98JFe
俺はATでもMTでもかかとを付けるなー
おかげでマットはかかとの部分だけすり減ってるよ。
あー、付けるってコンパスみたいにするってことね。
前にもこんな話題がどっかであがってたからブレーキだけかかとあげてみたけど
激しく疲れるし微調整できないしですぐ戻した。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:26 ID:CC6jd2Ev
>>629
ATでも信号待ちにサイド引かなんじゃない?
ATでも休んでるのは左足だけでしょ
ATなんてちょっとシフトレバーいじればすぐシフトダウンして強いエンブレかけられるし

ってAT擁護派みたいになっちゃったけどマイカーはMTなんだよね

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:42 ID:9JBEgj9M
困ってます。
中央分離帯があって、片側2車線の大きい街道にあるお店に行きたいのですが、
自分の進行方向右側にあるんです。
うまいこと交差点わきにあるのなら普通に右折してっていけばいいのですが、
交差点でもなんでもない位置にあると、
反対車線からでないとそのお店のパーキングには入れません。
そういう場合、どうしたら行けるのでしょうか?
次の交差点まで行き、そこでUターンして反対車線に入ればいいでしょうか?
Uターン禁止ってことはないですよね?

また、よくショッピングセンターに行くのですが、
パーキングが右側に出入り口があることが多くて、
パーキング入り口には「右折進入禁止」とか書いてあるんです。
そういうとき、どうすれば左折で入れる車線に移動できるのかわからなくてあせって
パニクってしまいます。
中央分離帯がないガラ空きの道ならササッと道路のド真ん中でUターンして反対車線に
移動しちゃうのですが、そういうマナー違反なしに
スマートに反対車線に移る方法ないでしょうか?
なんだかやたら自分の行くとこ右側にパーキングがあるのでまいります。


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:50 ID:tSCRpzm7
>>633
Uターン禁止はけっこうあるけどな。
そういうときは一旦次の交差点で右折して
その先でどうにか戻ってくる感じかなあ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:52 ID:tpSfPu+f
>>633
・・・ええと、とにかく道を知ること。これに尽きる。
初めから、対向車線に出られるようなルートを考えればいいジャマイカ。

あと、折角右折入店禁止してるとこでUターンかましたら余計悪いぞ。
そんなんやるくらいなら、マナー違反は承知の上で右折で入ったほうがまだマシだ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:02 ID:Zu2oiWyN
http://pya.cc/pyaimg/img2/2004020618.wmv
ニュー速+から拾ってきた。グロと言えばグロだから、その点注意。

運転に慣れてくると、油断する。運転する前にこの動画を思い出すべし。
俺も身が引き締まりましたよ。コレ、免許更新の時見せたらいいんじゃない?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:06 ID:NoGvAsD4
>>636
>運転に慣れてくると、 油 断 する。
漏れも危ないなぁ・・・免許取ってから半年近くペーパーで2ヶ月前から乗り始めたんだけど
昨日はイライラしててガラガラだとはいえ一般道を120ぐらいでかっ飛ばしてたな・・今の時期が一番危ないんだよな。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:11 ID:fByGfJIm
車に乗ると自転車と違って第6感が働かないんだよな〜

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:23 ID:FNIUBK/+
>>636

これは何があったんでしょう?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:27 ID:R3q4SCYe
ATって高速走行(70〜80km/h)位のときからセカンドに落としてエンブレ得るとかやってもミッション大丈夫ですかね?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:30 ID:RO9pRoWW
>>640
大丈夫。
そんなことで壊れるような腐ったAT機構をもった国産車は無い。
10年落ちの車とか知らんけど。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:30 ID:oB8AO6Ol
>>637
イライラして120km?運転向いてないんじゃない?


