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●ダイムラー、三菱自への支援停止と発表●

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:22 ID:qeIgwZIG
ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
 【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。


220 :業界通:04/05/02 08:53 ID:YYjmVVYI
トヨタが三菱自工を救済(?)する理由・・・その壱
1.水島のみを日産が買収する確度高く競争上、部分としても日産に渡せない
  ならばトヨタで若干色をつけて買収せざるを得ない
@トヨタにとって老齢化と超保守的になったホンダは目じゃなくなったが
   日産の技術体力は侮れない。仮に水島が日産にわたると、日産は水島に
   付加価値をつけて軽自動車は勿論1000ccクラス以下の旧態装置のダイハツをしのぐ
   基地となり、総合的に見ると1+1=3になり、トヨタとしてこれを
   放置できない。
2.三菱銀行/商事/重工の懇請依頼を受けた事により”トヨタの貸し”が出来る
   実業界ではこの貸し=借りは重大な意味を持ち、たとえばこの借りを返すには三倍返し相当の
   借りであり、20〜30年レベルで頭が上がらない。
3.自動車業界の雄としての責任をトヨタは感じている。
4.奥田禎が経団連会長の立場として”日本企業全体を救う義務を感じてる。
5.政府がトヨタに救済してくれるよう圧力を掛けている。


221 :業界通:04/05/02 08:54 ID:YYjmVVYI
トヨタが三菱自工を救済(?)する理由・・・その弐

トヨタが三菱自工を買収する姿
 @三菱自工を縮小し、子会社化する(給与系統はトヨタ比二階級下)。
 A販売会社関連及び表面化できない負債を三菱銀行/商事/重工に
  肩代わりさせる。
 B自工の間接部門(経理/総務/人事/経理/企画・・・)有名大学閥は特に要らない。
  (彼等はシビアなトヨタ方式についていけない。またトヨタの同期生たちも
   学生時代は劣っていた事から嫌がる)
 C生産性が劣り、再生投資不可能な工場は切り捨てる。
 D販社はドライに選別し、トヨタ方式を徹底的に投入し、トヨタ保証を
  つける(三菱ブランドは残す可能性が高い)短期に顧客の信頼回復が可能
 E上記@〜C+α施策により金余りトヨタが2000〜3000億投資しても
  物凄い回収が期待できる。


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