俺はこんだけスピード出したってここで書く人いるけど、
そんな事をここで発表してどうすんだろ。


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:31 ID:UpcePjkP
やぱ、スピードに慣れてくっとヤバイ。。と書くと、トロトロ走って交通の流れ
乱す奴ウザい!と言う意見も出るが、そんでも自信なかったらムリせんでええよ、
初心者諸君。
ウザい!と非難する香具師や、あなたを煽った香具師は、あなたが事故っても、
何もしてくれやせんからね。特に、ええカッコしいの人や、小心の人は注意しよ。


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:31 ID:RO9pRoWW
普通に運転して120`だせるようにならんとな。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:32 ID:fByGfJIm
バックって最高何Kmでるんだろう?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:40 ID:tpSfPu+f
>>645
1速+αくらい

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:42 ID:vX/2RQ6R
>>639
居眠りで他車かなにかに接触し横転って感じですかね。
カメラが固定なので左に吸い込まれたように見える。

>>645
ところで一般道をひたすらバックで走ったらこれって違反だっけ??

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:42 ID:RO9pRoWW
Fitでバック走行を全開で走ると
しばらくしてエンストしてとまりまつ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:46 ID:eru9JGUy
何かの映画でランエボがバックで高速を走り続けてたのを見た事あるな・・ワイスピだっけ
明らかに100キロ以上出てたんだけどどうやってたんだろあれ、Nに入れてただけかな。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:49 ID:RO9pRoWW
映画なんぞどんな改造してるかわからん。
前進1速、後進6速かもしれん。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:50 ID:fByGfJIm
プリウスの自動縦列駐車装置ってどれくらいの信頼度ある?
失敗してかすったら訴えられる?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:57 ID:wkaAavUx
>>645
>>646
1速ったって40Km/hくらいは出るからなぁ。
性能にもよるんじゃない?

ちなみに、
>>645
これは違反じゃない。

ミリオネアでも以前クイズになっていたが、バックにも法定速度が適用
されます。一般道だと60km/h、高速だと100km/h・・・ってそんなヤツいねぇ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:58 ID:wkaAavUx
(>>652 sage しなかった、スマソ)

>>651
本題からずれるが、縦列駐車する機会なんてないってw


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:05 ID:RO9pRoWW
>>652
安全運転義務違反やらなんやらで結局捕まりそうだけどな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:09 ID:vX/2RQ6R
>>651
あくまで「アシスト」なのでブレーキは自分で踏むって書いてあったな。
それに、一回やったのを記憶するようなメカじゃなかったっけ?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:09 ID:Gmmqbkjq
>>633
Uターンも片側2車線の大通りを横切るのも事故の元なので禁止。
地図を調べて左折して駐車する道順を探せ。
俺が代わりに探してやっても良いぞ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:11 ID:Kxag3T4V
>>656
禁止って、ぉぃぉぃ。
規制標識でも出てりゃともかく、一般的禁止規定はどこにもねーよ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:22 ID:R3q4SCYe
>>657
656が言いたいのは危ないので自主的に禁止って言いたいだけじゃないのか?
法的に禁止なんて言ってないと思うが
実際事故の確率も高くなるだろうしな、急がば回れと言うだろ?

659 :606:04/05/09 05:46 ID:kARVRUJz
かかとつけて(コンパスという意味じゃなく)ブレーキ踏む人多いんだね。
漏れはどんな時でもかかと浮かせて踏んでるよ。
かかとをつけるとペダルはつま先近くで踏むことになり、その状態で
微調整するのは足首が疲れる。
逆に、完全停止中にかかとつけて休んだりすることはあるね。

アクセルは(H&Tを除いて)かかとつけて踏んでる。
長時間一定速度だと足首が疲れるんで、踏力を一定に保ちつつ
かかと浮かせて足首をひねってポキポキやることはある。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 06:14 ID:opj7KY9l
>>653
都会ではわりとよくあるです。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:48 ID:hDvmk75M
車のことまったく無知なんですが
ガソリンっさ、レギュラー、ハイオクってあるでしょ
あれ混ぜても使って平気かな?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:54 ID:n8oDPHSC
レギュラー指定の車なら問題無い。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:16 ID:S11YgyWq
俺もかかと浮かせてブレーキだな。
教習所で習ったとおり&ペダルの向きが、かかと浮かせて踏むのを前提にしてるから。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:23 ID:NElHqy8i
アクセル、ブレーキ共にかかとつけて踏むと踏み間違えるって聞いた事がある。
ブレーキはかかとを浮かせて、アクセルはつけるのが正解らしい。
俺は教習所時代、路上に出てから教えられたので修正できなかった。
友達の運転中、足元見たら正しい踏み方してたなぁ。
俺は両方かかとつけちゃってる。
ブレーキをかかと浮かせて踏むと激しくカックンブレーキになる始末(AT)

それにしても踏み方ひとつでアクセルとブレーキの踏み間違いを防げるんだろうか?
間違える人はどう踏んでも間違えるような気がするんだが、どうなんだろう。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:58 ID:tSCRpzm7
>>655
いや、位置を記憶もできるけど、基本的には
直前に一旦停止した位置の真横がデフォルトターゲット地点になる。
一旦停止後、ちょっと前進してからバックに入れるとターゲットマーカーが
バックモニター上に表示されて、
左右どっち側かの切り替えと微調整をタッチパネルで行って、スタート。

で、ブレーキはドライバーが操作だし、速すぎると文句言われるし、
安全確認もドライバーの責任。(いつでも自分でブレーキを踏ませるために
足にブレーキがのった状態を強制しているともいえる)

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:22 ID:e217ZkQi
>>664
ブレーキは短時間に踏むし、つま先で踏んでも力が入らないから踵を付ける×
アクセルは長く継続して踏むもので、踵をつけとかないと疲れるし、安定した調整ができないから×

俺はどっちも踵を付けて踏むけど、山道とかを走るときはどっちも踵は付けない・・・

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:40 ID:Zu2oiWyN
AT車のアクセル、ブレーキの踏み間違え、1回だけ経験がある。
身内が入院して、連日、病院に泊り込みに近いことをやっていて、
深夜、つうか未明、ぼろぼろに疲れてた時、病院の駐車場でやっちまった。
幸い、すぐにブレーキに踏み変えて事なきを得た。
ブレーキ踏んだつもりで、ぐぉんと前に進んだ時の驚き、冷や汗、今でも忘れられない。
時間が時間だから他の車も少なかったし歩行者も居なかったから助かった。
それまで、踏み違えなんて、どこのバカがやるんだと思ってたが、
まぁ、少し謙虚になった。電車の運転士のように(心の中で)指呼点検(というのか?)やるよ。
バカみたいだけど、疲れてるときはホントに注意すべきだと思いました。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:55 ID:tSCRpzm7
ブレーキじゃないけど、
駐車場から出ようとしてたら前から入ってくる車とお互いに前を塞ぐ形に
なってしまったので
後ろも見ずにバックで道をあけはじめたら、後ろから激しくホーンが。
前の車が通れたのであわてて出ようとしたらバックのままだったので
さらにバックして後ろの車に危うくぶつけるところだった・・

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:26 ID:0NVQEyYN
>>668
アホをアピールしてどうする?アイフル。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:36 ID:hX/RQtFx
俺も会社の車で踏み間違いした事ある
被害は全く無かったけどめちゃめちゃビビッタし笑われまくった
あせって車乗るのは大変良くない事だと痛感したよ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:07 ID:JNabU8E8
わたしも取り立てのころ駐車場でバックしようとして踏みまちがえた。
出ようとして、「ちょっとクリープ速度速いなー」と思って、ブレーキに
足かけてるつもりで踏んだら、アクセルだった。
いまはもうやらないけど、そんときはすごい焦ったー。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:20 ID:9JBEgj9M
ATですが、アクセルもブレーキもどっちもかかと浮かせ。
ってか、足が短いのでかかとつきません。
シートが高すぎるのかなぁ?なわけないか。
信号待ちのとき、ブレーキ踏んでるのがちょっと足疲れます。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:58 ID:NElHqy8i
>>672
シートをもっと前に出しては?
乗り降りに不便なのでシートを後ろの方にずらして高速乗ったら
アクセルが踏み込めなくて足がつるかと思った

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:12 ID:r1IPgmKh
プロの踏み方
http://www1.b-cle.com/contents/car/Ncd/morozumi/carlife/index.asp

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:26 ID:kuzVZTNI
>>674
俺は踏み方だけはプロなんだな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:33 ID:NElHqy8i
404で見れない


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:53 ID:9JBEgj9M
>>673
シートはカナーリ前に出してるんですよ〜〜
私マジで短足で特にひざ下が短いんでス。とほほ。
運転ベテランの人に、「初心者はやたらシートが前だけど、
慣れてくるとだんだんシートが後ろになってくる」と言われましたが
自分は永久に前シートでいそうでつ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:09 ID:gUVCcO2a
>>651
教習所の漏れの担当の教官が言ってたんだが、
その縦列は最高にトロいんだって
もう、話にならないくらい
あんなに遅いなら自分でしたほうがまだいい
とか言ってました。
だから、そんだけ慎重な駐車なら絶対ぶつからないっしょ!!
ぶつかっても、それだけ遅いならたいしたことないない!!

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:11 ID:tSCRpzm7
>>678
速度自体はブレーキワーク次第
開始までの時間は直前の一時停止ポイントの正確さ次第

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:37 ID:6QC4paMC
>>678
自車位置と向きと入れる枠をセットするのがめんどいよね
そこでミスったらぶつかるだろ
センサーや自動停止とセットで枠をクルマが認識するんじゃなきゃダメ
すんげえ高くなる

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:50 ID:6QC4paMC
>>677
身長150なんてやつは乗れるクルマがかなり限定されるよ
ほんとにカカトがつかないなら運転するな
クッションなんかでごまかすなよ


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:54 ID:NElHqy8i
うちの妹は150センチないらしいけど、親のマークU乗ってる
シートはあり得ないくらい前に出してるけど足は届くらしい

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:15 ID:dIbxcgWm
シート前に出し過ぎると視界が狭くなって運転しづらくない?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:23 ID:/3HCZUQV
>>677
それは言えてるかもね。
DQNセルシオ+DQNパンチのオッサンとかあり得ないくらい後ろでやっと見えるくらい。
よくそんなんで運転できるなと・・・例によって右手だけでハンドルもって12時の位置。
だからそういう香具師はウインカー出さないんだろうね。てか出せないんだろな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:25 ID:/3HCZUQV
>>636
連続スマソ
ベルトしてない(・A・)!!

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:41 ID:tTYI48RA
エンジンルームを開けて見てる時に、
雨が降って中に入っても問題なし?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:44 ID:RGlWkCNw
>>686
少しならOK

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:45 ID:kARVRUJz
正直、ハンドル位置は上下よりも、前後に調整できるようにしてほしい。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:03 ID:Kxag3T4V
>>687
少しなら?
雨降ってる時に走る事考えたら、
水洗いしたって大丈夫だと思うんだが。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:07 ID:6QC4paMC
>>689
バッテリーなんか1発であぼーんだ
ちみのクルマにはボンネットないのかね?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:13 ID:7w3fZln0
OEM供給により、SUZUKIのワゴンRが、MAZDAからAZワゴンとして売られている事を知りました(合ってる?)。
ではMAZDAからはSUZUKIに何が提供され、どういう名前で売られているのでしょうか?


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:22 ID:hxj1euC5
E車になる前は車検でエンジンルームスチームクリーナーで
洗ってましたがバッテリーはその頃からついてましたが大丈夫でした。

今でもオイル漏れなんかは電装品や端子など気をつけて
洗ったりしてると思いますが

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:41 ID:hxj1euC5
>691物々交換じゃぁ無いから…
他にも三菱からニッサンスズキからニッサン
ニッサンからイスズとか色々だな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:44 ID:cHQTx/S0
自分の住んでいるどのぐらいの範囲で乗ってます 

自分の住んでいる市程度 ?
そんなに県外には出かけないもんなの ?
地方の人は夜ドライブはよくするの ?
高速道路はどのくらい利用する ?

免許取ったばかりなので
乗るとなればしょっちゅう・遠くまで、行かなきゃなんないのかと
幼稚臭いプレッシャーを感じてます(藁

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:51 ID:2VUA/I8H
免許とって1ヶ月で新車買ったけど意味無くドライブ行ったのなんて最初の2日だけだよ
神奈川県民だけど県外なんて行った事ないし
それ以降は片道4kmの通勤と買い物等5km以内ので乗るだけだし

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:57 ID:pvlKij7D
>>694
その時の気分と時期と時間と予算とに拠ります。

特に用がなければ車なんて乗らないし、買い物程度で近所のスーパーに行くこともあり、
あるいは風を感じたくて早朝の海岸線を流してみたり、もしくは山の空気が吸いたくて暗いうちから出かけたり。
トップシーズンともなれば、予算と時間をどうにか工面して北の大地に渡ってみたり、
雪山が見たけりゃ、冬タイヤ履いて粉雪しんしん降り積もる峠を越えてみたり。

それでなくとも日々の通勤で片道20km走っているし。
まぁいろいろです。

高速道路の使用不使用もその時のルートと気分に拠ります。
先を急ぎたけりゃ高速、そうでなけりゃひたすら一般道。
この程度です。プレッシャーを感じる必要は『全く』ありません。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:13 ID:QV+Ddeu/
>>694
田舎なんで市内(町内)では用が足せない事多い。
県外は月イチで出かける。往復で180kmほど。
夜よりも早朝(夜明け前)に行く。道ガラガラだし。
シミったれなんで高速は滅多に使わない。
まぁ気楽に考えればイイよ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:19 ID:nG9rMdPw
俺は免許とったら自転車と電車にめったに乗らなくなった。
都内の移動は全部車だな。駐車場が無かったり長時間出るときだけ電車。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:38 ID:2VUA/I8H
俺は海が近いから海沿いを走るなら自転車
今でも時々乗ったりする
最近はバイクも欲しくなってきた

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:17 ID:HQTdMndi
>>690
すごい皮肉な言い方でワロタ!!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:43 ID:QmYj/M9G
ガソリンの値段って毎日違うのですね。しらんかった。
何時もは警告灯ついて暫くしてからハイオク満タンで5000円くらいなのに、
このまえは警告灯つく前なのに5000円超えました。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:51 ID:2hlfm6oG
週に2回くらいは2つ先の県まで行くよ。
それ以外は市内かとなり町程度しか乗らん。
最近ガス代が高いから近場は原茶で済ませるのがGOOD

703 :初心者必読:04/05/10 02:33 ID:kJ4TIoHR
自動車学校では、教えてくれない(間違って教えている)運転技術や、法規通
りの運転ではうまくいかないこと、車種別で運転者の性格がわかるなど、面白
い本です。この車種には気をつけろは必見です。いまの所1円です。なかなか
入手しずらい本です。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19804435

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 03:35 ID:Hhedmfer
>>688
アクセラは両方調節できる。試乗してきた。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 05:23 ID:hACwPY5u
>>701店や所によりけりだと思う。特に最近急速に値上がりしてるしてますし。
>>694毎日片道5キロばっか。でも上達するには長距離をたまに走るより短距離でも毎日の方がいい。スポーツといっしょだから。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 05:39 ID:hACwPY5u
sage推奨だったですな。どうもすんずれいすますた

204 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)